据“兰州新区融媒体中心”消息，7月7日，甘肃省新能源及新能源装备制造产业投资发展推介会在兰州召开，共签约新能源及新能源装备制造产业招商引资项目175个，签约总额1298.12亿元。其中，兰州新区年产30GWh新能源电池生产基地项目在会上成功签约。 消息显示，该项目估算总投资90亿元，计划分三期建设，每期产能10GWh，最终形成年产30GWh新能源电池的规模化生产能力，建设内容涵盖现代化的生产厂房、高规格的研发中心、完善的办公设施等基建工程，以及先进的生产设备购置与安装。 据了解，该项目由安徽国科能源科技有限公司（简称：国科能源）投资建设。 国科能源成立于安徽省合肥市高新区，专注于电化学储能电池及系统的研发、生产和销售，目前已经在安徽滁州以及安庆布局两大电池生产基地。2024年7月，国科能源还与南京江北新区签订总部研发及年产30GWh储能电池生产基地合作框架协议，拟投资近百亿。

【乘联分会崔东树：上半年新能源车新车降价车型的降价力度达到12%】 2025年1~6月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力度达到12%。6月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.5万元，降价力度达到10.4%的较低水平。2025年1~6月份，常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.7万元，降价力度达到8.9%。6月份，常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.4万元，降价力度达到8.6%。2025年1~6月份，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到2.1万元，降价力度达到11.4%。6月份，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.5万元，降价幅度达到9.9%。 【西班牙一锂电池回收工厂起火 三天仍未扑灭】 西班牙首都马德里附近一家锂电池回收工厂4日发生火灾，至6日仍未扑灭。据报道，火灾导致两人受伤。据德新社报道，这家工厂位于马德里东北方向约50公里的一个工业区，消防员6日仍在奋力灭火。几起爆炸引燃大火，爆炸原因尚不清楚。（财联社） 【四部门：新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络 原则上应无差别开放】 国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中提出，项目建设单位应按照《企业投资项目核准和备案管理条例》等依法办理项目备案手续，各地牵头负责充电设施发展的部门要会同投资主管部门加强对大功率充电设施项目的监管，避免资源浪费和无序投建。发挥政府引导作用，推动要素资源集约化利用，支持具有良好投资能力和运营经验的优质运营商开展场站建设、改造和运营。积极布局公交、物流、中重型货运等专用大功率充电设施。新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络，原则上应无差别开放。结合场站条件推广充电站与餐饮、娱乐、购物、汽车服务等融合的商业模式，提升充电服务体验。（财联社） 》点击查看详情 【安普瑞斯74张3C证书被暂停或撤销】 罗马仕、安克创新近期相继宣布召回多款充电宝产品，涉及召回数量超120万台。市场监管总局表示，召回原因是电池在生产过程中混入金属异物，存在产品过热甚至燃烧的安全隐患。据了解，安普瑞斯（无锡）有限公司是罗马仕充电宝的锂电池供货商之一。目前安普瑞斯（无锡）有限公司拥有的74张3C证书，均被认证机构暂停或撤销。无锡市市场监管局已依规对该企业生产的锂电池产品全部封存。 (央视新闻) 【宁德时代与吉利汽车达成深化战略合作协议】 宁德时代与吉利汽车近日正式签署全面电动化深化战略合作协议。双方将以此次签约为契机，围绕动力电池技术协同、产品平台融合与供应链体系建设等方向进一步深化合作，推动全产业链深度协同发展，构建更加高效、稳定的合作机制。（财联社） 【梅赛德斯第二季度销量为54.7万辆 同比下降9%】 梅赛德斯第二季度销量为547,100辆，同比下降9%。GLC仍然是奔驰2025年上半年全球最畅销的汽车，GLC的销量在第二季度增长了9%。第二季度全球插电式混合动力车的销售额增长了34%。在欧洲，电动汽车（xEV）的份额达到40%，第二季度全球份额达到21%。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.30-7.4 【SMM分析】特朗普“大而美”法案终止电动车税收优惠：美国新能源车市场政策退坡与产业博弈 【SMM分析】玻利维亚国会爆发激烈冲突 锂矿合作争议引发抗议浪潮 价格战、汽车关税、智驾“更名” 上半年汽车市场“忙到飞起” ！【SMM热点】 【SMM分析】 周度磷酸铁锂市场小结 【SMM分析】 电芯大厂招标开启，下半年磷酸铁锂价格会继续跌吗？ 固态电池赛道持续火热！7月刚过 已有超20家企业回应相关布局【SMM热点】 【SMM分析】6月正极材料产量环比微增 动储两端需求差异明显 【SMM分析】成本端承压缓解 助推6月负极产量增长 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸铁市场稳中微增 冲量抢单价格难有支撑 【SMM分析】 5月中国磷酸铁锂进出口情况 6月磷酸铁锂材料产量环增1.56%，储能需求强劲对冲动力端放缓【SMM锂电市场分析】 AI浪潮及国产化进程助推半导体板块反复活跃 光刻机概念创历史新高！【热股】

媒体报道，近日，安徽安瓦新能源科技有限公司宣布，其自主研发的全球首条GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。自2024年11月最后一套关键工序生产装备进厂，历经六个多月紧张调试，企业成功攻克生产工艺与装备核心难题，实现全产线联动，标志着我国在固态电池制造领域取得里程碑式进展。 东兴证券认为，固态电池凭借着在安全性、能量密度等方面的优势，将成为未来高性能电池重点的发展方向，在消费电池、新能源汽车、低空等领域有着广阔的市场空间。固态电池较现有电池在部分材料与设备环节存在较大差异，其兴起将给新型材料和设备带来庞大的增量市场。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 三祥新材 已成立固态电解质材料领导小组，进一步促进固态电解质材料科研创新工作的开展及成果转化。 光华科技 固态电池材料产品与下游客户处于产品送样检测及优化阶段，可根据市场需求进行扩产。

今日充电桩概念走强，奥特迅直线涨停，永贵电器、积成电子、英可瑞、盛弘股份、和顺电气等快速跟涨。 消息面上，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》 。其中提出，到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级，具体包括： 省级牵头负责充电设施发展的部门要会同其他相关部门优先明确高速公路服务区场景下的建设计划，率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。 充电运营企业要加快智能运维平台建设，实现大功率充电过程的故障数据记录，提升充电设施运行状态监测和故障处理能力，力争设备可用率不低于98%。同时支持充电运营企业通过接入新型负荷管理系统参与电力市场交易和需求响应，通过价格信号促进电动汽车高水平消纳清洁能源。 新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络，原则上应无差别开放。 加快高压碳化硅模块、主控芯片等核心器件国产化替代，推动涵盖零部件、系统集成、运营服务的充电产业链整体升级。 鼓励给予充电场站10年以上租赁期限，引导企业长期稳定经营。 新能源乘用车渗透率提升及车桩比下降为我国充电桩需求的两大驱动因素，国内充电桩建设正快速推进。近期， 国新办新闻发布会中也提及，制定实施充电设施“倍增”行动 。 根据中国充电联盟数据，截至2025年4月，我国公共充电桩保有量399.2万台，其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。2025年1-4月，充电桩新增124.7万台，同比增长22.5%。其中公共充电桩新增量41.3万台，同比增长64.7%，随车配建私人充电桩增量83.4万台，同比增长8.8%。 新能源汽车充电桩分为直流桩和交流桩，大功率充电通常指直流充电，也被称快充 ，功率一般超过60KW，用于车辆密集场所、充电站、高速服务区等公共场所；交流桩被称为慢充，功率不高于7KW，成本低、易安装、充电速度较慢，一般用于居民社区、停车场。 高压快充能够有效解决快速充电问题，已成为未来补能技术演进新趋势。现阶段，整桩功率正在从60kW向120kW快充、240kW快充、360kW超充和480kW超充发展，模块功率正在从此前主流的15kW、20kW向30kW、40kW发展， 大功率趋势有望带来整桩及模块环节价值量和毛利率的提升 。 根据第七次全国人口普查数据，我国常住人口300万以上的城市共35个，这35个城市2024年新增公共充电桩约45万台，根据上海、北京、天津、重庆新增量与保有量的比例关系，开源证券假设截至2024年底，全国常住人口300万以上城市公桩保有量约300万台左右。根据中国充电联盟数据，假设公共充电桩单桩平均功率80kW；假设单瓦价格5毛， 按存量充电桩倍增计算，则对应充电设备投资额1200亿元。若再考虑配电、高压接线、EPC施工等，整体投资规模有望达到2000亿元。

国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。 其中提出，结合当地经济发展水平、新能源汽车推广力度和电力资源分布，以即充即走场景为重点，因地制宜、适度超前、科学合理做好大功率充电设施发展布局。省级牵头负责充电设施发展的部门要会同其他相关部门在充电网络规划中合理确定大功率充电设施发展目标和建设任务，根据需要适时制定大功率充电设施专项规划，联合交通运输主管部门等优先明确高速公路服务区场景下的建设计划，率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。规划编制要遵循市场规律，做好预测论证，并与国土空间规划、配电网规划、交通规划做好衔接，实现大功率充电网络与现有各类型充电设施的协同发展。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。 国家发展改革委办公厅等关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、交通运输主管部门，北京市城市管理委员会、河南省住房和城乡建设厅，国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司、内蒙古电力（集团）有限责任公司，中国电力企业联合会，有关充电运营企业： 电动汽车充电基础设施是支撑新能源汽车产业发展和新型电力系统建设、促进交通能源领域绿色低碳转型的重要基础设施。随着产业迭代升级，单枪充电功率达到250千瓦以上的大功率充电设施得到进一步普及。为落实国务院办公厅《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）有关要求，进一步优化完善我国充电设施网络布局，稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系，现将有关事项通知如下。 一、加强大功率充电设施专项规划统筹 结合当地经济发展水平、新能源汽车推广力度和电力资源分布，以即充即走场景为重点，因地制宜、适度超前、科学合理做好大功率充电设施发展布局。省级牵头负责充电设施发展的部门要会同其他相关部门在充电网络规划中合理确定大功率充电设施发展目标和建设任务，根据需要适时制定大功率充电设施专项规划，联合交通运输主管部门等优先明确高速公路服务区场景下的建设计划，率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。规划编制要遵循市场规律，做好预测论证，并与国土空间规划、配电网规划、交通规划做好衔接，实现大功率充电网络与现有各类型充电设施的协同发展。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。 二、引导大功率充电设施有序建设 项目建设单位应按照《企业投资项目核准和备案管理条例》等依法办理项目备案手续，各地牵头负责充电设施发展的部门要会同投资主管部门加强对大功率充电设施项目的监管，避免资源浪费和无序投建。发挥政府引导作用，推动要素资源集约化利用，支持具有良好投资能力和运营经验的优质运营商开展场站建设、改造和运营。积极布局公交、物流、中重型货运等专用大功率充电设施。新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络，原则上应无差别开放。结合场站条件推广充电站与餐饮、娱乐、购物、汽车服务等融合的商业模式，提升充电服务体验。 三、强化大功率充电设施运营管理 充电运营企业要持续加强高安全、高质量、高效能的充电产品和服务供给，优化场站现场环境，完善操作指引、价格公示等现场标识，合理配置运维服务人员。充电运营企业要加快智能运维平台建设，实现大功率充电过程的故障数据记录，提升充电设施运行状态监测和故障处理能力，力争设备可用率不低于98%。大功率充电设施应全量接入政府监测服务平台。各地牵头负责充电设施发展的部门要常态化开展充电服务评价和运营质量专项检查，鼓励企业打造服务优质、特色鲜明的大功率充电品牌，树立高品质形象标杆。 四、加强大功率充电设施安全管理 牵头负责充电设施发展的部门要严格落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的工作要求，高度重视大功率充电设施安全管理，会同有关部门督促公共充电站设计、施工、监理等单位落实安全生产主体责任。充电建设运营企业要严格按照国家标准规定开展大功率充电站选址、设计、建设和消防设施布置。充电运营企业要加强设备采购管理，核验充电桩及配套设备产品合格证明、强制性产品认证（CCC认证）等信息，确保符合质量规定。 五、促进大功率充电设施与电网融合发展 电网企业要积极开展大功率充电负荷特性对区域配电系统的影响研究，分层分级评估电网对大功率充电设施接入能力。推动大功率充电设施布局规划与配电网规划融合衔接，适度超前进行电网建设并及时升级改造。鼓励打造智能有序大功率充电场站，建立大功率充电场站与配电网高效互动机制，因地制宜配建光伏发电和储能设施，探索针对智能有序大功率充电场站优化电力接入容量核定方法，合理利用配电设施低谷容量裕度，提升配电网对于大功率充电场站的接入能力。支持充电运营企业通过接入新型负荷管理系统参与电力市场交易和需求响应，通过价格信号促进电动汽车高水平消纳清洁能源。 六、完善大功率充电技术标准体系 有关研究机构、行业协会等要持续推动大功率充电技术标准体系建设，加快设备型式、计量检测、通讯协议、场站建设、运营管理、安全防护及数字化智能化等关键技术标准制修订，以标准提升促进产业高质量发展。坚持尊重市场、着眼长远的原则，推动大功率充电国家标准纳入车、桩市场准入条件，开展面向大功率充电国家标准的车桩互配测试和对比验证，综合考虑市场接受度、产品兼容性、技术先进性、运行安全性，分类推动大功率充电标准在高压平台乘用车型和重卡等商用车型上装车应用。加强大功率充电标准国际化工作，推动国内国际充电标准协同发展。 七、推动大功率充电技术创新应用 充电运营企业要加强充电装备技术升级，提高大功率充电设施的运行效率和使用寿命。鼓励对分体式设备采用大功率充电优先的功率分配策略。加快高压碳化硅模块、主控芯片等核心器件国产化替代，推动涵盖零部件、系统集成、运营服务的充电产业链整体升级。面向电动重卡、电动船舶、电动飞机等大容量、高倍率动力电池应用场景，开展单枪兆瓦级充电技术研究与试点应用。应用电力智能管理、无人机巡检、充电安全预警、智慧消防等技术，加强大功率充电站智能化安全管理，提升充电设施智能运维水平。 八、加强要素保障和支持力度 各地牵头负责充电设施发展的部门要会同相关部门进一步加强大功率充电设施发展要素保障，加大用地、供电、财政、金融等配套政策供给。鼓励给予充电场站10年以上租赁期限，引导企业长期稳定经营。电网企业应加强大功率充电设施的用电保障，重点解决高速公路服务区的用电容量，降低电力引入成本，缩短电力扩容周期。鼓励研究大功率充电设施建设运营补贴激励机制，通过地方政府专项债券等支持符合条件的大功率充电设施项目建设。 九、强化组织协调和工作督导 各地牵头负责充电设施发展的部门要加强工作统筹，积极会同能源、交通运输、工业和信息化、自然资源、住房城乡建设、市场监管、应急管理等部门，合力开展规划编制，细化政策落实措施。国家能源局将会同交通运输部等有关部门结合各地建设进展，依托政府充电监测服务平台定期开展实施情况评估，适时打造一批具有示范作用的大功率充电应用城市与高速走廊，推动大功率充电设施高质量发展。 国家发展改革委办公厅 国家能源局综合司 工业和信息化部办公厅 交通运输部办公厅 2025年6月13日

SMM 2025全球电池技术大会 会议时间 2025年8月21-22日 为应对气候变化，全球各国纷纷制定碳中和目标，推动能源结构向清洁能源转型。可再生能源的间歇性和波动性对能源存储提出了更高要求，电池技术作为能源存储的关键技术，其重要性日益凸显。而近年来，锂离子电池、固态电池、钠离子电池等新型电池技术不断涌现，能量密度、安全性、循环寿命等关键指标持续提升，为电动汽车、储能电站、消费电子等领域的发展提供了强劲动力。 电池产业链涉及资源、材料、制造、应用等多个环节，需要全球各国、各领域专家通力合作，共同攻克技术难题，推动产业健康发展。 在此背景下，SMM组织召开首届 2025 SMM全球电池技术大会 ，定档2025年8月21-22日，邀请电池产业链各环节合作伙伴，涵盖钠电、锂电、固态电池以及铅酸蓄电池等生产制造企业，将电池产业链“一网打尽”！ 会议聚焦六大两点 ▲前沿电池技术研讨交流 ▲电池新型装备 ▲固态电池技术材料装备最新进展 ▲钠电应用技术及落地前景分析 ▲电池轻量化高能量密度材料研究进展分享 会议进程函名单更新如下 扫码咨询 更多合作形式请联系：张林/zhanglin@smm.cn /19921407414

        SMM7月7日讯：据SMM了解，截至7月7日，SMM铅锭五地社会库存总量至5.79万吨，较6月30日增加0.15万吨；较7月3日增加0.1万吨。         近期，铅价呈偏强震荡，并运行至万七上方，再生铅亏损收窄，铅冶炼企业生产积极性上升，叠加铅冶炼新建产能逐步投产，锭端供应阶段性增量。而当前铅消费好转有限，无法完全消耗供应增量，铅锭社库延续增势。另下周沪铅2507合约即将进入交割，考虑到当前铅期现价差超过200元/吨，部分持货商有交仓计划，预计交割前铅锭社会仓库将呈上升趋势。

【工信部：2024年乘用车平均燃料消耗量实际值为3.31升/100公里】 工业和信息化部7月3日发布2024年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告。数据显示，2024年度，中国境内117家乘用车企业共生产/进口乘用车2318.9万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车），行业平均整车整备质量为1712千克，平均燃料消耗量实际值（WLTC工况）为3.31升/100公里，平均二氧化碳排放量为78.47克/公里，燃料消耗量正积分为5285.2万分，燃料消耗量负积分为584.7万分，新能源汽车正积分1728.8万分，新能源汽车负积分101万分。 【印度拟对美国征收报复性关税】 据新华社援引外媒报道，印度4日向世界贸易组织通报，由于美国对汽车及零部件加征的关税冲击印度出口，印度计划对美国征收报复性关税。 【宁德时代与吉利汽车达成深化战略合作协议】 宁德时代与吉利汽车近日正式签署全面电动化深化战略合作协议。双方将以此次签约为契机，围绕动力电池技术协同、产品平台融合与供应链体系建设等方向进一步深化合作，推动全产业链深度协同发展，构建更加高效、稳定的合作机制。（财联社） 【道氏技术：固态电池材料已向下游厂商供货】 道氏技术在互动平台表示，公司已全面布局固态电池核心材料，其中单壁碳纳米管、硅碳负极已向下游固态电池厂商供货；固态和半固态电解质正积极与头部企业进行合作开发送样测试，反馈效果良好，目前正在按照供货节奏推进多次测试，力争配合客户需求供货。（财联社） 【LG能源解决方案：预计第二季度营业利润同比增长152%】 韩国电池制造商LG能源解决方案披露数据显示，预计第二季度营业利润为4922亿韩元，同比增长152%。（财联社） 【美国电动车税收抵免将于9月30日终止】 美国国会周四批准全面税收和预算立法，意味着购买或租赁新电动汽车的7，500美元税收抵免将于9月30日终止，同时终止的还有4，000美元的二手电动车抵免。近年来，这些税收抵免让电动车的销售受惠。美国国会于2008年首次批准7，500美元的电动汽车税收减免政策，并在汽车制造商生产的电动车达到20万辆后逐步取消。2022年，优惠政策扩大到租赁车辆，并取消每家制造商的上限。巴克莱银行汽车分析师Dan Levy表示，在不到三个月的时间内逐步取消税收抵免，意味着电动车的销量将通过"预先购买"的方式大幅跃升，而在随后几个月，电动车销量将急剧下降。 》点击查看详情 相关阅读： 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.30-7.4 【SMM分析】特朗普“大而美”法案终止电动车税收优惠：美国新能源车市场政策退坡与产业博弈 【SMM分析】玻利维亚国会爆发激烈冲突 锂矿合作争议引发抗议浪潮 价格战、汽车关税、智驾“更名” 上半年汽车市场“忙到飞起” ！【SMM热点】 【SMM分析】 周度磷酸铁锂市场小结 【SMM分析】 电芯大厂招标开启，下半年磷酸铁锂价格会继续跌吗？ 固态电池赛道持续火热！7月刚过 已有超20家企业回应相关布局【SMM热点】 【SMM分析】6月正极材料产量环比微增 动储两端需求差异明显 【SMM分析】成本端承压缓解 助推6月负极产量增长 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸铁市场稳中微增 冲量抢单价格难有支撑 【SMM分析】 5月中国磷酸铁锂进出口情况 6月磷酸铁锂材料产量环增1.56%，储能需求强劲对冲动力端放缓【SMM锂电市场分析】 AI浪潮及国产化进程助推半导体板块反复活跃 光刻机概念创历史新高！【热股】

7月4日，容百集团仙桃基地6000吨钠电聚阴离子正极材料建设项目开工仪式在湖北仙桃隆重举行。这一里程碑式项目的启动，不仅标志着容百集团在钠电领域的技术创新与产业化能力达到全新高度，更将为国内钠离子电池产业发展树立新标杆，助力行业加速迈向低成本、高安全的绿色能源新时代。 仙桃市委书记孙道军，市委常委、副市长、统战部部长唐江平，以及市发改委、市经信局等部门领导出席开工仪式，与容百集团董事长白厚善、副董事长刘相烈、钠电事业部总经理王尊志及多位集团高层，多家媒体记者、合作伙伴齐聚现场，共同见证这一改写钠电产业格局的重要时刻。 仙桃项目开工：钠电产业化“量产冲刺”启动 此次开工的仙桃容百6000吨钠电聚阴离子正极材料建设项目，是容百集团重点布局的战略性新能源产业项目，总投资6000万元。从今年3月签约到7月正式开工，仅用时百余天，充分展现了新一体化战略下的“容百速度”。该项目依托集团自主研发的钠电材料创新技术体系，产品能量密度与循环寿命等关键指标已达到国际领先水平。同时，项目首创“原料处理-成品烧结”全流程一体化工艺，生产效率可提升20%以上。未来建成投产后，凭借集约化设计和智能化生产，将实现“小规模用地、高产值回报”，达产后年产值将达到2亿元以上，该产线建成将是国内钠电领域最先进的正极材料生产产线。 开工仪式上，容百集团钠电事业部总经理王尊志指出，在全球能源转型浪潮推动下，动力电池与新型储能需求激增，钠电凭借成本与性能双重优势，在多领域展现出巨大潜力，是能源市场的开拓者，而非锂电的竞争者。此次开工的 6000 吨聚阴离子正极材料生产线顺势而生，其工艺突破传统局限，高度适配钠电正极特性，将为客户提供性能领先的产品，不仅是打开市场化大门的重要钥匙，也将为后续大规模扩产积累宝贵经验。容百目标在2030年前创造超60亿元产值，提供超2000个工作岗位，为行业高质量发展注入澎湃动力。 容百集团董事长白厚善在开工仪式上表示，仙桃钠电项目是集团新能源正极材料关键布局，未来将快速扩产，钠电在动力与储能市场潜力巨大。他宣布，容百正式进军磷酸铁锂行业，将依托欧洲基地落地首条万吨级高端产线；同时巩固三元材料龙头地位，拓展低空经济、固态电池等新兴应用。白厚善董事长讲到，容百在固态电池领域居国内领先，是头部企业核心供应商，将在仙桃建设硫化物固态电解质中试线，旗下磷酸锰铁锂业务也将在当地拓展。他强调，依托战略创新与组织变革，集团决策效率大幅提升，未来仙桃园区将加速推进多品类项目建设，打造全球领先的绿色低碳产业基地，产值目标超500亿元，同时感谢仙桃政府支持，将秉承沔商精神推动产业发展。 仙桃市委常委、副市长、统战部部长唐江平在开工仪式上表示，此次仙桃容百6000吨钠电聚阴离子正极材料项目开工，是仙桃大抓项目的生动实践，更是 “百强进位、千亿扩容”的关键支撑。他肯定容百集团的行业实力，认为项目是容百战略布局的重要举措，也是仙桃新能源产业发展的里程碑，将完善本地产业链、带动上下游集聚，为经济注入动力。唐江平同志强调，仙桃将以“无事不扰、有呼必应”理念全程服务，推动项目提速提效，助力湖北中部崛起。 在仙桃市委书记孙道军“正式开工”的宣告声中，容百6000吨钠电聚阴离子正极材料项目建设大幕全面拉开。 作为容百集团“新一体化”战略的核心实践，自2020年响应“楚商回乡” 号召落地仙桃以来，集团已累计投资近20亿元，建成4万吨高镍三元正极材料产能，形成涵盖锂电正极、工程装备、研发中试的完整体系。随着年产能6000吨钠电聚阴离子正极材料建设项目、固态电池电解质中试线及容百学院三大重点项目的加速落地，仙桃容百将逐步蝶变为全球规模最大、技术最先进、效率最高的绿色低碳正极材料综合生产基地。 聚阴离子技术突破：构筑钠电性能与成本双重优势 容百集团在钠电正极领域的技术积累，为仙桃项目量产提供核心支撑。钠电聚阴离子正极材料通过自主研发实现关键突破：优化形貌、提升压实密度和粒度控制，使材料压实、容量、倍率、循环及空气稳定性显著提升，既提高电池能量密度，优化加工性能，更在 - 30℃极端低温下仍保持较高放电容量，目前技术已应用于实际生产。 作为钠电主流技术路线，聚阴离子材料以“高稳定性 + 低成本”成为产业化核心选择。性能上，其高氧化还原电位与稳定晶体结构，赋予电池超10000次循环寿命，储能领域长寿命优势显著，整体性能达行业先进水平；成本上，依托电芯端特殊工艺，较现阶段锂电降低20%以上，为大规模产业化筑牢根基。凭借上述优势，聚阴离子钠电池在电动车、储能系统等领域应用潜力巨大。 头部客户合作及订单突破：钠电市场“先发优势凸显” 技术突破已转化为市场竞争力。目前，容百集团的钠电正极产品已与国内外主流客户建立了密切合作关系，在动力、储能、启停电源等领域，于头部电池厂商中占据领先位置，年出货量位居行业前列。2025年初，集团接连斩获3000吨层状氧化物正极材料订单以及数百吨聚阴离子正极材料订单，并迅速启动量产交付流程，充分彰显了公司在钠电市场的强大竞争力。 “未来新能源产业不仅是技术竞赛，更是一场关乎人类可持续发展的深刻变革。”白厚善董事长表示，容百将以仙桃项目为起点，持续深耕钠电材料创新，为“双碳”目标实现与全球新能源产业升级贡献民企力量。随着项目推进，容百将进一步巩固钠电领域领先地位，加速钠离子电池产业化，为全球绿色能源转型提供强劲支撑。

今年年初，以宁德时代为首的锂电产业链企业曾掀起一波赴港上市的热潮。彼时，包括中伟股份、双登集团、海辰储能、格林美、先导智能、晶澳科技、思格新能源等在内的国内多家锂电产业链企业，均传出即将赴港上市的消息。 电池中国注意到，近期锂电行业又迎来新一波IPO热潮，多家锂电企业更新了其上市进展。 亿纬锂能、欣旺达相继宣布赴港上市 6月的最后一天，港交所披露亿纬锂能向港交所主板递交上市申请。此次IPO募集资金将主要用于亿纬锂能匈牙利项目建设、马来西亚项目第三期建设、运营资金及一般企业用途。 据申请书介绍，亿纬锂能匈牙利项目已开工建设，预计将于2027年投产，规划产能为30GWh，计划生产的主要产品为46系列大圆柱动力电池。与此同时，亿纬锂能在6月27日宣布，拟以自有资金、发行股票募集资金或自筹资金不超过86.54亿元，用于马来西亚新型储能电池项目，据此看来，如果其上市顺利，则将会有大量资金来为该项目“输血”。 紧随其后，7月1日，欣旺达也发布公告称，为深入推进其全球化战略，打造国际化资本运作平台，提升国际品牌形象及综合竞争力，助力公司长远发展，拟发行境外上市外资股（H股），并申请在香港联交所主板挂牌上市。 资料显示，欣旺达深耕锂电领域30年，于2011年在创业板上市，主要从事锂电池电芯、模组、Pack的研发、设计、生产及销售，产品包括消费类电池、动力电池及储能系统。数据显示，2024年欣旺达全球动力电池装机量18.8GWh，全球市场份额2.1%；储能系统装机量8.88GWh，同比实现翻倍增长。 值得一提的是，上述两家锂电头部企业，均提到赴港上市的目的是“深入推进公司全球化战略”，并且目前国内已有多家锂电产业链企业向港股IPO发起冲击，既有谋求“A+H”布局者，亦有融资换道者。 有业内人士分析指出，在全球能源转型背景下，港股凭借国际化资本渠道和宽松的融资环境，正成为锂电企业突破内卷、加速海外扩张的战略“跳板”，未来国内锂电行业赴港上市的队列有望持续扩大。 A股IPO市场迎来“受理潮” 事实上，今年不仅是港股IPO迎来热潮。6月以来，A股IPO政策也有所放宽，久违的“受理潮”又出现了。据了解，IPO受理数量在6月份大增是一大常态，这与财务数据更新、IPO流程完成等有关，同时在多轮政策叠加下，IPO市场逐步有所回暖。 例如，6月18日监管层推出“1+6”政策措施，证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》，提出设置科创板成长层，重启未盈利企业适用科创板第五套标准上市，同时推出了扩大第五套标准适用范围、试点引入资深专业机构投资者制度、面向优质科技型企业试点IPO预先审阅机制等举措；创业板也将正式启用第三套标准，支持优质未盈利创新企业上市。 2024年A股IPO阶段性收紧，而如今逐步回暖，国家政策对科技及创新行业的支持在进一步加深。业内人士认为，当前政策有助于改善一级市场与科技创新的生态环境，增强相关从业人员的信心和对未来的预期。 近期，A股市场也掀起了锂电企业冲击IPO的小高潮，三大交易所均有新增受理。 例如，6月28日，电科蓝天的科创板IPO申请获上交所受理，拟募资15亿元。据了解，该公司为中国电子科技集团旗下企业，主要从事电能源产品相关服务，产品涵盖宇航电源、特种电源、新能源三大板块。 6月26日，青山控股旗下聚焦户储及光伏逆变器业务的麦田能源，在深交所创业板IPO获受理。据悉这已是其第三次冲击资本市场，拟募资16.16亿元，将主要用于扩大产能及技术研发。其一旦成功上市，将紧随艾罗能源、首航新能之后，成为户用光储领域的又一家资本市场新贵。 6月22日，高特电子的创业板IPO申请获得深交所受理，据了解，其产品覆盖大储、工商储、户储等多个储能细分领域，此次上市拟募资8.5亿元。如果成功上市，该公司将有望成为A股首个以BMS为主营业务的上市公司。 6月19日，尚水智能的创业板IPO申请获深交所受理，拟募资5.87亿元，其主要方向为电池极片制造等相关设备的研究开发，产品用于锂电、钠电、新材料等行业。 此外，包括联合动力、安徽新富科技、理奇智能、固德电材等多家锂电产业链企业，近期均更新了其各自A股上市的进展。 专家分析认为，当前市场上不少技术突破大、前景好的未盈利企业，有望借政策东风上市。近年来，由于A股IPO收紧，多家转到港股上市的科技企业，未来也可以回归A股，如果相关政策支持到位，一级市场也会持续不断地培养出符合IPO要求的优质创业企业。 未来，伴随上述锂电产业链企业的成功上市，中国锂电业将进一步巩固在全球新能源领域的领先地位，并将持续推动技术创新和市场拓展。