【Stellantis将延长米拉菲奥里工厂停产时间】据路透社报道，汽车制造商Stellantis表示，其电动版菲亚特500城市汽车的停产时间将再延长几周至明年1月20日，这证实了工会的预期。这款车型是在Stellantis位于意大利北部都灵历史悠久的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂生产的。（电池网）

【2025年全球轻型汽车销量或增加 产量或下降】据彭博社报道，标普全球移动出行（S&P Global Mobility）估计，由于汽车供应增加，预计明年全球汽车销量将小幅增长，但又因为汽车制造商试图控制库存水平，全球汽车产量可能会下降。（盖世汽车）

【11月中国车企在欧洲电动车市场份额继续下跌 比亚迪销量大涨】据彭博社报道，汽车研究机构Dataforce的数据显示，今年11月份，比亚迪和上汽集团旗下名爵汽车（MG）等中国电动汽车品牌的销量占欧洲电动汽车注册总量的7.4%，低于今年10月份的8.2%，也是自今年3月份以来的最低水平，因为欧盟的新关税使中国出口至欧洲的汽车成本增加了35%。（盖世汽车）

【新能源车企也“拆墙”！小米汽车接入“蔚小理”充电网络】①小米汽车与“蔚小理”达成充电桩共享合作，但之后还是会自建充电桩。 ②充电服务市场逐步成熟和完善，但小米汽车之外的后进新能源车品牌，仍会选择建设自营充电桩。（科创板日报）

【北汽蓝谷增资百亿、阿维塔融超110亿 华为车BU置入引望前多方密集“找钱”】①12月25日，长安汽车董事长朱华荣表示，“未来会根据情况，对预留的引望另外10%股权作出安排。” ②12月24日，北汽蓝谷公告，子公司增资扩股完成， 引入11家战略投资者共获投81.5亿元 。 ③12月17日，阿维塔宣布，公司获超110亿融资。（财联社）

【销量隐忧大战乐观前景 特斯拉股价还能否撑起市场预期？】①美国投行Wedbush分析师Daniel Ives上周将特斯拉目标价上调至515美元； ②德意志银行分析师对特斯拉能否达到全年交付量增长目标持怀疑态度，认为第四季度交付量难达51.5万辆。（财联社）

【丰田将在中国建立雷克萨斯电动汽车工厂】据外媒报道，日本汽车制造商丰田汽车计划在上海建造一家电动汽车工厂。据悉，该工厂将主要生产其豪华品牌雷克萨斯（Lexus）的电动车型。日经新闻援引消息人士的话称，丰田汽车上海新工厂计划在2027年前后开始投产。不同于以往的合资模式，这家新工厂将独立运营。（盖世汽车）

【奔驰GLC SUV再度进阶 续写百年豪华出行体验】奔驰总能教会人们，怎样做一辆豪华车。这样的感慨源自于不久前，梅赛德斯-奔驰GLC SUV家族再度进阶，推出2025年款梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV，集智能贴心、豪华体验与越野驾趣于一身，带来细分市场标杆级的豪华出行体验。（财联社）

【2024年终盘点|困难重重但难挡全球汽车业电动化大潮 中国车企出口仍将有不错成绩】①当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。 ②吉利汽车控股行政总裁桂生悦表示，吉利不仅能够应对欧盟加征的额外18.8%关税，进口关税也不会阻碍该公司在欧洲大陆获取更大的市场份额。（财联社）

【2024年终盘点|合资品牌遭遇“中年危机” 全年逾4000家经销商“关停并转”】①本田和日产宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判； ②合资品牌的羸弱表现，让传统经销商感受到了“唇亡齿寒”的切肤之痛。（财联社）