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据mining网站援引路透社消息：据两名知情人士透露，由于新冶炼厂发生火灾导致生产进一步推迟，美国铜矿商自由港麦克莫兰（Freeport McMoRan）将把印尼精炼铜的销售推迟到2025年第二季度。 年产能为48万吨阴极铜Manyar新冶炼厂的生产长期延误，可能会缩窄2025年铜过剩的预期，从而支撑铜价。 Freeport周二早些时候表示，正在调查位于东爪哇省Manyar工厂硫酸装置起火的原因，火灾已于周一晚间被扑灭。 该公司子公司PT Freeport Indonesia（PTFI）正在对损坏情况和根本原因进行评估，一位发言人表示：“我们还将评估此次事件对我们计划全面投产的影响。” 耗资37亿美元的Manyar铜冶炼厂于6月竣工，9月开始投产。然而，据路透社本月早些时候报道，由于在初步测试期间发生水和蒸汽泄漏，生产被推迟到11月。 消息人士还称，Freeport一直在与印尼政府谈判，希望将其于2024年底到期的铜精矿出口许可证延长至明年第一季度。 Manyar冶炼厂投产缓慢可能意味着铜精矿原料消耗量减少，并可能向供应不足的市场释放其印尼Grasberg铜金矿的产量。 印尼政府正试图阻止铜矿石和精矿的出口。印尼希望矿商在当地冶炼金属，以增加产品价值，增加国家收入。
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【SMM钼快讯】2024年10月21日，首钢迁钢最新钼铁招标采购价格为24.25万元/吨（承兑），招标数量30吨，交货期11月1日前。
崇义章源钨业股份有限公司10月下半月长单报价如下（含13%增值税）： 1、55％黑钨精矿:13.85万元/标吨; 2、55％白钨精矿:13.75万元/标吨; 3、仲钨酸铵(国标零级):20.70万元/吨。
SMM10月21日讯： 根据海关数据显示： 2024年9月我国碳酸锂进口总量约为 16265吨 ，环比减少 8% ，进口均价约为 9851美元/吨 。 其中，从智利进口碳酸锂约为 13927吨 ，环比 增加8% ，约占此次进口总量的 86% ；从阿根廷进口碳酸锂约为 2026吨 ，环比 减少55% ，约占此次进口总量的 12% 。智利和阿根廷依然是我国进口碳酸锂的主要来源国，保持着较为强劲的地位。智利在9月到港中国的碳酸锂量级出现了回升。且智利在连续4月出口量级环比下滑后，其在9月出口至中国锂产品为16600吨，环比增加37%。考虑船运周期因素，预计10月我国碳酸锂进口量将有所回升。 9月，我国碳酸锂进口的最大通关目的地仍为上海市，进口量约为13371吨，占据总量的82%。 数据来源：海关总署、SMM
时隔一年，盛达资源（000603.SZ）拟将其首座金矿项目剩余的近半数股权收入囊中，目前该项目正在加速开建中。 今日，盛达资源公告，因正在筹划重大事项，拟通过发行股份方式收购鸿林矿业47%股权，同时，拟向不超过 35 名特定对象发行股份募集配套资金。公司A股股票自 2024 年 10 月 21日（星期一）开市起停牌，预计在不超过10个交易日内披露本次交易方案。 公告显示，鸿林矿业工业矿体累计查明资源量（探明+控制+推断）矿石量 605.6 万吨，金金属资源量 17,049千克，平均品位 2.82 克/吨；铜金属资源量 29,015 吨，平均品位 0.48%。低品位矿资源量（探明+控制+推断）矿石量 39.4 万吨，金金属资源量 120 千克，平均品位 0.30 克/吨；铜金属资源量 1,164 吨，平均品位 0.30%。鸿林矿业菜园子铜金矿采矿许可证有效期限自 2019 年 11 月 25 日至 2033 年 11 月 25 日，证载开采矿种包括金矿、铜矿，生产规模 39.60 万吨/年。 事实上，2023年11月，公司就确定以认购鸿林矿业新增注册资本的方式对其进行投资及实现对鸿林矿业的控制权，增资价款3亿元，分四期支付。增资完成后，盛达资源将持有鸿林矿业53%的股权，鸿林矿业将成为公司控股子公司并纳入公司合并报表范围。 据悉，菜园子铜金矿位于四川省凉山彝族自治州木里藏族自治县，该采矿权及相关资产为鸿林矿业的核心资产。根据此前披露内容，该矿为中大型待产铜金矿，是公司第一座金矿项目。 目前，盛达资源正加速推进菜园子铜金矿建设工作。公司在9月27相关公告中提到，将修改此前公司向鸿林矿业增资协议中的第四期支付增资款内容。 具体为，各方同意为了鸿林矿业融资目的，依盛达资源要求向为鸿林矿业提供融资的第三方金融机构抵押鸿林矿业的采矿权并办理抵押登记，并将此前约定的菜园子铜金矿采矿权抵押登记且发布矿山工程建设招标公告发布之日起的5个工作日内，盛达资源支付增资款1亿元，改为，盛达资源收到金融机构发放的全部并购贷款之日起的5个工作日内（最晚不超过 2024年12月31日），盛达资源支付增资款1亿元。 公司表示，鸿林矿业菜园子铜金矿采选项目正在施工建设，相关增资协议的修改，有利于满足鸿林矿业生产经营的流动资金需求，加速推进该矿山开发建设。 公告显示，截至2024年3月31日，鸿林矿业的资产总额 3.47亿元，负债总额2.95亿元，净资产0.53亿元，2024 年1-3 月营业收入 0.00 元，净利润-308.54 万元（数据未经审计）。
在国家自然科学基金项目等资助下，南京大学朱嘉教授与合作者在盐湖锂资源绿色开发领域取得进展。相关成果以“界面光热盐湖提锂技术（Solar transpiration–powered lithium extraction and storage）”为题，于2024年9月27日在线发表于《科学》（Science）。 锂作为全球能源转型中的战略性关键金属，广泛应用于电动汽车电池和可再生能源储能系统。盐湖型锂矿是全球锂资源的主要来源，以我国为例，青藏高原蕴藏着丰富的盐湖锂矿资源。然而，由于盐湖化学条件复杂以及环境保护要求严格，至今尚未实现大规模开采，成为我国盐湖锂资源开发的“卡脖子”难题。因此，发展绿色、环保、可持续的盐湖提锂新技术，是破解这一难题的关键，具有重要的经济价值和战略意义。 朱嘉教授团队借鉴盐土植物对盐分的“选择性吸收-----储存-----释放”机制，开发了界面光热盐湖提锂材料与器件（STLES，图A-B）。研究团队采用高效光热转换的铝基等离激元蒸发器（图C）作为界面光热层，实现了水的快速蒸发并在百纳米通道内产生超高毛细压强。同时，采用亲水多孔的二氧化硅陶瓷作为锂盐存储层（图D），聚酰胺纳滤膜作为离子筛分层（图E），实现了锂离子的选择性提取和存储。装置运行过程中，水和锂盐在毛细压强作用下穿过离子筛分层进入存储层，随后通过水循环系统收集，完成装置再生。研究结果表明，该技术能够从稀释的盐湖卤水中高效提取锂，并在超过500小时的连续运行中保持优异的稳定性，展现了长期应用的巨大潜力。此外，该技术兼容性强，通过优化离子筛分层和采用多级提锂工艺，锂选择性分别提升了6倍和40倍。模块化设计还使得锂产量能够随模块数量线性增长，进一步增强了该项技术的实用性和扩展性。 图源：国家自然科学基金委员会官网 该工作通过界面光热盐湖提锂技术实现了盐湖中锂资源的有效提取，有望推动我国青藏盐湖锂资源的绿色开发，减少我国对进口锂矿的依赖，保障我国战略性关键金属锂的安全供给。
10月18日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM），西部矿业主办，中国金属材料流通协会、铝业加工技术中心特邀指导的 2024 SMM第十三届金属产业年会——2024 SMM铜业年会 上 ， 易控智驾科技有限公司商务总监杨浩分享了矿山无人驾驶规模化应用解决方案。 市场和政策双轮驱动 露天矿无人驾驶运输解决方案“著山”2.0 “著山”解决方案，包含四大核心产品：线控矿卡、车端无人驾驶系统、智能云控平台和协同作业系统。 产品优势与价值 产品优势：有人｜无人混行 •可快速实现多种业务场景（采煤、剥离、石灰石矿、金属矿等）下多车混行。 •无需单独划分无人驾驶作业区域，即可快速实现有人、无人混行作业。 • 同平盘、跨平盘多车交叉作业混行。 • 混行适用于：道路通行、路口通行、破碎站混合作业等场景。 产品价值：安全是基石效率是核心 四大核心产品— 线控矿卡 搭载“御石”平台的典型车型 •可进化的智能线控矿卡：具备线控整车、无人驾驶两种不同的智能底盘配置方案,满足有人/无人驾驶通用化需求;分体模块化设计方案,可灵活选配有人、无人两种操作模式;前装预埋自动驾驶功能套件,可快速进化无人驾驶。 •前装量产可靠性更高：核心技术自研，前装量产设计。底盘关键部件专业开发，结构成熟可靠。承载力更强，使用寿命更长。 •全域工况适应性提升：底盘配置与动力系统升级，满足全工况场露天矿运输场景需求。 •动力强劲运输能力高：装备大功率矿卡驱动电机，搭配矿卡专用增程器机组，动力强劲，持续爬坡能力强，有效提高每日运输趟次。 线控矿卡— 无人驾驶新能源线控平台“御石” “御石”平台是无人驾驶矿卡智能化与电动化增量部件集成系统。 “御石”6大优势 •高节油：适配矿山全工况增程电控策略实测节油率最高可达30% •组件化：标准化智能套件安装便捷快速，故障率降低 •高安全：多级安全冗余线控，配合智能故障诊断系统，保障行驶安全 •集成化：底盘域集中控制架构，新功能高效迭代升级 •可进化：智能设备分体模块化设计有人|无人模式快速切换 •通用化：平台化架构可适配多厂家、多车型 四大核心产品— 车端无人驾驶系统 适用于矿山场景的高安全冗余、高效运行的车端无人驾驶系统 高效连续的生产运输能力、高可靠软硬件设计与体系保障、高柔性场景适配、高运营效益。 四大核心产品— 智能云控平台 面向矿山生产作业的一体化管控平台。 包括智能生产调度、智慧生产监控、生产地图管理、生产数据管理等。 四大核心产品— 协同作业系统 采装设备、辅助作业设备、路侧单元和无人驾驶矿卡的协同作业。 实现无人驾驶和传统作业的高效融合。 两大运营服务 •无人驾驶技术运营服务：打造定制化“交钥匙工程” •无人驾驶工程运营服务：精耕细作运营体系，无缝嵌入矿区作业流程 其还对布局矿山、煤矿案例等内容进行介绍。 金属矿无人驾驶面临的挑战 高海拔、作业面及道路狭窄、配矿 其对紫金矿业集团紫山铜金矿、紫金矿业集团新疆紫金锌业乌拉根锌（铅）矿等应用无人驾驶情况进行了介绍。 金属矿绿色智能采矿运输技术展望 风力/光伏+ 纯电/换电+ 无人驾驶 此外，其还对易控智驾科技有限公司概况以及公司发展历程等进行了介绍。 》2024 SMM第十三届金属产业年会专题报道
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