SMM 8月5日讯：近日固态电池板块动态频出，接踵而至的企业发声持续推动板块热度，目前有消息称，市场有多家企业预计固态电池将在2026-2027年普遍装车试验。东风固态电池预计将于2026年上车；上汽集团也曾表示搭载上汽清陶半固态电池的MG4即将上市；长安汽车公布固态电池电芯专利……SMM整理了近期企业的相关的动态，具体如下： 【东风固态电池将于2026年上车】 近日，东风奕派科技公司的总经理汪俊君表示，东风固态电池将于2026年上车，拥有能量密度350Wh/kg，续航超过1000KM，-30℃里程达成率70%以上。 【上汽集团：搭载上汽清陶半固态电池的MG4即将上市】 上汽集团此前也在互动平台表示，上汽清陶致力于材料、电芯、系统的创新研究，开发和生产新一代高安全、高性价比的固态电池；搭载上汽清陶半固态电池的MG4即将上市。据悉，上汽全新MG4纯电智趣大两厢预售发布会将于8月5日举办，为全球首款搭载半固态电池的量产电动车。 【长安汽车公布固态电池电芯专利】 据天眼查消息显示，近日，重庆长安汽车股份有限公司申请的“固态电池电芯及其制备方法和固态电池”专利公布。摘要显示，本申请涉及固态电池技术领域，固态电池电芯包括：叠置的正极极片和负极极片以及两者之间的固态电解质膜，当固态电池的电极材料因受成型压力或在充放电循环过程中产生体积变化时，压敏胶能够适应于电极材料的体积变化，不会出现压敏胶封装层与电极材料/极片的界面分离，从而能够有效避免正负极片的接触，进而能够有效防止电池短路，提高电芯良率，以及提升电池的循环性能。 【南都电源：公司目前有固态电池相关技术及产品研发储备】 南都电源近日在回答投资者提问时提到，公司目前有固态电池相关技术及产品研发储备。固态电池业务对2025年度业绩不产生较大影响。敬请广大投资者注意投资风险，理性决策，审慎投资。此外，公司在提及固态电池详情时表示，公司783Ah超大容量固态电池体积能量密度大于430Wh/L，循环寿命不低于10000次，单体能量超过2.5kWh，能量效率超95%。凭借固态电池无漏液、不起火的本征安全特性，该款产品能进一步满足大规模储能系统对安全性、稳定性和耐久性的要求，适应2～8h储能应用场景。 【湘潭电化：子公司与固态电池企业合作研发锰酸锂应用】 湘潭电化在互动平台表示，目前控股子公司广西立劲新材料有限公司正与部分固态电池企业就锰酸锂应用于半固态/固态电池领域开展合作研发。 【容百科技：已成为多家固态电池头部企业第一供应商】 容百科技相关负责人在投资者电话交流会上表示，在固态电池领域，公司围绕正极材料、固态电解质双线并行推进，位列多家固态电池头部企业第一供应商。公司的高镍及超高镍纯固态正极材料已经实现了吨级出货，客户端测评可满足400Wh/Kg电芯开发需求；硫化物电解质材料粒度及离子电导率等性能处于行业领先水平，目前正进行中试线的选址建设。 【鹏辉能源：正进一步优化迭代固态电池性能，并在推动固态电池中试和量产工作计划】 鹏辉能源近日在投资者互动平台上回应固态电池的相关技术时提到，公司通过自研的高离子电导率、高稳定性、低成本的氧化物复合固态电解质替代隔膜和电解液，实现了固态电池工艺创新和材料创新，在工艺和降本方面为公司固态电池产业化构筑坚实基础。安全性能方面，得益于自研的复合固态电解质、高导热添加剂、自动安全机制三重安全防线，鹏辉能源第一代固态电池可以通过最严苛的针刺试验，不可燃的固态电解质加上“自动安全机制”的耦合，鹏辉能源真正做到了人们期望中固态电池的性能：本质安全。温域方面，公司自研的第一代固态电池，宽温域性能优异，在-20℃~85℃温度环境，均可进行充放电循环，做到了真正的宽温域应用，实现了极端环境下正常工作，着力解决客户痛点。公司在进一步优化迭代固态电池性能，并在推动固态电池中试和量产工作计划。 【格林美：与孙学良院士团队的战略合作】 格林美在互动平台上回应与孙学良院士团队的战略合作的目的，其表示，该合作是公司整合产学研资源、加速固态电池技术产业化的关键举措。孙院士作为全球顶尖固态电池专家及中国全固态电池产学研协同创新平台（CASIP）技术领袖，其团队将依托前沿研发能力，深度参与公司正极材料与固态电解质的界面优化攻关。通过匹配多种电解质体系全面评估格林美高镍、富锂锰基等已量产材料性能，形成“技术研发-产业化验证-迭代升级”闭环。同时，孙院士以公司首席科学家身份指导研发体系建设、高端人才培养及国家级科研项目申报，推动技术从实验室到产线的快速转化。双方战略合作将强化格林美在固态电池材料领域的产业化领先优势，加速抢占全球市场高地。 【奇瑞汽车公布全固态电池专利】 据媒体消息，天眼查App显示，8月1日，奇瑞汽车股份有限公司申请的“全固态电池及其制备方法、电池包和车辆”专利公布。摘要显示，本公开属于电池技术领域。本公开的全固态电池及其制备方法、电池包和车辆能够减小采用等静压技术压制全固态电池时集流体受到的损伤。 【宁德时代：固态电池距离商业化还有一段距离】 7月31日，宁德时代披露的投资者关系活动记录表显示，公司非常重视固态电池，在固态电池领域已有10余年的研发积累，目前已组建了业内领先的研发团队。目前，固态电池行业的科学问题已经基本解决，但还有一些工程问题，离包括供应链在内的商业化还有一段距离。 【万润新能：公司在固态电池的正极材料和电解质领域均有所布局】 万润新能7月31日在互动平台回答投资者提问时表示，公司在固态电池的正极材料和电解质领域均有所布局。正极材料方面，公司已申请多项与高能量密度正极材料、材料包覆技术相关的专利，部分技术可服务于固态电池的材料需求，如针对正极材料表面改性的专利技术，有助于改善其与固态电解质的界面接触。同时，公司在高镍三元、富锂锰基等高能量密度正极材料方面已有研发布局，以匹配固态电池对高电压窗口和长循环寿命的要求。固态电解质方面，公司在聚合物、氧化物、硫化物等不同路线固态电解质方面布局研发，其中部分型号已向客户进行了小批量送样测试工作。 【圣阳股份：公司固态电池以复合氧化物技术路线为主】 圣阳股份7月31日在互动平台回答投资者提问时表示，公司密切跟踪固态电池技术发展趋势，加快推进固态电池技术研发，目前公司固态电池以复合氧化物技术路线为主，相关信息请以公司指定信息披露媒体以及公司官网、微信公众号等为准。在肯尼亚、南非等光伏储能展会期间，公司充分展示了覆盖储能全场景的户用储能产品方案及工商业储能系统解决方案，吸引了来自全球的能源运营商、分销商及终端用户深度接洽合作，为加速拓展海外市场奠定坚实基础。 【新宙邦：参股公司已建立全体系固态电解质材料研发、测试及生产平台，并已实现近十吨级量产和销售】 新宙邦前期在互动平台回应投资者表示，固态电池技术的兴起带来了新的市场机遇，公司对于固态电池领域的发展一直保持密切关注并积极进行产研布局，截至目前，新宙邦（含子公司）固态电解质/半固态电解质相关专利申请累计超过30件。公司的参股公司深圳新源邦科技有限公司已建立全体系固态电解质材料研发、测试及生产平台，并已实现近十吨级量产和销售，客户反馈良好，公司也正积极与下游客户合作推进进一步的产业化应用，按照客户未来需求对产能进行积极布局，以应对市场的挑战和机遇。 【曼恩斯特：公司在固态电池领域已初步完成“湿法+干法”的双线产品布局】 曼恩斯特7月30日在互动平台回答投资者提问时表示，公司在固态电池领域已初步完成“湿法+干法”的双线产品布局，在新型陶瓷材料、双螺杆高效分散、湿法薄层涂布、活性物质与固态电解质双层共涂等创新技术均有较深积累，目前公司多工序设备均有订单出货。基于契约精神，公司不方便透露具体客户的合作信息，公司对外披露的公告内容可供参考。 个股方面，上海洗霸今日早间一度拉升涨停，但随后涨幅收窄至5%左右，盘中最高冲至73.51元/股，刷新其股价上市以来的历史新高。 8月4日，上海洗霸发布公告称，公司与有研稀土合资设立一家子公司，旨在推动硫化锂业务的发展，进一步提高公司在锂离子固态电池先进材料领域的综合竞争能力。此前，上海洗霸曾获得有研新材转让的硫化锂业务相关资产。据悉，硫化锂材料是有研稀土自主研发成功的新产品，主要用作生产硫化物固态电解质的原材料，已实现小批量销售。据悉，上海洗霸获得的资产中包含“全固态电池用硫化锂粉体生产成套专有技术”“一种硫化锂粉体的制备方法和硫化锂粉体及应用”等。 上海洗霸表示，本次对外投资设立控股子公司，是基于公司事业发展战略需要，强化公司在新能源细分领域的发展，进一步提高公司在锂离子固态电池先进材料领域综合竞争能力，有利于公司事业发展战略的实施。本次对外投资设立控股子公司不存在损害公司及全体股东特别是中小股东利益的情形。 机构评论 开源证券评价称，当前固态电池正逐步从实验室阶段到量产验证阶段发展，预计2025年底小批量装车试验，2026-2027年普遍装车试验，此外，低空、机器人、AI等新兴应用场景打开固态电池市场空间，产业化落地有望提速。 国泰海通证券此前也表示，固态电池企业竞速前行，产业化可期。受市场需求驱动，电池企业加速布局全固态电池等下一代电池技术，以寻突破。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、赣锋锂业、鹏辉能源等企业也在固态电池领域取得阶段性成果，纷纷实现中试线贯通或样品开发，引发市场关注。如宁德时代选择硫化物+卤化物复合电解质体系，能量密度突破500Wh/kg，凝聚态半固态电池已量产，2027年有望实现全固态电池小批量生产；亿纬锂能已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行，计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域。从下游其他场景来看，固态电池在低空飞行器、机器人等场景应用也有较大应用潜力。 中信建投证券此前指出，固态电池有望于2027年实现商业化应用，设备先行。国内政策层面，2025年5月《全固态电池判定方法》发布，规范了行业标准，同时新修订的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强化了安全标准，为固态电池行业发展奠定了坚实基础。

全固态电池领域，资本狂热与技术落地之间的鸿沟，远比市场预期的更严峻！ 当资本市场的“镁光灯”，聚焦于全固态电池未来万亿级市场蓝图时，实验室里的工程师们，仍在与全固态电池各种技术难题“缠斗”。 这种鲜明的对比，折射出电池产业转型升级期的一个典型特征：资本市场对全固态电池技术的狂热追逐，与制造端面临的工程化难题形成尖锐“对立”。 现阶段，这场关于“下一代电池技术”的“豪赌”，正在技术理想与工程现实之间形成一道巨大的产业“鸿沟”。 值得注意的是，当前行业已形成两大阵营：一边，部分企业宣布的全固态电池量产装车时间表越来越早，而另一边，也有很多企业则认为全固态电池商业化仍需较长时间。这种差别产生了很危险的“预期差”。 一些“冷水” 近日，宁德时代在业绩说明会上表示，其在（全）固态电池领域有10余年研发积累，组建了业内领先的研发团队，技术处于行业领先；目前科学问题基本解决，工程问题待解，离包括供应链在内的商业化还有一段距离。 由此来看，宁德时代曾提出的“2027年小规模量产-2030年规模化”的（全）固态电池路线图，本质上是对行业过度乐观的技术目标纠偏。 同时，高能时代的2个全固态电池项目，近期突然“爆雷”而被终止，并有消息称其核心团队已解散。这更如一声“惊雷”，撕开了资本叙事与技术现实之间的“华丽帷幕”。 资料显示，高能时代创始人、董事长罗明深耕全固态电池产业超15年，曾担任丰田汽车动力技术研发负责人，并帮助长城汽车在日本组建电池研发中心。2021年，罗明创立高能时代，据悉该公司在珠海、深圳和日本横滨设有三大研发基地，是国内较早完成1Ah-20Ah全固态电池样品的企业之一。 而且，高能时代相继获得多轮融资，可谓是全固态电池领域明星企业。然而其相关项目戛然而止，进一步为全固态电池产业化进程增添了现实性警示。 此外，今年6月，有研新材发布公告称，其控股子公司有研稀土新材料股份有限公司，计划通过产权交易所，挂牌转让其硫化锂业务相关资产，包括相关专利、专有技术及设备，挂牌底价不低于标的资产评估值，或超1亿元。 硫化锂是硫化物固态电解质的主要原材料，上述项目被抛售，或反映出部分早期项目在工程化落地阶段仍面临困境。 全固态电池产业化难点 现阶段，全固态电池产业化进程面临多重挑战，这主要来自于技术路线、供应链和工程化三个维度。 首先，技术路线分化，仍处在探索阶段。 目前，主流的技术路线包括硫化物、氧化物、卤化物、聚合物等，每种路线都存在明显的短板，仍处在科学探索，向实际应用转化阶段。 其次，供应链重构引发成本困境。 例如，硫化物电解质的生产，对环境要求极其苛刻，产线建设和运维成本高昂；值得注意的是，硫化锂等原材料价格昂贵，目前产品质地好的硫化锂价格在五六百万元每吨，势必将导致固态电池成本偏高难下。 设备和工艺方面，业界普遍认为，干法工艺更适配全固态电池的生产，而相关干法设备制造成本高，往往还需要与电芯企业深度绑定，联合开发。且每调整一定材料配比，都需要反复试验，并非一蹴而就。 第三，全固态电池工程化难度与商业化预期的断层，不容忽视。 例如，尽管硫化物电解质研发取得突破，但实际应用到电芯层级，为保障电芯稳定性，并要达到车规级核心性能标准，仍面临极高的挑战：固固界面稳定性测试、量产设备研发及交付难题等。这就使得从材料到电芯，从实验室样品到量产装车的工程化难度呈指数级上升。目前看，其规模化应用于新能源汽车领域为时尚早。 “小步快走”替代“一步到位” 近期，电池中国在产业链调研中了解到，不少企业对全固态电池规模化量产装车持谨慎态度，企业普遍认为不宜操之过急。 通过实地走访，电池中国发现，部分企业并非“一步到位”布局全固态电池，而是通过设置分阶段的目标，从液态电池逐步向全固态电池过渡。 资料显示，目前，孚能科技半固态电池已实现GWh级别出货。同时，其通过“半固态电池+全固态电池”双轨并行路径，不仅实现半固态电池商业化落地，而且为其全固态电池技术突破预留了研发时间。 又如，蓝固新能源通过“液态电解质-混合固液电解质-固态电解质”的技术路线，进行全产业链布局。 全固态电池产业化，本质上是一场涉及材料、工艺和供应链的全面革命。目前，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、清陶、安瓦新能源、中固时代、德尔股份等在内的众多电池企业，都在积极布局。 业界人士指出，当前，行业仍需保持理性认知，既要警惕资本炒作带来的“技术幻象”，又要坚定不移地持续推进材料创新和工艺突破，以助力全固态电池未来实现量产装车。

近日，东风奕派科技公司的总经理汪俊君表示，东风固态电池将于2026年上车，拥有能量密度350Wh/kg，续航超过1000KM，-30℃里程达成率70%以上。此外，上汽集团在互动平台表示，上汽清陶致力于材料、电芯、系统的创新研究，开发和生产新一代高安全、高性价比的固态电池；搭载上汽清陶半固态电池的MG4即将上市。 多家企业明确了固态电池生产的时间线。7月24日，蜂巢能源相关负责人对记者表示，今年四季度蜂巢能源将在2.3GWh的半固态量产线上，试生产其第一代半固态电池，容量为140Ah。容百科技在固态正极材料开发方面也有着明确的规划，2025年，将配合电芯端完成电芯成品样验证，材料端同步定型；到2026年，公司固态正极材料将进入电芯定型阶段。孚能科技表示，公司计划在2026年将全固态电池产能进一步扩大至GWh级别。长安汽车表示，公司正全力投入固态电池相关研发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产。广汽集团此前表示，广汽全固态电池预计于2026年装车搭载于昊铂车型。开源证券认为，当前固态电池正逐步从实验室阶段到量产验证阶段发展，预计2025年底小批量装车试验，2026-2027年普遍装车试验，此外，低空、机器人、AI等新兴应用场景打开固态电池市场空间，产业化落地有望提速。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 联赢激光 高度重视固态电池生产设备的研发制造，已为包括头部电池厂在内的多家客户提供了中试线和量产装配线。 先导智能 作为拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案服务商，已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节。

8月1日，随着大盘的调整，嘉元科技也出现下跌，截至1日14:45分，嘉元科技跌2.76%，报21.48元/股。 消息面上： 对于“AI和算力发展，为PCB铜箔需求带来高增长预期。请问公司未来在PCB铜箔领域的发展战略，有哪些技术储备。”嘉元科技7月30日在投资者互动平台回应：公司在PCB铜箔领域的发展战略主要围绕高端化、差异化展开，重点布局高频高速电路用铜箔、高密度互连（HDI）铜箔及特种功能铜箔，以满足AI、算力、5G等新兴领域对高性能PCB的需求。公司持续深化“生产一代、储备一代、研发一代”战略，进一步加快各类高性能电解铜箔产品的研发和制造，强化与下游客户合作，推动高端电子电路铜箔的国产替代进程，开发契合市场趋势的新产品，不断丰富和优化产品结构，逐步提升高抗拉强度、高延伸率锂电铜箔和高端电子电路铜箔等高附加值产品的占比，有效提升产品品质，以技术创新提升产品竞争力与市场份额。在技术储备方面，公司围绕 AI 和算力应用领域积极布局了高频高速、低轮廓（VLP）、甚低轮廓（HVLP）、载体铜箔等高端应用产品。 被问及“请问公司在PCB铜箔领域有哪些产品？HVLP级铜箔是否有销售订单？”嘉元科技7月30日在投资者互动平台回应：在电子电路铜箔方面，公司推动高端电子电路铜箔的国产替代进程，取得了高阶RTF（反转铜箔）、HTE（高温高延伸铜箔）、HVLP（极低轮廓铜箔）、IC封装极薄铜箔和高密度互连电路（HDI）铜箔等高性能电子电路铜箔的技术突破，PCB用超薄铜箔（UTF）已批量生产，高频高速电路和IC封装应用的RTF/HVLP等电子电路铜箔产品的开发方面取得了积极进展，其中RTF已通过头部企业认证测试并具备量产能力，其他产品也已通过实验室验证阶段并与下游客户进行测试。此外，公司开展固态电池所需相关铜箔、复合铜箔、微孔铜箔、单晶铜箔、载体铜箔和新型特种铜箔等前沿新技术研发，极大丰富了公司的产品结构。 目前，公司在高端电子电路铜箔中的HVLP铜箔产品正在客户验证阶段中，尚未获得销售订单。 对于“请问是否有可剥离超薄铜箔(可剥铜)”？嘉元科技7月30日在投资者互动平台回应： 公司已布局可剥离超薄铜箔相关项目，产品已送样测试。目前厂房建设及相关设备正有序推进中，预计2026年底可实现芯片封装用极薄铜箔70万平方米/年。公司也将不断加大该类铜箔的研发，积极推进市场布局。 据嘉元科技消息，7月25日上午，嘉元科技—华南理工大学高性能环保电解铜箔联合研发中心揭牌仪式在雁洋总部顺利举行。目前，第一阶段界面作用机理突破期中的电解液添加剂分子机理解析和设计项目已于近日启动，后续将陆续开展功能材料研发期、中试转化与工艺验证期、量产优化与技术迭代期等阶段的项目研究。 对于“问你司目前产能利用率多少？高端产品出货量多少，占营收比例或总出货量的比例多少？”嘉元科技7月22日在投资者互动平台回应： 目前，公司产能利用率超90%，随着三季度订单量的提升，公司的产能利用率相应逐步提升。公司高端锂电铜箔产品市场竞争力强劲，市占率达50%，稳居行业前列。公司锂电铜箔产品矩阵丰富，覆盖极薄、中高强、超高强、特高强等全系列产品。在极薄铜箔领域，4.5微米、4微米产品已实现大批量稳定供货，3.5微米产品进入小批量供应阶段，3微米产品更率先具备量产实力。中高强铜箔出货量占比超50%，已成为主力产品；超高强铜箔已实现规模化供应，特高强铜箔也通过客户的测试通过，已开始批量供应。具体内容敬请关注公司后续披露《2025年半年度报告》。 被问及“公司近日股价急跌是什么原因？大客户及订单是否有重大变化？目前产能利用率情况如何？”嘉元科技7月22日在投资者互动平台回应：公司股价受宏观经济、市场情绪、所在的行业发展、公司业绩等多种因素影响，公司董事会和管理层将紧密围绕公司战略和经营目标管理层，持续做好经营管理工作，增强核心竞争力，努力实现更好的业绩回报股东，进一步提升市场对公司价值的认同，正确反映公司长远发展的内在价值。公司经营一切正常，大客户及订单履行无重大变化。目前，公司产能利用率超90%，随着三季度订单量的提升，公司的产能利用率相应逐步提升。 对于“董秘好，贵公司一方面说自己是固态电池材料已经量产的优质企业，但在市场表现上却严重落后于市场表现，贵公司是否有需要公告的内容？或提振股价的举措抚慰投资者？”嘉元科技7月22日在投资者互动平台回应：公司股价受宏观经济、市场情绪、所在的行业发展、公司业绩等多种因素影响，敬请注意投资风险。 公司高度重视固态电池新型负极集流体产品的开发，是少数在固态电池领域取得商业化进展的公司。目前，公司所储备的技术已基本满足所有固态电池技术路线的需求，公司已开发了高比表面拓界铜箔、双面镀镍铜箔等产品，解决固态电池负极集流体的界面接触和耐腐蚀问题，提升电池性能，基本满足所有固态电池技术路线的需求，部分产品已实现批量及小批量供货。针对未来固态电池技术的发展趋势，公司联动下游企业同步进行新一代电池不同技术路线所需新型负极集流体产品的相关研究及送样工作，未来将根据固态电池用铜箔的市场需求和客户要求进行相关产品的生产和销售。目前，公司相关用于固态电池的铜箔产品也已向多家企业送样测试并取得阶段性成果，2025年公司固态电池铜箔出货量预计为100吨左右，约占公司整体出货量的1‰，除批量供货与测试送样客户外，公司还与多家客户达成战略协议，共同开发下一代固态电池用铜箔产品。 公司董事会和管理层将紧密围绕公司战略和经营目标，持续做好经营管理工作，增强核心竞争力，努力实现更好的业绩回报股东。 公司目前经营情况正常，不存在关于公司应披露而未披露的重大事项。公司严格遵守证券相关法律法规，如有关事项达到披露标准，公司将根据法律法规要求及时履行信息披露义务。同时，公司会持续做好生产经营管理，积极推进战略落地，增加核心竞争力，加强市场沟通，维护广大投资者利益，努力实现更好的业绩回报股东，进一步提升市场对公司价值的认同，正确反映公司长远发展的内在价值。 被问及“尊敬的董秘，您好，现在市场PCB铜箔HVLP级供不应求，现有的锂电铜箔产线是否具备切换为PCB铜箔HVLP级的条件？近期是否有获得PCB铜箔HVLP级的订单？”嘉元科技7月22日在投资者互动平台回应： 公司目前已建成六个生产基地，规划总产能约25万吨，目前年产能达12万吨以上，位居国内铜箔企业产能规模前列。 公司大部分产线具备柔性切换生产不同规格电解铜箔的能力，切换所需时间短，效率高，均可满足高端电解铜箔的生产需求。公司在江西赣州龙南布局的电解铜箔生产线规划总产能为3.5万吨，现已投产产能达1万吨以上，该产线主要生产电子电路铜箔产品，其中高端产品可应用于AI服务器的PCB，目前高端电子电路铜箔中的HVLP铜箔产品正在客户验证阶段中。此外，该产线也具备生产锂电铜箔的能力，公司视下游需求及行业情况可对该产线进行柔性切换。 此前被问及“ 我们关注到公司是行业内少数在固态电池领域取得商业化进展的公司，请公司再详细介绍下固态电池铜箔业务现状以及未来的预期？ ”嘉元科技7月8日在接受机构调研时回复：公司目前所储备的技术已基本满足所有固态电池技术路线的需求，公司已开发了高比表面拓界铜箔、双面镀镍铜箔等产品，解决固态电池负极集流体的界面接触和耐腐蚀问题，提升电池性能，基本满足所有固态电池技术路线的需求。针对未来固态电池技术的发展趋势，公司联动下游企业同步进行新一代电池不同技术路线所需新型负极集流体产品的相关研究及送样工作，未来将根据固态电池用铜箔的市场需求和客户要求进行相关产品的生产和销售。 此前被问及铜箔行业供需与竞争情况如何？未来价格走势怎样看待？ 嘉元科技7月8日在接受机构调研时回复：近几年铜箔行业快速扩产，内卷严重，出现产能过剩、供过于求和价格激烈竞争等情况，导致铜箔加工费大幅下降，铜箔企业整体毛利率偏低，去年加工费已经进入底部，目前部分产品加工费已有所回升，需求增长驱动，锂电池行业复苏迹象明显，处于逐步向好的态势，电动重卡和电动船舶需求增长开始放量。同时行业协会已发出号召，避免恶性竞争和盲目扩产。2025-2030年预计年增长率保持20%以上。固态电池在低温环境、商务车等场景的应用将进一步扩大市场需求。 公司预计今年部分高端定制化产品的加工费仍有上涨空间，涨幅情况需结合下半年市场供需情况、客户订单情况等因素综合判断。 公司将持续加强与客户的沟通合作，提升公司的竞争力和盈利能力。同时，公司也将不断优化产品结构，提高产品质量和服务水平。今年下半年，随着高附加值产品占比的提升、海外客户的导入及销售的放量，将为公司带来更多的盈利增长点，不断提升公司盈利能力和市场竞争力。 对于公司未来盈利增长点和主要驱动因素是哪些？ 嘉元科技7月8日在接受机构调研时回复：公司未来盈利增长的主要驱动因素主要体现在以下几个方面：（1）加速新产品研发与迭代。公司将进一步加快各类高性能电解铜箔产品的研发和制造，推动高端电子电路铜箔的国产替代进程，开发契合市场趋势的新产品，不断丰富和优化产品结构，逐步提升高抗拉强度、高延伸率锂电铜箔和高端电子电路铜箔等高附加值产品的占比，有效提升产品品质，以技术创新提升产品竞争力与市场份额；（2）拓展海外市场客户群体。积极开拓海外新兴市场，挖掘优质海外客户资源，扩大业务覆盖范围，提高产品市场占有率，加快导入中国台湾、日本、韩国及东南亚地区的战略客户，针对海外市场需求调整产品结构，提升批量交付能力。（3）聚焦优质客户合作深化。加大对信用良好、采购需求稳定的优质客户的服务投入，通过定制化解决方案、供应链协同优化等方式，提升客户黏性与订单规模，加强与锂电池、新能源汽车、储能等领域大客户的合作关系，争取更多高附加值订单。主动邀请行业龙头前来参观、洽谈，力争与全球领先的锂电池制造商签订长期合作协议；（4）在巩固铜箔主业行业地位的基础上，公司深入落实国家“双碳”和绿色能源可持续发展的政策，认真贯彻落实地方政府战略部署，探索开展高性能精密铜线和光伏发电、储能业务，力求公司在激烈的市场竞争中保持领先地位；（5）公司还将积极响应国家政策，寻找与主业具有协同效应的新质生产力，通过并购或合作方式延链补链，提升公司综合竞争力，提高盈利水平，开辟新的效益增长点。 嘉元科技此前披露2025年第一季度报告显示，今年一季度，公司实现营业总收入19.81亿元，同比增长113.00%；归母净利润2445.64万元，同比扭亏。 对于一季度营业收入增加的原因，嘉元科技的一季报显示：主要系铜箔产品销售、嘉元隆源高精度铜合金及嘉元新能源光伏EPC等业务收入增加所致。嘉元科技称：一季度净利润的增加主要系报告期内毛利率上升导致净利润增加。 对于经营计划，嘉元科技在其2024年年报中介绍：作为一家专注于铜箔研发、生产和销售的高新技术企业，2025年，公司将以“聚焦铜箔主业、多元拓展业态、强化管理增效”为核心战略，坚持创新驱动、质量为先的发展理念，深耕铜箔主业，同时积极探索多元化增长路径，强化内部管理，努力实现降本增效。2025年主要目标是实现铜箔总产能达到12万吨以上，产量和销量均突破10万吨。

7月29日，天铁科技（300587）发布公告宣布，近日，公司孙公司安徽天铁锂电新能源有限公司（以下简称“安徽天铁”）与珠海欣界能源科技有限公司（以下简称“珠海欣界”）签署《采购框架协议》，基于框架协议，安徽天铁与珠海欣界签订《框架协议采购订单》，由珠海欣界向安徽天铁采购铜锂复合带，订单数量100吨，订单金额为4亿元人民币。 公告显示，珠海欣界为深圳欣界能源科技有限公司的全资子公司，深圳欣界能源科技有限公司是一家专注于锂金属固态电池研发与生产的国家高新技术企业，已经建有锂金属固态电池百MWh级产线并在建GWh级产线，其锂金属固态电池产品目前在各项技术指标上处于业内领先水平，吸引了多家投资机构进行投资，具备较强的履约能力。 今年5月，天铁科技曾公告，公司与欣界能源签署《战略合作框架协议》，双方在固态锂金属负极材料产品供应、新材料研发、产线建设等方面展开合作。 据了解，欣界能源产品目前主要运用于三个下游方向：eVTOL、机器人以及3C产品，量产后有望进入动力电池市场等领域。 资料显示，天铁科技形成了减震业务和新能源业务的双主业。公司锂化物产品通过全资子公司昌吉利和全资孙公司安徽天铁进行研发、生产和销售。 日前，天铁科技在回答投资者提问时表示，金属锂是目前已知的能量密度最高的金属材料，国内外已有多家企业和科研单位以锂金属作为固态电池负极材料进行研究，随着全固态电池技术的突破，锂金属有望成为一种全新的负极材料，尤其在电池能量密度 400wh/kg以上标准，能够较大提升电池的能量密度与续航能力，成为全固态锂电池负极材料较为理想的选择。 金属锂化学性质特别活泼，因此对制造、技术、装备和环境要求特别高。安徽天铁已配备高效电解、除杂与净化、低温蒸馏等先进技术与装备集成，且产品设备均非标，可安全生产纯度达99.97%-99.98%的电池级金属锂。 在安徽庐江工厂进展方面，天铁科技称，安徽天铁庐江工厂于2022年上半年正式开工，已于2024年10月开始金属锂产线试生产，于2024年12月末开始RLi产线试生产，计划近期开始氯化锂和电池级碳酸锂产线试生产，项目全部投产后，公司锂化物产能有望实现跨越式提升，为公司未来新能源业务的进一步扩展奠定坚实的基础。

7月28日，道氏技术在互动平台表示，该公司已经与安瓦新能源签署《战略合作协议》，双方将在固态正极材料、负极材料、导电剂等先进材料的开发与验证，及在固态电池应用适配上进行深度合作，促进其对固态电池材料知识的深度理解，加速该公司各种材料的产业化运用、不断迭代固态电池全材料的解决方案。 “目前，碳纳米管粉体、碳管浆料均在推进测试，其它方面的合作也正按计划推进中。”道氏技术透露。 高性能单壁碳纳米管因其独特的物理化学特性，在固态电池中有更好的应用场景。除了与安瓦新能源合作之外，道氏技术的单壁碳纳米管已送样宁德时代，相关方正在对其开展相关测试。 除了单壁碳纳米管外，道氏技术还布局了固态电池需用的高镍三元前驱体、富锂锰基前驱体、硅基负极、固态电解质、金属锂负极等固态电池核心材料，形成固态电池全材料解决方案。 “公司正在积极夯实固态电池材料工艺技术，有序推进各材料板块的研发创新和市场推广工作，与下游客户的合作正在有序推进中。”道氏技术表示，该公司的固态和半固态电解质已给头部企业送样测试，反馈效果良好，目前正在按照供货节奏推进多次测试，力争配合客户需求供货。 在道氏技术看来，目前固态电池材料方面正处于百花齐放的状态，在整个产业链处于领先发展的地位。据悉，目前已有部分固态电池材料和半固态电池材料，在多个产业被投入使用，但整个市场仍处于较早期。 “公司已布局单壁碳纳米管、硅碳负极、固态电解质、金属锂负极等固态电池关键材料，部分产品已经批量测试或出货，如果市场爆发，公司有望充分受益，在产业链中占据有利的位置。”道氏技术声称。

固态电池，到底离我们还有多远？ 作为下一代动力电池的热门技术方向，固态电池这几年热度不断，但关于路线选择、量产难点、成本壁垒、产业节奏…… 行业仍有太多疑问。 这一次，我们邀请到了中国汽车工程学会科技创新部项目主管 孙旭东，将在2025年武汉ASCC汽车供应链大会上，带来主题分享—— 《固态电池技术现状分析及创新路线展望》 从技术原理到产业趋势，从主流路径到实际挑战，孙老师将结合学会视角和前沿研究，聊聊固态电池到底“难”在哪、产业化关键卡在哪、未来机会在哪。 一场从概念到落地的“固态电池真相局”，不容错过！ 确认发言论坛： 汽车三电生态链论坛 发言议题 固态电池技术现状分析及创新路线展望 嘉宾介绍 孙旭东，中国汽车工程学会科技创新部协同创新主管，高级工程师。 长期从事动力电池产业及技术研究，主持及参与多项国家级、省部级项目，以一作或导师一作自己二作发表SCI检索论文6篇，授权发明专利27项，入选中国科协2023科技智库青年人才计划，获得中国发明协会发明创业奖成果奖一等奖1项。 扫码查看会议详情 会议核心亮点议题 01 / 商用车技术论坛 本次论坛旨在汇聚国内外商用车整车企业，共同探讨：底盘智能化的推进，中国商用车出海面临的机遇，商业模式的创新。 02 / 汽车三电系统革新 ( 电池、电机、电控 ) 深入解析三电技术的材料创新与工艺优化，探索高能量密度电池、高效电机驱动系统及智能电控的产业化路径。 03 / 底盘与车身结构创新 聚焦一体化压铸、复合材料应用等前沿技术，推动汽车设计与制造向模块化、高安全性方向演进。 04 / 供应链全球化与出海战略 研判国际经贸环境变化，分享车企及供应商在海外布局、本土化运营、跨境协作中的实践经验与风险管理策略。 05 / 低空经济与未来出行 前瞻无人机物流、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新兴领域对汽车供应链的联动需求，探索新材料与智能化技术在立体交通中的融合应用。 日程概览 01｜9月3日 13:00-18:00 签到 14:00-17:30 汽车三电生态链论坛 14:00-17:00 商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛 15:00-17:00 闭门交流会--汽车材料成本剖析及车企海外供应链需求分享 02｜9月4日 09:00-12:00 企业家高层论坛 13:30-18:00 海外国际论坛 14:00-16:55 汽车底盘&车身论坛 18:30-20:30 汽车人晚宴之夜 03｜9月5日 09:30-11:30 低空经济论坛 14:00-16:00 企业考察：岚图汽车科技有限公司（定向邀请） 扫码查看会议详情 发言议程 汽车三电生态链论坛 9月3日 下午 论坛主持人： 师广有 武汉市新能源汽车产业协会 秘书长 14:00-14:25 动力电池标准化发展趋势与思考 发言嘉宾：杨洁 东风汽车集团有限公司研发总院 电池总成设计高级主管工程师 14:25-14:50 固态电池技术现状分析及创新路线展望 发言嘉宾：孙旭东 中国汽车工程学会 科技创新部项目主管 14:50-15:15 三电协同——跨系统集成与成本分摊策略 发言嘉宾：王吉良 上海博奇汽车技术有限公司 CEO 15:15-15:40 不止于轻——三电系统轻量化材料应用 拟邀：零跑、吉利 15:40-16:00 茶歇 16:00-16:30 电驱系统——高性能、低成本的达成路径 发言嘉宾：王平 智新科技股份有限公司 研发中心专业总师 16:30-17:00 轻合技辙——电驱总成壳体的材料和技术路线的选择 发言嘉宾：盛飞 苏州汇川联合动力系统股份有限公司 材料研发部经理 17:00-17:30 新能源汽车三电高效热管理技术与成本优化 发言嘉宾：陆国栋 浙江银轮机械股份有限公司 副总工程师 商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛 9月3日下午 14:00-14:30 中国新能源商用车市场形势及展望 发言嘉宾：卢华平 全国新能源商用车生态联席会（商联会） 秘书长 14:30-14:50 商用车轻量化材料技术及发展趋势 发言嘉宾：刘成虎 东风商用车有限公司东风商用车技术中心 整车轻量化项目经理 14:50-15:40 圆桌论坛：商用车市场增长推动技术创新与环保升级 研讨嘉宾：赵龙 伊顿（中国）投资有限公司 全球采购经理 程汉明 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 集团研发总监 拟邀：一汽解放、潍柴控股集团、玉柴集团、康明斯 15:40-16:00 茶歇 16:00-16:25 议题待定 发言嘉宾：黄龙 质子汽车科技有限公司 市场总监/质镁总经理 16:30-17:00 商用车电动化核心零部件的性能突破与降本之道 发言嘉宾：方伟荣 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 传动系统总工程师 扫码查看会议详情 企业家高层论坛（大会主论坛） 9月4日 上午 09:00-09:20 大会开幕式致辞 09:20-09:50 中国汽车行业的发展趋势 发言嘉宾：师建华 中国电动汽车百人会 副秘书长 09:50-10:10 题目待定 发言嘉宾：杨彦鼎 东风汽车集团 集团战略规划部部长、集团研发总院院长 10:10-10:30 题目待定 拟邀：小米汽车、吉利汽车、零跑汽车、赛力斯 10:30-10:40 茶歇 10:40-11:30 圆桌访谈—汽车供应链新生态 主持人：许海东 中国汽车工业协会 专务副秘书长 发言嘉宾：陈洪泉 上海保隆汽车科技股份有限公司 董事兼副总裁 发言嘉宾：张新发 博格华纳汽车零部件（武汉）有限公司 总经理 拟邀：东风、蔚来、吉利、零跑等 拟邀：吉利集团极氪智能科技副总裁 拟邀：麦格纳中国区总裁 拟邀：重庆美利信科技股份有限公司 董事长兼总经理 拟邀：浙江万安科技股份有限公司董事长 拟邀：关键材料企业 11:30-11:40 题目待定 11:30-12:00 展区巡展 海外国际论坛 9月4日 下午 13:30-14:00 题目待定 发言嘉宾：Mr. Santiago Toledo 墨西哥驻华大使馆 商务参赞 14:00-14:30 加泰罗尼亚大区投资政策 发言嘉宾：张淑敏 西班牙加泰罗尼亚自治区贸易投资局上海代表处 主任 14:30-15:00 待定 拟邀：泰国BOI 15:00-15:30 待定 拟邀：匈牙利大使馆 15:50-18:00 使领馆面对面-出海政策高层闭门交流会（仅限副总及以上） （海外政策研讨会，预计2个小时。企业大咖、领事 主持人：卢嘉龙） 汽车底盘&车身论坛 9月4日 下午 论坛主持人： 王泽忠 东风汽车集团有限公司 技术主任工程师 14:00-14:25 汽车底盘车身技术融合的创新实践 发言嘉宾：佟国栋 中国第一汽车股份有限公司研发总院高级主任、研究员级高工 14:30-14:55 探索汽车发展—高强钢、铝合金在车身结构件中的技术应用 发言嘉宾：刘勇 岚图汽车科技有限公司 15:00-15:25 底盘零部件关键材料的致丞与研发 拟邀：蔚来汽车 15:30-15:55 镁合金半固态技术在汽车底盘件的应用前景 拟邀：力劲科技集团有限公司 16:00-16:25 循环低碳铝助力新能源汽车碳循环经济 发言嘉宾：刘清 诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司 中国区董事总经理 16:30-16:55 变厚度板技术与一体化热成形解决方案 发言嘉宾：罗爱辉 宝钢股份中央研究院 首席研究员 低空经济论坛 9月5日 上午 论坛主持人： 周莹 上海通用航空行业协会 副秘书长 09:30-10:00 低空行业发展现状趋势与低空安全 发言嘉宾：周莹 上海通用航空行业协会 副秘书长 10:00-10:30 汽车供应链企业切入入低空经济/eVTOL/航空供应链的机遇和挑战 发言嘉宾：杨常卫 敏实集团 首席专家、新产品研发总监 敏翼科技 总经理 10:30-11:00 电动垂起，改变世界 发言嘉宾：谢嘉 峰飞航空科技（昆山）有限公司 高级副总裁 11:00-11:30 题目待定：eVTOL电动发动机材料的机遇与挑战 拟邀：王云中 东风汽车集团有限公司 研发总院总工程师 扫码查看会议详情

SMM7月28日讯： 今年以来，氧化镨钕价格呈现显著上行态势，主要得益于多重利好因素对供需关系的持续推动：一方面，出口管制政策的发酵强化了资源稀缺性预期，东南亚主产区仍处雨季导致进口供应受限；另一方面，大厂采购招标频繁释放刚性需求，供需格局的转变共同支撑稀土价格走升，其中氧化镨钕年内均价涨幅已超 31%。与此同时，稀土永磁概念股近期反复活跃，背后是行业长期价值与短期资金情绪的共振。从产业逻辑看，人形机器人、低空经济等新兴领域的崛起，正为稀土永磁材料打开增量需求空间，有望重塑行业估值体系；从市场资金面看，板块持续受到资金青睐，进一步放大了活跃态势。截至7月28日收盘，稀土永磁概念涨0.81%，个股方面：盛和资源涨停，阿石创、北方稀土、龙磁科技、惠城环保、隆华科技、有研粉材以及广晟有色等涨幅居前。 消息面 【外交部：愿同有关国家和地区继续加强出口管制领域对话合作】 据央视新闻，外交部发言人林剑7月18日主持例行记者会。有记者就印度外长访华及中国稀土出口管制提问。林剑表示，关于外长访华中方已经发布了消息。关于稀土的出口管制问题，林剑强调，中方的相关政策符合国际惯例，我们也愿同有关国家和地区继续加强出口管制领域的对话合作，共同维护全球产供链的稳定与安全。 【国家安全部：截断稀土相关物项非法出境渠道有力维护我资源安全与国家安全】 据“国家安全部”微信公众号，某国不能自主生产提纯稀有金属，但为保证其国内稀有金属供应，一直通过各种渠道和手段进行相关囤积。国家安全机关工作发现，该国某重点领域承包商一方面通过更换包装伪造“非中国原产”标签后转口偷运至其国内；另一方面企图采取虚报含量成分、伪报品名、快递小包多次少量、更换运输渠道等方式，将我国稀土等出口管制物项非法输送出境。掌握确凿证据后，国家安全机关会同有关部门依法采取行动，截断稀土相关物项非法出境渠道，有力维护了我资源安全与国家安全。 》点击查看详情 【广晟有色：全资子公司拟公开挂牌转让珠江稀土3%股权】 广晟有色公告称，公司全资子公司广东广晟有色进出口有限公司拟公开挂牌转让所持广东珠江稀土有限公司3%股权，挂牌价格不低于597.64万元。本次交易未构成重大资产重组，无需提交股东大会审议。转让完成后，进出口公司将不再持有珠江稀土股权。预计此次股权转让能为公司带来约55.88万元的投资收益和597.64万元的资金收入。 【北方稀土：一台人形机器人稀土永磁材料用量大约在3.5-4公斤左右】 北方稀土7月22日在投资者互动平台表示，稀土永磁材料主要用在人形机器人活动关节、执行器等处的驱动电机，其主要作用是将动力源转化为机械动能，驱使机器人输出各项肢体动作，决定了人形机器人的自由度，额定负载工作空间、工作精度等核心参数。根据部分公开报告，一台人形机器人稀土永磁材料用量大约在3.5-4公斤左右（不特指国产人形机器人）。 【金力永磁：公司计划到2027年建成6万吨磁材产能】 金力永磁7月21日在投资者互动平台表示，公司为研发、生产和销售高性能钕铁硼永磁材料、磁组件、具身机器人电机转子，以及稀土永磁材料回收综合利用的高新技术企业，持续聚焦新能源和节能环保领域，专注于新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、风力发电、机器人及工业伺服电机、3C等核心应用领域，并积极配合国际知名科技公司进行具身机器人电机转子研发，以及布局低空飞行器领域的应用研发，并陆续有小批量交付。截至2024年末，公司的毛坯产能已经具备年产3.8万吨的生产能力，结合新能源汽车、具身机器人在内的未来市场需求，公司计划到2027年建成6万吨磁材产能，并具备先进的具身机器人电机转子生产线。 【中国科研团队发现新稀土矿物“钕黄河矿”】 据中国地质大学官网发布的文章《我校在白云鄂博矿床发现新矿物“钕黄河矿”——稀土赋存规律研究获突破，助力战略性资源开发》，日前，国际矿物学协会-新矿物命名及分类委员会（IMA-CNMNC）全票批准通过了由该校杨水源副研究员、赵来时研究员与内蒙古自治区地质调查研究院联合科研团队发现并申报的新矿物“钕黄河矿”（Huanghoite-(Nd)），批准号为IMANo.2025-014。钕黄河矿的发现是内蒙古自治区自然资源厅综合预算项目《内蒙古白云鄂博矿床稀土配分模式与赋存规律研究》的创新成果之一。文章指出，钕黄河矿发现于内蒙古白云鄂博矿床主矿矿段的矿体中部。白云鄂博矿是世界最大的稀土矿床，也是我国矿物资源的宝库，此前已发现210余种矿物，且新矿物占比逐年攀升。钕黄河矿的获批，进一步彰显了该矿床的复杂性与资源多样性。（财联社） 》点击查看详情 【金力永磁：上半年度净利同比预增151%—180%】 金力永磁7月15日晚间发布2025年半年度业绩预告，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润3亿元—3.35亿元，相比上年同期增长151%—180%；扣非净利润2.3亿元—2.65亿元，同比增长576%—679%。对于业绩预增，金力永磁方面介绍，上半年公司管理层积极开拓市场，在面临外部环境不确定、行业竞争加剧的压力下，通过技术创新、组织优化、精益管理等措施保持了稳健发展。 【华宏科技：预计上半年净利润7000.00万元~8500.00万元同比增3047.48%~3721.94%】 华宏科技7月14日发布上半年业绩预增公告，预计实现净利润为7000.00万元~8500.00万元，净利润同比增长3047.48%~3721.94%。 【中国稀土：预计上半年净利润1.36亿元~1.76亿元同比扭亏为盈】 中国稀土7月14日发布2025年半年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为1.36亿元—1.76亿元，同比扭亏。本报告期业绩预计数盈利的主要原因是：报告期内稀土市场行情整体上涨，公司强化市场研判，有效把握稀土产品价格回升契机，调整营销策略，实现销售同比增长；公司推动生产工艺和生产过程优化升级，持续提质增效。同时，公司根据会计准则要求对部分计提的存货跌价准备进行冲回，对利润产生正向影响。 【盛和资源：预计2025年上半年净利润为3.05亿元到3.85亿元】 盛和资源7月14日晚间发布业绩预告，预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为3.05亿元到3.85亿元。与上年同期相比，将增加约3.74亿元~4.54亿元。上年同期归属于上市公司股东的净利润为亏损6851.7万元；每股收益为亏损0.0391元。业绩变动主要原因是，报告期内，受市场供需格局变化等因素影响，稀土主要产品价格录得同比上涨。公司抢抓市场机遇，优化产品生产及市场营销，加强管理赋能及成本管控，报告期内主要产品销量同比上升，进而驱动业绩扭亏并实现预盈。 【北方稀土上半年业绩预增1882.54%到2014.71%】 北方稀土7月9日晚间发布2025年半年度业绩预增公告，经初步测算，预计2025年上半年度实现归母净利润9亿元到9.6亿元，同比大幅增长1882.54%到2014.71%；扣非净利润预计8.8亿元到9.4亿元，同比大幅增长5538.33%到5922.76%。北方稀土此前接受机构调研时谈到对未来稀土价格的预期，公司表示，产品价格主要是受供需关系影响。一季度以来，受上游原料供应收紧及下游消费刺激等政策影响，稀土市场整体活跃度好于上年同期，进入4—5月后，受国际环境影响稀土价格出现短暂回落，但随着国家政策的逐渐明朗，稀土行业的受关注程度也随之上涨，带动了产品价格的上涨，目前公司子公司内蒙古北方稀土磁性材料有限责任公司的订单相对饱满，公司对未来稀土价格走势持乐观看法。 现货 》点击查看SMM金属稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 稀土现货市场方面：今年以来稀土价格重心整体出现了明显的上移，尤其是近来氧化镨钕和金属镨钕等轻稀土价格的涨势明显，7月28日，氧化镨钕价格为51.8-52.6万元/吨，其均价报522000元/吨，较前一交易日上涨8500元/吨，涨幅为1.66%，而522000元/吨这一均价与其2024年12月31日的均价398000元/吨相比，氧化镨钕今年以来上涨了31.16%；镨钕金属7月28日的价格为630000~640000 元/吨，其均价为635000元/吨，而635000元/吨与2024年12月31日的均价489000元/吨相比，镨钕金属今年以来的涨幅为29.86%。 近期镨钕产品价格呈现整体强势上行态势，主要原因有： 首先：上游竞价热度与下游需求支撑形成合力——北方稀土镨钕金属竞价销售的热度成为重要推手。7月23日的竞标中，产品不仅以调整后的报警价成交，且未出现延时竞价情况，这一现象直接反映出市场采购积极性高涨，下游补库需求旺盛。与此同时，磁材大厂现货招标活动频繁，持续为市场提供需求支撑。供需两端的积极信号叠加，使得市场看涨情绪快速升温，多位业内人士对未来需求预期持乐观态度，共同推动镨钕产品价格进入上行通道。 其次：短期价格波动未改整体上升趋势——尽管期间镨钕产品价格偶有下调，但并未动摇整体上涨格局。以上周五为例，氧化镨钕价格短暂下调后，迅速刺激市场采购活跃度提升，低价货源被快速消化、供应收紧，直接推动7月28日氧化镨钕价格回升。这一过程印证了当前市场对低价资源的强烈承接力，也凸显了价格上行趋势的韧性。 不过，值得注意的是，尽管北方稀土自7月24日起暂停金属镨钕竞价销售，但市场对后市的看涨预期仍未消退，多数从业者惜售心态浓厚，进一步支撑氧化物市场报价回升。金属市场则受氧化物成本端的强力支撑，价格同步跟涨。不过，下游订单对高价金属的接受度有限，导致高价成交受阻，金属与氧化物价格倒挂的现象依然存在，一定程度上制约了价格上涨的幅度。 对于稀土的后市：整体来看，当前稀土市场交投活跃度显著提升，叠加市场普遍存在的看涨情绪，共同支撑价格出现小幅上涨。预计短期内受持续看涨情绪影响，稀土价格难以出现大幅下调。 机构声音 财通证券研报指出：北方稀土在拍价连续上涨后，停止了镨钕竞价拍卖。中长期，稀土全产业链纳入管控，产能整合供给收紧，价格易涨难跌；海外端，高冶炼成本支撑价差，美国收购底价拉高价格基数，提振涨价预期，稀土战略价值迎来重估。 中金公司测算，2025—2027年全球氧化镨钕供需缺口为28吨、1525吨、1018吨，占需求比例为0.02%、1.24%、0.78%，全球氧化镨钕供需有望持续偏紧，稀土价格有望温和上涨。 中航证券研报认为：国家层面对稀土供给进行了严格把控，维护了稀土的价格底和稀缺性。由于我国稀土冶炼分离产量占到全球份额的九成以上，海外因制造业空心化、相关技术缺失，同时受到我国稀土加工技术出口限制政策的“卡脖子”影响，导致海外企业在中期维度仍难以独立实现规模化冶炼，仍将受制于我国，因此海外产业链重塑对行业整体竞争格局影响甚微。美国政府对于稀土产业链本土化的诉求以及美国国防部、苹果公司的战略入股把稀土的战略地位提到了史无前例的高度，而中国是占据稀土产业话语权的最大受益方，因此稀土板块得到了真正的价值重估。供需再平衡之下，稀土价格也有望步入新的上行周期，稀土板块已迎来戴维斯双击。风险提示:稀土价格大幅波动、稀土总量控制指标增量超预期、海外稀土产业链建设进度超预期、终端需求不及预期等。 中信证券指出，7月10日，MPMaterials宣布与美国国防部建立合作关系，认为其签订的协议反映出美国高度重视稀土永磁供给的独立性，以及美国本土生产镨钕金属的高成本，进一步凸显出稀土资源战略价值。需求方面，新能源汽车、空调、工业机器人等需求持续增长，人形机器人商业化进程加速有望打开稀土永磁远期需求增长空间。此外，出口逐步恢复叠加东南亚雨季下供给刚性提升，稀土价格有望稳中有进，进而带动产业链公司盈利能力持续提升，持续推荐稀土产业链战略配置价值。 太平洋证券认为，国家反内卷引导行业有序竞争，对能源金属产业链价格有一定支撑，但总供给较为充足，在材料方面并没有看到明显传导，持续涨价的信心可能不足。工业金属价格有所走弱，但不改长期向好。稀土和钨钼等小金属价格出现涨价，值得重点关注。近年来，随着新能源汽车销量的快速增长，成为稀土永磁重要的增长点。未来，随着人形机器人和低空等新兴产业，以及更多节能和智能化产品的问世，稀土永磁的需求将长期保持较高速增长。 西部证券研报指出，稀土磁铁生产商MPMaterials获得美国国防部投资以扩大产能，带动稀土板块上涨，7、8月份为稀土行业旺季，行情有望持续。此外，锑、钨等战略小金属价格持续创新高，在各国追求供应链自主的背景下，战略金属有望迎来估值重构机遇。 推荐阅读： 》市场看涨预期持续稀土价格小幅上涨【SMM稀土日评】 》北方稀土镨钕竞标价上调仍以报警价成交！大厂招标能否带动金属镨钕继续走强？【热点】

嘉元科技7月25日的股价延续了前一个交易日的上涨趋势继续上涨，截至25日11:21分，嘉元科技涨1.03%，报20.55元/股。 对于“问你司目前产能利用率多少？高端产品出货量多少，占营收比例或总出货量的比例多少？”嘉元科技7月22日在投资者互动平台回应： 目前，公司产能利用率超90%，随着三季度订单量的提升，公司的产能利用率相应逐步提升。公司高端锂电铜箔产品市场竞争力强劲，市占率达50%，稳居行业前列。公司锂电铜箔产品矩阵丰富，覆盖极薄、中高强、超高强、特高强等全系列产品。在极薄铜箔领域，4.5微米、4微米产品已实现大批量稳定供货，3.5微米产品进入小批量供应阶段，3微米产品更率先具备量产实力。中高强铜箔出货量占比超50%，已成为主力产品；超高强铜箔已实现规模化供应，特高强铜箔也通过客户的测试通过，已开始批量供应。具体内容敬请关注公司后续披露《2025年半年度报告》。 被问及“公司近日股价急跌是什么原因？大客户及订单是否有重大变化？目前产能利用率情况如何？”嘉元科技7月22日在投资者互动平台回应：公司股价受宏观经济、市场情绪、所在的行业发展、公司业绩等多种因素影响，公司董事会和管理层将紧密围绕公司战略和经营目标管理层，持续做好经营管理工作，增强核心竞争力，努力实现更好的业绩回报股东，进一步提升市场对公司价值的认同，正确反映公司长远发展的内在价值。公司经营一切正常，大客户及订单履行无重大变化。目前，公司产能利用率超90%，随着三季度订单量的提升，公司的产能利用率相应逐步提升。 对于“董秘好，贵公司一方面说自己是固态电池材料已经量产的优质企业，但在市场表现上却严重落后于市场表现，贵公司是否有需要公告的内容？或提振股价的举措抚慰投资者？”嘉元科技7月22日在投资者互动平台回应：公司股价受宏观经济、市场情绪、所在的行业发展、公司业绩等多种因素影响，敬请注意投资风险。 公司高度重视固态电池新型负极集流体产品的开发，是少数在固态电池领域取得商业化进展的公司。目前，公司所储备的技术已基本满足所有固态电池技术路线的需求，公司已开发了高比表面拓界铜箔、双面镀镍铜箔等产品，解决固态电池负极集流体的界面接触和耐腐蚀问题，提升电池性能，基本满足所有固态电池技术路线的需求，部分产品已实现批量及小批量供货。针对未来固态电池技术的发展趋势，公司联动下游企业同步进行新一代电池不同技术路线所需新型负极集流体产品的相关研究及送样工作，未来将根据固态电池用铜箔的市场需求和客户要求进行相关产品的生产和销售。目前，公司相关用于固态电池的铜箔产品也已向多家企业送样测试并取得阶段性成果，2025年公司固态电池铜箔出货量预计为100吨左右，约占公司整体出货量的1‰，除批量供货与测试送样客户外，公司还与多家客户达成战略协议，共同开发下一代固态电池用铜箔产品。 公司董事会和管理层将紧密围绕公司战略和经营目标，持续做好经营管理工作，增强核心竞争力，努力实现更好的业绩回报股东。 公司目前经营情况正常，不存在关于公司应披露而未披露的重大事项。公司严格遵守证券相关法律法规，如有关事项达到披露标准，公司将根据法律法规要求及时履行信息披露义务。同时，公司会持续做好生产经营管理，积极推进战略落地，增加核心竞争力，加强市场沟通，维护广大投资者利益，努力实现更好的业绩回报股东，进一步提升市场对公司价值的认同，正确反映公司长远发展的内在价值。 被问及“尊敬的董秘，您好，现在市场PCB铜箔HVLP级供不应求，现有的锂电铜箔产线是否具备切换为PCB铜箔HVLP级的条件？近期是否有获得PCB铜箔HVLP级的订单？”嘉元科技7月22日在投资者互动平台回应： 公司目前已建成六个生产基地，规划总产能约25万吨，目前年产能达12万吨以上，位居国内铜箔企业产能规模前列。 公司大部分产线具备柔性切换生产不同规格电解铜箔的能力，切换所需时间短，效率高，均可满足高端电解铜箔的生产需求。公司在江西赣州龙南布局的电解铜箔生产线规划总产能为3.5万吨，现已投产产能达1万吨以上，该产线主要生产电子电路铜箔产品，其中高端产品可应用于AI服务器的PCB，目前高端电子电路铜箔中的HVLP铜箔产品正在客户验证阶段中。此外，该产线也具备生产锂电铜箔的能力，公司视下游需求及行业情况可对该产线进行柔性切换。 此前被问及“ 我们关注到公司是行业内少数在固态电池领域取得商业化进展的公司，请公司再详细介绍下固态电池铜箔业务现状以及未来的预期？ ”嘉元科技7月8日在接受机构调研时回复：公司目前所储备的技术已基本满足所有固态电池技术路线的需求，公司已开发了高比表面拓界铜箔、双面镀镍铜箔等产品，解决固态电池负极集流体的界面接触和耐腐蚀问题，提升电池性能，基本满足所有固态电池技术路线的需求。针对未来固态电池技术的发展趋势，公司联动下游企业同步进行新一代电池不同技术路线所需新型负极集流体产品的相关研究及送样工作，未来将根据固态电池用铜箔的市场需求和客户要求进行相关产品的生产和销售。 此前被问及铜箔行业供需与竞争情况如何？未来价格走势怎样看待？ 嘉元科技7月8日在接受机构调研时回复：近几年铜箔行业快速扩产，内卷严重，出现产能过剩、供过于求和价格激烈竞争等情况，导致铜箔加工费大幅下降，铜箔企业整体毛利率偏低，去年加工费已经进入底部，目前部分产品加工费已有所回升，需求增长驱动，锂电池行业复苏迹象明显，处于逐步向好的态势，电动重卡和电动船舶需求增长开始放量。同时行业协会已发出号召，避免恶性竞争和盲目扩产。2025-2030年预计年增长率保持20%以上。固态电池在低温环境、商务车等场景的应用将进一步扩大市场需求。 公司预计今年部分高端定制化产品的加工费仍有上涨空间，涨幅情况需结合下半年市场供需情况、客户订单情况等因素综合判断。 公司将持续加强与客户的沟通合作，提升公司的竞争力和盈利能力。同时，公司也将不断优化产品结构，提高产品质量和服务水平。今年下半年，随着高附加值产品占比的提升、海外客户的导入及销售的放量，将为公司带来更多的盈利增长点，不断提升公司盈利能力和市场竞争力。 对于公司未来盈利增长点和主要驱动因素是哪些？ 嘉元科技7月8日在接受机构调研时回复：公司未来盈利增长的主要驱动因素主要体现在以下几个方面：（1）加速新产品研发与迭代。公司将进一步加快各类高性能电解铜箔产品的研发和制造，推动高端电子电路铜箔的国产替代进程，开发契合市场趋势的新产品，不断丰富和优化产品结构，逐步提升高抗拉强度、高延伸率锂电铜箔和高端电子电路铜箔等高附加值产品的占比，有效提升产品品质，以技术创新提升产品竞争力与市场份额；（2）拓展海外市场客户群体。积极开拓海外新兴市场，挖掘优质海外客户资源，扩大业务覆盖范围，提高产品市场占有率，加快导入中国台湾、日本、韩国及东南亚地区的战略客户，针对海外市场需求调整产品结构，提升批量交付能力。（3）聚焦优质客户合作深化。加大对信用良好、采购需求稳定的优质客户的服务投入，通过定制化解决方案、供应链协同优化等方式，提升客户黏性与订单规模，加强与锂电池、新能源汽车、储能等领域大客户的合作关系，争取更多高附加值订单。主动邀请行业龙头前来参观、洽谈，力争与全球领先的锂电池制造商签订长期合作协议；（4）在巩固铜箔主业行业地位的基础上，公司深入落实国家“双碳”和绿色能源可持续发展的政策，认真贯彻落实地方政府战略部署，探索开展高性能精密铜线和光伏发电、储能业务，力求公司在激烈的市场竞争中保持领先地位；（5）公司还将积极响应国家政策，寻找与主业具有协同效应的新质生产力，通过并购或合作方式延链补链，提升公司综合竞争力，提高盈利水平，开辟新的效益增长点。 嘉元科技此前披露2025年第一季度报告显示，今年一季度，公司实现营业总收入19.81亿元，同比增长113.00%；归母净利润2445.64万元，同比扭亏。 对于一季度营业收入增加的原因，嘉元科技的一季报显示：主要系铜箔产品销售、嘉元隆源高精度铜合金及嘉元新能源光伏EPC等业务收入增加所致。嘉元科技称：一季度净利润的增加主要系报告期内毛利率上升导致净利润增加。 对于经营计划，嘉元科技在其2024年年报中介绍：作为一家专注于铜箔研发、生产和销售的高新技术企业， 2025年，公司将以“聚焦铜箔主业、多元拓展业态、强化管理增效”为核心战略，坚持创新驱动、质量为先的发展理念，深耕铜箔主业，同时积极探索多元化增长路径，强化内部管理，努力实现降本增效。2025年主要目标是实现铜箔总产能达到12万吨以上，产量和销量均突破10万吨 。

SMM 7月24日讯：今日，在碳酸锂期货价格受消息面刺激大幅拉涨的背景下，其产业链上下游板块——能源金属板块及电池和此前一直颇受市场青睐的固态电池板块、新能源车等板块均一同上涨，能源金属指数大涨7.44%，电池指数涨2.21%，固态电池指数涨1.73%，新能源车指数涨1.09%。 具体来看电池板块，消息面上，7月24日，工信部举行“电动自行车相关标准政策”新闻发布会，介绍新版电动自行车强制性国家标准及《关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见》有关情况。其中工信部提到，当前，当前，我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，随着产销量逐年增长，锂电池电动自行车总量和占比也在逐步提高，其中很多电池都存在使用时间长、使用环境及保养条件差、质量参差不齐等问题，威胁老百姓的生命财产安全。工业和信息化部会同有关部门深入贯彻国务院决策部署，积极推进电动自行车老旧锂电池报废回收体系建设。 其中提到，今年3月，部署在全国范围内开展专项行动，加快推进电动自行车锂电池健康评估及报废回收工作，有效压减存量电动自行车安全隐患。随着专项行动深入推进，检测回收站点的布局将趋于更加科学合理，满足消费者日常检测评估及报废回收需求。各省已掌握老旧电动自行车保有量底数，其中山东、河南、江苏、四川保有量超过3000万辆，有14个省保有量超过1000万辆。 下一步，工信部将具体找出超过5年的电动自行车在哪里，谁在使用。今年工信部已配合国务院安委会将老旧锂电池健康评估和报废回收作为重点指标之一，纳入对各省的安全生产考核巡查。各省要敢于动真碰硬，加力督促以旧换新，加快报废存在风险的老旧车辆及电池，切实消除安全隐患。 》点击查看详情 此外，近期也有不少企业轮番公布其固态电池方面的进展，此前，上海时的科技宣布斩获阿联酋企业Autocraft价值10亿美元的350架E20eVTOL订单，孚能科技作为独家电池供应商向其供应第二代半固态电池；随后，孚能科技又在其发布的投资者活动记录表中提到，公司2024年底便建成了全固态电池小试线，已完成多款全固态电池的测试研发工作。目前，公司全固态电池整体进度已经由实验室走向中试生产交付阶段，预计将于今年年底建成设计产能达0.2GWh的硫化物全固态电池中试线，并向战略合作伙伴客户交付60Ah的硫化物全固态电池。 此外，豪鹏科技也表示，公司固态电池技术通过模块化集成技术与动态热管理系统的深度耦合，在保证高安全性的基础上，实现能量密度的突破性提升，可为机器人行业提供可靠的能源解决方案。 国轩高科也于7月24日在互动平台回应称，金石电池处于中试量产阶段，同时，公司已正式启动第一代全固态电池量产线的设计工作。 普利特也在近日于投资者活动记录表中提到，在固态电池方面，目前公司首批方形314Ah半固态电池下线并实现批量交付，成为国内首家完成该技术从实验室到量产线贯通的企业。公司一直积极研发多种固态电解质体系的产品和技术，与客户密切配合进行产品开发和应用研究，相关产品已在客户端进行测试验证。同时公司正在规划全固态电池的中试生产线用于未来的产品交付。公司也开始布局固态钠离子电池开发工作。 机构评论 中信证券研报称，“反内卷”作为市场热点，政策定调能级持续提升，但具体落地政策尚未全面出台，整体仍处于交易预期阶段。在这一阶段，持仓出清的行业如钢铁、光伏和水泥等更易受资金青睐；新能源领域中，锂电设备、锂电池、光伏逆变器等部分板块估值处于合理区间，值得关注。 东莞证券指出，锂电池整体需求将保持较快增长态势。固态电池产业化进程持续推进，为产业链的材料体系和设备环节带来迭代升级的结构性增量需求。建议关注电池和材料环节基本面改善的头部公司，在固态电解质、新型正负极、单壁碳纳米管等材料环节拥有技术和产能先发优势的公司，以及在固态电池核心工艺设备环节积极布局的锂电设备公司。 国泰海通证券称，固态电池企业竞速前行，产业化可期。受市场需求驱动，电池企业加速布局全固态电池等下一代电池技术，以寻突破。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、赣锋锂业、鹏辉能源等企业也在固态电池领域取得阶段性成果，纷纷实现中试线贯通或样品开发，引发市场关注。如宁德时代选择硫化物+卤化物复合电解质体系，能量密度突破500Wh/kg，凝聚态半固态电池已量产，2027年有望实现全固态电池小批量生产；亿纬锂能已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行，计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域。从下游其他场景来看，固态电池在低空飞行器、机器人等场景应用也有较大应用潜力。 中信建投证券指出，固态电池有望于2027年实现商业化应用，设备先行。国内政策层面，2025年5月《全固态电池判定方法》发布，规范了行业标准，同时新修订的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强化了安全标准，为固态电池行业发展奠定了坚实基础。