【乘联会崔东树：中国2024年增量市场纯电动车车桩比领先世界其它国家数倍水平】 乘联会秘书长崔东树发文指出，近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。目前按照1公桩=3个私桩的测算，中国2024年增量市场的纯电动车的车桩比已经1：1，绝对领先世界其它国家数倍水平。 【韩国汽车出口创新高 4月份出口额为68亿美元】 4月份韩国汽车出口额为68亿美元，时隔5个月再度刷新单月出口额最高纪录。今年前4个月，韩国汽车出口额同比增长4.7%，为243亿美元，同样创下历年同期新高。韩国产业部表示，这主要得益于现代汽车等厂商的车型在北美市场热销。（财联社） 【上汽集团：将于2026年实现全固态电池量产 能量密度超过400Wh/kg】 上汽集团5月24日介绍了大量在电动化领域的最新成果。例如，上汽集团将于2026年实现全固态电池量产，能量密度超过400Wh/kg；在整车电耗方面，全新星云平台“一度电续驶里程”挑战实现行业领先的12公里目标，比现有水平提升超过30%；在动力总成上，上汽集团的全新“绿芯”电驱总成，其功率密度提升至 4.4kW/kg，领先行业平均水平至少40%。（财联社） 【深圳：汽车“置换更新”一次性补贴最高8000元】 据深圳发布，为全面贯彻落实全国推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新相关工作部署，推动汽车、家电等消费品以旧换新，促进消费升级换代，深圳市已投入2.6亿元开启汽车“置换更新”补贴项目。个人消费者在广东转让本人名下车辆并在深圳新购新能源车或符合国六排放标准的燃油车，给予一次性购车补贴最高8000元。（财联社） 【中国电建中标国内最大构网型混合储能项目】 近日，中国电建所属水电四局中标国内规模最大构网型（独立）混合储能项目——新华乌什50万千瓦/200万千瓦时构网型储能项目。该项目位于新疆维吾尔自治区阿克苏市乌什县阿合雅光伏产业园区内，占地约456.84亩。项目总装机容量为50万千瓦/200万千瓦时，分别为25万千瓦/100万千瓦时磷酸铁锂电池储能、25万千瓦/100万千瓦时全钒液流电池储能，储能时长4小时，全站充电一次可储存200万千瓦时电量，能满足约30万户家庭一天的用电需求。（财联社） 【李斌：蔚来汽车考虑与欧洲当地企业合作建厂 但首先要提高在欧销量】 蔚来汽车CEO李斌接受采访称，公司将考虑在欧洲与一家当地制造商合作建厂，但蔚来首先需要提高在欧销量。李斌表示：“在欧洲，建立生产设施将是自然而然的结果。对我们来说，基线是每年10万辆。我们非常有信心，尽管我们也知道在欧洲还有很长的路要走。” 相关阅读： 【SMM分析】作为下一个锂资源的主战场 非洲的未来暂未明朗 【SMM分析】4月油系针状焦进出口量均有上行 煤系针状焦进出口量级减少 【SMM分析】出口涨势停滞 4月人造石墨出口量有所减小 【SMM分析】LG新能源为降本直接采购前驱体 2024年H2将46系列电池将量产 【SMM分析】金属价格上行带动三元材料成本上行 三元材料5月产量或低于月初预期 【SMM分析】澳大利亚政府发布首份国家电池计划 【SMM分析】五月废料市场表现平淡 【SMM分析】5月全国有15个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能电芯价格仍有下跌空间 300+Ah电芯迭代加快 【SMM分析】大规模与分布式储能：集中式PCS与组串式PCS的适用性分析 4月电池材料进口数据出炉 智利出口中国碳酸锂量创历史新高 5月有何预期？【SMM专题】 【SMM分析】磷酸铁下半年招标在即 遇原料上涨成本影响几何？ 【SMM分析】常州锂源发布““锰锂1号”“铁锂1号快充王”等三款产品 为新能源市场注入新活力 【SMM分析】4月天然石墨进口量继续增长 出口情况增减不一 【SMM分析】2024年4月锂精矿海关进口量出炉 预计5月仍将维持高位 2024年4月磷酸铁锂出口总量63.6吨 当月铁锂无进口【SMM分析】 【SMM分析】动储终端需求增速放缓，带动电池端口产量环比增速下滑 【SMM分析】4月钴中间品进口量延续增量 进口均价波动不大 【SMM分析】2024年4月碳酸锂进口量出炉 预计5月进口量仍将大幅增长 【SMM分析】内外价差仍存 电钴以出口为主 【SMM分析】2024年4月三元前驱体出口数据解析 【SMM分析】LGES印尼工厂量产？4月三元正极出口印尼环增167% 正极进口量环增13%

对于“公司产品能否应用于AI PC上？公司与华为、小米有合作之外还向哪些手机品牌厂商供货？”宜安科技5月24日在投资者互动平台表示， 公司生产的笔记本电脑产品主要为镁、铝合金电脑外壳。公司生产的液态金属铰链结构件主要交付给铰链组装厂商。 被问及公司的液态金属能否作为电磁屏蔽材料应用？宜安科技5月24日在投资者互动平台表示，公司液态金属材料目前没有类似应用。 对于“公司医用镁骨钉项目，临床时间预计需要9-15个月。已经满15个月了，是否有变故？”宜安科技5月24日在投资者互动平台表示，公司医用镁骨钉临床跟踪随访已于今年2月份结束，目前各临床医院正在数据整理汇总阶段，待取得医院的临床报告后，公司将申请产品注册。 宜安科技5月24日在投资者互动平台表示，大股东的增持已在陆续实施中。 被问及"液态金属在消费电子的市场应用未来前景如何？"宜安科技5月24日在投资者互动平台表示，目前公司液态金属产品主要应用于消费电子结构件。公司液态金属产品已在折叠手机铰链等产品上得到批量应用，公司已为国内多家知名手机终端提供多款液态金属铰链结构件,成为折叠屏手机产业链上重要的一环。公司生产的液态金属Face ID支架、摄像头模组等已向国内知名手机厂商批量供货。液态金属优秀的性能，在可穿戴设备方面有较好的应用。5G时代的来临，液态金属在消费电子产品上的应用率快速提升。 宜安科技近期在业绩说明会上表示， 公司6100T压铸机整体带动试运行正常，客户项目正在洽谈进程中，目前公司还未收到客户6100T压铸机的定点项目。 另外，公司生物可降解医用镁骨钉临床跟踪随访已结束，目前正在等待各临床医院出具临床小结报告。公司项目组一直在积极跟催各临床医院进度，争取早日取得小结报告，提交产品注册。公司液态金属产品暂未应用在低空飞行领域。 宜安科技在互动平台表示，公司生产的笔记本电脑外壳应用于联想、HP等众多品牌电脑，目前公司未生产苹果笔记本外壳。 宜安科技4月24日晚间披露的2023年年报显示，报告期内，实现营业收入17.07亿元，同比增长5.63%；归属于上市公司股东的净利润340.68万元，较上年同期增长3.62%；经营活动产生的现金流量净额为2.37亿元，同比增长41.48%。 分业务看，宜安科技2023年汽车零部件业务实现销售收入10.32亿元，较上年同期增长13.43%。 主要原因是公司在报告期内紧抓新能源汽车行业及一体化压铸快速发展机遇，加大研发投入，积极布局一体化压铸结构件及智能座舱产品市场，电机、电控、电池包、液态金属锁盖、仪表盘、智能座舱（主机/单联屏/双联屏/三联屏/毫米波雷达/ADAS）等汽车零部件产品向客户批量供货。 2024年04月25日，宜安科技发布2024年一季度业绩报告。公司实现营业收入3.8亿元，同比下降0.30%，实现归母净利润91万元，同比扭亏为盈，实现经营活动产生的现金流量净额5385万元，同比增长超4.01倍，资产负债率为55.58%，同比上升1.01个百分点。

作为国民经济的重要支柱，汽车产业承担着推动经济增长、促进技术创新和提供就业等多重功能。 进入2024年，为加速汽车产业的结构优化与激活市场潜能。国务院于今年3月印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。其中，明确提到要推动汽车大规模以旧换新。 在此背景下，各级地方政府积极响应，密集部署汽车“以旧换新”的激励政策。据盖世汽车不完全统计，从4月开始至5月24日期间，已有包括北京、上海、广东、河南、山东、湖南、江苏、山西、宁夏等超15个地区出台相关方案。 需注意的是，本轮汽车以旧换新政策显著倾向于新能源车型，且补贴力度达到新高。本篇是相关政策梳理，供业界参考。 浙江温州 5月24日，根据最新发布的《温州市消费品以旧换新奖补政策实施细则》（以下简称《细则》），符合条件的消费者“以旧换新”购车，可享最低2000元、最高1万元的金额补助。 根据《细则》，在国家汽车报废更新补贴范围内，个人消费者报废本人名下国三及以下排放标准燃油小型、微型载客汽车或2018年4月30日前注册登记的新能源小型、微型载客汽车，并购买新能源小型、微型载客汽车，给予10000元补贴； 报废本人名下国三及以下排放标准燃油小型、微型载客汽车，并购买2.0升及以下排量燃油小型、微型载客汽车，给予7000元补贴。 上述政策实施时间为2024年4月24日至2024年12月31日，补贴申请时间2024年4月24日至2025年1月10日。 宁夏 5月13日，宁夏商务厅等18部门联合印发《宁夏回族自治区推动消费品以旧换新实施方案》，明确了汽车等消费品以旧换新的主要目标、重点工作和保障措施。据了解，在汽车领域分为报废换新和置换更新。 在报废换新方面：对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中购买新能源乘用车补贴10000元，购买燃油乘用车补贴7000元。 在置换更新方面：对转让（不含变更登记）本人名下的乘用车，并在区内购买、注册为非营运性质乘用车新车，给予相应补贴。其中，购买新能源乘用车新车的最高补贴4000元/辆、购买燃油车新车的最高补贴3000元/辆。报废更新补贴和置换更新补贴不能叠加，同一人不能重复享受。 吉林 5月10日，据“吉林省人民政府”官网显示，吉林印发了《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》（以下简称“《方案》”），提到吉林省将全面启动汽车、家电等耐用消费品的以旧换新活动。 其中，在汽车方面，《方案》提出，吉林力争到 2025 年，实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰，高效节能家电市场占有率进一步提升，报废汽车回收量较 2023 年增长 50%；到 2027 年，报废汽车回收量较 2023 年增加约一倍；二手车交易量较 2023 年增长 45%。 此外，有关部门将通过中央财政安排的节能减排补助资金支持符合条件的汽车以旧换新，依法依规有序淘汰老旧汽车，优化老旧汽车回收管理服务，提升二手车流通效能，培育壮大二手车经营主体，优化汽车消费使用环境。 河南 5月9日消息，河南省商务厅等19部门于日前联合印发了《河南省推动消费品以旧换新实施方案》，在汽车以旧换新方面明确，即日起至今年年底，对个人消费者报废国三及以下排放标准的燃油车或车龄超过6年的新能源乘用车，并购买新能源乘用车补贴1万元；对个人消费者报废国三及以下排放标准的燃油车，并购买2.0排量以下的燃油乘用车补贴7000元。 同时，鼓励市县对旧车置换新车的消费者给予补贴，省财政给予适当奖补；鼓励汽车生产企业、销售企业自主开展二手车置换补贴和叠加优惠让利活动。 安徽 5月8日，安徽省商务厅等16部门印发《安徽省推动消费品以旧换新行动实施方案》的通知，明确通过中央财政和地方政府联动，安排资金支持符合条件的汽车报废更新。 自2024年4月24日至12月31日，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车的，补贴1万元；报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。 此外，上述方案还鼓励各地采取发放汽车消费券方式促进个人汽车消费，各地财政对燃油乘用车补贴标准最高可达销售价格的5%，新能源乘用车补贴标准可达6%；出售或报废个人现有乘用车，同时购买新能源乘用车的补贴标准可达8%，由各地结合本地实际制定具体补贴标准并组织实施。 重庆 5月6日消息，重庆16部门制定印发了《“爱尚重庆”消费品以旧换新实施方案》，支持汽车报废更新，2024年，对报废有关标准的老旧乘用车并换购新能源乘用车、节能型燃油车的，分别给予1万元、7000元现金补贴。 同时，支持汽车置换更新，2024年，对符合条件的消费者售卖旧乘用车并换购新能源乘用车新车的，按车价分档给予每辆2000-3000元的市级财政资金补贴。 山东 济南 5月6日，济南市2024年汽车以旧换新补贴申报系统正式开启，补贴资金共计5000万元，先到先得，兑完即止。 具体补贴范围和标准为：自2024年3月28日至2024年6月30日，个人消费者转让本人名下在济南市注册登记的非营运性乘用车，并且在活动参与车企（名单以平台展示为准）购买乘用车新车，注册使用性质为非营运的，可申请一次性政府补贴。 补贴标准分为新能源乘用车和燃油乘用车两种，具体补贴标准如下图所示： 图片来源：济南生活广播公众号 湖南 5月6日，湖南省商务厅、湖南省财政厅关于《开展 2024“惠购湘车”汽车以旧换新促销活动》的通知发布，针对汽车以旧换新包括报废更新（将旧车报废注销且购新车）和置换更新（将旧车作二手车转出且购新车）推出补贴措施，报废更新政府最高补贴1万元，置换更新政府最高补贴6000元。 浙江 5月5日消息，浙江省商务厅等15部门印发《浙江省推动消费品以旧换新行动方案》，鼓励地方统筹使用中央和省级财政资金推动汽车报废更新，对报废个人名下指定排放标准乘用车并在浙江省内购置2.0升及以下排量燃油乘用车或列入工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》内的新能源乘用车给予补贴。 北京 4月28日，《北京市积极推动设备更新和消费品以旧换新行动方案》正式发布。 对报废国三及以下排放标准乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车的，补贴1万元；报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车的，补贴7000元。 此外，在市场主体端，实施二手车经销奖励政策，继续“对经销额超过500万元的企业给予经销额0.5%的奖励”，加快推动全市存量汽车结构优化升级。 广西 4月26日，广西启动了“焕新启程•驾驭精彩”汽车以旧换新购车补贴活动。从4月28日起，对个人消费者转让（不含变更登记）名下乘用车，并购买乘用车新车的，给予补贴。 本次活动发放2000-5000元“以旧换新”购车补贴，名额7500份。消费者按照新购乘用车的机动车销售统一发票金额（价税合计）对应档次进行申请，一名消费者仅限申请1次补贴，单次限申请1台乘用车新车补贴。1辆乘用车旧车仅可参与1次汽车“以旧换新”活动补贴申请，不得同时参与国家更新补贴。 补贴标准如下图： 图片来源：广西新闻频道公众号 内蒙古 4月28日，内蒙古自治区商务厅等5部门印发《内蒙古自治区汽车消费品以旧换新实施方案》，明确了补贴范围和标准。 自2024年4月24日至2024年12月31日，个人消费者报废本人名下国三及以下排放标准燃油乘用车或报废2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并在自治区各盟市市场监督管理部门登记的汽车销售机构购买乘用车新车，开具当地机动车统一销售的发票，在当地登记上牌，可申请一次性购车补贴。 个人消费者报废上述两类旧车并购置纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车可申请12000元/辆补贴；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购置2.0L（含）排放标准以下燃油乘用车可申请9000元/辆补贴。 山西 4月25日，山西省商务厅等13部门联合印发《全省消费品以旧换新工作方案》。 在汽车以旧换新方面，上述方案鼓励消费者自主淘汰符合引导报废标准的老旧汽车；完善报废机动车回收拆解体系，促进报废机动车回收拆解行业规范化和规模化发展；促进二手车放心便利交易，持续优化二手车交易登记管理。 落实二手车经销增值税优惠政策；支持企业利用各类展会平台和跨境电商平台拓展市场，稳步扩大二手车出口规模；鼓励金融机构结合汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新等。 江苏苏州 4月20日，苏州启动“汽车“以旧换新”及购车补贴”活动。本次购车补贴消费红包总额达1亿元，以旧换新和直接新购各5000万元。 活动时间自平台上线起至2024年12月31日结束，个人消费者购车后最高可领6000元数字人民币消费红包补贴，数量有限、先到先得。 具体补贴标准如下图所示： 图片来源：苏州本地宝公众号 江苏南京 4月16日，为了推动大规模设备更新和消费品以旧换新，南京市计划围绕汽车、家电、家具、成品油和金融五个方面推出政策工具包，开展“阳春焕新季”以旧换新消费促进活动。 具体来看，汽车以旧换新活动时间为2024年4月15日（含）——6月30日（含），补贴金额总量为1亿元。 补贴标为，10万元（含）-30万元：燃油车购买新车补贴1000元/辆；新能源车购买新车补贴2000元/辆。 30万元（含以上）：燃油车购买新车补贴3000元/辆；新能源车购买新车补贴4000元/辆。 值得注意的是，如参与以旧换新，在购买新车基础上叠加1000元/辆。 广东 4月13日，广东发布《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》，鼓励汽车和家电企业通过促销活动、换新补贴等形式让利消费者，同时广州、深圳放宽上牌指标。 在汽车置换补贴方面，广东省内报废自己名下国三及以下排放标准的燃油类乘用车或报废自己名下在2018年4月30日前在公安机关交通管理系统完成注册登记的新能源类乘用车的个人消费者，在依法完成汽车报废注销办理并购买我国工业和信息化部最新发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的新能源类乘用车车型，即可获得10000元的汽车报废以旧换新补贴。 对于报废自己名下国三及以下排放标准的燃油类乘用车并购买2.0升及以下排放量的燃油类乘用车的个人消费者，可获得7000元的汽车报废以旧换新补贴。 上海 4月9日，上海市发布《2024年上海市老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则》的通知。实施细则明确，自2024年1月1日至2024年12月31日（以下日期均含当日），个人用户购买国六b排放标准的燃油小客车新车，注册使用性质为非营运的，且在规定期限内，报废或转让（不含变更登记）本人名下在上海市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车，上海市给予个人用户一次性2800元购车补贴。

2014年5月24日，习近平总书记在上海考察调研时强调，汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。 图片来源：公安部交通管理局 十年向新，赢在趋势。 过去十年，在“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”这一战略指引下，我国新能源汽车产业政策密集出台，叠加企业长期技术积累和开放竞争，我国新能源汽车销量由2014年的约7.5万辆跃升至2023年的949.5万辆。 过去十年，新能源汽车为我国汽车产业提供了全新的“加速度”。我国汽车强国建设步伐越迈越坚实，汽车新注册登记量已连续10年超过2000万辆。其中，2015年，我国新能源汽车销量首次超越美国成为全球第一，并在此后不断巩固扩大新能源汽车产业发展优势，连续9年蝉联销冠。 过去十年，我国新能源汽车市场渗透率持续提升，由政策驱动成功转向市场驱动：2005年到2015年，我国新能源汽车渗透率突破1%，跨越了10年时间；2016年到2019年上半年，我国新能源汽车渗透率从1%快速提升到5%，历经3年半时间；2022年，我国提前三年实现了新能源汽车渗透率突破20%的目标；2024年5月第三周（13日-19日），国内新能源乘用车终端上险渗透率首次突破50%！而根据规划，这是2035年的目标，比计划整整提前了11年。 十年磨剑，领跑全球。 过去十年，我国新能源汽车产业不断崛起，从资源输出到技术输出，从国产化走向全球化，国际竞争力不断提升，自主品牌加速崛起。2023年，我国汽车出口491万辆，首次跃居全球第一，其中120.3万辆是新能源汽车；电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能蓄电池“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关。 过去十年，我国新能源汽车产业已经形成较为完整的产业链、供应链：新能源汽车销量与动力电池装车量全球占比均已超过60%，宁德时代、比亚迪等6家动力电池企业进入全球动力电池装车量前十位；正极材料、负极材料、隔膜、电解液等动力电池关键材料出货量全球占比超过70%。 过去十年，我国持续深化“三纵三横”研发布局，锂电池产业蓬勃发展，产值超万亿元：2014年，锂电池行业总产值约为950亿元，2022年首次突破万亿元大关之后，2023年再创新高，突破1.4万亿元。 面向未来，双碳战略背景下，新能源汽车产业发展动力强劲，迈向汽车强国，中国蹄疾而步稳！

4月份，国家金融监管总局等多部门发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，正式宣布汽车零首付出炉。不过，这一利好政策显然也成了诈骗分子关注的焦点。 5月24日下午，国家金融监管总局发文提示防范“套路运”“套路贷”等各类形式诱骗贷款的风险。国家金融监管总局称，近期，有诈骗团伙虚假宣传贷款购买货车“零首付”，用话术诱导应聘司机申请贷款购车“入职”或缴纳加盟费，提醒广大消费者注意识别非法金融广告，警惕不当诱导。 监管总局发文 警示货车“零首付”套路 今日下午，国家金融监管总局在官网首页发文称，近期，有诈骗团伙虚假宣传贷款购买货车“零首付”，借助求职者“急于找到工作”心理，在网上发布“高薪招聘”“实习”等虚假信息，如成立空壳货运公司，用精编的话术诱导应聘司机申请贷款购车“入职”或缴纳加盟费，应聘司机提车后却遭遇接活难、退车难、退款难，最终未获得预期收入却背负大额债务。类似骗局还有假借招聘之名诱骗求职者以职位需要、培训费、材料费、保证金等名目收取各类费用，甚至诱导求职者通过贷款平台贷款支付相关费用。 国家金融监管总局还给出五大提醒。 一是审慎决定是否需要办理贷款业务。要提高风险防范意识，从信息发布平台、企业官网、社交媒体等多方面途径对招聘信息进行交叉验证，拒绝各类广告话术诱惑，对超出合理范围的高薪酬待遇、高回报承诺、贷款购买货车“零首付”等保持警惕。 二是订立合同前要仔细阅读合同条款。充分了解年化利率、实际费用等综合借贷成本，警惕不断花样翻新的格式条款陷阱，不在他人的诱惑或催促下贸然签订合同，不随意授权他人代为办理，防止误签、误贷等导致财产损失。 三是办理贷款前要确认贷款机构是否具备放贷资质。在接到金融机构信贷审核电话时，如实回答问题，避免在他人诱导下提供不实信息。 四是使用互联网网站、应用程序、小程序及其他线上平台时应谨慎操作。使用互联网平台贷款时应认真阅读页面上的提示内容，明确相关法律后果，审慎进行人脸识别或电子签名。 五是警惕“免费”“零首付”“限时”等营销词汇和宣传套路。注意识别非法金融广告，警惕不当诱导，拒绝过度负债，培养理性消费观念。贷款合同签订后，应当珍惜个人信用，按时依约还款。 国家监管总局还表示，消费者如发现涉嫌诈骗犯罪线索，请及时向公安机关等报案或者反映情况，维护自身合法权益。 汽车贷款需警惕 重庆近期也发布过类似提示 今日，财联社记者查询发现，今年初，国家金融监管总局重庆监管局也曾经发布过汽车“零首付”陷阱的提示。 4月29日，重庆金融安全卫士微信公众号发文称，国家金融监督管理总局重庆监管局提醒，近期有消费者反映，通过网络平台求职应聘时，被物流公司“高薪”招聘货车司机的信息吸引，被骗入职后遭遇贷款高价购车、缴纳会费等连环套路。应聘者因此不仅遭受财产损失，还背上巨额债务。 重庆监管局指出，不法分子以“XX物流公司”“XX货运平台”等名义，通过各大招聘网站发布货车司机招聘信息，以极低的入职门槛诱骗受害者应聘。受害者被骗入职后，不法分子会要求受害者购置指定型号的货运车辆，否则无法拉货。同时声称可以“零首付贷款买车”“买车免交挂靠费”“随时退款退车”，以此诱导受害者办理贷款或融资租赁，并在指定经销商处以明显高于市场的价格购车，使受害者背负沉重的债务。如提出退车申请，不法分子以“单方面违约”为借口要求支付高额违约金；甚至利用受害者对买卖、融资租赁、抵押等民事法律关系认识不足，强制收回车辆。 对此，重庆监管局给出三大提醒：一是明确合同内容，加强风险识别；二是明确自身需求，审慎办理业务；三是如遇上当被骗，及时报警处理。 另外，依据国家金融监管总局官网，年内该局已经两度在首页发文提示风险。除了本次“套路贷”提示外，5月11日该局还发布了关于警惕涉金融领域“代理维权”风险的提示。 国家金融监管总局称，近年来，以“减免债务”“代理退保”为代表的涉金融领域“代理维权”乱象持续蔓延，有的已形成有组织的黑色产业链、非法利益链，侵害消费者合法权益，扰乱金融市场正常秩序。国家金融监督管理总局发布消费者权益保护风险提示，提醒广大消费者应通过正规渠道表达诉求，依法理性维权。

价格及基本面分析 【SMM周度观察：消息面超预期刺激 电解钴单周跳涨1.15万元/吨 钴盐价格止跌反弹】 本周钴系产品现货报价多上扬，超预期的市场面消息带动电解钴本周继续大幅拉涨，5月21日单日更是跳涨1万元/吨，而钴盐价格同样也在钴盐厂商较强的挺价意愿上一同上行……SMM整理了本周钴市场相关产品的价格变动情况，具体如下： 据SMM现货报价显示，本周 电解钴 现货报价在5月21日和5月22日一同上行，在5月20日上涨1500元/吨之后，5月21日单日跳涨10000元/吨，随后价格持稳运行。截至5月24日， 电解钴 现货报价暂时持稳于20.8~24.5万元/吨，均价报22.65万元/吨，较5月17日上涨1.15万元/吨，涨幅达5.35%。基本面来看，据SMM调研显示，电解钴供给端新增产能持续爬坡，市场开工率维持偏高水平；至于下游需求方面，终端需求恢复仍旧不及预期...... 》点击查看详情 》点击查看SMM新能源产品历史价格 》订购查看SMM现货历史价格走势 本周焦点 【SMM分析：磷酸铁下半年招标在即 遇原料上涨成本影响几何？】 近期国内工铵市场强势运行，价格上涨尚未有放缓之势，整体供应仍是偏紧，磷酸铁企业受其涨价影响较大，并且工铵采购也会遇到“供应少买不到”等难题......... 》点击查看详情 【SMM专题：4月电池材料进口数据出炉 智利出口中国碳酸锂量创历史新高 5月有何预期？】 近期，2024年4月钴以及锂电产业链相关锂产品进出口数据集中出炉，其中碳酸锂方面，4月碳酸锂进口同比增长87.44%，且智利出口至中国碳酸锂环比及同比均大超预期，并创历史新高。考虑到通关及船运周期因素，预计5月及以后中国进口碳酸锂的量级将持续处于高位状态......SMM整合了电池材料的进出口情况，具体如下：...... 》点击查看详情 【SMM分析：大规模与分布式储能：集中式PCS与组串式PCS的适用性分析】 储能变流器简称PCS，包含将直流电转换成交流电并与电网或负载进行交互的部分，从技术路线来看，PCS还可以分为集中式逆变器、组串式逆变器、集散式逆变器和微型逆变器。目前，业内大型储能系统主要采取集中式PCS，但组串式PCS通过簇级管理，可以提升系统寿命和全寿命周期放电容量，其规模化应用趋势已见雏形...... 》点击查看详情 【海外锂周度要闻一览：锂板块亏损 SQM一季度净利转亏 | 韩国政府采取多个措施保证未来锂供应稳定性】 SQM公布第一季度业绩并调高全年销量预期 5月23日，SQM公布2024年第一季度的业绩，宣布截至2024年3月31日，总收入为 10.845 亿美元，与去年同期相比下降约 52.1%；净亏损8.695亿美元，去年同期净收入为7.499 亿美元。该业绩主要由锂板块的亏损所致。因其锂产品平均销售价格下降至每干吨12600美元，即使该季度锂销售量达到43500吨，与去年同期相比增长超30%，带来的效益也被抵消...... 》点击查看详情 官方消息 【工信部：2023年度乘用车双积分数据核算审查工作开启】 2024年5月20日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于开展2023年度双积分数据核算审查工作的通知》，装备中心将通过工业和信息化部政务服务平台乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理系统，开展2023年度乘用车企业燃料消耗量与新能源汽车积分审查核算工作。（工信部装备工业发展中心）...... 》点击查看详情 【江西汽车“以旧换新”可获补贴10000元】 江西省商务厅牵头15部门制定了《江西省推动消费品以旧换新实施方案》。汽车以旧换新方面。省市联动支持汽车报废更新，自2024年4月24日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或者2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。（财联社） 【苏州：到2027年新能源车桩比达到1.9:1，新车销量中新能源汽车占比达到50%以上】 《苏州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》近日正式发布实施，提出到2027年，工业、建筑、交通、农业、科教、能源、环境等领域设备投资规模较2023年增长30%左右。苏州提出实施制造业贷款财政贴息政策，在省级财政对制造业相关设备购置与更新改造项目给予贴息1个百分点基础上，研究苏州市再给予1个百分点贴息。此外，消费品以旧换新行动涉及汽车、电动自行车、家电产品、家装消费品等领域。汽车以旧换新提出将把充（换）电设施用地纳入公用设施营业网点用地范围，鼓励对充（换）电设施给予建设运营补助，到2027年新能源车桩比达到1.9:1，新车销量中新能源汽车占比达到50%以上。 【山东：开展公共领域车辆全面电动化试点 加快推进充电基础设施建设】 山东省人民政府办公厅发布关于进一步促进消费持续向好的意见。其中提出，全力推动消费品以旧换新。开展汽车以旧换新，统筹相关资金，支持汽车报废更新，鼓励有条件的市开展汽车置换更新。开展公共领域车辆全面电动化试点，加快推进充电基础设施建设，全省充电桩保有量达到70万台以上。完善居民电动汽车充电桩分时电价政策，对经营性集中式充换电设施用电免收基本电费。推动家电以旧换新，加大绿色低碳智能家电供给，省财政安排资金，根据各市2024年废旧家电回收量同比增长情况和限额以上家电零售额增量贡献等给予奖励。（财联社） 【乘联会崔东树：动力电池产量中装车的比例在不断降低 2024年1-4月降到46%】 乘联会秘书长崔东树发文表示，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。目前动力电池的产量中装车的比例在不断的降低，2020年动力电池装车的生产电池装机率达到76%，2021年是70%，2022年是54%，2023年是50%，2024年1-4月降到46%。随着储能等产业的发展，尤其是俄乌危机带来的世界能源危机，储能等产业的电池需求增长很快，导致装车的电池占比下降较明显。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速，2024年的动力电池装车偏低，电池产量高于装车增速。（财联社） 【杭州：到2027年新能源汽车年销售量达30万辆 渗透率达到50%以上】 杭州市印发《杭州市推动消费品以旧换新行动方案》。其中提出，开展汽车、电动自行车、家电、家装厨卫以旧换新行动，着力形成更新换代的内生动力和规模效应，持续推动杭州市消费提质扩容，更好满足人民群众美好生活需要，有力促进新质生产力培育，加快推动经济社会高质量发展。力争2024年，新能源汽车销售达到全省目标水平；家电销售额增长6%，淘汰更新电动自行车5.1万辆，新增再生资源集中分拣中心、回收点5个。到2027年，新能源汽车年销售量达30万辆，渗透率达到50%以上；报废汽车回收量3万辆以上，二手车交易量30万辆以上；家电年销售额较2023年增长20%，累计建成45个再生资源集中分拣处理中心。（财联社） 【湖北：依托7000个行政村建设充电设施 加快建成湖北省农村充电网络主要节点架构】 湖北发布《湖北省农村充电基础设施建设实施方案》的通知。方案提出，2024年，依托7000个行政村建设充电设施，加快建成湖北省农村充电网络主要节点架构。2025年及以后，根据车、桩、网发展实际，进一步接续建设、提质加密，全面提升农村公共充电服务水平，确保农村充电设施“有人建、有人管、能持续”，促进新能源汽车下乡“方便充、方便用、零焦虑”。在具备配电网承载能力的行政村全面推进充电设施建设，优先推进各地经济强村、人口大村、交通节点村、旅游名村充电设施建设，逐步延伸至偏远村庄。（财联社） 上游矿端 【因锂价暴跌 智利矿业化工一季度净亏损8.7亿美元】 由于锂价大幅下降，全球第二大锂生产商智利矿业化工（SQM）第一季度出现亏损。这家总部位于圣地亚哥的公司在截至3月31日的三个月内净亏损8.7亿美元，尽管锂的销售量同比增长了34%。而去年同期该公司的净利润为7.5亿美元。（财联社）...... 》点击查看详情 【蓝晓科技：西藏结则茶卡盐湖提锂项目已正式复工】 蓝晓科技在互动平台表示，自2023年7月该项目获得环评审批后，8月公司在阿里地区设立子公司。至2024年1月底，我方人员、远程调试装置陆续就位，吸附段设备也已安装完成。因当地气候环境较为特殊，经与业主方协商，我方暂时停工。历经近两个月的休整与适应，项目已于3月正式复工，目前正在按照计划有序执行，力争年内产出大批量优质产品。 【传韩国开始建立锂库存 以支持电池行业】 据彭博社报道，韩国已开始建立锂库存，以确保这种对电池和汽车制造业至关重要的关键矿物的供应。 两名知情人士透露，韩国今年已经通过国有公司韩国矿业振兴和矿产资源公司（Korea Mine Rehabilitation and Mineral Resources Corp.，简称KOMIR）从智利购买了一些碳酸锂...... 》点击查看详情 【 IEA：锂等电动汽车关键矿物未来有供应短缺风险（附报告全文）】 5月17日，国际能源署（IEA）发布的《Global Critical Minerals Outlook 2024》显示，一些对绿色能源转型至关重要的矿物生产价格暴跌可能导致投资不足，未来或有供应短缺风险...... 》点击查看详情 中游电池企业 锂离子电池： 【蔚蓝锂芯：子公司获得政府补助1500万元】 蔚蓝锂芯公告，公司子公司淮安光电于近日收到淮安市清江浦区财政支付中心拨付的区级企业补助资金1500.00万元。该笔补助资金系与资产相关的政府补助，淮安光电已实际收到款项并确认为递延收益。 【国轩高科发布星晨电池 可实现5分钟充电续航350公里】 国轩高科5月17日上午在公司第13届科技大会上发布星晨电池，使用自研的第二代硅碳材料和极速电解液，支持9分钟从10%至70%电量快充。据悉，搭载该电芯的电池包可在5分钟内完成350公里续航充电，10分钟内完成600公里续航充电。与此同时，星晨电池Pack可在3秒内释放70%热量到Pack外，做到热电分离。（财联社） 【30GWh！孚能科技首个TWh时代超级电池工厂再迎大动作】 5月20日，孚能科技（688567）年产30GWh新能源电池项目产品下线仪式举行。 孚能科技董事长王瑀在致辞中说，“孚能科技赣州新能源基地是孚能科技建成投产的第一个TWh时代超级工厂。从15年前开建第一个MWh车间，到今天第一个TWh时代超级工厂产品下线，企业建成了ppb级交付能力所需的高度自动化、数字化和智能化，以及适应TWh时代要求的全新制造工艺和管理流程，大幅提高生产效率，降低了制造成本。”...... 》点击查看详情 【2024年我国退役锂电池或达80万吨 规范化回收拆解渠道热度升温】 5月19日，央视新闻频道《新闻直播间》栏目对中关村新型电池技术创新联盟会员单位——浙江华友循环科技有限公司（简称：华友循环）退役锂电池规范化回收拆解进行了报道。作为中国首批退役动力电池综合利用合规企业之一，华友循环围绕电池资产管理、定向闭环回收、梯次及再生利用等领域，采用“先梯次利用后循环再生”的处置路径，依托母公司华友钴业（603799）一体化产业链优势为客户提供关键原材料闭环解决方案，构建了全球锂电循环产业一体化服务体系...... 》点击查看详情 【合计盈利超800亿！TOP动力电池上市公司竞争力在哪？】 据中国汽车动力电池产业创新联盟消息，今年1-4月，我国动力电池累计装车量120.6GWh，累计同比增长32.6%。 企业方面，1-4月，我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较去年增加5家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为93.1GWh、102.7GWh和115.8GWh，占总装车量比分别为77.2%、85.2%和96.0%...... 》点击查看详情 【十亿投资锁定北京 小米汽车与宁德时代合资公司成立】 近日，“宁王”落户北京再进一程。根据天眼查显示，北京时代动力电池有限公司于5月17日正式成立，法定代表人为孟祥峰，注册资本10亿元人民币，经营范围为电池制造。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【5GWh！华友能源动力电池回收及储能系统项目开工】 据“南京江宁经济技术开发区”消息，5月18日上午，华友能源动力锂电池梯次利用及锂电池储能系统生产项目在江苏南京江宁开发区开工建设。 此次开工的华友能源动力锂电池梯次利用及锂电池储能系统生产项目总建筑面积47,000平方米，将建成5GWh的动力电池梯次利用产能，并承担华友能源研发中心、销售中心、运营中心、区域生产中心和梯次利用及储能中心“五大中心”功能...... 》点击查看详情 其他： 【新宙邦：拟3.5亿美元投建路易斯安那州电池化学品项目】 新宙邦公告，公司拟以全资公司Capchem Technology USA Inc.（简称“美国新宙邦”）或其他新设控股公司为实施主体，在美国路易斯安那州建设电池化学品项目，项目投资总额约3.5亿美元。 【龙蟠科技：在印尼建设的一期3万吨磷酸铁锂正极材料项目已处于试生产阶段】 有投资者问龙蟠科技，请问公司目前出海业务布局情况如何？龙蟠科技在互动平台表示，龙蟠科技在印尼建设的一期3万吨磷酸铁锂正极材料项目目前已处于试生产阶段，也是海外第一家规模化的万吨级以上磷酸铁锂正极项目。 公司会基于印尼一期3万吨项目，服务好现有客户，并积极开拓新客户，同时做好后续二期9万吨项目的建设准备工作。公司会始终将国际化战略作为公司重要战略进行部署，通过海外产能的扩展，巩固公司在全球磷酸铁锂正极材料行业的市场地位。 【天原股份：公司磷酸铁锂产品送检时间未远超行业平均周期】 天原股份近日在业绩说明会上表示，磷酸铁锂产品送检周期一般在12月左右，不同企业有所差异，公司磷酸铁锂产品送检时间未远远超出行业平均周期。 【宁德邦普三元前驱体达产 解决宁德时代电池回收与原料供应问题】 5月22日，宁德邦普新材料产业园（下称“宁德邦普”）迎来三元前驱体全线达产仪式。 据悉，宁德邦普是邦普循环在闽东地区布局的重要生产基地，目前项目一期已全部建成并投产，设计产能为年产12万吨三元前驱体、8万吨三元正极材料...... 》点击查看详情 【预计年产万台规模近40GWh 特斯拉上海储能超级工厂开工 争取年内投产交付】 特斯拉上海储能超级工厂5月23日举办开工仪式，财联社记者从现场获悉，相较于此前披露将于明年一季度投产，特斯拉工厂最快或今年内投产交付，特斯拉高管透露今年晚些时候将试生产...... 》点击查看详情 【加速46系列大圆柱超充电池产业化 云山动力完成近亿元融资】 5月23日，云山动力（宁波）有限公司（以下简称：云山动力）宣布，近期，公司接连完成天使轮和Pre-A轮共计近亿元人民币融资。其中，天使轮由顺为资本领投，风林资本跟投；Pre-A轮由麟阁创投领投，宁波海曙产投和朗润资本跟投，老股东顺为资本持续加码...... 》点击查看详情 【固态电池概念股集体欢呼后 全固态仍道阻且长】 固态电池似乎“好事将近”。 5月17日，盖世汽车注意到，固态电池概念股午后走高，其中国轩高科涨停，当日收盘其股价涨幅达到10.02%，报20.42元，市值364.65亿元。此外，珠海冠宇、当升科技、华正新材、杉杉股份等跟涨...... 》点击查看详情 【最高降幅近94倍！1/3不赚钱！63家正极材料及原材料上市公司业绩汇总】 近年来，新能源产业的快速崛起为电池产业发展带来巨大体量，赛道玩家持续涌入，竞争日趋激烈。2023年以来，在下游周期性增速放缓节奏下，电池新能源行业内卷已成为常态，正极材料及上游原材料作为电池新能源的核心材料环节，亦是竞争最为激烈的赛道之一...... 》点击查看详情 下游新能源车企 国内： 【中汽协：1-4月销量排名前十位SUV生产企业共销售264.9万辆】 5月22日，据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-4月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售264.9万辆，占SUV销售总量的65.3%。在上述十家企业中，与上年同期相比，一汽大众和特斯拉销量下降，其他企业销量均呈不同程度增长。 【中汽协：1-4月销量排名前十位的MPV生产企业共销售21.9万辆 占MPV销售总量的75.7%】 据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-4月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售21.9万辆，占MPV销售总量的75.7%。在上述十家企业中，与上年同期相比，上汽通用和一汽丰田等销量下降，其他企业销量呈不同程度增长。（智通财经）..... 》点击查看详情 【全国首批汽车以旧换新补贴已发放 最高补 1 万元】 5 月 19 日消息，据“央视财经”报道，目前，汽车以旧换新活动正在全国各地进行，全国首批汽车以旧换新补贴已发放。今年 4 月，商务部、财政部等 7 部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，自该细则印发之日至 2024 年 12 月 31 日期间.......（第一电动网）..... 》点击查看详情 【小米：目标到6月份SU7系列单月新车交付量超10,000辆】 小米集团表示，我们的目标是，2024年6月，小米SU7系列单月新车交付量超过10,000辆。计划到2024年年底，小米汽车的销售服务网络将达到219家销售门店，覆盖46个城市；143家服务中心，覆盖86个城市，基本覆盖中国大陆地区所有省份（包括自治区和直辖市）。（财联社） 【智己L6优惠25000元？公司辟谣：官方并无该活动】 智己汽车发文称，最近有车友反映，在一些优惠群出现了“智己L6优惠25000元”的消息，智己汽车官方并无该活动。 【何小鹏：四季度将交付全新B级纯电轿车 作为达成25%技术降本目标首发车型】 小鹏汽车董事长何小鹏在2024年Q1财报电话会上表示，今年四季度，公司将交付一款小鹏品牌的全新B级纯电轿车，作为达成25%技术降本目标的首发车型。何小鹏预计，该B级新车加上MONA车型贡献的增量，将使小鹏汽车在今年四季度会实现月交付量同比大幅度增长。 【中国一汽与蔚来签署战略合作框架协议】 据中国一汽消息，5月21日，中国一汽与蔚来在吉林·安徽合作发展交流座谈会上签署战略合作框架协议。根据战略合作框架协议，中国一汽与蔚来将进一步发挥双方优势，围绕电池技术标准、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营、电池产业采购与配套等开展全方位、多层次的深度战略合作。 【理想汽车李想：目前L系列订单持续增长 不考虑降价】 在理想汽车2024年Q1财报电话会上，理想汽车董事长李想表示，理想L6已经被广泛认可；在全新价格策略之下，理想L9、L8 和 L7也表现出了持续向好的表现。“总体来说，我们对于接下来的月度销量表现会非常乐观。在价格策略调整之后，L7、L8和L9的订单量在持续增长，公司后续没有降价的打算。”（财联社） 【广州公交集团、宁德时代等共同签署战略合作框架协议】 广州公交集团、宁德时代、时代智慧、广州巴士集团运输分公司、广州壹马时代17日在宁德时代总部共同签署战略合作框架协议。根据协议，五方将围绕车辆电动化、汽车后市场服务、商业模式创新、供应链金融、新能源产业人才培训等多个电池综合服务领域展开深度合作，共同探索汽车与新能源电池服务产业链的深度融合，推动公共交通道路运输行业的绿色可持续发展。（财联社） 【6月开双班冲击年销12万辆、智驾端到端 全栈自研 小米一季报披露汽车业务核心信息】 ①在当期费用支出里，包括了智能电动汽车等创新业务的23亿元费用。 ②小米集团总裁卢伟冰表示，“10万台是一个保底的数字，我们要尝试冲刺12万台。” ③小米汽车在智驾方面的核心竞争力在于全栈自研。（财联社）..... 》点击查看详情 【小米一季度营收755亿 卢伟冰：SU7全年交付冲击12万辆 新车已在研发中】 ①小米主营手机业务复苏，较同期增长32.9%。 ②小米SU7今年要挑战12万辆交付。 ③卢伟冰称，有信心维持毛利继续增长。（财联社）..... 》点击查看详情 【小鹏汽车一季度业绩引市场关注 公司股价大涨超12%】 ①小鹏汽车第二季度预期如何？ ②除了业绩之外，小鹏还公布了什么消息？（财联社）..... 》点击查看详情 【华为“第四界”进入倒计时：工厂设备安装接近尾声、“傲界”商标已归属华为】 ①江汽集团表示，在持续加大科技创新投入、加速转型发展的同时，与华为携手打造的豪华智能新能源汽车即将推出。 ②根据第1884期商标公告，奇瑞汽车股份有限公司已将其注册的“傲界”商标转让给华为技术有限公司，商标分类为第12类。（财联社）.... .》点击查看详情 【曾庆洪：上半年汽车价格战已打得头破血流 预计下半年还会继续】 广汽集团董事长曾庆洪表示，今年汽车行业的竞争非常激烈，上半年价格战已经打得头破血流，预计下半年价格战会继续。（电池网）..... 》点击查看详情 【小鹏“开卷”AI智驾、Robotaxi竞赛重启 何小鹏：完全无人驾驶数年内将到来】 ①“大模型对智能汽车的变革是颠覆性的，而非比例型的变化，不是百分之几十，而是数十倍的变化。”小鹏汽车董事长何小鹏直言； ②“对于特斯拉将推出的Robotaxi，百度将根据特斯拉方面的具体应用模式和进入中国市场的节奏等，考虑可能的合作机会。”百度自动驾驶技术部总经理徐宝强表示。（财联社）..... 》点击查看详情 【推迟纯电产品、二季度指引低于市场预期 首季现经营亏损后理想汽车进入调整期】 ①报告期内，理想汽车总收入256亿元，同比增加36.4%，环比减少38.6%。 ②理想汽车预计第二季度营收299亿元-314亿元，低于市场预估的386.3亿元。（财联社）..... 》点击查看详情 【国内上市车企2024年一季度财报：赛力斯“上岸” 长城胜了长安】 如同去年一样，今年车市开局依旧很卷，但焦虑的氛围更浓，车企们抱着“开局即决战”的决心。在比亚迪等新能源车企步步紧逼下，传统油车与新能源车的竞争进入白热化阶段。价格战成为常态，车市内卷升级到了2.0时代，倒逼车企加速向前跑。（盖世汽车）..... 》点击查看详情 【单车利润仅百余元 “价格战”传导致二手车市进入超长“赔钱淡季”】 ①记者在探访花乡二手车市场的二小时内，车商之间扎堆打扑克、聊天的景象随处可见。 ②新能源车已成被“嫌弃”的对象。在前述二手车商给出的微店小程序中可看到，传统燃油车共有171辆待售，纯电、增程式车型分别仅有7辆、2辆。（财联社）.... .》点击查看详情 海外： 【特斯拉美国本土外首个储能超级工厂落地上海】 5月23日下午，特斯拉上海储能超级工厂在上海临港新片区开工。特斯拉上海储能工厂总占地面积约20万平方米，工厂临近特斯拉上海超级工厂，这也是特斯拉在美国本土外的首个储能超级工厂项目。特斯拉高级副总裁朱晓彤介绍说，特斯拉上海储能超级工厂是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂，也是特斯拉入华十年来，继上海超级工厂之后，在中国的又一大型投资项目。“这座工厂不仅代表了特斯拉在全球储能布局中的又一重要落子，更是其在全球能源转型大潮中扮演关键角色的证明。” 。 【澳大利亚发布首份国家电池战略】 澳大利亚政府23日发布该国首份国家电池战略，计划投入大量资金推动电池行业发展，以增强澳经济韧性。澳大利亚总理阿尔巴尼斯和工业与科学部长胡西奇当天联合发布了该战略。根据战略内容，澳方将重点建立能源存储系统、向全球市场提供经过加工的电池组件、打造更安全可靠的连接电网电池，以及为澳运输制造业提供电池。（财联社） 【特斯拉最新影响力报告未提及2030年销量达2000万辆的目标】 当地时间周四，特斯拉发布了《2023年影响力报告》，值得注意的是，报告中未提及此前提出的年销量最终达到2000万辆的目标。马斯克曾在2020年表示，特斯拉希望到2030年每年销售2000万辆汽车，是全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。这个数字在2021年和2022年报告中也都出现过。（财联社） 【欧盟新车销售4月大增 电动车增幅引关注】 欧洲汽车制造商协会22日发布的数据显示，欧洲联盟4月新车销量约91.4万辆，同比增加13.7%，创下去年10月以来最大单月增幅。欧洲汽车制造商协会说，上述增幅主要归因于西班牙、德国、法国、意大利等主要市场销量增加，加之复活节假期提前，4月多了两个销售日。 【特斯拉欧洲市场销量跌至15个月低点】 欧洲汽车制造商协会周三表示，这家汽车制造商4月仅注册了13951辆汽车，同比下降2.3%，这是自2023年1月以来的最差记录。与之相反的是，当月电动汽车在全行业增长了14%。 【捷克前4个月汽车产量达到创纪录的50万辆里程碑】 今年前四个月，捷克的汽车产量达到了一个新的里程碑，生产了50多万辆汽车。 根据其汽车工业协会周三发布的数据，从1月到4月，捷克三家制造商生产了531355辆汽车，比去年同期增长了14%。（财联社） 【丰田考虑向得克萨斯州工厂投资超5亿美元】 丰田汽车北美分公司正在为其在得克萨斯州的工厂可能投资的5.317亿美元寻求税收减免。消息称，丰田汽车计划在得克萨斯州圣安东尼奥建造一座新设施，增加411个工作岗位，并可能扩建其现有工厂，该工厂生产丰田Tundra皮卡和红杉SUV。 (圣安东尼奥新闻快报) 【科达利：拟投设美国控股子公司并建设美国新能源动力电池精密结构件生产基地】 科达利公告，公司拟与公司全资子公司科达利匈牙利有限责任公司共同出资在美国投资设立科达利美国有限责任公司并投资建设美国新能源动力电池精密结构件生产基地，投资总额不超过4900万美元，其中，公司出资比例85%，匈牙利科达利出资比例15%。 【日本和东盟据悉拟在东南亚地区制定汽车生产和销售联合战略】 据悉，日本和东盟计划在东南亚地区制定首个汽车生产和销售联合战略。该战略预计将包括人员培训、生产脱碳、矿产资源采购以及投资生物燃料等下一代领域等方面的合作。 (日经新闻) 【特斯拉放弃了2030年销量达2000万辆的目标？】 ①特斯拉删除了2021年和2022年报告中都出现过的2030年销量目标，这引发了市场的关注； ②马斯克现在主要关注的是推出一款完全无人驾驶的汽车Robotaxi，计划在8月8日正式发布。（财联社）..... 》点击查看详情 【在欧洲 混动比纯电动更香! 高居新车销量增速榜首!】 仅仅4月份的欧洲混合动力新车注册量就大幅增长了33.1%，这一细分领域最大的市场是法国(+48.1%)、西班牙(+38.5%)、德国(+25.9%)和意大利(+22.8%)，均录得两位数级别的增速。（智通财经）..... 》点击查看详情 【特斯拉欧洲销量跌至15个月新低 仍未出现马斯克承诺的好转迹象】 ①特斯拉4月在欧盟+欧洲自由贸易联盟+英国区域的注册量下降了2.3%，录得13,951辆，为2023年1月以来的最低水平； ②马斯克曾告诉投资者，特斯拉在第一季度遇到了红海海运中断、柏林工厂被纵火等问题，公司预计二季度能从这些因素中恢复过来。（财联社）..... 》点击查看详情 【松下计划将其日本电动车电池产量提高一倍】 据外媒报道，松下控股公司希望将其日本电动汽车电池产量增加一倍以上，以供应马自达和斯巴鲁等潜在客户，并提高其日本工厂的业绩。 5月21日，松下总裁兼首席执行官Yuki Kusumi在接受采访时表示：“我们正在根据（潜在）客户的需求估算2030年的目标..... 》点击查看详情 【电动汽车占韩国1至4月汽车进口量的20%】 据外媒报道，日前发布的行业数据显示，尽管全球范围内电动汽车销售正在放缓，但今年1至4月期间，韩国每5辆进口汽车中就有接近1辆是纯电动汽车。韩国汽车进口商和经销商协会（KAIDA）发布的数据显示，今年前四个月，韩国纯电动汽车的注册量从去年同期的5,417辆大幅提升到了13,863辆，占汽车进口总量的18.2%。（盖世汽车）..... 》点击查看详情 【1-4月泰国电动汽车销量榜：中国8个品牌进入前十 占比达89%】 根据AUTOLIFETHAILAND数据，2024年4月泰国电动汽车销量4,088辆，环比下降19.9%，占新车总数13.3%。1-4月泰国电动汽车销量26,377辆，与去年同期相比增长41.8%。（第一电动网）..... 》点击查看详情 【松下：美国电动汽车市场增长放缓比预期严重】 据外媒报道，日本企业松下控股在5月18日表示，由于北美电动汽车市场的放缓幅度超过预期，该公司的电动汽车电池部门很可能无法实现最初的盈利目标。松下总裁兼首席执行官Yuki Kusumi表示：“我们在日本生产，并运往战略合作伙伴的产品的需求出现了意想不到的急剧下降。”（盖世汽车）..... 》点击查看详情 【加速部署东南亚！在印尼启用“星链”后 马斯克又考虑建造EV电池厂】 ①印尼海洋与投资统筹部长卢胡特表示，马斯克将考虑在印尼建设电动汽车电池厂的提议； ②印尼总统维多多还请求马斯克考虑在东南亚国家投资一个人工智能中心； ③这是近期科技巨头布局或加码投资印尼的又一案例。（财联社）..... 》点击查看详情 【特斯拉据称正向欧洲租车公司提供折扣 以补偿频繁降价导致的资产减值】 ①为了提振销量，特斯拉频繁下调车辆价格，但这种举动损害了其在欧洲最大客户——租车公司的利益； ②Arval副首席执行官Bart Becker说，“去年特斯拉第一次降价时，我们就说这真的是搬起石头砸自己的脚。”（财联社）..... 》点击查看详情 相关阅读： 4月电池材料进口数据出炉 智利出口中国碳酸锂量创历史新高 5月有何预期？【SMM专题】 【SMM分析】磷酸铁下半年招标在即 遇原料上涨成本影响几何？ 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预计5月行业景气度持续

5月24日，针对此前媒体曝光的“小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电”的现象。小米官方在《小米SU7答网友问（第四十二集）》中回应表示，这并不是“反向虚标”，也不会额外花费更多的电费，而是真实充电量、放电量的如实体现。 小米官方称，真实“电量”（包括充电量和放电量），和产品公告中标注的电池电量之间，是存在差别的。实际上，标注的电量是测试出来的，并非一个固定值。 小米透露，SU7公告时，是按照1C（满电的电池，以固定电流放电，1小时放至亏电）的标准申报，如此小米SU7标准版电池容量为73.6度。按照1/3C（即满电的电池，以固定电流放电，3小时放至亏电）放电，小米SU7标准版能放出的电量是76.8度。 可以看到，根据不同的放电倍率，同一电池所放出来的电量是有差别的。同时，日常工况中，放电倍率是更低的，电池可以放出更多电量，还能跑出更多的里程。

5月23日，小米集团发布2024年第一季度财报。关于小米汽车方面的信息，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩发布会上透露，为实现“上市即交付，交付即上量”的目标，小米正加速扩产能、保交付。 卢伟冰表示，小米汽车工厂6月将开启双班，全力扩充产能，有信心6月单月新车交付突破1万辆，2024全年新车交付目标冲刺12万辆。此前，小米方面披露的SU7交付目标为超过10万辆。 小米SU7上市以来，初战告捷。3月28日，小米汽车首款智能电动汽车XiaomiSU7系列正式发布，“人车家全生态”战略实现完整闭环。新品发布之后，订单量一路激增。截至4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台。 卢伟冰还强调，小米汽车现阶段已经超预期交付。“原计划5月底交付的Pro版已提前至5月18日开始交付。截至5月15日，累计交付1万辆，交付速度刷新行业纪录。” 此前，小米集团董事长雷军曾表示，小米汽车工厂每小时可生产40辆小米SU7，每76秒就可以有一辆新车下线。以此计算，开启双班生产后，其满产月产能有望提升至近2万辆的水平。 据了解，小米汽车二期工厂也在按部就班地推进。小米汽车二期工程位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村，年规划产能15万辆。按计划，小米汽车二期工厂将在2024年动工、2025年完成。 在销售服务网络建设方面，小米计划，到2024年年底，小米汽车的销售服务网络将达到219家销售门店，覆盖46个城市；143家服务中心，覆盖86个城市。

SMM5月24日讯： 【磷酸铁】工铵持续暴涨 磷酸铁价格或小幅上涨 本周磷酸铁受原料成本影响，价格小幅上调。原料端磷酸价格开始小幅回落，工铵继续维持较大的涨幅，工铵的供应依旧偏紧。磷化工企业生产的工铵优先供应新疆地区，对于磷酸铁供应出现严重不足。另外一原料，因双氧水企业近期检修，双氧水近期价格也出现上行。磷酸铁企业调价意愿较强烈，将报价拉至10500元以上，磷酸铁价格或可以缓慢的小幅上行，但磷酸铁企业亏损现状较难改变。 本周五磷酸铁价格10250-10950元/吨，均价10600元每吨，较上周上涨15元。 【磷酸铁锂】5月底磷酸铁锂市场需求表现较平稳 6月预期不佳 近期磷酸铁锂价格较稳定，较上周相比跌幅缩小，跟随碳酸锂价格趋势下行，磷酸铁锂加工费未有明显调整。5月磷酸铁锂市场表现相对较稳，下游储能增速表现依旧较好，新能源汽车市场表现较为平稳，出货顺利。但市场近期有反馈6月市场预期或有下滑，电芯厂对于6月的订单有所减量，可能与电芯库存累积有关，但目前磷酸铁锂企业尚未有明显减单反馈。 本周五SMM磷酸铁锂（动力型）价格为41780-43200元/吨，均价42490元/吨，较上周下行85元。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707875吕彦霖，021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                            SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

倒计时5天！ 规模再翻倍，电机大咖齐聚 龙头企业共商行业发展方向 由 SMM 主办、 宏旺新材料 总冠名的 2024·第三届新能源汽车供应链博览会 即将开幕！ 时间：5月29-31日 地点：江苏·苏州国际博览中心 大会收尾阶段，各大 电机龙头 企业已确认出席： 汇川、上海电驱动、双林、华域、博世、英威腾、浩智科技、合众新能源、华为、易唯科、潍柴、尼得科、联合汽车电子、赛力斯、英搏尔…… 以下是 最终版参会名单 ！ 请查收！ 会议结束后，我们也将组织与人嘉宾前往绿控传动工厂进行参观！ 免费参与 ！仅剩9个名额！ 扫码咨询参观活动