据媒体原因知情人士消息，特斯拉准备于6月12日在美国得克萨斯州的奥斯汀市推出期待已久的无人驾驶出租车服务。 这将是马斯克围绕无人驾驶汽车和人工智能重塑公司业务的重要里程碑。据称，特斯拉已经就这个日期已经进行了内部讨论，但具体时间仍有可能改变。 特斯拉Robotaxi服务终于要推出了？ 本月早些时候，特斯拉CEO埃隆·马斯克已经表示，特斯拉将按计划于6月底在奥斯汀市开始测试其Robotaxi服务。 对特斯拉来说，这次Robotaxi首发表现的成功将至关重要，因为在小米、比亚迪等国内电动车企的激烈竞争压力下，特斯拉的全球汽车销量已经出现明显下降，马斯克也已经将特斯拉公司的发展重点从生产更新、更便宜的电动汽车转移到推出Robotaxi服务和Optimus人形机器人上。而特斯拉公司的市场估值也在很大程度上取决于这一赌注。 此前很长一段时间，特斯拉一直在为Robotaxi的测试做好一系列准备：几周前，特斯拉开始在奥斯汀和旧金山湾区测试配备安全驾驶员的Robotaxi；最近，特斯拉又与德克萨斯州的机构和奥斯汀市各部门举行了初步会议和概述会，向他们介绍了一些细节。 本周一，特斯拉首次在奥斯汀的公共道路上无人驾驶了一辆测试车。一名特斯拉工程师坐在Model Y SUV的乘客座位上，该车在没有远程操控的情况下自动驾驶。 仍未与当地政府人员完善沟通 特斯拉选择奥斯汀作为其Robotaxi的首发地点，是因为该地点的监管要求比旧金山等加州城市更为宽松。 但包括奥斯汀交通部门、奥斯汀紧急救援人员和联邦监管机构在内的关键部门，仍然缺少关于即将在奥斯汀道路上行驶的Robotaxi的重要信息。 据上述部门官员介绍，特斯拉尚未对奥斯汀的紧急救援人员进行培训，也没有具体说明特斯拉汽车在发布时将采用何种级别的自动驾驶。此外，截至上周，特斯拉仍未向奥斯汀消防局和奥斯汀交通部门分享在应对安全事件时所需要的急救计划或指南。 奥斯汀交通部门的一位发言人向媒体透露： “我们还没有收到特斯拉的急救员指南。”消防部门的一位发言人也表示：“我们没有收到指南。” 不过，特斯拉已向市政府员工保证，这些指南即将推出。 与特斯拉相比，Waymo、Zoox和现已停业的Cruise等其他无人驾驶汽车公司在政府沟通协同方面显然要做的完善得多。这几家公司总是在进入新市场前的几周或几个月内，就提前对市政员工进行培训和情况介绍，并向紧急救援人员提供长达数十页的指南，解释如何与车辆互动，以及在发生安全事故或车辆被困时如何协同工作。 目前，Waymo公司的自动驾驶捷豹I-PACE汽车自2023年8月起就已在旧金山接送付费乘客，目前正在奥斯汀、亚特兰大、华盛顿特区、拉斯维加斯、迈阿密和其他城市进行乘坐或测试。亚马逊旗下的Zoox和Nuro等公司都在全美各个城市开展试点项目。

5月6日，特斯拉官方微博发布视频，并配文称，“每一辆Model 3和焕新Model Y上，超过95%的零件都产自中国。” 图片来源：特斯拉微博截图 据视频显示，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和焕新Model Y的国产化率已经超过95%。这意味着，相当于消费者买到的每一辆Model 3和焕新Model Y上超过95%的零件都产自中国。 特斯拉官方表示，其坚持做全球研发的产品，同时积极搭建本地化供应链。官方数据显示，特斯拉2024 年研发总投入331亿人民币、2025年第一季度研发投入103亿人民币。 特斯拉认为，相信对产品的用心投入，才能给用户最大的安全保障，让用户开上物超所值的特斯拉，这就是特斯拉，这就是“中国智造”！ 值得注意的是，特斯拉的大型储能电池Megapack，使用从中国进口的磷酸铁锂电池。受关税政策影响，有消息称，特斯拉从中国向美国运送Cybercab无人驾驶出租车和Semi电动卡车零部件的计划被暂停。 另在今年4月，特斯拉中国官网显示，Model S/X 车型已不再提供单独的“订购新车”选项，相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，点击“查看现车”则可以看到一系列车型信息。不过，彼时的Model Y与Model3则依然显示“立即订购”选项。 据公开资料显示，近日特斯拉公布，第一季度其净利润为4.09亿美元，较去年同期下降71%。分析师指出，这主要是由于产品老化以及马斯克的政治活动导致全球销量下滑造成的。该公司当季总营收下降9.2%至193亿美元，其中汽车业务营收下降20%至129亿美元。

在马斯克宣布退出美国政府效率部（DOGE）之后，特斯拉的麻烦并没有就此结束。本周，美国纽约州的议员们正计划取消特斯拉在该州的直销权利，这将关闭特斯拉在该州的数家门店。 美国多个州都有禁令，要求汽车制造商不得直接面向公众销售电动汽车，必须通过第三方经销商，旨在保护传统经销商不受不公平竞争的影响。然而，特斯拉早前在纽约州取得了这一禁令的豁免，绕过了经销商直接在纽约州设立了多家门店。 近日，该州参议员Patricia Fahy与其他议员提出法案，申请取消对特斯拉的豁免许可。如果该法案通过，特斯拉将不得不像其他汽车制造商一样，通过传统的经销商特许经营权来销售汽车。 Patricia Fahy后悔地表示，马斯克支持的政府现在试图取消所有电动汽车基础设施拨款，扼杀风能，扼杀所有可能对气候变化产生影响的政策，她无法再支持特斯拉的特权。 纽约州是美国少数几个对电动汽车友好的地区，目前在纽约州注册的逾17.2万辆纯电动汽车中，有一半出自于特斯拉。特斯拉也是该州唯一取得绕过经销商取得直营资格的电动车公司，但Fahy称，她越来越无法忍受特斯拉的垄断。 新的打击 纽约州的立法机构和行政机构均由民主党控制，这也是该州力撑电动汽车的政治前提。现在，纽约州正在考虑引入更多竞争。 Fahy指出，特斯拉的豁免确实是一种不公平的优势，特斯拉的直销许可应该被取消。但同时，她认为将这些许可分配给其他电动汽车制造商，如Rivian、Lucid等，也亦无不可。 如果特斯拉被取消了直销的资格，那么其可能将不得不前往纽约州以外的门店进行汽车交付。这对马斯克和特斯拉来说绝对是个不太妙的场景。 由于特斯拉一直想要发展自动驾驶系统，该公司非常强调与客户保持直接联系，因为只有这样才能建立丰富的数字档案来不断完善自动驾驶技术。 此外，由于气候限制，依靠电池驱动的电动汽车在美国北部一直销量不畅，因此东北部的纽约州被视为特斯拉的一个关键市场。 如果特斯拉最后真的被迫在纽约州关闭所有门店，那么其销量预期可能进一步下滑，并削弱其竞争力。上周，特斯拉公布第一季度业绩，营业利润率为2.1%，为2019年第二季度以来的最低水平；核心汽车业务的盈利能力则跌至特斯拉市值破万亿美元后的最低水平。

据外媒报道，特斯拉公司正在提高其在加拿大的汽车售价，同时鼓励消费者抢购那些在加拿大对美国产车辆加征反制关税前就已进口至加拿大的特斯拉库存车辆。 4月26日，特斯拉在其加拿大官网醒目位置打出促销横幅，上面写着：“限量供应！享受关税生效前定价优惠。” 截至4月26日，特斯拉网站上新订单的价格高于被列为库存车的同款车型的价格。例如，长续航全轮驱动版Model 3车型的新订单标价为79,990加元（合57,700美元），但同样是2025款的被列入库存车的Model 3售价约为69,000加元。 加拿大汽车专业网站driveteslacanada.ca早些时候报道了特斯拉此次提价情况，该网站称，对于特斯拉某些车型，如全轮驱动版Cybertruck皮卡，加拿大买家新订单的成本比之前高出了多达22%。 此次价格上涨可能会促使一些潜在的特斯拉买家重新考虑他们的购车时间安排。那些原本打算购买Model 3或Model Y车型的消费者现在可能面临一个更艰难的抉择，尤其是在失去了5000加元的加拿大零排放汽车购车补贴（iZEV）的情况下。 对于那些在提价前就已下订单的消费者，特斯拉将按照购买时的原价执行。 对于上述报道，特斯拉未回应置评请求。 尽管特斯拉尚未就此次提价给出官方解释，但多重因素可能共同推动了这一决策：首要因素是汇率波动。加元兑美元汇率近月持续走弱，导致进口车成本攀升。 另一关键因素在于关税政策。早在1月22日美方首次声明时，特朗普总统便释放了对加商品加征25%关税的信号，加拿大政府随即表态将实施对等反制措施。 在上个月特朗普对加拿大商品全面加征关税后（包括对在美墨加自由贸易协定范围内在美国境外生产的汽车零部件征收25%的关税），加拿大也宣布了报复性进口关税，旨在精准反制美国加征的关税。 特斯拉首席执行官马斯克近期因支持美国总统的争议性言论而在加拿大受到批评。不过，马斯克近日表示，在特斯拉经历了多年来最糟糕的第一季度财务业绩后，从5月份开始他将把更多时间投入到特斯拉公司事务中。

美东时间周二盘后，特斯拉公布了第一季度财报。尽管这份财报数据一如预期的惨淡，但该公司仍向投资者释放了一些乐观信号，例如仍计划在2025年上半年推出新车型。 在财报发布后的电话会议上，特斯拉CEO马斯克表示，他将减少在政府效率部（DOGE）的时间，将更多的时间和精力分配在特斯拉的业务上。同时，他也对特斯拉的业务前景表达了乐观。 在马斯克的表态后，特斯拉股价盘后涨超5%。 马斯克将从DOGE回归特斯拉？ 特斯拉公布的财报显示，特斯拉第一季度营收为193.4亿美元，远低于去年同期的213亿美元（彭博预估为243亿美元）。特斯拉调整后每股盈利为0.27美元，而此前的预期为0.44美元。 尽管这份财报数据并不好看，但马斯克的表态还是给了市场信心。 马斯克在业绩电话会上表示： “从下月初开始，也就是5月份，我分配给政府效率部的时间将大幅减少。” 马斯克表示，他将继续每周在DOGE呆一两天，但他将把“更多的时间”分配给特斯拉。 马斯克披露这一消息后，特斯拉股价在盘后交易中上涨了5%。 马斯克：“降低关税”对市场更好 特斯拉将销售业绩下滑归咎于贸易不确定性。特斯拉表示，由于特朗普关税的不确定性，它将在第二季度财务更新中重新审视2025年的指引，并取消了长期增长预测。 该公司在声明中表示：“随着快速发展的贸易政策对特斯拉和我们同行的全球供应链和成本结构产生不利影响，汽车和能源市场的不确定性继续增加……这种趋势，加上不断变化的政治情绪，可能会在短期内对我们产品的需求产生重大影响。” 马斯克在业绩会上表示， 他已经告诉特朗普，“降低关税”对国家更好， 但最终关税的决定仍然将取决于特朗普。 新款平价电动车将在上半年投产 此前，特斯拉一直承诺，将在2025年上半年推出一款平价电动汽车。该公司声称，这款车型将使其在2023年的基础上恢复50%的增长率。 不过近期有外媒报道称，特斯拉平价电动车的计划推出时间可能已经推迟到今年晚些时候。 而在最新的业绩会上，特斯拉表示，平价汽车仍然计划将于2025年上半年开始生产，同时仍预计机器人出租车Robotaxi将于2026年开始量产——这也正回应了投资者对特斯拉盈利的两大担忧。 马斯克在电话会议上补充说，该公司专注于6月份在奥斯汀部署自动驾驶robotaxi的测试，并声称特斯拉的汽车比竞争对手、谷歌旗下Waymo的电动汽车便宜得多，因为Waymo的电动汽车包含昂贵的传感器套件。 特斯拉的明天会更好 对于特斯拉的主要汽车业务来说，最大的担忧是需求。今年4月初，特斯拉报告第一季度交付量为33.66万辆，远低于外界预期的39.03万辆，这是自2022年第二季度以来交付量最差的一个季度。 与之形成鲜明对比的，是由于消费者为规避4月2日开始的关税而提前购买其他品牌电动车，这令特斯拉的竞争对手的销量大幅增长。 除了销量下滑、股价暴跌50%之外，特斯拉现有车主正大批寻求出售车辆，同时特斯拉汽车在全美各地遭到破坏。 马斯克在财报会上承认， 最近特斯拉的确有一些“艰难时刻”，但他仍然对公司的未来持乐观态度。 “特斯拉的未来比以往任何时候都更好。公司的价值在于用我们价格实惠的人工智能机器人实现可持续的富足。如果你问，你能想象的理想未来是什么，那就是你想要的。你希望以一种可持续的方式，以有利于环境的方式，让所有人都过上富足的生活。基本上，这是一个幸福的未来，这是你能想象到的最幸福的未来。”

美东时间周三，特斯拉股价大幅飙升，收复了早些时候的失地，因有报道称，马斯克将在未来几周内从政府效率部(DOGE)离职。 具体来看，特斯拉股价开盘一度跌逾6%，随后股价震荡走高，在马斯克离职的消息传出后，涨幅一度扩大至5%。 据知情人士透露，美国总统特朗普告诉他的核心圈子，包括他的内阁成员，马斯克将在未来几周内离开白宫。 他们声称，特朗普仍然对马斯克和他的政府效率部感到满意，但两人最近几天都决定，马斯克很快就会回去管理自己的公司。 在这一消息发布之际，特斯拉正处于艰难时刻。就在周三盘前，特斯拉发布的数据显示，该公司一季度汽车交付量为336,681辆，远低于预期。 这也是特斯拉股价开盘大跌的原因，尽管周三出现了上涨，但该股今年迄今仍跌逾30%。 Wedbush Securities分析师Dan Ives表示，他们不会对特斯拉糟糕的数据抱有任何不切实际的乐观想法，而是要正视问题。“这些数字在每个指标上都是一场灾难。华尔街和我们都知道第一季度会很糟糕，但实际情况比预期还要差。” 而马斯克在白宫扮演的角色成为了拖累特斯拉股价的一个关键因素，这引发了世界各地对特斯拉商店和汽车的抗议、抵制和暴力袭击浪潮。最近几天，包括罗马、柏林和斯德哥尔摩在内的几个欧洲城市，有数十辆特斯拉汽车被烧毁，展厅被喷漆。 上周日晚上在威斯康星州举行的一个集会上，马斯克调侃自己为政治活动付出了巨大代价。“我的特斯拉股票，以及所有特斯拉投资者的股票，都大致跌去了一半。这是一份非常昂贵的工作，这就是我想说的。” 马斯克在接受媒体采访时也表示，他想在5月底前辞去政府特别雇员职务。对此，特朗普回应称，他预计马斯克在改革联邦政府后最终将重返自己的公司，但他会尽可能挽留马斯克。 马斯克即将退出之际，特朗普政府的一些内部人士和许多外部盟友对他的不可预测性感到沮丧，越来越多地将这位亿万富翁视为一种政治负担。 一名高级政府官员表示，马斯克可能会保留顾问的非正式角色，并继续偶尔出现在白宫。知情人士表示，这一过渡很可能标志着马斯克作为“特殊政府雇员”的时代的结束。 另外，就在周二，马斯克支持的保守派法官以10个百分点的劣势输掉了威斯康星州最高法院的席位。据悉，马斯克及其关联组织至少在这场选举中投入了数千万美元的资金。

美东时间周三，美国总统特朗普宣布了将对“所有非美国制造的汽车”征收25%的关税，引发全球汽车界轰动。 不过值得注意的是，这一消息虽然导致福特、通用等美国汽车巨头股价下挫，但特朗普亲密盟友马斯克的特斯拉公司股价却在盘后上涨。 有分析指出，特斯拉受到关税的影响会远小于多数竞争对手，因为特斯拉在美国销售的汽车全部由加州和得州的工厂组装。 这也让不少人猜疑， 特朗普对海外汽车加征关税的想法，是否受到了马斯克的影响？ 对此，特朗普特别对记者强调， 在作出汽车关税决定期间，马斯克并没有介入此事，“因为他可能会存在利益冲突。” 当被记者问及新关税对马斯克的特斯拉公司是否有利时，特朗普表示，其影响可能是“中性的，也可能是好的”。 他还表示，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀和加利福尼亚州弗里蒙特都有整车装配厂，这就说明，对于“任何在美国有工厂的人来说——这些关税都是好事。” 马斯克矛盾的身份 马斯克作为特朗普的高级顾问，领导着美国政府效率部（DOGE）；但同时，他也并没有放弃他管理的众多商业公司，如SpaceX和特斯拉等。这使得他在公共事务和个人商业之间的两重身份有时会产生冲突。而此次汽车关税所引发的外界质疑，正是这种身份冲突的体现。 尽管在周三，特朗普特别强调称，马斯克从未“在商业上向我求过任何帮助”。不过，特朗普这话可能并不一定能说服所有人。 就在本月早些时候，特朗普还曾亲自为特斯拉汽车“带货”：他把白宫南草坪上公开购买了一辆特斯拉Model S，并大赞特斯拉汽车的设计和外形，号召人们购买。 几天后，美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）在接受新闻采访时，甚至直接敦促美国公众“购买特斯拉”的股票。 特斯拉并非不受关税冲击 事实上，特斯拉并非完全不受关税困扰，因为其在美生产汽车所用的汽车零部件也有部分来自海外。 最近，特斯拉在给美国贸易代表的一封信中写道，“即使在美国国内积极实现供应链本地化”，“某些零部件也很难或不可能在美国国内采购。”该公司敦促美国贸易代表办公室“考虑为解决不公平贸易行为而采取的某些拟议行动的下游影响”。 据透露，特斯拉通常从墨西哥、加拿大和中国的供应商那里购买汽车前大灯、汽车玻璃、刹车、车身面板、悬挂部件和用于各种汽车电气系统的印刷电路板。

尽管特斯拉股价在年内已累计下跌了逾三成，但许多马斯克的拥趸们似乎并没有丧失对这家电动汽车巨头的信心。 周一，作为业内头号马斯克“铁粉”的网红基金经理、有着“木头姐”之称的凯西·伍德(Cathie Wood)就表示，其仍对特斯拉前景持乐观态度，并预计该股将在五年内达到2600美元，较当前股价上涨近10倍。 这位方舟基金创始人在接受采访时表示，特斯拉的自动驾驶出租车业务最终将占到其估值的90%。 她在周二于香港举行的汇丰全球投资峰会上补充称，特斯拉在人形机器人领域的布局，甚至还尚未被纳入方舟基金的价格模型预测中。 伍德指出，基于特定价格下的续航里程和动力等指标，特斯拉相对于其中国竞争对手比亚迪仍具竞争力。 以美元计，比亚迪去年销售额突破了1000亿美元大关，为历史首次超过特斯拉。 根据方舟基金网站上公布的信息，截至3月24日，特斯拉仍然是木头姐的旗舰基金方舟创新基金(ARKK)的最大持仓，占该基金58亿美元配置的10%。不过，这一比例要低于2024年底时的近16%，这很大程度上要归因于特斯拉年内股价的大跌。 值得一提的是，特斯拉股价周一在“七巨头”中迎来了久违的领涨，飙升了近12%，因投资者乐观地认为特朗普总统的关税计划可能不会像之前预期的那样影响深远。 有报道称特朗普将在4月2日推迟对汽车行业征收税款，这缓解了人们对特斯拉利润将受到影响的担忧。 但即便如此，这家电动车制造商的股价今年迄今仍大幅下跌了逾三成。 特斯拉近来在欧洲和中国等关键市场的销量与交付量急剧下滑，其亿万富翁创始人马斯克在政府效率部(DOGE)的工作也导致特斯拉品牌形象受损。 “木头姐”在新冠疫情期间曾因大胆押注特斯拉、Zoom和Roku等受疫情催生的明星股而声名鹊起。 早在2023年的分析中，她就曾预测特斯拉股价将在2027年达到每股2000美元，因预计该公司有望从传统汽车制造商手中夺取市场份额。去年7月，她也再度预言自动驾驶出租车平台的推出，将推动特斯拉股价实现约10倍涨幅。 有意思的是，眼下依旧看涨特斯拉的木头姐似乎并不孤单。 在特斯拉股价本月探底的过程中，不少美国散户对特斯拉股票的热情也反而比过去任何时期都要高得多。 根据摩根大通全球股票衍生品策略师Emma Wu提供的交易数据，截至上周四，散户投资者已经连续13个交易日净买入特斯拉股票，投入的资金规模达到了80亿美元，这是有记录以来的最高水平。

国际市场巨震！ 2月25日晚，现货黄金一度大跌50.47美元/盎司，跌幅达1.71%。纽约期金跌超1%，现货白银、纽约期银跌近2%。WTI原油跌超2%，布伦特原油跌1.91%。 消息面上，美国世界大型企业研究会25日发布数据显示，美国2月消费者信心指数为98.3，显著低于1月的105.3。 该研究机构高级经济学家斯蒂芬妮·吉夏尔表示，这是美国消费者信心指数自2021年8月以来最大单月跌幅，该指数已连续三个月走低。 在该指数的5个组成部分中，消费者除对目前商业环境的评估出现轻微改善外，对当前就业市场环境、未来商业环境、未来收入和未来就业前景的看法均变得更为悲观。其中，反映短期收入前景、商业和就业市场环境的消费者预期指数从1月份的82.2降至72.9，自2024年6月以来首次降至80门槛下方。世界大型企业研究会认为，该指数降至80之下通常是经济将出现衰退的信号。 吉夏尔说，消费者对未来一年的通胀预期从5.2%升至6%，这可能反映了美国通胀黏性、鸡蛋等主要必需品价格近期大幅上涨以及对关税影响的预期。 美股开盘涨跌不一，彭博美股“七巨头”指数较历史高位下跌10%。特斯拉跌超10%，盘中市值跌穿1万亿美元，较历史最高位跌36%。英伟达跌3.06%，亚马逊、Meta、谷歌A至多跌1.5%，微软跌约0.9%，苹果则涨0.1%。 野村证券资深策略师Charlie McElligott在最新报告中指出，美国经济数据意外疲软，叠加对特朗普政府潜在政策的担忧，引发了市场对美国经济“滞胀”前景的焦虑。大量客户买入标普500指数的“崩盘看跌期权”。 市场越来越认为，各种政策对经济造成的“小伤口”可能演变成全面的“增长恐慌”。投资者正在重新评估美联储的政策路径，更大幅度降息的预期正在升温。特别是“不均衡着陆”（定义为到2025年12月降息2~4次）的概率从上周的7%飙升至50%。 截至收盘，道指涨0.37%；纳指跌1.35%；标普500指数跌0.47%。美股科技“七巨头”多数下跌。特斯拉跌8.39%，市值一夜蒸发892亿美元。特斯拉以年内逾25%的跌幅成为七巨头表现最差成分股。苹果跌0.02%；微软跌1.51%；亚马逊涨0.04%；谷歌A跌2.14%；Meta跌1.59%；英伟达跌2.8%。 WTI原油跌2.5%，报68.93美元/桶。布伦特原油跌2.35%，报73.02美元/桶。现货黄金跌1.20%。纽约期金跌超1%，现货白银、纽约期银跌近2%。 特朗普研究对铜征收关税 据第一财经消息，特朗普在对全球贸易准则的攻击中又开辟了一条战线，他下令对铜进口可能征收的新关税展开新调查，以重建美国的铜生产。铜对电动汽车、军事硬件、半导体和多种消费品至关重要。特朗普签署了一项命令，指示商务部长卢特尼克根据1962年《扩大贸易法》第232条启动新的国家安全调查，特朗普在其第一任期内曾使用同一法律对钢铁和铝征收25%的全球关税。一位白宫官员表示，任何潜在的关税税率都将由调查决定，特朗普更喜欢关税而不是配额。 根据美国调查数据，受美国潜在铜关税影响最大的国家将是智利、加拿大和墨西哥，它们是2024年精炼铜和铜制品的顶级供应国。白宫官员补充称，基于电动汽车和人工智能需求的预测表明，未来铜将出现短缺。 周二美股盘后，纽约期铜快速拉升，COMEX期铜涨幅从不足1%扩大到3%以上。 黄金ETF规模激增 世界黄金协会发布的最新数据显示，上周北美黄金ETF持有量上升48吨，价值约46亿美元，这是自2020年4月10日以来最大的单周增幅。一些分析师表示，投资需求将推动金价持续上涨，突破3000美元/盎司大关只是时间问题。 金瑞期货贵金属分析师吴梓杰告诉期货日报记者，全球央行持续增加黄金储备是推动实物黄金需求增长并驱动金价上涨的重要因素之一。 “数据显示，2024年全球央行连续第三年购买超1000吨黄金。近期市场不确定性较高，避险情绪持续发酵。美国财政状况持续恶化引发了市场对美元信用的担忧。此外，美国经济出现边际走弱趋势，特别是服务业PMI和消费者信心指数大幅走低，经济增长略显乏力。”吴梓杰表示。 山金期货贵金属资深分析师林振龙表示，受美债收益率疲软、美联储降息预期反弹、非美经济体接近完成通胀目标等因素影响，近期美欧利差高位回调，美元指数持续走弱。美元指数和美债收益率走低使以美元计价的黄金更具吸引力。 大有期货贵金属分析师段恩典认为，长期来看，为了维持国际政治和经济地位，美国财政支出将持续增加，其国债规模已经超过GDP的1.2倍。特朗普政府还将减税，政府债务规模会继续增长，美国政府还本付息的压力巨大，违约风险提高，全球央行减持美国国债和增持黄金的意愿大增。 值得注意的是，地缘政治风险与贸易摩擦也支撑避险需求。林振龙称，特朗普表示对墨西哥、加拿大两国加征关税的计划将“如期推进”，他还称美国受到许多贸易伙伴“非常恶劣的对待”，不仅仅是加拿大和墨西哥。市场担忧贸易摩擦升级，为金价提供支撑。 “特朗普政府不仅主张加征关税，还退出了联合国人权理事会等多个国际组织，对国际政治和经济合作构成负面影响。对内方面，特朗普政府限制移民，且对政府机构进行大刀阔斧的改革，这势必会增加美国内部矛盾。在长短期因素共同作用下，黄金价格屡创新高。”段恩典补充说。 展望后市，吴梓杰预计，短期内金价仍将保持强势。一方面，目前特朗普上任刚满月，仍处于政策集中落地期，关税以及其他经济、外交政策带来的冲击仍有进一步升级的趋势。另一方面，美国经济边际走弱的趋势如果发酵，将持续对黄金构成利多。此外，目前美联储对货币政策保持谨慎，短期内采取“鹰派”行动的可能性较低。在利多因素较多、利空因素较少的情况下，金价仍将保持强势，大概率会再创新高。 “后期黄金价格整体向上的趋势或延续，但目前避险情绪有所缓和，金价出现阶段性回调。”段恩典表示，特朗普政府主要的政策意图已经有所表述且部分已经实施，市场对此已充分计价，加之美俄即将进行谈判，避险因素对行情的推动作用减弱，周三黄金价格已经开始回调。2月底至3月初，基本面因素对黄金价格的影响或增加。美国减税、加征关税和打击非法移民等政策都会加剧通胀，美联储因担忧通胀风险，表示并不急于再次下调短期利率，市场预期美联储年内降息次数由两次减少为一次。美国经济对美元指数有短期支撑，近期美元指数从高位回落，但在2023—2024年高点所形成的水平线附近有企稳迹象，这对黄金价格会有一定制约，因此短期黄金价格或进一步回落。 林振龙则认为，全球经济不确定性仍存，市场存在避险需求。尽管短期黄金可能面临美元指数超卖反弹和多头获利了结的压力，但中长期来看，地缘政治风险、通胀韧性及美联储政策转向宽松预期仍将为黄金提供支撑。本周投资者需密切关注美俄谈判进展及美联储官员的最新表态，同时需要注意宏观数据与美国政策动向，灵活应对市场波动，提前做好风险控制。 （期货日报） 欲知更多铜产业链动态，欢迎您莅临由上海有色网（SMM）主办于2025年4月22-25日在江西南昌隆重举行的 CCI 2025SMM（第二十届）铜业大会暨铜产业博览会 ~ 超3000位行业精英，铜产业链上下游企业代表、政府部门领导、行业协会、第三方设备、物流仓储以及高校科研专家汇聚一堂。会议包含矿山、冶炼，铜加工、贸易，再生回收、终端应用，涵盖铜全产业链。 大会现场，100多家展台企业将集中展示最新铜加工及冶炼设备，优质原料供应商，新型铜基材料等最新铜产业前沿成果，尽显铜产业创新与活力。 会议活动精彩纷呈：主论坛聚焦全球铜市场趋势，原料供给，剖析政策影响，解读市场走向。分论坛围绕电工输配电、再生铜、铜基新材料、五金水暖、储能等细分领域，深入探讨行业热点；会议期间还进行2天走访12家累计100万吨铜产业代表企业考察。分享前沿技术与宝贵经验，助力铜产业链升级，推动行业高质量发展。 CCI 2025SMM（第二十届）铜业大会暨铜产业博览会 助您把握行业脉搏、拓展人脉、寻觅商机！4月22日-25日SMM诚邀您相聚江西南昌，铜聚新时代，共谋新发展！

随着美国即将开启“特朗普2.0”时代，在其竞选中发挥关键作用的“大金主”马斯克及旗下公司特斯拉近期都跟着沾光不少。自特朗普本月初胜选以来，特斯拉股价已飙升约40%、创两年新高。 不过，瑞银（UBS）分析师似乎并不认为特斯拉近期的涨势能够持续下去。该行周一表示， 特斯拉股价可能会出现两位数的回调，因为这家汽车公司的基本面不支持其股价自大选以来的飙升。 在最新发布的一份报告中， 该行维持了对特斯拉股票的“卖出”评级，并给出了每股226美元的目标价。 尽管这一价格略高于该行此前设定的197美元的目标价，但这与当前股价相比，仍意味着特斯拉将有约33%的下跌空间。 “特朗普2.0”未必有利 自特朗普胜选以来，投资者一直乐观地认为，马斯克与当选总统的关系将对特斯拉有利。例如，马斯克支持结束电动汽车税收抵免，有分析师认为，这将主要对特斯拉的竞争对手冲击更大。 此外，投资者还认为，放松对人工智能领域的监管，以及对特斯拉全自动驾驶软件的调查可能“消失”，都是对该公司有利的发展。 但瑞银表示，投资者的这些想法可能是错误的。例如，取消电动汽车税收抵免可能对特斯拉并不完全有利，因为这可能会促使该公司恢复部分车型的降价。 基本面不支持 与此同时，瑞银警告称， 上述乐观情绪并没有得到特斯拉业务基本面的支持，该公司的增长轨迹似乎比当前股价所暗示的要慢。 “因此， 特斯拉股价的上涨主要是由动物精神/动力驱动的 （这种情况在特斯拉的历史上曾多次发生）。我们敦促投资者考虑一下，在目前的水平上增持特斯拉股票需要相信什么。”报告称。 瑞银分析师进一步解释称，特斯拉的估值在大选后获得了大幅提振，重新回到了1万亿美元的估值水平。 这意味着该公司将快速增长，到2030年每年将交付1550万辆汽车，据瑞银估计，这是华尔街预计当年交付480万辆汽车的三倍多。 与此同时， 到2030年，特斯拉的能源业务将需要存储780千兆瓦时的能源，是华尔街预计的当年134千兆瓦时的五倍多。此外，特斯拉的无人驾驶出租车业务也需要增加约3000亿美元的价值。 估值过高 瑞银在这份报告中还指出， 特斯拉的股价已发出警告信号，表明其估值可能正在接近近期高点。 目前，特斯拉的汽车业务仅占其总估值的12%。 根据该行的研究， 以史为鉴，当特斯拉的汽车业务低于其总市值的17%时，其股价往往会“进入下行通道”。 “前两次这一比例都只有10%左右，我们看到的修正幅度分别是30%和70%。”报告称。