【日产“牵手”Momenta、奔驰端到端上车 合资品牌在华“猛补”智驾短板】①“发力新能源与智能化的背后是外国汽车品牌的焦虑。”业内人士认为。 ②1-10月，中国品牌乘用车销售占有率为64.6%，同比增长9.3%。相较之下，德系份额占14.9%、日系、美系和韩系仅分别占比11.2%、6.5%和1.6%。（财联社）

【德国大众汽车工会：若公司执意关闭本土工厂 将发生"前所未见"冲突】①德国金属工会警告称，若大众汽车执意关闭本土工厂，将面临一场规模“德国前所未见”的冲突； ②工会周三提出将劳动力成本降低15亿欧元的提案，以确保工作安全和德国9家工厂的未来，并恢复此前取消的工作保障协议。（财联社）

【电动化转型遭遇困境 福特将裁减14%的欧洲员工】①福特汽车计划在欧洲裁员约4000人，约占其欧洲员工总数的14%，以应对电动汽车需求疲软、政府缺乏支持及市场竞争加剧等问题； ②福特欧洲销量同比下降17.9%，高于行业平均降幅，公司呼吁德国政府提供更多激励措施和充电基础设施。（财联社）

【钠电池接连上车 破解电动车补能难题和安全隐患！】电动自行车市场急需更便捷、更智能、更高效的体验；更安全、更环保的用电与出行；政策管控更加统一与透明，顺应上述市场需求，钠离子电池进入大众视野。（电池网）

【车市新一轮整合 正悄然酝酿】天下大势，分久必合，合久必分。在汽车行业，这一规律同样适用。在国内市场，自主车企历经过去数年的品牌大扩张，从低端到高端，从传统燃油车到新能源汽车，扎堆推出新品牌，有力推动了近年来中国车市的爆发与繁荣。（盖世汽车）

【9月全球车市：中国稳居第一 美欧印销量齐跌】俗话说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。但是，今年的“金九”成色不足，全球大部分地区的汽车销量都有所下滑。相关机构预计，9月份，全球轻型汽车销量同比下降4%。其中，中国汽车销量同比下降5%，政府提供的报废更新补贴仍待持续发力；（盖世汽车）

【中方：中欧电动车关税谈判达成技术性共识】中国央视（CCTV）旗下新媒体报道，中欧双方在谈判中达成了“技术性共识”。该谈判旨在削减或撤销欧盟对中国产电动汽车加征的关税。中欧双方一直在寻求就所谓的价格承诺达成协议，这是一种控制汽车出口价格和数量的复杂机制，旨在取代反补贴关税。（盖世汽车）

【加拿大汽车行业或将规避美国进口关税】 据外媒报道，加拿大汽车零部件制造商Martinrea International Inc.（简称为“Martinrea”）和利纳马（Linamar Corp.）表示，由于美国下一任总统特朗普准备加大对北美汽车供应链的支持力度，加拿大汽车行业可能会规避美国对进口汽车和汽车零部件征收的关税。（盖世汽车）