2026年年初，固态电池领域的热度远超预期，行业动态频繁涌现。整车企业加速推进实车验证工作，电池与材料企业则在核心材料突破和产能建设方面积极布局。多方携手合作，共同推动固态电池从技术研发阶段，迈向市场应用阶段。 整车企业进展 红旗：全固态电池样车“天工06”已下线，其搭载的66Ah电芯通过多项严苛测试，硫化物电解质离子电导率达行业领先水平。 东风：半固态电池样车在漠河完成冬季标定测试，验证了电池在极端低温环境下的性能稳定性。 吉利：自研全固态电池Pack即将下线，装车验证工作有序推进，其同时公布了详细的产业化时间表。 奇瑞：发布高能量密度全固态电池“犀牛S”，并展示了搭载该电池的车型，在低温下的超长续航能力，中试线投产在即。 电池与材料企业进展 比亚迪：硫化物固态电池技术取得重大突破，寿命和快充性能显著提升，为其2027年实现小批量生产奠定基础。 国轩高科：全固态“金石”电池中试线建成，能量密度目标达350Wh/kg，同时其将加速推进硫化物固态电解质项目环评。 中汽新能：联合南开大学发布固液电池系统，电芯能量密度超500Wh/kg，计划年内启动示范运营。 当升科技：签约建设大规模固态电解质材料生产线，并与辉能科技建立长期战略合作关系。 其它企业：天赐材料、万润股份等，正推进硫化锂及固态电解质中试线建设；合壹新能、金龙羽、劲恒固能等，拟投资建设固态电池生产基地，总投资规模庞大。 多元化应用新动态 孚能科技：积极拓展固态电池应用领域，已向头部人形机器人客户送样，探索消费类场景应用新可能。 表：2026年初中国固态电池企业最新进展（不完全统计） 数据来源：动力电池应用分会研究中心整理 上述企业动态表明，固态电池产业已从实验室样品阶段，迈入整车产品验证与规模化生产筹备阶段。产业链上下游正开展协同合作，加快推动技术落地，携手助力固态电池产业走向成熟。

2026年开年，欧洲电池赛道传来阵阵“寒意”。 2月初，由Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源合资成立的欧洲汽车电池公司（ACC）正式宣布，搁置其在意大利和德国建设电池超级工厂的计划。这家曾被寄予厚望、承载欧洲动力电池自主雄心的巨头，因市场需求不及预期，最终选择止损退场。 这一转折，不仅是欧洲电动化进程的现实缩影，更像一面镜子，映照出全球新能源赛道正在经历的集体理性回归。当全球电动化进程放缓，动力电池产能规划率先收缩，而作为同一根藤上的另一颗果实，储能市场同样难以独善其身。 中国作为全球储能市场的核心参与者与引领者，过去几年，在政策激励与地方支持的双重推动下，储能项目备案量一路狂飙，动辄GWh级的规划层出不穷，行业热度持续攀升。然而热潮之下，隐患已悄然浮现。 据不完全统计，仅2026年以来，全国已公开的储能项目废标案例超过11个，涉及总规模超过4GWh。若将时间回拉至2025年全年，国内储能领域累计废止储能项目，更是多达160余起，涉及规模超50GWh。 从欧洲电池超级工厂的戛然而止，到中国储能项目的密集废止，背后折射出的是，新能源赛道从狂热扩张，向理性洗牌的深刻转折。曾经高调上马的项目，接连被按下暂停键，储能产业正加速驶入优胜劣汰、理性洗牌的新周期。 储能业频现“废标”事件 今年开年不过月余，储能市场便接连踩下“急刹车”。 2月4日，宁夏吴忠市利通区发改委一则公告引发关注：因备案证逾期、投资主体放弃建设，辖区内9个储能项目被集中废止，涉及总容量约2.7GWh。其中，三峡能源利通区共享储能电站，备案于2021年7月，搁置近五年后终未开工；国电电力宁夏新能源旗下两个项目，同样因逾期被废止。 这批“问题”项目，覆盖电网侧、共享储能等多种应用场景，梳理近期废标案例，导致项目搁浅的因素，大致可归为三类： 一是程序合规性疏漏。如1月23日被终止的长治市潞州区独立混合储能项目，公告明确原因为“投标人资质条件设置不当”。该项目早在2025年10月已公示中标结果，却因程序瑕疵需推倒重来。 二是商业履约风险。1月9日，河津市共享储能项目EPC废标，原因是中标方中建五局电力能源有限公司在公示期满后，未按时签约。其10.2亿元的中标金额，折合单价约1.275元/Wh，利润承压或是其退出的主要诱因。 三是项目可行性缺陷。1月14日，宁夏盐池共享储能电站，因“资金筹措及落实不到位”被终止；1月22日，深泽国瑞储能项目，因“采购计划重大调整”被叫停。 从程序瑕疵到资金困局，一批储能项目密集被废止，正撕开储能产业狂飙突进表象下的真实裂痕。 储能项目“废止潮” 反映出储能业正迎来深刻变革 业界人士分析指出，储能项目“废止潮”的涌现，是政策调整、市场机制与盈利模式三重因素共同作用的结果。 从政策层面看，2025年年初发布的“136号文”，明确叫停“强制配储”，过去依赖补贴保底的盈利逻辑被釜底抽薪，一批为满足并网条件而仓促上马的项目，迅速从“必选项”沦为“可选项”，甚至成为“被弃项”。 与此同时，地方监管持续趋严，宁夏吴忠、山西等地，相继清理一批备案逾期未建、指标倒卖等违规项目；内蒙古部分项目，因倒卖指标被收回规模。合规性审查的收紧，直接导致一批“占而不建”的项目批量退场。 不单是项目端，企业方面，领湃科技、万润新能、海四达、长盈精密、科信技术等企业，相继宣布储能类项目终止或延期，涉及锂电池、钠电池、固态电池、储能逆变器、系统集成等多个技术赛道。从项目废标到企业撤资，储能产业链的每一环，都在经历理性回归的阵痛。 伴随政策红利退潮而来的是盈利困境。大储初始投资动辄数亿元，收益主要依赖峰谷价差、调峰调频等辅助服务。然而电力市场机制尚不成熟，收益普遍存在不确定性高、规模有限等问题，投资回报周期被大幅拉长。 储能项目“废止潮”的另一面，是行业自我修正的开端。 山西、宁夏等废止案例高发区，已相继出台针对性新规：明确要求，项目在规定时间内，实现实质性开工、建成与并网，严禁在并网前，以任何形式转让或变相买卖项目开发权，从制度源头遏制“圈而不建”的行为。这些举措也意味着，储能监管正从“重审批”，转向“重监管”。 此外，继“136号文”废止“强制配储”后，“394号文”推动全国电力现货市场覆盖，储能盈利模式，将从政策兜底转向市场竞争。而储能领域首部强制性国标GB44240-2024，新增23项极端测试，大幅提升技术门槛，将大量低水平玩家挡在门外。 短期看，低效产能正在加速出清，“备案即开工”的时代彻底终结。长期而言，行业正从规模扩张转向质量效益，技术迭代成为生存关键。进入2026年，500+Ah大电芯加速渗透，宁德时代、亿纬锂能等头部电池企业，以长周期、大容量、高比例大电芯长约锁定市场，技术优势加速转化为竞争壁垒。 多位业内人士指出，此轮储能项目“废止潮”的出现，并非行业衰退的信号，而是从政策输血向市场造血转型的必经之路。储能产业，正在褪去政策驱动的外衣，走向真正依靠技术与市场生存的新阶段。

2026年开年，欧洲电池赛道传来阵阵“寒意”。 2月初，由Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源合资成立的欧洲汽车电池公司（ACC）正式宣布，搁置其在意大利和德国建设电池超级工厂的计划。这家曾被寄予厚望、承载欧洲动力电池自主雄心的巨头，因市场需求不及预期，最终选择止损退场。 这一转折，不仅是欧洲电动化进程的现实缩影，更像一面镜子，映照出全球新能源赛道正在经历的集体理性回归。当全球电动化进程放缓，动力电池产能规划率先收缩，而作为同一根藤上的另一颗果实，储能市场同样难以独善其身。 中国作为全球储能市场的核心参与者与引领者，过去几年，在政策激励与地方支持的双重推动下，储能项目备案量一路狂飙，动辄GWh级的规划层出不穷，行业热度持续攀升。然而热潮之下，隐患已悄然浮现。 据不完全统计，仅2026年以来，全国已公开的储能项目废标案例超过11个，涉及总规模超过4GWh。若将时间回拉至2025年全年，国内储能领域累计废止储能项目，更是多达160余起，涉及规模超50GWh。 从欧洲电池超级工厂的戛然而止，到中国储能项目的密集废止，背后折射出的是，新能源赛道从狂热扩张，向理性洗牌的深刻转折。曾经高调上马的项目，接连被按下暂停键，储能产业正加速驶入优胜劣汰、理性洗牌的新周期。 储能业频现“废标”事件 今年开年不过月余，储能市场便接连踩下“急刹车”。 2月4日，宁夏吴忠市利通区发改委一则公告引发关注：因备案证逾期、投资主体放弃建设，辖区内9个储能项目被集中废止，涉及总容量约2.7GWh。其中，三峡能源利通区共享储能电站，备案于2021年7月，搁置近五年后终未开工；国电电力宁夏新能源旗下两个项目，同样因逾期被废止。 这批“问题”项目，覆盖电网侧、共享储能等多种应用场景，梳理近期废标案例，导致项目搁浅的因素，大致可归为三类： 一是程序合规性疏漏。如1月23日被终止的长治市潞州区独立混合储能项目，公告明确原因为“投标人资质条件设置不当”。该项目早在2025年10月已公示中标结果，却因程序瑕疵需推倒重来。 二是商业履约风险。1月9日，河津市共享储能项目EPC废标，原因是中标方中建五局电力能源有限公司在公示期满后，未按时签约。其10.2亿元的中标金额，折合单价约1.275元/Wh，利润承压或是其退出的主要诱因。 三是项目可行性缺陷。1月14日，宁夏盐池共享储能电站，因“资金筹措及落实不到位”被终止；1月22日，深泽国瑞储能项目，因“采购计划重大调整”被叫停。 从程序瑕疵到资金困局，一批储能项目密集被废止，正撕开储能产业狂飙突进表象下的真实裂痕。 储能项目“废止潮” 反映出储能业正迎来深刻变革 业界人士分析指出，储能项目“废止潮”的涌现，是政策调整、市场机制与盈利模式三重因素共同作用的结果。 从政策层面看，2025年年初发布的“136号文”，明确叫停“强制配储”，过去依赖补贴保底的盈利逻辑被釜底抽薪，一批为满足并网条件而仓促上马的项目，迅速从“必选项”沦为“可选项”，甚至成为“被弃项”。 与此同时，地方监管持续趋严，宁夏吴忠、山西等地，相继清理一批备案逾期未建、指标倒卖等违规项目；内蒙古部分项目，因倒卖指标被收回规模。合规性审查的收紧，直接导致一批“占而不建”的项目批量退场。 不单是项目端，企业方面，领湃科技、万润新能、海四达、长盈精密、科信技术等企业，相继宣布储能类项目终止或延期，涉及锂电池、钠电池、固态电池、储能逆变器、系统集成等多个技术赛道。从项目废标到企业撤资，储能产业链的每一环，都在经历理性回归的阵痛。 伴随政策红利退潮而来的是盈利困境。大储初始投资动辄数亿元，收益主要依赖峰谷价差、调峰调频等辅助服务。然而电力市场机制尚不成熟，收益普遍存在不确定性高、规模有限等问题，投资回报周期被大幅拉长。 储能项目“废止潮”的另一面，是行业自我修正的开端。 山西、宁夏等废止案例高发区，已相继出台针对性新规：明确要求，项目在规定时间内，实现实质性开工、建成与并网，严禁在并网前，以任何形式转让或变相买卖项目开发权，从制度源头遏制“圈而不建”的行为。这些举措也意味着，储能监管正从“重审批”，转向“重监管”。 此外，继“136号文”废止“强制配储”后，“394号文”推动全国电力现货市场覆盖，储能盈利模式，将从政策兜底转向市场竞争。而储能领域首部强制性国标GB44240-2024，新增23项极端测试，大幅提升技术门槛，将大量低水平玩家挡在门外。 短期看，低效产能正在加速出清，“备案即开工”的时代彻底终结。长期而言，行业正从规模扩张转向质量效益，技术迭代成为生存关键。进入2026年，500+Ah大电芯加速渗透，宁德时代、亿纬锂能等头部电池企业，以长周期、大容量、高比例大电芯长约锁定市场，技术优势加速转化为竞争壁垒。 多位业内人士指出，此轮储能项目“废止潮”的出现，并非行业衰退的信号，而是从政策输血向市场造血转型的必经之路。储能产业，正在褪去政策驱动的外衣，走向真正依靠技术与市场生存的新阶段。

2025年，中国新型储能产业迎来爆发式增长。 国家能源局数据显示，截至2025年年底，全国已建成投运新型储能装机规模达136GW/351GWh，较2024年年底增长84%，净增长量达62.24GW/183GWh，平均储能时长相较上年增加0.30小时至2.58小时，显示出“量质齐升”的发展态势。 与此同时，中国储能企业加速“出海”，2025全年新增海外订单及合作规模超350GWh，同比增长超90%，在全球市场刚性需求驱动下，国际化步伐显著加快。 进入2026年，全球储能电池项目步入规模化扩张的加速期，产业链热度持续。机构统计数据显示，仅今年1月，国内新增储能订单已达近40个，总规模突破22GWh，市场景气度持续走高，展现出强劲的发展韧性与活力。 海内外储能电池项目“快进” 新年伊始，海内外储能电池项目建设全面提速，头部企业争相布局，产业扩张步伐显著加快。 国内方面，国科能源30GWh新能源电池生产基地项目（一期）正加速建设，力争为一季度“开门红”筑牢支撑。 据悉，该项目是兰州新区能源科技集团新能源产业重点标杆工程，总规划产能30GWh/年、拟分三期建设。其中一期投资28亿元，规划建设4条储能电芯生产线，达产后将形成年产10GWh储能电芯能力，有望带动上下游协同发展，助力打造辐射西北的新能源电池产业集群。 资料显示，国科能源总部位于安徽合肥，专注于电化学储能电池及系统的研发、生产与销售。2025年7月，国科能源与兰州新区签约，计划投资90亿元，拟建设年产30GWh新能源电池生产基地。 海外布局同步提速。近日，天赐材料发文称，其摩洛哥电解液项目已破土动工。该项目总投资额达25.76亿摩洛哥迪拉姆（约合2.8亿美元），规划建成后，将形成年产15万吨电解液及核心原材料的综合生产能力。 资料显示，作为锂离子电池材料领域的全球领军企业，天赐材料自2015年以来，其电解液销售量持续全球领先，市占率从2021年的28.8%攀升至2023年的36.4%。2024年，该公司以近50万吨的出货量，占据国内31.6%的市场份额，蝉联行业龙头；2025年，其国内市场份额进一步升至32.2%，全年电解液出货量达到72万吨，连续十年排名全球第一。 据动力电池应用分会研究中心不完全统计，2026年1月，中国锂电产业链企业投产扩产项目多达51个，其中扩产新建项目43个、投产项目8个，锂电业迎来“开门红”的良好局面。 开年约30GWh储能订单已签订 在产业链扩产热潮持续的同时，储能市场签约端同样捷报频传。机构统计数据显示，2026年1月，中国储能产业链已披露订单总规模突破20GWh，其中海外订单超过12GWh，国内约8GWh，海外市场成为当月签约主力，中国企业“出海”步伐显著加快。 进入2月，签约势头不减。楚能新能源2月3日与沙特Al Rajhi Electrical、上海亿电通签署战略合作协议，未来三年前者将供应5.5GWh的储能产品，用于中东市场本地化生产与项目建设；同日，远东股份公告显示，其子公司1月中标、签约千万元以上合同订单合计30.75亿元，其中储能系统相关合同金额5.94亿元，锂电池相关合同金额0.12亿元，涉及中国及欧洲市场；海辰储能则与波兰KNESS集团签约，未来两年将以乌克兰市场为核心，推动总规模2GWh的储能项目落地。 从区域分布看，海外市场多点开花。 欧洲仍是核心市场，库博能源在捷克签约1.5GWh、天合储能在意大利拿下1GWh大型电池储能项目，叠加希腊、罗马尼亚等国中小型项目，欧洲市场规模占中企签约海外总量近四分之一。 非洲成为新晋热门区域，楚能新能源埃及6GWh订单、阳光电源埃及项目、智光电气刚果（金）矿区项目接连落地。同时，中企在东南亚、中亚、澳大利亚及美洲市场亦各有斩获。 国内市场以GWh级储能电站为核心：中国能源建设签约宁夏灵武1GW/4GWh共享储能电站勘察设计项目；宁德时代签约广东1.3GW/2.6GWh电化学储能电站项目；甘肃陇南同步签约240MW和150MW两大独立储能项目，总投资18亿元。 总体而言，2026年开年储能市场签约热潮延续高速增长态势：海外成为主力市场，产业链上下游协作持续加深，储能系统占据主导地位，光储一体化则成为应用落地的“黑马”场景，为全年行业发展奠定了坚实基础。

2025年，中国新型储能产业迎来爆发式增长。 国家能源局数据显示，截至2025年年底，全国已建成投运新型储能装机规模达136GW/351GWh，较2024年年底增长84%，净增长量达62.24GW/183GWh，平均储能时长相较上年增加0.30小时至2.58小时，显示出“量质齐升”的发展态势。 与此同时，中国储能企业加速“出海”，2025全年新增海外订单及合作规模超350GWh，同比增长超90%，在全球市场刚性需求驱动下，国际化步伐显著加快。 进入2026年，全球储能电池项目步入规模化扩张的加速期，产业链热度持续。机构统计数据显示，仅今年1月，国内新增储能订单已达近40个，总规模突破22GWh，市场景气度持续走高，展现出强劲的发展韧性与活力。 海内外储能电池项目“快进” 新年伊始，海内外储能电池项目建设全面提速，头部企业争相布局，产业扩张步伐显著加快。 国内方面，国科能源30GWh新能源电池生产基地项目（一期）正加速建设，力争为一季度“开门红”筑牢支撑。 据悉，该项目是兰州新区能源科技集团新能源产业重点标杆工程，总规划产能30GWh/年、拟分三期建设。其中一期投资28亿元，规划建设4条储能电芯生产线，达产后将形成年产10GWh储能电芯能力，有望带动上下游协同发展，助力打造辐射西北的新能源电池产业集群。 资料显示，国科能源总部位于安徽合肥，专注于电化学储能电池及系统的研发、生产与销售。2025年7月，国科能源与兰州新区签约，计划投资90亿元，拟建设年产30GWh新能源电池生产基地。 海外布局同步提速。近日，天赐材料发文称，其摩洛哥电解液项目已破土动工。该项目总投资额达25.76亿摩洛哥迪拉姆（约合2.8亿美元），规划建成后，将形成年产15万吨电解液及核心原材料的综合生产能力。 资料显示，作为锂离子电池材料领域的全球领军企业，天赐材料自2015年以来，其电解液销售量持续全球领先，市占率从2021年的28.8%攀升至2023年的36.4%。2024年，该公司以近50万吨的出货量，占据国内31.6%的市场份额，蝉联行业龙头；2025年，其国内市场份额进一步升至32.2%，全年电解液出货量达到72万吨，连续十年排名全球第一。 据动力电池应用分会研究中心不完全统计，2026年1月，中国锂电产业链企业投产扩产项目多达51个，其中扩产新建项目43个、投产项目8个，锂电业迎来“开门红”的良好局面。 开年约30GWh储能订单已签订 在产业链扩产热潮持续的同时，储能市场签约端同样捷报频传。机构统计数据显示，2026年1月，中国储能产业链已披露订单总规模突破20GWh，其中海外订单超过12GWh，国内约8GWh，海外市场成为当月签约主力，中国企业“出海”步伐显著加快。 进入2月，签约势头不减。楚能新能源2月3日与沙特Al Rajhi Electrical、上海亿电通签署战略合作协议，未来三年前者将供应5.5GWh的储能产品，用于中东市场本地化生产与项目建设；同日，远东股份公告显示，其子公司1月中标、签约千万元以上合同订单合计30.75亿元，其中储能系统相关合同金额5.94亿元，锂电池相关合同金额0.12亿元，涉及中国及欧洲市场；海辰储能则与波兰KNESS集团签约，未来两年将以乌克兰市场为核心，推动总规模2GWh的储能项目落地。 从区域分布看，海外市场多点开花。 欧洲仍是核心市场，库博能源在捷克签约1.5GWh、天合储能在意大利拿下1GWh大型电池储能项目，叠加希腊、罗马尼亚等国中小型项目，欧洲市场规模占中企签约海外总量近四分之一。 非洲成为新晋热门区域，楚能新能源埃及6GWh订单、阳光电源埃及项目、智光电气刚果（金）矿区项目接连落地。同时，中企在东南亚、中亚、澳大利亚及美洲市场亦各有斩获。 国内市场以GWh级储能电站为核心：中国能源建设签约宁夏灵武1GW/4GWh共享储能电站勘察设计项目；宁德时代签约广东1.3GW/2.6GWh电化学储能电站项目；甘肃陇南同步签约240MW和150MW两大独立储能项目，总投资18亿元。 总体而言，2026年开年储能市场签约热潮延续高速增长态势：海外成为主力市场，产业链上下游协作持续加深，储能系统占据主导地位，光储一体化则成为应用落地的“黑马”场景，为全年行业发展奠定了坚实基础。

【崔东树：中国汽车海外产销体系完成从“产品出海”到“产业出海”关键转型】 乘联分会秘书长崔东树2月21日发文表示，2025年海关数据显示中国汽车整车出口达832万台，这一数据虽引发市场部分质疑，但跳出单一整车出口的统计维度，从全球化全产业链视角来看，中国制造及自主品牌汽车的海外销量已突破900万台。这一数值涵盖自主品牌整车直接出口、国际车企中国基地出口、KD件海外组装量及中国自主品牌海外基地产销量，不仅是中国汽车产业全球化的阶段性成果，更标志着中国汽车海外产销体系完成了从“产品出海”到“产业出海”的关键转型。当前，中国汽车正以整车、零部件、海外基地协同发展的格局，沿着全球汽车产业的发展规律稳步前行，向海外销量2000万台的目标迈进，这一征程不仅将重塑中国汽车的全球地位，更将推动中国制造向全球价值链中高端持续攀升。（财联社） 【春节假期前3天新能源汽车充电需求旺盛 高速公路充电基础设施运行平稳】 据国家能源局消息，腊月二十八（2月15日）零时至正月初一（2月17日）24时，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路充电桩进行统计，今年春节假期前三天高速公路新能源汽车充电次数共计140.99万次，日均充电量达到1180.08万千瓦时，较去年春节同期增长63.05%，高速公路充电基础设施运行平稳，有效保障了假期人民群众自驾新能源汽车探亲、旅游、返乡需求。未来几天，将迎来春节假期返程高峰，国家能源局会同有关方面将进一步加强调度监测，持续保障好春节假期新能源汽车出行充电需要。（财联社） 【美拟以“国家安全”为由对约六个行业加征新一轮关税】 当地时间23日，美国媒体报道称美国政府正考虑以“国家安全”为由，对约六个行业加征新一轮关税。知情人士称，拟议关税可能涵盖大型电池、铸铁及铁制配件、塑料管道、工业化学品以及电网和电信设备等行业。这些新关税将独立于近期宣布的全球15%关税措施单独实施。 (央视新闻) 【我国科学家打造出安全、抗冻、耐热新型电池】 天津大学许运华教授团队联合华南理工大学黄飞教授团队等单位，成功研制出一种新型有机正极材料，突破了传统有机锂电池“电量低”“难以实用化”等瓶颈。相关研究成果于北京时间2月19日在线发表于国际学术期刊《自然》。许运华表示，相关成果为未来开发“绿色电池”奠定了关键材料基础，其柔性特质也为未来柔性电子、可穿戴设备等领域提供了全新的储能解决方案。据悉，团队正加快推进该技术的成果转化与产业化进程，致力于建设有机软包电池生产线，积极探索其商业化应用前景。（财联社） 【加速布局电池金属产业链 力拓取得加拿大锂业公司Nemaska控股权】 知情人士透露，全球矿业巨头力拓已取得加拿大Nemaska锂业公司的多数控制权，这是其加大投资魁北克省电池金属相关项目努力的一部分。这家全球矿业公司预计在2026年向其魁北克锂业务投资约3亿美元，并计划在此后的几年内加大支出。（财联社） 【三星SDI在锂金属电池领域取得突破 未来或推出商业化解决方案】 韩国电池制造商三星SDI表示，公司在延长锂金属电池寿命和提高其安全性方面取得了突破，可能为其下一代产品的商业化铺平道路。三星SDI称，公司与哥伦比亚大学共同开发了一种氟基凝胶聚合物电解质，可有效抑制了长期损害锂金属电池性能的关键因素——枝晶的形成。锂金属电池在现有电池技术中能量密度最高，比传统的NCA锂离子电池高出1.6倍以上。然而，受限于其充放电寿命短（通常仅为几十次循环），其商业化进程一直受阻。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】2026春节假期钴市回顾及节后展望 【SMM分析】2026春节假期碳酸锂市场回顾及节后展望 【SMM分析】2026春节假期氢氧化锂市场回顾及节后展望 2026年春节期间固态电池产业动态与展望【SMM分析】 生产与物流快速恢复：2026年春节假期磷酸铁行业市场回顾与展望【SMM分析】 特朗普签署《国防生产法》行政令 磷资源战升级全球产业重构【SMM分析】 1月汽车行业平稳开局 新能源汽车出口高速增长 以旧换新补贴轮番涌现【SMM专题】

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，1月，我国动力和储能电池合计出口24.1GWh，环比下降26.0%，同比增长38.3%，占当月销量16.2%。动力和储能电池出口占比分别为73.3%和26.7%，和上月相比，动力电池占比提升14.9个百分点。 图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟 具体来看， 动力电池方面 ，1月，我国动力电池出口量为17.7GWh，占总出口量73.3%，环比下降7.1%，同比增长59.3%。 按照动力电池的材料类型划分，1月，我国三元动力电池出口量为9.7GWh，环比增长5.3%，同比增长42.9%，占比为54.6%。 1月，我国磷酸铁锂动力电池出口量为8.0GWh，环比下降18.4%，同比增长86.6%，占比为45.0%。 1月，我国其他类型动力电池出口量为0.1GWh，环比下降28.5%，同比下降10.6%，占比为0.4%。 储能电池方面 ，1月，我国储能电池出口量为6.4GWh，占总出口量26.7%，环比下降52.6%，同比增长1.4%。储能电池正极材料基本为磷酸铁锂材料。 图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟 企业层面 ，1月，动力和储能电池出口同比增长38.3%，宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，国轩高科实现同比翻倍增长，达109.5%。孚能科技和楚能新能源同比呈现负增长，降幅分别为54.9%和38.1%。 1月，动力电池出口同比增长59.3%，宁德时代、国轩高科、中创新航、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，中创新航和瑞浦兰钧实现同比翻倍增长，增幅分别为229.4%和176.3%。孚能科技、欣旺达、亿纬锂能、微宏动力则出现不同程度的下滑。

SMM02月23日讯： 要点：春节期间，国内清陶动力、欣旺达等企业不停工，聚焦半固态/全固态电池研发、量产及场景拓展，欣旺达消费电子固态电池已规模化量产。国际上丰田领跑，明确2027-2028年推出固态电池电动车，中外呈现差异化竞争态势 国内企业：传统电池企业和初创公司齐发力 清陶动力：其研发基地在春节期间保持24小时运转，全力攻坚半固态电池的快充性能与能量密度升级。目标是在已量产的MG4车型（支持21分钟补能30%-80%）基础上，将充电时间再缩短6分钟以上，并计划在3月中旬获得首轮测试数据。 【固态电池：纯锂新能源2026年推动固态电池迈入规模化市场布局】 2026年02月21日，据"北京亦庄"公众号信息，北京经开区企业北京纯锂新能源科技有限公司董事长杨帆表示，2026年将推动固态电池产品从小批量测试生产迈入规模化市场布局新阶段，拓展机器人、无人机、汽车等应用场景，力争全年营收达到亿元规模。纯锂新能源在材料方面首创有机无机融合电解质，突破传统聚合物性能局限，实现高安全、宽温域与低成本的完美兼容；在生产工艺方面独创超临界包覆技术，通过虹吸效应破解固态电池固固界面接触的世界级难题，实现国内首条全固态电池产线商业化量产。公司正在开发的第二代固态电池产品将重点聚焦机器人、无人机、乘用车、电动船舶等行业，2026年1月正与多家储能及物流行业领军企业探讨新一轮合作，并计划在亦庄拓展电动自行车换电项目试点规模至100个换电柜、1000台电动自行车与1500组电池。 欣旺达：在春节期间正式官宣与哪吒汽车达成长期战略合作，共同推进氧化物路线半固态及全固态电池的研发。双方规划的首款搭载半固态电池的哪吒S改款车型，计划于2026年内上市交付，实测续航已超950km。更引人注目的是，其消费电子领域的固态电池已于2月15日实现规模化量产，标志着该技术在消费端商业化落地的关键突破。 国瓷材料：公司在投资者互动平台表示，其规划的年产30吨硫化物电解质产线进展顺利。作为固态电池的核心材料，电解质的产能建设是决定未来产业化速度的关键一环。 【固态电池：长安汽车金钟罩固态电池预计三季度前装车验证】 2026年02月24日，长安汽车在互动平台表示，公司固态电池项目有序推进中，预计今年三季度前，长安金钟罩固态电池搭载机器人及装车验证。金钟罩全固态电池能量密度可达400Wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里，大幅缓解里程焦虑；通过AI远程诊断，安全性提升70%，致力于彻底解决液态电池时代的安全隐患。长安金钟罩全固态电池预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产。 国际巨头：丰田领跑，量产时间表明确 丰田：日媒在春节期间大幅报道丰田在固态电池领域的进展。丰田计划在2027-2028年推出搭载固态电池的电动车，其目标性能指标十分抢眼：充电10分钟，续航可达1500公里。尽管参数领先，但业内普遍认为，从工程样机到稳定的大规模量产，仍面临成本、界面稳定性和循环寿命等一系列严峻挑战。 纵观春节期间动态，可以看到一个清晰的产业趋势：中国企业在固态电池的工程化和商业化落地上正加速冲刺。无论是清陶动力的电芯升级、欣旺达的消费电子量产，还是纯锂新能源的场景拓展，都表明竞争焦点正从“实验室参数”转向“规模制造能力”和“应用场景定义” 。这与日本企业在材料端的深厚积累，形成了两条并行的技术竞争路线。 节后，SMM4月新能源大会将会是一个信息集中呈现的节点，固态电池企业集中亮相，固态电池新产品即将争先发布。 文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

SMM02月23日讯， 核心观点：2026年春节磷酸铁 假期动态回顾，生产稳如磐石，物流短暂扰动后迅速恢复。 2026年春节期间，磷酸铁行业交出了一份“稳”字当头的答卷。根据上海有色网（SMM）对国内主要磷酸铁企业的跟踪统计，行业整体呈现出生产连续性强、检修影响可控、物流快速复位的鲜明特征。 生产端：七成企业维持运转，产能损失有限。 春节期间磷酸铁企业的动态变化如下： 在纳入统计的23家主要磷酸铁企业中，有14家明确表示“不停产”或未安排集中检修，占比超过60%，显示出行业对市场前景的积极预期以及对客户保供的高度重视。安排检修的企业主要集中在2月8日至2月20日期间进行停产维护，时长一般在5-10天。根据企业自述的影响量估算，本次春节期间受检修影响的产量合计约1.3万至1.6万吨，仅占统计总月产能（按25.4万吨/月估算）的5.1%至6.3%，影响总体有限。这一数据意味着，即便在传统长假期间，行业依然保持了超过九成的有效产出能力，为节后下游需求的快速启动奠定了坚实的供给基础。 物流端：节前运力收缩，节后快速反弹 春节假期历来是物流行业的“淡季”，磷酸铁产品的跨省运输也面临短暂的运力收缩。但从实际影响来看，由于多数核心企业采取“以库容换时间”的策略，在节前已完成一定规模的备货发运，假期期间并未出现因物流中断而导致的被动累库或客户断供风险。随着假期结束，物流运力迅速恢复，2月下旬起主要运输线路已恢复正常运转，行业整体实现了生产与物流的“无缝衔接”。 预计节后，随着库存去化，新一轮谈单进行，价格将以坚挺为主。 附节前信息 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

        SMM2月23日讯： 中国春节假期期间（2月15-23日），海外市场宏观环境错综复杂，其中特朗普全球关税变化是市场假期定价的主要影响因素。 据悉，美国总统特朗普2月21日在社交媒体上发文称，他前一天宣布对输美商品征收的“全球进口关税”税率将从10%提高到15%，“立即生效”。同时，全球地缘形势仍存在较大不确定性，假期时段美国和伊朗在瑞士日内瓦举行第二轮间接谈判，但双方在核心领域仍存较大分歧。此外，美联储对于降息的表态相对缓和，但美联储会议纪要显示“多位”官员在通胀居高不下的情况下愿意考虑加息，这是近两年美联储内部第一次谈论起“加息”，美元利率路径重新出现不确定性。         在多重因素影响下，春节假期时段伦铅呈现出偏弱且窄幅震荡的态势，整体运行于1943.5-1974美元/吨，截至2月23日18:00，收于1962.5美元/吨，较节前（2月13日）收盘价下跌9.5美元/吨。 从库存看，截至2月23日，LME铅库存为286325吨，较春节前（2月13日）232650吨，增加了53675吨。春节期间，海外铅锭库存累库超5万吨，也成为拖累铅价偏弱震荡的主要因素之一。         今日为中国春节假期最后一日，明日为2月24日（农历正月初八），国内上期所等交易所重新开市交易，沪铅亦将恢复正常交易。对于春节后铅市场行情预测，我们首先要关注假期时段的铅锭累库情况。据了解，在春节期间由于上下游企业放假时间不一，主要铅消费端—铅蓄电池企业全面进入放假，而原生铅与再生铅冶炼企业的放假时间则少于下游企业，尤其是中大型原生铅企业基本正常运行，节日时段铅消费缺失，将导致节后铅锭存累库预期上升。 值得注意的是节前（2月12日）当周SMM铅锭五地社会库存总量上升至5.39万吨，为近5个月的高位。         据了解，铅消费端，铅蓄电池企业将于节后第一周到第二周陆续复产，而考虑到下游企业普遍有一定的铅锭库存，节后第一周采购预期有限。供应端，再生铅企业节后复产计划多在节后的第二周，第一周市场供应存局限性，而原生铅冶炼企业生产相对正常，将是春节铅锭累库的主要板块。此外，2月24日即是沪铅开市首日，又是沪铅2602合约的交割日，将带来一定的铅锭交仓移库预期，铅锭库存将从冶炼企业厂库的隐性库存转变为显性库存。 铅锭累库预期也将成为节后初期铅价偏弱震荡的主要因素，后续随着铅下游企业复工推进，待铅消费复苏，铅价则有机会震荡回升。 数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。