SMM 8月2日讯：据8月2日最新消息，华钰矿业在互动平台上表示，公司自成立之初一直从事有色金属铅锌锑黄金等有色金属的开采加工及销售业务，截止目前， 公司国内可控制有色金属铅资源量 86 万金属吨。 按行业划分标准，铅金属资源量规模超过五十万吨即为大型。 7月13日晚间，华钰矿业曾披露2023年上半年业绩预告，公司预计上半年或实现归属于上市公司股东的净利润在7800万~9000万元，同比增加60.87%到85.62%。 对于公司业绩预增的原因，华钰矿业表示， 一方面本期国内有色金属自产品销售量增加；另一方面塔铝金业康桥奇项目 2022 年下半年开始正式投产产生效益。 值得一提的是，近期铅价在资金面助推以及市场现货流通紧张等原因的主导下价格一路上行，7月25日铅价更是一度攀升至16210元/吨，刷新近17个月以来的新高。但是从基本面来看，7月整体铅市场呈现供需双增的局面，但下游的“繁荣”多集中在下游电池企业板块，铅价高企下，电池企业顺势上调电池售价，经销商买涨采购，但实际终端消费并没有明显好转。 在这一背景下，8月未来终端消费能否恢复，便成为左右未来铅价走势的重要推手，若是终端表现较好的话，铅价或随之进入上行通道，但是若消费并没有如期恢复，8月铅价或在15日交割之际迎来转折，库存的累积或导致铅价涨势放缓。短期来看，铅价或维持区间震荡。 截止8月2日， SMM 1#铅锭 现货报价在15650~15800元/吨，均价报15725元/吨。 》点击查看SMM铅产品现货报价 》订购查看SMM铅产品现货历史价格 而除了铅资源量储备，此前公司还提到， 国内可控制的锌资源量143万金属吨、锑资源量16万金属吨、银2375金属吨、铜资源量14598金属吨。 在今年年初，华钰矿业曾表示，目前公司可控资源量达到43.46万金属吨。塔铝金业达产后，届时公司每年会有2.1万吨金属锑产出。

进入8月，新能源汽车品牌7月销量及交付数据相继公布，造车新势力整体交付数据表现亮眼，而传统车企旗下新能源品牌也发力迅猛，市场角逐激烈，销量分化现象愈发明显。 从已发布7月最新数据的新能源品牌来看，造车新势力方面，7月，5家造车新势力交付量破万辆，其中，理想汽车月交付再破3万辆，同比增逾两倍多；蔚来汽车交付破两万辆，创历史新高；零跑汽车交付持续增长达14,335辆；小鹏汽车交付11,008辆，重新迈入万辆交付新里程；哪吒汽车全系交付新车超1万辆；创维汽车交付新车3,452辆，连续两个月月销破三千辆。 同时，传统车企也在加速拥抱新能源，7月，上汽集团7月销售新能源汽车9.1万辆，延续1月份以来每月环比上涨良好态势，创年内新高；广汽埃安单月销量连续三个月突破4.5万辆；吉利汽车新能源汽车销量41,014辆，创年内新高，同比增长超28%；长安汽车7月新能源销量3.95万辆，同比增长62.8%；长城汽车新能源乘用车销量28,896辆，同比增长163%；赛力斯新能源汽车销量6,934辆；东风旗下岚图汽车交付新车3412辆…… 造车新势力7月交付均破万 理想汽车7月共计交付新车34,134辆，同比增长227.5%，并已连续两个月交付量突破三万辆。至此，理想汽车2023年累计交付量已经达到173,251辆。 蔚来7月交付新车20,462辆，同比增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创历史新高；7月，全新ES6交付超10,000辆，蔚来首次单车型月交付破万辆。2023年1-7月，蔚来共交付新车75,023辆。至此，蔚来新车已累计交付364,579辆。 小鹏汽车7月交付新车11,008辆，环比增长28%，连续六个月实现正增长，重新迈入万辆交付新里程。小鹏G6实现上市即交付，从7月中至7月底，G6已在全国110座城市启动规模交付，7月累计交付超3,900辆。 零跑汽车7月交付新车14,335辆，月度销量持续增长，其中，C系列交付超12,000辆，占比约85%。 哪吒汽车7月全系交付10,039辆。据悉，2024款哪吒S已上市，新增1060增程版车型。 创维汽车7月共交付新车3,452辆（海外出口974辆），同比增长151.42%，六、七月均实现月销三千辆以上。 传统车企新能源车销量猛增 比亚迪7月共销售汽车约26.22万辆，同比增长61.3%；2023年1-7月累计销量约151.78万辆，同比增长88.81%。7月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计1.82万辆。此外，7月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.406GWh，2023年1-7月累计装机总量约为72.655GWh。 上汽集团7月销售新能源汽车9.1万辆，延续1月份以来每月环比上涨良好态势，创年内新高。其中，上汽乘用车（含海外基地）销售新能源车2.8万辆，同比增长29%；上汽大众和上汽通用新能源车销量首次“双双破万”，上汽大众销售新能源车1.3万辆；上汽通用销售新能源车1万辆，同比增长93%；上汽通用五菱销售新能源车3.5万辆。随着自主合资多款重磅新能源产品的加速发力，逐月向好的势头更加明显，进入三季度，上汽新能源车销量将冲刺“月销10万”的目标。 广汽集团旗下新能源品牌广汽埃安7月新车销量达45,025辆，持续攀高，同比增长80%，连续三个月月销超4.5万辆。1-7月，广汽埃安累计销量达254,361辆，同比增长103%。 吉利汽车7月新能源汽车销量41,014辆，创年内新高，新能源渗透率近30%，环比增长6%，同比增长超28%。其中，吉利银河L7上市第二个月销量破万辆，达10,058辆；几何纯电系列销售12,528辆；领克品牌销售17,201辆，环比增长超5%，同比增长约15%；极氪品牌新车交付量达12,039辆，创历史新高，同比增长139.7%，环比增长13.4%，累计交付超13万辆；睿蓝汽车销售4,415辆，环比增长约5%。 长安汽车7月新能源销量3.95万辆，同比增长62.8%；1-7月新能源累计销量达21.65万辆，同比增长87.8%。另外，长安汽车旗下深蓝汽车7月新车交付13,172辆，其中深蓝S7累计交付达成9,197辆。 长城汽车7月新能源乘用车销量28,896辆，同比增长163%；1-7月累计销售121965辆，同比增长64%。其中，哈弗新能源销量达10,105辆；欧拉新能源销量达10,116辆；魏牌新能源销量达6,652辆；坦克新能源销量达2,023辆。 赛力斯7月新能源汽车销量6,934辆，本年累计销量达51,734辆。值得一提的是，赛力斯汽车与华为的深化合作迎来又一重要里程碑。为强化联合业务紧密、深入发展，双方共同成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。 东风汽车旗下岚图7月交付新车3,412辆，同比增长90%，环比增长13%。数据显示，岚图汽车已连续5个月销量破3,000辆。 目前，还有多个新能源品牌尚未公布7月份具体的销量数据。乘联会日前分析，由于上半年前期积累的意向用户在6月有一波释放，同时市场热度具有一定惯性，且部分6月订单转移至7月交车，7月市场需求略有回落，但总体表现相对平稳，呈正常季节性走势。 新能源汽车市场“内卷外压” 7月6日，工信部发布的信息显示，为适应我国节能与新能源汽车产业发展和技术进步的需要，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局等五部门近日联合公布《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定》，对现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》进行修改，主要修改内容包括调整新能源车型积分计算方法、建立积分灵活性交易机制、优化其他积分管理制度等三个方面。本决定自2023年8月1日起施行。 《决定》显示，综合考虑技术进步、成本下降和积分合规成本变化情况，按照积分供需平衡原则，将新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右，并相应调整了积分计算方法和分值上限。 同时，《决定》还将探索建立积分池制度，增加企业平均碳排放水平公司要求等。当年度新能源汽车正积分与负积分供需比超过2倍时启动积分池存储，允许企业按自愿原则将新能源汽车正积分存储至积分池，该部分积分存储有效期5年。当年度新能源汽车正积分与负积分供需比未达到1.5倍时释放积分池中的积分，允许企业提取储存的新能源汽车正积分，当年度未使用的新能源汽车正积分将返还积分池。 此外，7月31日，商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在新闻发布会上表示，下一步，商务部将继续坚持“政策+活动”双轮驱动，进一步做实做细“消费提振年”。包括组织相应的家居焕新消费季、百城联动汽车节、千县万镇新能源汽车下乡等活动。 相关政策的不断下发，从一定程度上可以有效提振新能源汽车消费市场。 不过，自今年以来，新能源各车企加速新款车型研发上市且推动老款车型更新换代，目前已逐步进入新车销量释放期，因此在产品序列方面已有不少重合，不管是价格还是产品力都有一定重叠。同时，由于理想汽车带动增程器热度，目前已有多家车企跟进增程版本，后期各车型之间的竞争也将会更加激烈。 不仅如此，造车新势力此前引以为傲的智能化优势正在被传统主机厂逐渐弥补。同时，随着产品力的提升，传统车企的成本控制优势也逐渐显现出来。 “内卷外压”之下，国内新能源汽车市场格局还面临着相当大的变数，一众车企都将面临严峻的竞争压力，进入第三季度，伴随着大量有竞争力的新产品上市，下半年新能源整体市场增量有望快速提高，新能源车企的销量排名如何变动，我们拭目以待。

信义光能(00968.HK)继昨日下跌10.12%后，今日再度小幅下挫。截至发稿，该公司跌1.99%，报7.4港元。 注：信义光能的今日表现 对于信义光能，该公司是主要从事生产和销售太阳能玻璃的投资控股公司。 消息方面，信义光能在7月31日盘后公布上半年业绩，营收12.89亿港元，同比增长2.45%；归母净利润5.67亿港元，同比下降9.02%。 对于上半年净利润下降，信义光能指出两个主要原因。首先是人民币贬值，部分因光伏玻璃销量上升及光伏发电量增长所带来的收入被抵消；其次是光伏玻璃售价下滑，叠加原材料及能源成本上涨，导致光伏玻璃销售毛利率同比下跌7.5个百分点至15.2%。公司总毛利率同比下跌8.7个百分点至22.0%。 机构相继下调目标价 对于信义光能业绩，近日多家机构相继指出这一数据弱于预期。比如中信里昂指出，信义光能成本控制令人失望，以及上游项目可能造成盈利稀释，影响投资者看法。不过，该券商认为8月份太阳能玻璃价格会因新增产能放缓和全行业去库存化而回升。 中信里昂将信义光能的今年净利润预测下调了31.3%，且目标价由12.8港元下调至9.5港元，维持“买入”评级。 摩根大通指出，信义光能的上半年纯利按年跌27%至14亿元，较该行预期低约20%，业绩逊预期或由于较早签署的天然气合同导致天然气成本高于预期，以及人民币贬值影响。 同时摩根大通也将信义光能的2023至2025年盈利预测下调3%至11%，以反映今年上半年的趋势和产能放缓，目标价由10.6港元下调至9.8港元。 中泰国际也指出，信义光能今年上半年业绩低于预期，分别降低2023-25年股东净利润预测31.3%、19.8%、17.6%至39.2亿、58.6亿、70.2亿元港币，同比上升2.6%、49.4%、19.8%。此外该券商下调目标价至9.62港元。

【力拓就卢旺达锂项目建立勘探合作关系】 Aterian在一份声明中表示，力拓集团已与该公司就卢旺达一座锂矿床的潜在勘探和开发签署一份合资合作协议。Aterian表示，力拓可以选择分两个阶段投资750万美元，为HCK项目的勘探提供资金，以换取最高75%的权益。力拓还将在两个阶段中支付30万美元的现金对价。 【雅化集团：与特斯拉续签氢氧化锂供货协议】 雅化集团公告，2020年下属全资子公司雅安锂业与美国特斯拉公司签订电池级氢氧化锂供货协议。双方拟在原协议的基础上以雅安锂业为主体与特斯拉修订并延长原协议。2023年7月31日，双方共同签署《修订和重述的电池原材料生产定价协议》。合同履行期限为2023年8月1日至2030年12月31日，交易数量合计约20.7万吨-30.1万吨。 【万里石：子公司年产5000吨电池级碳酸锂前端生产线投产】 万里石公告，2022年11月，公司二级控股子公司格尔木公司投建年产5000吨电池级碳酸锂生产线。截至2023年8月1日，公司位于格尔木黄河西前端吸附解吸工厂已完成设备安装调试并进入试生产阶段，后端沉锂工厂亦同步加紧建设的过程中，公司低品位卤水直接提锂生产线的建设取得良好的阶段性成果。标志着公司新一代TMS盐湖提锂技术正式走向商业化应用，未来有望真正实现高效、精细化、低环境足迹的提锂生产。 【科达制造：目前公司碳酸锂产品的销售以终端客户为主】 科达制造接受机构调研时称，2022年以来，蓝科锂业加大碳酸锂产品直接面向终端客户力度，增加终端客户数量，目前公司碳酸锂产品的销售以终端客户为主。 【动力电池竞争加剧 多公司发力大圆柱电池寻求破局】 大圆柱电池具有高能量密度、高安全性、长寿命等优点，是当前工艺水平下兼顾性能与经济性的优先方案之一。国信证券认为，大圆柱电池使用高镍正极、硅负极等高性能材料，推动电池性能朝向高能量密度、强快充方向发展。自特斯拉于2020年9月份发布4680大圆柱电池后，包括宁德时代、亿纬锂能、远景动力、国轩高科等众多国内电池厂纷纷涉足。有业内人士称，不同于方形电池，目前大圆柱电池市场暂未形成“一家独大”的局面，不过已有多家厂商竞相布局。近期，金杨股份、蔚蓝锂芯、瀚川智能等多家厂商宣布，正加紧大圆柱电池产品的研发生产。 【江西将发放1亿元消费券 比去年增加3000万元】 从江西省商务厅举行的新闻发布会上获悉，江西省近日出台《关于进一步促进和扩大消费的若干措施》，其中提出，今年下半年江西将统筹安排省级商务发展资金1亿元用于发放消费券，比去年增加3000万元。此次消费券拟分四个类别，分别为汽车消费券、家电消费券、餐饮消费券、家具消费券。此次汽车消费券的发放，省级层面拟安排6000万元，计划通过省市联动的形式，带动各设区市投入配套资金，共同发放汽车消费券。 》点击查看详情 相关阅读： 2023年磷酸铁锂（LFP）产能扩张情况汇总【SMM分析】 多重利好提振！汽车整车板块跳空高开 海马汽车三连板【热股】 【SMM分析】2023H1六氟磷酸锂行情走势回顾 磷酸铁成本分析：原料高企成本攀升售价不见涨【SMM分析】 【SMM分析】锂矿开发面临的问题及解决方案 【SMM分析】蜂巢能源上饶基地二期项目投产 【SMM分析】澳大利亚锂矿石产量增长 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（一） 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（二） 【SMM分析】欣旺达即将斥资19.6亿元建设匈牙利动力电池基地 赛道窄而激烈 2023H1磷酸铁锂供需情况分析【SMM分析】 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司

7月，造车新势力市场竞争愈发激烈，交付量也在节节攀升。 8月1日各家公布的交付数据显示，理想汽车以连续两个月超过三万的交付量再度问鼎榜首，蔚来汽车“逆袭而上”，首次在交付量上突破两万辆。零跑汽车、小鹏汽车和哪吒汽车紧随其后，均实现交付量破万，且彼此间差距不大。 具体来看，理想汽车7月共计交付新车34134辆，同比增长227.5%。“作为家庭首选的豪华汽车品牌，我们于7月完成了第40万辆用户交付，成为国内首家取得这一成绩的新势力车企。”理想汽车方面表示，理想L系列三款车型自去年6月相继发布以来，累计交付已经超过20万辆，并在二季度连续3个月蝉联30万元以上SUV销冠，持续领跑中国豪华汽车品牌的市场表现。 蔚来汽车7月交付量为20462万辆，同比增长103.6%。交付破万辆的全新ES6在成为蔚来新“爆款”的同时，也助力蔚来实现了交付排名的“三连升”。对于这一交付表现，蔚来汽车董事长李斌曾在2023年第一季度财报电话会上表示：“有信心实现新车月均交付2万辆的销售目标”。 或为补充订单池，蔚来汽车推出了8月限时购车优惠政策，自2023年8月1日至8月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠30张换电体验券。另外，8月1日起，蔚来将对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。 零跑汽车在7月亦表现不俗，当月交付量达到14335辆，其中C系列交付量超过12000辆，零跑C11超9200辆。同时，在8月1日，零跑汽车宣布旗下C系列部分车型降价，包含两款C11车型以及三款C01车型，其中C01车型最高降幅达到2万元，降价有望将进一步拉动其8月交付量提升。 紧随其后的小鹏汽车在7月终于重回“万辆俱乐部”。7月小鹏汽车交付新车11008辆，其中，小鹏G6实现上市即交付，从7月中至7月底，G6已在全国110座城市启动规模交付，7月累计交付超3900辆。 今年以来，小鹏汽车的交付表现一直低迷。有小鹏汽车内部人士对记者表示，“7月份小鹏终于扬眉吐气了一回。”不止是交付量的增长让小鹏“扬眉吐气”，7月底，小鹏还创造了国内汽车行业里程碑式事件。7月26日，大众汽车宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元，交易完成后将持有小鹏汽车约4.99%的股权，并与小鹏合作开发基于大众MEB平台的两款车型，新车型将搭载小鹏XPILOT软件，于2026年上市。 天风证券在研报中表示，大众汽车与小鹏汽车的合作，标志着国内车企电动智能化能力得到行业认可，为后续国内整车及零部件出海打开想象空间。 在7月交付量垫底的哪吒汽车，当月交付量为10039辆，同比增长133.5%。从去年的高光时刻走出，哪吒汽车似乎正面临着低端车型遭遇瓶颈、中高端车型又无法破局的尴尬局面。值得一提的是，哪吒V的改款车型命名为哪吒AYA，将于8月3日正式上市，作为一款主打性价比路线的新车，或进一步带动哪吒汽车的整体交付量。 相比其他造车新势力，哪吒汽车在中高端市场上的表现并不尽如人意。作为哪吒汽车推出的首款中高端车型，哪吒S的销量不及预期。为进一步拓展市场，2024款哪吒S采取了增配降价的策略，但此举却引发部分老车主不满。哪吒汽车CEO张勇回应称，市场的变化导致价格调整，会尽最大努力对老车主提供合理补偿。

【埃克森美孚正与特斯拉、福特、大众等汽车生产商就锂供应问题进行谈判】 据知情人士透露，石油巨头埃克森美孚正与特斯拉、福特汽车、大众汽车和其他汽车制造商就向它们供应锂进行谈判。埃克森美孚正努力围绕这一电动汽车电池重要原材料开展业务。知情人士说，谈判还处于早期阶段，参与谈判的还有电池巨头三星和SK On。随着电动汽车的繁荣提振了锂需求，并威胁到其核心的石油生产和炼油业务，埃克森美孚正在寻求买家，以支持其在锂开采领域的发展。 》点击查看详情 【盛新锂能：拟发行GDR募资不超过23亿元】 盛新锂能公告，拟发行GDR募资不超过23亿元，用于印尼盛拓6万吨锂盐项目、ESA2500吨技改项目、盛景锂业20000吨锂盐加工项目、盛新金属一期5000吨锂盐项目、补充流动资金。 【万马股份：公司目前公共充电桩保有量为29278台】 万马股份接受机构调研时表示，根据充促盟最新公布的《2023年6月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》数据，公司目前公共充电桩保有量为29278台，充电站保有量为2484座。 【中金：预计今年锂供给可能出现小幅过剩 锂价难以出现去年的极端上涨行情】 中金公司研报指出，预计今年锂供给可能出现小幅过剩，锂价难以出现去年的极端上涨行情，或将在15-20万元/吨的位置得到有效支撑，下半年价格中枢或位于30万元/吨。提示关注盐湖提锂回收率上升、正极生产损耗率下降、锂电回收增长、电池技术革新对锂基本面的影响。长期来看，锂供给格局也处于变化之中，地域集中度降低、纵向一体化加深、供给多极化、区域内闭环逐渐成为趋势，考虑到中国企业积极布局海外资源以及碳酸锂期货的上市，我们认为中国对全球碳酸锂定价的影响力有望继续上升。 【商务部：组织家居焕新消费季、百城联动汽车节、千县万镇新能源汽车下乡等活动】 商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在发布会上表示，下一步，商务部将继续坚持“政策+活动”双轮驱动，进一步做实做细“消费提振年”。包括：组织相应的家居焕新消费季、百城联动汽车节、千县万镇新能源汽车下乡等活动。下一步，要推出健康消费、秋日暖居、欢乐跨年等特色场景，这些都在陆续谋划之中。同时，鼓励各地方积极开展一些创新实践，打造特色活动名片。商务部将会同各方继续办好第六届进博会、酒博会、糖酒会、绿色食品博览会等重点展会。 【国家发改委：扩大新能源汽车消费 落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策】 国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知。其中提出，扩大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。科学布局、适度超前建设充电基础设施体系，加快换电模式推广应用，有效满足居民出行充换电需求。推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价，研究对充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策，推动降低新能源汽车用电成本。 》点击查看详情 相关阅读： 多重利好提振！汽车整车板块跳空高开 海马汽车三连板【热股】 【SMM分析】2023H1六氟磷酸锂行情走势回顾 磷酸铁成本分析：原料高企成本攀升售价不见涨【SMM分析】 【SMM分析】锂矿开发面临的问题及解决方案 【SMM分析】蜂巢能源上饶基地二期项目投产 【SMM分析】澳大利亚锂矿石产量增长 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（一） 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（二） 【SMM分析】欣旺达即将斥资19.6亿元建设匈牙利动力电池基地 赛道窄而激烈 2023H1磷酸铁锂供需情况分析【SMM分析】 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司 碳酸锂期货连跌两日 能源金属指数跌至历史低位 锂矿企上半年业绩“绿油油” 【SMM分析】碳酸锂持续下跌 原因究竟为何？ 【SMM分析】人造石墨供应矛盾愈发凸显 短期或仍有下行趋势

常宝股份近日发布的半年度业绩预告显示：公司预计2023上半年归母净利润4.2亿元-4.8亿元，同比增长133.76%-167.16%。 谈到业绩预增的原因，常宝股份表示：报告期内，公司经营业绩较去年同期实现较大幅度的增长，主要原因为公司持续拓展新市场新产品，产销量同比保持增长，产品盈利能力提升，同时汇兑损益增加和制造成本有所下降，加上管理层采取了有效经营管理措施，加大技术创新和精益改善，经营质量提升，从而实现了公司经营业绩的较大增长。 据常宝股份的公司概况显示：常宝股份（江苏常宝钢管股份有限公司）是一家专业从事各种专用无缝钢管的制造服务商，是石油油井管和小口径合金高压锅炉管的重点制造企业，主要产品为油气开采用管、电站锅炉用管、工程机械用管以及其他细分市场特殊用管，产品广泛出口欧美、中东、独联体、东南亚和非洲等多个国家和地区。其经营范围包括：钢压延加工(包括无缝钢管、焊接钢管生产),钢冶炼,钢支柱、钢脚手架、金属跳板、钢模板制造;自营和代理各类商品和技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。

盛德鑫泰近日发布的半年度业绩预告显示：公司预计2023年1-6月归属上市公司股东的净利润为5200万元至5400万元，同比上年增长81.49%至88.47%。本期业绩预告的相关财务数据未经注册会计师审计。公司没有就本期业绩预告有关事项与负责年报审计的会计师进行沟通。 谈到业绩预增的原因，盛德鑫泰表示：2023年半年度公司经营业绩增长主要是由于报告期内公司调整了产品结构，经初步测算，不锈钢产品的销量较去年同期增长了102.02%。

金岭矿业近日发布的半年度业绩预告显示：预计上半年净利0.94亿元元-1.21亿元，同比下降25.74%-42.31%。 谈到业绩预增的原因，金岭矿业表示：2023年半年度公司业绩同向下降的主要原因：一是母公司主要产品铁精粉销量及价格同比下降；二是母公司对联营企业山东金鼎矿业有限责任公司投资收益金额同比减少；三是控股子公司喀什金岭球团有限公司主要产品球团矿价格同比下降。

SMM 7月31日讯：7月中旬，双良节能发布其2023年上半年业绩预告，其中提到，公司预计2023年半年度实现归属于上市公司股东净利润为5.8亿元至6.8亿元，同比增长64.15%到92.45%。 对于业绩预增的原因，双良节能表示， 报告期内，公司节能节水业务快速发展，在光伏新能源领域的相关业务开展顺利，光伏设备和单晶硅棒/硅片收入持续增长，推动公司经营业绩提升。 值得一提的是，根据此前其发布的一季度业绩报来看，公司一季度共实现5.02亿元的净利润，结合中报业绩来看，其二季度的净利润仅在0.78亿元-1.78亿元，环比一季度下跌65%-84%。 对于公司二季度净利润没有像一季度那样保持强势增长的原因，双良节能表示，二季度公司业绩主要受硅料、硅片价格大幅下跌进而计提相应的存货跌价准备所致，公司生产经营一切正常。 据SMM现货报价显示，进入2023年二季度， 多晶硅致密料 价格一路下行，截止6月30日， 多晶硅致密料 现货报价跌至64元/千克，较3月31日的207.5元/千克跌去143.5元/千克，跌幅达69.16%。 》订购查看SMM现货历史价格 硅片方面，以 单晶硅片M10-182mm（150μm） 为例，其现货报价也在二季度跟随硅料价格一同下行，截止6月30日， 单晶硅片M10-182mm（150μm） 现货报价跌至2.75元/片，较3月31日6.36元/片跌去3.61元/片，跌幅达56.76%。 不过进入7月份，随着硅料价格触底反弹及下游需求转好，硅片价格逐步回暖，截止7月31日， 单晶硅片M10-182mm（150μm） 现货报价在2.85~2.95元/片，均价报2.9元/片，较6月底上涨0.15元/片。 》点击查看SMM光伏产品现货报价 对于此轮硅片价格回暖的原因， SMM调研显示，主要是下游电池片采买力度加大，带动硅片去库明显推动。且原料端硅料价格的“止跌”也为硅片价格带来一定支撑。SMM预计，8月电池片订单需求继续上升，Topcon电池供应需求双增长，或将持续带动硅片企业去库。 双良节能也于近期在互动平台回复称，目前硅片价格开始回暖，也暂时没有跌价损失压力，硅片的单瓦盈利在持续修复。