这一两年来，电池厂出海东南亚的消息层出不穷。 今年4月，天能股份发布的投资者关系活动记录表中有提到越南项目的进展。 针对这个问题，天能股份表示， 公司的越南组装厂已正式投入生产运营，通过与国内外知名电动车品牌建立战略合作关系，成功实现了在越南本地的生产供货。与此同时，公司正在积极推进越南铅蓄电池生产基地的建设工作，该项目目前处于有序建设阶段。 去年10月份，SMM也曾组织过铅程万里考察团，去往 瑞达电源（越南）有限公司、理士国际、越南旭派电源有限公司、京九电源越南有限公司等多家出海越南的企业 考察。 在SMM的媒体平台上， 也有多位从业者交流，提到了越南建厂相关的信息。 为啥这么多铅酸厂都去越南了？ 在和许多行业内客户交流的时候，总有人提到 “ 东南亚 ” 这个关键词。 越来越多的从业者将东南亚视为 “ 必争之地 ” ，而越南，就是一个绝佳的产业支点。 今年的12月，SMM将带领300+行业从业者出海越南，让“纸上谈兵”成为实地体验。 本届 LABC 2025SMM 亚太铅酸蓄电池供应链创新大会，将于 12 月 4-5 日，在越南 胡志明市举办 ，我们邀请了30+国家的铅酸行业代表，来会议现场沟通交流。 报名链接 : https://apac-lead-acid-battery.smm.cn/tickets ?fromId=05111bfb9c 报名二维码 ： 联系人 : 刘雪晴17852619597 现在报名会议，可享早鸟补贴及海内外供需 1V1 对接！ 01 为什么要去越南？ 一、地缘重构下的供应链韧性解析 ■ 俄乌冲突加速全球铅产业链向东南亚转移，越南产能占比从2022年的28%提升至2023年的35%。会议将深度剖析欧洲能源危机对原生铅冶炼的冲击（如德国锌厂因电价飙升减产50%），以及东南亚如何依托低成本优势承接产能转移，助力企业构建“中国+东南亚”双循环供应链。 二、欧盟碳关税与电池新规的合规突围 ■ 俄欧盟《新电池法》要求2027年铅回收率达90%，碳足迹披露覆盖工业电池与EV电池。会议将解读认证流程（如数字护照技术标准）与碳成本测算模型，分享天能、超威等头部企业通过再生铅工艺降低碳足迹的实战经验，帮助企业规避出口壁垒。 三、中国政策重构全球废铅流通格局 ■ 中国“以旧换新”政策推动废铅回收率从2020年的55%提升至2024年的72%，但出口激增导致海外废铅流失率超15%。会议将分析逆向物流网络优化路径，探讨如何通过跨境回收联盟（如中越联合回收体系）破解资源争夺困局，同步解读再生铅产能过剩（国内审批规模达1250万吨/年）背景下的技术升级方向。 四、东南亚电动两轮车市场爆发密码 ■ 越南电动两轮车销量年增30%-35%，2025年市场规模预计突破30亿美元。会议将拆解三大爆款趋势：4000-12000元人民币的轻便经济型（占比60%）、运动功能型（年轻群体偏好）、载货实用型（城市物流刚需），并分享雅迪、爱玛在越南本地化生产的供应链管理经验。 五、铅价波动的底层逻辑与博弈策略 ■ 2024年铅精矿供应紧张叠加交割品稀缺，推动铅价突破2200美元/吨。会议将构建价格预测模型，解析以下关键变量： - 成本端：铅精矿加工费跌破50美元/干吨，再生铅企业原料争夺战推高废电瓶价格； - 需求端：印度储能市场铅酸电池渗透率超50%，但锂价低位削弱铅酸经济性优势； - 资金面：LME库存激增与国内交割品紧缺的“内强外弱”格局。 六、新兴市场的本地化破局之道 ■ 印度铅酸电池产能分散（中小作坊占比超60%），但政策强制要求2025年电动车配套电池国产化率达70%。会议将剖析技术适配策略（如耐高湿高温的极板改良）、合规路径（BIS认证流程）与渠道建设（与本地经销商共建回收网络），并分享宁德时代在孟加拉通过“电池银行”模式开拓市场的案例。 七、再生铅产业升级与碳中和机遇 ■ 欧盟碳关税倒逼再生铅工艺革新，中国再生铅企业通过“富氧侧吹熔炼+脱硫脱硝”技术将能耗降低20%。会议将发布《再生铅碳中和技术路线图》，重点解读： - 设备升级：智能充放电系统在化成工艺中的应用（如山东零壹肆的能耗控制方案）； - 商业模式：“再生铅-蓄电池”闭环生产的成本分摊模型。 八、铅酸电池与锂电 / 钠电的竞合新生态 ■ 锂电价格下行（2024年LFP电芯降至0.4元/Wh）挤压铅酸市场，但铅炭电池在储能领域逆势增长——国家电投243MWh铅碳储能项目已投运。会议将对比三种技术路线的生命周期成本，探讨“铅酸主导低速车+锂电覆盖高端市场”的互补策略。 九、圆桌对话：绿色重构的破局路径 ■ 聚焦铅酸电池全生命周期减碳，嘉宾将围绕以下议题交锋： - 技术路径：钙合金板栅替代传统铅锑合金可减少15%铅耗，但初期投资增加30%，如何平衡成本与环保？ - 标准博弈：欧盟碳足迹核算是否应纳入原料开采环节？中国企业如何参与国际标准制定？ - 资本整合：宁德时代、赣锋锂业跨界布局再生铅，传统铅企如何应对“锂电巨头抢滩”？ 十、越南市场的投资落地指南 ■ 越南铅酸蓄电池市场年增速超20%，但本土企业技术落后（极板厚度误差达±0.1mm）。会议将解析三大投资机遇： - 产能合作：与VinFast等本土车企共建配套工厂； - 循环经济：利用越南出口退税政策（铅酸电池退税率10%）打造区域性回收枢纽； - 政策红利：申请“高科技企业”资质可享10%企业所得税优惠。 十一、铅酸电池在可再生能源储能中的增长潜力 ■ 铅炭电池凭借长寿命（循环次数超2000次）和低成本（度电成本比锂电低30%），在风光配储领域快速渗透。会议将发布《铅炭电池储能应用白皮书》，解析国家电投243MWh铅炭储能项目的运营数据，并探讨铅炭电池与光伏、风电的协同并网技术。 十二、数字化转型与智能制造实践 ■ 新威动力通过“数字大脑”实现制粉、铸板等全流程自动化，用工成本降低35%，产品一致性提升至99.8%。会议将展示智能分选系统（如AI视觉检测极板缺陷）、连续铸锭设备（能耗降低18%）等关键技术，并分享天能集团“黑灯工厂”的改造经验。 十三、循环经济中的高效回收技术创新 ■ 界首市通过“拆解-冶炼-再生”闭环体系，铅回收率达99.3%，废硫酸回用率超80%。会议将揭秘破碎分选一体化设备（处理效率提升40%）、铅膏脱硫技术（减少铅损失率至1.5%）等核心工艺，并发布《铅酸电池回收网络建设标准》。 十四、美国 IRA 法案对供应链的潜在影响 ■ 尽管IRA法案主要针对电动车电池，但其FEOC条款（限制中国企业参与储能项目）可能波及铅酸电池出口。会议将分析储能用铅酸电池是否纳入税收抵免范围，以及东南亚工厂如何规避“中国供应链”标签风险。 十五、低速电动车市场的结构性机会 ■中国低速电动车铅酸电池渗透率超85%，2025年市场规模预计突破487亿元。会议将解析轻量化技术（极板厚度减薄10%）、耐高温电解液（适用45℃以上环境）等创新方向，并分享海宝新能源在非洲市场的本地化适配方案。 会议人员结构 02 亚太铅酸会议规模 03 参会企业（部分） 04 会议议程 12 月 4 日 08:00-10:00 签到 10:00-12:00 东南亚铅市场供需会（开放） 12:00-13:00 自助午餐 13:30-13:50 大会开幕致辞 13:50-14:20 全球铅产业链市场现状与未来发展趋势 拟邀: 国际铅锌研究小组 14:20-14:50 Global Lead Market Facts, Figures & Fundamentals 上海有色网信息科技股份有限公司 14:50-15:20 太国家铅产业链出海政策差异与合规应对 拟邀: 越南投促局 15:20-15:50 关税影响下全球铅酸蓄电池市场的前景与挑战 拟邀: 理士国际技术有限公司 15:50-16:20 中国"以旧换新"政策对全球废铅流通格局的重构 拟邀: 日本高兴实业株式会社 16:20-16:50 印度铅回收市场现状及未来展望 拟邀：印度回收局 16:50-17:20 圆桌：全球再生铅市场的资源争夺与循环革命 拟邀：印度回收局、日本高兴实业株式会社、云南振兴实业集团有限责任公司 招待晚宴 12 月 5 日 9:00-9:25 东南亚电动两轮车市场格局与前景展望 拟邀：雅迪科技集团有限公司 9:25-9:50 东南亚铅酸蓄电池市场增长驱动因素与投资机会 拟邀：天能控股集团有限公司 9:50-10:15 全球原生铅市场结构性矛盾与价值链重构 一、原生铅供应链的结构性矛盾 1、原料短缺与品位分化 二、价值链重构的核心驱动 1、副产品收益主导冶炼决策 2、低碳技术重塑成本结构 拟邀：云南振兴实业集团有限责任公司 10:15-10:35 全球铅锭价格波动逻辑与中长期趋势预测 拟邀：上海有色网信息科技股份有限公司 10:35-10:55 中国铅酸蓄电池产业出海背景下的铅锭供应链新机遇 拟邀：嘉能可（北京）商业有限公司 10:55-11:20 全球铅锑及铅钙锡合金供需格局与驱动因素 1、铅锑合金：资源约束主导供应紧张 2、铅钙锡合金：循环经济与技术升级双驱动 3、价格走势与成本支撑 拟邀：越南泰铭责任有限公司 11:20-12:00 圆桌：破链与织网——全球铅酸蓄电池供应链的绿色重构 拟邀： Yuji Tanamachi（日本）、Steve Binks（欧美） Vijay Pareek（非洲）、Mr L Pugazhenthy（印度）

9月5日， 宁德时代钠新电池通过了GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”）认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。 新国标将于2026年7月1日正式实施，旨在从源头杜绝电动汽车自燃风险，在热扩散、底部撞击、快充循环等多个维度，对电池的安全性提出了严格要求。在由中汽中心新能源检测中心执行的第三方权威测试中， 宁德时代钠新电池在电芯与电池包层级均表现出优异的安全性能，顺利通过各项试验。 钠新电池不仅有效降低了对锂资源的依赖，构建了更安全、更低碳的新型电池产业生态，还解决了北方地区的低温痛点，推动新能源汽车在北方及其他高纬度地区的普及。此次通过新国标认证，是钠离子电池走向大规模应用、走进千家万户的重要里程碑。

9月5日， 宁德时代钠新电池通过了GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”）认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。 新国标将于2026年7月1日正式实施，旨在从源头杜绝电动汽车自燃风险，在热扩散、底部撞击、快充循环等多个维度，对电池的安全性提出了严格要求。在由中汽中心新能源检测中心执行的第三方权威测试中， 宁德时代钠新电池在电芯与电池包层级均表现出优异的安全性能，顺利通过各项试验。 钠新电池不仅有效降低了对锂资源的依赖，构建了更安全、更低碳的新型电池产业生态，还解决了北方地区的低温痛点，推动新能源汽车在北方及其他高纬度地区的普及。此次通过新国标认证，是钠离子电池走向大规模应用、走进千家万户的重要里程碑。

【宁德时代钠新电池通过新国标认证】 据宁德时代消息，9月5日，宁德时代钠新电池通过了GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（简称“新国标”）认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。（科创板日报） 【新型电池充电12分钟可续航800公里】 韩国科学技术院与LG新能源公司的研究团队攻克了锂金属电池中长期存在的枝晶难题，显著提升了电池性能及电动汽车的续航能力。相比传统锂离子电池不到600公里的最大续航，新型电池仅需12分钟即可充满70%电量，单次充电可支持车辆行驶800公里，寿命总里程超过30万公里。相关研究成果发表于最新一期《自然·能源》杂志。（财联社） 【配套专用设备先行 固态电池产业化提速】 固态电池产业利好频传。9月以来，珠海冠宇、亿纬锂能、先导智能、国轩高科等多家A股上市公司密集披露固态电池领域的进展。作为具备高安全性和高能量密度的前沿技术，固态电池长期以来被视为解决新能源汽车起火问题，缓解人形机器人和低空飞行器续航压力的重要途径。行业人士表示，当前固态电池行业正处于从实验室验证向产业化过渡的关键阶段。政策、资金多方助力，推动产业落地加速。但目前，固态电池的环境要求仍较为苛刻，想在日常场景中应用仍有难度，量产还需时日。（财联社） 【珠海冠宇：公司半固态电池已开始量产出货 并积极研发全固态电池】 珠海冠宇(688772.SH)在投资者关系活动记录表中称，公司半固态电池已开始量产出货，并陆续获得更多客户认可。同时，公司正积极与客户对接全固态电池的研发，以推动其未来量产与商业化应用。在储能领域，公司精选优质客户和项目，把握高质量户储电池业务和国内大储系统业务机会。公司储能业务在2025年上半年触底回升，订单同环比皆有所改善。（科创板日报） 【德国大众汽车首席执行官：美国加征关税使该公司损失数十亿欧元】 今年以来，美国以减少贸易逆差为由滥征关税，对全球汽车产业造成破坏。德国大众汽车首席执行官布鲁默9月8日表示，美国加征关税已使该公司损失数十亿欧元。奥博穆还表示，未来关税形势的发展对该公司来说至关重要。与竞争对手一样，大众汽车仍在等待美国当前的汽车进口关税从目前的27.5%降至15%。当前的高关税对该公司旗下的保时捷和奥迪品牌冲击尤为严重，这两个品牌目前在美国均无生产基地。奥博穆表示，大众汽车正与美国政府就计划中投资项目的税收减免展开磋商。这其中包括奥迪可能在美国设立本土生产工厂的计划，相关决策预计将在今年年底前敲定。 【中信证券：动力储能需求高景气 看好锂电板块配置价值】 中信证券研报指出，从电池与能源管理产业链2025年上半年及二季度经营结果来看，在国内外新能源车销量增长及全球储能需求共振的拉动下，产业链出货端表现较为亮眼，多数环节二季度收入同比恢复正向增长。行业资本开支基本探底，二季度“固定资产+在建工程”同比增速小幅回升，部分供给紧缺环节已开启产能扩张节奏。盈利端，电池、负极等环节整体盈利同环比表现较好；材料环节盈利触底，同时受益下游电池技术迭代（固态、快充等）对高端产品的需求，单位盈利有望进入上升通道。考虑到中国锂电产业链全球比较优势显著、海外布局逐渐完善，头部企业通过技术创新、出海卡位等，份额和盈利的双重优势有望进一步扩大。持续看好经历周期验证，在技术、成本、盈利方面竞争优势进一步扩大的产业链各环节头部公司。（财联社） 相关阅读： 巴斯夫杉杉固态电池布局 聚焦正极多管齐下【SMM分析】 政策利好突发！电池、能源金属及光伏设备板块爆发 多晶硅期货刷新记录【SMM热点】 钴系产品报价集体上涨 下游大规模补库拉涨钴盐价格 旺季终于要来了？ 【周度观察】 【SMM分析】湿法回收市场8月回收盐类产量基本环比上升 拉涨逾5%！储能海外需求爆发&固态电池订单激增 电池板块大幅上扬【SMM热点】 【SMM分析】8月负极材料产量出现环增 9月需求与成本支撑下预计延续上行 内蒙古集结产学界力量 攻关固态电池储能应用【SMM分析】 荷兰科学家突破固态电池瓶颈 发现卤化物电解质特性【SMM分析】 瞄准小动力与低空经济 安徽伏特时代10GWh固态电池项目正式启动【SMM分析】 【SMM分析】8月中国磷酸铁锂材料产量环比增长8.8% 能源金属、电池、固态电池板块一同拉涨！固态电池个股掀涨停潮 国轩高科两连板 【SMM分析】8月正极材料环比齐增 “金九银十”旺季已开启预热 东风联姻华科大 固态电池布局步入产学研深度融合新阶段【SMM分析】 半固态电池击穿10万级市场 上汽MG4以9.98万开启新时代【SMM分析】 原料紧缺&成本倒挂 电解钴冶炼厂积极挺价 钴盐市场涨势如何？【周度观察】 【SMM分析】2025年8月SMM国内碳酸锂总产量再创新高 同比大幅增加39% 【SMM分析】氢氧化锂8月产量环比下滑13% 9月存回升预期 【SMM分析】Manono锂矿纷争全纪录 【SMM分析】锂电回收市场8月采购量环比上涨 【SMM分析】近期回收事件新进展：8.12-8.16

据媒体报道，2025年9月23-24日，第七届高比能固态电池关键材料技术大会将于苏州举办。本次大会将聚焦固态电解质、正负极材料、界面工程、智能制造及产业化进展等热点议题，深入探讨高比能固态电池的未来发展趋势及挑战。为致力于固态电池技术开发的企业，科研院校，以及新能源汽车、储能、消费电子等终端企业提供信息交流的平台，开展产、学、研合作，助推固态电池产业化发展。 据中金公司研报测算，2030年全球固态电池出货量将达到808GWh，预计全固态电池有望于2027年实现技术定型和小规模量产，2030年实现商业化量产。国泰海通证券认为，1）固态电池产业迭代正式开启，从0到1加速。2025年以来，固态电池产业化进展持续加速。2）目前我国固态电池发展形成“车企+电池厂”协同的特点。材料端从电池到正负极、固态电解质、集流体等主材，以及粘结剂、添加剂等辅材，均在加速研发与改进。综合多家车企、电池厂发布的固态电池量产计划，预计2027年全固态电池或迎来产业化元年，固态电池产业化进程加速。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 紫江企业 子公司紫江新材的铝塑膜产品能使用在固态电池上，且是国内固态电池领军企业清陶能源的合格供应商。 泰和科技 的硫化物固态电解质LPSC、双三氟甲基磺酰亚胺锂LiTFSI等固态电池关键材料处于中试阶段，其中LiTFSI已送样验证。

周一美股开盘后，固态电池开发商QuantumScape大涨超过20%。这家背靠大众汽车集团的电池初创公司，刚刚完成了其 QS固态锂电池为真实车辆供电的首次现场演示 。 作为全球固态电池产业链近年来表现最活跃的公司之一，QuantumScape最新的舞台是周一揭幕的慕尼黑车展（IAA）。 演示使用经过改装的杜卡迪摩托V21L赛车，配备使用QuantumScape Cobra工艺生产的QSE-5固态电池。 公司表示，这标志着首批无负极固态电池从实验室测试转向真实车辆应用。公司也表示，大众旗下奥迪的专家为这辆示范车以及QS固态电池电芯设计了首创的电池系统。 QuantumScape透露，出现在舞台上的这款电池， 能量密度高达844 Wh/L，可以在12分钟内从10%充到80%，并且支持10C持续放电。 需要说明的是，大众不仅是QuantumScape的重要股东，大众旗下的电池公司PowerCo也与QuantumScape有着密切的业务合作。 两家公司去年达成协议，PowerCo获得量产QS固态电池的非独占许可。前不久发布的二季报中，QuantumScape也披露了与PowerCo的扩展协议，后者将在两年间额外投入1.31亿美元的里程碑付款。作为回报，QuantumScape将优先把试生产线上制造的QSE-5电池用于支持与PowerCo的联合开发协议。 PowerCo首席执行官Frank Blome也在周一的发布会上表示：“电动汽车革命是汽车行业有史以来最大的一次变革。固态电池将重新定义高性能和高端车型的可能性，而今天的历史性演示只是开始。我们正在将QuantumScape世界级的电池科学家与PowerCo的制造专业知识相结合， 尽快将颠覆性的固态电池技术推向全球 。”

受碳酸锂旺季需求转暖及期货价格走强带动，今日港股锂电板块集体上扬。 截至发稿，正力新能(03677.HK)大涨逾9%，赣锋锂业(01772.HK)涨超6%，刷新年内高点。天齐锂业(09696.HK)等多只个股也明显跟涨。 消息面上，今日国内碳酸锂期货再度出现反弹信号，盘中最高一度涨超2%。 分析人士认为，传统旺季已至，碳酸锂需求端向好，后市仍需关注供给端。当前碳酸锂基本面逻辑较为清晰，主要资源端企业停产导致供需平衡趋紧，构成价格底部支撑，若后续出现新增减产，则支撑力度将进一步增强。 而综合来看，锂电股近期行情热度升温，主要受益于储能需求爆发，及固态电池预期催化。 数据显示，今年三季度锂电池整体排产环比增长15%-20%。其中国内外储能装机共振增长成为背后主要驱动。在多项高景气数据佐证下，储能产业链热度同样居高不下。 中信建投研报表示，锂电方面，旺季来临+储能超预期，电芯涨价在即，且需求远期能见度高，板块供需关系已经彻底扭转，业绩确定性强估值低位具备高低切逻辑。海外市场今年以来欧洲、澳洲、亚洲市场需求好，预计行业仍将维持高景气。 万联证券也指出，在以旧换新等消费激励政策驱动下，我国新能源汽车产销量高速增长，叠加全球储能装机增势稳定，锂电产业链需求持续提升，盈利水平显著修复，龙头公司竞争优势增强。 另一方面，今年以来，国内固态电池产业化进程持续加速，现已进入“技术验证期”阶段，厂商中试线密集落地，有望持续带动产业链升级。 截至目前，国内已有多家车企计划于2027年左右开始搭载全固态电池，行业产业化进程加快。随着后续中试线陆续落地，市场也对锂电扩产周期重启预期向好。

受碳酸锂旺季需求转暖及期货价格走强带动，今日港股锂电板块集体上扬。 截至发稿，正力新能(03677.HK)大涨逾9%，赣锋锂业(01772.HK)涨超6%，刷新年内高点。天齐锂业(09696.HK)等多只个股也明显跟涨。 消息面上，今日国内碳酸锂期货再度出现反弹信号，盘中最高一度涨超2%。 分析人士认为，传统旺季已至，碳酸锂需求端向好，后市仍需关注供给端。当前碳酸锂基本面逻辑较为清晰，主要资源端企业停产导致供需平衡趋紧，构成价格底部支撑，若后续出现新增减产，则支撑力度将进一步增强。 而综合来看，锂电股近期行情热度升温，主要受益于储能需求爆发，及固态电池预期催化。 数据显示，今年三季度锂电池整体排产环比增长15%-20%。其中国内外储能装机共振增长成为背后主要驱动。在多项高景气数据佐证下，储能产业链热度同样居高不下。 中信建投研报表示，锂电方面，旺季来临+储能超预期，电芯涨价在即，且需求远期能见度高，板块供需关系已经彻底扭转，业绩确定性强估值低位具备高低切逻辑。海外市场今年以来欧洲、澳洲、亚洲市场需求好，预计行业仍将维持高景气。 万联证券也指出，在以旧换新等消费激励政策驱动下，我国新能源汽车产销量高速增长，叠加全球储能装机增势稳定，锂电产业链需求持续提升，盈利水平显著修复，龙头公司竞争优势增强。 另一方面，今年以来，国内固态电池产业化进程持续加速，现已进入“技术验证期”阶段，厂商中试线密集落地，有望持续带动产业链升级。 截至目前，国内已有多家车企计划于2027年左右开始搭载全固态电池，行业产业化进程加快。随着后续中试线陆续落地，市场也对锂电扩产周期重启预期向好。

SMM9月8日讯： 要点： 巴斯夫杉杉聚焦固态电池正极材料研发，通过界面改性技术解决固固兼容性难题。其半固态材料已量产应用，全固态产品完成中试。公司与卫蓝新能源等深度合作，构建从原料到回收的产业链布局，依托全球10万吨产能和巴斯夫研发优势，积极开拓国际市场，推动固态电池产业化进程。 在全球能源转型与电动汽车产业迅猛发展的背景下，下一代电池技术的竞争已日趋白热化。作为全球领先的电池正极材料供应商，巴斯夫杉杉电池材料有限公司正积极布局固态电池领域，以其深厚的材料研发底蕴、清晰的战略路径和强大的产业链协同能力，在这场关乎未来的技术角逐中占据有利位置。 聚焦正极材料创新，破解固态电池核心难题 巴斯夫杉杉的核心战略始终明确：不做电芯，而是致力于成为“固态电池时代不可或缺的核心材料伙伴”。其布局紧紧围绕开发适配固态电池体系的高性能正极材料展开。 固态电池因其潜在的高安全性和能量密度被寄予厚望，但其核心挑战在于固-固界面接触差、阻抗高、稳定性差。巴斯夫杉杉凭借母公司巴斯夫在正极材料领域超过十年的研发积累和强大的专利壁垒（全球超2000项专利），重点攻关界面改性技术。通过先进的表面包覆（Coating）技术，使用锂离子导体等材料对正极颗粒进行修饰，有效抑制了与固态电解质（尤其是硫化物）之间的副反应，显著提升了界面离子传导效率和长期循环稳定性。 2024年8月，该公司宣布推出全新一代全固态电池正极活性材料，并在长沙基地成功完成中试规模生产。该产品具有高容量、优异倍率性能和循环稳定性，有效解决了界面兼容性这一行业痛点。同时，其自主研发的半固态电池正极材料H89A（一款高镍三元材料）已实现量产并应用于动力与无人机领域，凭借“容量、倍率、循环”三大性能优势获得市场认可。 构建协同创新体系，携手产业链伙伴共推产业化 深知固态电池产业化绝非单打独斗所能完成，巴斯夫杉杉积极构建开放的合作生态。2023年7月，巴斯夫与长三角物理研究中心联合成立了“新能源汽车及储能联合研究中心”，并联合卫蓝新能源等产业链伙伴构建协同创新体系。 与卫蓝新能源的合作堪称产研结合的典范。双方从概念到量产仅用一年时间，便于2025年9月成功交付首批用于半固态电池的量产正极材料，展现了惊人的研发与工程化效率。此外，巴斯夫杉杉也与国内外多家头部固态电池研发企业（如QuantumScape、Solid Power等）保持着密切的联合开发与送样测试关系，旨在提供“正极材料+固态电解质”的一体化解决方案，而不仅仅是单一材料。 夯实产能与全产业链布局，为大规模应用奠基 强大的研发必须与可靠的规模化生产能力相匹配。巴斯夫杉杉在中国拥有湖南长沙、宁乡及宁夏石嘴山三大生产基地，正极材料年总产能约10万吨，为后续固态电池材料的放量提供了坚实保障。 beyond自身的正极生产，公司还通过战略投资布局上游原材料与下游回收，构建了闭环产业链。其投资了福建常青新能源（专注于电池回收与前驱体生产）和湖南永杉锂业（专注于高品质锂盐生产），确保了关键原料的稳定供应和成本竞争力，形成了从“原材料 - 前驱体 - 正极材料 - 电池回收”的完整价值链。 市场策略：立足中国，服务全球 巴斯夫杉杉的市场视野是全球性的。其产品已走进北美、欧洲、印度及东南亚市场，并获得了来自全球客户的积极反馈。公司将继续加大投入，为不同技术路线（硫化物/氧化物）和不同区域的客户量身定制正极材料解决方案，推动全固态电池的商业化应用。 SMM认为， 巴斯夫杉杉在固态电池领域里的布局是有所作为有所不为，其对技术路线秉持务实且开放的态度。短期内，紧跟半固态电池的产业化浪潮，利用现有产线升级快速抢占市场。中长期，则持续投入全固态电池材料的研发，尤其是解决与硫化物电解质兼容的这一更高难度的课题。 尽管面临技术路线尚未统一、界面问题复杂及日韩竞争对手激烈角逐等挑战，但巴斯夫杉杉凭借其强大的研发后台、成熟的工程化能力、与全球头部电池厂商（如宁德时代、LG新能源、松下）的深度绑定以及完整的产业链布局，已使其成为固态电池材料赛道上一支不可忽视的力量。   说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 张浩瀚021-51666752 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836 杨朝兴021-20707860

“楚能新能源”消息显示，9月6日，2025年宜昌市三季度重大项目签约活动举行，湖北省宜昌市政府与楚能新能源股份有限公司（简称：楚能新能源）签订宜昌楚能二期投资协议。 据介绍，楚能新能源宜昌锂电池产业园项目二期规划用地面积约1730亩，规划年产能约80GWh，研发生产动力电池、储能电池及PACK模组等新能源产品。项目达产后，预计新增超过6000个就业岗位。 楚能新能源宜昌锂电池产业园项目是宜昌近年来单体投资最大的招商引资产业项目，自落户之初就备受瞩目。项目一期于2022年8月动工，次年8月即建成投产。目前，项目一期65GWh产能已稳步释放，为多家主流车企及大型电力集团、海外客户提供了高品质、高安全的电池产品，产值与效益持续攀升。 此次项目二期的签约，标志着楚能新能源在宜昌的战略布局迈入全新的规模化、集群化发展阶段，将有力助推宜昌抢占新能源发展赛道先机，为宜昌经济高质量发展注入强劲新动能。 战略层面，楚能新能源已构建“黄金三角”产能布局，孝感、武汉、宜昌三大基地覆盖了动力、储能两大领域的研发、生产、制造的产业生态。 值得一提的是，8月下旬消息，楚能新能源与东风柳州汽车有限公司（简称：东风柳汽）签署动力电池开发合作协议。根据协议，楚能新能源将在未来五年内向东风柳汽提供超过30GWh的多款乘用车、商用重卡电池产品。同时，双方还将建立联合研发机制，整合优势资源，聚焦高能量密度、轻量化、梯次利用、商用CTP等前瞻性动力技术开发，共同探索更安全、更高效、更绿色的出行解决方案。 此外，电池网还注意到，自2025年以来，楚能新能源已先后与华创新材、瑞德丰、常州锂源、天赐材料、诺德股份、科达利、杉杉科技、新宙邦、贝特瑞等电池材料配套商签订采购协议，涉及正极材料、负极材料、电解液、铜箔、结构件等。