赛力斯公告，2025年10月新能源汽车销量达到5.15万辆，同比增长42.89%。其中，赛力斯汽车的销量为4.88万辆，同比增长43.83%。其他车型销量为2928辆，同比下降60.75%。整体销量合计为5.44万辆，同比增长25.10%。累计销量方面，新能源汽车本年累计销售35.61万辆，同比增长0.95%。赛力斯汽车累计销售32.50万辆，同比下降0.58%。

近日，江苏鑫海高导新材料股份有限公司全资子公司 —— 安徽鑫海高导新材料有限公司（以下简称“鑫海高导”）传来喜讯，公司五期 “新能源轻合金及超细微铜导体材料定向开发及验证共享服务平台” 铝合金导体项目已初步建成，并完成批量试产。这一重要进展标志着企业在完善铜/铝合金导体产业链布局方面迈出关键步伐，可为新能源汽车、光伏发电及航空航天等高增长产业，提供更轻、更优成本的新材料解决方案。

近日,海上可再生能源(ORE)Catapult宣布与东北联合管理局达成深度合作,将在位于英格兰东北部布莱斯的工厂投资210万英镑(约合240万欧元),打造一座全新的海上风电电缆测试台。该笔投资由东北联合管理局全额资助,旨在填补英国在高压电缆系统专业测试领域的空白,为海上风电产业高质量发展注入强劲动力。

在10月31日国家能源局新闻发布会上，市场监管司副司长张燕秦针对“负电价”热点问题解释称：负电价出现频率上升源于新能源装机占比提高导致的电力供需时段性不平衡和现货市场价格反映，如山东、浙江多次出现，以及四川9月全天负电价（因来水增60%、负荷降20%，供给超需求40%）。短期负电价可作为市场“信号灯”，激励机组深调、用户填谷及储能投资；但长期出现可能预示供大于求，需优化系统调节。他强调，负电价不等于电厂倒贴钱或负电费，因电力市场以中长期合同为主（现货交易占比<10%），结合新能源补贴和煤电容量电价，对电厂收益影响有限，如四川9月水电结算均价183元/兆瓦时高于月度均价。下一步，能源局将加强监测，降低负电价频次以稳定收益预期。

10月29日，重庆市电力公司发布《关于公示存量新能源项目清单的通知》。并随通知下发了集中式存量新能源项目明细表、分布式存量新能源项目明细表。存量新能源项目共计24086个，并网容量合计7449.525MW。

郑州煤电三季度净亏损1.58亿元 郑州煤电10月31日披露2025年第三季度报告。2025年第三季度，公司实现营收8.30亿元，同比下降19.56%；净亏损1.58亿元，同比下降6123.80%。

国内首台百万褐煤发电项目两台机组全部建成实现双投 据悉，10月30日，江苏徐矿能源乌拉盖2×1000MW超超临界燃煤发电项目2号机组顺利通过168小时试运行，正式具备移交生产条件，标志着该项目两台机组全部建成实现双投，全面转入商业运营。

兖矿能源公告称，公司发布2025年第三季度报告，第三季度营收为382.59亿元，同比下降0.26%；净利润为22.88亿元，同比下降36.60%。前三季度营收为1049.57亿元，同比下降11.64%；净利润为71.20亿元，同比下降39.15%。业绩下滑主要系煤炭等主要产品价格同比下降所致。

中国煤炭工业协会党委委员张宏近日表示，2026年是“十五五”规划开局之年，推动经济企稳回升一揽子政策措施效果逐渐显现，将拉动能源消费需求继续保持适度增长。从主要耗煤行业看，发电量保持适度增加将拉动煤炭消费适度增长。冶金、建材行业继续呈现平稳偏弱运行，对煤炭消费拉动作用有限；煤化工行业耗煤继续保持增加趋势。从煤炭供应看，国内主要产区产量基本平稳，新疆将是产量增量的主要地区；进口煤高位运行。最后张宏建议，要科学控产、稳定价格、提质增效、确保煤矿安全生产，确保电煤稳定供应，共同维护煤炭市场供需平稳运行。

2025年第43周美国煤炭预估产量环比增1.91% 美国能源信息署（EIA）10月30日公布的数据显示，2025年第43周（截至10月25日当周），美国煤炭预估产量环比再次增加。当周，美国煤炭预估产量1031.21万短吨（935.5万吨）。