2月13日晚间，甬矽电子发布业绩快报。 根据公告，2024年甬矽电子实现营业总收入36.04亿元，同比增长50.76%； 实现净利润6708.71万元，去年同期亏损9338.79万元，同比扭亏 ；实现扣非后的净利润为-2467.16万元，较上年同期亏损减少1.37亿元。 从甬矽电子2024年三季报显示，该公司前三季度扣非净利润-2624万元。 若按其业绩快报2024年度实现净利润-2467.16万元计算，其2024年第四季度净利润约为156.84万元。 对于经营业绩变化，甬矽电子表示，报告期内，全球半导体行业呈现温和复苏态势，集成电路行业整体景气度有所回升，下游需求复苏带动公司产能利用率提升。此外，得益于部分客户所处领域的景气度回升、新客户拓展顺利及部分新产品线的产能爬坡，该公司营业收入规模快速增长。 甬矽电子主要从事集成电路的封装和测试业务，全部产品均为中高端先进封装形式。公司的主要产品为系统级封装（SiP）、高密度细间距凸点倒装产品（FC类产品）等，应用于射频前端芯片、AP类SoC芯片、触控芯片、WiFi芯片、蓝牙芯片、MCU等领域。 稼动率方面，根据甬矽电子2024年11月20日投资者调研纪要披露，该公司WB、QFN、SiP等成熟产线的稼动率一直处于相对饱满的状态；二期新投的晶圆级封测产品线包括Bumping、WLP等处于产能爬坡阶段，2024年第四季度稼动率得以进一步提升。 对于目前半导体及封测行业周期情况，今年1月，甬矽电子表示，目前去库存周期已结束，处于正常状态； 自2023年初Chat GPT出现后，AI行业迅速发展，目前大模型公司以及硬件公司都在探索AI落地路径，包括智能驾驶、AI 玩具、AI 机器人等方面，未来应用落地对半导体行业需求量的拉动较为可观。 谈及未来两年的营收预期， 甬矽电子表示，该公司努力达成股权激励设置的营收目标。 “从下游需求来，公司将随着IoT 客户共同成长，车规和运算类客户占比低但增速快，今年海外客户的营收贡献也将继续上升。”近期，甬矽电子在介绍2025年业绩增长的主要驱动因素时表示。

SMM 2 月13日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日持平为16925元/吨，早盘期间再生精铅主流出厂报价对SMM1#铅贴水125-0元/吨不等，个别货源报价平水货小贴水可以送到附近下游；不含税精铅主流出厂报价在15900-16000元/吨。今日下游电池生产企业接货情绪较昨日变化不大，整体成交一般。另外由于沪铅2502合约交割日临近，观察铅锭累库对再生精铅报价贴水的影响。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【宁德时代动力电池市占率升至37.9%】 韩国电池和能源研究公司SNE Research发布了2024年全球动力电池使用数据，宁德时代连续8年登顶全球第一。榜单显示，2024年全球动力电池总使用量894.4GWh，同比增长26.8%，其中宁德时代全球装车量达339.3GWh，同比增长31.7%，市占率进一步增至37.9%，与第二名拉开将近21%的差距。 【上海市汽车置换更新补贴政策发布】 2025年上海市汽车置换更新补贴政策实施细则发布，自2025年1月1日至2025年12月31日，个人消费者购买纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或国家其他相关车型目录的新能源小客车（包括纯电动小客车、插电式混合动力小客车和插电式增程混合动力小客车）新车，且在规定期限内转让本人名下在本市登记的小客车，给予一次性1.5万元定额补贴。自2025年1月1日至2025年12月31日，个人消费者购买国六b排放标准的燃油小客车新车，且在规定期限内转让本人名下在本市登记的国五及以下排放标准的燃油小客车，给予一次性1.3万元定额补贴。》点击查看详情https://news.smm.cn/news/103173761 【雷军谈小米“欠车”：比设计产能已经提升了一倍，希望大家多点耐心】 雷军元宵节直播过程中提到，小米汽车已经交付16万辆车，覆盖全国，上海、杭州、苏州是前三名，连续四个月每月交付超两万辆。“比设计产能已经提升了一倍。”希望网友们和准车主多点耐心，“交车之前我们要保证质量。” 【日产汽车和本田汽车周四将结束合并谈判】 日产汽车和本田汽车将于2月13日（各自的）董事会会议上做决定。双方决定中止合并磋商，两家公司将单独举办新闻发布会。 (日经新闻) 【贝特瑞：负极行业竞争格局趋稳 正极业务探索技术创新】 贝特瑞在特定对象调研中表示，负极行业前期新进入者多，但优势企业市场地位稳固，竞争格局将趋稳。正极业务方面，磷酸铁锂业务市场占有率提升，三元材料发展需技术创新突破。公司负极材料产能57.5万吨/年，正极材料产能6.3万吨/年。硅基负极材料预计2025年实现批量供应，钠电正、负极材料已实现批量出货。 【“打一针”让锂电池寿命增十倍 复旦新成果登上《自然》】 当锂电池的寿命即将终结时，为它“注射”一针新分子，就能使它恢复原本的充电容量，甚至使得原本只能保证6-8年/1000-1500次充放电的电池，维持1万次充放电，且电池健康水平与出厂时几乎仍然一样。这是复旦大学高分子科学系、聚合物分子工程全国重点实验室、纤维材料与器件研究院、高分子科学智能中心彭慧胜/高悦团队完成的最新成果。相关研究以《外部供锂技术突破电池的缺锂困境和寿命界限》（“External Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）为题，2月13日发表在《自然》主刊。 相关阅读： “天神之眼”带飞比亚迪股价 开盘刷逾2年新高 未来智驾将成为必不可少配置？ 【SMM分析】如何使用SMM人造石墨新价格点？ 汽车整车指数刷近两个月新高！DeepSeek大火促使车企争相“上车” ！【热股】 常州锂源印尼项目二期开工，助力磷酸铁锂市场发展【SMM分析】 【SMM分析】英国Altilium公司实现磷酸铁锂电池高效回收，助力电动汽车市场可持续发展 【SMM分析】三星电池隐患致超过18万辆汽车召回，涉及福特、奥迪以及Stellantis旗下多车型 【SMM分析】中国科学技术大学提出废旧锂电池绿色回收新方法 【SMM分析】磷酸铁市场假期后保持稳定 企业积极应对春节期间物流停运 【SMM数据】1月六氟磷酸锂产量环降 次月产出预计持续下调 【SMM分析】锂电回收新浪潮 多家企业竞相布局 节后首周钴系产品报价多持稳 电解钴小跌后反弹 市场供需格局有无改善？【周度观察】 固态电池板块拉涨逾3% 比亚迪等多股涨停 企业集中量产时间已定？【热股】 【SMM分析】春节假期结束 碳酸锂现货价格呈现下行 节后第一周磷酸铁锂价格走低【SMM分析】 【SMM分析】1月锂电采购总量环跌 减量主因春节减停产 【SMM分析】氢氧化锂周度行情 【SMM分析】锂矿周度行情 【SMM分析】1月24日至2月6日电解液价格变化分析 【SMM分析】春节过后三元材料市场生产预期 【SMM分析】钴酸锂本周价格微降，下游需求向好 【SMM分析】2025年1月钴酸锂产量环比下降7%，预计春节后需求回暖 【SMM分析】2025年1月份电芯排产环比减少10%，终端销量下滑明显 【SMM分析】本周储能电芯价格维稳 节后电芯生产陆续恢复 【SMM分析】需求下行而成本持续高企 负极价格僵持 【SMM分析】供需双弱下 隔膜材料稳价运行

SMM 2 月12日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日跌25元/吨为16925元/吨，早盘期间再生精铅主流出厂报价对SMM1#铅贴水100-0元/吨，个别货源报价平水园区内可以送到；不含税精铅主流出厂报价在15900-16000元/吨。今日下游电池生产企业接货表现仍然不佳，由于沪铅2502合约交割日临近，市场对铅价有看跌预期，因此下游观望情绪浓厚，精铅成交平淡。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【易成新能：与国际客户签订制造外包协议及数量承诺协议】 易成新能公告，近日与某国际客户签订《制造外包协议》及《数量承诺协议》，公司将为该国际客户生产供应锂离子电池负极材料产品。 【乘联分会：1月比亚迪出口66336辆 特斯拉中国出口29535辆】 乘联分会发布数据，1月新能源乘用车出口13.9万辆，同比增长29.4%，环比增长13.9%。1月厂商出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车(66336辆)、特斯拉中国(29535辆)、奇瑞汽车(8662辆)、长安汽车(4404辆)、东风汽车(3546辆)、吉利汽车(3495辆)、上汽通用五菱(3006辆)、长城汽车(2878辆)、上汽乘用车(2852辆)、沃尔沃亚太(2501辆)、极星汽车(2380辆)、零跑汽车(2166辆)、小鹏汽车(2010辆)。 【乘联会：1月小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长5.7个百分点】 乘联会表示，1月新能源车国内零售渗透率41.5%，较去年同期渗透率提升9个百分点。1月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率60.6%；豪华车中的新能源车渗透率20%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3%。从月度国内零售份额看，1月主流自主品牌新能源车零售份额72%，同比下降0.2个百分点；合资品牌新能源车份额2.1%，同比下降2.9个百分点；新势力份额20.8%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长5.7个百分点；特斯拉份额4.5%，同比下降1.4个点。 【华为余承东：智能驾驶 凑合能用与好用并安全是完全不同的境界】 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东11日在微博上表示，智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需5G！（财联社） 【乘联分会：2025年2月中国乘用车市场销量预计将保持稳步增长】 乘联分会文章表示，2025年2月中国乘用车市场销量预计将保持稳步增长，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素，减少对燃油车歧视性政策实现油电同强对稳定国内外车市销售将有更好的推动作用。 【特斯拉上海储能超级工厂正式投产：本季度开始产能爬坡 上海速度再刷新】 特斯拉上海储能超级工厂投产仪式2月11日在临港举行。特斯拉上海储能超级工厂于2024年5月在上海临港新片区正式开工，仅仅9个月时间，就完成了工厂开工到产品下线的整个过程，比特斯拉汽车上海超级工厂的用时缩短了3个月，再次刷新“特斯拉速度”“上海速度”。据介绍，特斯拉上海储能超级工厂将于本季度开始产能爬坡。 相关阅读： “天神之眼”带飞比亚迪股价 开盘刷逾2年新高 未来智驾将成为必不可少配置？ 【SMM分析】如何使用SMM人造石墨新价格点？ 汽车整车指数刷近两个月新高！DeepSeek大火促使车企争相“上车” ！【热股】 常州锂源印尼项目二期开工，助力磷酸铁锂市场发展【SMM分析】 【SMM分析】英国Altilium公司实现磷酸铁锂电池高效回收，助力电动汽车市场可持续发展 【SMM分析】三星电池隐患致超过18万辆汽车召回，涉及福特、奥迪以及Stellantis旗下多车型 【SMM分析】中国科学技术大学提出废旧锂电池绿色回收新方法 【SMM分析】磷酸铁市场假期后保持稳定 企业积极应对春节期间物流停运 【SMM数据】1月六氟磷酸锂产量环降 次月产出预计持续下调 【SMM分析】锂电回收新浪潮 多家企业竞相布局 节后首周钴系产品报价多持稳 电解钴小跌后反弹 市场供需格局有无改善？【周度观察】 固态电池板块拉涨逾3% 比亚迪等多股涨停 企业集中量产时间已定？【热股】 【SMM分析】春节假期结束 碳酸锂现货价格呈现下行 节后第一周磷酸铁锂价格走低【SMM分析】 【SMM分析】1月锂电采购总量环跌 减量主因春节减停产 【SMM分析】氢氧化锂周度行情 【SMM分析】锂矿周度行情 【SMM分析】1月24日至2月6日电解液价格变化分析 【SMM分析】春节过后三元材料市场生产预期 【SMM分析】钴酸锂本周价格微降，下游需求向好 【SMM分析】2025年1月钴酸锂产量环比下降7%，预计春节后需求回暖 【SMM分析】2025年1月份电芯排产环比减少10%，终端销量下滑明显 【SMM分析】本周储能电芯价格维稳 节后电芯生产陆续恢复 【SMM分析】需求下行而成本持续高企 负极价格僵持 【SMM分析】供需双弱下 隔膜材料稳价运行

12月11日，乘联分会公布1月全国乘用车市场数据，1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。其中，1月新能源乘用车零售销量达到74.4万辆，同比增长10.5%，环比下降42.9%。 乘联分会秘书长崔东树表示，由于春节较早，很多消费者提早在2024年末完成春节前的置换购车计划，因此1月车市稍弱于往年车市的火爆节奏，加之1月的有效销售时间少4天以上，因此出现零售负增长符合预期。 尽管汽车市场整体受到季节性影响，但据财联社记者统计，在13家A/H股上市公司中，仍有7家车企完成同比增长，占比超过半数，其中吉利汽车实现了同比和环比的双增长。 比亚迪在1月依旧以30.05万辆的销量蝉联冠军，同比增长49.16%。随着比亚迪汽车滚装运输船陆续交付和海外市场的加速布局，其1月海外销量达6.6万辆，同比大涨83.4%。 分品牌看，比亚迪王朝网和海洋网依然是比亚迪最重要的销量来源，二者1月销量为27.8万辆，占总销量的93%。1月8日上市的 MPV车型比亚迪夏，在20天左右的实际销售时间里，销量达到10,003辆，展现出了较大的市场潜力。 2月10日，比亚迪发布“天神之眼”技术矩阵，并宣布全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，均将推出可实现包括高快领航、城市记忆领航等在内的高阶智驾功能。同时，比亚迪对部分老款车型价格也进行了调整，其中秦PLUS DM-i价格下降7000元，秦L DM-i价格下降10000元。随着智驾版新车的陆续交付和老款车型的加速“清库存”，比亚迪接下来的市场表现，更值得期待。 吉利汽车1月则在国内市场表现出了强势增长，1月总销量达到26.67万辆，环比增长26.98%，同比增长24.94%，在国内市场销量接近24万辆，以5,742辆的优势超过比亚迪。其中，新能源车品牌吉利银河对销量增长起到了巨大拉动作用。吉利银河1月销量达到9.35万辆，较去年同期的3.99万辆，同比增长134%。从销量占比来看，银河销量占吉利汽车总销量的比例也从去年1月的18.71%提升至超35%，大涨16个百分点。 作为比亚迪重要的竞争对手，吉利汽车也在进一步加强智能化方面的能力。2月10日，继吉利星睿大模型与DeepSeek完成深度融合之后，吉利汽车集团CEO淦家阅在内部会议上宣布，将于今年3月初对外发布AI智能化战略。 长安汽车在1月销量为27.57万辆，同比微降1.66%，环比增长9.98%，新能源汽车销量为6.7万辆，同比增长28.35%。其中，深蓝汽车交付2.46万辆，同比增长 34%；阿维塔交付8826辆，同比增长超25%；长安启源交付10816 辆。 长安汽车同样于近日发布了智能化战略“北斗天枢2.0”计划。长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车从今年起将不再开发非智能化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车；在智驾维度，2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。 造车新势力“小零蔚”和北汽新能源同样在1月实现了销量的同比增长。其中，小鹏汽车共交付新车超过3万辆，同比增长268.88%；零跑汽车交付2.51万辆新车，同比增长105.02%；蔚来1月交付新车1.39万辆，同比增长37.87%。 北汽新能源1月实现销量7219辆，同比大涨383.9%。在享界S9发布后，北汽新能源的整体市场表现正向好发展，2024年8月到12月极狐销量已连续5个月破万。 在燃油车市场持续下滑的情况下，上汽集团、东风集团、广汽集团和长城汽车1月出现了销量同比和环比的双降。在2024年一路增长的赛力斯和理想汽车也在1月未能实现开门红，或与新产品空档期有关。 “1月零售在过去10年中仅高于2020年和2023年的1月零售，预计2025年’低开高走’的潜力巨大。”崔东树预计，由于市场竞争激烈，大部分厂商都在节后抓紧恢复工作运行。随着部分地区“以旧换新”政策的逐步发布，车市进入节后回暖周期。

上市公司业绩预告已结束，对于债市投资者而言，通过管窥发债的上市煤炭企业业绩，可在一定程度上把握煤炭债的经营动向和偿债能力变动状况。 从已披露的上市公司2024年业绩预告来看，受煤价下行影响，煤炭产业亮点有限，多数发债人业绩预亏或下滑。19家已披露2024年业绩预告的上市煤企中，10家去年实现盈利，9家亏损。 不过，从融资角度，相比以往，煤炭债2024年的发行与偿债较为顺畅。煤炭行业去年发行债券合计4202.83亿元，同比增长67.70%；实现净融资465.70亿元。部分机构认为，净融资增幅较大的主体，有助于提高二级成交活跃度，煤炭债投资可适当拉长久期。 煤炭价格下跌，部分煤炭发债人预亏或业绩下滑 财联社据Choice数据统计，在34家煤炭行业上市公司中，11家当前有存续债券，企业性质多为地方国企，少数为央企子公司或大型民企。评级分布方面，在有评级发布的26家煤炭上市公司中，12家为AAA、6家为AA+、其余为AA及以下。34家上市煤企中，19家已披露了2024年的业绩预告。 图：煤炭上市公司2024年业绩预告及发债情况 （资料来源：Choice数据，财联社整理） 根据交易所对股票上市规则的规定，会计年度结束后1个月内，存在“净利润为负、净利润实现扭亏为盈、盈利但净利润同比变动幅度超50%以及扣非后净利润为负”等情形的上市公司需披露业绩预告，故并非所有的上市公司都需披露业绩预告，披露业绩预告的上市公司其业绩存在较大幅度变化，可通过观测煤炭行业上市公司的业绩预告，初窥煤炭产业债发行人去年值得留意的经营波动。 19家已披露2024年业绩预告的上市煤企中，10家去年实现盈利，9家亏损。亏损企业中，大有能源预计亏损幅度最大，达到11.16亿元。而亏损企业除美锦能源以外，均无存续债券。 美锦能源预计，2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损8亿元至11.5亿元。2023年美锦能源盈利2.89亿元，公司表示，业绩下主要是因为我国煤炭、焦炭的市场价格总体呈现下跌趋势，同时受下游钢铁市场行业影响，营业收入及净利润不及上年同期。去年10月，公司发布重组预案，计划通过收购控股股东美锦集团旗下的三处煤矿资产的部分股权。 美锦转债是美锦能源的唯一存续债券，余额27.89亿元，最新评级AA-。美锦转债在去年10月曾有过一波大涨，后陷入震荡，最新净价约99.75元。 预告盈利的上市煤企中，有多家利润不同程度的同比下滑。如冀中能源预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润9亿元至13亿元，同比上年下降73.71%至81.8%；华阳股份预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润21.33亿元至25.13亿元，同比下降51.49%至58.83%。 从披露的原因来看，下降基本都是因为煤炭市场的“量价齐跌”。华阳股份表示，受煤矿安全生产监管和煤炭市场需求放缓因素影响，公司主要煤炭产品产销量同比下降，同时因商品煤综合售价同比下降、煤炭资源税税率提高等原因，导致公司净利润同比下降。冀中能源也表示，业绩同比下降是因为煤炭市场受供求关系影响价格下行，煤炭售价同比下降所致。 上述两家煤企都还有存续债券，且全部在去年发行。其中华阳股份存续债券5只，规模60.00亿元，期限在2-3年，票面利率位于2.5%-2.9%。冀中能源的存续债券也为5只，规模25亿元，期限在2-5年，票面利率位于2.8%-3.3%。 也有上市煤企通过降本增效等措施在去年逆势扭亏为盈。辽宁能源预告，2024年度实现归属于上市公司股东的净利润1.36亿到2.04亿元，同比增加469.51%到754.27%。公司表示，业绩大增一是因为精心组织生产，提产增效；强化成本管理，严控成本增长；二是加大清欠力度，提升资产质量；三是公司对联营企业的投资收益同比增长。 光大证券固收首席张旭认为，2024 年煤价总体震荡下行，但行业财务表现较为稳定。煤炭行业供需格局较为平衡，需求端电煤需求受替代效应和暖冬影响增速回落但仍保持韧性，非电需求相对乏力；供给端先降后升，增幅较上年有所放缓。 煤企融资与偿债顺畅，产业债适当拉长久期 煤炭产业2024年的债券融资相对顺畅。据有关数据统计，煤炭产业发债人去年发行债券4202.83亿元，同比增长67.70%；实现净融资465.70亿元。无论是债券发行还是净融资情况，煤炭均好于钢铁与有色行业。 华西证券固收分析师姜丹认为，对于产业主体，自身存量债规模扩张叠加一级发行活跃，都有助于提高二级成交活跃度，带动流动性溢价下降，相比同资质可比主体可能有更好的资本利得表现。 对于煤炭产业，尽管上市公司业绩预告的亮点有限，但整体来看，煤炭业表现尚可。 目前尚未能统计2024全年情况，但从去年前三季度来看，光大证券固收研报显示，2024年前三季度，主要发债煤企平均销售净利率、ROE和ROA分别为10.2 %、11.9 %和2.7%，总体保持在稳定区间。2024三季度末，行业平均资产负债率和现金短债比分别为61.4%和159.2%，债务结构和偿债能力均表现良好。前三季度，行业平均经营性现金流保持为正。 在煤炭债投资策略上，华福证券固收首席徐亮认为，动力煤价格弹性相对不大，可选择经济发达地区煤企；焦煤受地产和基建行业影响较大，可选择吨煤成本低、集团财务负担轻、政府支持力度大的煤企。关注内蒙古华电、峰峰集团、冀中能源、平煤股份等主体，适当拉长久期博取高票息。 考虑到产业债能提供的高票息资产有限，姜丹也认为应重点把握5年以上品种久期行情。关注净融资额增幅较大的央国企，山西煤企长债的机会。

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【春节期间全国汽车、家电家居、手机数码产品等以旧换新销售额超310亿元】 国家发改委发布数据，春节期间（2025年1月28日—2月4日），全国消费品以旧换新活动火热开展，汽车、家电家居、手机等数码产品等以旧换新销售量达到860万台（套）、销售额超过310亿元，家电、手机销售收入同比大幅增长约166%、182%，手机等数码产品成为今年春节“新年货”，消费市场活力有效提升。 【国常会：支持新型消费加快发展 促进“人工智能+消费”等】 李强主持召开国务院常务会议，研究提振消费有关工作。会议指出，推动大宗消费更新升级，加大消费品以旧换新支持力度，更好满足住房消费需求，延伸汽车消费链条。强化消费品牌引领，支持新型消费加快发展，促进“人工智能+消费”等，持续打造消费新产品新场景新热点。 【王传福：未来2-3年智驾将成为必不可少的配置】 比亚迪董事长王传福在比亚迪天神之眼智驾发布会上表示，2025年消费者买车将重点考虑智驾系统，未来2-3年智驾将成为与安全气囊一样必不可少的配置。“未来没有智驾系统的车型将成为少数派，‘智驾’将成为中国汽车的一张新名片。” 【比亚迪宣布璇玑架构全面接入DeepSeek】 比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在比亚迪智能化战略发布会上宣布，比亚迪“璇玑架构”全面接入DeepSeek。 【惠誉称美国对墨西哥和加拿大的关税可能会对部分全球汽车制造商施加压力】 惠誉称美国对墨西哥和加拿大的关税可能会对部分全球汽车制造商施加压力，在评级的原始设备制造商投资组合中，本田、通用汽车、日产和斯泰兰蒂斯面临着最高的美国关税风险。 【当升科技：与中伟股份签署战略合作框架协议】 当升科技公告称，公司与中伟新材料股份有限公司（简称“中伟股份”）签署《战略合作框架协议》。双方一致同意就动力、储能、低空及AI、机器人等领域锂电池用三元材料、钴酸锂、磷酸（锰）铁锂、钠电材料、固态锂电材料、半固态锂电材料、富锂锰基等产品的原材料供应链建立长期合作伙伴关系。未来3—5年，双方预计在三元前驱体、四氧化三钴、磷酸（锰）铁、钠电前驱体、固态前驱体、聚阴离子前驱体、富锂锰基前驱体等产品的合作量达3—10万吨/年。 相关阅读： 【SMM分析】如何使用SMM人造石墨新价格点？ 汽车整车指数刷近两个月新高！DeepSeek大火促使车企争相“上车” ！【热股】 常州锂源印尼项目二期开工，助力磷酸铁锂市场发展【SMM分析】 【SMM分析】英国Altilium公司实现磷酸铁锂电池高效回收，助力电动汽车市场可持续发展 【SMM分析】三星电池隐患致超过18万辆汽车召回，涉及福特、奥迪以及Stellantis旗下多车型 【SMM分析】中国科学技术大学提出废旧锂电池绿色回收新方法 【SMM分析】磷酸铁市场假期后保持稳定 企业积极应对春节期间物流停运 【SMM数据】1月六氟磷酸锂产量环降 次月产出预计持续下调 【SMM分析】锂电回收新浪潮 多家企业竞相布局 节后首周钴系产品报价多持稳 电解钴小跌后反弹 市场供需格局有无改善？【周度观察】 固态电池板块拉涨逾3% 比亚迪等多股涨停 企业集中量产时间已定？【热股】 【SMM分析】春节假期结束 碳酸锂现货价格呈现下行 节后第一周磷酸铁锂价格走低【SMM分析】 【SMM分析】1月锂电采购总量环跌 减量主因春节减停产 【SMM分析】氢氧化锂周度行情 【SMM分析】锂矿周度行情 【SMM分析】1月24日至2月6日电解液价格变化分析 【SMM分析】春节过后三元材料市场生产预期 【SMM分析】钴酸锂本周价格微降，下游需求向好 【SMM分析】2025年1月钴酸锂产量环比下降7%，预计春节后需求回暖 【SMM分析】2025年1月份电芯排产环比减少10%，终端销量下滑明显 【SMM分析】本周储能电芯价格维稳 节后电芯生产陆续恢复 【SMM分析】需求下行而成本持续高企 负极价格僵持 【SMM分析】供需双弱下 隔膜材料稳价运行 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.2.3-2025.2.6） 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势 【SMM分析】本周三元前驱体价格持稳运行 【SMM分析】节后电解钴价格小幅下行 【SMM分析】节后钴中间品价格小幅下行 【SMM分析】本周钴盐价格保持稳定 【SMM分析】本周四氧化三钴价格保持稳定