SMM1月22日讯： 本周，国内低硫石油焦市场价格持稳运行，市场均价4480元/吨。一方面，负极企业节前开启小幅补库，为市场提供了直接需求支撑；另一方面，成本端表现坚挺，形成了强有力的价格托底。展望后市，春节假期前下游备货需求预计将持续释放，叠加上游原料供应趋紧的预期升温，成本端压力或将进一步加剧。综合来看，后续低硫石油焦价格下行空间已基本被封堵。 本周，油系针状焦生焦市场同样呈现稳价运行态势。当前市场供需格局保持均衡，成本端上游原料价格走势平稳，供需与成本两大核心维度均无显著扰动因素，共同支撑油系针状焦生焦价格保持稳定。展望后市，随着春节假期临近，负极企业或迎来阶段性备料窗口期，预计后续油系针状焦生焦价格有望迎来小幅上调。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

SMM1月22日讯：  本周电解液市场价格暂稳，其中，三元动力用、磷酸铁锂用及锰酸锂用电解液均价分别为37250 元 / 吨、35750 元 / 吨及28750元 / 吨。从成本端分析，受成本传导不完全及下游需求走弱的双重影响，电解液企业原料采购意愿有所回落；叠加前期供应紧张的格局已明显缓解，六氟磷酸锂、VC、FEC等核心原料价格随之有所下降。不过，当前原料降价多集中于刚需采购范畴，电解液生产所用的大部分原料仍执行月初定价；同时，成本传导存在滞后性，叠加前期签订的部分订单尚未完全覆盖成本，此次原料降价暂未向下传导至电解液产品价格层面，因此电解液价格近期保持平稳运行。从需求端来看，尽管电池出口退税退坡政策的落地预期有望对电解液需求形成一定支撑，但当前正值行业传统需求淡季，政策驱动下的需求提振效果尚未有明显显现，因此整体需求较前期有所走弱。从供应端来看，电解液企业依旧延续以销定产的生产策略，受下游客户订单量缩减的影响，电解液产量亦随之有所回落。综合供需格局的变化及成本端的波动趋势判断，短期内电解液市场价格预计维持稳定。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858 陈泊霖021-51666836 王易舟021-51595909

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 本周动力电芯市场延续成本推动型上涨格局。在上游锂盐价格持续偏强的背景下，磷酸铁、三元前驱体、电解液等关键材料报价同步小幅抬升，使电芯端单位成本显著走高。受此影响，铁锂动力电芯主流报价较上周普遍上调0.005–0.02元/Wh，三元体系亦因成本传导与结构性修复出现温和上行。当前涨价主要为材料端上涨的被动传导，并非需求端引发的全面升温，主机厂对涨价接受度有限，但多在长协谈判前以阶段性提价锁定价格锚点，增强后续博弈筹码。 出口端仍是排产的重要增量，根据车企反馈，PHEV车型在欧洲市场的结构性优势延续，订单节奏平稳。由于出口增值税退税率将在4月后从9%降至6%，在海外有整车厂或Pack封装厂的中国OEMs需要进行电芯抢出口。 产业链博弈结构本周表现明显，上游原料价格坚挺、话语权最强，中游电芯厂更多承担成本传导压力，而终端主机厂继续以规模优势压制价格波动，电芯涨价虽在账面上提高了销售价格，但并未显著改善中游利润，成本压力仍为主导因素。 锂盐供应在1–2月维持紧平衡，高价状态或难以快速回落；需求侧受春节影响可能出现季节性弱化，需关注节后主机厂排产调整斜率。博弈方面，中游利润恢复仍需主机厂接受一定幅度的成本传导，而长协谈判将成为价格锚定的关键节点。整体来看，短期成本因素仍主导电芯端价格。 杨玏021-51595898

SMM01月22日讯： 要点： 2026年01月20日，日本Maxell公司推出一款与一次性ER电池尺寸完全兼容的全固态可充电模块。该模块可直接替换现有工业备份电源、智能电表等设备中的ER电池，显著减少更换维护频率与废弃电池污染。此举标志着全固态电池没有盲目冲击电动汽车市场，而是选择从对成本相对不敏感、强调可靠性的专业存量市场实现商业化破冰。 2026年01月20日，日本Maxell公司宣布，开发出一款尺寸与输出电压均与传统一次性氯化亚砜锂电池（ER电池）完全兼容的全固态电池模块。 核心创新： 模块采用标准ER电池规格外壳（直径17.9mm，高50mm），内部集成8颗其自产的全固态电芯（PSB401010H）和电压转换电路，实现了35mAh容量、稳定3.6V输出并支持5V充电。 解决痛点 ：直接针对ER电池在工业备份电源、智能电表、IoT传感器等场景中需定期更换、回收处置繁琐的痛点，旨在降低维护频率、提升运行效率、减少环境负荷。 市场进展： 该模块计划于2026年1月21日至23日在东京“AUTOMOTIVE WORLD 2026”展会上公开亮相并进行演示。 深度分析与行业视角 Maxell此举并非简单的产品更新，而是一次极具洞察力的市场切入策略，为固态电池产业化提供了不同于车企高调路线的务实范本： “边缘创新，核心替代”的务实路径 ：与业内普遍追求在电动汽车领域进行“颠覆式替代”不同，Maxell选择了从小型工业与IoT设备备份电源这一看似“边缘”但规模可观的存量市场入手。这避免了与现有液态锂电池在车规级成本、能量密度上的正面竞争，转而以其长寿命、高可靠性、易维护的特性，在传统一次性电池市场建立不可替代的优势。 “兼容性”是商业化最锋利的刀刃： 模块完全兼容现有ER电池的尺寸和输出电压，这意味着客户无需重新设计产品或更换设备，即可实现从一次性电池到可充电固态电池的“无缝升级”。这极大地降低了用户采纳门槛和技术迁移成本，是产品能否快速导入市场的关键。这种对现有生态的尊重与适配，比单纯追求参数领先更具商业智慧。 精准定位“维护成本敏感型”高价值市场： 目标场景（如工业设备备份、分布式传感器）对电池的长期运行可靠性、免维护性和全生命周期成本极为敏感。固态电池模块通过大幅减少更换次数，直接为客户节省维护工时与后续处置成本，其产生的经济价值足以覆盖其初期的较高成本。这验证了固态电池技术在高价值专业领域的商业化逻辑已经跑通。 对产业格局的启示：Maxell的案例表明，固态电池的产业化远非“一条路走到黑”。在动力电池追求能量密度突破的同时，特种应用、微型电源市场正悄然成为固态电池技术兑现其安全、寿命长优势的首个“利润池”。这可能会吸引更多材料与器件厂商，避开整车应用的激烈竞争，转而开发一系列针对特定痛点、具备即插即用兼容性的固态电池解决方案。 SMM预测：2028年全固态电池出货量13.5GWh，半固态电池出货量160GWh。 需求量：2030年全球锂离子电池2800GWh，2024-2030年CAGR电动车：11%，储能27%，消费电子10%。  2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。   本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                        

SMM01月22日讯： 要点：本周（2026年01月16日-01月22日），固态电池产业的动态密集爆发：一面是资本狂热追逐，百亿资金砸向产能蓝图；另一面是技术路线尚未收敛，产业化路径充满不确定性。大企业如国轩高科等大手笔布局占地占道。 前言： 周度价格情况，固态电池中传统锂电共用材料价格因锂盐价格上行均有不同程度的提涨，硅碳负极下行。固态电池专用材料硫化锂因需求旺盛，稳定产品价格上行。硫化物和氧化物电解质价格下行。 一、新项目：各地有新项目投资落地 过去一周披露的项目，其规划总投资额已轻松超过200亿元人民币，新增规划产能超过20GWh。 头部电池巨头：如国轩高科（乾锐科技）规划年产1万吨硫化物固态电解质材料，中创新航投资1.2亿元提升固态电池中试能力至0.2GWh，旨在巩固技术护城河。 陀普科技在内蒙古豪掷60亿元建设15GWh产线，百利科技设立子公司布局固态电池材料生产系统，从设备端切入赛道。 晶核能源、固态离子能源等接连获得数千万元至数亿元融资，聚焦于硫化物、聚合物等细分技术路线，试图以创新颠覆格局。 二、技术路线：三大路径并驱，氧化物暂居“量产C位” 氧化物路线（量产先行者）：以清陶能源为代表，其成都二期项目顺利推进，预计2026年底试产。该路线凭借与现有液态电池工艺兼容度高、安全性较好，在规模化量产上暂时领先。当升科技签约金坛的3000吨级产线也兼顾氧化物与硫化物，显示了产业化务实考量。 硫化物路线（性能颠覆者）：国轩高科的万吨级规划与屹锂科技的研发，是向硫化物量产难题发起的正面强攻。恩力动力与隔膜龙头恩捷股份的合作，则试图通过产业链协同（提供硫化物电解质）加速突破。 聚合物路线（特定场景突破者）：以固态离子能源（武汉） 和英国Ilika为代表，前者获数亿元融资建设产线，后者则凭借其Stereax技术斩获医疗电池订单，率先在高价值、小体积的医疗器械领域实现商业化落地，证明了差异化生存的可能。 三、供应链：联手共创为主流 材料与电池的深度绑定：孚能科技与巴斯夫杉杉的合作，已深入到共同突破固态电解质规模化制备的工艺瓶颈。这不再是简单的买卖关系，而是共同定义下一代材料标准的联合研发。 跨界技术融合：恩力动力（电池）与恩捷股份（隔膜） 的“二恩联手”极具象征意义。传统隔膜巨头将其在薄膜加工领域的核心能力，延伸至提供“半固态隔膜及全固态硫化物电解质”，试图在产业变革中重新定位核心价值。 全链条专利布局：格林美申请单晶无钴富锂锰基正极材料专利，并明确指出适配于固态电池。这表明从上游材料巨头到中游电池厂，对固态时代核心知识产权的争夺战已全面打响。 四、商业化：奇瑞星途等车企的装车 固态电池在极端温度下的循环寿命、功率特性以及长期使用的界面稳定性，仍需大规模、长时间的车规级验证。奇瑞星途等车企的装车计划（2026年）将是至关重要的第一轮大考。 文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

“公司与境内外固态电池头部客户均有业务合作，现阶段公司固态电池材料出货近50吨。”近日，中伟新材在接受投资机构调研时表示，固态电池前驱体绝大部分使用的是高镍及超高镍材料，其公司的高镍及超高镍材料对于固态电池均适用。 根据Frost＆Sullivan数据, 2024年中伟新材超高镍三元前驱体全球市场份额为89.5%。随着固态电池技术的发展，高镍及超高镍材料将迎来巨大增长空间。 据介绍，中伟新材已通过投资、参股、长期合作协议、包销等形式，锁定5-6亿湿吨镍矿资源的供应，并在印度尼西亚建立了四大镍原料产业基地，打通资源、冶炼、材料的垂直一体化产业链生态。 目前，中伟新材已建成镍资源冶炼产能19.5万金属吨，权益量约12万金吨，预计2026年满产。其中，该公司具备年产9万吨电解镍的产能，权益量约6万吨。2026 年1月，其位于印尼的中青新能源二期项目实现全面投产，该公司具备年产6万金吨高冰镍的生产能力。 “我们依然看好未来三元市场，主要原因包括：欧洲动力市场汽车增速呈现高增长、中国市场新高端车型推出带动三元增长、存量电动车单车带电度数提升，推动材料需求增长。”中伟新材表示。 根据业内机构统计，2025年全球三元前驱体产量103.8万吨，同步增长7.7%，其中，中伟新材在三元前驱体市场的出货量位居市场第一。 在磷酸铁锂材料方面，截至目前，中伟新材已建成磷酸铁产能近20万吨、磷酸铁锂正极材料产能5万吨，且已围绕该产品完成从上游资源到下游产能的一体化布局。 据介绍，该公司在贵州开阳掌控优质磷矿资源，磷矿资源量达9844万吨，平均品位25%；规划年开采量280万吨。该公司磷矿项目与开阳基地已建成的磷酸铁、磷酸铁锂产能，共同成为中伟新材磷系“矿-化-材-回收”一体化战略核心项目。 在锂资源方面，中伟新材已获取了阿根廷两座盐湖锂矿，掌控碳酸锂资源量超1000万吨，预计2028年开始出矿。 中伟新材还透露，2025年该公司获得钠电千吨级订单并出货。“公司钠系材料双技术路线并行，聚焦钠电聚阴离子及层状氧化物路线。随着碳酸锂价格上升，钠电经济效益初显，预计2026年出货量将伴随产业化进程加速大幅提升。”

“公司与境内外固态电池头部客户均有业务合作，现阶段公司固态电池材料出货近50吨。”近日，中伟新材在接受投资机构调研时表示，固态电池前驱体绝大部分使用的是高镍及超高镍材料，其公司的高镍及超高镍材料对于固态电池均适用。 根据Frost＆Sullivan数据, 2024年中伟新材超高镍三元前驱体全球市场份额为89.5%。随着固态电池技术的发展，高镍及超高镍材料将迎来巨大增长空间。 据介绍，中伟新材已通过投资、参股、长期合作协议、包销等形式，锁定5-6亿湿吨镍矿资源的供应，并在印度尼西亚建立了四大镍原料产业基地，打通资源、冶炼、材料的垂直一体化产业链生态。 目前，中伟新材已建成镍资源冶炼产能19.5万金属吨，权益量约12万金吨，预计2026年满产。其中，该公司具备年产9万吨电解镍的产能，权益量约6万吨。2026 年1月，其位于印尼的中青新能源二期项目实现全面投产，该公司具备年产6万金吨高冰镍的生产能力。 “我们依然看好未来三元市场，主要原因包括：欧洲动力市场汽车增速呈现高增长、中国市场新高端车型推出带动三元增长、存量电动车单车带电度数提升，推动材料需求增长。”中伟新材表示。 根据业内机构统计，2025年全球三元前驱体产量103.8万吨，同步增长7.7%，其中，中伟新材在三元前驱体市场的出货量位居市场第一。 在磷酸铁锂材料方面，截至目前，中伟新材已建成磷酸铁产能近20万吨、磷酸铁锂正极材料产能5万吨，且已围绕该产品完成从上游资源到下游产能的一体化布局。 据介绍，该公司在贵州开阳掌控优质磷矿资源，磷矿资源量达9844万吨，平均品位25%；规划年开采量280万吨。该公司磷矿项目与开阳基地已建成的磷酸铁、磷酸铁锂产能，共同成为中伟新材磷系“矿-化-材-回收”一体化战略核心项目。 在锂资源方面，中伟新材已获取了阿根廷两座盐湖锂矿，掌控碳酸锂资源量超1000万吨，预计2028年开始出矿。 中伟新材还透露，2025年该公司获得钠电千吨级订单并出货。“公司钠系材料双技术路线并行，聚焦钠电聚阴离子及层状氧化物路线。随着碳酸锂价格上升，钠电经济效益初显，预计2026年出货量将伴随产业化进程加速大幅提升。”

【工信部：应建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台】 工信部修订公布《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》，自2027年1月1日起施行。其中指出，新能源汽车及新能源特种作业车底盘企业应满足相适应的新能源汽车及新能源特种作业车底盘产品安全保障机制要求，主要包括：应在产品全生命周期内为所销售的每一辆新能源汽车（含底盘）建立相应的档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况，建立新能源汽车动力电池溯源信息管理系统，跟踪记录动力电池回收利用情况。 》点击查看详情 【德国重启电动汽车购车补贴 最高可达6000欧元】 德国政府19日宣布，对新购入电动汽车的家庭提供最高可达6000欧元的补贴，以推动其国内电动汽车产业发展。这是德国在2023年底终止原有电动汽车购车补贴政策后，再次提供类似补贴。德国环境部当天发布公告说，该补贴面向私人消费者，适用于自2026年1月1日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车。根据政府设定的分级标准，按车辆类型、家庭人口和收入水平，补贴金额为1500欧元至6000欧元之间。（财联社） 【我国电动汽车充电基础设施（枪）总数突破2000万大关】 国家能源局发布2025年12月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2025年12月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2009.2万个，同比增长49.7%，突破2000万大关。其中，公共充电设施（枪）471.7万个，同比增长31.9%，公共充电桩额定总功率达到2.20亿千瓦，平均功率约为46.53千瓦；私人充电设施（枪）1537.5万个，同比增长56.2%，私人充电设施报装用电容量达到1.34亿千伏安。 》点击查看详情 【红旗全固态电池首台样车成功下线】 据“吉林发布”消息，近日，中国一汽自主研发的红旗全固态电池首台样车成功下线，标志着中国一汽在全固态电池技术领域正式迈入实车测试阶段。该试制项目历经470天集中攻关，在硫化物电解质、10Ah电芯性能、60Ah电芯工艺等关键环节取得一系列阶段性突破。本次实现上车验证的红旗全固态电池66Ah电芯成功通过200℃极端热滥用测试，硫化物电解质的离子电导率突破了10mS/cm的行业高水平阈值。 》点击查看详情 【百利科技：拟设立控股子公司 发展固态电池材料生产系统等业务】 百利科技(603959.SH)公告称，公司拟在常州投资设立控股子公司——常州百利粉体集成系统有限公司，注册资本2000万元，发展固态电池材料生产系统、锂电池拆解回收装备系统业务。（财联社） 【湖南裕能：2025年净利同比预增94%-136% 下半年碳酸锂价格回升带动整体盈利能力有所提升】 湖南裕能(301358.SZ)公告称，公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为11.50亿元-14.00亿元，比上年同期增长93.75%-135.87%。报告期内，新能源汽车及储能市场快速发展，带动锂电池正极材料需求增长，且出现了结构性供应紧缺，公司磷酸盐正极材料产品销量随之大幅增长，尤其是公司新产品精准契合下游市场对锂电池更高能量密度、更强快充性能、更大电芯容量的升级要求。2025年下半年，主要原材料碳酸锂价格回升，加上公司一体化布局持续推进，成本管控卓有成效，整体盈利能力有所提升。小财注：湖南裕能2025年Q3净利润3.4亿元，据此计算，2025年Q4净利预计5.05亿元-7.55亿元，环比增长48%-121%。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】2025年12月三元前驱体出口数据解读 【SMM分析】青海盐湖提锂再获重大突破 车间生产综合锂收率超90% 近期多家企业回应各自锂矿进展 川能动力、盛新锂能、雅化集团等均在列！ 【SMM分析】2025年12月中国未锻轧钴进口量环上涨4%，出口量环比下降44% 2025年12月磷矿石进口量减价涨 进口总量环减24.2%均价环增13.5%【SMM分析】 【SMM分析】12月中国鳞片石墨出口量环比回落同比增长 【SMM分析】2025年12月六氟磷酸锂出口量环比上涨约48.6% 【SMM分析】12月人造石墨内需旺盛压制出口 【SMM分析】2025国内三元材料竞争格局回顾 【SMM分析】2025年12月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降65% 政策面释放多重利好 汽车整车、新能源车板块一同拉涨 积成电子等近6股涨停【热股】 【SMM分析】《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》的发布，对锂电回收企业究竟有哪些利好？ 【SMM分析】12月人造石墨负极价格上行 后续难有下行空间 【SMM分析】石油焦价微降 针状焦坚挺 12月人造石墨负极成本走弱 钴系产品价格涨跌不一 硫酸钴冶炼厂坚持挺价 后市能否延续强势？【周度观察】 【SMM分析】2025年磷酸铁锂行业全面回顾与分析+ 2026年市场展望 【SMM分析】单吨突破6万元！本周磷酸铁锂价格继续强势上涨！ 【SMM分析】三元材料短期出口增量预计有限 【SMM分析】本周起三元前驱体厂商生产节奏预计有所回暖 【SMM分析】黑粉进口关税自元旦起开始调整 对回收市场影响如何？ 盘中再度涨停！碳酸锂年后拿下七连涨 现货市场有何反应？【SMM热点】

1月21日，国家能源局发布2025年12月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2025年12月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2009.2万个，同比增长49.7%，突破2000万大关。其中，公共充电设施（枪）471.7万个，同比增长31.9%，公共充电桩额定总功率达到2.20亿千瓦，平均功率约为46.53千瓦；私人充电设施（枪）1537.5万个，同比增长56.2%，私人充电设施报装用电容量达到1.34亿千伏安。 我国充电基础设施数量突破2000万大关 呈三方面特点 截至2025年12月底，我国电动汽车充电设施数量达到2009.2万个，突破2000万大关。其中，公共充电设施（枪）471.7万个，私人充电设施（枪）1537.5万个。目前，我国已建成全球最大的电动汽车充电网络，支撑了超4000万辆新能源汽车的充电需求。 2025年我国充电设施发展持续提质升级，总体呈现三方面的特点： 一是规模增长更快，从2006年我国建成首座充电站到2019年6月充电设施数量突破100万个，用了13年；从100万个到2024年6月突破1000万个，用了5年；但从1000万到2000万仅用了18个月。 二是充电效率更高，大功率充电设施加快布局建设，全国公共场站单枪平均充电功率达到46.5千瓦，充电效率同比提升33%，充电服务体验明显提升。 三是设施覆盖更广，全国高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖了全国超98%的服务区，19个省份实现了充电设施“乡乡全覆盖”。 2025年9月，国家发展改革委、国家能源局等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，明确了今后一段时期充电设施发展的目标和行动路径。下一步，国家能源局将加强工作统筹，完善政策体系，督促指导各地加快充电设施规划建设，有效促进新能源汽车消费，确保《行动方案》落地见效。