紫金矿业日前发布产量预告称2023年矿产铜产量达到101万吨，其在公司官微表示，101万吨这一矿产铜产量，是公司实现历史性重大突破，是中国唯一矿产铜破百万大关的企业，这相当于2022年中国矿产铜产量187万吨的54%。近年来紫金矿业相继收购了一批世界级铜矿项目，并通过其创新能力、技术能力将原先亏损的项目扭亏为盈，最终保持产量的稳步增长，挺进全球前五。一起来看看紫金矿业近几年收购项目情况以及产能、产量的变化。 产量：2023年矿山产铜101万吨 同比增长11% 紫金矿业2024年1月2日公告了2023年度主要产品产量情况，2023年矿山产铜101万吨，同比增长11%；冶炼产铜72万吨，同比增长4%；矿山产金67吨，同比增20%；矿山产铅（锌）46.7万吨，同比增3%；当量碳酸锂2903吨。 据紫金矿业官微发表的该公司董事长陈景河2024年新年致辞显示：过去的2023年，是公司“十年三步走”战略第二阶段开局之年。面对疫情阴霾退散后经济复苏困难等考验，公司上下坚定信心、奋发有为，金、铜等主营矿产品产量持续快速增长，是全球头部矿企中为数不多连年保持产能增长的生力军；公司A股、H股股价较去年底上涨26%和23%，公司市值超过3,100亿元，位居A股上市公司第23位。巴新波格拉金矿历经三年多艰苦谈判，终于在年底恢复生产，将为公司增加重要黄金产量并贡献可观利润。 紫金矿业表示：2013年是紫金矿业全面实施国际化战略元年。彼时，紫金矿业铜产量仅约12万吨，面对市场对矿业行业信心不足、矿产品价格周期性承压、甚至是出现断崖式下跌的紧缩外部环境，紫金矿业保持战略定力，顶住经营压力，在危机中抢先机，持续实施精准的逆周期并购手法，相继用较低代价并购了刚果（金）卡莫阿铜矿、西藏巨龙铜矿、塞尔维亚博尔铜矿、塞尔维亚佩吉铜金矿等一批世界级铜矿项目，保有铜资源量已超7500万吨，位居全球第8位，相当于中国总量的一半以上。 （图片来源：紫金矿业官微） 紫金矿业介绍：在上述世界级项目的加持下，紫金矿业快速推进项目建设、技改，铜产量迅猛爆发，排名快速进位赶超：2017年突破20万吨、2019年突破30万吨、2020年突破40万吨、2021年突破50万吨，2022年受益于世界级铜矿的稳产和产能提升，突破90万吨。 2023年则持续保持增长惯性，产量以两位数的增幅继续领跑，至百万吨级，挺进全球前五。 据国际铜业研究组织(ICGS)数据显示，2022年全球前五大矿产铜企业分别为智利国家铜业、美国自由港、澳大利亚必和必拓、瑞士嘉能可以及美国南方铜业，当年它们的矿产铜产量分别为155.3万吨、152.6万吨、113.2万吨、106万吨和89.5万吨。 从轨迹上看，紫金矿业全球化战略实施十年， 矿产铜复合增长率达23% ，成为支撑公司业绩爆发式增长的坚实力量， 资产、营收、市值更是连续突破千亿元、两千亿元、三千亿元大关。 据紫金矿业介绍：其仍然在加快推进关键产能技改：卡莫阿铜矿最终将建成80多万吨矿产铜规模，成为全球第二大产铜矿山；巨龙铜矿二三期技改完成后，将建成年产铜60万吨规模；塞尔维亚两大项目正规划年产铜50万吨产能，有望晋升为欧洲第一大铜企。 国内矿产铜产量占比逐步回升 2023年国内占比已然超四成 值得注意的是：正如紫金矿业介绍的那样：经过近几年的投资布局和快速开发，紫金矿业国内矿产铜产量占比逐步回升， 在一百万吨铜产量中，国内占比已然超四成。 其中，西藏巨龙铜矿起着压舱石的作用——2022年矿产铜11.5万吨，2023年计划产铜15.2万吨，同时，推进二期项目实施，可望总体形成年矿产铜35万吨产能。 陈景河表示，西藏拥有丰富的铜、锂储备，是国内铜矿开发最具潜力的地区，紫金矿业正在全面加大在该地区的投资力度， 未来西藏将成为公司在国内最大的产业基地。 除巨龙铜矿外，2023年8月，公司新并购西藏朱诺铜矿，新增权益铜资源量172万吨，未来将形成又一座10万吨年产能铜矿山。 紫金为二股东的国内第二大单体铜矿西藏玉龙铜矿改扩建项目于2023年11月建成投产，矿产铜产量将提升至15万吨。 此外，公司旗下黑龙江多宝山铜业年产铜超10万吨，并正在加速推进铜山铜矿崩落法采矿工程，力争2024年7月建成投产。 收购西藏大型朱诺铜矿 蒙古哈马戈泰铜金矿 陈景河在2024年新年致辞中表示： 资源并购与自主勘查取得新成果 ， 苏里南罗斯贝尔金矿交割后迅速投产见效，成为公司产金大户和骨干盈利项目；收购西藏大型朱诺铜矿、蒙古哈马戈泰铜金矿，受邀主导世界级锂矿Manono东北部勘探开发；黑龙江铜山铜矿深部勘查、湖南道县锂多金属矿勘查、塞尔维亚波尔地区铜资源勘查取得重要成果。在介绍增效益，提升全球竞争力，陈景河提及全面实现重大项目增产增效。加快一批重要铜矿增量项目建成投产达产，抓住金价高位历史机遇，全面释放黄金板块产能及效益，争取用五年时间实现铜、金产量大幅增长；公司已经拥有世界级锂资源储备，五年内争取成为全球最重要的锂生产企业之一，打造公司重要的新增长极。 2022年是 紫金矿业的并购大年，据统计，2022年年内公司累计完成并购10桩 ，累计金额达319亿元，堪称行业之最。2022年，紫金矿业快速并购全球最优质的锂盐湖之一阿根廷3Q盐湖锂矿、国内最大的待开发盐湖锂矿西藏拉果错锂盐湖、以及国内第三的湖南道县湘源锂矿等，形成“两湖一矿”格局，碳酸锂当量资源量超过1000万吨，跻身全球第9、国内第3，预计到2025年，将实现12万吨碳酸锂产能，力争进入全球前十。 紫金矿业规划到2030年主要经济指标进入全球前3-5位 陈景河表示，紫金矿业已拥有超过7500万吨铜、3100吨金、1100万吨锌、当量碳酸锂超过1500万吨，拥有国内领先、全球前十的铜、金、锌现实产能及潜在全球领先锂产能，我们正加速将矿产资源优势转化为经济和社会效益优势，并按国际先进标准建设高水平ESG体系，规划到2030年主要经济指标进入全球前3-5位。

当地时间1月10日，台积电发布2023年12月收入报告。报告显示，尽管台积电全年营收同比下滑，但第四季度营收表现好于市场预期，表明AI芯片需求抵消了存储芯片需求疲弱的影响。 报告显示， 台积电12月销售额1763亿元新台币（约合人民币406.20亿元），环比下降14.4%，同比下降8.4%。 2023年全年，台积电销售额21617.4亿元新台币（约合人民币4980.65亿元），同比下降4.5%。 尽管全年营收下滑，但台积电去年第四季度的营收表现达到6255亿新台币（约合人民币1441亿元），基本持平于2022年同期水平——而这几乎已经是台积电营收创纪录的历史高点了。 台积电单季度营收表现 台积电第四季度的营收表现好于市场预期的6162亿新台币（约合人民币1420亿元），也好于其早期发布的财报指引188-196亿美元（约合人民币1348-1405亿元）。 这表明去年AI芯片需求的上升，抵消了智能手机和电脑等消费电子芯片需求疲软的影响。 台积电将于1月18日举行2023年第四季度财报会议及电话会议，届时将公布更多详细信息。 芯片需求有望在今年复苏 在2023年期间，由于消费电子行业都在努力应对芯片库存过剩，台积电放慢了资本支出计划。 最近，台积电最重要的客户——苹果公司也遭遇了逆风：由于预期最新一代iPhone需求疲软，几位华尔街分析师今年初已经下调了苹果的评级。 本周早些时候，同为芯片制造巨头的三星电子也公布了低于预期的财报，显示在智能手机和存储芯片需求低迷的影响下，三星已经连续第六个季度遭遇营业利润下降。 不过，台积电仍然预计，芯片需求已经在去年夏季触底，并有望在2024年初的几个月内复苏。 台积电此前表示，受惠全球半导体景气复苏、终端去库存化告一段落，以及AI应用持续爆发等三大动能，台积电今年业绩有望重返增长轨道，营收有机会挑战2.5万亿新台币，同比增长逾15%。 半导体行业协会（SIA）的最新报告也显示，全球芯片销售在去年11月终于出现一年多以来首次增长，这表明芯片需求在2024年复苏的势头正在积聚。 人工智能带来增长动力 在人工智能热潮下，台积电无疑是最大的受益者之一。 台积电首席执行官魏哲家等高管们此前曾表示，即使在全球经济低迷的情况下，企业也在急于打造自己的人工智能工具。 他们预计，今年台积电整体业务将增长，该公司的高性能计算业务将受到英伟达和AMD等公司人工智能芯片需求的提振。 汇丰分析师Ricky Seo和Hankil Chang表示，AI服务器升级和设备上AI应用升级可能会推动IT更新周期。“对于美国云服务提供商，我们预计资本支出将大幅增长，到2024年将增长约65%。此外，在2024年，人工智能服务器购买可能占投资总额的57%，远高于2022年的8%。”

SMM 1 月10讯： 今日SMM1#铅均价16050元/吨，SMM再生精铅价格较昨日涨100元/吨；因原生铅货源紧张，多为预售铅锭；下游企业采购依然偏向再生铅，但再生铅货源亦不宽裕，报价同样坚挺。 安徽地区持货商对SMM1#铅均价贴水50-0元/吨出厂，河南地区低铋铅对SMM1#铅均价平水出厂。四川地区精铅出厂报价15850元/吨，对SMM1#铅均价贴水200元/吨。宁夏地区不含税精铅15100元/吨出厂，江西地区不含税精铅15290元/吨送到，广东地区不含税精铅15200元/吨出厂。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【工信部部长金壮龙：促进稀土在航空航天、电子信息、新能源等领域高端应用】 工信部部长金壮龙在接受《人民日报》采访时表示，巩固提升优势产业领先地位。当前，我国轨道交通装备、船舶与海洋工程装备、新能源汽车、光伏、通信设备、动力电池、稀土等产业处于并跑乃至领跑位置，这是我国制造业向全球价值链中高端迈进的重要标志，必须把这个优势巩固好、发挥好。我们要加快强链延链补链，扩大规模优势，增强技术优势，促进上下游供需对接、协同发展，提升全产业链竞争力。要增强高端产品供给能力，促进稀土在航空航天、电子信息、新能源等领域高端应用。要加强新技术新产品创新迭代，高度关注新技术突破引发的颠覆性变革，找准风险点位，及时优化调整发展策略。针对部分领域产能过剩风险，要加强规范引导和质量监管，提高产业集中度，推进产业集群化发展。 【乘联会：预计今年1月车市逐步回收促销，实现平稳销售】 乘联会1月9日发布2023年12月全国乘用车市场分析。其中提到，12月的车市促销价格力度特别大，提早释放了部分购车需求，因此1月应该是逐步回收促销，实现平稳销售的阶段。但因去年春节早、政策退出后调整期等带来的低基数原因，因此该机构对今年1月零售大幅增长仍抱很大期待。由于12月冲刺力度很猛，经销商的库存较高，春节前的去库存压力较大，因此1月的批发低于零售现象是会较明显的。 【欧盟批准德国补贴企业建电动车电池厂】 欧盟委员会8日批准德国一项总额为9.02亿欧元的国家援助计划，支持瑞典北方伏特公司在德国建立电动车电池厂，以应对美国《通胀削减法案》对欧洲工业的挑战。根据德国向欧盟委员会通报的计划，德国将向北方伏特公司直接拨款7亿欧元，并提供2.02亿欧元担保，支持后者在德国北部海德市建设先进高效的电动车电池厂。电池厂年产能将达60吉瓦时，将于2026年投产。相关款项将在2025年12月31日前发放。 【小鹏汇天分体式飞行汽车四季度开启预订、明年四季度量产交付】 在2024年CES展会上，小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布，公司分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年四季度开启预订，并计划于明年四季度开始量产交付。如果顺利实现，意味着“陆地航母”将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。 【特斯拉Model Y成为全球最畅销车型 纯电汽车首次年度销量超越燃油车】 据特斯拉官方消息，Model Y车型国内全年累计交付达64.6万辆成为销冠。在全球市场，该车型也超过丰田卡罗拉提前锁定2023年最畅销车型，这是纯电汽车首次年度销量超越燃油车。 【商务部：有关部门研究进一步采取中止ECFA早期收获农渔、机械、汽车零配件、纺织等产品关税减让等措施】 有记者提问，商务部发布公告认定台湾地区对大陆贸易限制措施构成贸易壁垒后，12月21日，国务院关税税则委员会发布公告，决定中止《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）部分产品关税减让。请问有何进展？后续有何安排？商务部表示，根据国务院关税税则委员会2023年12月21日公告，自2024年1月1日起，大陆方面已对原产于台湾地区的丙烯、对二甲苯等12个税目进口产品，中止适用《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）协定税率，按现行有关规定执行。目前，有关部门正依据ECFA相关条款和有关政策法规，研究进一步采取中止ECFA早期收获农渔、机械、汽车零配件、纺织等产品关税减让等措施。 相关阅读： 【突发】应对锂价持续下行 澳洲锂矿商宣布停采Finniss项目 有何影响？ 【SMM分析】需求疲软下 12月电解液及六氟产量大幅下调 【SMM分析】2024年12月三元前驱体产量微减2% 1月三元前驱体维持环减4%但同比去年涨幅14% 【SMM分析】2024年1月三元正极排产暂稳 同比2023年增幅30% 【SMM分析】2024年磷酸铁企业出货量预测—厚积薄发 【SMM分析】12月钴锂原材料减产去库冲销量 因春节假期影响1月需集中备库 【SMM分析】海外户储需求“降温”？未来细分化趋势如何 【SMM分析】12月国内碳酸锂产量环增2.08% 后续国内碳酸锂供应量级或将逐渐回落 【SMM分析】终端需求较为有限 12月负极产量环比下降 【SMM分析】节前补库需求带动四钴订单向好 四钴排产增量明显 【SMM分析】库存积累12月产量环比下降 1月硫酸钴产量或有转机？ 四氧化三钴单日跳涨3500元/吨 钴盐部分冶炼厂有进一步减产趋势【SMM周度观察】 本周钴系产品价格多上涨 | 2024年锂电产业链展望 | 汽车市场开年即开卷【新能源产业一周要闻】

SMM 1 月9讯： 今日SMM1#铅均价15950元/吨，SMM再生精铅价格较昨日涨50元/吨；因原生铅货源紧张，报价升水较高，下游企业采购偏向再生精铅。 安徽地区高铋铅对SMM1#铅均价升水0-50元/吨出厂，河南地区低铋铅对SMM1#铅均价平水出厂。四川地区精铅出厂报价15800元/吨，对SMM1#铅均价贴水150元/吨。宁夏地区不含税精铅15050元/吨出厂，江西地区不含税精铅15200元/吨送到。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【四部门：发挥福建在锂电池等方面优势 支持有条件的地区建设新型工业化产业示范基地】 商务部、中央台办、国家发展改革委、工业和信息化部8日联合印发《关于经贸领域支持福建探索海峡两岸融合发展新路若干措施的通知》。其中提到，助力福建打造优势产业集群。发挥福建在数字经济、集成电路、新能源、锂电池、石油化工、纺织服装等方面的优势，支持有条件的地区建设新型工业化产业示范基地，打造闽台优势产业融合发展、具有全球竞争力的产业集群。支持福建推进中小企业特色产业集群建设，加大优质中小企业培育力度，支持福建加快实施消费品“三品”行动。 【松下：建设美国第三家电动汽车电池厂的计划仍在进行中】 松下能源北美公司总裁艾伦·斯万（Allan Swan）1月8日接受采访表示，尽管去年取消在俄克拉荷马州建厂的方案，但该公司仍计划建设在美国的第三家电动汽车电池厂。艾伦·斯万称，松下仍需要建设更多工厂，以实现其到2031年将电动汽车电池年产能扩大至200吉瓦时的目标。 【安森美发布直流超快充电桩方案 15分钟内将汽车电池充至80%】 汽车供应链厂商安森美发布直流超快充电桩方案，推出九款全新 EliteSiC 功率集成模块（PIM），可为电动汽车（EV）直流超快速充电桩和储能系统（ESS）提供双向充电功能。基于碳化硅的解决方案将具备更高的效率和更简单的冷却机制，显著降低系统成本，与传统的硅基IGBT解决方案相比，尺寸最多可减小40%，重量最多可减轻52%，实现在15分钟内将电动汽车电池充电至80%。 【工信部印发国家汽车芯片标准体系建设指南 切实发挥标准对推动汽车芯片产业发展的支撑和引领作用】 工信部印发国家汽车芯片标准体系建设指南，到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准，明确环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等基础性要求，制定控制、计算、存储、功率及通信芯片等重点产品与应用技术规范，形成整车及关键系统匹配试验方法，满足汽车芯片产品安全、可靠应用和试点示范的基本需要。到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，进一步完善基础通用、产品与技术应用及匹配试验的通用性要求，实现对于前瞻性、融合性汽车芯片技术与产品研发的有效支撑，基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全覆盖，满足构建安全、开放和可持续汽车芯片产业生态的需要。 》点击查看详情 【浙江义乌开展2024年一季度汽车消费补贴活动 最高补贴5000元】 义乌开展2024年一季度汽车消费补贴活动，补贴资金总额6000万元，额度用完即止。2024年1月8日起，购买10万元（不含）以下的车辆补贴1000元；购买价格10万元（含）至20万元（不含）的车辆补贴2000元；购买价格20万元（含）至30万元（不含）的车辆补贴3000元；购买价格30万元（含）以上的车辆补贴5000元。补贴对象为在白名单企业购买车辆的个人用户（不限义乌户籍）。 》点击查看详情 【小米汽车称没有丐中丐版 否认会推出Redmi汽车】 小米会不会为了降低起售价，搞一个“丐中丐”版本出来？小米汽车官微今日发文称，小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则，“体验优先”始终放在第一位。小米SU7就是标准版。小米汽车还表示，没有推出Redmi汽车的计划，目前我们还是专注于把小米汽车，甚至具体而言，是把我们第一款车 —— 小米SU7的产销全链条做好。 相关阅读： 【SMM分析】12月国内碳酸锂产量环增2.08% 后续国内碳酸锂供应量级或将逐渐回落 【SMM分析】终端需求较为有限 12月负极产量环比下降 【SMM分析】节前补库需求带动四钴订单向好 四钴排产增量明显 【SMM分析】库存积累12月产量环比下降 1月硫酸钴产量或有转机？ 四氧化三钴单日跳涨3500元/吨 钴盐部分冶炼厂有进一步减产趋势【SMM周度观察】 本周钴系产品价格多上涨 | 2024年锂电产业链展望 | 汽车市场开年即开卷【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】浅谈电解铝废渣提锂 【SMM分析】恩捷美国隔膜项目投资缩水 FEOC+IRA致中国企业出海风险增大？ 【SMM分析】2024年中国汽车人将何去何从 【SMM分析】12月智利出口至中国碳酸锂量降至8676吨 或将引导后续国内碳酸锂进口量回落 2023锂价大跌 储能项目成本大降的同时招标价也“对半砍” 企业如何破局？【SMM专题】

SMM 1 月8讯： 今日SMM1#铅均价15900元/吨，SMM再生精铅价格较上周五涨50元/吨，下游企业刚需采购，再生散单成交一般。 安徽地区高铋铅对SMM1#铅均价贴水50元/吨出厂，河南地区低铋铅对SMM1#铅均价贴水50元/吨出厂。 四川地区精铅出厂报价15750元/吨，对SMM1#铅均价贴水150元/吨。宁夏地区不含税精铅15000元/吨出厂，江西地区不含税精铅15150元/吨送到。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【雷军：小米汽车CTB电池包采用最严苛的安全标准来设计】 小米董事长兼CEO雷军在微博发文称，小米汽车CTB电池包采用最严苛的安全标准来设计：首先，采用了行业顶级的17层高压绝缘防护。其次，双大面冷却方案，冷却面积高达7.8m ，这是同级最大的。甚至电芯侧面铺设165片气凝胶，宇航级1000℃高温安全防护。 【泰和新材：公司芳纶涂覆隔膜已获部分电池厂认可】 泰和新材在互动平台表示，公司的芳纶涂覆隔膜已获部分电池厂认可，与陶瓷涂覆隔膜相比，具有安全性更好、循环寿命更长、高低温性能更优等特点。该产品规模化生产后，与陶瓷涂覆的成本差异预计在1元之内。 【祥鑫科技：2023年四季度获项目定点意向书总额预计为49亿至50亿元】 祥鑫科技公告，公司于2023年10—12月获得客户的项目定点意向书，预计项目总额为49亿元—50亿元，下游客户涵盖新能源汽车、动力电池、储能和光伏逆变器、通信服务器等行业。 【比亚迪（徐州）钠离子电池项目开工 总投资100亿元】 徐州市1月4日举行全市重大产业项目建设启动会暨比亚迪（徐州）钠离子电池项目开工奠基活动。项目总投资100亿元，主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品，计划年产能30GWh。 【本田据悉考虑在加拿大新建电动汽车工厂 投资额或高达140亿美元】 据悉，本田汽车1月7日消息正权衡一项在加拿大建设电动汽车工厂的计划，投资额或高达140亿美元，最快可能在2026年投产。据报道，本田正考虑多个选址，预计将在今年年底前做出决定。 【埃斯顿：2024年Cloos中国将继续扩大在新能源汽车的应用】 埃斯顿近日接受机构调研时表示，2023年Cloos继续保持较好增长，国内焊接市场由于下游行业景气度调整，传统客户需求增速放缓，但在新能源汽车应用方面取得良好成绩。2024年，继续扩大新能源汽车的应用、深挖工程机械、煤炭机械、专用车辆等重型装备行业的市场机会；另外，Cloos中国将会加大对船舶、钢结构等行业的自动化转型的市场开发投入，目前产品已经在钢结构头部客户得到应用。 相关阅读： 四氧化三钴单日跳涨3500元/吨 钴盐部分冶炼厂有进一步减产趋势【SMM周度观察】 本周钴系产品价格多上涨 | 2024年锂电产业链展望 | 汽车市场开年即开卷【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】浅谈电解铝废渣提锂 【SMM分析】恩捷美国隔膜项目投资缩水 FEOC+IRA致中国企业出海风险增大？ 【SMM分析】2024年中国汽车人将何去何从 【SMM分析】12月智利出口至中国碳酸锂量降至8676吨 或将引导后续国内碳酸锂进口量回落 【SMM分析】12月三元产业链行情已至低点 1月或因提前生产备货需求好于此前预期 【SMM分析】7个储能国标将于2024年7月实行！ 【SMM分析】开年第一周氢氧化锂价格企稳，竟是因为.... 【SMM分析】12月天然石墨负极材料价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】节后补库带动需求小幅回暖 钴盐价格纷纷上行 【SMM分析】高位跌落！2023年电芯成本及价格全面回顾 【SMM分析】电解液价格弱稳运行 【SMM分析】2024年开年第一周 锂电回收价格反弹明显 湿法企业采购踌躇不决 【SMM分析】三元材料技术路线：高镍化vs中镍高电压 【SMM分析】储能全球化趋势明确 提升优化产品质量至关重要 【SMM周评】本周钴中间品价格维持上涨 【SMM周评】本周电钴价格暂稳运行 【SMM分析】2023年高端智能手机销售额创下新纪录同比增6% 苹果仍占最大市场份额 【SMM分析】2024磷酸铁锂头部企业销售布局 有所作为有所不为 破解动力电池梯次利用难题！管理办法的推出为行业规范注入活力 【SMM分析】 2023锂价大跌 储能项目成本大降的同时招标价也“对半砍” 企业如何破局？【SMM专题】 2023最后一周电解钴价单日跳涨5000元！钴盐厂挺价情绪凸显【SMM周度观察】 【SMM分析】动力电池梯次利用重要参数知多少 【SMM分析】新型电池盘点解析（二） - 结构体系创新 【SMM分析】进口依赖度较高 全球钴资源如何分布？

对于投资者关心的“白云岩矿区运输廊道建成与原车输运输相比较，运输成本理论上概算能下降多少？”问题，宝武镁业1月2日在投资者互动平台表示，白云岩矿区运输廊道建成与车辆运输相比较，运输成本理论上概算能降5-7元/吨。 宝武镁业12月29日介绍，公司的核心竞争力为：1、资源储备优势和完整产业链优势：公司拥有丰富的白云石矿产资源，为原镁生产提供了稳定的原材料保障。 2、合理布局优势：公司始终坚持以资源和市场为导向的战略规划，在全国多地区布局项目，公司拥有三大原镁供应基地、四大镁合金供应基地。近年来，公司先后收购了重庆博奥、天津六合等公司，完善了镁合金深加工产品的国内布局。3、技术创新优势：公司自成立以来始终把技术创新和新产品开发作为核心发展战略，不断加大新技术、新产品的研发力度，经过多年的技术积累，公司自主开发了全套镁还原设备和镁合金生产加工设备，原镁生产节能降耗水平位于行业前列；公司还自主研发了大罐竖罐镁冶炼技术、镁合金熔炼净化技术和镁合金成型技术等，均处于行业领先水平。利用公司已有的研发生产平台，通过产学研合作，承担完成了多项国家部委及省级科研项目。4、客户和品牌优势：公司是全球镁行业龙头企业，镁合金产销量连续多年保持全球领先。公司致力于给全球汽车客户提供优质的镁铝合金压铸汽车关键核心零部件，主要提供仪表盘支架、中控支架、座椅支架等镁合金中大型汽车零部件产品，为保时捷、宝马、沃尔沃等国际知名车厂配套。新能源汽车的快速发展将使镁、铝合金单车用量进一步提升，公司以此为契机，不断开发铝、镁轻质合金新材料及汽车零部件，加大铝镁合金部件产能，进一步巩固公司的行业优势。 被问及“据公司披露贵公司进入小米汽车产业链，目前有敲定供应哪些部件了吗？”宝武镁业12月29日回应：公司是小米的供应商，间接供应平衡车部件等，目前也在准备进入汽车部件供应。 被问及“在轻量化领域，镁合金跟peek材料相比之下的优劣在哪？未来会不会共同应用在轻量化产品？”宝武镁业回应：镁合金重量轻，具有优良的导电性、导热性、减震性，我国的镁资源丰富，是最具潜力的轻量化材料之一。Peek材料可以用作设计验证，缩短研发周期，也可以用来制作汽车部件，比如汽车的内饰件、电器件、控制面板等部件，既可以实现轻量化还可以节省成本。 宝武镁业12月27日发布的近期接受投资者调研的公告显示：对于公司原镁产能和镁合金产能请介绍一下？宝武镁业回应：公司目前拥有10万吨原镁产能及20万吨镁合金产能。同时公司正在巢湖新建5万吨原镁产能、在五台新建10万吨原镁产能、在青阳新建30万吨原镁产能。随着各地新扩能达产以后，将能够达到50万吨原镁和50万吨镁合金的规模。 对于公司镁储氢项目进展如何？宝武镁业回应：镁基固态储氢材料作为未来国家氢能战略的重要组成部分，镁是所有固态储氢材料中，储氢密度最高的金属材料，达到气态氢密度的1000倍，液态氢的1.5倍；同时镁储氢是常温常压，可大幅降低成本，且安全性也远高于高压气态和液态储氢。公司在镁储氢方面持续加大研发和建设投入，与上海交通大学、重庆大学等多家科研院所机构均有深度合作。镁储氢有广泛的应用场景，例如钢厂通过固态储氢可以极大提升用氢的安全性，并能实现规模储存与运输，还能有效利用钢厂的余热供能，将极大推动钢铁从碳冶金走向氢冶金发展。按钢厂年100万吨氢冶金估计，需要10万吨储氢量，对应需要镁基储氢材料约6000吨，拓展到亿吨宝武，将产生60万吨镁基储氢材料的新增需求。镁基固态储运氢车可根据场景需求组合达到更高容量的氢气储存能力，以及进行氢气的大规模、长距离运输。 目前公司镁基储氢材料目前已经出产品，在给客户试用，试用结束后会形成订单。 宝武镁业三季报显示：公司前三季度实现营业收入55.63亿元，同比减少21.74%；归属净利润2.07亿元，同比减少64.17%。从三季度单季度来看，公司净利润有所改善。三季度实现营业收入20.30亿元，同比下降5.27%，环比增长10.42%；归属净利润8611.62万元，同比增长12.77%，环比增长21.78%。

SMM 1 月5讯： 今日SMM1#铅均价15850元/吨，SMM再生精铅价格较昨日涨75元/吨，下游企业询价不多，再生散单成交一般。 安徽地区高铋铅对SMM1#铅均价贴水50元/吨出厂；河南地区低铋铅对SMM1#铅均价贴水50元/吨出厂；四川地区精铅出厂报价15700元/吨，对SMM1#铅均价贴水150元/吨；宁夏地区高铋精铅出厂报价15550元/吨。 》订购查看SMM金属现货历史价格