海德鲁电力公司与Å Energi达成长期购电协议 海德鲁官网近日消息,Hydro Energi与Å Energi签署了一项长期购买电力的协议,从2025年开始,在未来十年内,Å Energi将每年向海德鲁的挪威铝厂提供4.38 TWh的电力。此外,本月初,Hydro Energi还与Axpo Nordic达成类似的长期购电协议,从2026年起,Axpo Nordic将在未来十年内每年向海德鲁的挪威铝厂供应2.63 TWh的电力。 这项协议与先前的协议共同构成了海德鲁北欧电力组合的基础,该组合包括每年9.4 TWh的自备电力生产以及约10 TWh的长期合同。由于现有的几份长期电力协议将在2030年底到期,海德鲁正在积极寻求多种采购方案,以满足其对可再生能源日益增长的需求。
【西卡(浙江)新材料工厂奠基仪式隆重举行,预计年产值超43亿】 项目位于嘉兴市独山港经济开发区石化产业园,覆盖100亩,投资超过1亿美元,年产高性能环保胶粘剂和涂料14.13万吨。这些产品包括聚氨酯类胶粘剂、环氧胶粘剂、环氧美缝剂固化剂、丙烯酸酯类胶粘剂和硅酮胶,广泛应用于风电、核电、新能源汽车以及绿色和低碳建筑等清洁能源领域。 作为西卡在中国最大的生产基地,该项目达产后预计年产值超过43亿元。
【国家发改委进一步规范煤炭资源勘查开发秩序】据国家发改委消息,《煤炭矿区总体规划管理规定》已经2024年12月2日第19次委务会议审议通过,现予公布,自2025年2月1日起施行。其中提到,规划总规模超过1000万吨/年的煤炭矿区,其总体规划由矿区所在地省级煤炭矿区总体规划管理部门会同省级煤炭行业管理等部门提出审查意见后,报国家发展改革委审批。
12月21日清晨的包头铝业达茂旗项目部传来了好消息。前一天晚上,该项目的2号风光电站220千伏升压站成功一次性送电,接着在清早,升压站的两台主变和四段35千伏母线也顺利送电,这标志着包头铝业达茂旗120万千瓦新能源项目首次送电成功。 该项目包括72万千瓦风电容量的1号风光电站,以及拥有28万千瓦风电和20万千瓦光伏容量的2号风光电站,二者分别与各自的升压站连接。项目整体建成后,预计年均可提供超过70亿千瓦时的绿色电力,并减少596万吨的二氧化碳排放。包头铝业的绿电占比将提升至40%以上,这为公司培养绿色低碳高质量发展的新动能和增强竞争优势奠定了坚实基础,同时也为打造绿色低碳的“新中铝”作出了积极的贡献。
湖南省发改委近日批准了多个风电项目,包括桃江县松木塘风电场二期工程、新化县维山天龙山风电项目、中广核桃江县牛田风电场项目、会同县宝田风电场、沅陵县龙虎坪风电场、古丈县高峰镇大面山风电场、安化县天子山风电场(大熊山二期)项目以及凤溪山风电场项目。这些项目的总装机容量达到288MW。
近日,江西赣州南康区举办了招商引资项目集中签约仪式,重点集中在光伏与新能源、新材料产业。本次签约项目共计6个,其中曜灵新能源绿色建材及原材料项目的总投资额达到55亿元,计划在南康建设3GW的风光发电。这将显著促进项目上下游供应商的聚集,助力南康壮大新能源产业集群。
云南省发展和改革委员会、云南省能源局、云南省农业农村厅近日发布了关于云南省“千乡万村驭风行动”第一批项目开发建设方案的通知。该通知指出,首批项目共31个,总装机容量为53.53万千瓦。
辽宁省发改委发布了《关于开展“千乡万村驭风行动”助力辽宁美丽乡村建设试点工作的通知(征求意见稿)》。文件强调,通过实施“千乡万村驭风行动”,将推动风电产业作为农村能源革命的重要载体,助力乡村振兴,为农村能源的绿色低碳转型和辽宁美丽乡村建设提供强有力的支撑。在具体执行过程中,将统筹考虑风能资源、接入能力和乡村基础条件,秉持“能建则建、试点先行、条件成熟一个就实施一个”的原则,避免盲目跟风和集中实施。计划在全省范围内优选试点项目,单个项目的装机规模限制在 2 万千瓦以内,且全省总规模不超过 30 万千瓦。
山东省人民政府办公厅发布了《关于健全完善新能源消纳体系机制促进能源高质量发展的若干措施》的通知。《措施》指出,应完善电力现货市场的建设,并逐步提高新能源的市场化交易比例。新增的风电项目(包括分散式风电)将允许自主选择参与电力市场,全电量或30%发电量的选项;新增的光伏发电项目(包括分布式光伏)同样可以自主选择参与市场,全电量或15%发电量。在实施过程中,将根据国家政策的变化进行优化调整。自2030年起,所有新增的风电和光伏发电项目将全面入市。对于现有的风电项目,预计将继续执行现行政策,即90%的发电量优先上网,10%的发电量入市。
肯联铝业(Constellium)欣然宣布“ISA3”研发项目的圆满结束。自项目启动以来,致力于汽车轻量化设计的创新。该项目由雷诺集团、ESI集团、焊接研究所和洛林大学联合推进,并获得了法国能源投资计划的强力支持,为开发轻量化、经济且可循环利用的铝质汽车零部件树立了榜样。 通过采用单一合金系列,该设计不仅简化了车门的闭环回收流程,还有效降低了碳足迹。新的车门解决方案将全球变暖潜能值(GWP)降低了33%,彰显了项目对可持续创新的关注。此外,项目团队还研发了更高效、灵活的生产流程,在提升产品性能的同时,实现了成本的优化。
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