• 哈萨克斯坦能源部长表示,由于预计将进行三次重大检修,该国将调整2026年石油生产计划。

  • 【SMM氢能快讯】近日,山西建安投安装集团与内蒙古自治区包头市固阳县人民政府正式签署了战略合作协议。双方围绕固阳县的2GW风、光、储制甲醇一体化项目,达成了深度合作共识。据悉,项目一旦建成并投入运营,预计年发电量将达约50亿度,同时,还将利用绿氢制备技术和生物质耦合碳技术,实现年产50万吨绿色甲醇的目标。

  • 【SMM氢能快讯】12月9日,广州巴士集团有限公司发布450辆8.5米氢燃料电池城市客车采购项目成交中标公告。据了解,该标项共分为两个标段。标段一:8.5米氢燃料电池城市客车采购,采购数量为250辆,中标人为广州开沃新能源汽车有限公司,中标单价为107.49万元/辆。标段二:8.5米氢燃料电池城市客车采购,采购数量200辆,中标人为厦门金龙联合汽车工业有限公司,中标单价为107.3万元/辆。

  • 【SMM氢能快讯】12月8日,于江西省瑞金市经济技术开发区,江西好风光氢能打造的2GW制氢装备自动化生产线正式落成,核心设备已顺利进场。据悉,此次进场的设备涵盖电解槽各零部件智能检测线、电解槽组装生产线,以及电解槽一体可视化组装平台等。

  • 2025-2030 年中国高纯硫酸锰产量呈现“阶段释放—稳中有调—趋于企稳”的周期性特征。 2025-2027 年,高纯硫酸锰产量进入快速释放期。此阶段核心驱动力来自下游三元前驱体排产的持续扩容——全球新能源汽车高镍化转型加速,推动锰盐厂开工率显著提升。下游三元前驱体厂依托MHP(氢氧化镍钴锰)冶炼副产的硫酸锰溶液供应量同步增加,这类溶液经提纯后可直接用于生产,既补充了市场供应,也推动行业产量结构中“溶液形态”占比提升,进一步放大了整体产量释放效应。2028-2029 年,高纯硫酸锰产量转入稳中有调阶段,呈现“小幅下滑后逐步企稳”的态势。前期三元前驱体产能集中释放后,市场需求进入阶段性调整期,三元前驱体产量小幅下滑,直接削弱了高纯硫酸锰的需求支撑。在此背景下,高纯硫酸锰行业因集中度较高,头部企业为保障利润空间,普遍采取“以需定产”策略,通过优化排产节奏、控制库存维持运营。2029-2030 年,高纯硫酸锰产量进入平稳运行期。经过前期供需调整,三元前驱体市场需求回归理性,行业供需格局趋于动态平衡,此阶段无论是原生高纯硫酸锰产量,还是MHP 副产硫酸锰溶液提纯量,均维持在稳定区间,整体产

  • 2025年,高纯硫酸锰市场虽仍呈过剩格局,但过剩幅度较前几年大幅缓解,供应端因锰盐厂受原料成本(硫酸、锰矿)高位与环保政策约束,叠加行业“以销定产”策略,未出现盲目扩产,同时下游三元前驱体厂MHP副产硫酸锰溶液经提纯后补充供应,进一步收窄过剩空间,而需求端受三元前驱体高镍化转型带动刚需释放,形成供需压力逐步缓解的格局。2026年,市场转入小幅紧缺态势,全球新能源汽车高镍化加速推动三元前驱体产量小幅增长超25%,而锰盐厂延续理性扩产节奏,依托与下游电池企业的长单绑定锁定核心产能,现货流通量有限,价格同比实现上涨。2027-2029年,市场进入紧平衡运行阶段,需求端三元前驱体需求保持稳定,供应端锰盐厂根据需求动态调整排产,产能利用率稳定合理区间,叠加硫酸、锰矿价格中枢趋于稳定,市场过剩幅度极小,现货价格波动收窄,下行压力显著减弱。 2030年,随着三元前驱体产量回暖,叠加固态电池小批量生产带动高端需求释放,市场再度呈现紧缺局面,而供应端受限于前期产能调控与资源约束,新增产能释放有限,头部企业通过“原生生产+再生回收”一体化布局虽能稳定部分供应,但仍难以完全匹配需求扩容,最终推动市场供需格

  • 2021-2025 年中国电解锰出口量呈现“先降后升”的阶段性特征,核心受国内政策调控、全球供需变化及贸易环境影响。 2021-2022 年出口量持续下滑,一方面因国内“能耗双控”政策加码,广西、贵州等主产区限产停产导致供应收缩,企业优先保障内需;另一方面海外不锈钢行业替代原料应用普及,欧洲、日韩等主要市场需求疲软,叠加全球物流成本高企,出口竞争力减弱。2023 年出口量逐步回升,随着国内合规产能复产释放,叠加新能源领域对高纯电解锰的需求崛起,出口结构持续优化,高纯产品占比提升至30%。2024-2025 年出口量保持增长态势,主要受益于欧洲新能源汽车产业对电池级锰材料的采购增量,不过期间出口增长也受约束,欧盟碳关税、进口配额等贸易政策增加出口成本,同时南非、加蓬等海外产能稳定运行,部分中低端市场需求被分流,整体出口增速趋于稳健。

  • 2025-2030年中国电解锰市场供需格局完成从过剩到紧平衡的转型。供应端层面,产能过剩治理成效持续显现。在环保政策、“双碳”目标下的能耗双控约束,以及电解锰厂联盟产能调控协议、报价协同机制的双重作用下,行业无序扩张得到根本遏制,湖南湘西、广西崇左等主产区累计淘汰落后产能超15万吨。2025年国内产量较2018年峰值下降13%,过剩产能基本出清;后续受《“十四五”原材料工业发展规划》对高耗能产业的总量管控影响,2030年产量将进一步压缩,与需求增长节奏形成精准匹配。贸易格局同步优化,中国作为全球最大电解锰出口国,出口结构从“单一钢铁需求”向“钢铁+新能源”双驱动转型。需求端呈现“传统领域收缩、新兴领域扩张”的鲜明特征。不锈钢作为昔日第一大需求领域,因电解锰与硅锰合金的性价比优势弱化,替代效应持续显现,需求占比逐步下滑;而风电轴承渗碳钢、高端汽车板等特钢产品需求爆发,成为支撑需求的核心力量,2030年该领域需求占比有望达到35%,成为推动行业需求增长的核心动力。 综合供需两端演变,2025年市场已呈现小幅紧缺特征,2025-2030年供需缺口将逐步扩大,市场正式进入长期紧平衡周期,行业

  • 近日,东方日升新能源公众号发布消息,称其与巴西工业巨头WEG公司正式签署一项总容量达3GWh的储能系统战略合作协议。根据协议,东方日升将于2026至2028年间向WEG提供先进的大型及工商业储能系统解决方案,助力全球能源结构优化与绿色低碳转型。

  • 近日,宁德时代与新加坡可再生能源开发商VenaEnergy签署了框架供应协议。VandaRE将分批从宁德时代采购总计2.2GWh的电池储能系统。VandaRE此次采购的项目位于印度尼西亚廖内群岛,是一个用于公共事业发展的太阳能加储能开发项目,拟同步建设2GW光伏电站和4.4GWh储能系统,建成后将成为东南亚最大的光储一体化项目之一。未来该地区也能借助宁德时代在东南亚的制造能力,加速区域储能发展。

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