8月27日晚间，欣旺达发布公司2025年半年度业绩报告。报告期内，欣旺达实现营业收入269.85亿元，同比增长12.82%；归属于上市公司股东的净利润8.56亿元，同比增长3.88%。动力电池出货量16.08GWh，同比增长93.04%；储能系统出货量8.91GWh，同比增长133.25%。

近日，贵安新区生态环境局发布《关于年产10万吨锂电池负极材料一体化生产建设项目（一期）（技改）环境影响报告书审批后公告》，对年产10万吨锂电池负极材料一体化生产建设项目（一期）（技改）环境影响报告书作出审批决定。 据悉，上述项目由贵安新区中科星城石墨有限公司投建。原项目分两期建设，一期规划总投资17亿元，建成年产6.5万吨负极材料一体化生产线及其配套设施；期规划总投资8亿元，建成年产3.5万吨锂电池负极材料一体化项目，两期达产后实现 10 万吨的年产能。

“湖北来思通循环科技有限公司废旧锂电池综合回收利用项目”环境影响评价进行第一次信息公示。 该项目位于湖北省孝感市应城市湖北应城经济开发区，用地157.73亩，总建筑面积77084m2，包括新建破碎分选车间、浸出车间、萃取车间、蒸发结晶车间、水处理车间、仓库、罐区、公辅车间、综合楼等，分期新建废旧锂电池综合回收再利用生产线2条。

【SMM日评：8月28日碳酸锂现货价格持续下跌】 SMM电池级碳酸锂指数价格79942元/吨，环比上一工作日下跌1729元/吨；电池级碳酸锂7.75-8.25万元/吨，均价8.0万元/吨，环比上一工作日下跌1600元/吨；工业级碳酸锂7. 7-7.84万元/吨，均价7.77万元/吨，环比上一工作日下跌1600元/吨。 今日碳酸锂期货价格大幅下跌，2511合约最低跌至7.6万元/吨以下。市场成交活跃，点价及成交活动都明显增多。“金九银十”传统旺季周期来临，下游需求仍具备一定刚性支撑。

8月28日，追觅科技官宣造车，首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，计划在2027年亮相。追觅是国内头部清洁电器制造商，该公司表示将持续长期投入汽车领域，目前已组建了近千人的造车团队，且在持续扩张。

楚能新能源日前宣布，其与东风柳州汽车有限公司签署动力电池开发合作协议，将在未来五年内向东风柳汽提供超过30GWh的多款乘用车、商用重卡电池产品。今年工信部发布的第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，再次新增4款楚能新能源动力电池合作车型，其中包括1款东风牌纯电轿车和1款东风牌纯电SUV，均采用楚能提供的磷酸铁锂电池解决方案。此次东风向楚能新能源追加五年订单，不仅是双方合作领域的进一步深化体现，更是中国新能源(2.900, 0.00, 0.00%)汽车产业链协同创新、加速商乘并举电动化转型的生动实践。随着车企新能源转型“攻坚战”的打响，将持续助力锂电池行业开启新一轮增长周期。据了解，包括东风在内，楚能在乘用车领域还与一汽、北汽、上汽、广汽、长安、零跑等建立了合作关系，现有17款搭载楚能动力电池的车型登榜工信部公告，已实现月装车量2万台的突破。 另有数据显示，今年7月，楚能新能源凭借0.52GWh装机量位列国内磷酸铁锂动力电池装机榜第11名，并连续10个月稳居榜单前列。随着配套新车型的逐步落地，楚能动力电池装车量将进一步提升，助其在全球锂电市场占据一席之地。

【8.28锂电快讯】 ►中信建投：汽车板块不缺结构性行情 需重视半年报预期上修及估值修复行情 ►欧洲汽车制造商警告内燃机禁令不再可行 ►滨海能源：签订9.10亿元锂电池负极材料项目施工总承包合同 ►珠海冠宇：在人形机器人领域 公司已陆续给多家头部厂商送样 ►天奇股份：公司机器人业务已开发的应用场景覆盖汽车整车及零部件制造、半导体等高端制造场景

【杭氧股份：拟与华友钴业成立合资公司】杭氧股份公告称，与华友钴业拟成立合资公司衢州杭氧华友气体有限公司，合资公司注册资本为1.45亿元。合资公司设立后，以协议方式按评估价值受让杭氧时代锂电空分项目在建工程资产，同时杭氧时代锂电签署的空分项目相关的合同及协议全部转让给合资公司。

龙蟠科技本次向特定对象发行股票募集资金总额不超过人民币20亿元（含本数），扣除相关发行费用后的募集资金净额拟用于11万吨高性能磷酸盐型正极材料项目、8.5万吨高性能磷酸盐型正极材料项目，以及补充流动资金。

正望新材料（内江）有限公司年产3万吨新能源用石墨材料生产线项目特种石墨新材料加工厂房和硅碳负极材料专用设备研发制造厂房陆续完工，二期项目准备工作正在积极进行，建成后将用于生产硅碳负极材料。