【天齐锂业：已完成硫化锂产业化相关工艺、设备开发及验证】 天齐锂业6月27日在互动平台表示，公司已完成下一代固态电池关键原材料硫化锂产业化相关支持工作，累计与十余家下游客户进行打样。目前公司硫化锂产品暂未量产，但公司已完成硫化锂产业化相关工艺、设备开发及验证，已形成完整的产业化数据包，将使公司拥有硫化锂快速产业化的技术能力，有利于公司在未来推动解决全固态电池关键原材料卡脖子的难题，助推全固态电池产业链的发展。

【SMM日评：6月27日碳酸锂现货价格呈现震荡上行】 SMM电池级碳酸锂指数价格61279元/吨，环比上一工作日上涨534元/吨；电池级碳酸锂6.04-6.19万元/吨，均价6.115万元/吨，环比上一工作日上涨550元/吨；工业级碳酸锂5.905-6.005万元/吨，均价5.955万元/吨，环比上一工作日上涨550元/吨，碳酸锂现货成交价格重心呈现震荡上行。当前碳酸锂市场仍延续供大于求的基本格局，供需矛盾依然突出。从供应端看，市场可流通货源充足，库存压力尚未得到有效缓解。近期碳酸锂价格的阶段性回升主要受宏观及市场情绪等外部因素驱动，而非基本面改善所致。需求侧方面，下游正极材料企业仍保持审慎的采购策略，以刚性需求采购为主，尚未出现明显的补库意愿，市场整体观望情绪浓厚。在此市场环境下，下游材料企业更倾向于通过长协加量的方式锁定采购成本，以确保原料供应的稳定性。

澳大利亚AVZ矿业21日表示，因未能就刚果(金)曼诺诺锂矿权纠纷达成和解，将重启对刚果(金)政府的法律诉讼。该矿原开发许可于2023年被刚方以进度迟缓为由撤销，后授予紫金矿业子公司。AVZ已向国际商会仲裁院和ICSID提请仲裁，此前虽应美国政府调停暂缓程序，但因刚果(金)未回应协商，现决定恢复ICSID仲裁。

水资源回收企业Gradiant 在本月20日宣布，将在宾夕法尼亚州马塞勒斯页岩区的萨斯奎汉纳县蒙罗斯建设商业化锂生产设施。该设施由其旗下alkaLi公司全权运营，采用全球首创的"提取-浓缩-转化"(EC²)一体化技术，直接从油田采出水中提取锂，目前已实现97%回收率及99.5%电池级碳酸锂纯度。公司签署了多年期承购协议，2026年初投产后每年可向美国锂电池制造商供应5000吨电池级碳酸锂。

6月26日，小米正式发布小米YU7，售价25.35万元起。同时，小米宣布与行业携手打造更开放、更全面的“人车家全生态”，首批合作伙伴包括比亚迪、广汽丰田、郑州日产。

据路透社报道，6月23日，泰国财政部长Pichai Chunhavajira表示，为提振低迷的汽车销售市场，泰国正考虑推出一项新政策，允许拥有20年至25年车龄的皮卡车主在置换新车时获得税收优惠。Pichai Chunhavajira透露已开始与相关方进行磋商，但未透露具体细节。同时，Pichai Chunhavajira表示，泰国政府将采取措施提供更多债务减免，并稳定本土能源价格。他预计，如果中东紧张局势不再恶化，泰国国内能源价格将不会受到影响。他还指出，目前泰国尚未报告有任何异常资本流动。

据外媒报道，俄罗斯最大汽车制造商Avtovaz的首席执行官Maxim Sokolov表示，今年俄罗斯乘用车销量将下降25%，至110万辆。相比之下，俄罗斯去年售出155万辆乘用车，同比增长47%。

据外媒报道，近日，LG新能源（LG Energy Solution）与丰田通商（Toyota Tsusho）在美国成立电池回收合资企业，进一步深化了这家韩国电池巨头与全球最大车企丰田汽车在电动汽车领域的合作。LG新能源宣布，新成立的合资企业Green Metals Battery Innovations LLC（简称GMBI）将专门从事电池生产废料的拆解粉碎业务，从中提取含有镍、钴、锂等贵重金属的黑色粉末，后续再通过进一步加工回收原材料。

据马自达首席技术官梅下隆一透露，搭载转子发动机的Iconic SP概念车将成为RX-7的精神继承者。Iconic SP概念车的混动系统综合输出功率为365马力，采用双转子发动机作为增程器，搭配单电机与电池组。量产版本预计沿用此配置，但马自达也在考虑转子发动机担任主驱动系统的方案。此外，工程师团队正在开发MX-30跨界车上转子增程器的升级版，以满足美国排放标准并提升输出功率。

6月24日，北京银行与特锐德特来电签署战略合作协议，双方将在绿色金融、零碳技术等领域深化合作。特锐德特来电的新能源充电网络已覆盖全国366个城市，运营超过77.8万充电终端，涵盖基础充电、车网互动、光储充一体化等全生态场景。北京银行董事长霍学文提出三大合作方向：一是总行级战略支持，集中资源为特锐德提供金融服务；二是绿能赛道延伸，深化产融联动；三是创新业务探索，共建碳账户、对接碳交易，打造“科技+金融+绿色”示范项目。