【钠电：众钠NFS钠电池获得启停10月30日，众钠能源近期成功获得某国际汽车零部件行业领军企业的钠离子电池定点函，正式成为其在钠电产品领域的供应商。根据客户的规划，此项目将持续4年，预期总采购金额约为2亿元人民币，并计划于2025年上半年开始批量采购。

【磷酸铁市场周度评论】最近磷酸铁原料磷酸和工铵都小幅涨价，新能源需求增加，以及磷化工企业的检修，还有冬储的时间节点导致原料库存较低。磷酸铁企业也有一些铁锂企业订单增加的需求，但往往受限于产能以及价格，排产很难有增量。磷酸铁企业虽有涨价意愿，但价格难以有明显上涨，但如果原料价格继续上涨，磷酸铁企业价格上涨的需求会更加强烈。

湖南中设年产十万吨高硅硅锰合金及三万吨微碳锰铁的能源综合利用项目（湖南中设二期）经过中设团队九个多月的不懈努力与日夜奋战，喜迎冶炼楼的封顶。

【中国有色金属工业协会会长葛红林：中德双方在装备以及市场等方面的工作空间广阔】德国当地时间10月28日，中国有色金属工业协会会长葛红林拜访德国原材料署，与署长巴克霍尔兹博士和德国有色金属工业协会会长尼泽博士一行座谈。双方就中德有色金属工业情况，未来合作方向进行交流。葛红林简要介绍了协会以及中国有色金属工业的基本情况。他指出，有色金属工业正处于向上发展的良好阶段，在光伏、新能源汽车及储能电池等“新三样”产品拉动下，中国有色金属工业表现依然亮眼。他强调，中德两国在有色金属领域的交流与合作基础深厚，双方在装备以及市场等方面的工作空间广阔。

湖南省能源投资集团有限公司近期批准了湖南湘投轻材科技股份有限公司（以下简称“湘投轻材”）的铝陶构件年产20万件建设项目初步设计，标志着该项目进入全面实施阶段。这一项目是湘投轻材在轻量化制动盘领域的重要布局，建设完成后将首次实现全球范围内乘用车铝陶制动盘的批量生产。 项目占地面积超过2700平方米，计划设立乘用车铝陶制动盘坯体生产线及检测生产线。湘投轻材努力争取在2025年第一季度前实现项目建设的圆满完成。项目的落地将为湘投轻材日后建设800万件新能源汽车铝陶制动盘的生产基地提供重要支撑，同时有效降低成本，提升产品竞争力。 湘投轻材将借此项目的实施，加速延伸和完善乘用车铝陶制动盘的下游产业链，推动高端交通装备制造业向规模化、高端化和绿色化方向转型升级，加快发展新质生产力。

国家能源局表示，前三季度，我国可再生能源发电新增装机超过2亿千瓦，同比增长21%，占电力新增装机比重超过八成；将加快发展电动乘用车，稳步推进公交车电动化替代，探索推广应用新能源中重型货车；积极探索发展电气化公路，加大铁路电气化改造力度。

【电工材料产业年会：铜铝替代终端应用展望 导体材料发展 铜箔未来方向 前沿技术分享】 ►高强高导铜合金真空连续熔铸技术解析 ►高性能铜及铜合金导体材料的组织性能调控 ►铜箔用铜材的需求和未来发展方向 ►特高压用绕组线的技术要求及结构特点 ►铜铝替代在电力和家电行业的未来趋势展望 ►实用高温超导材料制备及性能提升 ►用于线缆的高分子材料循环再利用

格瑞纳能源公司（Grenergy）近期与中国电池制造商宁德时代（CATL）达成了一项战略协议。根据该协议，宁德时代将为格瑞纳能源的阿塔卡马绿洲光伏储能项目第四期提供1.25 GWh的储能电池。 宁德时代将向格瑞纳提供的储能解决方案采用EnerX型集装箱，包含超过7100个模块。这种集装箱在海拔4000米的高海拔地区展现出卓越的储能密度与安全性，能够在更紧凑的空间内存储更多能量，并使用磷酸铁锂（LFP），确保其安全可靠。 阿塔卡马绿洲光伏储能项目坐落于智利北部，具备11 GWh的储电能力和2 GW的太阳能发电能力，成为全球最大的储能项目。该项目的总投资达到23亿美元，年发电量则为5.5兆瓦时。

在墨西哥圣路易斯波托西工厂的新闻发布会上，宝马墨西哥公司宣布将于2025年开始在该工厂生产电动汽车所需的动力电池，并计划于2027年推出BMW NEUE KLASSE纯电动汽车。这一举措将使宝马成为墨西哥首个锂电池制造商。 目前，该工厂正在进行扩建，以支持电动汽车动力电池的生产。此次扩建工程投资金额达到8亿美元，覆盖面积为80,000平方米。尽管最初电池装配线仅设有一个班次，但未来将增设第二个班次，届时总产能将提升至140,000个电池组。 宝马集团总裁兼圣路易斯波托西工厂首席执行官哈拉尔德·高策在访问电池模块生产中心的施工现场时表示：“我们正在积极应对未来的挑战，致力于生产能耗更低、充电时间更短的电动汽车。”

长城汽车的电池子公司蜂巢能源科技公司（Svolt Energy Technology Co.）决定停止在德国的工厂建设，并关闭在欧洲的其他业务。 据信息，欧洲对电动汽车的需求未达到预期，这一情况促使蜂巢能源作出此决定。随着消费者对电动汽车的普遍担忧，市场状况变得更加动荡，主要汽车制造商因应局势，缩减了新电动汽车的推出计划。 蜂巢能源是亚洲最具雄心的电池供应商之一，成立于中国东部城市常州，原为长城汽车的分拆企业。该公司曾于2020年宣布计划将德国作为其在欧洲市场的生产中心，计划在德国萨尔州投资20亿欧元建立电池模块和电池组装厂，目标是于2024年投产。此外，蜂巢能源在2021年与Stellantis签署协议，计划在2025年向这家汽车巨头供应锂离子电池及相关产品。