为您找到相关结果约3814个
宝武镁业1月12日晚间公告称:近日,公司与氢枫能源签署了《上海氢枫能源技术有限公司与宝武镁业科技股份有限公司战略合作协议》,经双方充分协商,就镁基固态储氢事宜签订框架协议。双方在镁基固态储氢核心原材料镁合金的生产制造、加工等环节进行深度合作;在镁合金材料生产研发、储氢性能、镁丸安全加工以及镁丸的材料回收开展合作。 谈及本次合作对公司的影响:1、固态储氢材料是未来国家氢能战略的重要组成部分,镁是固态储氢材料中储氢密度较高的金属材料,镁基固态储运氢产品可根据场景需求组合达到更高容量的氢气储存能力,以及进行氢气的大规模、长距离运输,可以极大提升用氢的安全性。 双方签订战略合作协议,有利于共同推进镁储氢技术发展和应用领域的拓展,提升公司的竞争力和盈利能力,巩固公司在行业中的领先地位。 2、 本协议是战略合作协议,不涉及具体金额,预计对公司的营业收入、净利润等经营业绩和生产经营暂不构成重大影响。随着镁基固态储氢交易量的增加,对公司将产生正面影响。 3、本协议的签订符合公司长期战略发展规划,有利于拓展公司未来发展空间,增强公司的可持续发展能力。 A股市场方面:截至1月15日下午13:54,宝武镁业报18.45元/股,涨0.44%。 此外,宝武镁业12月27日发布的近期接受投资者调研的公告显示:对于公司镁储氢项目进展如何?宝武镁业回应:镁基固态储氢材料作为未来国家氢能战略的重要组成部分,镁是所有固态储氢材料中,储氢密度最高的金属材料,达到气态氢密度的1000倍,液态氢的1.5倍;同时镁储氢是常温常压,可大幅降低成本,且安全性也远高于高压气态和液态储氢。公司在镁储氢方面持续加大研发和建设投入,与上海交通大学、重庆大学等多家科研院所机构均有深度合作。镁储氢有广泛的应用场景,例如钢厂通过固态储氢可以极大提升用氢的安全性,并能实现规模储存与运输,还能有效利用钢厂的余热供能,将极大推动钢铁从碳冶金走向氢冶金发展。按钢厂年100万吨氢冶金估计,需要10万吨储氢量,对应需要镁基储氢材料约6000吨,拓展到亿吨宝武,将产生60万吨镁基储氢材料的新增需求。镁基固态储运氢车可根据场景需求组合达到更高容量的氢气储存能力,以及进行氢气的大规模、长距离运输。 目前公司镁基储氢材料目前已经出产品,在给客户试用,试用结束后会形成订单。 对于公司镁板块的核心竞争力?宝武镁业回应:1、资源储备优势和完整产业链优势:公司拥有丰富的白云石矿产资源,为原镁生产提供了稳定的原材料保障。2、合理布局优势:公司始终坚持以资源和市场为导向的战略规划,在全国多地区布局项目,公司拥有三大原镁供应基地、四大镁合金供应基地。近年来,公司先后收购了重庆博奥、天津六合等公司,完善了镁合金深加工产品的国内布局。3、技术创新优势:公司自成立以来始终把技术创新和新产品开发作为核心发展战略,不断加大新技术、新产品的研发力度,经过多年的技术积累,公司自主开发了全套镁还原设备和镁合金生产加工设备,原镁生产节能降耗水平位于行业前列;公司还自主研发了大罐竖罐镁冶炼技术、镁合金熔炼净化技术和镁合金成型技术等,均处于行业领先水平。利用公司已有的研发生产平台,通过产学研合作,承担完成了多项国家部委及省级科研项目。4、客户和品牌优势:公司是全球镁行业龙头企业,镁合金产销量连续多年保持全球领先。公司致力于给全球汽车客户提供优质的镁铝合金压铸汽车关键核心零部件,主要提供仪表盘支架、中控支架、座椅支架等镁合金中大型汽车零部件产品,为保时捷、宝马、沃尔沃等国际知名车厂配套。新能源汽车的快速发展将使镁、铝合金单车用量进一步提升,公司以此为契机,不断开发铝、镁轻质合金新材料及汽车零部件,加大铝镁合金部件产能,进一步巩固公司的行业优势。 对呀公司未来长期的发展规划?宝武镁业回应:公司自成立以来始终把技术创新和新产品开发作为核心发展战略,不断加大新技术、新产品的研发力度,经过多年的技术积累,公司自主开发了全套镁还原设备和镁合金生产加工设备,原镁还原节能降耗水平位于行业前列;公司还研发了大罐竖罐底出渣镁冶炼技术、镁合金熔炼净化技术和镁合金成型技术等,也都处于行业领先水平。利用公司已有的研发生产平台,通过产学研合作,承担完成了多项国家部委及江苏省的科研项目。另外,公司围绕汽车轻量化的发展对镁和铝材料日益增长的需求,从初期参与设计一直到售后服务,给客户提供全面的服务。一方面发展上游,稳定原材料的供应,另一方面研发镁铝产品在各领域的拓展应用。 宝武镁业三季报显示:公司前三季度实现营业收入55.63亿元,同比减少21.74%;归属净利润2.07亿元,同比减少64.17%。从三季度单季度来看,公司净利润有所改善。三季度实现营业收入20.30亿元,同比下降5.27%,环比增长10.42%;归属净利润8611.62万元,同比增长12.77%,环比增长21.78%。
宝泰隆表示,经财务部门初步测算,预计2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润-176,300万元到-130,300万元,与上年同期(法定披露数据)相比,将出现亏损。预计2023年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-177,180万元到-131,180万元。 本期业绩预亏的主要原因 公司受上游煤炭行业及下游钢铁行业的双重挤压下,公司产品毛利率持续承压;另外,公司报告期内计提大额资产减值损失及信用减值损失,出现主营业务亏损状态。
汉马科技表示,2023年12月醇氢动力系统产量为654辆,同比增403.08%;本年累计4059辆,同比增828.83%。12月醇氢动力系统销量381辆,同比增79.72%;本年累计2961辆,同比增642.11%。
SMM 1 月15讯: 今日SMM1#铅均价16025元/吨,SMM再生精铅价格较周五跌150元/吨;安徽地区环保预警解除,生产逐渐恢复,但货源仍旧不多,价格下跌后,持货商报价坚挺且出货意愿极低;下游企业后市看空谨慎采购,今日散单成交不多。 安徽地区部分持货商对SMM1#铅均价升水50元/吨出厂,未成交;河南地区低铋铅对SMM1#铅均价升水25元/吨出厂,成交一般;四川地区精铅出厂报价15900元/吨,对SMM1#铅均价贴水125元/吨;江西地区不含税精铅15400元/吨送到,跟跌50元/吨。 》订购查看SMM金属现货历史价格
恒铭达表示,2023年业绩预告显示,归属于上市公司股东的净利为盈利28,000.00万元-30,000.00万元,同比增45.05%-55.41%。 业绩变动原因说明 在报告期内,公司取得了显著的进展。首先,产能逐步释放,业务开拓取得突破性进展,使得营业收入稳步增长。其次,公司持续注重研发的投入,将技术创新和产品创新作为提升整体竞争力的核心,不断投入研发为公司产品的竞争力和附加值提供了有力保障。最后,得益于产品结构的优化、工艺水平的提升、内部精细化管理以及成本控制等措施,公司的管理效率和整体盈利能力得到了进一步提升。
【比亚迪与巴西锂生产商讨论潜在交易 拟组建一体化供应链】 据英国《金融时报》报道,比亚迪驻南美国家董事长Alexandre Baldy表示,已与价值29亿美元(约合208.22亿元人民币)的巴西锂生产商Sigma Lithium就供应协议、合资或收购进行了讨论。作为30亿雷亚尔(约合44.52亿元人民币)投资的一部分,比亚迪正在巴西建设亚洲以外的第一家电动汽车工厂。Baldy表示,比亚迪在巴西寻找锂资产,目标是组建一体化供应链,正在与Sigma进行“积极”对话。 》点击查看详情 【韩国应LG化学申请将调查三家中国高镍正极企业 多家A股公司回应“没有收到这方面消息”】 据韩国产业通商资源部官网1月11日发布的通知,应LG化学(LG Chem Ltd.)提出的申请,韩国将调查中国NCM811系高镍正极材料企业涉嫌侵犯专利的行为,涉及三家中国企业和一家韩国进口企业。该通知并未披露具体公司名称。对于上述韩国官方通知,贝特瑞董秘张晓峰对财联社记者表示,“不太清楚LG的这个事情,没收到这方面的消息。”;当升科技证券部相关人士回应财联社记者表示,没有收到这方面消息,且LG化学属于公司客户,“我们这边合作的关系还是比较密切的。”;容百科技证券部对财联社记者表示,将会了解相关事项,但截至发稿未回应采访函。长远锂科则表示,公司暂时没有直接出口韩国的产品。 【天能股份:募投项目“绿色智能制造技术改造建设项目”结项】 天能股份公告,截至2023年12月31日,本次涉及延期、终止及结项的项目及募集资金使用情况如下:1)鉴于公司募投项目“绿色智能制造技术改造建设项目”已完成设计产能目标,达到预定可使用状态,公司拟对该项目结项,并将节余募集资金永久补充流动资金;2)拟终止原募投项目“年产912万KVAh铅酸蓄电池技术装备升级改造项目”并将结余募集资金永久补充流动资金;3)拟终止原募投项目“高能动力锂电池电芯及PACK项目”,并将结余募集资金永久补充流动资金;4)拟延长原募投项目“湖州南太湖基地年产10GWh锂电池项目”募集资金使用期限,将该项目达到预定可使用状态日期延期至2025年12月。 【龙蟠科技:控股子公司常州锂源拟增资扩股并引入投资者】 龙蟠科技公告,公司控股子公司常州锂源拟增资扩股并引入投资者,常州锂源的现有股东就本次增资事项放弃优先认购权。建信金融资产投资有限公司拟以现金1亿元向常州锂源增资,取得常州锂源增资后1.9495%的股权。本次增资完成后,常州锂源注册资本由7.21亿元增加至7.35亿元。 【东阳光:合资公司竞得贵州省桐梓县狮溪铝多金属(含锂)探矿权】 东阳光公告,合资公司贵州省东阳光新能源科技有限公司(简称“贵州新能源公司”)于近日按照法定程序,参与了贵州省桐梓县狮溪铝多金属矿(含锂)探矿权挂牌出让竞拍,以429万元竞得上述探矿权,并与遵义市公共资源交易中心签署了《探矿权出让成交确认书》。 【海关总署:2023年我国汽车出口量522.1万辆 同比增加57.4%】 海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍,近年来,随着我国现代化产业体系建设不断推进。我国汽车产业坚持不懈开展科技创新,构建完整产业链供应链,汽车产销量屡创新高,相应出口规模也在逐步扩大。2021年、2022年,我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶,出口522.1万辆,同比增加57.4%。 相关阅读: 15连冠!2023年我国汽车产销首破3000万辆创历史新高 动力电池装车量近390GWh【2023年车市回顾】 年末备货陆续完成 供大于求电解钴价转跌 春节前钴盐市场有何预期?【SMM周度观察】 【SMM分析】2023年磷酸铁锂产量总结:大幕落下 新舞台开启 【SMM分析】2023年12月国内锂矿产量保持下降 后续原料仍将高度依赖海外进口 【SMM分析】供需双弱下 短期内六氟及电解液价格弱势运行 【SMM分析】Plus Power位于夏威夷的565MWh BESS储能项目上线 【SMM分析】加拿大太阳能公司出售100MW南澳大利亚BESS项目,获得设备供应合同 【SMM分析】12月中国动力电池产量环降! 【SMM分析】成交清淡市场饱和 石墨化价格小幅下行 【SMM分析】巴新Ramu项目将进行升级 钴资源量或受影响? 【SMM分析】2023年12月国内废旧锂电回收3.14万吨 “冰层”之下仍有“暗流” 【SMM分析】格林美动力再生与兰钧新能源战略合作 格林美电池材料享有优先供应或进一步提升未来出货量 【SMM分析】12月中国动力电池产量环降! 【SMM分析】新能源汽车...12月产销两旺! 碳酸锂期货、能源金属、锂电池等板块齐涨! 下游拿货回暖 碳酸锂价格逐稳【SMM快讯】 2023六氟磷酸锂价跌71%!高成本企业盈利大降 减停产频现 2024能否否极泰来?【SMM年度回顾】 【突发】应对锂价持续下行 澳洲锂矿商宣布停采Finniss项目 有何影响?
近日,金川集团电线电缆公司线缆事业部传来捷报,2023年完成电线电缆产值同比增长2.1%,实现销售额同比增长9%,完成销售回款同比增长23.8%,线缆生产经营各项指标再创历史新高。 2023年,线缆销售工作坚持三个转变的思路,通过加强营销团队建设,积极鼓励和支持营销人员进一步扩大市场开拓领域,提升市场占领份额,做好重大项目的普查跟踪。线缆营销工作在国家电网、机场建设、高速公路、光伏发电新能源等重点领域取得突破性进展,先后中标天庄高速公路项目、兰州中川国际机场三期扩建项目、渭武机电工程、G8513平凉至绵阳高速公路项目、金昌新能源45万千瓦光伏发电项目等,同时,与金昌市经开区下属国有企业签订战略合作协议,推进产品在经开区产业园区的广泛应用,为全年线缆高产量、高产值、满负均衡提供坚实保障。 生产组织信息化作用凸显,生产工艺进一步优化,事业部整合绞合导体单丝规格,实现35mm²~300mm²导体全部使用统一单丝,将以前6种导体规格缩减为3种,快速高效启动生产,保障客户工期需求。充分发挥生产计划信息化优势,实现销售计划一键排布,生产任务一键分解到机台,生产统计一键完成功能,生产信息实现实时传递。启动系统CAPP工艺结构派生功能,下转生产信息的同时,系统自动生成工艺及材料用量,做到生产流程标准化,材料使用定量化,有效降低生产成本。 下一步如何做好市场开拓,金川集团电线电缆公司党委书记、董事长赵忠谈到:“2024年,我们将围绕市场需求,遵循产业规律,进一步完善产品种类;在做好企业自身市场化生产经营的同时,高度重视上下游产业的协同发展,通过产业链的竞争优势,巩固市场、巩固客户。持续扩大产品的市场占有率,增强市场竞争力,实现集团利益最大化。” 2024年,电线电缆公司线缆营销工作将在总结固化前期工作经验的基础上,继续开展重点行业、重点项目、重点客户的攻关工作,结合市场变化,及时调整销售思路与策略,紧盯市场,与时俱进;整合社会资源,扩充销售人员,持续强化营销队伍建设;紧盯重点领域重大项目落地,挖掘优质订单和客户资源;对河西五市按“分区包抓”的方式开展新能源等重点项目的跟踪工作。加强智能化、信息化建设工作,不断挖掘内部潜力,提升团队能力。与此同时,还将进一步优化产品种类,提升装备水平,发挥规模效益增强员工职业素养,不断推进线缆产业升级。
近日,中国铜业多家生产企业传来产品产量指标再创历史新高、圆满完成2023年度生产经营任务的喜讯。 迪庆有色 迪庆有色全体干部职工扬鞭奋进,砥砺前行,克服了矿山原矿品位大幅下降、设备周期性检修、地表塌陷区治理、雨季泥石流防控、生产经营成本上升等不利因素,奋进生产经营各项任务。2023年,迪庆有色采矿量同比提升17.02%,选矿处理量同比提升16.84%,实现了普朗铜矿自建成以来的首次达产,铜精矿含铜同比提升6.44%,钼精矿含钼同比提升34.78%,钼精矿含钼产能再创历史新高。 东南铜业 东南铜业把坚持和加强党的全面领导贯穿公司建设世界一流铜冶炼企业全过程,聚焦“创新+精益”,提升运营管理能力,坚持高质量发展战略,坚定“稳产高产”目标不动摇,苦练内功,提升核心竞争力。2023年,东南铜业铜产品产量、阴极铜产量均创历史新高。铜产品产量为46.23万吨,同比增长15.29%。在市场环境极其不利的情况下,东南铜业逆势实现年度利润三连增,企业综合竞争力和抗风险能力再次经受住了严峻的市场考验。 易门铜业 易门铜业坚持“盯目标,细管控”全流程精益管控,以智控中心为中枢,全系统统筹协调,细化各项生产管控措施,确保生产组织规范化、制度化。以检修管理沟通机制为抓手,发挥设备管理、预检预修对生产组织的保障作用,实现全年A类设备故障停机率为零。打好理论分析+工业实践应用的“组合拳”,开展多项技术攻关,解决“卡脖子”问题。截至2023年12月31日,易门铜业粗铜产量完成11万吨,硫酸产量完成48.3万吨,双双创历史新高。 驰宏会泽矿业 驰宏会泽矿业坚守稳增长,优化关键生产工程、关键生产采场及关键运输线路,大力推进矿山厂、麒麟厂三大接替项目。聚焦提质效,成功引进非爆连续采掘工艺并完成扩大实验,采掘剥实物劳动生产率提升39%;实施地质找矿、深井开采、矿石选别等研究课题,推动成果效益转化。突出精管理,全年累计实现降本增效1.38亿元。截至2023年12月25日,驰宏会泽矿业硫化矿产量完成目标任务的101.79%,硫化矿铅锌金属量完成目标的100.43%,铅金属回收率达88.36%,同比提升0.16%,尾矿含铅锌达1.13%,同比降低0.36%。 彝良驰宏 彝良驰宏围绕“深对标、控风险、抢工程、提价值”年度工作主线,全力以赴,奋勇拼搏。截至2023年12月25日,彝良驰宏全年完成采矿计划的106.15%,同比提升36.99%,完成选矿计划的104.39%,同比提升35.24%,完成铅锌金属11.47万吨,同比提升35.89%,C3成本同比降幅14.54%。采选矿量、铅锌选矿回收率等4个主要技术经济指标超历史最优,刷新彝良驰宏投产以来历史最高纪录。 驰宏综合利用 驰宏综合利用紧扣“深改革、深对标、强作风、稳增长”年度工作主题,锚定全年生产经营目标不动摇,坚定盈利产品增产、亏损产品少产、小金属产品高产的生产组织原则,全力确保稳产增产。驰宏综合利用2023年铅锌主产品产量25.23万吨,同比提升10.05%。其中,锌片产量首次迈上14万吨,完成年度目标的104.99%。小金属产品金、银、铜产量同比提升分别为55.06%、5.96%、7.25%,均创历史最优纪录,圆满完成各项年度目标任务。
SMM 1 月12讯: 今日SMM1#铅均价16250元/吨,SMM再生精铅价格较昨日涨100元/吨;安徽地区环保减产影响扩大,下游企业近日积极采购,下周看涨预计拿货量明显下滑。 安徽地区持货商货源不多,报价鲜少,对SMM1#铅均价平水左右出厂;河南地区低铋铅对SMM1#铅均价平水出厂;四川地区精铅出厂报价16000元/吨,对SMM1#铅均价贴水250元/吨;江西地区不含税精铅15450元/吨送到。 》订购查看SMM金属现货历史价格
【中共中央 国务院:到2027年新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%】 中共中央 国务院发布关于全面推进美丽中国建设的意见,到2027年,新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%,老旧内燃机车基本淘汰,港口集装箱铁水联运量保持较快增长;到2035年,铁路货运周转量占总周转量比例达到25%左右。 【中汽协:2023年我国汽车产销首次突破3000万辆 有望成世界第一汽车出口国】 中国汽车工业协会1月11日发布的数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高,其中,出口491万辆,有望成为世界第一汽车出口国。2023年,我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,其中汽车出口491万辆,同比增长58%。2022年,中国成为世界第二大汽车出口国。 【格林美:控股子公司与兰钧新能源签署动力电池绿色回收利用战略合作协议】 格林美公告,公司控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司与瑞浦兰钧能源股份有限公司控股子公司兰钧新能源科技有限公司(简称“兰钧新能源”)于2024年1月10日共同签署《战略合作协议》,双方决定按照全球绿色供应链管理要求,构建动力电池的全生命周期绿色管理体系,形成全球一流的动力电池绿色回收利用典范模式,共同满足全球新能源绿色管理的要求。 【2023年我国动力电池累计装车量387.7GWh 同比增长31.6%】 据中国汽车动力电池产业创新联盟消息,12月,我国动力电池装车量47.9GWh,同比增长32.6%,环比增长6.8%。其中三元电池装车量16.6GWh,占总装车量34.5%,同比增长44.9%,环比增长5.3%;磷酸铁锂电池装车量31.3GWh,占总装车量65.3%,同比增长26.8%,环比增长7.5%。1-12月,我国动力电池累计装车量387.7GWh,累计同比增长31.6%。其中三元电池累计装车量126.2GWh,占总装车量32.6%,累计同比增长14.3%;磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh,占总装车量67.3%,累计同比增长42.1%。 【雅化集团:申请广州期货交易所碳酸锂指定交割厂库】 雅化集团公告,公司于2024年1月11日召开第五届董事会第三十三次会议,审议通过了《关于申请广州期货交易所碳酸锂指定交割厂库的议案》,同意公司向广州期货交易所申请碳酸锂指定交割厂库的资质,授权公司经营管理层向广期所提交申请材料,并具体办理相关事宜。 【阿塔卡马盐滩通道遭封锁 知情人士:暂时影响不大 锂盐厂一般有库存】 财联社记者从知情人士处获悉,阿塔卡马盐滩抗议活动影响的是运输卤水的通道,暂时影响不大,锂盐厂一般有卤水及碳酸锂的库存量。据上述人士预计,阿塔卡马盐滩2023年卤水生产对应的碳酸锂超25万吨。财联社记者了解到,阿塔卡马盐滩有SQM与雅保进行开发活动,当地群体曾多次与锂矿商“斗争(struggle)”,具体涉及扩大采矿许可证、水资源消耗等问题,抗议活动曾持续数周。 相关阅读: 碳酸锂期货、能源金属、锂电池等板块齐涨! 下游拿货回暖 碳酸锂价格逐稳【SMM快讯】 2023六氟磷酸锂价跌71%!高成本企业盈利大降 减停产频现 2024能否否极泰来?【SMM年度回顾】 【突发】应对锂价持续下行 澳洲锂矿商宣布停采Finniss项目 有何影响? 【SMM分析】年末需求转淡 负极市场重新进入去库阶段 【SMM分析】需求疲软下 12月电解液及六氟产量大幅下调 【SMM分析】2024年12月三元前驱体产量微减2% 1月三元前驱体维持环减4%但同比去年涨幅14% 【SMM分析】2024年1月三元正极排产暂稳 同比2023年增幅30% 【SMM分析】2024年磷酸铁企业出货量预测—厚积薄发 【SMM分析】12月钴锂原材料减产去库冲销量 因春节假期影响1月需集中备库 【SMM分析】海外户储需求“降温”?未来细分化趋势如何 【SMM分析】12月国内碳酸锂产量环增2.08% 后续国内碳酸锂供应量级或将逐渐回落 【SMM分析】终端需求较为有限 12月负极产量环比下降 【SMM分析】节前补库需求带动四钴订单向好 四钴排产增量明显 【SMM分析】库存积累12月产量环比下降 1月硫酸钴产量或有转机?
今日有色
微信扫一扫关注
掌上有色
掌上有色下载
返回顶部