【亿纬锂能与EVO Power签署战略合作协议】据亿纬锂能消息，10月29-30日，在澳大利亚国际能源展上，亿纬锂能与澳大利亚能源企业EVO Power达成战略合作，未来五年将供应2.2GWh储能大电池Mr.Big和Mr.Giant系统产品，共同支持澳大利亚表前储能系统的大规模部署。这一合作标志着亿纬锂能储能大电池商业化应用，在全球储能市场拓展中再获重要突破。

【天际股份：短期看六氟磷酸锂处于供需紧张阶段】天际股份在互动平台表示，公司六氟磷酸锂生产成本具有一定的竞争优势，短期看六氟磷酸锂处于供需紧张阶段。

【兴发集团：公司磷酸铁产品已实现满产满销】兴发集团近日表示，公司磷酸铁产品已实现满产满销，产品性能跻身行业前列。磷酸铁锂产能利用率持续提升，已提前布局第四代、第五代超高压实型磷酸铁锂产品的研发并取得积极进展。公司为进一步提升产品盈利能力和客户服务能力，计划在明年年初和年中分别新增5万吨/年磷酸铁、10万吨/年磷酸铁产能。

11月4日，据外媒披露，韩国三星SDI将与特斯拉达成协议，三星SDI三年内每年向特斯拉供应约10GWh储能电池，共计30GWh。由于每GWh的销售额为1000~1500亿韩元，根据规模，预计每年将达到1万亿~1.5万亿韩元，总价值超过3万亿韩元，约合人民币148.6亿元，单价约合0.495元/Wh。这些电池可能将在三星SDI与Stellantis位于美国印第安纳州的合资工厂生产，目前该工厂正在进行建设中，将动力电池产线改为储能系统电池产线。近日，三星SDI在2025年第三季度财报电话会议上表示，公司计划将印第安纳州工厂的部分动力电池产线转为储能电池产能。

中天科技在互动平台表示，公司战略性布局新型储能产品，已构建半固态-准固态-全固态电池的阶梯式技术布局，完成200Ah/232Ah半固态电池研发且已具备量产条件，循环寿命预计突破5000周，安全性能优异。此外，公司还表示，公司围绕低成本全固态储能电池开发目标，进行高安全、长寿命、大容量全固态电池开发。近期公司成功获批江苏省科技重大专项《全固态低成本锂离子储能电池研发》，推动固态储能电池技术突破与产业化。同期开发基于全固态电池的7MWh液冷储能系统，构建固态电池全链条技术体系，并建立示范应用，推动全固态储能电池产业化落地。

11月5日，盐湖股份披露，公司4万吨锂盐项目目前正处于试运行阶段，整体运行及效能提升情况良好。公司本年度碳酸锂生产计划为3000吨，从当前进展来看，该目标有望超额完成。同日提到，其控股子公司蓝科锂业蓝科锂业已建成1万吨工业级碳酸锂装置和2万吨电池级碳酸锂装置，近年通过技术提升及改造，产量合计约4万吨。

大众汽车旗下电池公司Powerco位于加拿大安大略省的电池工厂正式动工，该电池工厂预计2027年7月开始量产，远期规划产能达90GWh。Powerco的加拿大Sagunto超级工厂总投资达70亿美元，将配备两条生产产线，初始年产能为20GWh，预计2027年7月开始量产，并在2027年底交付第一批电池，而该工厂设计总年产能将达90GWh。根据企业规划，该工厂将于2026年9至10月进行试生产，期间Powerco将开始在全系列条件下生产C型电池，以供客户验证。

赛力斯集团股份有限公司公布其H股在香港联合交易所上市的配发结果。赛力斯此次发售股份总数为1.08亿股H股，其中香港发售股份数为1086.19万股H股，国际发售股份数为9775.71万股H股。最终发售价格为每股H股131.50港元，股份代号为9927，募集资金所得款项总额142.83亿港元，所得款项净额140.16亿港元。据悉，此次配售共收到有效申请20.23万份，受理申请5.79万份，认购额达到132.68倍。赛力斯H股预计将于2025年11月5日（星期三）上午九时（香港时间）开始在联交所买卖。

11 月 5 日，京东联合广汽集团、宁德时代打造的 “国民好车” 埃安 UT Super 在长沙工厂正式下线。该车定位纯电紧凑型 SUV，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，实现 500 公里续航与 99 秒极速换电，搭载广汽华为云车机系统。​此前 001 号特别版以 7819 万元拍卖成交，引发市场关注。

【何小鹏：全倾转固定翼飞行汽车汇天A868已进入试飞阶段】11月5日，在小鹏科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏透露，全倾转固定翼飞行汽车汇天A868，已进入试飞阶段。据介绍，这款混动长航程飞行汽车，设计续航大于500km，设计最大航速超360km/h，最高支持6人乘坐。