【当升科技：固态电池材料已经实现20吨级以上批量供货】当升科技公告称，公司发布投资者关系活动记录表，公司全固态电池用超高镍多元材料和超高容量富锂锰基材料已经实现20吨级以上批量供货。其中，全固态专用的高镍多元材料在全固态电池当中的性能发挥（循环、容量等）已经接近液态电池的水平，电池的能量密度则超过400Wh/kg，远超当前液态电池的能量密度水平。

中国作为全球新能源汽车保有量最大的国家，在电池技术领域始终面临两大核心挑战：液态电池的续航瓶颈与安全隐患。传统液态锂电池在高温环境下易发生热失控，当温度超过70℃时，负极表面的SEI膜开始分解，释放的物质与电解液反应导致温度攀升至130℃。若温度突破150℃，高镍三元正极会分解产生氧气和金属氧化物，形成易爆混合气体。此时液态电池的隔膜收缩失效，正负极直接短路引发温度飙升至800℃以上，最终因内部压力过大导致爆炸。针对这一技术困境，固态电池的研发成为突破方向。其核心优势在于安全性：传统液态电池中占比20%-30%的有机电解液具有易燃性，而固态电解质不可燃且分解温度超过200℃。即使发生内部短路，固态电池因缺乏液态电解液，大幅降低了热失控风险。但此前固态电池的商业化进程受阻于能量密度不足的问题——固态电解质的离子电导率仅为液态电解液的1/7至1/10，导致能量损失超过50%。中国科学院物理研究所联合多支科研团队，通过材料创新攻克了这一难题。研究团队开发的特殊"胶水"材料，在引入碘离子后能主动填充电极与电解质间的微观孔隙，使离子传输效率接近液态电池水平。

在“全球可再生能源发展论坛”上，协鑫能科总裁费智提出多项发展建议。要大力发展储能，提升其对电网安全性保障与灵活性调节水平；优先发展分布式能源，短期聚焦配电网改造，发展光储一体化项目，中长期构建虚拟电厂智能系统，推动可持续发展；推动零碳园区等项目发展，完善新能源就近消纳政策；推广绿电直接转化，促进绿色替代。 目前，协鑫能科虚拟电厂已在全国聚合可调容量近100万千瓦，管理20吉瓦用户侧负荷，投运1000兆瓦新型储能，落地40多个多场景零碳典型案例。 费智指出，AI驱动能源行业变革，多元技术功能的AI智能体及能源模型，提高系统运行和交易精准性，降低能源消费成本，提升用户使用绿能意愿。协鑫能科在AI赋能下，综合能源系统可调度潜力评估精度提升超10%，电力现货市场交易收益提升超12%，分布式能源系统整体运行成本降低约3%。

10月10日，来自铜山发布的消息显示，作为省级重大工业项目的巴达尔10GWh磷酸铁锂电芯及智慧储能系统项目，目前建设进展顺利，1号、2号厂房均已完工，产线正式投产。据介绍，巴达尔10GWh磷酸铁锂电芯及智慧储能系统项目总占地面积300亩，总投资约6.2亿美元，分两期建设： 一期：建设10GWh的PACK、集装箱储能柜以及系统集成，主要产品包括便携式储能产品、家庭式储能产品、工商业储能产品、大型电站集装箱式储能等。 二期：拟建设10GWh磷酸铁锂储能电芯生产线，主要生产280Ah及以上的储能大电芯，以及部分50、100Ah的家用小电芯。 据巴达尔相关负责人介绍，目前一期建筑面积约65000㎡，包括1号、2号厂房、办公楼和宿舍楼，现已完工。企业目前已购置4GWh产线设备，其中一条2GWh半自动化产线设备已在2号厂房安装并投产；另外一条2GWh全自动化产线待1号厂房内部装修完毕后进场安装调试。 近日巴达尔又向设备厂家增加了4GWh全自动化产线设备的订单，预计年底能够形成8GWh产能。 总体项目建成后，将形成10GWh磷酸铁锂储能电芯材料-PACK-集装箱储能柜-系统集成完整产业链。

10月15日，年产4GWH锂离子动力电池和电池组装项目正式签约广西桂平市。据了解，该项目由劲胜新能源（深圳）集团有限公司（简称“劲胜新能源”）投建，计划总投资10亿元。项目计划分为两期建设，一期项目为年产3GWH锂离子、钠离子动力电池及电池组项目，规划建设3GWH锂离子、钠离子电池电芯生产线4条；二期为年产1GWH半固态电池及电池组装项目，在一期项目基础上新增1GWH半固态电池电芯生产线和电池组装生产线。 全部建成后，将形成年产4GWH锂离子动力电池及电池组装的生产能力。 资料显示，劲胜新能源（深圳）集团有限公司成立于2023年06月，经营范围包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；网络技术服务；电池销售；电池零配件销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；资源再生利用技术研发；新材料技术研发等。 劲胜新能源此次年产4GWH锂离子动力电池和电池组装项目的落地，不仅将进一步强化其自身在锂电市场的竞争力，还有助于完善广西锂电产业布局，带动上下游产业发展。

10月14日，枣庄市人民政府与中创新航科技集团股份有限公司在山东大厦举行中创新航新能源枣庄基地项目签约仪式。枣庄市委副书记、市长翟军，全国人大代表、中创新航科技集团股份有限公司董事长刘静瑜出席并讲话，市委常委、常务副市长李守江主持仪式，市委常委、滕州市委书记王广部介绍了项目合作有关情况。枣庄市领导赵刚、朱艳峰，中创新航科技集团股份有限公司副总裁王小强、耿言安，滕州市领导刘晓璐、颜丙磊、马金安参加。翟军表示，中创新航作为全球领先的新能源科技企业，在动力电池和储能电池领域具有强大技术实力和市场优势。此次签约，标志着中创新航在山东省布局的首个重大项目正式落地，必将为我市新能源产业发展和产业转型升级提供坚实支撑。下一步枣庄和滕州两级将持续优化投资环境，以优质服务促进项目早日开工建设，让企业投资在枣庄、满意在枣庄、收获在枣庄。希望中创新航始终把枣庄作为重要战略基地，带动更多上下游企业落户，携手我市实现更高水平的互利共赢。

近日，各大储能头部企业第三季度业绩纷纷出炉，其中楚能新能源2025年第三季度的储能电池出货量超25GWh，同时9月出货量已超9GWh，双双创新出货最高数据！据悉，楚能今年上半年储能电池出货量超25GWh，结合第三季度数据，楚能前三季度累计已实现超50GWh储能电池出货量，相较于2024年全年20GWh出货量增长150%，展现出了强劲的增长势头。自去年下半年以来，楚能已投产的三大基地就进入满产状态。其中，楚能314Ah储能电池凭借行业首批量产和高质量高安全高性能等特点在海内外市场畅销，累计出货量已超50GWh。据不完全统计，楚能2025年新增的中标和签约订单已超80GWh，客户一方面包含中国电建、中核汇能、中车四方所、中国能建、中国电气装备集团等央国企电力集团，另外一方面来自阳光电源、海博思创、特隆美、Immersa等多家全球储能系统头部厂商。与此同时，楚能正加速扩张产能，宜昌二期80GWh项目已于9月26日开工，襄阳70GWh项目9月份完成签约并即将正式开工，按楚能以往项目建设的速度，预计在2026年底将形成超300GWh有效产能，迎接日渐旺盛的全球储能市场。

10月22日，总投资40亿元的国轩新型锂离子电池智造基地项目在六合奠基。 维科网锂电注意到，今年8月29日，国轩高科宣布，拟在南京和芜湖两地合计投资80亿元，建设40GWh锂电池产能。 其中，南京项目是在国轩南京电池制造基地原有产能基础上统一规划，进一步扩大公司优质产能规模，丰富公司产品结构。按照规划，国轩拟在南京市六合经开区建设年产20GWh新型锂电池产线，投资总额不超过40亿元。 随着此次项目的奠基，意味着国轩南京项目正式落地进入建设阶段。 国轩高科党委书记、董事长李缜在奠基仪式长表示，今年是南京国轩成立十周年，从最初的一个厂房、1GWh产能，到加码投资二期、三期、四期项目，再到此次新型锂离子电池智能制造基地项目正式奠基，国轩高科在六合已累计投资超百亿元、总产能近50GWh。 目前，南京国轩已成为国轩高科国内最大的生产基地之一，实现乘用车、商用车、专用车、储能四大类型产品的覆盖，客户主要有华为、吉利、长安、长城、零跑、江淮、上汽大通等。

天奇自动化工程股份有限公司（下称“天奇股份”或“公司”，002009.SZ）10月25日公告称，因锂电池回收行业竞争加剧、产能利用率不足及设备采购周期较长等因素，公司决定将“年处理15万吨磷酸铁锂电池环保项目(二期)”（下称“15万吨回收项目”）达到预定可使用状态日期由2025年11月延期至2026年11月，延期时长1年。该事项已通过公司董事会及监事会审议，无需提交股东大会。

10月24日，亿纬锂能(300014.SZ)在电话会议上表示，全固态电池方面，公司按照先前规划，先把中试线建好，然后不断的做产品升级，按照目前的节奏，公司预计在第四季度继续推出下一代产品。与此同时，公司也思考在半固态电池领域的布局，考虑在现有的某些产线，通过小额资金的投入实现升级改造，实现半固态电池的生产。与此同时，公司也在做下游市场的开拓工作。