新钢股份日前发布的半年度业绩预告显示：1.经财务部门初步测算，公司预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润2.65亿元到3.25亿元，同比减少77.45%到81.67%。2.预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润1.11亿元到1.71亿元，同比减少85.97%到90.93%。 对于业绩预减的主要原因，新钢股份介绍：（一）主营业务影响。2023年上半年，受供给冲击、下游钢材市场需求不及预期等因素影响，钢材产品价格震荡走弱；虽焦煤、焦炭等原燃料价格有所下降，但铁矿石仍处于相对高位，公司钢材产品毛利空间收窄。面对钢材市场波动，公司坚持“三极新钢”、“数智新钢”发展理念，以“降库存调结构降成本提质量强管理”为指导方针，通过全面对标找差，加强“双基”管理、强化生产组织、优化产品结构、创建精益产线、深化机制改革、极致降本增效等举措，部分缓解了市场变化带来的不利影响，但未能改变公司业绩同比大幅下降的局面。（二）非经营性损益的影响。本期非经营性损益对净利润的影响约为1.54亿元。

神马股份报告期内，经营业绩较上年同期有所提升；实现营业收入415,668,018.70元，同比上升11.87%；其中，海外收入较上年同期上升29.32%；实现净利润50,840,417.20元，同比上升158.27%。截至2023年6月30日，公司总资产1,903,879,982.97元，同比下降9.75%；净资产1,620,306,920.05元，同比上升1.86%。 神马股份公告称：报告期内：（一）公司积极开拓市场，销售收入稳步增长；在海外市场方面，尤其是欧美市场，公司研发的新材料外绝缘电网全系列产品，经过大量电网公司二十年来的应用，通过运行效果证明了可以解决传统产品的问题，因此建立了牢固的市场基础，加之碳中和目标对绿色产品的需求，海外销售收入较上年同期取得较大幅度的增长，海外收入占比已超过50%；（二）公司加快全球营销网络建设，引入国外高端销售人才，加大公司品牌在海外市场的宣传力度，提升了公司在海外的影响力，但同时海外市场营销费用增长较快；（三）公司通过研发、工艺等创新，以及原材料价格回调，提升了毛利率和盈利能力，推动了净利润的增长；（四）公司持续加大对新产品、新技术、新工艺的研究和开发，并引入高技术人才，导致公司研发费用较上年同期相应增加；以上收入、成本、费用的变化，提升了公司的综合毛利率，推动了报告期内的业绩增长，并对公司未来的发展打下良好基础。 神马股份介绍： 1、国际化战略布局，助推公司迈上发展新台阶 公司作为国际知名的电力系统复合外绝缘产品研制企业，凭借多年的市场积累，产品在境外形成了一定的品牌影响力，尤其在欧美市场，公司研发的新材料外绝缘电网全系列产品，经过大量电网公司二十年来的应用，通过运行效果证明了可以解决传统产品的问题，因此建立了牢固的市场基础；由于传统外绝缘电网无法实现低碳、省地、高可靠、低成本，而公司自主研发的新材料外绝缘电网全系列产品经过多年验证，可以有效应对上述挑战，加之全球为实现“碳中和”、“碳达峰”，催生了存量电网的改造以及增量电网的新建需求；因此，公司基于国际化的市场定位和战略布局，拟通过逐步建设全球营销网络，进一步增强公司对海外客户的覆盖广度和深度，提升海外市场营销能力，持续向全球客户传递神马品牌价值和内涵。报告期内，输电塔复合横担方面，公司2022年中标的英国国家电网公司“275kV输电线路升压至400kV输电线路”的升压增容研究项目已顺利完成合同签署，公司在助力英国国家电网公司降低碳排放的同时，也减少了其新建线路的投资成本。线路复合绝缘子方面，在海外，公司中标西班牙国家电网公司REE线路复合绝缘子项目，并在两年框架标项目中获得30%份额（系REE全新线路复合绝缘子供应商能够中标的最大份额）；在加拿大、美国已完成多个电网公司客户的首单突破；在拉美、特别是巴西，新建输电线路招标中大范围、大批量选用神马长寿命线路复合绝缘子产品正在成为当地众多电网公司的新常态。报告期内，国内中标特高压直流线路绝缘子标包和特高压交流线路绝缘子标包，中标金额达3,446万元。 2、持续围绕降本增效，提升产品制造能力 报告期内，公司围绕降本增效，加快建设智能制造生产线，提高自动化水平以及生产效率，多举措降低产品制造成本。通过引进行业先进设备和新技术，推广和研制符合外绝缘产品制造的新型设备，提升产品制造技术和公司竞争力；优化提升控制逻辑，实现生产过程中物料的自动控制，减少产品制造过程中的物料浪费；优化改善制造过程控制和流转方式，提升产品制造效率；智能装备生产降低人员操作的不稳定性因素，执行标准的工艺参数，提升质量稳定性；流程节拍优化以及模块化控制降低能源浪费，降低制造成本。在实现降本提效的同时，为市场快速扩展提供支撑。 3、不断通过技术创新，引领企业发展 报告期内，新申请国内专利20件，其中发明11件；新增国内授权专利33件，其中发明专利3件；新申请PCT国际专利1件，新授权国外专利2件。截至2023年6月末，公司共主导/参与制修订外部标准43项，其中国际标准1项，国家标准8项，行业标准13项，团体标准8项，国网企业标准11项，南网企业标准2项。此外，公司正在主导/参与制定的标准有“IEEEP2833复合横担塔架空输电线路技术导则”、“IEEEP3916配电网复合外绝缘技术指南（36kV及以下）”、“GB/TXXXX《交流电压高于1000kV和直流电压高于1500kV的空心电站支柱复合绝缘子-定义、试验方法和接收准则》”、Q/CSG1203056《110kV-500kV架空输电线路杆塔复合横担技术规定》、Q/CSGXXXX《配网复合绝缘横担技术规范》、DL/TXXXX《配电线路复合绝缘横担使用导则》等。 神马股份在介绍电力行业的发展状况时候提到：经济增长对于电力需求的拉动十分显著，从历年经济增长与用电需求增长的量来看，经济增长量与用电需求量成正相关。国际货币基金组织（IMF）在2023年1月出具的《世界经济展望》中指出，预计2022年全球GDP增速为3.4%，其中发达经济体和新兴经济体的经济增速分别为2.7%和3.9%；2023年全球GDP增速预计为2.9%，2024年将恢复至3.1%，预期未来全球经济增长仍呈稳定增长态势。根据国际能源署（IEA）2022年发布的《世界能源投资展望》，未来十年电力年均投资额预计为1.2万亿美元，到2050年，电力年均投资额预计为1.8万亿美元。其中，电网投资方面，2012年至2021年全球电网年均投资为3,000亿美元，预计到2030年，全球电网年均投资额将增至6,300亿美元。预计到2040年，发达经济体的电网年均投资将增加到每年约2,500亿美元并保持稳定。在新兴市场中，2021年电网年均投资约1,350亿美元，预计到2030年年均投资额将超过3,300亿美元。随着全球电力需求的持续增长，世界各国将进一步加大对电网基础设施的投资建设，对输配电设备的需求也将稳步增长。截至2022年底，我国已建成特高压线路36条，其中直流输电线路20条、交流输电线路16条，特高压工程累计线路长度达到44,613千米。2023年预计核准“5直2交”，开工“6直2交”，2023年特高压直流开工规模为历史年度最高值。“十四五”期间，国家电网规划建设特高压线路“24交14直”，涉及线路3万余公里，变电换流容量3.4亿千伏安，总投资3,800亿元，较“十三五”特高压建设投资额2,800亿元，增速约35.7%。

【天齐锂业：目前公司各生产基地正常有序生产运营 各项经营管理工作稳定开展】 被问及四川暴雨的影响，天齐锂业7月30日在互动平台表示，目前公司各生产基地正常有序生产运营，各项经营管理工作稳定开展。目前公司各锂化工产品加工基地的锂精矿原料均来源于公司控股的澳大利亚泰利森格林布什锂辉石矿。 【电动自行车“锂电池”将有统一国家标准】 据电动自行车锂电池安全调研座谈会消息，电动自行车“锂电池”将有统一国家标准，电池如发生挤压、振动、自由跌落，或是处于低气压、高低温等特殊环境下，是否仍能安全正常运行均拟被纳入考核项目；此外，壳体阻燃、提手强度、防水等指标也将被写入规范。 【当升科技：拟7.74亿欧元投建欧洲新材料产业基地一期项目】 当升科技公告，公司拟在芬兰规划建成年产6万吨欧洲新材料产业基地一期项目，总投资计划为7.74亿欧元。公司拟设立香港投资公司、卢森堡SPV公司并通过其与Finnish Battery Chemicals Oy成立合资公司当升科技（芬兰）新材料有限公司，负责欧洲新材料产业基地一期项目的建设及运营。一期项目计划建成年产6万吨锂电正极多元材料生产线及配套设施，生产线按照NCM811/ NCA的要求来设计，同时具备生产多元材料NCM523、NCM622的能力。 【工信部：大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品】 工信部等部门印发轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）的通知。其中提出，围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用。大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能源汽车、储能、通信等领域应用。搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展。》点击查看详情https://news.smm.cn/news/102309001 【国轩高科回应美国密歇根州24亿美元电池工厂项目延期：消息不实】 作为去年美国联邦政府《通货膨胀削减法案》通过后，中国电池企业在北美投建的第一个电池工厂项目，国轩高科的密歇根州电池工厂的进展引人关注。据美国密歇根州当地媒体近日报道，原计划在密歇根州大急流城开工的国轩电池工厂被批准延期一年，其总体完工时间也相应推迟一年至2031年。7月30日，国轩高科方面表示，“此消息不实”，但也表示无法透露关于项目的更多信息。 【杭州：支持新能源汽车产能提升和整零配套发展】 杭州日前印发《加快推进高端装备制造业高质量发展的若干措施》，提出支持新能源汽车产能提升和整零配套发展，对年度实际产能达到核准产能75%且新能源汽车占实际产量50%及以上的整车制造企业，按照不高于新增工业增加值5%的比例（上年同比保持增长）给予不超过1000万元的一次性奖励；支持整车、零部件和科技企业加大智能网联汽车、氢燃料电池汽车关键技术研发力度，对在关键共性技术及成套产品研发上有突破，且企业年产值首次达到1亿元、5亿元、10亿元并形成一定销售量的，同时年产值较上年度增长20%以上（上年同比保持增长）的智能网联汽车、氢燃料电池汽车企业，分别给予不超过100万元、200万元、500万元的一次性奖励。 相关阅读： 【SMM分析】2023H1六氟磷酸锂行情走势回顾 磷酸铁成本分析：原料高企成本攀升售价不见涨【SMM分析】 【SMM分析】锂矿开发面临的问题及解决方案 【SMM分析】蜂巢能源上饶基地二期项目投产 【SMM分析】澳大利亚锂矿石产量增长 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（一） 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（二） 【SMM分析】欣旺达即将斥资19.6亿元建设匈牙利动力电池基地 赛道窄而激烈   2023H1磷酸铁锂供需情况分析【SMM分析】 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司 碳酸锂期货连跌两日 能源金属指数跌至历史低位 锂矿企上半年业绩“绿油油” 【SMM分析】碳酸锂持续下跌 原因究竟为何？ 【SMM分析】人造石墨供应矛盾愈发凸显 短期或仍有下行趋势 上市首日碳酸锂多个合约因何跌停？ 提醒：短期谨慎交易！【SMM热点分析】 现货仍紧俏电解钴价格却被拉下 硫酸钴跌近6% 下周能否止跌？【钴市周度观察】 【SMM分析】贵州磷化六氟磷酸锂项目全面进入联动试车阶段 【SMM分析】终端市场一周要闻 【SMM分析】6月人造石墨进口量维持低位 出口均价环比持平

SMM 7月28日讯：此前川能动力发布2023年上半年业绩预告，其中提到，公司预计上半年总计盈利4.1~4.8亿元，相比去年同期增长23.47%-44.55%。 提及公司业绩变动的原因， 川能动力表示，主要是公司风力发电量以及基建出矿（即井巷工程掘进中产生的副产矿）销售量较上年同期增长所致。 此前，川能动力曾公开表示，公司按照战略规划已完成风电光伏、垃圾发电、锂矿、锂盐产业布局落地。未来将继续保持战略定力，坚持抓好主业主责，深入发展新能源电力及锂电产业。 风电光伏业务方面，据其2022年年报数据显示，公司截至期末已投运风电光伏项目16个，总装机容量为94.42万千瓦。上市公司在四川省还有约100万千瓦优质风电资源待开发建设。 公司持有的金川县李家沟采矿权，目前已探明的矿石资源储量3881.2万吨，矿体是目前探明并取得采矿权证的亚洲最大单体锂辉石矿。截至目前，李家沟锂矿项目已基本完成采矿系统相关设备及配套设备安装，目前正在调试筹备试生产。 而实际上，在目前公布的几家锂矿企业的上半年业绩预告中，受电池级碳酸锂在上半年价格下滑明显以及外采锂精矿成本较高等因素的影响，包括盐湖股份、融捷股份、雅化集团等在内的7家企业业绩均录得了同比超40%的下滑。川能动力凭借着其在新能源发电业务方面的建树，净利润得以实现正向增长。早在2022年年报中，川能动力便曾表示，公司将围绕“一个主业、两大方向、三个着力点”的发展思路，进行产业布局和业务定位：“一个主业”即为新能源主业；“两大方向”即新能源发电方向和锂电方向，一方面大力发展新能源发电板块，推动能源生产清洁化，一方面加速布局锂电产业。 其中新能源板块利润持续增长，风力发电业务的发电量主要集中于平、枯水期，在以水电为主的四川电力市场具备结构优势，有利于在市场上获取较高电价，对公司经营支撑作用更加凸显。 据SMM历史价格显示，上半年 电池级碳酸锂 现货报价自年初便一路下行，最低一度在4月25日跌至17.65万元/度的低位，随后略有反弹，截止6月30日， 电池级碳酸锂 现货均价报30.7万元/吨，较2022年12月31日下跌20.5万元/吨，跌幅达40.04%。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势

经营业绩 • 2023年第二季度，淡水河谷持续经营中产生的形式上经调整后的EBITDA（息税折旧摊销前利润）为41亿美元，同比减少14亿美元，主要反映出铁矿石粉矿和镍的实现价格下跌。 • 2023年第二季度，运营自由现金流为8亿美元，即EBITDA的现金转换率达到19%。 有纪律的资本配置 • 2023年第二季度资本性支出为12亿美元，包括增长性和持续性投资，同比持平。 • 截至2023年6月30日的负债和租赁负债总额为139亿美元，环比增加10亿美元，系于本季度发行15亿美元债券和5亿美元要约收购所致，此举为淡水河谷负债管理的一部分。 • 截至2023年6月30日的总负债净额为147亿美元，环比增加3亿美元，主要系于本季度执行股票回购计划14亿美元和运营自由现金流8亿美元所致。淡水河谷的目标杠杆水平为100亿美元至200亿美元。 价值创造与分配 • 2023年第二季度共支出14亿美元用于执行第三次股票回购计划。截至第二季度末，第三次股票回购计划已完成64%。 • 董事会于今日批准了17 亿美元的资本利息9月支付计划。 专注并加强核心业务 • 交付铁素解决方案： - 位于布鲁库图（Brucutu）综合运营区的托尔托（Torto）矿坝已获运营许可，正在进行调试。 - 今年5 月，淡水河谷与阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯王国和阿曼苏丹国的政府和合作伙伴签署了一系列谅解备忘录和土地保留协议。 - 同样在今年 5 月，我们与法国直接还原铁（DRI）生产商GravitHy 签署谅解备忘录，以共同评估在位于法国滨海福斯市的GravitHy 的DRI 工厂项目中共址建造一座压块工厂。 • 打造独一无二的能源转型金属： - 与 沙特阿拉伯矿业公司（Ma'aden）和沙特阿拉伯公共投资基金（Public Investment Fund）的合资企业 Manara Minerals 签署了具有约束力的协议，根据该协议，Manara Minerals 将基于260 亿美元的隐含企业价值对淡水河谷能源转型金属业务的控股实体Vale Base Metals Limited（“VBM”）做出投资。同时与投资公司Engine No. 1 达成具有约束力的协议，根据该协议，Engine No. 1 将按照相同的经济条款对VBM 进行股权投资。根据两项协议，向 VBM 支付的总对价为34 亿美元，股权占比为13%。这些战略合作伙伴关系的建立，将使VBM 所拥有的独一无二的资产和项目加速创造价值，使VBM 成为全球能源转型的关键推动者。 - 巴西的能源转型金属业务重组已于 7 月 1 日顺利完成。 • 推进项目计划： - 萨洛博（Salobo）三号工厂的达产工作进展顺利，第二季度实现了强劲的生产率。 • 萨马科： - 淡水河谷、必和必拓（BHP）、萨马科（Samarco）和相关债权人已就萨马科债务重组达成具有约束力的协议。 促进可持续开采 • 在行业通行的时间框架内，所有关键尾矿设施成功达成全球尾矿管理行业标准（GISTM）。 • 阿莱格里亚（Alegria）矿区的大坎普（Campo Grande）矿坝和法布利卡（Fabrica）矿区的古鲁普（Grupo）矿坝和九区（Area IX）矿坝已启动拆除工作。 • 拉丁美洲最大的太阳能园区之一“塞拉多骄阳（Sol do Cerrado）”已达到最大发电产能。

【亿纬锂能：与EA签订谅解备忘录 拟在泰国投建电池生产基地】 亿纬锂能公告，公司与Energy Absolute Public Company Limited（简称“EA”）签订谅解备忘录，公司与EA集团（EA及其子公司）拟在泰国共同组建合资公司，以该合资公司为实施主体建设至少6GWh的电池生产基地。EA集团目前从事全系列可再生能源业务，包括生物柴油制造商、可再生能源电力开发商、电动汽车和电动汽车充电器开发商和运营商及锂一次电池制造商。 【海科新源：公司电解液溶剂是液态电池电解液重要组成部分】 海科新源在互动平台表示，公司电解液溶剂是液态电池电解液重要组成部分，液态电池主要包括锂离子电池和钠离子电池。钠离子电池和锂离子电池均属于二次电池的一种，工作原理及内部结构一致，主要由正极、负极、集流体、电解液和隔膜组成，所需要的电解液溶剂均为碳酸酯系列溶剂。 【保时捷寻求合作伙伴投资33亿美元建设电动车电池厂】 保时捷正在与潜在合作伙伴洽谈建立一家电动汽车电池工厂，耗资高达30亿欧元（约合33亿美元）。该公司周三表示，正在考虑靠近德国、美国和加拿大的地区，并将主要根据具有竞争力的电价和可再生能源的地区做出决定，据悉，该工厂的发电能力将达20GWh。 【欣旺达：子公司拟不超19.6亿元在匈牙利投建新能源汽车动力电池工厂一期项目】 欣旺达公告，子公司欣旺达动力拟通过其下属子公司匈牙利欣旺达，以自有及自筹资金在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，投资金额不超过19.6亿元人民币。 【福特汽车CFO：公司放慢电动汽车的增产节奏】 福特汽车首席财务官John Lawler表示，福特汽车放慢电动汽车的增产节奏，因为客户从燃油车转型的适应速度缓慢；福特上调业绩指引，因为汽车销量和定价好于预期。 【中国汽车流通协会：预计7月二手车市场交易量在157万辆左右 同比增长9%】 中国汽车流通协会发布二手车周度快报：7月第三周二手车市场日均交易量5.88万辆，环比增长0.34%，与上周交易量基本持平，市场进入平稳运行态势。综合来看，7月份暑期来临，出行需求增加，为市场注入新的购买力。但7、8月又是传统的淡季期，总体消费需求偏弱，从前几周的交易量变化来看，预计7月份交易量应该在157万辆左右，与去年同期相比增长9%。 相关阅读： 赛道窄而激烈   2023H1磷酸铁锂供需情况分析【SMM分析】 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司 碳酸锂期货连跌两日 能源金属指数跌至历史低位 锂矿企上半年业绩“绿油油” 【SMM分析】碳酸锂持续下跌 原因究竟为何？ 【SMM分析】人造石墨供应矛盾愈发凸显 短期或仍有下行趋势 上市首日碳酸锂多个合约因何跌停？ 提醒：短期谨慎交易！【SMM热点分析】 现货仍紧俏电解钴价格却被拉下 硫酸钴跌近6% 下周能否止跌？【钴市周度观察】 【SMM分析】贵州磷化六氟磷酸锂项目全面进入联动试车阶段 【SMM分析】终端市场一周要闻 【SMM分析】6月人造石墨进口量维持低位 出口均价环比持平 锂电：2023年H1锂电主材供应链管理—“消失的margin”(正极篇)【SMM分析】 锂电：2023H1锂电主材供应链管理—“囚徒困境”(负极/电解液篇)【SMM分析】 负重前行  2023年磷酸铁锂市场半年回顾与展望【SMM分析】 【SMM分析】海关数据：2023年6月钴原料到港量环减20% 钴湿法冶炼中间品进口均价仍在下跌 【SMM分析】关于锂的一切 - 锂产业链情况全梳理 上半年六氟磷酸锂价大跌 电解液企业净利预降50%以上 低谷已过？【SMM专题】