据氢枫官微消息：2月19日，在东京举办的“Smart Energy Week 2025日本国际智慧能源周”——【H2 & FC EXPO 第23届国际氢能源燃料电池展】期间，氢枫与日本领先的氢能系统集成商及项目开发商Yamato H2Energy Japan（以下简称“YamatoH2E”）联合宣布，双方已正式签署谅解备忘录（MOU），旨在通过技术与市场优势互补，共同满足日本氢能市场的需求。 YamatoH2E是日本领先的氢能与燃料电池发电系统集成商及项目开发商，专注于氢能供应及相关设备制造业务。凭借其强大的技术整合能力和本地化服务网络，YamatoH2E致力于推动氢能技术在日本的广泛应用，助力能源转型与可持续发展。 根据谅解备忘录，双方将合作开发适用于日本本地市场的氢能储存与运输设备，以及加氢站设备。氢枫将提供其先进的镁基固态储氢技术及加氢站技术，YamatoH2E将作为系统集成商和渠道合作伙伴，负责整合氢枫的技术，并为面向本地市场联合开发的产品提供销售和市场推广渠道。此外，为满足日本市场的本地合规要求，双方将推动氢枫部分技术的本地化适配，包括但不限于产品工程设计及加热系统的调整。 2025开年的首项合作签署预示着氢枫未来在全球氢能领域的进一步深耕与拓展，作为氢能技术领军企业，氢枫的技术解决方案与产品近年来已在全球范围内获得广泛认可，业务已拓展至东南亚、日本、印度、欧洲、美国及澳大利亚等地，展现了氢枫在推动全球氢能产业发展方面的积极姿态和长远规划。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛 现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

据中冶天工集团有限公司消息：中冶天工锚定目标任务，拿出首战即决战的状态，迅速掀起新年市场开拓热潮，斩获多项重点工程，取得新年”开门红"！ 喜德镁基高密度固态储氢及镁合金材料生产示范产业园开采及加工项目 项目开采加工总量约2500万吨，包含矿山开采及设备投入、加工生产及设备投入、运输至加工现场。项目建成将该区打造成凉山州标杆性的镁基高密度固态储氢及镁合金新材料生产示范园区，导入金属镁所覆盖的各类精深加工企业，带动喜德县的经济发展。同时极大促进喜德县经济转型升级，创造丰富就业机会，提升地区产业竞争力。 （城建公司） 河北省霸州市贾庄旧城改造永正·星城二期项目 项目位于河北省霸州市霸州镇贾庄村，总占地面积33278平方米，总建筑面积105094.53平方米，主要建设内容包括建设住宅、配套基础设施和公共设施、地下建筑等。项目建成后，将改变霸州市贾庄村整体面貌，大幅改善居住条件，切实提高生活水平，促进区域经济发展，对于加快地区城乡一体化进程具有重要意义。 （天津有限公司） 上海宝山甘露寺新建项目 上海宝山甘露寺EPC总承包项目 项目位于上海市宝山区月浦镇练祁路688号，主要建设内容为天王殿、大雄宝殿、地下室、综合建筑及所有配套设施的土建及机电、安装、消防等工程。项目建成后，将为上海增添一处重要的传统文化场所，进一步丰富上海的文化内涵，促进各界文化交流、助力社会和谐，为促进传统文化在当代的传播与发展注入新的活力。（ 开物工程公司 ） 江苏新淮盛复合材料科技有限公司高端玻纤生产项目 项目位于江苏省淮安市淮安高新技术产业开发区淮阴区，工程内容主要为拟新建厂房等建筑约10万平方米，建设年产10万吨玻璃纤维聚氨酯新型复合材料、108万件高性能环保滤筒、3200吨低介电高端玻纤项目。建设内容包括4栋厂房（含仓库）、2栋宿舍楼及化学品库、配套基础设施等。项目建成后既满足企业自身生产需求，同时进一步推动工业发展、提高产品质量、降低能源消耗、促进社会就业，为当地可持续发展注入持久动力。（ 华南公司 ） 湖北省宜昌市长阳县农副产品交易中心项目 项目位于湖北省宜昌市长阳龙舟坪镇枫竹园社区，总建筑面积69072.50平方米。主要施工内容包括农产品交易大厅、农产品交易市场、辅助建设地下工程、其他配套用房、装卸转运及配套设施及地面停车场、快充充电桩、绿化、室外管网工程、道路及场地硬化等室外工程。该项目建成后将有力助推长阳县农产品交易高质量发展，在提升居民生活品质、带动产业升级、助力乡村振兴等方面发挥重要作用。（ 天津有限公司 ） 山东省日照市学苑路片区 城市更新项目 项目位于日照市东港区学苑路以北区域，总建筑面积约为15.2万平方米，主要建设内容为新建都市工业及配套、新建商业及配套以及本项目区间道路、剩余公园等。项目建成后，将进一步完善城市功能、优化产业结构、改善人居环境，切实提高日照市的城市承载能力和服务能级，为创新城市建设运营模式、推进新型城镇化建设指明方向，对于加快建设现代化高品质城市具有重大意义。（ 天津有限公司 ） 南陵县龙潭产业园模塑 产业基地项目 项目建设地点位于南陵县许镇镇龙潭汽车零部件产业园，东至众霖项目、西至幸福路、北至三峰路、南至龙潭大道。占地面积约182.25亩，建筑面积约103380平方米，主要建设内容为车间、仓库、连廊、门卫、整个厂区的室外附属工程。项目的建设对于推动南陵县的经济增长、产业升级、就业扩大以及发展规划的实现都具有重要的意义。（ 城建公司 ） 海南省万宁市文化体育广场 体育广场项目游泳馆工程 项目位于海南省万宁市万城镇，用地面积约为43571平方米，总建筑面积约为21324.13平方米，拟新建1栋游泳馆，并配套建设地上停车场工程、绿化工程、道路及硬化工程、景观小品及环卫工程，以及室外给排水工程、消防工程、电气工程、监控工程等。项目建成后，将进一步丰富万宁市民的文体生活，营造安全、健康、温馨、享受的游泳环境，为广大市民提供更好的健身体验，切实推动全民健身广泛开展。（ 天津有限公司 ） 淄博臻红农业科技发展公司 桑黄文旅施工总承包(EPC)项目 项目位于山东省淄博市沂源县西里镇前西里村，工程主要对现有38个桑黄菌生产大棚进行改造提升，还包括老旧房屋装修改造、乡村道路景观化提升及乡村整体环境提升。项目建成后，将以“现代农业+农产品深加工+文旅休闲+研学旅行+体验当地民风民俗”的综合发展模式，精心打造集高效、科技、节能、环保、绿色的桑黄种植及深加工、农副产品再利用、水果种植一体化的园综园区，助力增强企业市场竞争力的同时，带动属地大批农民就业，实现经济效益和社会效益双丰收。（ 工业工程公司 ） 山东省青岛市红岛街道观涛 安置区配套工程 项目位于青岛市城阳区红岛街道，施工内容主要包括两条市政道路，其中经一路总用地面积43800平方米，道路全长约790米，为城市主干路，建设内容包括道路、管线、景观绿化、交通设施及附属工程等；纵二路总用地面积23500平方米，道路全长约420米，为城市主干路，建设内容包括道路、管线、管廊、景观绿化、交通设施及附属工程等。该项目建成后，将极大改善红岛街道的基础设施条件，为安置区居民提供便捷、舒适的居住条件，为区域经济发展注入新的活力，对于推动城市可持续发展具有深远影响。（ 天津有限公司 ） 年产2万台（套）各类人防设备项目 项目位于唐山市曹妃甸装备制造园区，总建筑面积62013.93平方米，工程内容共包含车间、办公楼2栋单体。本项目投产后，每年能够生产2万台（套）各类人防设备，极大地充实人防设备物资储备，为国家战略防御体系的构建提供坚实的物质基础，从硬件设施上增强国家的国防实力与应对战争威胁的能力，为我国国防建设和人防设备制造事业注入新的活力。（ 城建公司 ） 四川省甘孜藏族自治州康定市中国移动（甘孜）榆林新区数据中心工程 项目位于四川省甘孜藏族自治州康定市榆林新区。建设内容为新建建筑2栋、建筑面积12022平方米，其中包含数据中心楼、动力楼。室外工程，含绿化、道路、硬质铺装、地面停车，工期为628天。该工程是积极响应国家“东数西算”工程，通过优化数据中心布局，推动算力资源向西部地区延伸，促进东西部地区资源互补和协同发展。（ 开物工程公司 ） 西黑山一号矿井灯房浴室、区队值班楼等工程项目 项目位于新疆昌吉回族自治州准东经济技术开发区西黑山矿区内，总建筑面积约17151平方米，建设内容包含灯房浴室联合建筑、区队值班楼、区队操作楼等工程。该项目属于西黑山一号矿井的配套工程，西黑山一号矿井是华电煤业打造“四新四强”一流煤业的重要一步，是新疆“十四五”规划煤矿项目，项目建成后将成为新疆规模最大的井工煤矿之一，对增强新疆煤炭供应保障能力、服务煤炭煤电煤化工产业集群发展具有重要意义。（ 南方公司 ） 宜宾市翠屏区2024年中坝片区、天池片区城市燃气管道等老化更新改造工程 项目位于四川省宜宾市，中坝片区涉及6个小区约8000户居民，天池片区涉及5个小区约6000户居民，对片区内燃气设施老化更新改造，两个项目的实施可有效消除片区内存在的燃气安全隐患，大大改善当地居民的生活条件，维护当地居民的生命财产安全和社会稳定。（ 渤海公司 ） 新建智能化减震及隔震制品装备制造基地项目 项目落址于唐山市高新技术产业开发区，总建筑面积15190.16平方米，涵盖生产车间、值班室两栋关键单体建筑。建成后，智能化减震及隔震制品装备将广泛应用于各类建筑工程。在地震发生时，能够有效减少地震能量对建筑物的冲击，降低建筑物的破坏程度，保障人员安全，为城市基础设施建设提供创新的减震及隔震解决方案，助力城市安全与可持续发展。（ 城建公司 ） 天津港集疏运专用货运通道工程（第2标段）施工项目 项目起于京津塘高速公路与长深高速公路交叉处，止于天津港港区内海铁大道，全长约21.3公里，采用双向8车道到双向12车道的高速公路和快速路标准建设，主线设计速度为80公里/小时。全线设置部分互通立交5座，主线收费站1座，匝道收费站2座。公司主要承建范围为该项目的南海路钢箱梁桥梁钢结构加工制作、运输等相关内容。项目建成后将进一步优化港口的集疏运体系，化解港城矛盾，它直通北疆港区和东疆港区，形成天津港对外联络的快速通道，同时完善滨海新区北部地区干线公路网络，形成快速疏解客货运的交通大动脉。（ 城建公司 ） 山东济宁金乡县汇智学生餐厅建设工程 项目位于山东济宁金乡县莱河滨河路北侧、金司路东侧，总建筑面积8509.4平方米，建筑高度15.3米，共地上3层，是济宁市金乡县社会影响力大的民生工程之一，对改善校园生活设施、提升学生就餐体验具有重要意义。项目建成后，将为学生提供更加舒适、安全的校园生活环境，为济宁市职业教育事业发展注入新的活力，助力县属职业学校成为济宁发展新质生产力的重要策源地。（ 安徽公司 ） 核桃峪煤矿主井加筋土挡土墙安全风险治理紧急加固工程 项目位于甘肃省庆阳市正宁县周家镇乔坡村核桃峪煤矿，是当地重要的煤炭资源开采区。项目主要施工内容为核桃峪煤矿主井加筋土挡土墙南侧中间边坡进行紧急加固施工、场内外排水沟优化施工，旨在全面提升煤矿的安全防护能力，确保煤矿的安全生产和周边环境的稳定。（ 北方公司 ） 天津市东丽区排水防涝一期工程 项目位于天津市东丽区内，建设规模为10.737公里，建设内容包括无瑕街、新立街、华新街三个街道5座老旧泵站改造、现状排水管网改造清淤、沟渠清淤等，其中雨水泵站最大流量为69.12万吨/日，排水管径最大为d2200，污水管径最大为d600。该项目建成后，将有效改善涉及三个街道的水土保持、防汛抗旱、城市排涝能力，对于提升民众生活质量、减少疾病传播风险、促进经济可持续发展具有重要意义。（ 天津有限公司 ） 玉带湾（七期）幕墙工程设计服务项目 项目位于秦皇岛海港区海阳路西侧，燕山大街延伸线南侧。规划用地面积30893.5平方米，总建筑面积129115平方米，主要包括5栋高层住宅、4栋多层住宅、1栋配套用房、1栋门卫以及地下车库。项目建成后，可有效改善周边市民的居住环境，进一步促进城市更新建设的不断发展，在改善民生、促进社会和谐稳定方面具有重要意义。（ 工程技术总院 ） 彭泽农产品智慧冷链物流集散中心设计项目 项目位于江西省九江市彭泽县，项目总用地面积约为20849.29平方米，总建筑面积为36889.28平方米。设计内容包括普通仓储库建筑面积28048.4平方米，其中分拣中心厂房为钢结构，结构单跨53.5米、智慧物流中心大楼及配套用房建筑面积8840.88平方米。项目建成后，将形成辐射周边区域的冷链物流网络，为农产品的销售提供更广阔的市场。（ 工程技术总院 ） 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

1月13日，河南省人民政府办公厅于近日发布的《关于印发推动2025年第一季度经济“开门红”若干政策措施的通知》（以下简称“《通知》”）中提出，2025年1月25日至2025年12月31日，对通行河南省收费公路的氢能货车免收通行费，对通行河南省收费公路的电动货车实行7折通行费优惠。 图片来源：官网截图 此外，《通知》还提到，实施春节午间低谷工业电价政策，将2025年1月28日至2025年2月6日午间11时至14时调整为低谷时段，工业企业午间生产用电执行低谷电价政策，鼓励企业节日连续生产、多消纳新能源电量。 据公开资料显示，氢能作为一种高热量、零污染、储量丰富的能源，一直以来都被认为是理想的能源类型。目前，在汽车行业氢能的应用主要集中于氢燃料电池汽车上。据了解，氢燃料电池是以氢气为燃料，通过电化学反应将燃料中的化学能直接转变为电能的发电装置，具有能量转换效率高、零排放、无噪声等优点。 自2024年以来，全国已有多个省份针对氢能源汽车出台或探索免征高速公路通行费的有关政策，包括山东、四川、陕西和吉林等。 其中，2024年2月，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门联合发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》提出，为积极推进“氢进万家”科技示范工程，鼓励氢能车辆开展跨区运营，按照省有关要求，现将对氢能车辆暂免收取高速公路通行费有关事宜通知如下: 自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况适时调整。目前，相关部门正在积极落实该政策文件的执行细节。

上海市人民政府办公厅印发《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案（2025—2030年）》，以绿醇绿氨为重点，远期形成临港新片区、嘉定区、化工区、外高桥区域四大氢基能源基地布局。 此前，业内已默认，氢能是“烧钱”的赛道，市场规模小，研发成本高，技术产品迭代速度快。不过去年11月，工信部发布新型储能制造业高质量发展行动方案的征求意见，明确指出到2027年应实现的目标。华宝证券张锦认为，随着相关政策的落实，氢能“制储输用”各环节市场供需有望迎来双增，叠加行业投融资事件的活跃，有望带动氢能市场规模的扩大，看好加氢站建设、氢能储运、燃料电池核心部件等相关环节。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 京城股份 所生产的35MPa高压储氢气瓶已批量应用于氢燃料电池汽车及燃料电池备用电源领域，70MPa高压储氢气瓶承担北京科委和国家科技部等重点项目，目前已完成研制工作。 宝泰隆 氢气提纯和充装装置项目于去年4月份完成联动调试，加氢加油充电示范站项目于7月份破土动工，加油充电部分已建成。

近期港股整体延续调整，但热门概念的结构性行情层出不穷。 今日港股氢能概念股集体逆势走强，看点颇多。截至发稿，重塑能源(02570.HK)涨近15%，京城机电股份(00187.HK)涨超12%，亿华通(02402.HK)涨约6%，上海电气(02727.HK)、东方电气(01072.HK)跟涨。 消息面，2025年1月1日，我国首部能源法正式施行，其中，氢能首次被明确纳入能源管理体系。 政策面上，近期工信部、国家发改委、国家能源局联合发布实施《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》，其中重点提到，探索发展氢电融合工业绿色微电网，加快推进风电、光伏发电、可再生能源制氢、多元储氢、燃料电池发电/热电联供、智慧能源管控等一体化系统开发运行，实现区域资源统筹优化利用。探索在工业园区内将工业副产氢就近用于燃料电池发电/热电联供等。 值得一提的是，上述政策还提出要加强部门协同，统筹资金、项目、政策、标准等要素资源以加大绿氢项目保障支持力度，随即引发市场关注。 此外，多地近日也开始密集配合出台一系列有关氢能行业的支持政策，带动板块热度提升。 其中，湖北在《湖北省加快发展氢能产业行动方案（2024—2027年）》要求，力争到2027年建成加氢站100座；广州市发布《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》，包括支持加氢站建设、支持加氢站运营等措施，对加氢站建设及运营等方面提出了明确的补贴标准；《青海省加快推动氢能产业高质量发展的若干政策措施》明确，建设高水平氢能基础设施。 中银证券分析师武佳雄在上周发布的报告中表示，通过复盘氢能历史政策，发现在氢能源属性得到确立的基础上，其工业属性也得到强化。在示范项目稳定运行的基础上，我国低碳氢在工业领域应用规模有望提升。 另一方面，此前美国财政部也发布氢能源补贴政策最终方案，满足能源产业的多项核心诉求，包括将宽松电力匹配政策延长至2030年，允许核反应堆、特定州电力、甲烷发电等被纳入氢能生产补贴范围。 受此消息影响，美股市场上的氢能源概念股短线也出现拉升走势，助涨看多情绪。 截至本周一收盘，美股两大氢能概念热门普拉格能源(PLUG.NASDAQ)及燃料电池能源(FCEL.NASDAQ)仅两个交易日就分别累涨35.19%和22.66%。 综合来看，随着氢能在全球范围内的产业化不断深入，也已引发了越来越多的资本关注。叠加多方消息利好发酵，板块短期热度也有走高的趋势。

在美国政治掮客持续数月的努力下，拜登政府周五发布的氢能源补贴最终方案，满足了能源产业的多项核心诉求。 （来源：美国财政部） 周五的规则也被视作电力相关产业的集体利好： 从“纯绿色”的光伏、风能，到定位有些模糊的核电，甚至传统能源巨头都是这项绿色能源法案的受益对象。 截至发稿，氢能源生产商普拉格能源涨6.65%、“AI核电”概念股Constellation Energy涨超4%、电力股龙头Vistra Energy涨8.35%。 为何成为“大家的利好”？ 在2022年时，美国国会批准了丰厚的清洁氢能源税收抵免法案，随后美国财政部在2023年12月发布实施细则的草案。过去几个月里，能源公司游说白宫的核心目的，正是把 自家的能源（产的电）纳入补贴政策的范围里，同时补贴的限制越宽松越好。 在最初的规则中，美国财政部对氢能源补贴施加了严格的限制：要申请补贴， 公司大致需要使用新建的低碳电力来源（例如太阳能、风能）运行电解槽，把水分解为氢气和氧气。 更关键的限制在于， 从2028年开始，这些电解槽必须在风能/太阳能发电厂运行的同一时间运作。 这项规则的核心思路，是限制“耗电大户”电解槽从现有电网中消耗大量电力。如果生产氢能源需要大量消耗煤炭和天然气，那么减排的意义将荡然无存。 但许多行业团体和他们在国会中的利益代表抱怨称， 这么严格的规则等于“扼杀美国的氢能源产业” 。产业的抱怨包括但不限于：将风能、太阳能生产的电力，与电解槽耗电按小时精确匹配的技术尚处于起步阶段，同时核电等传统能源也被排除在外。 所以在最终规则里，产业得到了他们想要的更宽松政策。 首先， 氢能源生产商得到了额外的两年时间，直到2030年前都不需要按小时精确匹配清洁电力的消耗 。在那之前，都可以使用更加宽松的年度标准。 同时，最终规则允许一些符合条件的 核反应堆 被视为清洁能源来源。同时，所谓的“清洁能源”还包括 拥有“强有力温室气体排放上限标准”的州所生产的电力 ，目前符合条件的有加州和华盛顿州。 另外，使用碳捕集和封存技术从天然气中收集的 甲烷 也被纳入补贴规则，来自垃圾填埋场、废水、动物粪便和煤矿的部分甲烷也适用该规则。 每公斤最高3美元 与许多新兴行业一样，成本依然是大范围普及的难点。根据测算，目前绿氢的生产成本为每千克3-11美元，而烧天然气生产氢能源的成本为每千克1-2美元。 虽然拜登政府提供每公斤最高3美元的补贴，但行业仍需想办法把成本降下来。 美国能源部曾预期，到2030年绿氢的使用量可能会增长到 每年1000万吨 ，目前几乎为零。这也意味着“买方市场”也有待重新构造。 另一个潜在的不确定性在于特朗普即将上台，新一届国会有可能试图废除这项政策。但从现实的角度来看，氢能源政策通常能获得美国两党议员的一致支持，同时石油和能源巨头也都在这个领域有所布局。若特朗普想要修订有关税收抵免的政策，整个流程也可能要持续数年。

日前，工信部、国家发改委、国家能源局联合发布实施《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》（以下简称《实施方案》）。 其中明确， 主要目标是到2027年，工业领域清洁低碳氢应用装备支撑和技术推广取得积极进展，清洁低碳氢在冶金、合成氨、合成甲醇、炼化等行业实现规模化应用，在工业绿色微电网、船舶、航空、轨道交通等领域实现示范应用，形成一批氢能交通、发电、储能商业化应用模式。 培育一批产业生态主导力强的龙头企业和产业集聚区，以及专业水平高、服务能力强的系统解决方案供应商，初步构建较为完整的产业链和产业体系。 其中，重点任务包括： 加快清洁低碳氢替代应用。 鼓励炼化、煤化工、电子、医药等行业清洁低碳氢替代，提升可再生能源制氢、工业副产氢规模化提纯等清洁低碳氢源供给水平。 有序提升氢冶金治理水平。 加快氢冶金装置及其关键材料和核心零部件研发，推进高炉富氢治炼、氢基坚炉、流化床直接还原炼铁等技术应用，发展纯氢还原零碳高纯材料。 大力发展氢碳耦合制绿色甲醇。 开发清洁低碳氢与碳捕集、生物质等耦合制备绿色甲醇工艺技术，推进绿色甲醇示范项目建设。推进可持续航空燃料技术路线多元化发展。 积极推动氢氮耦合制绿色合成氨。 开发合成氨柔性生产工艺。鼓励相关企业联合推进绿色合成氨示范项目建设。探索推进绿氨小型化、分布式制取和应用。 加快氢燃料电池汽车应用。 持续提升燃料电池、氢（氨）内燃机、车载储氢装置技术水平，支持氢能物流干线建设，在工业园区等场景开展燃料电池汽车规模化应用。高质量推进燃料电池汽车示范城市群建设，持续推进“氢进万家”示范工程。 稳步发展氢动力船舶、航空、轨道交通装备。 加快氢燃料船用发动机等核心技术研发，推动氢燃料动力船舶船型研发和试点。鼓励有条件的地区应用氢能轨道交通装备，积极布局氢能航空关键技术研发。 探索发展氢电融合工业绿色微电网。 鼓励以市场化方式探索氢电融合的工业绿色微电网加快推进风电、光伏发电、可再生能源制氢、多元储氢、燃料电池发电/热电联供、智慧能源管控等一体化系统开发运行，实现区域资源统筹优化利用。 数据显示，2023年，我国氢气产量超3500万吨，同比增长约2.3%，占全球产量1/3左右。我国可再生能源装机规模全球第一，利用可再生能源制氢潜力巨大。据有关单位测算，截至2024年6月，我国可再生能源制氢产能突破10万吨/年，规划及在建产能约800万吨/年。 实际上， 今年以来，打造跨示范城市群氢能高速已经成为氢能交通领域政策发力点。 中信证券指出，部分省份推出的免除氢能车高速路收费的政策或成为氢能车辆全生命周期成本下降的关键因素之一，测算在免除高速费的场景下，购置补贴退坡后氢能重卡将比柴油重卡的年均TOC低2.6%。市场空间方面，预计高速场景下氢能货运车辆渗透率有望在2025/2030年达到0.5%/2.5%，对应氢能货运车辆的需求分别达到0.72/4.82万辆。预计2025年或有更多区域加入氢能运输走廊的开发和建设，协同效应有望推动氢能车普及提速。 分析师进一步表示， 2025年氢能行业政策效果依然值得期待，氢能车有望在氢能高速运输走廊的规划下加速发展，节能降碳等政策标准提升或衍生出绿氢新的应用场景，带动绿氢产业链和电解槽设备需求的增长 。 长城证券认为，鉴于我国持续颁布的氢能源利好政策，氢能产业持续发展。上游电解槽招标项目持续增多，制氢投资力度加大，建议关注参与电解槽招投标的公司；中游制氢输氢项目获批增多，促进技术发展，建议关注具备输氢能力的企业；下游政策持续扶持氢车应用，推动氢车设备更新，建议关注氢车应用领域的企业。

SMM12月13日讯： 12月13日，A股出现明显下调，北方稀土股价也在13日出现了弱势下行，截至13日收盘，北方稀土跌2.53%，报22.38元/股。 对于“公司最新研制的稀土储氢材料性能如何？能达到什么储存密度？充放气性能如何？”北方稀土12月11日在投资者互动平台回应， 公司生产、销售高性能稀土系贮氢合金粉，产品市场占有率为30%左右，位居国内同行业前列。新开发的固态储氢材料及装置，以其储氢密度高，储氢安全性好、生产工艺成熟等优点，广泛用于分布式热电联供、制氢现场缓存、金属氢化物压缩机等固定式氢能领域，以及助力车、叉车、氢能重卡、轮船等移动式氢燃料领域。 被问及“上半年母公司利润有1.61亿元，但是合并报表的归母净利润只有0.45亿元，请问具体是哪些子公司有明显亏损？ ” 北方稀土12月11日在投资者互动平台回应：上半年，稀土行业受市场影响供求疲弱，多数上市公司出现亏损。公司上半年归母净利润较低，主要是因为母公司亏损导致的。母公司上半年的财务报表显示实现的盈利是因为收到子公司的分红形成的投资收益导致，但是这部分投资收益在合并时被抵消了。 对于“由于“铌氧化物”和“铌硫化物”的物理结构可以帮助锂离子更容易、更快迁移到阳极，从而减少动力电池内部锂金属沉淀的“析晶（电池短路与起火主因）”风险，从而提升固态电池的“超快充电”与“安全稳定”性能，扩展电池“极端温度”使用场景与“循环寿命”，请问贵司是否生产“铌金属”相关材料产品？”北方稀土12月11日在投资者互动平台回应：白云鄂博矿富含铌资源，公司不生产铌金属相关产品。 被问及“证监会近期发布的上市公司应当牢固树立回报股东意识，必要时积极采取措施提振投资者信心，请问贵司对提高股价有什么措施吗？对树立投资者信心有什么措施吗？”，北方稀土12月11日在投资者互动平台回应：前期，证监会召开推动上市公司提升投资价值专题座谈会，提出上市公司要依法运用好股份回购、大股东增持、常态化分红、并购重组等市场工具提升公司投资价值，增强投资者回报，提振投资者信心，以长期眼光引入耐心资本。公司非常重视回报股东，上市以来累计分红54.19亿元，分红水平位居同行业上市公司前列,2021年度依托良好的分红水平入选中国上市公司协会发布的“上市公司丰厚回报榜单”；2019年12月11日，公司首次实施了股份回购，以现金出资1.88亿元回购1800万股公司股份，出资总额占2019年度归属于上市公司股东的净利润的比例为30.45%。下一步，公司将优化产业结构，拓宽价值边界，加快专业化整合，突出产业化经营，强化科技创新，加快产业高端化、数智化、绿色化转型，构建新质生产力，塑造核心竞争力，培育发展新动能。在产业链延伸、市值管理、价值创造等方面协同发力，引导产业向高端高附加值领域发展，持续提升公司内在价值创造能力，向世界一流企业进军，为投资者等利益相关方创造更大的投资价值。 北方稀土此前披露2024年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业收入215.6亿元，同比下降13.50%；归母净利润4.05亿元，同比下降70.64%。对于净利润下降的原因，北方稀土表示：报告期内，公司主要稀土产品的销售价格同比下降，毛利同比减少。2024年1-9月，公司稀土冶炼分离产品产量同比增长12.95%，稀土金属产品产量同比增长39.46%，稀土功能材料产品产量同比增长21.35%，产品一次合格率进一步提升。2024年1-9月，公司稀土产品销量同比增长，其中稀土冶炼分离产品销量同比增长20.45%，稀土金属产品销量同比增长27.90%，稀土功能材料产品销量同比增长19.65%。与2024年上半年相比，2024年第三季度公司主要稀土原料产品、功能材料产品及终端稀土永磁电机等产品销量稳步增长。 北方稀土在三季报中介绍：2024年以来，受下游需求增长不及预期等因素影响，稀土市场整体表现弱势，主要稀土产品价格总体呈现震荡下行走势，进入三季度后市场呈现回暖趋势，主要稀土产品价格稳步回升。2024年前三季度，稀土镧类产品因供大于求价格走低；铈类产品在磁性材料领域需求带动下，价格冲高后持稳运行；稀土镨钕类产品价格震荡下行，进入三季度后随着下游订单增加及年内第二批稀土开采、冶炼分离总量控制指标下达，镨钕产品价格回升企稳。下游稀土磁性材料、抛光材料、储氢材料市场需求不足，市场竞争激烈，整体弱势运行；在新能源汽车、变频空调、风电等下游领域的推动下，稀土永磁电机行业呈现快速增长态势。 回顾镨钕金属前三季度的价格走势可以看到： 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 虽然镨钕金属价格自7月下旬开始出现反弹，尤其是受行业传统的旺季效应带动以及缅甸稀土矿供应端干扰的扰动，使得稀土价格出现回升。不过，今年前三季度镨钕金属价格整体处于下跌的态势。以SMM镨钕金属的均价为例，其2023年12月29日的均价为54万元/吨，2024年9月30日的均价为52.85万元/吨，今年前三季度镨钕金属的均价下跌了1.15万元/吨，跌幅为2.13%。从SMM镨钕金属2023年前三季度均价659623.63元/吨和2024年前三季度均价475038.67元/吨对比来看，今年镨钕金属前三季度均价比去年同期下跌了184584.96元/吨，同比跌幅为27.98%。 传统的稀土旺季“银十”需求不及预期蔓延至今，需求不旺压制了稀土的市场表现，稀土价格11月整体处于下跌趋势。进入12月稀土价格目前依然是跌多涨少。目前在一些小型磁材企业的订单接收情况不佳，而一些大企业订单情况较为乐观，下游磁材企业订单两极分化的情况明显，随着稀土原材料价格的走弱，下游企业的补库备货意愿不强，磁材公司大多选择在保持1-2个月原料库存的情况下按需采购。目前，大多数业内人士对稀土市场的未来价格偏悲观，预计市场整体交投氛围继续维持清淡。此外，供应方面，有行业人士透露，缅甸矿可能在12月底恢复进口，而这或将导致大量缅甸矿进入国内市场。倘若如此，预计稀土价格在短期窄幅波动后或将受到供应端增加的冲击。

最近一个月，多地发文力挺氢能产业，并公布具体奖补措施。 其中，12月4日，广州市人民政府办公厅公布《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》（以下简称《若干措施》），《若干措施》共18条，对加氢站建设及运营、核心技术攻关、关键零部件研发、规模化应用、产业集群发展、项目落地、首台套应用、车辆运营、多元化示范应用等方面提出了明确的补贴标准，并对氢气供应、交通绿色替代、通行环境、碳减排激励、人才引领等方面提供支持和指引。 《若干措施》提出，支持制造业项目落地，对氢能产业总投资10亿元以上的制造业项目，在省级对其新增实际固定资产投资额不超过2%比例普惠性投资奖励的基础上，市级财政给予1∶1配套扶持。对氢能产业立项投资额或总投资达1亿—10亿元的制造业项目，按项目启动建设后年度固定资产投资总额的1%给予资金奖励，单个项目累计奖励金额最高不超过1000万元。 支持加氢站建设，鼓励各区根据实际情况对加氢站建设给予补贴，省、市、区各级财政补贴合计不超过500万元/站，且不超过加氢站固定资产投资50%。广州市级财政对建成并投入使用，且日加氢能力（按照压缩机每日工作12小时的加气能力计算）500公斤及以上加氢站给予建设补贴。其中，属于油（气）氢合建站、制氢加氢一体化综合能源站的，每站补贴100万元；属于其余固定式加氢站的，每站补贴50万元。 11月8日，湖北省政府办公厅印发《湖北省加快发展氢能产业行动方案（2024—2027年）》，力争到2027年，以武汉为核心的湖北氢能产业布局初步成型，打造以电解槽、燃料电池等为核心的全国氢能装备中心，成为全国重要氢能枢纽，在交通、工业等领域形成氢能应用推广示范。全省氢能全产业链总产值达到1000亿元，其中，氢气产值达到300亿元，氢能应用装备及零部件产值达到400亿元。力争氢能产业集群列入国家战略性新兴产业集群，培育引进10家以上国内氢能行业头部企业、100家氢能产业重点企业。 湖北省提出，推进科技创新平台建设。聚焦氢能重点领域和关键环节，建设以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的技术创新体系。支持湖北省燃料电池重点实验室等争创国家级创新平台。支持石化机械建设湖北省气体增压装备技术创新中心。对新获批氢能相关国家技术研发中心、产业创新中心、制造业创新中心的，一次性补助建设经费1000万元；新获批氢能相关全国重点实验室、国家工程研究中心、国家企业技术中心的，一次性补助建设经费500万元。 同时，支持关键技术创新突破。针对高性能质子交换膜、轻质高容量固态储氢技术、固体氧化物燃料电池关键技术等产业链重点技术攻关方向，建立省级氢能创新项目库，在省重点研发计划等项目中予以重点支持。对经审核认定的产业关键节点重大项目，给予承担单位投入最高10％的补助，单个项目补助金额不超过500万元。 11月6日，四川省人民政府办公厅印发《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024—2027年）》。《行动方案》提出，力争到2027年，四川省氢能产业在高端装备、关键核心技术、基础材料和核心部件等方面实现显著提升，全产业链生态体系更加完备，重点领域实现规模化应用，综合应用成本大幅降低，产业综合实力和应用规模进入全国第一梯队，初步构建起水风光氢天然气等多能互补的新型能源体系。 对于日加氢能力500公斤及以上的固定式加氢站和制氢加氢一体站，四川省将按照单站建设固定投资额（不含土地费用）的30%给予最高不超过200万元、500万元的一次性奖励。此外，还支持有条件的市（州）出台降低用氢成本的措施，省级财政将按市（州）支出一定比例给予单个市（州）每年最高不超过2000万元的奖励。 对取得重大技术突破的研发项目，四川省将按照承担单位对项目实际投入的30%给予最高不超过2000万元的一次性奖励。 另据企查查数据显示，我国现存3618家氢能相关企业。行业分布上，归属科学研究和技术服务业的企业最多，有2090家，占比59.5%；其次是归属制造业的企业，有427家，占比12.2%。 2014年至2021年，我国氢能相关企业注册量逐年增加，至2021年注册量达692家，同比增加40.1%，达近十年注册量峰值。2022年，我国氢能相关企业注册量虽有减少，但依然保持在600家；2023年共注册670家氢能相关企业，同比增加11.7%。截至12月5日，2024年我国已注册545家氢能相关企业。 企查查数据显示，我国氢能相关企业注册资本体量较大。公示注册资本的氢能相关现存企业中，注册资本在1000万元及以上的企业合计占比62.8%，其中注册资本在1000万元-5000万元的企业最多，占比35.7%。

国内氢能产业在2024年收官阶段提速下，车端氢气发动机亦频频“点火”，为氢能赛道的持续发展注入了新动力。 12月5日，作为国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机的一汽解放自主研发的CA6HV3氢气发动机发布。半个月前的11月14日，为期六个月、路线里程35公里的氢内燃机实车示范运行启动，共有8台车辆和内燃机参加示范运行，包括来自广汽、吉利的乘用车，一汽解放、中国重汽、东风柳汽的商用车以及潍柴、玉柴等的氢内燃机。其中，由广汽自主研发、全球首款搭载钜浪-氢混系统的传祺新能源E9氢混版位列其中。 氢内燃机被业内人士称为继纯电动、氢燃料电池后的“第三条技术路线”，该技术路线在供应商领域的推进速度同样可观。中自科技近日表示，已收到新研氢能三款燃料电池发动机的开发定点通知，将成为其催化剂定点开发供应商。博世氢动力、方正电机、云内动力亦在近期公布了氢能领域的最新进展，核心方向亦为“氢内燃机”。 氢内燃机，可以理解为把氢气充进气缸后，氢气在气缸内燃烧做功。业界普遍认为，氢内燃机本质上是一台内燃机，企业基于已量产内燃机升级改造后，实现“低成本”的同时规避了氢燃料电池的“高成本”劣势，且与锂电池结合后，还能通过混动模式一定程度上解决效率偏低造成的续航问题。今年8月，一汽解放发布其氢能源最新产品——解放蓝途“星熠”氢气发动机牵引车，该车配置了自主研发的15L氢气发动机，具有高适应、高动力、高可靠、低成本、低排放等特点。 但在现阶段，很多氢内燃机产品仍存在“热效率偏低”等短板。一汽解放在发布CA6HV3氢气发动机时特意强调，这款机型的热效率可以实现“国内第一”的水平。 “作为氢能利用的落地场景之一，氢内燃机虽然尚存有短板，但与诸多产业在发展初期离不开国家、地方政府的政策支持，包括氢内燃机在内的氢能领域亦是如此。”有业内人士表示，截至今年10月，我国氢燃料电池汽车示范规模已达1.5万辆，产业规模创下新高。 12月4日电，广州市人民政府办公厅发布关于印发加快推动氢能产业高质量发展若干措施的通知。通知提到，对氢能产业总投资10亿元以上的制造业项目，在省级对其新增实际固定资产投资额不超过2%比例普惠性投资奖励的基础上，市级财政给予1∶1配套扶持。对氢能产业立项投资额或总投资1亿-10亿元的制造业项目，按项目启动建设后年度固定资产投资总额的1%给予资金奖励，单个项目累计奖励金额最高不超过1000万元。 据财联社记者不完全统计，近半年来已有多地发布了针对氢能产业的支持鼓励政策，包括北京、四川、湖南、成都、深圳、香港等。 “今年3月，国家发改委、国家能源局曾明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分的战略定位，和氢能产业的中长期发展目标。在这个背景下，氢燃料电池和氢内燃机两种技术路线的并行发展，都有利于这一规划目标的实现。”上述业内人士分析称。 中信证券在最新研报中表示，2024年政策持续发力推动氢能发展：《能源法》明确了氢能的能源地位；绿色转型、节能降碳方案推动氢能“制储输运”全链条发展，并有望加速氢能在工业领域的应用；氢能高速相关政策或为氢能车产业链发展提速。预计2025年上述政策有望继续形成合力，催化新的应用和商业模式落地，带动FCEV、绿氢产业链的高速发展。为此，中信证券维持氢能行业“强于大市”评级。