为您找到相关结果约3865个
SMM12月14日讯:新一轮寒潮天气来袭,华北、黄淮等地强降雪也会再度登场,并且降雪区域与上一轮将会高度重叠,部分地区或现极端降雪。而受天气原因影响,寒潮催生了供热需求,煤炭板块在14日出现了拉升,截至14日上午11:05,煤炭行业涨幅为1.41%,个股方面:云维股份、郑州煤电涨停,云煤能源、陕西黑猫以及安源煤业等也涨幅居前。据SMM了解,受天气原因对运输的影响,焦企库存短时出现了上升,而钢企的焦炭库存因为运输短时受阻而出现了下降,出现了一定程度的库存错配。 消息面 据中央气象台消息,12月12日夜间开始,新一轮寒潮天气过程上线,这股寒潮来势汹汹,预计一直到17日将陆续给我国大部地区带去雨雪、降温,气温将普遍下降8~12℃,局地降幅超14℃。华北、黄淮等地强降雪也会再度登场,并且降雪区域与上一轮将会高度重叠,部分地区或现极端降雪,公众需注意防范雨雪冰冻灾害。 据海关总署发布的数据显示,2023年11月份,我国进口煤炭4350.6万吨,较去年同期增加1119.3万吨,创下今年次高水平,同比增长34.6%;较今年10月份增加751.4万吨,环比增长20.9%。 据央视新闻消息:2023年12月13日,位于山西柳林县的山西焦煤集团华晋焦煤有限责任公司沙曲一号煤矿在清理煤仓时发生事故,造成4人被掩埋。经过救治,1人生命体征平稳,其余3人经抢救无效死亡。 现货市场:短期焦企库存将“看天吃饭” 》点击查看SMM黑色系产品现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格 炼焦煤市场方面:12月13日,临汾低硫主焦煤报价2550元/吨。唐山低硫主焦煤报价2440元/吨。据SMM了解部分煤矿完成年度任务,同时安全检查比较严格,产量难以增加。多数矿点处于无库存状态,出货相对顺畅,主焦煤报价坚挺,但当前炼焦煤价格达到高位水平,下游采购偏谨慎,部分煤种价格小幅回落。 焦炭市场方面:12月13日,一级冶金焦-干熄全国均价为2890 元/吨。准一级冶金焦-干熄全国均价为2750元/吨。一级冶金焦-湿熄全国均价为2440元/吨。准一级冶金焦-湿熄全国均价为2358元/吨。据SMM了解,供应方面,焦炭第三轮提涨落地后,焦企利润得到修复,生产积极性尚可,但部分地区受环保检查影响,开工仍受限,加之部分焦企骨架煤种库存偏低,焦企开工暂时难有改善需求方面,北方大范围降雪,运输受到影响,部分钢厂到货情况不佳,且焦炭库存仍显偏低,对焦炭采购积极性较好。 综合来看,焦企生产仍受限,焦炭产量仍然偏低,同时近期雨雪天气影响物流运输,下游钢厂对焦炭需求较好,焦炭供需格局偏向紧平衡,短期焦炭市场或稳中偏强运行,而天气也将成为影响短期焦企库存变动的重要因素。
SMM 12 月14讯: 今日SMM1#铅均价15475元/吨,SMM再生精铅价格较昨日持平;持货商报价鲜少,出货意愿不高,下游企业刚需采购。值得关注的是,北方地区暴雪天气频发,影响物流运输,部分企业备货意愿强烈;因此成交情况比前几日稍好。 再生精铅持货商报价,高铋铅出厂对SMM1#铅均价贴水100-150元/吨不等;低铋铅出厂贴水30-50元/吨附近。部分地区不含税高铋铅出厂报价在14600-14700元/吨,低铋铅出厂报价14750-14800元/吨。 》订购查看SMM金属现货历史价格
【广期所:调整碳酸锂期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准】 广期所公告,自2023年12月13日结算时起,碳酸锂期货合约涨跌停板幅度调整为13%,交易保证金标准调整为14%;其中,碳酸锂期货LC2401、LC2402合约交易保证金标准调整为15%。 》点击查看详情 【广期所郭晨光:将开展氢氧化锂期货及其他新能源材料期货品种的研发】 广州期货交易所商品事业部高级执行经理郭晨光表示,广期所将做精做细碳酸锂期货:一是持续开展市场培育和产业服务;二是做好交割业务保障,服务LC2401合约交割顺畅;三是做好市场功能和合约规则评估,更好完善碳酸锂期货及期权的合约规则;四是开展氢氧化锂期货以及其他新能源材料期货品种的研发。 【工信部:今年前十个月全国锂电池总产量同比增长31%】 工业和信息化部最新数据显示,今年以来,我国锂电池产业延续增长态势,前十个月全国锂电池总产量同比增长31%。数据显示,今年9—10月,全国锂电池总产量超过185GWh,同比增长17%,其中储能型锂电池产量超过38GWh,新能源汽车用动力型锂电池装车量约76GWh。今年前十个月全国锂电池总产量超过765GWh,同比增长31%。锂电池出口同样持续增长,今年9—10月期间,全国锂电池出口总额达到824.6亿元,同比增长21%。 》点击查看详情 【机构:11月全球新能源汽车销量破纪录达140万辆 中国市场增长约25%】 市场研究公司Rho Motion的最新数据显示,11月全球电动汽车销量创造了新的历史纪录,达到140万辆。从车型上看,在11月份售出的电动汽车中,纯电动汽车占70%,插电式混合动力车占30%。从市场来看,中国电动汽车的销量上涨25%,美国和加拿大的销量增长43%,而欧洲的销量与2022年同期相比下降3%。 【韩国政府拟力挺电动汽车充电设备产业发展】 韩国产业通商资源部将于13日下午举行“移动出行工具充电产业融合联盟”成立仪式,并发表旨在发展电动汽车充电设备产业的政策方向。根据政府方针,争取到2030年确保五大核心技术,培养出5家以上销售额超500亿韩元(约合人民币2.74亿元)的充电设备制造商,进而将全球电动汽车充电市场占有率从2022年的1.2%提升至2030年的10%。五大核心技术包括涉及超快充电、无线充电、充电机器人、智能充电、网络安全软件的技术。 【韩文秀:今年我国汽车出口将超过500万辆 创新历史纪录】 中央财办分管日常工作副主任、中央农办主任韩文秀介绍,今年我国对全球经济增长的贡献大约是30%以上,仍是世界经济最大的引擎。我国出口占国际市场的份额维持在14%略高的水平。韩文秀介绍说,今年主要贸易大国出口出现下降,而我国进出口额同比基本持平,甚至略微增长,出口占国际市场的份额维持在14%略高的水平,外汇储备规模保持在3万亿美元以上,人民币汇率基本稳定。我国具有产业体系完备配套能力强的独特优势,在全球产业链、供应链中居于重要的位置。汽车、造船等制造业展现出很强的国际竞争力。今年,我国汽车出口将超过500万辆,创新的历史纪录,科技创新实现新的突破,涌现出了不少里程碑式的创新成果。 相关阅读: 广期所:进仓碳酸锂只有30%合格率与事实严重不符 禁止编造、传播虚假信息! 【SMM分析】新手交易必知的碳酸锂仓单知识!!! 【SMM分析】磷酸铁锂产量急速下滑 需求低于预期“动力不动储能未储” 【SMM分析】11月锂电市场上游原材料步入淡季 行业悲观情绪重进入“冬眠”模式 【SMM分析】Cronimet携手CNGR打造电池回收循环 【SMM分析】江苏丰山全诺公司电解液项目开工 【SMM分析】重要解读!SMM碳酸锂价格与期货价差原因...... 碳酸锂期货从近涨停到跌超5%! 交割仓库扩容影响多大?【SMM热点分析】 “铂金11”新能源汽车月度产销首度双破百万辆 年底车企价格战升级 2024年或开门红爆增? 【SMM专题】 【SMM分析】主产区限电短期价格支撑有限 石墨化价格承压下行 【SMM分析】电芯厂持续去库 11月电解液及六氟产量情况一览 【SMM分析】11月国内碳酸锂产量增加6.6% 预计12月国内碳酸锂供应量仍高 【SMM分析】需求继续下行 11月锂电隔膜产量环降5% 【SMM分析】12月三元产业链产量环减5%+ 需求结构出现较大调整 【SMM分析】需求提前消耗叠加成本压力的冲击下 四钴产量环比减少 【SMM分析】需求下滑明显 硫酸钴11月产量环比减少 【SMM分析】高镍需求继续缩量 氢氧化锂产量维持跌势 【SMM分析】11月负极产量环比下降 后续或仍有减量预期 【SMM分析】11月钴酸锂产量环比下滑3% 数码市场消费淡季如期到来 【SMM分析】磷酸铁前驱体因下游所提供动力不足 11月产量下滑严重 【SMM分析】ENGIE公司将在苏格兰部署100MW的储能项目 【SMM分析】法国矿业公司Eramet启动新试点提锂项目 否极泰来?碳酸锂期货涨停!后续关注供应及出货承接情况【SMM热点分析】 【SMM分析】冬季锂电回收市场寒气逼人 原料产品倒挂行业难有利润 【SMM分析】字少事大!!碳酸锂现货计划参与者 必知的新能源产业特点...
一、碳酸锂交割品的品质要求? 1、不同品质碳酸锂市场售价不同,但符合交易所交割标准的电碳统一平水交割,有品质溢价的厂家交割意向不足; 2、部分锂盐企业存在部分离子和磁性异物不达标的现象,影响实物交割;此外,期货价格与现货偏离,相应盐湖企业参与保值意向低; 3、三元正极,磷酸铁锂正极以及客供的电芯厂等在内的中大型直接参与碳酸锂采购的下游根据自己产品的特性对锂盐有明确的要求,产品的定制化带来的原材料定向的需求十分明显。由于仓单的品牌、品质等的不确定性,上述下游企业直接在仓库提货使用的可行性低。 二、实际生产商品质差异如何呢? 今年上半年SMM调研了解(细看)市面上大部分锂盐企业的碳酸锂质检报告,并与国标<<GB/T 11075-2013>>、交易所交割品及替代交割品标准进行对比,完全能够符合电池级碳酸锂交割标准的企业仅限于使用锂辉石和锂云母的部分企业。 部分情况如下图: (样本为主流工厂,品质随批次而不同,仅供参考。) 三、生产商如何反应呢? 1、对于头部锂辉石生产商来说,在心态上或较难接受与其他品质碳酸锂于同一价格交割; 2、其余产品质量能够达到电碳交割标准的企业来说,目前均在观望期货盘面价格是否能达到心理预期,从而进行仓单注册。 3、工碳生产目前最关心的便是能否将自身产品提纯至满足电碳的交割标准。若是无法达标,较电碳贴水25000元/吨的替代交割价格一定程度降低了工碳持货商的交割意愿。 四、锂电下游如何看待? 车企、储能企业等锂电池下游对电池性能有严格要求。因此,电池厂在与正极等原材料供应商对接时,对原材料有着严格的认证要求(不同环节供应商进入供应体系前需经过严格认证,一般认证周期1-2年)。 如某大型电池厂对于碳酸锂含量相近的不同生产商的锂含量及品质(杂质含量等)有较明确的要求(正极材料也是如此)。因此,在当前锂盐市场的交易中,绝大多数正极材料厂、电池厂依旧与认定的锂盐厂商进行提货合作。以避免可能的产品品质等供应链风险问题。 因此下游对于在交易所到期交割提货的可行性不高。(“开盲盒”的不确定性:仓库位置未知,品牌未知,品牌数量未知)。 或许增加交割品牌能缓解一定下游焦虑。 五、贸易商怎么看? 1、对于资深锂盐贸易企业来说,大多与下游有长期供货协议,也仅有少量散单出售。 2、对于新晋贸易企业手中量少、品牌多的碳酸锂货源,有遇到大幅降价但仍难以销售的情况,主要因难以满足产业链中正极材料厂的需求。 六、最新交割仓库情况如何? 库容情况: 如下图,截至12月13日,碳酸锂期货意向交割量达1.05万吨。考虑到后续交割需求,为保障交割库容充足,经相关交割仓库申请,交易所同意将交割仓库最低保障库容由3万吨增加至6万吨,包括交割厂库可注册仓单在内,整体最低保障库容达6.315万吨。 七、当前市场的现货都去哪里了,可能的交割量? 1、现货来源以及分布 ? 当期的现货主要有两个来源:每月新增产量以及历史库存,如下图所示。 新增产量:时间上较容易满足交易所对注册仓单时间的要求。 【(广州期货交易所碳酸锂期货、期权业务细则中:第三十九条,生产日期在60天以内(含当日)的基准交割品和240天以内(含当日)的替代交割品可以申请注册标准仓单。 )】 SMM数据:11月,辉石及云母方面,主因在9月、10月份减产及检修的锂盐企业于10月末逐渐恢复,叠加部分新增产能持续爬坡,产出存在增量。但盐湖和回收方面分别因冬季的季节性减产,和成本倒挂严重,使得企业难以维系运行,产出有所下滑。但下滑幅度不及辉石和云母方面的增量,11月整体产量仍环增7%;进入12月后,除云母、辉石大厂产出相对维稳,但盐湖、回收方面仍延续此前减量趋势。同时,部分云母代工企业和依赖外采的锂盐企业分别因经济性原因和持续亏损的影响,产出在12月出现下滑。两方综合导致下,12月整体产量或将下滑5%。远期来看,一季度消费淡季预期下,价格走弱预期较为确定。同时因春节假期、年度检修等因素作用下,锂盐企业生产积极性较低,产量或呈逐月下行趋势,并在2月到达低点。 库存量:生产时间未知。据SMM12月7日总库存6.2万吨中1、正极库存1.25万吨,为下游维持稳定生产的库存水平(价格下行过程中,正极厂库存降到相对低位,继续下降空间有限);2、辉石1.6万吨左右,云母企业库存0.33万吨;3、盐湖企业库存体量约1.6万吨;4、回收企业库存体量约0.25万吨。 2.当前现货流向: A、库存和产量中,每月最大流向为锂盐厂给下游的长单交货,占比约80-90%。 B、少量流入贸易商手中流转; C、放入交割库,有交割意向的企业经过质检,符合条件的做成仓单。截止2023年12月13日,广期所仓单710吨,较昨日增加200吨。 D、其他。 八、 当前市场供需到底如何呢? 1.从供应端来看: 年底前锂盐供应仍在相对高位,使得过剩格局较为明确。 2、从需求端来看: 终端储能市场需求表现仍低迷,且2024年的需求仍有下修,因此对应到碳酸锂的需求存在下降预期;动力方面,车销短期向好,但中间环节成品库存仍较高。 在终端需求的弱势情况下,正极材料企业多以销定产。且受到电芯四季度排产下滑影响,正极排产相应下调。 后续期货市场走势难以预测,产业相关数据仅供参考。新手入市建议谨慎。
对于投资者关心的“镁合金大件一体化压铸已出样品,请问与车企合作进展如何?”宝武镁业12月13日在投资者互动平台回应: 镁合金大件一体化压铸已经出样品,公司正在与几家车企商谈合作事宜。 此外,宝武镁业还回应:中央经济工作会议强调,明年要围绕推动高质量发展,突出重点,把握关键,扎实做好经济工作。以科技创新引领现代化产业体系建设。要以科技创新推动产业创新,特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能,发展新质生产力。对所有科技创新企业都有推动作用。公司一直以创新为宗旨,引领镁行业新的技术和应用领域发展。 被问及 “ 公司第四季度订单是否比第三季度订单有所增长?”宝武镁业回应: 公司四季度订单比三季度有所增长,尤其是镁和铝深加工产品的订单增长较多。 对于“公司镁水直供技术已试产成功,较传统镁合金一体化压铸,在成本、产量、质量、节能环保方面是否有较大的提升?是否有助于公司大幅提升汽车一体化压铸市场份额?”等问题,宝武镁业回应: 宝武镁业镁水直供系统为全球首例全自动化系统,利用虹吸原理,精准控制镁液液面及输送量,相比常规的镁合金熔炼及压铸加工,大大缩短了工艺流程。由于工艺流程的缩短,镁水直供可大幅降低生产成本,提高生产效率,改善压铸质量。减少了镁水冷却、预热及重熔过程中的热量损耗,镁水直供流程无铸锭、抛光和包装工序,镁水直供合金整体电耗降低20%;无预热、重熔工序,压铸能耗降低30%以上。镁水直供还提高了压铸效率,有效降低压铸成本。 对于投资者关心的“自宝钢金属控股以后,仅仅由于宝钢金属,公司在产品开发、客户拓展等取得了哪些实质性的成果?”的问题,宝武镁业回应:公司近几年在宝钢入驻以后,与宝钢金属在技术、资源、客户上共享,利用云海金属在镁行业的技术优势和管理效率,利用宝钢金属的客户资源和系统规范的管理优势,双方优势互补,相得益彰。 对于“镁基储氢是氢燃料电池的一种吗?与现有的固态锂电池有什么区别?在成本和竞争力上哪一种会是新能源车未来的选择?”宝武镁业回应:镁基储氢合金可以应用于汽车工业,用于汽车的燃料储存和传递。目前,氢燃料电池汽车已经成为一种重要的可持续交通方式,镁基储氢合金可以作为汽车燃料储存系统的关键部件,实现氢能源的高效利用。 被问及“公司有为苹果vision pro等头显设备厂商提供相关头显配件吗?”宝武镁业表示: 公司目前没有为苹果等头显设备厂商提供配件。但几家头显设备企业已经开始用镁合金做头显设备。 此外,对于 “ “由重庆长安汽车股份有限公司与重庆博奥镁铝金属制造有限公司共同提报的项目—《镁合金座椅骨架正向设计开发》荣获“2019年(第二届)中国汽车轻量化设计奖” 三等奖。”请问此获奖产品目前在长安哪些车型上批量应用?”等问题,宝物镁业回应:目前给长安没有提供镁合金座椅骨架,公司给长安提供镁合金仪表盘支架。 对于公司未来长期的发展规划?宝武镁业11月29日接受机构调研时回应:公司自成立以来始终把技术创新和新产品开发作为核心发展战略,不断加大新技术、新产品的研发力度,经过多年的技术积累, 公司自主开发了全套镁还原设备和镁合金生产加工设备,原镁还原节能降耗水平位于行业前列;公司还研发了大罐竖罐底出渣镁冶炼技术、镁合金熔炼净化技术和镁合金成型技术等,也都处于行业领先水平。利用公司已有的研发生产平台,通过产学研合作,承担完成了多项国家部委及江苏省的科研项目。 另外, 公司围绕汽车轻量化的发展对镁和铝材料日益增长的需求,从初期参与设计一直到售后服务,给客户提供全面的服务。一方面发展上游,稳定原材料的供应,另一方面研发镁铝产品在各领域的拓展应用。 宝武镁业在互动平台回应时介绍,公司四季度订单比三季度有所增长,尤其是镁和铝深加工产品的订单增长较多。宝武镁业此前发布的三季报显示:公司前三季度实现营业收入55.63亿元,同比减少21.74%;归属净利润2.07亿元,同比减少64.17%。从三季度单季度来看,公司净利润有所改善。三季度实现营业收入20.30亿元,同比下降5.27%,环比增长10.42%;归属净利润8611.62万元,同比增长12.77%,环比增长21.78%。
SMM 12 月13讯: 今日SMM1#铅均价15475元/吨,SMM再生精铅价格跌25元/吨;持货商报价鲜少,出货意愿不高,下游企业刚需采购,今日再生精铅散单成交清淡。 再生精铅持货商报价,高铋铅出厂对SMM1#铅均价贴水100-150元/吨不等;低铋铅出厂贴水30-50元/吨附近。部分地区不含税高铋铅出厂报价在14600元/吨,低铋铅出厂报价14700元/吨。 》订购查看SMM金属现货历史价格
紫金矿业12月11日晚间公告称:公司旗下位于巴布亚新几内亚(以下简称“巴新”)的波格拉金矿已于近日达成全面复产所需的全部前提条件,并将于2023年12月22日正式启动复产。 随着采矿及选矿等生产系统的恢复运转,波格拉金矿复产后第一批合质金预计将于2024年第一季度产出。 波格拉金矿全面复产后,仍由公司和巴理克黄金公司(BarrickGoldCorporation)在巴新的合资公司(以下简称“BNL”,公司和巴理克黄金公司分别持有BNL50%股权;BNL持有波格拉金矿项目公司49%股权,巴新相关方持有项目公司51%股权)负责矿山运营,将有效保障波格拉金矿的复产秩序及生产效率。 根据BNL最新规划, 波格拉金矿保有黄金资源量417吨,在复产、达产后,矿山预计平均年产黄金21吨,矿山剩余寿命超过20年。 按 公司通过BNL间接持有波格拉金矿24.5%权益计算,归属公司权益的年黄金产量约5吨,将显著增加公司的黄金产量,并为公司带来持续稳定的利润贡献。 巴新相关方和BNL在波格拉金矿总开采年限内的经济收益分成比例为53%和47%;经济收益分成是根据现金流分配计算的,巴新相关方享有的经济分成包括政府税费、从项目公司的分红与其他现金分配所得等。 紫金矿业在公告中称:公司于2015年出资2.98亿美元(1亿美元为股权,1.98亿美元为债权)收购BNL50%的权益,截至波格拉金矿2020年4月停产前,公司已收回该项目的投资成本。 紫金矿业2020年4月曾公告称,波格拉金矿的采矿权已于2019年8月到期,根据巴新国家法院判决,波格拉金矿仍可以继续生产,直到巴新政府作出采矿权延期的决策时为止。巴新政府于2020年4月24日发布新闻,决定不批准波格拉金矿特别采矿权延期申请。 随后经过了一系列的调解沟通,紫金矿业2023年4月公告,BNL与巴新政府、新波格拉合营公司(简称“新波格拉公司”,BNL持有49%股权,巴新利益相关方合计持有51%股权)签署一份《新波格拉推进协议》。协议三方均同意在2022年缔结的《波格拉项目启动协议》和《新波格拉有限公司股东协议》条款基础上,尽快启动波格拉金矿的全面复产。 此外,紫金矿业发布的三季报显示:2023年前三季度,公司实现营收2250.08亿元,同比增长10.19%;归母净利润161.65亿元,同比下降3.01%;基本每股收益0.615元。其中第三季度归母净利润58.63亿元,同比增长45.22%,环比增长21%,对于三季度业绩增加的原因,紫金矿业公告称:公司充分把握市场机遇,积极组织生产,主要产品产量和销量同比增加。 对于主要生产经营数据,紫金矿业介绍: 2023年1-9月公司矿产金产量同比增加22%,矿产铜产量同比增加13%,矿产锌产量同比增加5%; 矿山企业毛利率为50.29%,同比下降6.09个百分点,综合毛利率为15.16%,同比下降0.44个百分点。与2023年第二季度环比,2023年第三季度矿产金产量环比增加8%,矿产铜产量环比增加8%,矿产锌产量环比下降3%;第三季度矿山企业毛利率为47.65%,环比下降2.21个百分点。 紫金矿业此前发布的半年报显示,上半年主营矿种产能稳步提升、再创新高,实现矿产铜49万吨、矿产金32吨、矿产锌(铅)24万吨,分别同比增长14.2%、19.6%、5%。实现营收1503亿元,同比增长13.5%,受金属价格整体受挫和新冠疫情时期累积的成本上升影响,实现归母净利润103亿元,同比出现下滑,但环比增长39%。 从紫金矿业的业绩报中可以看出,如果在其以后的业绩中增加了波格拉金矿的产量,将有望丰厚企业的业绩。 高盛发布研究报告称,紫金矿业公布巴布亚新几内亚波格拉金矿重启潜在正面影响,维持买入评级,认为当前估值有吸引力,目标价17.5港元,股本回报率18.6%。报告引述公司宣布,波格拉金矿将于2023年12月22日恢复生产。该公司预计首批黄金产品将于2024年第一季开始出货。重启后紫金将实际持有Porgera矿24.5%的股权。该行预测,重启可能会按持股以每年5吨的速度贡献黄金产量,使该公司2024年的黄金产量提高7%,盈利提高4%。
SMM 12 月12讯: 今日SMM1#铅均价15500元/吨,SMM再生精铅价格较昨日持平;下游企业刚需采购,部分企业表示等待铅价反弹后长单拿货,今日再生精铅散单成交情况较昨日变化不大。 再生精铅持货商报价,高铋铅出厂对SMM1#铅均价贴水100-150元/吨不等,部分报价贴水250元/吨;低铋铅出厂贴水30-50元/吨附近。部分地区不含税高铋铅出厂报价在14650元/吨,低铋铅出厂报价14750元/吨。 》订购查看SMM金属现货历史价格
【中汽协:11月新能源汽车月度产销首度双超百万辆】 11月,新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆,同比分别增长39.2%和30%,市场占有率达到34.5%。1-11月,新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆,同比分别增长34.5%和36.7%,市场占有率达到30.8%。 》点击查看详情 【11月我国动力电池装车量44.9GWh 同比增长31.0%】 中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据,11月,我国动力电池装车量44.9GWh,同比增长31.0%,环比增长14.5%。其中三元电池装车量15.7GWh,占总装车量35.0%,同比增长42.4%,环比增长27.5%;磷酸铁锂电池装车量29.1GWh,占总装车量64.9%,同比增长26.0%,环比增长8.5%。 》点击查看详情 【盛新锂能:看好锂电新能源行业的长期发展前景 将持续扩大产能规模和资源储备】 盛新锂能近日回复投资者问询时回答道,公司看好锂电新能源行业的长期发展前景,将持续扩大产能规模和资源储备,我们对未来充满信心;同时针对目前较大的行业波动,我们将努力统筹部署好各项经营管理工作,强化对相关风险的应对能力。且公司表示,目前公司库存水平较低。公司将根据外部市场环境变化及公司生产经营情况确定套期保值业务和期货仓单注册等事项。 【天华新能:宜宾市伟能锂业科创有限公司一期年产2.5万吨电池级氢氧化锂募投项目结项】 天华新能公告,公司2022年度向特定对象发行A股股票募集资金投资项目“宜宾市伟能锂业科创有限公司一期年产2.5万吨电池级氢氧化锂项目”已完成主体工程验收,达到预定可使用状态,且对应的募集资金已按规定使用完毕,对应的募集资金专项账户已完成销户。公司对“宜宾市伟能锂业科创有限公司一期年产2.5万吨电池级氢氧化锂项目”进行结项。 【中汽协:汽车产销2023年有望创历史新高 超预期完成全年预测目标】 中汽协表示,11月,汽车市场热度延续,借助“双11”大促等消费浪潮,购车需求进一步释放,市场表现持续向好、超出预期。当月,汽车产销环比同比均实现增长,乘用车延续良好态势,商用车保持较快增长,新能源汽车和汽车出口引领行业增长。伴随政策效果持续显现,各地车展及促销活动持续发力,加之企业最后一月收尾冲刺,预计12月汽车市场将会持续向好,再现年底“翘尾”现象。汽车产销全年有望创造历史新高,超预期完成全年预测目标。 【中国充电联盟:11月全国公共充电桩增加10.1万台,同比增长51.7%】 中国充电联盟12月11日发布11月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2023年11月比10月公共充电桩增加10.1万台,11月同比增长51.7%。截至2023年11月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩262.6万台,其中直流充电桩114.08万台、交流充电桩147.7万台。从2022年12月到2023年11月,月均新增公共充电桩约7.5万台。 相关阅读: 【SMM分析】重要解读!SMM碳酸锂价格与期货价差原因...... 碳酸锂期货从近涨停到跌超5%! 交割仓库扩容影响多大?【SMM热点分析】 “铂金11”新能源汽车月度产销首度双破百万辆 年底车企价格战升级 2024年或开门红爆增? 【SMM专题】 【SMM分析】主产区限电短期价格支撑有限 石墨化价格承压下行 【SMM分析】电芯厂持续去库 11月电解液及六氟产量情况一览 【SMM分析】11月国内碳酸锂产量增加6.6% 预计12月国内碳酸锂供应量仍高 【SMM分析】需求继续下行 11月锂电隔膜产量环降5% 【SMM分析】12月三元产业链产量环减5%+ 需求结构出现较大调整 【SMM分析】需求提前消耗叠加成本压力的冲击下 四钴产量环比减少 【SMM分析】需求下滑明显 硫酸钴11月产量环比减少 【SMM分析】高镍需求继续缩量 氢氧化锂产量维持跌势 【SMM分析】11月负极产量环比下降 后续或仍有减量预期 【SMM分析】11月钴酸锂产量环比下滑3% 数码市场消费淡季如期到来 【SMM分析】磷酸铁前驱体因下游所提供动力不足 11月产量下滑严重 【SMM分析】ENGIE公司将在苏格兰部署100MW的储能项目 【SMM分析】法国矿业公司Eramet启动新试点提锂项目 否极泰来?碳酸锂期货涨停!后续关注供应及出货承接情况【SMM热点分析】 【SMM分析】冬季锂电回收市场寒气逼人 原料产品倒挂行业难有利润 【SMM分析】字少事大!!碳酸锂现货计划参与者 必知的新能源产业特点... 锂矿、电池板块大涨 多股盘中涨停 碳酸锂价格下跌下游利润望提升? 电池企业密集发布股份回购进展 【SMM分析】11月智利出口至中国碳酸锂量环比-19.05%至13592吨 但仍较年内均值高19.09% 【SMM分析】11月天然石墨负极材料价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】再创新低!中核汇能6GWh储能集采开标最低0.638元/Wh 【SMM分析】磷酸铁锂何去何从 内卷求生或出海求变? 欧洲锂电池产业的未来正面临着重大机遇和挑战 投资者应注意哪些问题?【SMM分析】 碳酸锂价格继续下跌 近14家上下游企业回应业务影响!【SMM热点】
SMM 12 月11讯: 今日SMM1#铅均价15500元/吨,SMM再生精铅价格较上周五涨75元/吨;下游企业因后市普遍看空持观望态度,询价积极性明显降低,今日再生精铅散单成交清淡。 再生精铅持货商报价,高铋铅出厂对SMM1#铅均价贴水100-150元/吨不等,部分报价贴水250元/吨;低铋铅出厂贴水30-50元/吨附近。部分地区不含税高铋铅出厂报价在14650元/吨,低铋铅出厂报价14750元/吨。 》订购查看SMM金属现货历史价格
今日有色
微信扫一扫关注
掌上有色
掌上有色下载
返回顶部