卡萨布兰卡是摩洛哥第一大城市，被称为“大西洋的新娘”，也是中企出海的新热土。近年来，包括轮胎厂商在内的众多中资企业辗转来到这里，经此深入摩洛哥的各个角落，在这颗北非明珠广袤的土地上生根发芽。 从卡萨布兰卡驱车一路向北行进3个多小时，便可抵达摩洛哥第四大城市丹吉尔。5月的丹吉尔刚刚进入旱季，气候宜人，五颜六色的植被将群山渲染成一幅幅精美的画卷，一群群觅食的牛羊散落在马路两边的山坡上。天气晴朗的日子里，站在丹吉尔的海边，西班牙南部海岸群山清晰可见。 位于城市南侧的丹吉尔科技城，汇聚了多家出海中企。财联社记者5月底在现场看到，森麒麟（002984.SZ）摩洛哥工厂主体架构基本完工，隔壁的贝特瑞（835185.BJ）也已经动工建设。 “成型车间等均已完成封顶，部分地面开始进行混凝土浇筑，再过两周就可以安装设备了。”森麒麟摩洛哥工厂项目负责人解洪涛对财联社记者介绍，公司从全球十多个设备供应商订购的设备大部分已经发货，正运往工厂的途中。摩洛哥工厂的基建、钢结构、人员招聘培训、设备安装调试等各项工作按照计划严丝合缝地执行，“一环扣一环”，确保“9月底首胎下线”目标不会偏移。 森麒麟总经理林文龙对财联社记者表示，摩洛哥工厂是森麒麟第四个工厂，也是出海的2.0版本。如今，公司出海经验更为丰富，海外运作模式趋于成熟。摩洛哥工厂建成后，会成为全球轮胎行业智能制造的标杆，智能化程度高于森麒麟青岛工厂和泰国工厂。“公司从全球采购最先进的生产设备，对生产各环节布局进一步优化，比如原料环节完全实现了自动投料等，因此整体用工数较泰国工厂会再减少15%-20%。” 因对摩洛哥工厂寄予厚望，动工伊始，森麒麟董事长秦龙曾在现场盯了三个月，处理动工前涉及包括政府层面协调在内的各项事宜，如今每天必听项目进展的汇报。“三角结构最为牢固。摩洛哥工厂建成后，公司完成产能黄金三角的布局，全球三个基地四个工厂可以互相倚仗，能更好的靠近目标市场。此外，丹吉尔与欧洲仅仅隔着一条直布罗陀海峡，到北美的距离也较短，因此，摩洛哥工厂可以更好的为全球客户提供便捷的服务。” “落子”摩洛哥 北京距离摩洛哥首都拉巴特超过一万公里，从国内其他城市飞至摩洛哥，需要在北京/上海和中东两次转机，最后抵达摩洛哥第一大城市卡萨布兰卡，飞行时间往往超过20小时，是不折不扣的“万里奔赴”。 虽然距离遥远，出乎财联社记者意料的是，摩洛哥人对中国人非常热情，无论是海关工作人员还是记者偶遇的丹尼尔一所小学春游的学生，会主动用中文“你好”打招呼，接机的森麒麟员工拉美西斯和欧梅玛甚至有不错的中文功底。 后来，财联社记者了解到，这里是语言的“大熔炉”。摩洛哥官方语言为阿拉伯语，法语和西班牙语被广泛使用，英语则是公共语言，多种语言间切换对当地年轻人来说早已习以为常。近年来，随着中企和中国游客的增加，中文作为新的语言，正越来越多的出现在摩洛哥人的工作和生活中。因此，为了更好的本地化，森麒麟在摩洛哥招揽了数位通晓多种语言的人才。 摩洛哥对中国投资企业实行“五免，其后永久减半”所得税优惠政策，即企业前5年免缴企业所得税，从第6年开始减半征收企业所得税，并且免缴进口关税、进口环节增值税，生产和消费税、出口税。此外，营业税和市政税均免缴15年。 从位置看，摩洛哥地处非洲西北端，距离欧洲仅14公里，在文化、习俗和社会开放度方面更接近欧洲。摩洛哥连接欧盟、中东和非洲三大市场，目前，摩洛哥轮胎产品出口美国和欧洲市场均享受零关税，对屡次遭受欧美“双反”侵袭的中国轮胎企业有着巨大的吸引力。 当地政局稳定、优惠政策多，靠近欧洲市场，并且摩洛哥是中国“一带一路”合作国家，基于此，森麒麟决定将全球第三个基地，同时也是第四个工厂落户这里，并扩大了投资规模。公司最早计划在摩洛哥建设600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目，后来提升至1200万条。 4.0智能工厂成型 在丹尼尔科技城，森麒麟是第一个动工建厂的中国企业。“工厂基建、钢结构等均由当地施工队建设，从目前看，施工速度超预期，且质量很好。”负责基建的王启龙对财联社记者表示。 财联社记者在现场看到，森麒麟摩洛哥工厂多个厂房已经封顶，其余车间钢结构搭建也已基本完工，部分车间正在进行地面混凝土的浇灌作业。“这是最后的基建工序了，两个周左右硬化完成后，设备便可进场。”王启龙说。 工厂最南端的立体库工地上，财联社记者注意到，挡土墙已经搭建了一半，地面划分为24块，其中仅剩一块尚待浇筑混凝土。王启龙介绍，立体库货架已经到位，很快就可以安装。 另一边的解洪涛则紧锣密鼓地筹划着设备运输、员工招聘培训、制度制订等一系列工作。“招聘的前四批摩洛哥员工已经送到泰国工厂进行培训了，确保开工即可熟练工作。” 新工厂智能化体现在哪些方面？解洪涛表示，一方面公司在设备采购方面优中选优，从不同厂家购买参数最合适，自动化、智能化程度最高的设备，比如6台密炼机全部从日本采购，立体库选择国内钢架构的供应商的产品。 此外，产线方面，之前原料运输及设备参数调整，部分通过人工方式完成的。解洪涛介绍，摩洛哥智能工厂从物料存储、发料、取料，再到轮胎各环节的生产和入库，公司全部采用信息流驱动，实现了设备的互联互通，更加智能化和集约化。“比如，公司产线共匹配了11种管道，每种管道的材质、粗细、走向都做了科学精准的规划。” 董事长秦龙表示，公司摩洛哥工厂距离港口只有30公里，是泰国工厂的一半，从丹吉尔港到欧洲市场，海上运输仅需时十几天，是从中国和泰国发货运输时间的三分之一到四分之一。此外，摩洛哥劳动力充裕，人工成本较泰国低，加上工厂自动化和智能化程度进一步提升，用工数量进一步减少，因此，预计摩洛哥工厂毛利率会更高。 当地员工各司其职，多线交叉推进，财联社记者综合项目负责人、基建负责人、当地施工方信息可以得出结论：公司摩洛哥工厂可9月30日投产的目标“不会也不允许打折扣”。并且据解洪涛表示，根据公司的规划和提前在人员培训、设备调试等方面做的准备，摩洛哥工厂力争实现“产能快速爬坡，投产即达产。” 在秦龙看来，随着公司摩洛哥工厂的达成，公司在产能布局方面构建了黄金三角拼图，三地工厂互相依仗，采购生产销售布局将更加灵活优化，抗风险能力将极大提升，为公司长远发展提供坚韧的支撑。 财联社记者注意到，摩洛哥轮胎产业链缺失，生产轮胎所需的所有原料均需要从境外进口，对公司的供应链管理将提出更高的要求。幸运的是，周边邻国科特迪瓦是世界第三大天然橡胶生产国，令这一重要原材料的来源有所保证。 出海进化 中国轮胎行业头部企业出海较早，过去几年，外部环境的变化加速了头部轮胎企业出海的进程，在一定程度上助推了头部胎企出海的进化。 如果说泰国、越南等东南亚国家是中国胎企业出海的第一站，那么如今在出海区域的选择上，无论是赛轮轮胎（6010458.SH）挺进墨西哥和印尼，玲珑轮胎（601966.SH）在塞尔维亚设厂，还是森麒麟摩洛哥投建产能，都意味着中资胎企对出海有了更为广阔的视角。 财联社记者观察发现，与最初出海为了生存不同，如今的中国轮胎企业，出海经验更加丰富，海外管理更为娴熟，并且积累了一批出海相关的人才，可以充满自信地应对不同的、更为复杂的环境。 此外，中国出海的产能，正在从传统制造升级到智能制造，轮胎头部企业海外海内同步推动产业技术变革和优化升级，引领传统制造产业持续向智能化发展，对当地来说，同样意义非凡。 林文龙表示，森麒麟的摩洛哥工厂代表中国轮胎生产制造非常高的智造水平，完善了当地汽车产业链，并且公司摩洛哥工厂是摩洛哥2023年最大外商投资项目，从国家高层到当地各级政府相关部门，均把该项目树立为样板工程，对项目的推进建设十分支持，积极帮助解决各种问题。“当地获得的反馈同样是十分积极的，在我们决定投资后，多家中国企业跟进前来投资，丹吉尔科技城一期项目土地在半年时间被抢购一空。” 摩洛哥国王此前亲自主持发布了《摩洛哥国家新发展模式报告》，制定了摩洛哥2035发展目标。报告强调，要将丹吉尔科技城项目的建设作为深化摩中关系的战略举措。 “摩洛哥工厂对公司来说，不仅仅是一座新工厂的建成，更重要的是，公司对青岛工厂和泰国工厂的建设、管理全面梳理、总结，形成了一套海外建厂运作的模版，借助摩洛哥工厂进行充分的验证。”解洪涛说，比如，建设方面，泰国工厂需要注重防水，摩洛哥工厂要提升抗风等级；摩洛哥电网和泰国一样杂波比较多，现场会多配一些电源滤波器以保护变电所的设备。“这样的事项我们总结了数百条，形成了一套标准的操作手册，如果未来继续建设新的工厂，会少走很多弯路。” 值得一提的是，摩洛哥作为一个缺水国家，森麒麟摩洛哥工厂针对性配置了水资源回收利用设备，可以实现水资源的重复利用和零排放。丹吉尔光照时间充足，公司摩洛哥工厂安装光伏发电设备，结合清洁能源发电，仅需要少量市政用电补充即可满足生产需求。 在百舸出海时代，离不开充足的国际化管理人才。面对复杂的海外市场，需要组建一个更易理解、学习多元社会文化、善于管理跨国业务的人才团队。在探索海外经营的过程中，森麒麟培养的一批出海人才，因此，摩洛哥项目的推进更为从容。 如今，公司海外招聘人才针对性更强，招聘节奏和管理更为流畅。比如，森麒麟为摩洛哥项目招聘多位中国籍员工，均有法国留学经历，适应海外工作和生活，可以很好的满足公司需求。同时对这些海外员工来说，中企纷纷出海非洲，他们这些“天选非洲打工人”（非洲存在众多法语区）获得更多的工作机会，收入因此有了大幅提升。 抢滩新热土 摩洛哥作为中企出海的新热土，正吸引众多上市公司纷纷涌入。 5月7日，海亮股份（002203.SZ）公告，拟2.88亿美元在摩洛哥投资建设海亮（摩洛哥）新材料科技工业园。 中科电气（300035.SZ）亦选中非洲国家摩洛哥作为出海重点。 5月17日下午，中科电气在湖南长沙召开2023年年度股东大会上，股东大会投票通过关于投资建设海外锂电池负极材料一体化基地项目的议案。公司计划设立摩洛哥项目公司，实施年产10万吨锂电池负极材料一体化基地项目，总投资金额不超过50亿元人民币（最终以实际投资金额为准）。 宁德时代（300750.SZ）也将目光放到这里。公开信息显示，宁德时代在海外已建成及筹备、在建的工厂总数已达 8 个，其中考虑在摩洛哥独资建设电池正极材料厂，供应其在欧洲的多个电池工厂。 作为森麒麟的邻居，贝特瑞在摩洛哥投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目已经动工。 此外，就在今年，中国海诚（002116.SZ）携手摩洛哥矿业巨头开发电池级硫酸钴项目。 早一点的2023年，中伟股份（300919.SZ）与下属全资子公司中伟摩洛哥新能源，同AL MADA及其下属公司NGI等共同签署《合资协议》，在摩洛哥建设镍锰钴、磷酸铁锂、黑粉项目及新能源绿色工业园区。同一年，华友钴业（603799.SZ）与LG化学签署了关于正极材料供应链的谅解备忘录，进军LFP正极材料市场，双方将在摩洛哥设立年产5万吨LFP正极材料工厂和锂转换装置等。 被问及为何会选择摩洛哥作为出海第一站时，中科电气新能源材料事业部总经理张斌给出的原由与森麒麟一致。 他表示，从地理位置来看，摩洛哥靠近地中海和大西洋，接近目标市场，海运颇为便利。“从自然禀赋来看，当地海风充裕，光照充足，已有一定绿电供应规模，且未来有较高的占比。加之该国国际经贸环境较好，更增添我们对项目落地的信心。”

据MiningWeekly报道，周二，澳大利亚与欧盟签署一项谅解备忘录，双方将加强关键矿产合作和投资，以降低对于高科技和绿色制造所需关键原材料的对外依赖。 协议规定，未来半年内，双方将合作采取行动加强在关键矿产项目方面的协作。包括成立合资企业，开展合作研究和创新。 “澳大利亚是一个友善的伙伴，也是全球关键矿产领导者之一”，欧盟贸易专员瓦尔迪斯·多姆布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）在声明中称。 “此项合作是我们保障欧盟关键原材料可持续供应的重要举措，同时也能扩大澳大利亚投资”。 近些年来，美国和盟友一直在为锂、钴和镍寻找替代来源，这些金属都是制造电脑芯片、太阳能板和军事装备的重要原材料。 同样，欧盟也在非常担忧关键原材料的安全供应。 澳大利亚拥有大量未开发的关键矿产资源，并且一直在寻求通过融资和税收激励措施发展国内加工业，包括5月份预算宣布的新措施。

据Mining.com网站报道，环保组织再次走进挪威法庭，这次是起诉政府的海底矿产勘查计划，他们认为政府未能充分认识这种行为可能带来的后果。 牵头此次诉讼的世界野生动物基金会（World Wildlife Fund，WWF）起诉政府违反了国家法律，没有听从自己顾问的建议，创下了一个令人震惊的先例。 “我们相信，政府违反了挪威法律，在没有充分预计后果的情况下为一个新的毁灭性产业开了绿灯”，WWF挪威分部主管卡罗琳·安道尔（Karoline Andaur）在声明中称。 “如果我们放任政府违反自己的法规，无视所有环境建议，糟蹋我们共同的自然资源，这将开创一个危险的先例”，她说。 尽管遭到环保主义者的反对，而且全球都在呼吁暂停深海采矿，但挪威在1月份仍成为全球首个批准深海矿产商业勘探的国家。 2025年发放首个许可证 挪威政府拟在该国北极地区面积为28万平方公里的大陆架上进行。首个许可证有望在2025年办法。2030年前不会开始采矿，而且还需要获得挪威国会的批准。 WWF称，支持政府推进深海采矿决定的挪威能源部开展的评估没有满足该国海底矿产法规定的最低要求。 至少有两家公司已经提交申请许可， 挪威政府强调了北冰洋深海采矿对于提高欧洲稀土和铜、镍以及锰等电池金属供应能力的重要性。 深海采矿支持者认为，从海底开采原材料将尽快推动向低碳经济转型，其环境成本比陆地采矿还低。 科学家则称对深海了解甚少，人类仅对一小部分进行了勘查，许多人担忧这些已经受到污染、拖网捕鱼和气候危机影响的生态系统的冲击。 2017年，北欧绿色和平组织和挪威地球青年之友环保组织向最高法院提起诉讼，称挪威在气候危机之时允许新的油田开发违反了基本人权。该案于2021年被驳回。 在经历一连串上诉失败后，该组织向欧洲人权法庭提起了诉讼（European Court of Human Rights，ECHR）。 去年11月份，这个非政府组织向一家地方法庭提起诉讼，要求取消布雷达布利克（Breidablikk）、 提尔文（Tyrving）和伊格德拉西尔（Yggdrasil）油气田的开发计划。 1月份，奥斯陆地方法院判决他们获胜。

据MiningWeekly援引路透社报道，知情人士透露，自4月份以来，由于冶炼厂需求增长，加上印度尼西亚发放采矿配额延迟使得当地供应减少，世界最大镍生产国印度尼西亚从菲律宾进口镍矿石创历史最高纪录。 两家当地冶炼厂和一家贸易商透露，4月份，印尼从菲律宾进口镍矿石50万吨，5月份再次增长，是3月份的两倍。 如此大规模的月度进口量比去年全年从菲律宾进口37.45万吨的量还大。 去年颁发许可推迟的原因一是有效期从1年改为三年，二是矿企未尽义务，比如未缴纳权利金。 近些年来，印度尼西亚镍冶炼厂产能快速增长，增加了对镍矿石的需求。 然而，镍矿石供应紧张限制了他们的产量，使得镍产品价格上涨，这些产品用来生产不锈钢和动力电池。 分析师称，关于今年镍产品过剩的预期可能需要下调。 印度尼西亚的镍铁产量也受到影响，上海金属市场数据显示，一季度产量降至35.37万吨，环比下降4.9%。 本周，中国镍铁价格也创下半年来新高。 分析师和市场参与者认为，虽然二季度印尼政府批准了矿业生产指标，但数量低于预期，而且批准程序缓慢。 能矿部一位名为特里·温纳诺（Tri Winarno）的官员周二向路透社透露，印尼已经批准今年2亿多吨的镍矿石生产配额，其量“已经足够”。 “就从菲律宾进口而言，只要价格不变，就有助于延长我们储量的可采年限。” 2023年，印尼镍矿石产量为1.935亿吨。 印尼两家冶炼厂表示，导致镍供应紧张的另外一个因素是暴雨使得运输矿石从矿山到冶炼厂面临中断。 麦格理银行商品战略部主管吉姆·雷农（Jim Lennon）表示，随着更多开采配额发放，目前供应紧张的趋势可能年底之后有所缓解。

据Mining.com网站援引路透社报道，周四，俄罗斯采矿和金属工业巨头诺里尔斯克镍业公司（Nornickel）下调今年全球镍过剩量，但认为全球钯缺口将扩大。 Nornickel是世界最大钯和高品级镍生产商。该公司称，预计今年全球镍过剩10万吨，此前估计为19万吨。 大多数过剩来源为低品位镍，该公司称。 Nornickel在报告中称，2025年镍过剩量仍维持在10万吨。 报告称，“虽然冶炼（不锈钢厂、合金和特种钢）和电动汽车行业对镍需求增长，但印度尼西亚新的镍产能上线，另外镍金属和化学品的供应增加”。 Nornickel钯产量占全球比例超过40%，该公司调整了今年钯市场预期，将缺口从此前预计的40万盎司上调为90万盎司。 该公司称，缺口增量低于再生产量预期。 2025年钯市场缺口将缩小至30万盎司。

据Mining.com网站援引路透社报道，周四，俄罗斯采矿和金属工业巨头诺里尔斯克镍业公司（Nornickel）下调今年全球镍过剩量，但认为全球钯缺口将扩大。 Nornickel是世界最大钯和高品级镍生产商。该公司称，预计今年全球镍过剩10万吨，此前估计为19万吨。 大多数过剩来源为低品位镍，该公司称。 Nornickel在报告中称，2025年镍过剩量仍维持在10万吨。 报告称，“虽然冶炼（不锈钢厂、合金和特种钢）和电动汽车行业对镍需求增长，但印度尼西亚新的镍产能上线，另外镍金属和化学品的供应增加”。 Nornickel钯产量占全球比例超过40%，该公司调整了今年钯市场预期，将缺口从此前预计的40万盎司上调为90万盎司。 该公司称，缺口增量低于再生产量预期。 2025年钯市场缺口将缩小至30万盎司。

文华财经据外电5月31日消息，伦敦金属交易所(LME)期铜周五下跌，因金属消费大国中国制造业数据低于荣枯平衡线，刺激基金结清更多看涨头寸，这些头寸曾帮助铜市在上周创下历史新高。 数据显示美国通胀保持稳定后，铜价在欧洲午后短暂反弹，但很快又跌回平盘下方。 伦敦时间5月31日17:00(北京时间6月1日00:00)，LME三个月期铜下跌95美元，或0.94%，收报每吨10,040美元。自5月20日触及11,104.50美元的纪录高位以来已下跌近10%。 投机资金结清头寸打压市场 交易商表示，抛售主要是由之前涌入并推动市场上涨的资金造成的，这些资金现在要么获利了结，要么随着价格下跌而受到挤压。 抛售压力盖过美国通胀数据带来的乐观情绪，该数据让市场预期美联储今年降息的希望增加。 LME铜价本月上涨0.5%，今年以来上涨约17%。 投机反弹和轧空令美国COMEX期铜较LME期铜溢价约1,000美元。 分析师对未来铜价走势观点不一 澳新银行（ANZ）的分析师指出，由于获利回吐加速，铜可能会跌回每吨10,000美元以下。 然而，其他一些分析师认为，鉴于原材料供应缺口扩大和需求上升，铜将进一步上涨。 铜市供需基本面 智利国家统计局（INE）周五公布，该国4月铜产量同比下降1.5%，至408,454吨。 印尼贸易部一名官员周五表示，印尼将向印尼自由港（Freeport Indonesia）和安曼国际矿业公司（Amman Mineral international）发放铜精矿出口许可证，以确保两家公司的出口不会受到干扰。自由港和安曼当前的出口许可证周五到期。

在由上海有色网（SMM）主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 —— 光伏发电系统供应链论坛 上，SMM光伏首席分析师史真伟对多晶硅、硅片市场进行了展望。 价格回顾：多晶硅历史价格回顾（2022年1月-2024年4月） ►近期硅料情况分析： 2024年05月：4月末5月初市场签单在成本压力的影响下，性价比因素占比进一步提成，混包料、劣质料市场份额增加。混包料最先跌破40元大关，价格跌至39元/千克。签单后期，部分混包料价格跌至35元/千克。 多晶硅供需回顾 ►上半年多晶硅市场回顾： •多晶硅市场整体仍保持过剩态势，库存处于持续累积状态，到2024年5月多晶硅库存已经逼近30万吨大关，在5-6月份仍将继续累积。 •多晶硅供应已经出现月环比减少情况——率先将体现在5月份，主要由于价格已经跌破大多数厂家的完全成本线，部分尾部厂家及老旧产能的现金成本线也已被突破，引发了多个厂家的停产检修。 •多晶硅头部厂家市占率继续提高，新产线继续投产且保持高速爬产。 多晶硅产能扩张及投产时间 其对多家企业的多晶硅产能扩张及投产时间进行了介绍。 多晶硅生产成本情况（2024年5月） •目前除了头部5家，其余厂家多晶硅都已经进入了亏损现金成本的状况。 多晶硅产量及价格展望 ►产量预测： •2024年5月-2024年8月：多晶硅排产持续降低，至2024年8月降至最低——主要受前期多晶硅过剩影响，由于多晶硅成本及库存压力，多晶硅检修逐渐增加。 •2024年9月-2024年11月：多晶硅在经历上一轮去库后排产随着新投产能逐渐恢复，同时此时刻为传统旺季，需求增加，排产上升。 •2024年12-2025年1月：备货结束叠加1月底春节假期影响，排产骤然下滑。 •2025年2月-2025年4月：新的一年多晶硅项目上马叠加需求的复苏，多晶硅排产开始增加，但随之而来的便是供应的过剩。 ►价格预测： •2024年5月-2024年6月：对于本轮价格SMM认为将在6月均价跌至32元/千克，部分时刻N型料最低价甚至有可能跌破30元/千克。 •2024年6月-2024年10月：前期价格跌破成本线也引发了硅料的减产，随之带来的事库存的减少以及价格的反弹，但SMM认为此轮反弹不具备较大的反弹空间。 •2024年10月-2025年1月：在经历年末震荡后随着产能的释放，多晶硅价格再度下跌。 •2025年1月-2025年4月：节后需求开始复苏，价格随即开始上涨。 价格回顾：中国硅片历史价格回顾（2023年5月-2024年4月） ►5月硅片情况分析： 2025年05月：硅片成本压力持续增加，目前亏损已经达到单片3毛左右。一体化厂家双经销比例增加-以硅料换硅片，节约成本。目前硅片下跌幅度减弱，SMM认为硅片将触底。 中国硅片月度排产情况细拆（2024年5月 & 6月） ►SMM评述： •N型：N型市场进一步扩大，预计至6月占比达78% •P型：P型市场进一步萎缩，预计至6月占比降至22% •182mm：仍是市场绝对主流 •210mm：5-6月占比相对持稳， •210R占比有所增加 •一线企业：5月，受硅片库存压力较大及现金成本亏损严重，以及下游组件排产较低影响。 硅片头部企业扩产节奏（974GW-1171GW） 其对多个地区的硅片头部企业扩产节奏进行了阐述。 硅片产量及价格展望 ►产量预测： •2024年5月-2024年6月：硅片排产持续大幅度减少，前期库存压力较大，而市场信心又不足，采买积极性不高叠加亏损严重。 •2024年6月-2024年9月：硅片排产开始修复，尤其在8.9月份达到较高位置，得益于之前的去库以及年底抢装的需求增加。 •2024年10月-2025年1月：硅片排产维持相对低位震荡，年底到春节前夕，下游采购完成需求较弱。 •2025年2月-2025年4月：新的一年多晶硅项目上马叠加需求的复苏，硅片排产开始增加，但随之而来的便是供应的过剩。 ►价格预测： •2024年5月-2024年6月：SMM认为此轮硅片价格月度均价最低在1.1左右，最低时刻报价将低于1.1元/片，但1元/片价格支撑较强。 •2024年6月-2024年10月：亏损+前两个月的去库使得硅片价格出现一定反弹叠加年底抢装在原料端的传到，10月之前走势一般较强。 •2024年10月-2025年1月：开工率的提升以及年关需求的减少，价格一路走跌。 •2025年2月-2025年4月：春节之后需求复苏，价格再度迎来反弹。 》【光伏论坛直播】全球光伏行业发展机遇与挑战 工业硅、多晶硅市场展望 高效电池技术分享

随着光伏市场快速增长，新技术应用与光伏运营理念不断碰撞和融合，通过更加智能化手段，实现高效的运营质量成为提高资产收益率的重要条件。5月30日，在由上海有色网（SMM）主办的 CLNB2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 —— 光伏发电系统供应链论坛 上，协鑫新能源运营科技有限公司副总工程师闫铭涛分享了数智化管理综合能源电站的协鑫方案，他指出，结合数据系统、管理系统、知识库和AI中心为一体的综合能源数智化整体解决方案，将进一步提升场站数据联通，优化运营策略，实现高效盈利。 行业发展 风光无限 双碳背景下，新能源高质量快速发展，取得了举世瞩目的成就，电动车、锂电池、太阳能电池已经成为中国制造迈向高端化、智能化、绿色化的崭新名片。 从具体的数据来看： 2023年，风电新增装机规模75.9GW，同比增长102%； 2023年，光伏新增装机规模216.3GW，同比增长148%； 2023年，储能新增装机规模34.5GW，同比增长150%； 截至2023年底，风、光新增装机规模突破10亿千瓦，完成目标87.5%，国家提出的2030风光装机目标将提前实现。 据预测：2023年-2028年，全球可再生能源装机规模将达到7300GW。 未来十年，储能还有十倍增长空间。 未来可期 任何事物的发展不可能是一帆风顺的，新能源的发展同样如此。 2024年，新的《全额保障性收购可再生能源电量监管办法》将从4月1日起执行，这是17年来的首次更新。新办法规定可再生能源上网电量保障性收购电量基础保障电量执行“保量保价”市场化交易电量执行“保量不保价”政策。结合新能源电量消纳，富电地区存在电力过剩，电量价格过低问题。 不过，科技的不断进步，人工智能、大模型的发展为新能源电力提供的新的出口，英伟达创始人黄仁勋曾经讲过：如果考虑计算，我们需要烧掉14个地球的内源，超级AI将成为电力需求无底洞。随着技术的成熟，绿氢也为新能源电力消纳提供了新的方向。所以，风雨之后一定是彩虹。 规模增长对运营数智化提出高要求 双碳目标支撑下，新能源场站建设已经成为市场炙手可热的投资领域，行业的高速发展，也激发了运检市场的庞大需求。据介绍，截止2023年，风电运检市场规模7年间增长了6.8倍，到2029年市场总规模超近千亿。结合多年的新能源运营经验，以及目前市场的发展要求，闫铭涛指出目前新能源场站的几个特点：面积大、设备数量多、数据量大，数据采集、分析处理难度大，对运营管理平台的算力有更高的需求。另一方面，市场上不同电站投资方提出了新的需求，央国企大体量电站对集控系统，运营管理系统，数据分析系统，需要整体解决方案。中小企业提出了站端监控、技改升级、电量提升、电量交易提出了个性化需求，工商业分布式、户用提出了SASS服务等服务要求，“因此，电站投资方需要数智化、规范化、高质量运营服务。”他在演讲中总结。 运营变革 运营历程 在其看来，运营历程大致分为四个阶段： 第一阶段是2009-2012年的粗放管理阶段，就是看管式维护，电站特点规模小，设备自动化程度低，运营管理主要靠人工。第二阶段是从2013年-2018年的精细运维阶段。这个阶段电站数量增多，粗放管理模式已经无适应新的需求，集中监控，区域运营成为新的趋势。第三阶段为2019-2021年的专业运维阶段，随着国家能源战略的调整，民营新能源企业由重资产向轻资产转型，由持有电站开始转变为提供运维服务，专业的运维公司得到快速的发展。第四个阶段是2022年至今，随着人工智能、智能设备的科技的发展，新能源场站进入了数智化运营阶段，这也是新能源场站未来运营管理的发展方向。 运营现状 运维标准不统一，制度操作性不强，制度难落地。由于光伏电站建设周期短，设备存在赶工，建设质量差缺陷多；专业人员流失严重，专业技术人才缺口大，设备自动化程度低，人工工作量大等是新能源场站运营管理现状和痛点。 同时，随着行业的发展，角色的转换，不同电站投资方提出了新的需求，央国企大体量电站对集控系统，运营管理系统，数据分析系统，需要整体解决方案。中小企业提出了站端监控、技改升级、电量提升、电量交易等个性化需求，工商业分布式、户用提出了SASS服务等服务要求，总之，电站投资方需要数字化、规范化、高质量运营服务。 产业新变化 行业的快速发展也带来一些新变化。新能源发展出现以下特点： 第一个特点是：面积大，青海塔拉滩光伏电站占地面积609平方公里，相当于新加坡的面积。第二个特点是：装机容量2.2GW，设备数量多，还是以塔拉滩电站为例，超过700万块光伏组件，2000多万个数据测点。第三个特点数据量大，数据采集精度，时间响应要求高。最后一个特点，算力提出了新要求，数据分析、故障预警，电量交易等模型，需要强大的算力来支撑。 运维新趋势 对于运维发展的新趋势，其介绍： 首先，是人工智能，大模型发展，推动了运营管理的数智化，还有就是智能设备，清洗机器人，巡检机器人，无人系统等智能设备和智能终端将进入深度应用。电量、电压、电压、压力、温度传感器将加速在线检测行业的发展，万物互联的时代即将到来，新能源的高效运营管理，将更依赖大数据管理平台。 既然新能源场站的运营管理离不开平台，那么，什么样的平台是一些员工所需要的？其列举了数据平台建设的误区。误区之一：运营靠人工，智能靠手动，所有的数智化管理依靠员工手动录入，手工填报，增加一线员工的工作量。误区之二是信息孤岛，多个平台系统孤立运行，缺乏粘性，信息不共享，重复工作多，加重员工负担。误区三：功能交叉，模块相互干扰，效率低。 探索实践 万物互联协鑫提供数智化运维实现路径 在演讲中，闫铭涛系统阐述了数智运营“鑫”方案的模型和模块。方案以公司自主研发的“鑫翼连”综合能源管理平台（V3.0）为平台，依托“物联网+大数据+人工智能”技术，形成了数据系统、管理系统、知识库和AI中心四大单元，提供设备实时监视、生产管理、经营管理、供应链管理、市场管理、知识库、AI中心，智能互联等八大功能，为“风、光、储、充”综合能源管理提供一体化解决方案。 他指出，光伏发电受环境、气候的影响很大，常规情况下，运维人员对电站的日、月、年数据进行统计分析，同时，对电站系统、逆变器、组件的效率进行定期检测和评价，而这些需要特定的气候条件、专业的检测设备、专业的人员，成本高，此方法受数据因子影响较大，得出的绝对值评价指标对生产指导存在一定的滞后性。因此，协鑫方案采用了新能源设备数据分析“相对论”核心算法，将数据压缩在相对时间和空间内，通过综合因素动态评判发电工作状态，提高对发电设备精准分析的及时性，细节决定成败，让设备系统最大限度运行在最佳状态。 平台打造了一个完备的综合能源生态系统，内部能够采集、建模和分析生产过程中包括的人、机、料、法、环等，也能汇总、分解、固化行业标准、规章制度、运检规程企业流程、管理办法等，外部搭载智能设备，无人机、机器人以及移动管理，实现智联互通，全天管控。 闫铭涛指出，在掌握了海量数据同时，协鑫运营科技正在探索综合能源运维中的大模型建设，依托人工智能，实现文本生成、对话式交互知识问答、生成式数据分析以及多模态知识服务；同时将行业标准、规范、制度、规程等知识分类梳理，建立行业知识库，借助算力平台进行知识训练和模型微调，形成能源行业垂直模型，提升用户体验感和高质量运营水平。 关于协鑫新能源运营科技公司： 协鑫新能源运营科技公司，依托“物联网+大数据”技术，以管理服务为基础，数据服务为引擎，致力于打造综合能源领域最具专业化、最具成长性、最具竞争力的“数据+管理”科技服务商。公司具备35年电力运营、15年多业态新能源项目投资、建设和运营经验，积累了丰富的行业和各类政府资源。截止2023年底，公司累计服务超过300个新能源项目，光伏项目运维总容量累计突破10GW，风电运维总容量累计超过2GW。 》【光伏论坛直播】全球光伏行业发展机遇与挑战工业硅、多晶硅市场展望高效电池技术分享