SMM 7月28日讯：此前川能动力发布2023年上半年业绩预告，其中提到，公司预计上半年总计盈利4.1~4.8亿元，相比去年同期增长23.47%-44.55%。 提及公司业绩变动的原因， 川能动力表示，主要是公司风力发电量以及基建出矿（即井巷工程掘进中产生的副产矿）销售量较上年同期增长所致。 此前，川能动力曾公开表示，公司按照战略规划已完成风电光伏、垃圾发电、锂矿、锂盐产业布局落地。未来将继续保持战略定力，坚持抓好主业主责，深入发展新能源电力及锂电产业。 风电光伏业务方面，据其2022年年报数据显示，公司截至期末已投运风电光伏项目16个，总装机容量为94.42万千瓦。上市公司在四川省还有约100万千瓦优质风电资源待开发建设。 公司持有的金川县李家沟采矿权，目前已探明的矿石资源储量3881.2万吨，矿体是目前探明并取得采矿权证的亚洲最大单体锂辉石矿。截至目前，李家沟锂矿项目已基本完成采矿系统相关设备及配套设备安装，目前正在调试筹备试生产。 而实际上，在目前公布的几家锂矿企业的上半年业绩预告中，受电池级碳酸锂在上半年价格下滑明显以及外采锂精矿成本较高等因素的影响，包括盐湖股份、融捷股份、雅化集团等在内的7家企业业绩均录得了同比超40%的下滑。川能动力凭借着其在新能源发电业务方面的建树，净利润得以实现正向增长。早在2022年年报中，川能动力便曾表示，公司将围绕“一个主业、两大方向、三个着力点”的发展思路，进行产业布局和业务定位：“一个主业”即为新能源主业；“两大方向”即新能源发电方向和锂电方向，一方面大力发展新能源发电板块，推动能源生产清洁化，一方面加速布局锂电产业。 其中新能源板块利润持续增长，风力发电业务的发电量主要集中于平、枯水期，在以水电为主的四川电力市场具备结构优势，有利于在市场上获取较高电价，对公司经营支撑作用更加凸显。 据SMM历史价格显示，上半年 电池级碳酸锂 现货报价自年初便一路下行，最低一度在4月25日跌至17.65万元/度的低位，随后略有反弹，截止6月30日， 电池级碳酸锂 现货均价报30.7万元/吨，较2022年12月31日下跌20.5万元/吨，跌幅达40.04%。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势

经营业绩 • 2023年第二季度，淡水河谷持续经营中产生的形式上经调整后的EBITDA（息税折旧摊销前利润）为41亿美元，同比减少14亿美元，主要反映出铁矿石粉矿和镍的实现价格下跌。 • 2023年第二季度，运营自由现金流为8亿美元，即EBITDA的现金转换率达到19%。 有纪律的资本配置 • 2023年第二季度资本性支出为12亿美元，包括增长性和持续性投资，同比持平。 • 截至2023年6月30日的负债和租赁负债总额为139亿美元，环比增加10亿美元，系于本季度发行15亿美元债券和5亿美元要约收购所致，此举为淡水河谷负债管理的一部分。 • 截至2023年6月30日的总负债净额为147亿美元，环比增加3亿美元，主要系于本季度执行股票回购计划14亿美元和运营自由现金流8亿美元所致。淡水河谷的目标杠杆水平为100亿美元至200亿美元。 价值创造与分配 • 2023年第二季度共支出14亿美元用于执行第三次股票回购计划。截至第二季度末，第三次股票回购计划已完成64%。 • 董事会于今日批准了17 亿美元的资本利息9月支付计划。 专注并加强核心业务 • 交付铁素解决方案： - 位于布鲁库图（Brucutu）综合运营区的托尔托（Torto）矿坝已获运营许可，正在进行调试。 - 今年5 月，淡水河谷与阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯王国和阿曼苏丹国的政府和合作伙伴签署了一系列谅解备忘录和土地保留协议。 - 同样在今年 5 月，我们与法国直接还原铁（DRI）生产商GravitHy 签署谅解备忘录，以共同评估在位于法国滨海福斯市的GravitHy 的DRI 工厂项目中共址建造一座压块工厂。 • 打造独一无二的能源转型金属： - 与 沙特阿拉伯矿业公司（Ma'aden）和沙特阿拉伯公共投资基金（Public Investment Fund）的合资企业 Manara Minerals 签署了具有约束力的协议，根据该协议，Manara Minerals 将基于260 亿美元的隐含企业价值对淡水河谷能源转型金属业务的控股实体Vale Base Metals Limited（“VBM”）做出投资。同时与投资公司Engine No. 1 达成具有约束力的协议，根据该协议，Engine No. 1 将按照相同的经济条款对VBM 进行股权投资。根据两项协议，向 VBM 支付的总对价为34 亿美元，股权占比为13%。这些战略合作伙伴关系的建立，将使VBM 所拥有的独一无二的资产和项目加速创造价值，使VBM 成为全球能源转型的关键推动者。 - 巴西的能源转型金属业务重组已于 7 月 1 日顺利完成。 • 推进项目计划： - 萨洛博（Salobo）三号工厂的达产工作进展顺利，第二季度实现了强劲的生产率。 • 萨马科： - 淡水河谷、必和必拓（BHP）、萨马科（Samarco）和相关债权人已就萨马科债务重组达成具有约束力的协议。 促进可持续开采 • 在行业通行的时间框架内，所有关键尾矿设施成功达成全球尾矿管理行业标准（GISTM）。 • 阿莱格里亚（Alegria）矿区的大坎普（Campo Grande）矿坝和法布利卡（Fabrica）矿区的古鲁普（Grupo）矿坝和九区（Area IX）矿坝已启动拆除工作。 • 拉丁美洲最大的太阳能园区之一“塞拉多骄阳（Sol do Cerrado）”已达到最大发电产能。

【亿纬锂能：与EA签订谅解备忘录 拟在泰国投建电池生产基地】 亿纬锂能公告，公司与Energy Absolute Public Company Limited（简称“EA”）签订谅解备忘录，公司与EA集团（EA及其子公司）拟在泰国共同组建合资公司，以该合资公司为实施主体建设至少6GWh的电池生产基地。EA集团目前从事全系列可再生能源业务，包括生物柴油制造商、可再生能源电力开发商、电动汽车和电动汽车充电器开发商和运营商及锂一次电池制造商。 【海科新源：公司电解液溶剂是液态电池电解液重要组成部分】 海科新源在互动平台表示，公司电解液溶剂是液态电池电解液重要组成部分，液态电池主要包括锂离子电池和钠离子电池。钠离子电池和锂离子电池均属于二次电池的一种，工作原理及内部结构一致，主要由正极、负极、集流体、电解液和隔膜组成，所需要的电解液溶剂均为碳酸酯系列溶剂。 【保时捷寻求合作伙伴投资33亿美元建设电动车电池厂】 保时捷正在与潜在合作伙伴洽谈建立一家电动汽车电池工厂，耗资高达30亿欧元（约合33亿美元）。该公司周三表示，正在考虑靠近德国、美国和加拿大的地区，并将主要根据具有竞争力的电价和可再生能源的地区做出决定，据悉，该工厂的发电能力将达20GWh。 【欣旺达：子公司拟不超19.6亿元在匈牙利投建新能源汽车动力电池工厂一期项目】 欣旺达公告，子公司欣旺达动力拟通过其下属子公司匈牙利欣旺达，以自有及自筹资金在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，投资金额不超过19.6亿元人民币。 【福特汽车CFO：公司放慢电动汽车的增产节奏】 福特汽车首席财务官John Lawler表示，福特汽车放慢电动汽车的增产节奏，因为客户从燃油车转型的适应速度缓慢；福特上调业绩指引，因为汽车销量和定价好于预期。 【中国汽车流通协会：预计7月二手车市场交易量在157万辆左右 同比增长9%】 中国汽车流通协会发布二手车周度快报：7月第三周二手车市场日均交易量5.88万辆，环比增长0.34%，与上周交易量基本持平，市场进入平稳运行态势。综合来看，7月份暑期来临，出行需求增加，为市场注入新的购买力。但7、8月又是传统的淡季期，总体消费需求偏弱，从前几周的交易量变化来看，预计7月份交易量应该在157万辆左右，与去年同期相比增长9%。 相关阅读： 赛道窄而激烈   2023H1磷酸铁锂供需情况分析【SMM分析】 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司 碳酸锂期货连跌两日 能源金属指数跌至历史低位 锂矿企上半年业绩“绿油油” 【SMM分析】碳酸锂持续下跌 原因究竟为何？ 【SMM分析】人造石墨供应矛盾愈发凸显 短期或仍有下行趋势 上市首日碳酸锂多个合约因何跌停？ 提醒：短期谨慎交易！【SMM热点分析】 现货仍紧俏电解钴价格却被拉下 硫酸钴跌近6% 下周能否止跌？【钴市周度观察】 【SMM分析】贵州磷化六氟磷酸锂项目全面进入联动试车阶段 【SMM分析】终端市场一周要闻 【SMM分析】6月人造石墨进口量维持低位 出口均价环比持平 锂电：2023年H1锂电主材供应链管理—“消失的margin”(正极篇)【SMM分析】 锂电：2023H1锂电主材供应链管理—“囚徒困境”(负极/电解液篇)【SMM分析】 负重前行  2023年磷酸铁锂市场半年回顾与展望【SMM分析】 【SMM分析】海关数据：2023年6月钴原料到港量环减20% 钴湿法冶炼中间品进口均价仍在下跌 【SMM分析】关于锂的一切 - 锂产业链情况全梳理 上半年六氟磷酸锂价大跌 电解液企业净利预降50%以上 低谷已过？【SMM专题】

保时捷尽管利润、营收双增长，但受供应链之痛的困扰，电动车产能难以提上来。 周三，保时捷公布了2023年上半年财报，收入、利润双双增长，营业利润同比增长了10.7%，达到38.5亿欧元；营业收入同比增长14%，达到204.3亿欧元。 与此同时，交付量与去年同期相比增长了14.7%，预示着市场的复苏，但同时也对未来市场增速放缓发出了警告。 值得一提的是，保时捷指出，供应链问题严重影响了其唯一一款量产的电动汽车产量。 保时捷首席财务官Lutz Meschke在一次电话会上表示： 保时捷在确保Taycan电动汽车高压加热器等零部件方面面临“重大挑战”， 要实现今年电动汽车销售占出货量12%以上的目标可能会很困难， 这取决于下半年能否解决供应链问题。 保时捷的首席执行官Oliver Blume也表示： 没有哪一周不存在供应链问题，我们必须非常灵活，由于全球地缘政治的不确定性，我们仍然面临很多不确定因素。 TaycanGTS是保时捷GTS系列车型中首款纯电产品，续航里程246 英里，0-60英里/小时加速时间约3.5 秒。明年，保时捷计划推出电动版Macan SUV，随后还将推出纯电动版718跑车和Cayenne SUV。 但如果保时捷想扩大其电动汽车版图，要先解决其供应链问题。伯恩斯坦分析师Daniel Roeska在给客户的一份报告中说： 下半年，对2024年业绩的担忧将显现，e-Macan也可能推迟上市。 不过，Blume指出，尽管全球经济逆风不断，但奢侈品市场比大众市场更具弹性。他表示，公司在销售增长的同时，将通过保持稳定的价格来抵消成本的增加。

外电7月26日消息，在开年充满挑战后，第一量子矿物公司（First Quantum Minerals）在第二季度取得了重大进展，其三大主营业务有着显著改善。这一势头为该公司实现2023年的产量目标奠定了坚实基础，尽管其目标位于指导区间的底端。 该公司第二季度铜总产量为187,175吨，较第一季度增加35%。产量季环比增长归因于巴拿马的Cobre Panamá矿、赞比亚Kansanshi和Sentinel矿的矿石品味改善，以及Cobre Panamá和Sentinel矿产量提高。 6月当季现金成本为每磅1.98美元，较3月当季低0.26美元，因产量增加且燃料和炸药成本降低。 公司首席执行官Tristan Pascall表示：“在第二季度，Sentinel矿在5月达到了全年最高的单月产量，Cobre Panamá和Kansanshi在6月也创下了相同的记录。” 他表示，该公司下半年的表现仍将“良好地走上正轨。” 第一量子矿物公司维持其全年铜、黄金和镍产量目标不变，但警告称年初迄今的产量意味着这三种金属的全年产量接近指导目标的低端。 Cobre panam矿第二季度铜产量为90,086吨，较上一季度增加24,659吨，因矿石品味改善，且CP 100扩建项目的持续成功令产量上升。该矿的产量指导目标仍为35-38万吨铜和14-16万盎司黄金。 CP 100扩张项目仍低于2023年底完成。 Kansanshi矿第二季度铜产量为34,657吨，较上一季度增加5,974吨。该矿铜的全年指导目标为13-15万吨，黄金为9.5-10.5万盎司，预计今年产量位于指导区间的低端。过去六个月采矿部署发生变化，使运作能够避开采矿区，减少对低矿石品味库存的依赖。 Sentinel报告称第二季度铜产量为54,045吨，较上一季度增加17,813吨，因在第一季度经历强降雨后，运作稳定改善。该公司称，直到5月时，该露天矿的采矿活动继续受到过剩的雨水影响，而脱水活动降低了坑内的水位，使采矿能够重新获得更高品位的矿石。由于年初之际面临挑战，该矿2023年铜产量预计将低于26-28万吨的指导区间。 该公司表示，二季度在Enterprise生产了首批镍精矿，但只是暂时展示了其名义产能，预计第一批镍精矿的销售将在第三季度进行。到2024年，将实现持续的商业化生产，并全面投产。 Pascall表示：“尽管我们预计积极运营的势头将延续到下半年，但我们也意识到全球经济的放缓。我相信，通过专注于改善生产力和降低单位成本，我们已经做好了应对近期挑战的准备。” 以下为产量详情：

外电7月26日消息，嘉能可(Glencore)收购目标、加拿大矿业公司泰克资源(Teck Resources Ltd.)周四公布， 第二季度利润低于市场预期，因炼钢煤和铜价下跌。 该公司称，截至6月30日的三个月，调整后的股东应占利润为6.43亿加元(4.8797亿美元)，合每股1.22加元，上年同期为17.7亿加元，合每股3.25加元。 分析师此前预计，调整后利润为每股1.25加元。 第二季度炼钢煤产量增长9.4%至580万吨，而实现价格大跌41%至每吨264美元。销量为620万吨，较去年同期减少1.6%。 该公司预计当前季度炼钢煤销量为560-600万吨。 第二季度铜产量减少约11%至6.4万吨，而实现价格同样下跌，至每磅3.80美元。销量减少18%至6.2万吨。 泰克资源将全年铜产量指导区间调降至33-37.5万吨，因其QB2项目的建设和投产延迟，此前指导区间为39-44.5万吨。 CFRA Research数据显示，4-6月当季铜均价下跌约11%至每磅3.85美元。 以下为2023年金属产量指导目标：

【盐湖股份：萃取装置目前已建成】 盐湖股份在互动平台表示，萃取装置目前已建成，公司将努力完成碳酸锂全年生产目标。 【韩媒焦虑韩国重要稀有金属储备：锂储备只够用5.8天】  “资源战之下，韩国会是输家吗？”25日，韩国《东亚日报》以此为题，刊文盘点该国的稀有金属储备。该媒体称，2022年年底以来，韩国政府为应对供应危机，一直在想方设法完善稀有金属供应链，保障相关储备。然而事与愿违，其试图“保供”的包括锂、钴、镓等在内的重要稀有金属储备情况均不乐观。 【国家能源局：5月底全国已投运新型储能装机规模超过1200万千瓦 目前超十省份正开展新型储能试点示范】国家 能源局电力司负责人刘明阳表示，近年来，受风电、光伏发电大规模开发消纳需求驱动，并在相关产业政策支持下，我国新型储能快速发展，装机规模快速增长。截至今年5月底，全国已投运新型储能装机规模超过1200万千瓦，全国各地对新型储能重视程度持续提高。目前超过十个省份正在开展新型储能试点示范，带动锂离子电池、液流电池、压缩空气储能等多种技术路线快速发展，相关产业链体系也不断健全完善。下一步，我们将持续推进政策落实，加强调查研究，推动解决行业发展面临的问题与挑战，为能源结构转型调整做出贡献。 【SNE Research：到2030年 锂离子电池将主导电动汽车市场】 SNE Research预测，电动汽车锂电池的供应量将从2023年的687GWh增加到2030年的2943GWh，期间增长4.3倍。该机构表示，“2030年，锂电池预计将占电池市场的95%以上，而全固态电池的渗透率预计将达到4%左右。” 【中汽协：上半年全国汽车商品累计进出口总额为1360.7亿美元 同比增长16.2%】 中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年6月，汽车商品进出口总额为236.1亿美元，环比下降3.4%，同比增长22.3%。其中进口金额64.8亿美元，环比增长9.1%，同比下降2.1%；出口金额171.2亿美元，环比下降7.5%，同比增长35%。2023年上半年，全国汽车商品累计进出口总额为1360.7亿美元，同比增长16.2%。其中进口金额361亿美元，同比下降22.5%；出口金额999.7亿美元，同比增长41.7%。 【乘联会：7月1-23日乘用车市场零售112.2万辆 同比去年同期增长2%】 乘联会数据显示，7月1-23日，乘用车市场零售112.2万辆，同比去年同期增长2%，较上月同期下降7%；今年以来累计零售1,064.6万辆，同比增长3%。 相关阅读： 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司 碳酸锂期货连跌两日 能源金属指数跌至历史低位 锂矿企上半年业绩“绿油油” 【SMM分析】碳酸锂持续下跌 原因究竟为何？ 【SMM分析】人造石墨供应矛盾愈发凸显 短期或仍有下行趋势 上市首日碳酸锂多个合约因何跌停？ 提醒：短期谨慎交易！【SMM热点分析】 现货仍紧俏电解钴价格却被拉下 硫酸钴跌近6% 下周能否止跌？【钴市周度观察】 【SMM分析】贵州磷化六氟磷酸锂项目全面进入联动试车阶段 【SMM分析】终端市场一周要闻 【SMM分析】6月人造石墨进口量维持低位 出口均价环比持平 锂电：2023年H1锂电主材供应链管理—“消失的margin”(正极篇)【SMM分析】 锂电：2023H1锂电主材供应链管理—“囚徒困境”(负极/电解液篇)【SMM分析】 负重前行  2023年磷酸铁锂市场半年回顾与展望【SMM分析】 【SMM分析】海关数据：2023年6月钴原料到港量环减20% 钴湿法冶炼中间品进口均价仍在下跌 【SMM分析】6月锂精矿进口量恢复迅速 锂价反弹促使原料需求骤增 【SMM分析】6月氢氧化锂出口量环比下降 韩国为主要减少国 【SMM分析】6月碳酸锂进口价格持续走低 智利增量明显 【SMM分析】关于锂的一切 - 锂产业链情况全梳理 上半年六氟磷酸锂价大跌 电解液企业净利预降50%以上 低谷已过？【SMM专题】

当地时间周三（7月26日），汽车制造商Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，特斯拉利润大幅下降说明，这家电动汽车龙头公司来到了制造业和竞争的现实世界。 Stellantis周三公布了其上半年业绩，数据显示，该公司今年上半年的收入和营业利润都有所增长，高于市场预期，调整后营业利润率为14.4%，仅比去年上半年下滑了0.1%。 塔瓦雷斯在公布业绩时对媒体表示：“他们（特斯拉）正在进入我的世界，一个定价严格、成本竞争力强，以及像我们这样的大公司可能面临运营问题的世界。” 他补充称：“特斯拉现在进入我的世界的结果是，他们的盈利能力从2022年上半年的超过17%来到了2023年上半年的10.5%。他们以前比Stellantis更赚钱，但现在却不如Stellantis赚钱。” 需要说明是，塔瓦雷斯这里所引用的特斯拉盈利能力数据应该指的是营业利润率。根据特斯拉上周公布的财报，特斯拉今年一季度和二季度的营业利润率（Operating margin）分别为11.4%和9.6%。 而中文媒体里常说的特斯拉“毛利率”则是经调整的息税折旧摊销前利润率（Adjusted EBITDA margin），特斯拉这项数据今年一季度和二季度分别为18.3%和18.7%。 塔瓦雷斯还表示，包括特斯拉在内的所有汽车制造商，都将不得不在国内市场面临来自中国电动汽车制造商日益激烈的竞争。 他说：“我完全尊重特斯拉CEO（埃隆·马斯克），他说过，他们更喜欢增长而不是盈利。。” 塔瓦雷斯补充称：“如果我们在降价方面与中国厂商竞争，那么特斯拉在我们之前就会在这一战略上遇到问题，因为我们比特斯拉更赚钱。”

宁德时代7月25晚间发布半年报显示，报告期内，公司通过强化组织建设，深化经营管理，优化运营安排，优化高效研发体系，持续推出新技术新产品，持续完善资源布局，践行绿色低碳发展，为客户提供一流的产品解决方案及服务，实现业务快速发展。上半年公司实现营业总收入1892.46亿元，同比增长67.52%，实现归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元，同比增长153.64%。谈到营业收入增加的原因，宁德时代公告称是因为业务规模增长。 宁德时代在半年报中介绍公司的行业地位时表示：公司是全球领先的动力电池和储能电池企业。在动力电池领域，根据SNE Research数据，公司2017至2022年连续6年动力电池使用量排名全球第一，2023年1-5月公司动力电池使用量全球市占率为36.3%，较去年同期提升1.7个百分点，仍排名全球第一；在储能领域，根据SNE Research数据，公司2021、2022年连续2年储能电池出货量排名全球第一。2023年1-6月，根据SMM数据，公司储能电芯产量排名全球第一。 宁德时代在介绍深度全面客户覆盖时谈到：动力电池方面，公司拥有最广泛的客户群体覆盖，助力客户打造全球领先的竞争力，在海外，公司与Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Volvo、Ford、Hyundai、Honda等车企深化全球合作，在国内，公司与上汽、蔚来、理想、吉利、宇通、徐工集团等车企强化合作关系。储能电池方面，公司加大各环节客户覆盖，在海外，与Tesla、Fluence、Wärtsilä、Flexgen、Sungrow、Hyosung等全球新能源行业领先客户深度开展多区域、多领域的业务合作；在国内，与国家能源集团、国家电力投资集团、中国华能、中国华电、中国广核集团、中国长江三峡集团、中国能源建设集团等在新能源领域合作达成战略协议。中型电池方面，公司推进家储、工商业储能、电动二轮、无人机、电动工具等细分市场发展。此外，公司还在多个场景推动市场应用集成创新。 宁德时代对主营业务进行分析时介绍： （1）产品技术持续升级： 公司持续加大研发投入，2023年1-6月，研发费用投入达98.50亿元，同比增长70.77%。动力电池方面，公司无热扩散技术电池产品持续获得国内外客户认可，并批量应用；麒麟电池已实现量产装车，助力CLTC综合工况续航1,000Km以上车型的上市；发布全新的凝聚态电池，拓宽以高安全和轻量化为核心的应用场景；宣布4C麒麟电池首发平台和钠离子电池首发车型，推进M3P产业化。储能电池方面，公司EnerOne、EnerC产品持续大批量出货，升级产品EnerOne Plus较上一代产品能量密度与充放电效率持续提升。公司推出零辅源光储直流耦合解决方案，推进集长寿命、高安全、高效率多种优势的储能产品应用。 （2）海外市占率持续提升： 根据SNE Research 数据，2023 年1-5月公司动力电池使用量全球市占率达36.3%，比去年同期提升1.7个百分点。得益于公司技术、产品、服务持续获得客户认可，前期海外客户定点陆续交付，2023年1-5月公司海外动力电池使用量市占率达27.3%，比去年同期提升6.9个百分点。公司境内外客户合作持续深化，进一步获得多家海外主流车企新定点，并与多家海外储能客户达成战略合作。 （3）完善资源布局 公司通过自制开采、投资入股、合资合作、回收利用等方式进一步完善电池矿产资源和上游材料领域布局，打造供应链韧性。报告期内，公司持续推动锂、镍、磷等资源项目的投资、建设和运营，取得雅江县斯诺威矿业发展有限公司100%股权，江西宜春含锂瓷土矿等项目顺利推进。 （4）践行可持续发展 公司作为全球领先的新能源创新科技企业，践行并推动产业链绿色低碳转型。报告期内，公司发布了零碳战略目标，致力于成为全球首个实现零碳的电池头部企业。继四川时代宜宾工厂获全球知名认证机构SGS认证成为全球首家零碳工厂之后，报告期内，时代吉利获得TÜV莱茵颁发的碳中和认证证书。此外，全球电池联盟在世界经济论坛上发布了全球首个“电池护照”试点成果，公司作为主要成员单位参与了本次试点，并展示了公司在电池护照配套体系建设和全供应链数据管理工作方面的阶段性成果。 宁德时代还介绍：今年上半年，公司销售境外的主要产品为电池系统，较上年同期相比未发生明显变化。公司境外收入6,716,893.71万元，占本期营业收入35.49%，主要为随着公司海外业务持续拓展，前期海外客户定点陆续交付，因此境外销售收入相应增长。公司主要业务地区的当地汇率及关税等经济政策未发生重大变化，境外客户回款情况正常。 此外，宁德时代7月25日晚间还发布公告称，公司于7月25日与受邀投资者约2130 人召开了电话会议。 宁德时代透露，公司与理想汽车合作首发4C快充麒麟电池，进展顺利。预计4C快充技术会占据较为可观的市场份额。宁德时代还透露，公司与福特的合作持续推进中，进展顺利。 推荐阅读： 》“宁王”H1赚超200亿！下半年排产旺季却无增量预期 因何？