【Peloton Minerals公司获内华达州North Elko锂项目钻探许可】2025年5月6日，Peloton Minerals公司宣布已从美国土地管理局（BLM）获得内华达州东北部North Elko锂项目（NELP）的两个钻探许可。该项目占地442个矿权，面积达37平方公里（14.25平方英里）。根据许可，目前共批准24个钻井平台，且在BLM批准下还可增加更多。Peloton Minerals公司表示，此次获得的钻探许可将有助于进一步探索和开发North Elko锂项目，为未来的锂资源供应提供有力支持。

【奔驰宝马合资成立新能源公司 注册资本500万】近日，郑州逸安启新能源科技有限公司成立，法定代表人为SHIFANG师方，注册资本500万人民币，经营范围含发电业务、输电业务、供（配）电业务，新兴能源技术研发，新能源汽车电附件销售，智能输配电及控制设备销售，新能源汽车换电设施销售，太阳能发电技术服务，储能技术服务等。股权全景穿透图显示，该公司由北京逸安启新能源科技有限公司全资持股，后者由梅赛德斯一奔驰（中国）投资有限公司、华晨宝马汽车有限公司共同持股。

【国轩高科2024年出货约63GWh！储能占比35%！】5月8日，国轩高科在其投资者关系活动中披露，公司全年出货约63GWh，其中动力出货占比约65%，储能出货占比约35%。2024年公司整体毛利率为18%。海外收入占比31.09%。公司聚焦固态电池等新型电池技术攻关，并加速推动研发成果的产业化进程。凭借长期的研发投入，公司已成功构建了涵盖圆柱、方形、软包等多种形态的半固态电池产品体系，具体产品型号和性能指标配套不同客户的开发和生产需求；公司全固态电池技术取得重大突破，推出了车规级全固态电池“金石电池”。

【比亚迪和青山控股放弃智利锂厂建设计划】据智利《金融日报》报道，中国车企比亚迪和金属巨头青山控股已放弃在智利建设锂加工厂的计划。比亚迪向智利国家资产部提交了撤回通知，青山控股也通过子公司永庆科技告知智利经济发展署Corfo不再推进锂电池项目。2023年，Corfo曾选定这两家公司作为战略投资者，开发锂增值产品，如正极材料和电池，并与之达成协议，包括以优惠价格从SQM获取碳酸锂至2030年。作为回报，两公司承诺在智利投资5.23亿美元，创造近1200个工作岗位。 然而，锂价暴跌、全球市场不稳定以及官僚程序延误，使这两个项目在合同最终确定前脱轨。比亚迪曾因安托法加斯塔正极材料厂项目土地获取延误提出担忧，该厂原计划年产5万吨磷酸铁锂（LFP），生产电动汽车电池中最昂贵的正极部件。青山控股则计划在梅希永内斯投资2.33亿美元建设电池工厂。如今这两个项目均已正式搁置。 智利的锂战略由总统加布里埃尔•博里克于2023年推出，要求大公司以优惠价格将部分产量分配给投资当地锂基技术的企业。尽管比亚迪和青山控股退出，但智利仍是全球锂市场核心参与者，产量仅次于澳大利亚。

【南都电源去年亏损创新高，核心产品“赔本赚吆喝”，出海能成救命稻草？】短暂盈利两年后，南都电源(300068.SZ)再度陷入巨亏。2024年，公司归母净利润亏损14.97亿元，创下上市后最高亏损纪录，其Q4高达17.44亿元的巨额亏损将前三季度的利润尽数“吞噬”。今年一季度业绩颓势未改，公司归母净利润亏损2.66亿元。 近年来，南都电源正处在铅电转型至锂电的阵痛期，在锂电产品价格战、废旧电池价格持续高位、补贴政策等多重因素影响下，南都电源全线产品经营承压，营收占比超七成的再生铅产品和锂离子电池产品收入骤降，双双陷入亏本售卖的境地。 证券之星注意到，今年一季度末，南都电源资产负债率已攀升至81.14%的历史高位，短期偿债压力凸显。在资金紧张与亏损双重压力下，南都电源启动港股IPO，试图通过开拓海外市场谋求突围，但海外市场能否成为扭转业绩颓势的关键，仍待时间检验。

【蔚来汽车取得电池包专利，可增加波纹管吸收公差能力】近日，国家知识产权局信息显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司取得一项名为“一种电池包及用电设备”的专利，授权公告号 CN222826477U，申请日期为 2024 年 5 月。 专利摘要显示，本实用新型涉及动力电池技术领域，具体提供一种电池包，包括箱体、冷板、快换组件及连接管路，箱体包括框体及由框体围设形成的收容腔，收容腔包括用于放置电池模组的电池仓及设在电池仓相对两侧的第一仓和第二仓，冷板设在收容腔内，快换组件设置在第一仓，快换组件包括基板及设在基板相对两侧的延伸管，连接管路包括弯折连接管及快插接头，弯折连接管的第一端与快插接头配合连接，弯折连接管的第二端与延伸管配合连接，快插接头与冷板连接。本实用新型的电池包可减少零部件数量、节省装配时间且可增加波纹管吸收公差能力、提高电池包能量密度。

【东风汽车集团今年前4个月累计汽车销量651125辆，同比降约23.3%】东风集团股份今日在港交所公告，公司 2025 年 1-4 月累计汽车销量为 526722 辆，同比下降约 20.8%。其中新能源汽车销量为 120356 辆，同比增长约 27.7%。 母公司东风汽车集团有限公司 1-4 月累计汽车销量为 651125 辆，同比下降约 23.3%。 附属公司东风汽车股份有限公司 1-4 月累计汽车销量为 49786 辆，同比下降约 14.7%。 今年 4 月，长安汽车董事长朱华荣在长安汽车 2024 年度业绩说明会上，就长安汽车和东风集团整合事宜首次进行了公开回应。 朱华荣表示，相关方案已经基本完成。“汽车央企的战略重组，是为了打造具有全球竞争力、拥有核心技术，引领智能网联新能源汽车变革的世界一流汽车集团相关方案已经基本完成。”

【工信部出手，整顿隐藏式车门把手】5月8日，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。工信部指出，近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。

【上汽通用：汽车智能化创新，重塑用户体验】“智能化”下半场，汽车行业正积极探索重塑“人车关系”的新范式。2025年4月25日，在汽车消费趋势洞察大会上，上汽通用汽车软件及数字化业务规划执行总监陈伟波指出，智能化技术快速发展，推动了产品性能显著提升，但仍面临一些挑战。

【广汽能源与极氪能源达成合作】5月9日消息，广汽能源与极氪能源于近日达成双向互联互通合作，用户可通过各自 App 或小程序查询充电桩信息。据悉，极氪能源充电网络接入广汽车机系统，登录广汽埃安、广汽昊铂、广汽传祺、广汽丰田广汽能源 App 及小程序可搜索站点信息，广汽能源会员权益也将开放到极氪能源充电站。并且，极氪能源用户同样可以通过极氪 App-车机充电地图或极氪能源小程序，实时掌握广汽能源充电桩的位置、价格、状态等信息。