8月13日，道氏技术（300409）公告称，公司计划重新论证并暂缓实施“年产10万吨三元前驱体项目（一期7万吨三元前驱体及配套3万吨硫酸镍）”（以下简称“前驱体项目”）和“道氏新能源循环研究院项目”（以下简称“循环研究院项目”），该事项在董事会审批权限范围内，无需提交股东大会审议。 据悉，2023年4月，道氏技术向不特定对象发行可转债2600万张，扣除发行费用后募集资金净额为人民币25.79亿元，募集资金计划用于前驱体项目（17.06亿元）、循环研究院项目（9920.04万）、偿还银行贷款及补充流动资金（7.74亿元）。 公告显示，截至2025年6月30日，三元前驱体项目累计投入3.19亿元，投入进度为18.67%；循环研究院项目暂未投入资金。 道氏技术表示，在募投项目实施过程中，国内新能源汽车市场增速放缓，海外新能源汽车市场受政治因素影响导致发展不及预期，加之磷酸铁锂材料凭借成本与安全性优势抢占新能源汽车中低端市场，对三元正极材料市场造成一定的挤压，进而传导至上游的三元前驱体产业。鉴于公司现有产能足以满足现阶段的订单需求，经审慎评估，公司认为目前并非继续投资建设该项目剩余产能的最佳时机，决定对本项目进行重新论证并暂缓实施。 此外，基于对当前新能源市场的判断，道氏技术战略重心进一步聚焦于固态电池材料技术赛道，目前公司正重点研发固态电池需用的单壁碳纳米管、硅碳负极、固态和半固态电解质、高镍三元前驱体、富锂锰基前驱体等材料，着力构建固态电池全材料解决方案。为实现资源的优化配置，经综合权衡，公司决定暂缓实施道氏新能源循环研究院项目，将研发资源全力倾斜于固态电池相关材料技术的研发工作。 电池网注意到，日前，道氏技术在投资者互动平台表示，公司已全面布局固态电池核心材料，正在积极夯实固态电池材料工艺技术，有序推进各材料板块的研发创新和市场推广工作，与下游客户的合作正在有序推进中。其中单壁碳纳米管、硅碳负极已向下游固态电池厂商供货；固态和半固态电解质正积极与头部企业进行合作开发送样测试，反馈效果良好，目前正在按照供货节奏推进多次测试，力争配合客户需求供货。 同日（13日），道氏技术披露2025年半年报，公司上半年实现营业收入36.54亿元，同比下降11.64%；实现归属于上市公司股东的净利润2.3亿元，同比增长108.16%。 道氏技术提到，上半年，公司不断扩大客户群体，在消费、数码、动力及固态电池领域全面布局并深化合作。

近日，江西省新余市高新生态环境局公布了《关于江西赣锋锂电科技股份有限公司新型锂电池研究院及Pack系统集成项目环境影响评价文件审批决定》，原则同意该项目环评文件。 据悉，该项目位于江西省新余市高新区水西镇阳光大道，主要进行锂电池固态电芯生产，以磷酸铁锂、三元材料、导电碳黑、石墨等为主要原辅材料，经搅拌、涂布、辊压、分条、制片、卷绕、装配、封口焊接、烘烤、注液、分容、老化和入库等工序生产固态电芯。项目建成后将形成年产240,000万个固态电芯的规模。 另据“新余高新”今年6月发布的消息，江西赣锋锂电新型电池研究院及Pack集成项目于2025年2月开工，总投资15亿元，项目占地149亩，总建筑面积5.6万平方米，主要建设内容包括新型锂电池研发中心、锂电池测试中心、锂电池Pack系统集成产线、自动化仓储系统、办公楼及其它工业配套附属设施等。 该项目致力于打造集新型锂电池技术研发、锂电池产品权威检测及规模化Pack系统集成为一体的先进制造基地，项目全面投产后，将形成年产12GWh的储能电池系统集成能力。

据市场消息，近日，我国自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降航空器）——峰飞航空凯瑞鸥，实现全球首次海上石油平台物资运输飞行。 据悉，此次试飞由中国海油联合中信海直、峰飞航空共同实施。执飞机型“凯瑞鸥”，已获得型号合格证、生产许可证和单机适航证。 该架eVTOL装载新鲜水果和紧急药品等物资，从深圳的陆地起降点起飞，经过58分钟的跨海飞行，最终降落在距离深圳海岸线150公里的惠州19-3平台，完成运输任务。 资料显示，“凯瑞鸥”采用复合翼构型，最大起飞重量2吨（其中，最大载重400公斤），适用航程200公里，最高速度200公里/小时。 “针对南海海域高盐雾、高湿度、强阵风的环境特点和海上平台有限的起降空间，‘凯瑞鸥’顺利完成了包括垂直起降、悬停、远距离跨海飞行等关键测试科目，验证了大型eVTOL在海洋石油工业作业场景下的技术可行性和运行可靠性。”峰飞航空高级副总裁谢嘉表示。 从电池角度看，eVTOL在南海跨海运输，面临多重挑战，这要求其配套的电池，具备以下多种特性： 一是高能量密度、高功率，电池需满足整机2吨起飞，航程达200公里的要求。 二是盐雾防护，电池需通过防腐设计和特殊处理，以抵御海洋环境侵蚀。 三是热管理优化，以保障高负载跨海飞行时的安全性和稳定性。 值得一提的是，较船舶/直升机，eVTOL更经济、快捷、环保、舒适，且适应有限起降空间。此次试飞，表明我国在重载电动航空及电池技术上实现突破，为海上物流提供了新范式。 目前，宁德时代、孚能科技、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达等众多电池企业，均已深度布局该领域，并与eVTOL企业形成密切合作。

“目前公司已开展固态电池材料及技术相关的研究与产品设计开发。2024年度公司外销收入6.74亿元，占营业收入的22.36%，同比增长8.93%。”近期，圣阳股份在互动平台表示，目前该公司固态电池以复合氧化物技术路线为主。 据了解，圣阳股份主要产品包括锂电池及电源系统、铅蓄电池及系统、新能源储能系统集成产品及服务等，产品主要用在通信、数据中心、电力、轨道交通、户用储能、工商业储能、大型储能系统、工程机械车辆、非道路用车、电动工具、园林工具、智能家居等领域。 2024年该公司曾中标中国移动、中国铁塔铅蓄电池和磷酸铁锂电池集采项目，及国家电网、南方电网、中国华能、中海油等铅蓄电池项目。 从财务上来看，2024年度圣阳股份实现营业收入30.15亿元，同比增长7.17%；归属于上市公司股东的净利润2.05亿元，同比增长18.25%；扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东净利润 1.74亿元，同比增长19.88%。 对于公司所处行业以后的发展前景，圣阳股份认为，当前行业处于数字经济和绿色低碳化发展机遇期，5G、人工智能以及新能源储能等关键领域快速发展，未来市场空间广阔。 “铅蓄电池、锂离子电池及新型技术电池，作为数字基础设施的关键电源设备和新型能源系统的核心能源载体，在数字化及能源结构转型中扮演重要的角色。”圣阳股份表示。 值得注意的是，圣阳股份还透露，目前该公司钠离子电池产品通过第三方权威检测机构验证测试，进入特定应用场景市场化示范应用验证阶段。此外，该公司生产的圆柱锂电池适用于机器人，其将积极拓展新兴业务领域。

据“西交一八九六”消息，近日，西交一八九六投资企业陕西瑞智新能源科技有限公司（以下简称“瑞智新能源”）完成新一轮（Pre-A轮）数千万元融资，出资方陕西财投融商绿色材料投资基金。 据悉，瑞智新能源本轮融资将用于技术研发、生产设备采购和基础设施升级，为公司实现产能跃升、技术更新提供重要支撑。 资料显示，瑞智新能源成立于2021年12月，是一家电池“固态电解质膜”“功能隔膜”制造商，以材料研发能力为核心，以“高安全性能”为革新目标，实现各类型新能源电池（液态/半固/全固）在“高能量密度”和其他多元领域的性能提升。 目前，瑞智新能源第一代主动功能隔膜已实现稳定量产，可广泛应用于动力电池、储能系统及消费电子领域；第二代高比能电芯尺度下的准/全固态电解质膜的研发取得突破性进展，关键性能指标达到行业领先水平并完成多家头部电池企业的测试认证；第三代锂电池补锂膜，已成功实现补锂膜与主流三元电芯体系的匹配应用，材料适配性、涂布工艺验证与电芯级别测试已完成，具备量产条件。

SMM 8月5日讯：近日固态电池板块动态频出，接踵而至的企业发声持续推动板块热度，目前有消息称，市场有多家企业预计固态电池将在2026-2027年普遍装车试验。东风固态电池预计将于2026年上车；上汽集团也曾表示搭载上汽清陶半固态电池的MG4即将上市；长安汽车公布固态电池电芯专利……SMM整理了近期企业的相关的动态，具体如下： 【东风固态电池将于2026年上车】 近日，东风奕派科技公司的总经理汪俊君表示，东风固态电池将于2026年上车，拥有能量密度350Wh/kg，续航超过1000KM，-30℃里程达成率70%以上。 【上汽集团：搭载上汽清陶半固态电池的MG4即将上市】 上汽集团此前也在互动平台表示，上汽清陶致力于材料、电芯、系统的创新研究，开发和生产新一代高安全、高性价比的固态电池；搭载上汽清陶半固态电池的MG4即将上市。据悉，上汽全新MG4纯电智趣大两厢预售发布会将于8月5日举办，为全球首款搭载半固态电池的量产电动车。 【长安汽车公布固态电池电芯专利】 据天眼查消息显示，近日，重庆长安汽车股份有限公司申请的“固态电池电芯及其制备方法和固态电池”专利公布。摘要显示，本申请涉及固态电池技术领域，固态电池电芯包括：叠置的正极极片和负极极片以及两者之间的固态电解质膜，当固态电池的电极材料因受成型压力或在充放电循环过程中产生体积变化时，压敏胶能够适应于电极材料的体积变化，不会出现压敏胶封装层与电极材料/极片的界面分离，从而能够有效避免正负极片的接触，进而能够有效防止电池短路，提高电芯良率，以及提升电池的循环性能。 【南都电源：公司目前有固态电池相关技术及产品研发储备】 南都电源近日在回答投资者提问时提到，公司目前有固态电池相关技术及产品研发储备。固态电池业务对2025年度业绩不产生较大影响。敬请广大投资者注意投资风险，理性决策，审慎投资。此外，公司在提及固态电池详情时表示，公司783Ah超大容量固态电池体积能量密度大于430Wh/L，循环寿命不低于10000次，单体能量超过2.5kWh，能量效率超95%。凭借固态电池无漏液、不起火的本征安全特性，该款产品能进一步满足大规模储能系统对安全性、稳定性和耐久性的要求，适应2～8h储能应用场景。 【湘潭电化：子公司与固态电池企业合作研发锰酸锂应用】 湘潭电化在互动平台表示，目前控股子公司广西立劲新材料有限公司正与部分固态电池企业就锰酸锂应用于半固态/固态电池领域开展合作研发。 【容百科技：已成为多家固态电池头部企业第一供应商】 容百科技相关负责人在投资者电话交流会上表示，在固态电池领域，公司围绕正极材料、固态电解质双线并行推进，位列多家固态电池头部企业第一供应商。公司的高镍及超高镍纯固态正极材料已经实现了吨级出货，客户端测评可满足400Wh/Kg电芯开发需求；硫化物电解质材料粒度及离子电导率等性能处于行业领先水平，目前正进行中试线的选址建设。 【鹏辉能源：正进一步优化迭代固态电池性能，并在推动固态电池中试和量产工作计划】 鹏辉能源近日在投资者互动平台上回应固态电池的相关技术时提到，公司通过自研的高离子电导率、高稳定性、低成本的氧化物复合固态电解质替代隔膜和电解液，实现了固态电池工艺创新和材料创新，在工艺和降本方面为公司固态电池产业化构筑坚实基础。安全性能方面，得益于自研的复合固态电解质、高导热添加剂、自动安全机制三重安全防线，鹏辉能源第一代固态电池可以通过最严苛的针刺试验，不可燃的固态电解质加上“自动安全机制”的耦合，鹏辉能源真正做到了人们期望中固态电池的性能：本质安全。温域方面，公司自研的第一代固态电池，宽温域性能优异，在-20℃~85℃温度环境，均可进行充放电循环，做到了真正的宽温域应用，实现了极端环境下正常工作，着力解决客户痛点。公司在进一步优化迭代固态电池性能，并在推动固态电池中试和量产工作计划。 【格林美：与孙学良院士团队的战略合作】 格林美在互动平台上回应与孙学良院士团队的战略合作的目的，其表示，该合作是公司整合产学研资源、加速固态电池技术产业化的关键举措。孙院士作为全球顶尖固态电池专家及中国全固态电池产学研协同创新平台（CASIP）技术领袖，其团队将依托前沿研发能力，深度参与公司正极材料与固态电解质的界面优化攻关。通过匹配多种电解质体系全面评估格林美高镍、富锂锰基等已量产材料性能，形成“技术研发-产业化验证-迭代升级”闭环。同时，孙院士以公司首席科学家身份指导研发体系建设、高端人才培养及国家级科研项目申报，推动技术从实验室到产线的快速转化。双方战略合作将强化格林美在固态电池材料领域的产业化领先优势，加速抢占全球市场高地。 【奇瑞汽车公布全固态电池专利】 据媒体消息，天眼查App显示，8月1日，奇瑞汽车股份有限公司申请的“全固态电池及其制备方法、电池包和车辆”专利公布。摘要显示，本公开属于电池技术领域。本公开的全固态电池及其制备方法、电池包和车辆能够减小采用等静压技术压制全固态电池时集流体受到的损伤。 【宁德时代：固态电池距离商业化还有一段距离】 7月31日，宁德时代披露的投资者关系活动记录表显示，公司非常重视固态电池，在固态电池领域已有10余年的研发积累，目前已组建了业内领先的研发团队。目前，固态电池行业的科学问题已经基本解决，但还有一些工程问题，离包括供应链在内的商业化还有一段距离。 【万润新能：公司在固态电池的正极材料和电解质领域均有所布局】 万润新能7月31日在互动平台回答投资者提问时表示，公司在固态电池的正极材料和电解质领域均有所布局。正极材料方面，公司已申请多项与高能量密度正极材料、材料包覆技术相关的专利，部分技术可服务于固态电池的材料需求，如针对正极材料表面改性的专利技术，有助于改善其与固态电解质的界面接触。同时，公司在高镍三元、富锂锰基等高能量密度正极材料方面已有研发布局，以匹配固态电池对高电压窗口和长循环寿命的要求。固态电解质方面，公司在聚合物、氧化物、硫化物等不同路线固态电解质方面布局研发，其中部分型号已向客户进行了小批量送样测试工作。 【圣阳股份：公司固态电池以复合氧化物技术路线为主】 圣阳股份7月31日在互动平台回答投资者提问时表示，公司密切跟踪固态电池技术发展趋势，加快推进固态电池技术研发，目前公司固态电池以复合氧化物技术路线为主，相关信息请以公司指定信息披露媒体以及公司官网、微信公众号等为准。在肯尼亚、南非等光伏储能展会期间，公司充分展示了覆盖储能全场景的户用储能产品方案及工商业储能系统解决方案，吸引了来自全球的能源运营商、分销商及终端用户深度接洽合作，为加速拓展海外市场奠定坚实基础。 【新宙邦：参股公司已建立全体系固态电解质材料研发、测试及生产平台，并已实现近十吨级量产和销售】 新宙邦前期在互动平台回应投资者表示，固态电池技术的兴起带来了新的市场机遇，公司对于固态电池领域的发展一直保持密切关注并积极进行产研布局，截至目前，新宙邦（含子公司）固态电解质/半固态电解质相关专利申请累计超过30件。公司的参股公司深圳新源邦科技有限公司已建立全体系固态电解质材料研发、测试及生产平台，并已实现近十吨级量产和销售，客户反馈良好，公司也正积极与下游客户合作推进进一步的产业化应用，按照客户未来需求对产能进行积极布局，以应对市场的挑战和机遇。 【曼恩斯特：公司在固态电池领域已初步完成“湿法+干法”的双线产品布局】 曼恩斯特7月30日在互动平台回答投资者提问时表示，公司在固态电池领域已初步完成“湿法+干法”的双线产品布局，在新型陶瓷材料、双螺杆高效分散、湿法薄层涂布、活性物质与固态电解质双层共涂等创新技术均有较深积累，目前公司多工序设备均有订单出货。基于契约精神，公司不方便透露具体客户的合作信息，公司对外披露的公告内容可供参考。 个股方面，上海洗霸今日早间一度拉升涨停，但随后涨幅收窄至5%左右，盘中最高冲至73.51元/股，刷新其股价上市以来的历史新高。 8月4日，上海洗霸发布公告称，公司与有研稀土合资设立一家子公司，旨在推动硫化锂业务的发展，进一步提高公司在锂离子固态电池先进材料领域的综合竞争能力。此前，上海洗霸曾获得有研新材转让的硫化锂业务相关资产。据悉，硫化锂材料是有研稀土自主研发成功的新产品，主要用作生产硫化物固态电解质的原材料，已实现小批量销售。据悉，上海洗霸获得的资产中包含“全固态电池用硫化锂粉体生产成套专有技术”“一种硫化锂粉体的制备方法和硫化锂粉体及应用”等。 上海洗霸表示，本次对外投资设立控股子公司，是基于公司事业发展战略需要，强化公司在新能源细分领域的发展，进一步提高公司在锂离子固态电池先进材料领域综合竞争能力，有利于公司事业发展战略的实施。本次对外投资设立控股子公司不存在损害公司及全体股东特别是中小股东利益的情形。 机构评论 开源证券评价称，当前固态电池正逐步从实验室阶段到量产验证阶段发展，预计2025年底小批量装车试验，2026-2027年普遍装车试验，此外，低空、机器人、AI等新兴应用场景打开固态电池市场空间，产业化落地有望提速。 国泰海通证券此前也表示，固态电池企业竞速前行，产业化可期。受市场需求驱动，电池企业加速布局全固态电池等下一代电池技术，以寻突破。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、赣锋锂业、鹏辉能源等企业也在固态电池领域取得阶段性成果，纷纷实现中试线贯通或样品开发，引发市场关注。如宁德时代选择硫化物+卤化物复合电解质体系，能量密度突破500Wh/kg，凝聚态半固态电池已量产，2027年有望实现全固态电池小批量生产；亿纬锂能已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行，计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域。从下游其他场景来看，固态电池在低空飞行器、机器人等场景应用也有较大应用潜力。 中信建投证券此前指出，固态电池有望于2027年实现商业化应用，设备先行。国内政策层面，2025年5月《全固态电池判定方法》发布，规范了行业标准，同时新修订的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强化了安全标准，为固态电池行业发展奠定了坚实基础。

全固态电池领域，资本狂热与技术落地之间的鸿沟，远比市场预期的更严峻！ 当资本市场的“镁光灯”，聚焦于全固态电池未来万亿级市场蓝图时，实验室里的工程师们，仍在与全固态电池各种技术难题“缠斗”。 这种鲜明的对比，折射出电池产业转型升级期的一个典型特征：资本市场对全固态电池技术的狂热追逐，与制造端面临的工程化难题形成尖锐“对立”。 现阶段，这场关于“下一代电池技术”的“豪赌”，正在技术理想与工程现实之间形成一道巨大的产业“鸿沟”。 值得注意的是，当前行业已形成两大阵营：一边，部分企业宣布的全固态电池量产装车时间表越来越早，而另一边，也有很多企业则认为全固态电池商业化仍需较长时间。这种差别产生了很危险的“预期差”。 一些“冷水” 近日，宁德时代在业绩说明会上表示，其在（全）固态电池领域有10余年研发积累，组建了业内领先的研发团队，技术处于行业领先；目前科学问题基本解决，工程问题待解，离包括供应链在内的商业化还有一段距离。 由此来看，宁德时代曾提出的“2027年小规模量产-2030年规模化”的（全）固态电池路线图，本质上是对行业过度乐观的技术目标纠偏。 同时，高能时代的2个全固态电池项目，近期突然“爆雷”而被终止，并有消息称其核心团队已解散。这更如一声“惊雷”，撕开了资本叙事与技术现实之间的“华丽帷幕”。 资料显示，高能时代创始人、董事长罗明深耕全固态电池产业超15年，曾担任丰田汽车动力技术研发负责人，并帮助长城汽车在日本组建电池研发中心。2021年，罗明创立高能时代，据悉该公司在珠海、深圳和日本横滨设有三大研发基地，是国内较早完成1Ah-20Ah全固态电池样品的企业之一。 而且，高能时代相继获得多轮融资，可谓是全固态电池领域明星企业。然而其相关项目戛然而止，进一步为全固态电池产业化进程增添了现实性警示。 此外，今年6月，有研新材发布公告称，其控股子公司有研稀土新材料股份有限公司，计划通过产权交易所，挂牌转让其硫化锂业务相关资产，包括相关专利、专有技术及设备，挂牌底价不低于标的资产评估值，或超1亿元。 硫化锂是硫化物固态电解质的主要原材料，上述项目被抛售，或反映出部分早期项目在工程化落地阶段仍面临困境。 全固态电池产业化难点 现阶段，全固态电池产业化进程面临多重挑战，这主要来自于技术路线、供应链和工程化三个维度。 首先，技术路线分化，仍处在探索阶段。 目前，主流的技术路线包括硫化物、氧化物、卤化物、聚合物等，每种路线都存在明显的短板，仍处在科学探索，向实际应用转化阶段。 其次，供应链重构引发成本困境。 例如，硫化物电解质的生产，对环境要求极其苛刻，产线建设和运维成本高昂；值得注意的是，硫化锂等原材料价格昂贵，目前产品质地好的硫化锂价格在五六百万元每吨，势必将导致固态电池成本偏高难下。 设备和工艺方面，业界普遍认为，干法工艺更适配全固态电池的生产，而相关干法设备制造成本高，往往还需要与电芯企业深度绑定，联合开发。且每调整一定材料配比，都需要反复试验，并非一蹴而就。 第三，全固态电池工程化难度与商业化预期的断层，不容忽视。 例如，尽管硫化物电解质研发取得突破，但实际应用到电芯层级，为保障电芯稳定性，并要达到车规级核心性能标准，仍面临极高的挑战：固固界面稳定性测试、量产设备研发及交付难题等。这就使得从材料到电芯，从实验室样品到量产装车的工程化难度呈指数级上升。目前看，其规模化应用于新能源汽车领域为时尚早。 “小步快走”替代“一步到位” 近期，电池中国在产业链调研中了解到，不少企业对全固态电池规模化量产装车持谨慎态度，企业普遍认为不宜操之过急。 通过实地走访，电池中国发现，部分企业并非“一步到位”布局全固态电池，而是通过设置分阶段的目标，从液态电池逐步向全固态电池过渡。 资料显示，目前，孚能科技半固态电池已实现GWh级别出货。同时，其通过“半固态电池+全固态电池”双轨并行路径，不仅实现半固态电池商业化落地，而且为其全固态电池技术突破预留了研发时间。 又如，蓝固新能源通过“液态电解质-混合固液电解质-固态电解质”的技术路线，进行全产业链布局。 全固态电池产业化，本质上是一场涉及材料、工艺和供应链的全面革命。目前，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、清陶、安瓦新能源、中固时代、德尔股份等在内的众多电池企业，都在积极布局。 业界人士指出，当前，行业仍需保持理性认知，既要警惕资本炒作带来的“技术幻象”，又要坚定不移地持续推进材料创新和工艺突破，以助力全固态电池未来实现量产装车。

近日，东风奕派科技公司的总经理汪俊君表示，东风固态电池将于2026年上车，拥有能量密度350Wh/kg，续航超过1000KM，-30℃里程达成率70%以上。此外，上汽集团在互动平台表示，上汽清陶致力于材料、电芯、系统的创新研究，开发和生产新一代高安全、高性价比的固态电池；搭载上汽清陶半固态电池的MG4即将上市。 多家企业明确了固态电池生产的时间线。7月24日，蜂巢能源相关负责人对记者表示，今年四季度蜂巢能源将在2.3GWh的半固态量产线上，试生产其第一代半固态电池，容量为140Ah。容百科技在固态正极材料开发方面也有着明确的规划，2025年，将配合电芯端完成电芯成品样验证，材料端同步定型；到2026年，公司固态正极材料将进入电芯定型阶段。孚能科技表示，公司计划在2026年将全固态电池产能进一步扩大至GWh级别。长安汽车表示，公司正全力投入固态电池相关研发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产。广汽集团此前表示，广汽全固态电池预计于2026年装车搭载于昊铂车型。开源证券认为，当前固态电池正逐步从实验室阶段到量产验证阶段发展，预计2025年底小批量装车试验，2026-2027年普遍装车试验，此外，低空、机器人、AI等新兴应用场景打开固态电池市场空间，产业化落地有望提速。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 联赢激光 高度重视固态电池生产设备的研发制造，已为包括头部电池厂在内的多家客户提供了中试线和量产装配线。 先导智能 作为拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案服务商，已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节。

8月1日，随着大盘的调整，嘉元科技也出现下跌，截至1日14:45分，嘉元科技跌2.76%，报21.48元/股。 消息面上： 对于“AI和算力发展，为PCB铜箔需求带来高增长预期。请问公司未来在PCB铜箔领域的发展战略，有哪些技术储备。”嘉元科技7月30日在投资者互动平台回应：公司在PCB铜箔领域的发展战略主要围绕高端化、差异化展开，重点布局高频高速电路用铜箔、高密度互连（HDI）铜箔及特种功能铜箔，以满足AI、算力、5G等新兴领域对高性能PCB的需求。公司持续深化“生产一代、储备一代、研发一代”战略，进一步加快各类高性能电解铜箔产品的研发和制造，强化与下游客户合作，推动高端电子电路铜箔的国产替代进程，开发契合市场趋势的新产品，不断丰富和优化产品结构，逐步提升高抗拉强度、高延伸率锂电铜箔和高端电子电路铜箔等高附加值产品的占比，有效提升产品品质，以技术创新提升产品竞争力与市场份额。在技术储备方面，公司围绕 AI 和算力应用领域积极布局了高频高速、低轮廓（VLP）、甚低轮廓（HVLP）、载体铜箔等高端应用产品。 被问及“请问公司在PCB铜箔领域有哪些产品？HVLP级铜箔是否有销售订单？”嘉元科技7月30日在投资者互动平台回应：在电子电路铜箔方面，公司推动高端电子电路铜箔的国产替代进程，取得了高阶RTF（反转铜箔）、HTE（高温高延伸铜箔）、HVLP（极低轮廓铜箔）、IC封装极薄铜箔和高密度互连电路（HDI）铜箔等高性能电子电路铜箔的技术突破，PCB用超薄铜箔（UTF）已批量生产，高频高速电路和IC封装应用的RTF/HVLP等电子电路铜箔产品的开发方面取得了积极进展，其中RTF已通过头部企业认证测试并具备量产能力，其他产品也已通过实验室验证阶段并与下游客户进行测试。此外，公司开展固态电池所需相关铜箔、复合铜箔、微孔铜箔、单晶铜箔、载体铜箔和新型特种铜箔等前沿新技术研发，极大丰富了公司的产品结构。 目前，公司在高端电子电路铜箔中的HVLP铜箔产品正在客户验证阶段中，尚未获得销售订单。 对于“请问是否有可剥离超薄铜箔(可剥铜)”？嘉元科技7月30日在投资者互动平台回应： 公司已布局可剥离超薄铜箔相关项目，产品已送样测试。目前厂房建设及相关设备正有序推进中，预计2026年底可实现芯片封装用极薄铜箔70万平方米/年。公司也将不断加大该类铜箔的研发，积极推进市场布局。 据嘉元科技消息，7月25日上午，嘉元科技—华南理工大学高性能环保电解铜箔联合研发中心揭牌仪式在雁洋总部顺利举行。目前，第一阶段界面作用机理突破期中的电解液添加剂分子机理解析和设计项目已于近日启动，后续将陆续开展功能材料研发期、中试转化与工艺验证期、量产优化与技术迭代期等阶段的项目研究。 对于“问你司目前产能利用率多少？高端产品出货量多少，占营收比例或总出货量的比例多少？”嘉元科技7月22日在投资者互动平台回应： 目前，公司产能利用率超90%，随着三季度订单量的提升，公司的产能利用率相应逐步提升。公司高端锂电铜箔产品市场竞争力强劲，市占率达50%，稳居行业前列。公司锂电铜箔产品矩阵丰富，覆盖极薄、中高强、超高强、特高强等全系列产品。在极薄铜箔领域，4.5微米、4微米产品已实现大批量稳定供货，3.5微米产品进入小批量供应阶段，3微米产品更率先具备量产实力。中高强铜箔出货量占比超50%，已成为主力产品；超高强铜箔已实现规模化供应，特高强铜箔也通过客户的测试通过，已开始批量供应。具体内容敬请关注公司后续披露《2025年半年度报告》。 被问及“公司近日股价急跌是什么原因？大客户及订单是否有重大变化？目前产能利用率情况如何？”嘉元科技7月22日在投资者互动平台回应：公司股价受宏观经济、市场情绪、所在的行业发展、公司业绩等多种因素影响，公司董事会和管理层将紧密围绕公司战略和经营目标管理层，持续做好经营管理工作，增强核心竞争力，努力实现更好的业绩回报股东，进一步提升市场对公司价值的认同，正确反映公司长远发展的内在价值。公司经营一切正常，大客户及订单履行无重大变化。目前，公司产能利用率超90%，随着三季度订单量的提升，公司的产能利用率相应逐步提升。 对于“董秘好，贵公司一方面说自己是固态电池材料已经量产的优质企业，但在市场表现上却严重落后于市场表现，贵公司是否有需要公告的内容？或提振股价的举措抚慰投资者？”嘉元科技7月22日在投资者互动平台回应：公司股价受宏观经济、市场情绪、所在的行业发展、公司业绩等多种因素影响，敬请注意投资风险。 公司高度重视固态电池新型负极集流体产品的开发，是少数在固态电池领域取得商业化进展的公司。目前，公司所储备的技术已基本满足所有固态电池技术路线的需求，公司已开发了高比表面拓界铜箔、双面镀镍铜箔等产品，解决固态电池负极集流体的界面接触和耐腐蚀问题，提升电池性能，基本满足所有固态电池技术路线的需求，部分产品已实现批量及小批量供货。针对未来固态电池技术的发展趋势，公司联动下游企业同步进行新一代电池不同技术路线所需新型负极集流体产品的相关研究及送样工作，未来将根据固态电池用铜箔的市场需求和客户要求进行相关产品的生产和销售。目前，公司相关用于固态电池的铜箔产品也已向多家企业送样测试并取得阶段性成果，2025年公司固态电池铜箔出货量预计为100吨左右，约占公司整体出货量的1‰，除批量供货与测试送样客户外，公司还与多家客户达成战略协议，共同开发下一代固态电池用铜箔产品。 公司董事会和管理层将紧密围绕公司战略和经营目标，持续做好经营管理工作，增强核心竞争力，努力实现更好的业绩回报股东。 公司目前经营情况正常，不存在关于公司应披露而未披露的重大事项。公司严格遵守证券相关法律法规，如有关事项达到披露标准，公司将根据法律法规要求及时履行信息披露义务。同时，公司会持续做好生产经营管理，积极推进战略落地，增加核心竞争力，加强市场沟通，维护广大投资者利益，努力实现更好的业绩回报股东，进一步提升市场对公司价值的认同，正确反映公司长远发展的内在价值。 被问及“尊敬的董秘，您好，现在市场PCB铜箔HVLP级供不应求，现有的锂电铜箔产线是否具备切换为PCB铜箔HVLP级的条件？近期是否有获得PCB铜箔HVLP级的订单？”嘉元科技7月22日在投资者互动平台回应： 公司目前已建成六个生产基地，规划总产能约25万吨，目前年产能达12万吨以上，位居国内铜箔企业产能规模前列。 公司大部分产线具备柔性切换生产不同规格电解铜箔的能力，切换所需时间短，效率高，均可满足高端电解铜箔的生产需求。公司在江西赣州龙南布局的电解铜箔生产线规划总产能为3.5万吨，现已投产产能达1万吨以上，该产线主要生产电子电路铜箔产品，其中高端产品可应用于AI服务器的PCB，目前高端电子电路铜箔中的HVLP铜箔产品正在客户验证阶段中。此外，该产线也具备生产锂电铜箔的能力，公司视下游需求及行业情况可对该产线进行柔性切换。 此前被问及“ 我们关注到公司是行业内少数在固态电池领域取得商业化进展的公司，请公司再详细介绍下固态电池铜箔业务现状以及未来的预期？ ”嘉元科技7月8日在接受机构调研时回复：公司目前所储备的技术已基本满足所有固态电池技术路线的需求，公司已开发了高比表面拓界铜箔、双面镀镍铜箔等产品，解决固态电池负极集流体的界面接触和耐腐蚀问题，提升电池性能，基本满足所有固态电池技术路线的需求。针对未来固态电池技术的发展趋势，公司联动下游企业同步进行新一代电池不同技术路线所需新型负极集流体产品的相关研究及送样工作，未来将根据固态电池用铜箔的市场需求和客户要求进行相关产品的生产和销售。 此前被问及铜箔行业供需与竞争情况如何？未来价格走势怎样看待？ 嘉元科技7月8日在接受机构调研时回复：近几年铜箔行业快速扩产，内卷严重，出现产能过剩、供过于求和价格激烈竞争等情况，导致铜箔加工费大幅下降，铜箔企业整体毛利率偏低，去年加工费已经进入底部，目前部分产品加工费已有所回升，需求增长驱动，锂电池行业复苏迹象明显，处于逐步向好的态势，电动重卡和电动船舶需求增长开始放量。同时行业协会已发出号召，避免恶性竞争和盲目扩产。2025-2030年预计年增长率保持20%以上。固态电池在低温环境、商务车等场景的应用将进一步扩大市场需求。 公司预计今年部分高端定制化产品的加工费仍有上涨空间，涨幅情况需结合下半年市场供需情况、客户订单情况等因素综合判断。 公司将持续加强与客户的沟通合作，提升公司的竞争力和盈利能力。同时，公司也将不断优化产品结构，提高产品质量和服务水平。今年下半年，随着高附加值产品占比的提升、海外客户的导入及销售的放量，将为公司带来更多的盈利增长点，不断提升公司盈利能力和市场竞争力。 对于公司未来盈利增长点和主要驱动因素是哪些？ 嘉元科技7月8日在接受机构调研时回复：公司未来盈利增长的主要驱动因素主要体现在以下几个方面：（1）加速新产品研发与迭代。公司将进一步加快各类高性能电解铜箔产品的研发和制造，推动高端电子电路铜箔的国产替代进程，开发契合市场趋势的新产品，不断丰富和优化产品结构，逐步提升高抗拉强度、高延伸率锂电铜箔和高端电子电路铜箔等高附加值产品的占比，有效提升产品品质，以技术创新提升产品竞争力与市场份额；（2）拓展海外市场客户群体。积极开拓海外新兴市场，挖掘优质海外客户资源，扩大业务覆盖范围，提高产品市场占有率，加快导入中国台湾、日本、韩国及东南亚地区的战略客户，针对海外市场需求调整产品结构，提升批量交付能力。（3）聚焦优质客户合作深化。加大对信用良好、采购需求稳定的优质客户的服务投入，通过定制化解决方案、供应链协同优化等方式，提升客户黏性与订单规模，加强与锂电池、新能源汽车、储能等领域大客户的合作关系，争取更多高附加值订单。主动邀请行业龙头前来参观、洽谈，力争与全球领先的锂电池制造商签订长期合作协议；（4）在巩固铜箔主业行业地位的基础上，公司深入落实国家“双碳”和绿色能源可持续发展的政策，认真贯彻落实地方政府战略部署，探索开展高性能精密铜线和光伏发电、储能业务，力求公司在激烈的市场竞争中保持领先地位；（5）公司还将积极响应国家政策，寻找与主业具有协同效应的新质生产力，通过并购或合作方式延链补链，提升公司综合竞争力，提高盈利水平，开辟新的效益增长点。 嘉元科技此前披露2025年第一季度报告显示，今年一季度，公司实现营业总收入19.81亿元，同比增长113.00%；归母净利润2445.64万元，同比扭亏。 对于一季度营业收入增加的原因，嘉元科技的一季报显示：主要系铜箔产品销售、嘉元隆源高精度铜合金及嘉元新能源光伏EPC等业务收入增加所致。嘉元科技称：一季度净利润的增加主要系报告期内毛利率上升导致净利润增加。 对于经营计划，嘉元科技在其2024年年报中介绍：作为一家专注于铜箔研发、生产和销售的高新技术企业，2025年，公司将以“聚焦铜箔主业、多元拓展业态、强化管理增效”为核心战略，坚持创新驱动、质量为先的发展理念，深耕铜箔主业，同时积极探索多元化增长路径，强化内部管理，努力实现降本增效。2025年主要目标是实现铜箔总产能达到12万吨以上，产量和销量均突破10万吨。