外电7月19日消息，北美主要铜矿商可能公布第二季度获利下滑，因对全球经济成长的担忧打压铜价，且劳动力成本居高不下。 根据数据，自由港-麦克莫兰（Freeport-McMoRan）、南方铜业(Southern Copper)和泰克资源公司(Teck)4-6月当季经调整后的总利润预计为15.3亿美元，上年同期为26.3亿美元。 CFRA Research的数据显示，同期内铜均价下跌约11%，至每磅3.85美元。 “铜价在第二季前半段大幅下跌，在5月底触底，随后收复了部分失地，” Sprott Asset Management的Steve Schoffstall表示。他将价格下跌归咎于对全球经济增长放缓的担忧。 Wolfe Research在一份研究报告中称，铜价下跌将使自由港-麦克莫兰的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)减少约1.1亿美元。 自由港(Freeport)在印尼经营低成本、高品位的格拉斯伯格(Grasberg)铜矿。在印尼禁止原材料出口后，自由港也在等待出口许可。自6月10日出口许可证到期以来，该公司一直没有发货。Bernstein认为，占生产成本28%的劳动力成本将进一步降低自由港的利润率。 另一方面，CFRA Research分析师Matthew Miller表示，由于产量增加，南方铜业可能最有可能实现调整后收益同比增长。 Freeport-McMoRan将于周四发布矿业公司第二季度财报，Southern Copper、First Quantum和Teck将于下周发布财报。

华创证券发布的有关美利信的研报显示： 公司发布2023 年中报业绩预告，上半年实现归母净利1.16 亿-1.26 亿元、同比+46%至+58%，扣非净利0.91 亿-1.01 亿元、同比+28%至+42%。 评论： 2Q23 业绩预告中值0.65 亿元、环比+17%，符合预期。公司2Q 单季归母净利0.60 亿-0.70 亿元、同比+40%至+63%、环比+8%至+26%，对应中值0.65亿元、同比+52%、环比17%。1H 扣非净利0.91 亿-1.01 亿元、同比+28%至+42%，对应中值0.96 亿元、同比+35%。具体地： 1) 营收端，估计环比继续向上：2Q23 汽车大客户比亚迪销量环比+27%、T中国环比+8%，带动新能源汽车业务有较好表现，此外公司储能业务拓展也取得一定成效。 2) 利润端，估计：①汇兑正面，Q2 人民币兑美元、欧元均贬值5%+，按照公司22 年35%外销算，则对应整体营收（毛利率）1.75%弹性；②运费偏正面，运价指数环比再降7%，运费恢复的传递周期一般较长（调价方式多样），但整体偏正面；③原材料中性：铝价Q2 依然维持1.8 万/吨震荡，季度均价环比+0.4%，基本持平；④非经：H1 非经约2500 万，主要为政府补助和资产处置收益，其中过去三年公司非经确认的政府补助均在2200 万左右。 电动轻量化红利+公司一体压铸竞争优势，有望推动公司汽车业务快速增长。 新能源车相较燃油车独有的铝铸件增量约30-50kg/车，对应约1500-2500 元/车，同时轻量化、成本驱动一体化压铸发展，预计国内市场空间将从当前16亿元增长至2025 年超170 亿元，CAGR 122%，2030 年约1500 亿元。公司自身：①积极把握头部客户增长机遇，与国内、国外头部新能源车企共同成长；②更早积累了中大件研发生产经验，有助于汽车中型压铸件良率提升，更快形成性价比优势；③一体化压铸8800T 后地板、电池包已率先下线，先发优势将支撑后续新项目拿单能力。 全球5G 基站结构件持续增长，技术优势+头部客户为公司稳健成长护航。国内5G 渗透率较高，基站建设降速，而除中日韩美外，全球第三大5G 市场西欧渗透率仅11%，其它地区低于5%，在海外增量支撑下，全球5G 基站市场未来仍有望实现5-10%的增速。公司5G 基站结构件散热技术具有先发优势，绑定全球前两大5G 基站设备龙头也有望护航公司长期稳增。 投资建议：公司国内、北美均有汽车+通信双能驱动，有望随两大细分领域龙头客户增长进一步成长。中报预告业绩符合预期，我们维持公司2023-2025 年归母净利预期2.8 亿、3.8 亿、5.1 亿元，同比+23%、+38%、+35%。公司高盈利的通信类业务有望保持稳定增长，一体化压铸发展进度在业内处于第一梯队，尤其在一体化压铸环节，公司已实现产品量产，也成功在镁合金一体化压铸产品试制，我们认为公司具备成为一体化压铸龙头（至少之一）的发展潜力。 因而我们将公司2023 年目标PE 由30 倍调整为35 倍，对应目标价相应调整为45.7 元。维持“强推”评级。 风险提示：宏观经济、国内消费低于预期，原材料涨价超预期，海外通信需求增长不及预期，一体化压铸业务放量不及预期。

【青山实业阿根廷氯碱项目开工 助力青山锂矿项目降本增效】 青山阿根廷氯碱项目开工仪式于胡胡伊省佩里科工业园举行。青山阿根廷氯碱化工项目将为青山百年盐湖锂矿及其他各大锂资源公司提供基础化工品原材料。 》点击查看详情 【欧盟上半年新车注册量达540万辆 同比增长17.9%】 据欧洲汽车制造商协会官网，2023年6月，欧盟新车注册量达到100万辆，同比增长17.8%；电池电动汽车市场份额从10.7%激增至15.1%，首次超过柴油汽车。2023年上半年，欧盟新车注册量同比增长17.9%，达到540万辆。 【工信部：1—5月回收利用废旧动力电池11.5万吨 超过去年全年总量】 工业和信息化部运行监测协调局局长陶青19日在国新办新闻发布会上介绍，已累计对超5万家企业开展节能监察和诊断服务，目前钢铁、原铝、水泥熟料等单位产品能效处于世界先进水平，5G基站单站能耗较商用初期下降20%以上。资源循环利用能力不断增强，大宗工业固废综合利用率稳步提高，已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点，大家很关注的汽车废旧电池回收的问题，2023年1—5月回收利用废旧动力电池11.5万吨，超过去年全年总量。 》点击查看详情 【工信部：研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法】 工信部新闻发言人陶青19日在国新办新闻发布会上表示，下一步，将深入实施绿色制造推进工程。出台加快推进制造业绿色化发展指导意见，健全国家、省、市三级绿色制造标杆培育机制，新打造1000家国家级绿色工厂、50个绿色工业园区。加大绿色智能船舶、绿色建材等推广应用，实施电力装备绿色低碳创新发展行动，积极培育氢能、新型储能等新兴产业。持续完善工业绿色发展政策体系。坚持降碳、减污、扩绿、增长协同推进，统筹用好财税、金融、价格等各类资源，推动企业实施节能降碳技术改造。进一步制修订一批绿色低碳相关行业标准，支持壮大一批绿色制造服务商。研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，不断完善回收利用体系。 》点击查看详情 【商务部：将研究支持新能源汽车开拓国际市场等务实举措】 商务部副部长郭婷婷表示，在外贸方面，将研究支持新能源汽车开拓国际市场，提升加工贸易发展水平，落实好便利商务人员办理签证、国际航班复航增班等务实举措，办好进博会、广交会、服贸会等重要展会。在外资方面，我们将出台进一步优化外商投资环境的政策，推动继续合理缩减外资准入负面清单。落实好外资企业圆桌会议机制，保持与外资企业的常态化沟通交流。 》点击查看详情 【工信部：努力扩大有效需求 组织新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡】 工信部新闻发言人赵志国19日在国新办新闻发布会上表示，下一步，努力扩大有效需求。深入开展消费品、原材料“三品”行动，组织新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡，推动医疗装备、通用航空、邮轮游艇等产业创新发展，以高质量供给引领创造需求。加强工业和信息化领域“十四五”专项规划统筹调度，联合国家开发银行实施专项贷款，加大制造业投资力度。引导拓展重点国家及“一带一路”国家和地区市场，巩固工业产品出口。 》点击查看详情 相关阅读： 【SMM分析】关于锂的一切 - 锂产业链情况全梳理 上半年六氟磷酸锂价大跌 电解液企业净利预降50%以上 低谷已过？【SMM专题】 中国磷酸锰铁锂正极材料项目产能汇总表（不断更新中……）【SMM分析】 【SMM分析】欧盟出台报废车规则 促进电池、稀土金属回收 【SMM分析】负极扩产热情不减 又一3万吨一体化项目落地 碳酸锂价格波澜起伏 电解液定价机制如何转变？【SMM分析】 德方纳米上半年预亏超10亿 今日盘中股价一度跌逾17%！ 【SMM分析】海内外需求表现较稳 6月三元材料产出环增1% 【SMM分析】6月石墨化均价环比下滑2%  后续或仍有下行空间 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】欣旺达拟分拆动力电池业务独立上市 【SMM分析】来了！蔚来汽车150Kwh半固态电池正式上线！ 【SMM分析】韩国浦项计划扩大电池材料产能 净利润最高同比下滑超95%！两家锂矿企业发布上半年业绩预增公告 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】巴特瑞科技与福田汽车达成战略合作

金钼股份7月19日发布的半年度业绩快报显示：报告期内，公司实现营业收入551,016.83万元，同比上升12.52%； 实现利润总额195,779.35万元，同比上升103.28%；实现归属于上市公 司股东的净利润144,399.40万元，同比上升117.15%。钼行业市场需求持续向好，公司适时调整经营策略，积极应对市场变化，深化产销协同， 优化产品销售结构，强化成本管控，公司经营业绩同比大幅上升。 谈到业绩变动的原因，金钼股份公告称：利润总额、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的 扣除非经常性损益的净利润、基本每股收益同比上升的主要原因是受市场供求关系影响，主要钼产品价格同比上涨，公司充分把握市场机遇， 挖潜增效，产品盈利能力显著提升。 金钼股份曾在2022年年报中表示，公司主要从事钼系列产品的生产、销售、研发及钼相关产品贸易经营。而钼铁为其2022年业绩的增长做出了卓越的贡献。虽然金钼股份的业绩快报中暂时没有公布具体的产销情况，以2022年年报为参考，也可以探索出一些端倪。总之亩产就价格的上涨再次丰厚了其2023年上半年的利润。 谈到钼价的上涨，以钼铁为例，一起来回忆一下其上半年的价格走势情况。 》点击查看SMM铜现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 以SMM60%钼铁均价走势为例，进入2023年，其1月3日的均价以297000元/基吨的价格开启了2023年的征程。要知道2022年，其均价是以155500元/基吨开启的2022年的价格之旅。钼铁均价的同比增幅十分可观。今年1月份在终端钢厂需求表现旺盛以及钼原料供应偏紧的双重加持下，钼价持续跳涨，其均价更是在2月1日触及了390000元/基吨的高点。随后，在企业休假-市场整体开工率下滑，市场成交清淡等的影响下，钼价快速下滑，叠加钢厂下游节后开工时间较晚，三四月份，市场对高价的钼铁采购也非常谨慎，需求倒压使得钼价继续回落，4月19日钼铁均价更是跌至了今年上半年的均价低点180000元/基吨。 进入4月下旬，钢厂订单有所好转，针对五一假期的采购计划开始执行带动钼价出现了整体反弹的趋势，含钼钢材的现货库存的低位支撑以及钢厂开始落实增产计划，5、6月份主流钢厂针对钼铁的月度招标量均过万吨。支撑钼价在矿端的挺涨情绪带动以及实际需求的回暖趋势带动下出现了整体反弹回升的趋势。6月30日，其均价报250500元/基吨。 产量方面，据SMM数据统计，2023年6月份中国钼铁产量约为1.61万吨，环比增加6%。6月份，主流钢厂针对钼铁的招标量继续超过万吨，保持旺盛且稳定的需求，使得钼铁冶炼厂排产积极性有增。此外，因本月钼价继续上行，钼铁单吨利润得到修正，所以部分原料供应充足的钼铁厂开工率提升，使得钼铁产量稳中有增。进入7月，市场淡季临近，钼铁产量出现增幅的可能性较小；但因钢厂近期暂未出现明显的减产信号，故SMM预计7月钼铁产量将持稳运行。今年上半年，SMM统计中国钼精矿产量约为10.48万吨，钼铁产量约为9.45万吨。钼铁冶炼企业，因2月-4月价格被“拦腰斩”，价格倒挂极其普遍，冶炼企业不得不主动减少订单的接受以降低风险，故此阶段钼铁产出有了明显的减少。这种情况在钼铁需求推动价格恢复正常之后得到了缓解。 》点击查看SMM金属产业链数据库 今年上半年SMM60%钼铁均价为275000元/基吨，较去年同期相比上涨59%。这种涨幅丰厚了不少钼企上半年的利润。 7月19日，SMM60%钼铁均价256500元/基吨，较前一交易日上涨了500元/基吨。那么这种涨势能持续吗？ 展望后市，由于三季度针对含钼钢材的采购已经开始，钢厂针对产品的现货库存以及原料钼铁的库存均处于较低水平，且终端需求仍在不断恢复中，钢厂针对含钼钢材在有利润的空间下保持高位排产。预计在此状态下，若无明显的需求衰退，钼价将持续得到需求端的有利支撑。SMM预计三季度末钼价可能会因市场需求的波动出现一定的回调空间，但以半年的时间线来看，钼价上涨及回调的空间均有限。 金钼股份2022年年报中介绍了去年公司产品德产销量情况分析，去年年报显示：公司是全球钼行业内具有较强影响力的钼专业供应商，主要从事钼系列产品的生产、销售、研发及钼相关产品贸易经营业务，致力打造中国钼工业“航母”，积极推动钼产业高质量可持续发展。市场营销是公司当期收益的直接体现。 金钼股份在2022年年报中公告称：2022年在下游需求持续强劲和供应不畅等因素的综合交织影响下，中国及全球钼市场持续看涨，钼行业呈现周期上行、景气度明显向好的正增长趋势，全年MW氧化钼均价18.74美元/磅钼，最高涨至32美元/磅钼，国内钼精矿均价2816元/吨度，最高达到4300元/吨度，创近14年新高位。钼铁均价18.74万元/吨，钼粉均价35.13万元/吨，均大幅上涨。公 司及时调整营销节奏，优化市场布局和产品结构，实现营销活动与市场变化同频共振。全年实现销售收入同比增长17%，其中化工金属产品销售量9284吨，再创历史新高。 金钼股份还在年报中介绍了自有矿山的情况。 对于钼行业格局与趋势，金钼股份在年报中表示：从行业来看，在近年来钼市场逐步走强的情况下，新的资本进入将有可能打破原有行业竞争态势和产业格局，钼行业面临新的竞争局面和发展趋势。从市场供需面来看，钼精矿价格处于相对高位，矿山企业利润比较丰厚，在产企业生产热情高，钼精矿产量将会维持在较高水平，同时面对高价原料市场需求受到一定抑制，加工企业成本倒挂，采购原料积极性降低，将会倒逼原料价格出现一定幅度的回落。预计随着需求逐步放量，钼市将会重新活跃，钼原料价格经过回调之后，市场将会重现达到新的平衡状态。 推荐阅读: 》金钼股份：主要钼产品价格上涨 上半年净利润同比预增约100.01%至130.09% 》2023钼市场半年度回顾【SMM分析】

近期，各产业链一众企业陆续发布其2023年上半年业绩预告，SMM在对电解液企业进行整理后发现，在下游需求疲软加之原材料碳酸锂价格下行的背景下，多数企业的净利润均录得不同程度的下滑。SMM整理了几家比较有代表性的企业业绩预期表现，具体如下： 天赐材料 天赐材料公告，预计上半年净利润11.6亿元-13.6亿元，同比下降53.21%-60.09%。 对于公司业绩下跌的原因，天赐材料表示，自年初以来新能源产业链供需关系格局阶段性失衡，叠加同期碳酸锂等原材料价格大幅波动，在公司电解液产品产销量正常增长，市占率进一步提升的情况下 ，产品价格较2022年上半年有较大幅度调整、单位盈利有所减少。 多氟多 而同为电解液龙头企业之一的多氟多，也在此前发布了其2023年上半年的业绩预告，公告显示，公司预计上半年度净利2.5亿元-2.8亿元，同比下降80.04%-82.18%。上年同期为盈利14.03亿元。 对于公司业绩下滑的原因，多氟多表示，2023 年上半年，新能源行业供需短期失衡，原材料成本波动较大， 公司新材料产品六氟磷酸锂的售价大幅下降 ，产量和销量虽正常增长，但由于产品整体毛利率下降，导致公司盈利能力降低。 天际股份 同样在电解液领域深耕的天际股份，2023年上半年公司预计共实现2000万元~2500万元的净利润，同比下降95.02%-96.02%。 对于公司业绩下滑的原因，天际股份表示，报告期内， 由于公司主导产品六氟磷酸锂市场价格与上年同期相比大幅下跌，导致公司效益同比大幅下降。 永太科技 在电解液领域同样拥有布局的永太科技，其预计上半年公司净利润在3000万元~4200万元左右，相比2022年同期下降93.92%—91.49%。 提及业绩下滑较多的原因，永太科技表示，主要是要受公司锂电材料板块的业绩变化影响。据悉，报告期内， 永太科技锂电材料主要产品为六氟磷酸锂，虽然出货量同比有所增加，但受短期内上下游供需关系变化的影响，该产品的市场价格较去年同期下降较多，导致产品销售收入大幅下降。 另一方面，上游原材料碳酸锂在上年末和本报告期初的市场价格处于较高水平，期初原材料库存备货量相对较多，导致报告期内锂电材料产品总体成本也相对较高。在销售价格下降、成本上升的双重影响下，公司锂电材料板块上半年的产品毛利率、毛利额较去年同期大幅度下降。目前期初高价位的原材料已使用完。 深圳新星 深圳新星方面，据其发布的业绩预告显示，公司预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损在-5,100 万元到-4,300 万元，与上年同期（法定披露数据）同比，将出现亏损。 提及业绩亏损的原因，深圳新星表示，主要是由于 公司产品六氟磷酸锂市场价格与上年同期相比大幅下跌，导致六氟磷酸锂毛利总额较上年同期减少约 4,100 万元 ；此外，报告期内，因银行借款利息费用增加，导致本期财务费用较上年同期增加约1,100万元。 一季度六氟磷酸锂价格“滑铁卢”企业大面积减停产 从以上几家电解液企业的业绩预告来看，六氟磷酸锂销售价格下跌是致使其业绩下滑的主要原因。对于上半年 六氟磷酸锂 价格情况，据SMM现货报价显示，上半年 六氟磷酸锂 在4月17日之前持续处于下跌态势，最低一度跌至8.5万元/吨，较2022年12月30日的23.2万元/吨的价位堪称“滑铁卢”。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 随后 六氟磷酸锂 现货价格在短暂持稳一段时间后，跟随碳酸锂现货报价迎来一波上行，最高一度涨至16.15万元/吨，临近月底， 六氟磷酸锂 价格小幅回调，截止6月30日， 六氟磷酸锂 现货均价报15.85万元/吨，较2022年12月30日跌幅达31.68%。 据SMM调研显示，一季度六氟磷酸锂价格持续下滑的原因，一方面是因为其下游需求疲软，其主要原材料碳酸锂价格下跌拖累；另一方面，六氟磷酸锂供应过剩也是推动其价格下行的又一主要原因。据SMM此前调研显示，一季度前期，业内对于市场恢复的预期在二季度，碳酸锂、六氟磷酸锂的减产幅度较小，产品持续累库，但实际市场恢复不及预期，碳酸锂和六氟磷酸锂供应远超需求，六氟磷酸锂因产品保存周期短，仅在3~6个月左右，在下游压价和同行竞争情况下，六氟磷酸锂企业只能通过快速降价的方式以达到出货的目标。因此，六氟磷酸锂现货价格在一季度价格快速下跌，价格直接“腰斩”。 在六氟磷酸锂价格持续下探的背景下，其价格已经跌破部分企业的成本线，据SMM调研显示，自3月开始，六氟磷酸锂企业便开始大面积减停产，4月除部分企业低负荷生产外，多数企业基本维持减停产状态。4月下旬起开始有部分六氟企业复产，彼时行业六氟磷酸锂库存降至低位，碳酸锂出现上涨迹象，随着碳酸锂、LiF价格持续走高，六氟企业购买原料难度增大，原料的限制导致当时六氟磷酸锂供应紧张，带动其成交价不断上涨。同时，在3月停产的部分六氟磷酸锂企业也陆续在5月复产，整体行业开工率随之上行， 待到6月份，部分六氟磷酸锂企业已经呈满产状态，行业整体开工率约为81%。 截止7月18日， 六氟磷酸锂 现货报价在14.5~15万元/吨，均价报14.75万元/吨。 对于当前六氟磷酸锂基本面的情况，据SMM调研显示，当前需求端，下游电芯企业对电解液的订单增量有限，故电解液对于六氟磷酸锂的需求也比较清淡。供应端，六氟磷酸锂企业开工率较高，供应充足。成本端，碳酸锂、LiF等原料价格持续小幅跌价，PCl₅经历一段时间涨价后近期稍有回落。综合各方面的情况来看， SMM预计后市六氟磷酸锂成本依旧存在一定下调空间。 而提及当前电解液竞争格局，天赐材料在近日接受投资者机构调研时也提到， 按目前的市场竞争格局来看，行业盈利水平已经逐渐见底，行业的红利褪去之后，产能出清的速度正在加快，头部公司的先发优势将更为明显。 此外，随着近期六氟磷酸锂价格相较此前低位明显上涨，天际股份也在近日于互动平台回复称，公司目前六氟磷酸锂产品市场价格相较一季度价格有明显上涨。

SMM 7月19日讯：领益智造近日发布业绩预告，预计上半年净利润10亿元-13亿元，同比增长107.75%-170.07%。 对于公司上半年业绩增长的原因，领益智造表示，一方面，报告期内，公司通过不断拓展与海内外知名汽车、动力电池等领域头部客户及国际领先的清洁能源领域客户的业务合作， 在汽车及光伏储能业务方面持续布局、扩大产能，实现较快增长 ；此外，公司持续进行产品结构优化及降本增效，加强成本费用管控，整体运营效率不断提高，公司综合毛利率同比有所提升。 公开资料显示，领益智造业务覆盖精密功能件、结构件、模组等全产业链，其产品应用于包括消费电子、汽车及光伏储能等在内的多个领域。 在其2022年财报中还提到，在汽车业务方面，领益智造目前在精密制造能力、研发设计能力等方面已具备竞争优势，可满足汽车行业日益增长的需求。考虑到随着未来全球新能源汽车持续高景气，动力电池产业将迎来关键窗口期，将对高端精密结构件有着更大的需求。在高景气行业助推下，领益智造有望持续收益。 在光伏储能业务方面，领益智造向国际领先的清洁能源领域客户提供微型光伏逆变器代工服务，迅速提升市场份额。 据SMM了解，2023年，除了光伏主产业链四大环节纷纷扩产外，逆变器市场包括锦浪科技、科士达、德业股份等知名逆变器厂商相继披露定增预案，拟募资扩建逆变器生产线。 随着光伏发电市场扩容，全球光伏新增装机量增速加快，对光伏逆变器的需求也逐年增大。据SMM了解，去年全球光伏新增装机容量约251.1GW，全球逆变器出货量超290GW。今年光伏装机需求继续维持更高的景气度，仅中国在前5个月光伏新增装机就已达到61.2GW，预计全年新增装机140GW。 海外以欧美光伏市场主力带动和非洲、巴西等光资源丰富的潜力地区的新增装机增速带动下，全球光伏新增装机容量预计将达到369.9GW，按容配比1.2和10年更换一次逆变器的假设，今年全球光伏逆变器的需求量预计有349.2GW，进一步提升了市场对逆变器的需求。 因此，领益智造在逆变器方面的业务布局也是未来可期。而考虑到海外光伏储能市场的巨大潜力，公司目前正在持续聚焦该市场，全新业绩增长点开始显现。 价格方面，据SMM现货报价显示， 光伏并网逆变器20kw 现货报价在0.16~0.23元/瓦，均价报0.19元/瓦。 》点击查看SMM光伏产品现货报价 》订购查看SMM现货历史价格

今年以来，人工智能（AI）热潮推动科技巨头们股价暴涨，七巨头（苹果、微软、谷歌、亚马逊、脸书、英伟达和特斯拉）也再度成为了市场的焦点。而随着美股Q2财报季拉开帷幕，它们的业绩也备受瞩目，华尔街也给出相当高的预期。 其中，特斯拉一马当先，将于美东时间周三美股盘后（即北京时间7月20日清晨）发布第二季度财报。目前，华尔街预计，特斯拉第二季度营收将达到245亿美元，每股收益为0.82美元。 通常而言，特斯拉的成绩单都会在市场上引发不小的骚动。具体而言，在过去四个季度中，该公司发布财报后，股价都会平均上涨或下跌9%。自5月底以来，特斯拉已累计上涨超过55%，公司市值也增加超过300亿美元。 自去年年底以来，特斯拉发起一波价格战，频繁调整汽车售价，目的是刺激电动汽车需求，并福特和比亚迪等同行挑起的竞争中仍保持一定优势。当然，降价策略也确实奏效了，特斯拉在第二季度交付了创纪录的46.6万辆汽车，高于华尔街预测的44.6万辆。 尽管强劲的交付量会转化为特斯拉的收入，但正是因为该公司实施了一系列降价促销战略，华尔街分析师正密切关注该公司的毛利率水平。 美国投行Wedbush分析师Dan Ives在最新报告中写道：“利润率、利润率、利润率。” 按国内俗语，重要的话说三遍，Dan Ives的报告标题也凸显了他的关注重点。 “价格战”引发利润担忧 目前，对特斯拉投资者来说，真正的问题是降价销售这么多汽车后，特斯拉到底牺牲了多少利润率。 分析师们认为，特斯拉降价促销的战略可能会让该公司今年第二季度的营收录得五个季度以来最大增幅，但同期利润率将 降至3年来的最低水平 。 Ives写道，“正如我们所讨论的那样，激进的降价对长期收益来说是一个短期的痛苦，而且特斯拉的战略举措是在动荡的宏观背景下，该公司通过降价获得新的电动汽车客户。到目前为止，这是一种全垒打策略。” Ives预计，第二季度特斯拉的毛利率将降至17.5%，低于上一季度的19.3%，是2019年以来的最低水平。但在那之后，他预计利润率将在2024年前回升至20%，因为市场对其汽车的需求应该会保持强劲。 此外，根据数据分析平台Visible Alpha对19位分析师的调查，他们预计特斯拉第二季度毛利率的均值将跌至18.9%。这一数字低于上一季度的19.3%和去年同期的25%。 专注于交通出行领域的投资银行家Vitaly Golomb表示，特斯拉第二季度交付的汽车数量略高于第一季度的唯一原因是，其是以牺牲利润率为代价大幅打折。 “很明显，他们在很大程度上也是一家汽车公司，与其他制造商有相同的供应链和同样的需求压力。Model 3和Model Y的设计已经有三到六年时间，库存甚至越来越多，而且需求似乎真的已经达到饱和。”他补充道。 嘉盛集团资深分析师Joshua Warner指出，除了利润率外，投资者还想从公司业绩会上了解更多信息，例如特斯拉是否会在印度投资建厂。 华尔街褒贬不一 FactSet的数据显示，自5月底以来，特斯拉的平均目标价已从190美元升至约230美元，上涨约40美元。其中，最高目标价来自New Street Research，该机构分析师Pierre Ferragu给出了每股350美元的超高目标价。 投行Wedbush的Ives指出，Model 3和ModelY的未来升级改版，加上赛博卡车的推出，将成为特斯拉保持强劲需求的催化剂。他对特斯拉的评级为“跑赢大盘”，目标价为300美元，这意味着该公司股价较当前水平有4%左右的上涨潜力。 此外，富国银行分析师Colin Langan周一也将特斯拉目标价从170美元上调至265美元，并维持“持有”评级。与此同时，贝尔德分析师BenKallo则将特斯拉股价目标从252美元上调至300美元，并给予特斯拉“买入”评级。 当然影响特斯拉股价的，并非只有电动车销量和利润率。华尔街已关注到其北美充电网络正被越来越多汽车厂商接受，不断扩大的太阳能发电网业务以及人工智能光环，这些都将是未来特斯拉股价的“加分项”。 嘉盛集团分析师Warner指出，马斯克在今年早些时候就表示，他认为特斯拉是人工智能领域的领军者，预计该公司将在未来一年左右迎来其自身的“ChatGPT时刻”。马斯克认为自动驾驶技术将成为特斯拉未来的重要支撑。我们知道，这项技术是至关重要的，但特斯拉还在探索诸如人形机器人等其他项目。 摩根大通（JPMorgan）则不那么看好特斯拉的股票，尽管它承认特斯拉第二季度的交付量强劲。但据小摩分析师Ryan Brinkman称，特斯拉的大部分业绩已经反映在股价中，而华尔街的预期已经恶化。 他在一份报告中表示：“上一次特斯拉股价收于6月30日的高位时，当时的市场共识预期是，特斯拉今年第二季度的营收为290亿美元（目前为243亿美元），每股收益为1.42美元（目前为0.80美元），交付量约为46.7万辆（与最新数据相符）。” 最终，特斯拉的降价对该公司的长期盈利能力以及股价都有明显的影响。小摩表示，特斯拉的股价太高了，该行给出了“减持”评级，目标价为120美元，这意味着特斯拉的股价可能比当前水平下跌58%。 除了小摩之外，特斯拉的“忠实粉丝”、素有“女股神”之称的木头姐Cathie Wood也减持了该股。据最近披露的交易数据显示，木头姐麾下ARK多只关联基金周一继续抛售了特斯拉股票。 其中，ARK创新ETF抛售了38329股特斯拉股票，ARK下一代互联网ETF抛售了6855股，合计45184股。按照特斯拉周一收盘价290.38美元计算，这些被抛售的股票价值1312万美元。随着减持行动的继续，特斯拉股票只占到这两只基金的0.12%。 不过，尽管减持行动不断，但木头姐还是表示看好特斯拉，她称她的公司正投资于英伟达以外的其他机会，而特斯拉是“最大的人工智能投资机会”。

西宁特钢表示，经财务部门初步测算，预计2023年上半年度实现归属于上市公司股东的净利润约为-10.6亿元，同比减少约155.50%。 本期业绩预亏的主要原因 报告期内，一是2023年上半年钢铁行业仍处于低位运行，钢材价格呈现震荡走势、未能有效上升，同时受公司资金短缺等影响，钢铁产量未及预期，业务出现持续亏损。 二是青海江仓能源发展有限责任公司（以下简称“江仓能源”）于2023年6月20日进入重整程序后，由法院指定的管理人接管，公司已失去对江仓能源的控制，不再将江仓能源纳入合并报表范围。公司依据《企业会计准则》的相关规定、按照谨慎性原则，对江仓能源的应收账款计提了减值准备。目前江仓能源仍处于重整程序中，最终的清偿方案尚未确定。