近期，铅蓄电池市场传统淡季态势延续，经销商对于电池促销的反响一般，多数经销商维持按需采购，如电动自行车蓄电池主型号48V12Ah批发价报至270元/组，同时在“618”期间进行直播促销活动。另生产企业方面，本周铅价震荡回升，下游企业对于铅锭的采购积极性较上周明显转弱，一方面前期采购的铅库存尚未消化，另一方面铅价回升打击下游接货积极性，现货铅市场成交转弱。

SMM06月18日讯： 要点：2026年06月5日，全固态电池载人飞机试飞成功。机长约7.6米、翼展18.6米，最大起飞重量约0.6吨，飞行高度约7315米。全固态电池的快充：15分钟亏电充至80%，成本方面单套电池包3万美元，较锂聚合物电池高出3-4倍。 2026年6月5日，美国佛罗里达州泽弗希尔斯市政机场。试飞员米格尔·伊图尔门迪驾驶一架名为“Helios Horizon”的电动飞机升空，完成了全球首架由固态电池驱动的载人固定翼飞机试飞。试飞在约150米以下低空进行，最高飞行速度约96公里/小时——航程与时间并不突出，但这项看似平淡的测试，却为电动航空业打开了一扇大门。 一、能量密度跃升六成，突破航空“物理天花板” 长期以来，电动航空一直受困于电池的物理特性。传统锂离子电池依赖液态电解质传导电荷，单位质量可储存的能量存在天然上限。Helios Horizon此前的锂离子电池组能量密度约为260Wh/kg，而此次换装的固态电池则达到410Wh/kg，提升幅度约六成。 固态电池以固态材料取代液态电解质，使电芯对撞击、穿刺和高温更具抵抗力，大幅降低起火风险。更重要的是，相同重量下能储存更多能量。Helios Horizon表示，固态电池可使电动飞行器续航里程提升一倍以上。 在补能方式上，电池组可通过普通交流电插座充电，无需专用基础设施；快充模式下15分钟内即可从亏电充至80%。机翼上安装的太阳能电池板以及螺旋桨在滑翔和下降阶段反向作为“风力涡轮”的再生系统，也能在飞行中回收能量。 二、一次验证可行性的“校准飞行” 此次试飞的意义并不在于创造航程或速度纪录，而在于验证全固态电池在实际飞行环境中的可行性。测试机长约7.6米、翼展约18.6米，最大起飞重量约600公斤。飞行前，团队进行了电池满功率地面运行直至电量耗尽的系留测试。试飞本身是一系列短程测试，主要用于评估更换新电池后飞机的重量与平衡状态。 Helios Horizon项目创始人伊图尔门迪是Perlan Project和Solar Impulse等知名航空航天测试项目的资深试飞员。他领导的团队在皮皮斯特雷尔Taurus动力滑翔机基础上进行了深度改装，集成了自研电池管理系统、定制化电推进系统、热管理控制系统以及带有太阳能组件的机翼加长结构。 三、从低空到平流层的路线图 Helios Horizon此前已在其重量级别中创下纯电动飞机世界高度纪录， 最高飞至24000英尺（约7315米） 。团队下一阶段目标是冲击 40000英尺（约12192米） 的商用客机巡航高度，相关平流层飞行计划预计于2026年晚些时候展开。 伊图尔门迪预计，随着技术路线进一步成熟， 固态电池的能量密度指标在未来两年内有望在现有基础上再提升约40% 。公司还预计，电动航空用全固态电池有望在未来2至3年内逐步推进商业认证进程。 四、高价与竞争：现实挑战并存 全固态电池目前仍处于高价阶段。单套电池包价格约为 3万美元 ，较现有锂聚合物电池高出 3至4倍 。不过公司预计，随着规模化量产和技术进步，相关成本有望明显下降。 Helios Horizon并非固态电池航空竞赛的唯一参与者。 中国eVTOL制造商亿航已与欣界能源合作，将锂金属固态电池应用于两座EH216-S飞行器，实现了能量密度480Wh/kg、持续供电48分钟的飞行记录。 宁德时代展示了能量密度约 500Wh/kg的“凝聚态电池”技术 ，并已启动航空应用测试。空客与雷诺也签署了联合研发协议。 五、Helios Horizon简介 Helios Horizon 是美国佛罗里达州的一个电动航空研发项目，由资深试飞员Miguel Iturmendi创立。项目基于Pipistrel Taurus动力滑翔机深度改装，集成了自研电池管理、电推进和热管理系统。其已创下电动飞机世界高度纪录，并于2026年6月5日完成了全球首次固态电池载人试飞。 SMM认为 此次试飞既不是一次壮观的远程飞行，也不是一次商业化的宣告，而是 校准行业对固态电池航空应用的预期 。正如伊图尔门迪所言：“我们第一次拥有了一种电池技术，既能提供商业电动航空所需的航程和充电时间，又能提供公众所要求的安全性。” 电动航空的“电池困境”是否就此破局，尚需时间检验。但至少，Helios Horizon的这次升空，让人们看到了一个更清晰的答案轮廓。 是否美国：美国 在电动航空固态电池领域率先完成载人试飞，展现了技术创新和验证能力的领先优势，为破解续航与安全困局提供了关键验证。然而，破局不仅依赖单次试飞，更需依赖成本大幅下降、规模化量产、适航认证体系完善等全链条突破，这仍需2-3年以上时间。 美国有望在先行者优势中抢占先机，但全面破局尚需全球供应链协同与市场支撑，并非短期内美国一己之力所能完成。 目前尚不了解该固态电池供应商和各材料体系情况，SMM将持续关注。 在当前 全球eVTOL（电动垂直起降飞行器）用电池的主流供应商 ，国内主要包括 宁德时代（CATL） 、亿纬锂能（EVE）、国轩高科（Gotion High-tech）、中创新航（CALB）、孚能科技（Farasis Energy）、欣旺达（Sunwoda）、正力新能（Zenergy）、比克电池（BAK）、瑞浦兰钧（REPT Battero）、赣锋锂业（固态方向）、 欣界能源（固态锂金属） 、力神电池（Lishen）及巨湾技研（Giga Power）；海外代表性企业则有美国的Amprius、Cuberg、SES AI、EaglePicher，德国的Lilium（自研电芯）与CustomCells，瑞士的H55，以及台湾地区的Molicel与 ProLogium（辉能科技） ，共同构成当前eVTOL动力与高比能固态/半固态电池的核心供应梯队。这些企业的商业化产品落地时间将决定其未来的竞争格局，哪家能够坚持走下去，我们拭目以待。 SMM预测2030年，eVTOL用固态电池需求量6.25GWh，到2035年则翻几番。 文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关阅读： 【固态电池：航空固态电池进展】 固态电池赋能飞行汽车 成功飞越琼州海峡 超3万亿大市场 航空电池正加速"起飞 【固态电池：天能联手四家企业达成战略合作 聚焦无人机机器人场景推进固态电池产业化】 【SMM新能源快讯】 天能固态电池应用于无人机 【固态电池：赣锋锂业320Wh/kg高比能eVTOL电池搭载沃飞长空AE200机型完成载人试飞】 【SMM快讯】全球首款500Wh/kg级固态电池实现量产！ （2026-02-10，赣锋锂业eVTOL电池量产） 低空经济、机器人的需求持续催化 固态电池产业化进程提前加速 【SMM快讯】又一企业半固态电池试产成功！ （2025-11-28，久森新能源无人机半固态电池） 【固态电池：南都透露近期固态电池进展】 （2025-11-14，全固态电池匹配低空飞行器、无人机） 【固态电池：中创新航二代飞行专用半固态电池能量密度350Wh/kg】 低空经济成重要应用场景 固态电池产业化拐点在即 【格林美：公司高镍三元前驱体、四氧化三钴产品均适用于包括低空飞行器的动力场景】 孚能科技研发副总裁姜蔚然：eVTOL电池已完成上万次实测验证 今年将批量供货 万亿eVTOL蓝海"引爆"锂电池新战场 宁德时代巨头加速卡位 谁能率先突围？

1. NEWS 6月2日，据《读卖新闻》报道， 日本经济产业省 召开专家会议，讨论并公布新版 《电池产业战略》 。 新版战略中最受关注的一项预测是： 全球电池市场规模 将在2025年至2035年间增长 约一倍 ，达到 46万亿日元 。 基于这一判断，日本政府提出新的产业目标——力争将日本电池企业全球电池相关营收提升至 6万亿日元 ， 约为当前 不足2万亿日元规模的 三倍 。 这一战略调整，反映出日本对未来十年全球新能源产业发展的重新判断，也意味着亚洲电池产业竞争正在进入新的阶段。 2 QUESTION 日本 为何 此时 升级电池战略？ 事实上，日本一直是全球锂电产业的重要参与者。 从锂离子电池商业化起步阶段，到动力电池时代，日本企业长期在材料、设备及技术研发领域占据重要位置。 但过去十年，全球电池产业格局发生了显著变化。 中国 逐渐成长为全球最大的动力电池生产国和新能源市场，在磷酸铁锂电池、正负极材料、隔膜、电解液等领域形成完整产业链优势； 韩国 企业则凭借国际化客户资源和高镍三元技术路线，在欧美市场占据重要份额。 面对竞争格局变化， 日本 需要寻找新的增长空间。 而新能源汽车、储能以及人工智能带动的数据中心电力需求增长，为电池产业带来了新一轮发展机遇。 日本政府此次将2035年全球市场规模预测提高至46万亿日元，本质上是对未来能源转型进程投下的一张“ 增长票 ”。 日本的目标 能否实现 ？ 从不足2万亿日元提升至6万亿日元，意味着未来十年日本电池产业需要实现 超过三倍增长 。 这一目标并不容易。 目前全球动力电池市场已经形成 明显的规模竞争格局 。 中国 企业在制造成本、产业链配套以及产能规模方面具备优势； 韩国 企业则持续深耕欧美车企供应体系。 对于 日本 企业而言，未来竞争重点可能更多集中于： ► 固态电池等下一代技术研发； ► 高性能材料创新； ► 电池生产设备及关键工艺； ► 电池回收与循环利用体系建设； ► 储能市场等新兴应用领域。 尤其是在 固态电池领域 ，日本企业持续保持较高投入，并希望借助技术迭代实现“弯道超车”。 一个值得关注的信号： 亚洲仍是全球电池产业核心 尽管欧美近年来不断推动本土供应链建设，但从 资源、材料、制造 到 技术研发 来看， 亚洲 仍然是全球电池产业最重要的聚集地。 中国 拥有 最完整的产业链体系 ； 韩国 掌握 全球领先的电池制造能力和国际客户资源 ； 日本 则在 材料、设备和前沿技术领域 保持深厚积累。 从某种意义上说， 未来全球电池产业的竞争 ，不再只是单个国家之间的竞争，而是 整个亚洲产业链协同能力的竞争 。 无论是 磷酸铁锂路线加速扩张、储能市场爆发 ，还是 固态电池等下一代技术研发 ，中日韩三国都将在未来产业格局中扮演关键角色。 3 FINAL NOTE 日本新版电池产业战略释放出的不仅是一项产业规划，更是一种长期信号：全球电池市场仍处于 高速成长周期 ， 未来十年 仍将是 新能源产业发展 的关键窗口期。 对于产业链企业而言， 关注技术路线变化、市场需求演进以及亚洲主要国家的政策动向 ，将成为 把握未来机会的重要方向 。 围绕这些议题，行业也将持续展开交流与合作。即将于 9月3-4日 在 韩国首尔 举办的 亚洲电池材料合作论坛 ，也将聚焦 电池材料、磷酸铁锂、循环利用及新能源应用场景 等热点方向，为产业链企业提供了解市场趋势和国际合作机会的平台。

近日，睿意新材生产基地——武汉睿事达新材料科技有限公司千吨级固态电解质产线启动仪式在湖北武汉举行。 这条聚焦氧化物固态电解质的规模化生产线正式投用，标志着湖北省在固态电池核心材料领域实现从实验室研发到工业化量产的关键跨越，为湖北新能源材料产业高质量发展增添新引擎。 据悉，固态电池是下一代动力电池的核心方向，被誉为新能源产业的“技术制高点”。固态电解质作为固态电池的“心脏材料”，直接决定电池的安全性、能量密度与循环寿命。 武汉睿意新材&睿事达创始人朱文教授介绍，公司已形成完全自主知识产权的核心工艺，产品离子电导率、稳定性、一致性等关键指标达到行业先进水平，广泛适配新能源汽车、3C 数码、无人机、航空航天等高端应用场景。 资料显示，武汉睿事达新材料科技有限公司成立于2025年5月，是武汉睿意新材料科技有限公司的全资子公司。 武汉睿意新材料科技有限公司致力于为固态电池提供高性能、高安全、可定制的电解质核心材料解决方案。公司依托自主创新的材料研发平台，已构建覆盖LATP/LLZO粉体合成、改性优化、电解质制备到与电池企业协同开发的完整技术体系。通过持续攻关，公司在LLZO的离子电导率提升、界面稳定性改善、成本可控的规模化制备等方面取得了系列突破，并与多家电池厂商开展深度合作与产品验证。 今年4月，武汉睿意新材宣布完成数千万元融资，本轮融资由武汉蔡甸智谷科创投资（政府方）与深圳卡米占投资控股（产业方）等机构联合完成。融资资金将重点投入位于蔡甸区的千吨级固态电解质材料产线建设。

欧洲电池供应链本土化进程正在持续提速...... EcoPro BM首席执行官崔文浩在EcoPro匈牙利工厂首批高镍正极材料量产交付仪式上致贺词 图片来源：조선일보 近日，韩国电池材料龙头企业EcoPro宣布，其位于匈牙利德布勒森（Debrecen）的正极材料工厂正式启动大规模量产，并完成首批高镍NCA（镍钴铝）正极材料交付，产品将供应欧洲汽车制造商。 这是EcoPro全球化布局的重要里程碑，也标志着韩国电池材料企业在欧洲市场的本地化供应能力进一步提升。 据了解，EcoPro匈牙利基地占地约44万平方米，集正极材料生产、锂加工以及工业气体供应于一体。其中，EcoPro BM正极材料年产能达到 5.4万吨 ，可满足约60万辆电动汽车的电池需求；EcoPro Innovation每年可供应 8000吨氢氧化锂 ，EcoPro AP则为园区提供工业氧气和氮气支持。 随着首批产品正式出货，EcoPro计划逐步扩大生产规模，并将在年内向另一家全球汽车OEM企业供应高镍正极材料。同时，公司还计划新增高镍NCM正极材料产线，以满足欧洲客户日益增长的多元化需求。 值得关注的是，EcoPro正在根据市场订单情况评估第二工厂建设计划。一旦项目落地，德布勒森基地整体产能有望实现翻倍增长。 近年来，在《欧盟电池法规》《关键原材料法案（CRMA）》等政策推动下，欧洲正加速构建本土化电池产业链。从动力电池到储能电池，从原材料加工到关键材料制造，越来越多亚洲企业正在欧洲市场加大投资力度。 对于韩国电池产业而言，欧洲不仅是高端新能源汽车的重要市场，也是未来储能需求增长的重要区域。与此同时，中国材料企业也正积极寻求进入韩国及欧洲高端供应链体系的新机会。 从高镍三元、磷酸铁锂到固态电池，从动力市场到储能市场，全球电池产业链正在经历新一轮重构与合作。 围绕亚洲及全球电池材料产业发展趋势，第二届亚洲电池材料合作论坛将于2026年9月3日至4日在韩国首尔举行。论坛将汇聚韩国头部电池企业、材料厂商、终端用户及行业专家，共同探讨电池技术路线演变、材料供应链合作、储能市场机遇以及全球化布局等热点议题，为产业链企业搭建交流与合作的平台。

  》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格   一、事件确认：美伊谅解备忘录已提前签署并生效     据央视新闻报道，美国与伊朗已于6月17日远程签署旨在结束战争并开放霍尔木兹海峡的谅解备忘录，该协议现已生效。美国总统特朗普亲自签署了这份文件。原定于6月19日在瑞士举行的签署仪式提前举行，双方讨论加快时间表是为了能早于19日开放海峡。     这份名为《美利坚合众国与伊朗伊斯兰共和国之间的伊斯兰堡谅解备忘录》包含14项条款，核心内容包括： 立即并永久停止 包括黎巴嫩在内的所有战线的军事行动； 美国 立即着手解除 对伊朗的海上封锁， 30天内全面结束 ，船舶通行量按战前交通水平进行； 伊朗30天内 完成排雷等必要工作，恢复正常通行； 美国承诺与区域伙伴合作投入 至少3000亿美元 用于伊朗重建； 美国承诺 终止针对伊朗的各类制裁 ，并开放伊朗被冻结资金； 伊朗重申不获取或研制核武器，同意在国际原子能机构监督下处理浓缩材料库存。 二、历史价格回顾：从4000到12000的极端行情     回顾本轮硫磺价格走势，可清晰分为三个阶段：     冲突前平稳期（1-2月）  ：硫磺（EXW山东）维持在3950-4300元/吨区间，硫磺（CIF印尼）报540-570美元/吨，市场供需平衡。     冲突爆发快速拉升期（3-5月）  ：2月底美伊冲突爆发后，霍尔木兹海峡封锁导致中东硫磺供应近乎中断。硫磺（EXW山东）从3月初的4150元/吨飙升至5月下旬的7500元/吨以上，硫磺（CIF印尼）从540美元/吨涨至1200美元/吨。国内港口库存从年初200万吨以上降至6月初不足90万吨。     高位恐慌期（6月上旬）  ：6月上旬价格加速冲顶，硫磺（EXW山东）于6月11-12日触及10707-11750元/吨，硫磺（CIF印尼）稳定在1250-1300美元/吨。6月15日美伊停战消息传出后，市场情绪逆转，硫磺（EXW山东）单日大幅回落至9507-10000元/吨。 三、情景分析：协议落地后的三种路径     情景一： 基准情景 （概率约50%）——协议执行基本顺畅，供应渐进恢复     协议已签署生效，美国已开始解除海上封锁，伊朗30天内完成排雷。航运公司观望1-2周后陆续恢复通行，积压船货在7月中下旬逐步抵达各进口市场。国内港口库存7月底前仍处低位，8月起逐步回升。     价格预测 ： 硫磺（CIF印尼）两周内（7月上旬）回落至1000美元/吨水平，三周内（7月中旬）跌破四位数关口，8月进一步回落至800-900美元/吨区间。硫磺（EXW山东）预计回落至6500-7000元/吨。     情景二： 乐观情景 （概率约30%）——通航顺畅，供应快速修复     排雷工作提前完成，航运迅速恢复，积压船货快速疏通，中东炼厂复产快于预期，7月上旬即有大规模新增货源到港。     价格预测 ： 硫磺（CIF印尼）两周内快速跌破四位数关口，三周内回落至800-900美元/吨。硫磺（EXW山东）预计跌至5500-6500元/吨。     情景三：悲观情景（概率约20%）——60天后续谈判破裂     双方承诺60天内达成最终协议，若谈判陷入僵局，冲突可能反复。     价格预测 ：硫磺（CIF印尼）重返1300美元/吨以上，硫磺（EXW山东）重回10000元/吨上方。 四、结论：方向确定、节奏存疑     霍尔木兹海峡重开的方向已基本明确——协议已签署生效，美国开始解除封锁，伊朗30天内完成排雷。硫磺价格的地缘溢价将逐步消退。但供应恢复的节奏存在较大不确定性——排雷进度、航运安全评估、积压运力疏通、保险成本回落、炼厂复产进度，均需时间验证。     预计未来2-4周是硫磺价格的关键窗口期，市场将从“地缘情绪定价”逐步切换至“基本面供需定价”。基准情景下，硫磺（CIF印尼）有望在三周内跌破四位数美元关口，但回到800-900美元/吨附近仍需更长时间。后续需密切关注排雷进展、港口到货节奏及60天内最终协议的谈判走向。

最新进展 亚洲电池材料合作论坛 2026年9月3-4日 韩国·首尔 LFP｜电池材料｜锂电循环｜新能源｜ 近期，论坛迎来多项重要进展： ✅ 全球战略合作伙伴 -New Energy Nexus (NEX) China 正式确认 ✅ KOMIR-韩国矿害矿业公团、CIAPS-中国化学与物理电源行业协会 磷酸铁锂材料分会 合作伙伴互认 达成 ✅ Ecopro Materials、SWIV、HYUNDAI STEEL等多位 中韩产业链行业企业 嘉宾确认参与 ✅ 会前选座系统 正式开放 作为聚焦中韩电池产业链合作的重要国际交流平台，本届论坛正吸引越来越多来自 中国、韩国、日本及东南亚地区 的电池企业、材料企业、矿业企业、回收企业及储能企业参与。 全球合作网络持续扩大 为进一步推动亚洲电池产业链国际合作，论坛近期正式迎来 全球战略合作伙伴New Energy Nexus (NEX) China 加入。 与此同时，韩国重要产业机构 KOMIR-韩国矿害矿业公团 与 CIAPS-中国化学与物理电源行业协会 磷酸铁锂材料分会 也已与论坛建立 合作伙伴 互认机制。 这意味着论坛将在韩国产业资源、企业邀请及国际合作网络方面获得更多支持，进一步提升活动的国际影响力与产业覆盖度。 嘉宾与企业阵容持续扩容 会前选座系统正式开放 对于 参会企业 来说，最重要的问题往往不是“听什么内容”。 而是： 能见到谁？ 能不能坐在目标客户旁边？ 有没有机会深入交流？ 为此，本届论坛特别推出： 会前自主选座系统 选座图图示 报名成功后，参会代表可提前查看会场座位图，并自主选择座位。 您可以： ✔ 提前锁定理想位置 ✔ 与客户、合作伙伴相邻而坐 ✔ 提升现场沟通效率 ✔ 减少现场寻找客户的时间成本 ✔ 提前规划商务交流路线 传统会议通常采用随机入座模式，而本次论坛希望将商务交流前置到会议开始之前。 让每一个座位，都更有价值。 感兴趣？了解更多看这里！

【四川：2026年前五个月规上工业增加值同比增长6% 房地产投资同比下降7.8%】 四川省统计局官微发布2026年1-5月全省国民经济主要指标数据，前5个月，四川省规模以上工业增加值同比增长6%，规模以上工业企业产品销售率为95.1%。分产品看，天然气产量同比增长2%，发电量增长2.4%，智能电视增长59.2%，锂离子电池增长57.2%，集成电路增长18.4%，工业机器人增长12.3%，液晶显示屏增长9.3%。固定资产投资方面，从房地产开发看，四川房地产开发投资同比下降7.8%；商品房施工面积同比下降13.2%，新建商品房销售面积下降13.1%。(金十数据APP) 【孚能科技与德国能源技术公司WLF Energy签署战略合作协议】 近日，孚能科技与德国能源技术公司WLFEnergy签署战略合作协议。根据协议，双方将共同制定技术与产品路线图，联合开发面向公用事业、商业与工业以及分布式储能市场的下一代电池技术和储能产品。(金十数据APP) 【网传8家车企整车资质永久失效为不实消息】 近日，网络上出现一则关于“工信部第408批公告将一汽夏利、华晨自主、众泰等8家汽车企业移出车企名录，整车生产资质被冻结并永久失效”的消息。证券时报记者从工信部了解到，该消息为不实信息。网传被撤销生产资质的8家企业，仅原一汽夏利多年前已注销准入许可；其余7家企业中，仅部分企业已注销或拟注销个别生产地址，并非整车生产资质被注销。（华尔街见闻） 【德尔股份：公司积极拓展固态电池在储能、动力等领域的客户】 6月17日，德尔股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司积极拓展固态电池在储能、动力等领域的客户。 【英威腾：公司电池部件根据不同业务场景有所差异】 6月17日，英威腾在互动平台回答投资者提问时表示，公司电池部件根据不同业务场景有所差异：网络能源业务中，电池作为数据中心保电系统的配套部件，主要选用铅酸材料；光储业务中，电池作为储能解决方案的核心组成部分，材料因客户需求而异。整体来看，公司电池产品均为配套采购。 【零跑朱江明：纯电占比将会越来越大】 零跑C系列焕新发布会后，我们对零跑高管进行了媒体群访，出席群访高管分别为零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明、零跑汽车高级副总裁 曹力、零跑汽车高级副总裁 徐军以及零跑汽车副总裁 周颖。朱江明表示，中国电动化的趋势还会进一步加快，而且纯电占比会越来越大。（新浪汽车） 相关阅读： 6月梯次利用市场月度行情：整体价格持稳，刚需主导市场成交【SMM分析】 赛科动力与经纬恒润合作 固态电池布局继续深化【SMM分析】 电池板块三连“跳涨” 丰元股份等多股涨停 锂电龙头业绩预告超预期【SMM热点】 科力远固态电池布局再下一城 定兴混合储能项目落地【SMM分析】 5月汽车产销数据出炉 新能源强势主导 出口高增 6月车市潜力如何？【SMM专题】 中国磷矿资源分析 规划产能巨大而品位一般【SMM分析】 SMM价格方法论——为非洲电池金属建立透明的价格基准【非洲锂电峰会】 钴系产品报价多下跌 电解钴下跌1.65万元 市场仍待下游需求修复【周度观察】 【SMM锂电】 【重磅】硫磺价格波动对磷酸铁锂材料行业的影响 【SMM分析】同样的赛道，不同的跑法：头部新能源车企的不同生存逻辑 【SMM分析】供给修复叠加需求托底 六氟磷酸锂产量稳步上行 【SMM分析】Greenbushes CGP3火灾：澳矿如何决定锂价的底部与上方空间 【SMM分析】马来西亚推进动力电池回收体系建设 电池护照标准及回收项目加速落地 【SMM分析】东南亚锂电回收产业加速发展 循环经济布局逐步成形 【SMM分析】三元材料价格低位震荡，动力排产维持高位 东风量产倒计时 材料降本与海外突破共推固态电池发展【SMM固态电池周度分析】 【SMM分析】散单系数依旧偏强，硫酸镍价格回落带动前驱体价格走弱 【SMM分析】Greenbush火灾影响如何？碳酸锂市场短期或将延续震荡格局 【SMM分析】刚需托底、成本传导落地 5月人造石墨负极市价稳步抬升 【SMM分析】5月多方博弈下负极成本边际回落 【SMM分析】累购期权如何改变锂电产业链的采购逻辑与市场传导 SMM：磷酸铁锂围攻下 三元电池如何“反击”？全固态电池将如何发展？

“接单接到手软”。这句带着几分凡尔赛色彩的行业调侃，正在成为2026年储能圈的真实写照。 6月以来，头部企业海外储能市场的持续发力、SNEC展会期间储能订单的集中签约，使得储能行业正以前所未有的速度刷新着市场的认知边界。 据电池网不完全统计，仅6月上半月，企业官宣储能领域（包含电芯、系统）签单就超过180GWh，而这一数字的背后，是一场由政策、需求、技术与全球市场共振共同驱动的产业浪潮。 从电源侧的调峰调频，到电网侧的容量支撑，再到用户侧的峰谷套利与应急备电，储能的多元价值正在被市场逐一验证并定价。同时，以AI算力中心为代表的新兴负荷爆发式增长，对电能质量与供电可靠性提出了近乎苛刻的要求，储能的角色价值也逐渐被重新定义。 叠加电芯成本长期低位运行叠加系统集成的持续优化，多重利好交汇，共同构筑了储能订单爆发的底层支撑。 储能企业海外市场连获GWh级大单 远景动力签下海外10GWh+储能大单 6月12日，远景动力（AESC）与国际储能集成企业Prevalon Energy达成三年期战略供货合作。根据协议，远景动力将为Prevalon Energy提供累计超10GWh的储能电芯及模组，产品将应用于公用事业储能、新能源并网、电网调频及人工智能数据中心电力基建等场景。 中创新航签约日本220MWh储能项目 6月10日，中创新航（03931.hk）与日本北滨GRF株式会社正式签署220MWh储能系统采购协议，双方强强联合，深耕日本高端储能市场，拓展全球绿电储能版图。未来，双方将聚焦日本电网侧储能、新能源配套储能、数据中心电源保障等核心领域，携手开拓全球绿色储能市场。 宁德时代拿下芬兰、澳大利亚合计5.4GWh储能订单 6月9日消息，芬兰能源解决方案企业Merus Power与宁德时代（300750）签署战略合作协议，双方将在北欧地区部署约3GWh储能系统。根据协议，宁德时代将提供储能电池系统，Merus Power则负责系统集成、逆变器供应、工程建设及运维服务。据悉，此前双方已在芬兰等地累计部署约500MWh储能项目。 同日，宁德时代还与Edify Energy达成合作，将为澳大利亚昆士兰州中部两座太阳能电站提供总规模2400MWh储能系统。据介绍，Smoky Creek与Guthrie's Gap两大项目整合为一座600MW光储综合电站，配套720MW光伏装机、600MW/2400MWh储能系统。项目分为两座300MW独立发电单元，通过新建枢纽站接入当地275KV电网。 海博思创接连斩获美国、东南欧合计3GWh储能订单 6月8日，海博思创（688411）披露，近日，公司成功签订合计约2GWh的美国储能项目大单。 本次合作方为一家总部位于纽约的国际头部公用事业级储能开发与运营企业。海博思创将为其位于德克萨斯州等地的两座储能电站项目提供储能系统解决方案，项目将采用海博思创大储旗舰产品HyperBlock III 5MWh储能系统，应用于电力现货套利及电网辅助服务等场景，并配套长期质保及全生命周期售后服务。 6月2日，海博思创还曾发布消息称，继中西欧市场斩获多笔订单、实现持续突破后，海博思创在东南欧地区的业务继续加码。近期，公司在巴尔干地区签约超过1GWh订单，其中：罗马尼亚将落地总量逾900MWh的大型储能项目；克罗地亚、塞尔维亚则同步新签大储及工商业储能订单，合计75MWh，实现东南欧地区多应用场景的覆盖，欧洲战略布局持续纵深推进。 阳光电源获智利960MWh储能大单 6月4日，国际矿业企业必和必拓与阳光电源（300274）达成长期合作协议，双方将在智利两座核心铜矿配套建设太阳能发电与电池储能设施，助力当地矿业开展绿色能源转型，也为全球矿业与可再生能源融合发展提供新范例。 根据合作内容，本次项目落地于智利埃斯孔迪达铜矿与斯彭斯铜矿两大矿区。其中埃斯孔迪达矿区规划110兆瓦太阳能发电装置，搭配110兆瓦/540兆瓦时电池储能系统；斯彭斯矿区将建设85兆瓦光伏发电设施，以及85兆瓦/420兆瓦时电池储能系统。 两座矿区项目整合后，光伏总装机容量达到195兆瓦，电池储能总规模为960兆瓦时，整套能源设施预计在2029财年正式投入运营。 天合储能签约日本九州160MWh电网级储能项目 近日，作为天合光能（688599）旗下的储能系统解决方案提供商，天合储能成功签约日本九州地区160MWh储能电站项目。该项目计划于2026年完成设备交付，预计2027年正式并网投运。 该项目将采用天合储能自产自研的Elementa 2储能系统，单机容量可达5MWh，搭载天合储能自主研发的314Ah磷酸铁锂电芯，保障设备长期运行的稳定性与可靠性。 储能企业 SNEC 签下超百GWh订单 展会期间，亿纬锂能（300014）与上海电气电力电子有限公司、江苏威腾能源科技有限公司、浙江赛唯数字能源技术有限公司、天津瑞源电气有限公司、巴西本土能源解决方案提供商Genesis进行现场签约，累计签约体量超67GWh。 赣锋锂电与瑞源、科陆、欧美力克、陕西绿色能源、德业、绿达、固德威、赫兹、海雷等企业达成合作意向，围绕大型电站配储、工商业储能、户用储能等场景，累计达成合作意向超过30GWh。 海辰储能与美的集团（000333）旗下科陆电子（002121）正式签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在未来三年内达成总计20GWh的战略合作，共同推动长时储能的规模化应用与产业生态构建。 楚能新能源在SNEC展会上签约总计12GWh储能大单。其中，楚能新能源与东方电气签署8GWh的314Ah及588Ah大电池框架合作协议，并分别与正泰电气、沃太能源达成各2GWh的588Ah大电池战略合作。 陕西环保集团绿色能源公司与海南华新能源有限公司达成合作，签署广东韶关200MW/400MWh储能电站项目设备采购合作意向书、2027年10GWh储能系列项目设备年度采购框架合作协议。 麦田能源分别与澳大利亚顶尖可再生能源分销商OSW及Solar Juice签署5GWh储能战略合作协议，合作规模合计达10GWh。 蜂巢能源携122Ah叠片户储电芯、285kWh工商储一体机、6.29MWh大储系统等全场景产品亮相SNEC，当天即与首航新能源、大海集团、巴西BlueSun等企业达成战略合作及供货协议，累计签约储能订单8GWh。 三晶电气与澳大利亚头部分销商OSW达成1GWh储能重磅合作，并先后与APQ、Enabling Solution正式签署合作协议，并与Nizam Energy达成300MW+100MWh能源项目合作协议。 中信博新能源与安徽中鸿新能源签订1GW储能项目合作意向书，落地大容量光储一体化项目。同时与山东厚安投资围绕储能GW级项目达成战略合作协议，实现“跟踪+光+储”深度融合。 首航新能源与东南亚客户Greenway Solar Energy签署涉及200MW逆变器及300MWh储能电池的规模性出货协议。 ...... 半个月180GWh的订单签约量，几乎是整个中国已建成投运新型储能装机规模（截至2025年年底）的一半。这种体量的跃迁，标志着储能行业已经跨越了从示范应用到规模化发展的临界点。 但爆单本身并不意味着行业的全面成熟，储能行业下半场竞争不再是简单的产能比拼，而是系统集成能力、电力交易策略、全生命周期运维水平的综合较量。在产能过剩与优质产能稀缺并存的行业格局下，订单规模的光环终将褪色，取而代之的将是项目兑现质量与资产运营效益的真实比拼。