【行情异动】截止21:19:33,沪锡主连价格为354500,16分钟内跌幅达1.00%

【行情异动】截止21:03:52,沪锡主连价格为357660,3分钟内涨幅达1.02%

1月9日讯，市场监管总局标准副司长朱美娜在市场监管总局专题发布会上介绍，下一步，市场监管总局将进一步加快新能源汽车、锂电池和光伏产业相关国家标准研制。同时联合工业和信息化部，开展标准现场宣贯会，推动行业准确把握标准内容，及时实施应用标准，推动标准尽快落地见效，以标准引领带动“新三样”高质量发展。

据东风股份公告，2025年12月份轻型货车产量14298辆，销量11073辆；客车产量177辆，销量257辆；客车非完整车辆产量118辆，销量45辆；汽车合计产量14593辆，销量11375辆，其中新能源汽车产量2769辆，销量1663辆；东风康明斯发动机产量22535台，销量20077台。2025年累计汽车产量11.15万辆，累计增减幅度-26.16%，销量11.9万辆，累计增减幅度-23.22%；东风康明斯发动机累计产量22.42万台，累计增减幅度9.85%，销量22.15万台，累计增减幅度13.30%

1月9日讯，乘联分会秘书长崔东树提供的数据进一步佐证了市场竞争的激烈程度。2025年12月，国内新能源车降价车型均价为13.6万元，平均降价2万元，降幅高达14.7%；2025年全年，国内乘用车市场新车降价车型均价19.1万元，算术平均降价力度达2万元，降幅达到10.5%。其中，新能源车降价车型均价19.5万元，平均降价2.1万元，降幅达到11%。市场预判2026年三季度中国汽车行业利润率有望回升。2025年车市规模突破但盈利承压，行业平均利润率约4.4%，超半数经销商亏损。“价格战”有回归理性信号，行业集中度将提升。未来市场格局将分化，竞争核心转向资本赛场，资本流动性和资金配置效率成产业格局重塑关键变量

 SMM预计1月份铜板带行业开工率将持续回落至67.2%。进入 1 月，铜价持续刷新历史高位，终端市场承接能力濒临极限，部分下游企业甚至计划提前开启春节假期，行业整体呈现 “躺平” 态势。在此背景下，铜板带企业生产经营压力陡增：一方面，铜价高位运行持续抑制新增订单释放，月初订单量大幅下行，叠加本月本就无追产冲量计划，企业排产预期顺势下滑；另一方面，再生铜相关政策调整，导致锡磷青铜带企业面临原料采购难、成本大幅攀升的双重困境，当前已经开始减量生产。此外，有企业计划年末设备大修，也对 1 月份的实际产量形成了一定冲击。

【行情异动】截止11:05:34,沪锡主连价格为352760,6分钟内跌幅达1.00%

2025年PVC市场呈现“高供应、高库存、弱需求”特征，价格全年下跌11%。新增产能220万吨，总产能达2993万吨，全年产量预计2450万吨。内需受地产下滑拖累（新开工面积降19.9%），但出口大幅增长47%。2026年供需格局或逐步改善：新增产能仅30万吨，老旧产能加速退出；内需随基建启动有望回升，出口预计再增15-20%。价格或先筑底后修复，中期有望突破5000元。当前库存高位（106万吨）、需求淡季与供应收缩预期交织，市场震荡偏强。

【行情异动】截止10:56:13,沪锡主连价格为354750,24分钟内涨幅达1.01%

【行情异动】截止09:45:47,沪锡主连价格为349370,22分钟内涨幅达1.02%