【广期所：多晶硅期货PS2706合约、碳酸锂期货LC2706合约有关事项】 广期所公告，多晶硅期货PS2706合约交易手续费标准为成交金额的万分之二点五、日内平今仓交易手续费标准为成交金额的万分之二点五，交易指令每次最小下单数量中的每次最小开仓下单数量为5手、每次最小平仓下单数量为1手，非期货公司会员或者客户单日开仓量不得超过200手。碳酸锂期货LC2706合约交易手续费标准为成交金额的万分之三点二、日内平今仓交易手续费标准为成交金额的万分之三点二，交易指令每次最小下单数量中的每次最小开仓下单数量为5手、每次最小平仓下单数量为1手，非期货公司会员或者客户单日开仓量不得超过400手。 》点击查看详情 【5月我国动力和储能电池销量为182.2GWh，同比增长47.4%】 据中国汽车动力电池产业创新联盟消息，5月，我国动力和储能电池销量为182.2GWh，环比增长11.0%，同比增长47.4%。其中，动力电池销量为127.0GWh，占总销量69.7%，环比增长16.6%，同比增长45.2%；储能电池销量为55.2GWh，占总销量30.3%，环比下降0.1%，同比增长52.7%。1-5月，我国动力和储能电池累计销量为783.4GWh，累计同比增长48.5%。(金十数据APP) 【屹通新材：电池粉随着下游磷酸铁锂电池业务发展而增速较快】 屹通新材近日在电话会议中表示，毛利率方面，传统粉末冶金用粉的毛利率约为20%；电池粉由于工序相对较少，毛利率低于粉末冶金用铁粉。锻件业务目前仍处于产能爬坡阶段，尚未完全达产，单位产品的人工成本及折旧摊销费用相对较高，其毛利率相对低于传统粉末冶金用铁粉。传统粉末冶金用铁粉保持相对稳定的增长，电池粉随着下游磷酸铁锂电池业务的发展，增速较快，锻件业务市场空间较大，由于公司去年业务基础相对较小，今年增速相对较快。(金十数据APP) 【两部门约谈提醒涉嫌非理性竞争汽车生产企业】 6月11日，工业和信息化部、市场监管总局对涉嫌存在非理性竞争行为的汽车生产企业进行约谈提醒，要求企业严格遵守《中华人民共和国价格法》《关于制止低价倾销行为的规定》等法律法规规章，按照《汽车行业价格行为合规指南》要求，加强价格合规建设，强化产品质量管控，切实保护消费者合法权益，共同维护优质优价、良性竞争的市场秩序。 》点击查看详情 【崔东树：2026年全国汽车市场总体走势较强，在生产资料高补贴卡车市场和客车市场回暖明显】 乘联分会秘书长崔东树发文《2026年5月份汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析》表示，中国宏观经济保持较强增长，在国家促销费政策推动下汽车市场保持强势增长，2026年全国汽车市场总体走势较强，在生产资料高补贴卡车市场和客车市场回暖明显。2026年商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征，刚落地的商用车高补贴带来物流运输类电动化加速，商用车景气度较高。(金十数据APP) 【长春市：近年来一汽产销出现下滑，未来或将面临央企战略重组的压力】 《长春市汽车产业发展“十五五”规划（征求意见稿）》公开征集意见。其中提到，我国汽车市场进入存量竞争阶段，2025年行业利润率已下滑至4.1%，低于工业平均水平。“十五五”时期将是国内汽车市场和产业竞争格局走向成熟的重要阶段，优质企业兼并重组、尾部企业淘汰出清成为主要趋势。预计2030年国内整车企业集团数量将由71家缩减至15家左右。在市场“内卷”和国家对汽车产业迈入“强监管”的背景下，近年来长春市一汽产销出现下滑，未来或将面临央企战略重组的压力。 相关阅读： 【SMM分析】马来西亚推进动力电池回收体系建设 电池护照标准及回收项目加速落地 【SMM分析】东南亚锂电回收产业加速发展 循环经济布局逐步成形 【SMM分析】三元材料价格低位震荡，动力排产维持高位 东风量产倒计时 材料降本与海外突破共推固态电池发展【SMM固态电池周度分析】 【SMM分析】散单系数依旧偏强，硫酸镍价格回落带动前驱体价格走弱 【SMM分析】Greenbush火灾影响如何？碳酸锂市场短期或将延续震荡格局 【SMM分析】刚需托底、成本传导落地 5月人造石墨负极市价稳步抬升 【SMM分析】5月多方博弈下负极成本边际回落 【SMM分析】累购期权如何改变锂电产业链的采购逻辑与市场传导 SMM：磷酸铁锂围攻下 三元电池如何“反击”？全固态电池将如何发展？ 2026上半年固态电池量产进展 中国领跑全固态商业化仍需等待【SMM分析】 【SMM分析】从资源优势到制造能力：非洲电池金属产业链升级的真实门槛 【SMM锂电】 【重磅】磷酸铁锂结算终极方案落地：SMM磷酸铁全面入场，“磷系定价”不应是半程折返跑 【SMM分析】5月需求拉动负极产出增长 成本承压制约产出涨幅 【SMM锂电】 本周SMM磷酸铁价格维稳运行，新签订单已陆续落地 SMM副总裁王聪：关键矿产二十年（2016-2036）：供应结构如何塑造市场格局 【SMM分析】三元材料部分订单折扣上调 【SMM分析】散单系数仍呈现上涨趋势，硫酸钴价格回落带动前驱体价格走弱 多家车企5月交付量大幅增长！乘用车板块表现活跃 长安汽车、比亚迪多股跟涨【热股】 【SMM分析】多空交织 碳酸锂高位区间博弈仍在延续 5月硫磺牵制磷化工产业 黄磷热法磷酸及磷石膏制酸寻求突破【SMM分析】 蓝固万吨氧化物固态电解质量产 固态电池布局解析【SMM分析】 4月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口同比双增 其他环节如何【SMM专题】 【SMM分析】4月中国氢氧化锂进口6689吨，出口5535吨，出口持续小于进口量级 【SMM分析】Galan 锂业首批氯化锂卤水成功产出 【SMM分析】四川迪信碳酸锂生产线技改项目（二期）环评文件获受理 固液装车启幕和全固态冲刺“一元”引领固态电池5月市场【SMM分析】 【SMM分析】废旧锂电池回收项目密集落地，全国多省市产能布局加速（2026.5.25-2026.5.28） 【SMM锂电】成本硬传导，磷酸触及近三年高点，磷酸铁报价站上15000元关口 钴系产品价格多下跌 钴盐市场整体表现平淡 价格拐点在何方？【周度观察】 广期所发布关于修改《广州期货交易所碳酸锂期货、期权业务细则》的通知 【SMM分析】4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨 环比减少9.5% 同比增加21.7% 【SMM分析】华能4GWh储能系统框采候选人出炉：大电芯标段单价最低约0.513元/Wh 【SMM分析】碳酸锂每上涨一万，储能收益率到底降多少？ 磷石膏制酸分析三部曲之三：从“格局分布”到“未来趋势”的前瞻性【SMM分析】 【SMM分析】三元正极产量达到历史新高 【SMM分析】钴酸锂：价格平稳运行，关注补库节奏变化 【SMM分析】本周湿法回收市场：铁锂黑粉价格持续下跌，纯钴黑粉系数维持暂稳（2026.5.25-2026.5.28） 触低回升！六氟磷酸锂报价一个月涨近19% 企业预期后市高景气？【SMM热点】

6月11日，盖世汽车获悉，彼欧（OPmobility）与辉能科技（ProLogium）签署了一份谅解备忘录（MoU），双方将开展合作，共同研发并把固态电池电芯集成至电动汽车电池模组与电池包。 固态电池正逐步成为下一代电动出行的核心技术，因其在车辆续航、充电效率及安全性能方面具有显著提升潜力。根据协议，辉能科技将向OPmobility提供固态电池电芯，用于电气性能测试，OPmobility则将负责基于这些电芯进行电池模组的设计、开发与制造。 双方的核心目标是联合开发一款可供汽车制造商（OEM）应用于未来电动汽车平台化的标准化电池模组解决方案。通过此次合作，双方将共同探索并验证如何将电芯层面的技术优势在模组及电池包层面进行有效的工程化实现与验证，从而为OEM提供更优的性能评估，并加速适用于电动汽车的集成化解决方案的落地。 OPmobility首席执行官Félicie Burelle表示：“本次合作，是我们推进电动化进程的又一重要里程碑。数月前，我们刚官宣拿下北美重大订单，将为一家全球整车厂商供应乘用车电池包。这也充分印证，我们有能力携手优质伙伴协同创新，共同打造更高效、更可持续的移动出行生态。” 辉能科技创始人兼首席执行官杨思枬（Vincent Yang）则强调，固态电池商业化落地，离不开电芯、模组、电池包的系统集成与验证。本次与OPmobility签订的谅解备忘录，确立了统一测试与工程标准，从性能测试、模组开发着手，明确车辆集成路径。双方将合力研发整车厂商可用的模组方案，并在合规框架下继续推进合作。

6月11日，盖世汽车获悉，彼欧（OPmobility）与辉能科技（ProLogium）签署了一份谅解备忘录（MoU），双方将开展合作，共同研发并把固态电池电芯集成至电动汽车电池模组与电池包。 固态电池正逐步成为下一代电动出行的核心技术，因其在车辆续航、充电效率及安全性能方面具有显著提升潜力。根据协议，辉能科技将向OPmobility提供固态电池电芯，用于电气性能测试，OPmobility则将负责基于这些电芯进行电池模组的设计、开发与制造。 双方的核心目标是联合开发一款可供汽车制造商（OEM）应用于未来电动汽车平台化的标准化电池模组解决方案。通过此次合作，双方将共同探索并验证如何将电芯层面的技术优势在模组及电池包层面进行有效的工程化实现与验证，从而为OEM提供更优的性能评估，并加速适用于电动汽车的集成化解决方案的落地。 OPmobility首席执行官Félicie Burelle表示：“本次合作，是我们推进电动化进程的又一重要里程碑。数月前，我们刚官宣拿下北美重大订单，将为一家全球整车厂商供应乘用车电池包。这也充分印证，我们有能力携手优质伙伴协同创新，共同打造更高效、更可持续的移动出行生态。” 辉能科技创始人兼首席执行官杨思枬（Vincent Yang）则强调，固态电池商业化落地，离不开电芯、模组、电池包的系统集成与验证。本次与OPmobility签订的谅解备忘录，确立了统一测试与工程标准，从性能测试、模组开发着手，明确车辆集成路径。双方将合力研发整车厂商可用的模组方案，并在合规框架下继续推进合作。

SMM6月11日讯：   原材料端，本周碳酸锂价格小幅上涨，硫酸镍价格震荡运行，硫酸钴价格持续下跌。 本周，分三元钴酸锂及铁锂材料类型来看，铁锂湿法端：以铁锂极片黑粉为例，现阶段铁锂极片黑粉价格为7100-7500元/锂点，价格环比上周四成交小幅上行。主因本周碳酸锂价格偏强运行，进一步带动铁锂黑粉价格小幅回调，但市场对后续锂价看法仍相对谨慎，大家更倾向逢低采买；三元及钴酸锂端，三元端黑粉镍钴锂系数基本，三元极片粉镍钴系数为78-80%左右，锂系数为77-80；本周，下游市场基本按需采买，纯钴、高钴废料系数的钴锂系数价格基本持稳，虽钴锂价格持续下跌，但多数企业在4月初因高库存陆续停收后，消耗了高位库存，部分企业至6月中旬，开始出现刚需补库行为，且纯钴、高钴黑粉供应一直偏紧，因此在盐价偏弱的情况下维持价格暂稳。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

5 月碳酸锂现货均价震荡上行突破18.6万元且峰值超过20万元，进入6月后成交价回落至16万元水平。市场一度担忧5月的高位原料成本将于7月向下游传导并冲击需求，但考虑到多数电芯厂具备客供比例与安全库存缓冲，同时电芯与系统集成环节也存在一定的毛利调节空间，终端业主受到的直接成本冲击有限，下游实际需求依然主要由收益端的变动主导。在价格表现上，尽管6月上游原材料有所下降，但314Ah储能电芯受供需偏紧格局支撑，预计仍将保持高位难以下跌。扩产节奏方面，随着630并网节点的结束，7月储能电芯在产能正常爬坡的状态下预计仍会有3%以上的增长，同时由于上半年各家大电芯的实际推进进度普遍慢于预期，行业大容量电芯的新增产能预计要在今年三季度末以后才会陆续落地。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836 杨玏 021-51595898 李亦沙 021-51666730 黄辰聪 021-51595860

随着新能源汽车市场持续发展，马来西亚正加快推进动力电池回收及循环利用体系建设，以应对未来退役动力电池数量增长带来的处理需求。 根据马来西亚陆路交通局（JPJ）数据，2026年4月马来西亚共注册电动汽车5894辆，同比增长103.8%。同期，电动汽车约占当月新车注册总量的7.6%。 随着新能源汽车保有量增长，动力电池回收问题逐渐受到关注。马来西亚汽车、机器人与物联网研究院（MARii）预计，到2050年，马来西亚将有87万个电动汽车电池需要进行回收或处置。 在监管层面，马来西亚已建立废旧动力电池管理框架。根据马来西亚环境局（DOE）相关要求，废旧动力电池需按照危险废弃物管理规定进行储存、运输及处理。相关体系包括授权汽车处理设施（AATF）、持牌回收中心以及危险废弃物SW103管理机制。 与此同时，马来西亚正通过《国家汽车政策2020》（NAP 2020）推动汽车循环经济发展。根据政策规划，到2030年，马来西亚计划实现报废车辆70%的回收利用率，并扩大授权汽车处理设施建设规模。 在动力电池全生命周期管理方面，马来西亚于2025年发布MS 2818《电动汽车电池护照通用要求》（Battery Passport for Electrified Vehicles – General Requirements），成为东盟首个推出电动汽车电池护照标准的国家。该标准旨在提升动力电池全生命周期可追溯性，记录电池来源、材料组成、使用历史及回收信息，为后续回收利用提供数据支持。 在产业投资方面，马来西亚动力电池回收项目建设持续推进。 Econili Battery New Energy已在霹雳州投建动力电池回收项目。根据企业披露信息，其一期项目年处理能力可达2.4万吨废旧电池，并采用湿法冶金技术回收锂、镍、钴等关键电池金属材料。 此外，公司计划在未来两年内推进第二阶段扩建项目，新增10万吨年回收处理能力。项目建成后，有望进一步提升马来西亚动力电池回收及关键金属资源再生利用能力。 随着新能源汽车市场持续发展以及动力电池管理体系逐步完善，马来西亚正加快构建覆盖动力电池回收、资源再生利用及全生命周期追溯的产业链体系。

SMM 6月9日讯： 近期钠电正极材料价格端与成本端双重承压态势延续。核心原材料方面，据SMM数据，磷酸铁（NFPP关键原料）市场成交价持续上探，6月11日SMM磷酸铁均价报14,550元/吨，部分成交价已触及15,000元/吨一线。此外，关键钠源材料磷酸二氢钠、焦磷酸钠同样有较大涨幅，进一步推升正极企业综合制造成本。 面对成本端持续攀升的压力，正极企业在是否上调报价以对冲成本这一问题上，内部观点呈现明显分歧。 涨价派： 择机传导，但承认落地有阻力。 持此立场的企业认为，成本传导是市场化定价的合理行为，可通过与下游客户分阶段协商、梯次推进。然而，由于钠电产业链价格传导链条较长，终端应用场景对价格敏感度偏高，实际提价落地预计将面临一定阻力，短期内全面兑现难度较大。 保价派： 暂不调价，以利润换粘性。 另一派企业则主张维稳报价，由正极厂自行阶段性消化成本波动，将客户关系维护置于短期盈利之上。该派核心考量在于，当前钠电行业整体仍处于市场培育关键期，主动提价可能冲击订单稳定性，企业更倾向于以短期利润承压换取长期客户粘性与市场份额。 深层症结： NFPP定价机制尚待完善。 SMM注意到，当前涨价分歧背后折射出一个更深层的行业诉求——业内普遍希望NFPP能建立一套合理的公式计价机制，改变当下"一口价"的议价模式，实现与磷酸铁、磷酸二氢钠等核心原料价格的动态联动，使正极材料定价更及时、透明地反映成本端变化。业内参考锂电行业磷酸铁锂的公式计价模式，认为钠电正极若引入类似机制，将有效缓解当前成本波动环境下上下游的议价矛盾，降低双方博弈成本，推动产业链定价体系走向成熟。 从消息面来看，市场关于锂电头部企业将于下半年加码布局钠电的传闻持续发酵。业内对此普遍持积极解读：若该信号最终落地，不仅将为钠电赛道注入可观的增量资本与产业信心，并有望带动正极、负极等上游关键材料的供应链体系加速走向成熟化、标准化。 综合来看，当前钠电市场整体情绪仍偏向积极。SMM认为，行业对下半年钠电储能项目集中放量抱有较强预期。随着钠电储能下半年项目招标节奏加快、项目并网节点逐步临近，叠加政策端对新型储能的持续倾斜，钠电储能侧有望迎来一波显著的冲量窗口，或将成为下半年产业链需求端的重要增长极。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

SMM6月11日讯： 梯次回收本周情况： 本周国内梯次利用市场整体平稳，多数品类价格不变。成本端，本周碳酸锂延续上行，硫酸钴持稳，硫酸镍小幅回落。三元大容量动力梯次电芯受动力终端需求偏弱影响，报价松动下行，但暂无实际成交回落，买卖双方仍处博弈阶段。铁锂 A 级降级电芯作为储能主力，价格坚挺，刚需成交为主；B 级电芯凭成本优势锁定中低端市场，成交平稳；拆机电芯受政策与安全约束，认可度低迷，价格低位维稳。 后市来看，梯次市场价格持稳为主。铁锂电芯受益于储能支撑，仍有小幅上行空间；三元大容量电芯受需求拖累涨价乏力，将延续弱势震荡。整体市场难现普涨普跌，成交以刚需为主。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 雷越021-20707873

SMM6月11日讯： 本周，部分人造石墨负极材料价格现小幅调涨。成本层面，当前现货所用原料及委外加工均取自前期高价订单，企业综合生产成本压力偏大，为人造石墨市价形成强力底部托底。供需端，下游终端需求持续稳步释放，头部负极厂自有一体化产能不足，有效供给出现缺口，供需偏紧格局带动人造石墨负极价格小幅抬涨。天然石墨负极下游需求仍显疲软，市场成交清淡；同时，利润空间已至低位区间，厂家降价走货意愿极低，成本底线锁死价格下行空间，整体市价平稳运行。 展望后市，人造石墨市场供需缺口存在进一步扩张的趋势，行情具备稳步抬升的动力；天然石墨负极材料价格受需求疲软、售价紧贴成本线约束，短期行情大概率延续稳价运行。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858