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  • 【9.15锂电快讯】美国发现潜在价值或超万亿美元锂矿 | 机构预计2023年全球锂产量约121万吨LCE

    【美国发现潜在价值或超万亿美元锂矿】 据上证报,锂矿界又传出大消息,预估全球最大锂矿横空出世。据8月30日《科学进展》(Science Advances)期刊上的论文,地质学家在美国内华达州与俄勒冈州交界处的一座古老的超级火山中发现了他们认为可能是世界上最大的锂矿。在长达45公里的麦克德米特火山口发现了含有多达4000万吨贵金属的黏土。目前被业内公认的全球最大单体锂矿位于玻利维亚,储量约为2300万吨。有熟悉锂矿开发人士告诉记者,如果前述美国锂矿探明蕴藏量,预估将成为全球最大单体锂矿,这一发现可能会重塑全球的锂供应格局。据了解,此次美国发现的锂矿为锂黏土矿,品位在1.83wt%Li至1.87wt%Li之间。若以2022年电池级碳酸锂的平均价格3.7万美元/吨推算,麦克德米特火山潜在蕴藏着价值或超万亿美元。 【拜登就汽车行业劳资谈判与双方领导人交谈】 白宫表示,美国总统拜登与汽车工人联合会总裁Shawn Fain及主要汽车公司负责人进行了交谈,讨论了劳资双方的谈判进展。 【TrendForce:预估2023年全球锂产量约121万吨LCE】 日前澳洲矿商Liontown Resources Ltd.公告,已同意美国锂生产商AlbemarleCorp.(ALB)提出的66亿澳币的收购计划。据TrendForce集邦咨询研究显示,2022年全球锂产量约86万吨LCE(LCE碳酸锂当量,以下均以此计),其中ALB锂产品(包括锂辉石、锂盐、代工)产量已超过18万吨LCE,占比约21%。预估2023年全球锂产量可达121万吨LCE,ALB产量占20万吨LCE,占比17%仍居冠。 【欣旺达:小圆柱电池目前已批量出货】 欣旺达近期在接受调研时表示,公司动力电池产品在聚焦方形铝壳电池的同时布局动力大圆柱电池,目前处于与客户进行共同研发阶段。公司的小圆柱电池目前也已批量出货。 【欧盟拟对中国电动车启动反补贴调查 岚图卢放:在本土积累的产业优势非巨额补贴形成】 欧盟委员会官网披露消息,欧盟委员会主席冯德莱恩(von der Leyen)在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示,欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。对此,岚图汽车CEO卢放表示:“欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查,本质上是欧盟对中国电动车领先于欧洲而产生的焦虑,进一步说明中国电动汽车行业的全球竞争力非常强。中国电动汽车在中国本土市场中累积出了整体产业优势,上下游产业链企业不断创新,为用户提供了高端、性价比高、可满足不同需求的电动汽车,受到全球用户包括欧洲用户的欢迎。这种优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。” 【长久物流:欧盟反补贴调查对汽车船运输市场短期影响较小】 关于欧盟对中国出口电动汽车的反补贴调查对汽车船运市场的影响,长久物流相关负责人告诉财联社记者,从整体出口市场来看,短期影响较小,目前中国汽车出口仍以燃油车为主,新能源车量很小。在欧洲市场,目前中国汽车的第一大出口国是俄罗斯,不受欧盟政策影响。公司业务方面,长久物流国际海运业务主要航线为美洲及非洲,国际铁路业务中,商品车出口欧洲业务的收入占比较小。 相关阅读: 【SMM分析】负极厂家利润持续收窄 后续价格仍存下跌风险 【SMM分析】8月石墨化价格维稳运行 后续价格仍有下跌风险 【SMM分析】行业需求恢复不及预期 负极行业开工率小幅下调 【SMM分析】2023年8月国内废旧锂电回收4.33万吨 废料供需结构不匹配致使回收减产明显 【SMM关注】广西胜意实业1.5万吨锰酸锂正极项目顺利封顶 【SMM分析】磷酸铁锂正极材料上市公司2023H1财报全汇总 细数半年沉浮 【SMM分析】磷酸锰铁锂最新消息 创普斯30万吨于郴州开工 钴系产品价格连跌一个多月后反弹! 下周仍偏强?【SMM周度观察】 【SMM分析】澳大利亚锂矿巨头MinRes或将收购新锂矿产权 【SMM分析】147亿!国轩北美超级电池工厂计划敲定了! 【SMM分析】终端需求恢复弱 电解液及六氟8月产量微增 【SMM分析】磷酸铁因下游需求不旺 8月产量环比微减 【SMM分析】8月电解钴市场维持下跌 后市电钴市场能否扭转 【SMM分析】动力电池巨头连发三大重磅公告 将在北美建电池产线 【SMM分析】动力消费表现均现弱稳 8月三元材料产出环减1% 【SMM分析】情绪指引占主导 周内电钴价格小幅上行 【SMM分析】国轩高科147亿在美建厂 【SMM分析】中国企业亮相德国慕尼黑车展 中欧新能源合作成瞩目亮点 【SMM分析】8月下游需求无明显提升 负极产量仅环增1%

  • 【9.14锂电快讯】欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查 | 工信部公示第375批新车目录

    【消息称LG新能源磷酸铁锂电池性能较三元电池低2% 将在美投资建设16GWh项目】 据业内人士透露,LG新能源的自主测试结果显示,其用于低价储能系统的磷酸铁锂电池性能与三元电池相比相差2%:NCM三元电池的RTE值为97%,磷酸铁锂电池为95%。LG新能源的磷酸铁锂电池计划首先用于低价储能系统,之后还将推出电动汽车相关产品。另外,公司将在美国生产磷酸铁锂电池,计划在亚利桑那州投资3万亿韩元,建设16吉瓦时项目,目标今年开工,2026年量产。 【天齐锂业与smart正式签署股份认购协议】 天齐锂业股份有限公司与smart品牌全球公司签署了《股份认购协议》。根据协议,天齐锂业将向smart投资1.5亿美元,且合作不止于财务投资层面,通过此次合作,双方运用新能源产业链上下游信息优势,发挥产业协同效能。 》点击查看详情 【印度是否考虑按特斯拉要求降低电动汽车进口税?印商工部长回应】 印度商业和工业部长皮尤什·戈亚尔9月13日在新德里举行的一次活动期间表示,印度政府希望在不久的将来“看到更多投资和电动汽车增产,以获得规模经济的好处”。被问及印度是否会考虑按特斯拉的要求降低电动汽车进口税时,戈亚尔称:“这是一个为所有人提供平等机会的政府。我们将在与所有利益相关者协商后出台政策。” 【工信部公示第375批新车目录 444款新能源汽车车型申报】 9月12日,工业和信息化部装备工业一司将《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第375批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第五十四批)拟发布内容予以公示。本次申报新能源汽车产品的共有201户企业的444个型号,其中纯电动产品共152户企业374个型号、插电式混合动力产品共22户企业34个型号...... 》点击查看详情 【欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查】 9月13日,欧盟委员会官网披露消息,欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。随后,欧盟中国商会随即对欧委会决定表示高度关切和反对,敦促欧方客观看待中国电动汽车产业发展。欧盟中国商会称,中国电动汽车及上下游产业链企业不断创新,并在激烈的中国本土市场中累积出了整体产业优势,为消费者提供高端、性价比高、可满足不同范围需求的电动汽车,受到全球消费者包括欧洲民众的欢迎。这种优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。欧洲市场的开放应体现在具体的行动上,并应为外国企业提供公平、公正和无歧视的营商环境。如果仅因产品来源地而做出市场排除的做法,将有违欧盟在世贸组织的承诺。中国企业,包括电动汽车行业致力于全球碳中和愿景的实现,并将为此做出不懈努力。欧盟中国商会希望欧盟政策制定者与产业界相向而行,共同为世界绿色发展做贡献。 》点击查看详情 【吉林省:完善新能源汽车充换电配套设施 推动公共领域增加新能源汽车采购数量】 吉林省人民政府办公厅近日印发关于促进消费的若干措施,其中提到,完善新能源汽车充换电配套设施。加快充换电基础设施接电装表,落实“三零”“三省”服务举措,为充电运营企业和个人业务办理提供契约式服务,设置专用服务窗口,开辟电力扩容等审批服务绿色通道。开展农村地区配套电网摸底调研,针对不符合充换电基础设施接电装表要求的及时进行升级改造,加快实现充电基础设施在适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。落实峰谷分时电价政策,引导用户广泛参与智能有序充电。推动公共领域增加新能源汽车采购数量。推动巡游出租车、城市物流车、公交车等重点公共领域优先使用新能源汽车。 》点击查看详情 相关阅读: 【SMM分析】磷酸铁锂正极材料上市公司2023H1财报全汇总 细数半年沉浮 【SMM分析】磷酸锰铁锂最新消息 创普斯30万吨于郴州开工 钴系产品价格连跌一个多月后反弹! 下周仍偏强?【SMM周度观察】 【SMM分析】澳大利亚锂矿巨头MinRes或将收购新锂矿产权 【SMM分析】147亿!国轩北美超级电池工厂计划敲定了! 【SMM分析】终端需求恢复弱 电解液及六氟8月产量微增 【SMM分析】磷酸铁因下游需求不旺 8月产量环比微减 【SMM分析】8月电解钴市场维持下跌 后市电钴市场能否扭转 【SMM分析】动力电池巨头连发三大重磅公告 将在北美建电池产线 【SMM分析】动力消费表现均现弱稳 8月三元材料产出环减1% 【SMM分析】情绪指引占主导 周内电钴价格小幅上行 【SMM分析】国轩高科147亿在美建厂 【SMM分析】中国企业亮相德国慕尼黑车展 中欧新能源合作成瞩目亮点 【SMM分析】8月下游需求无明显提升 负极产量仅环增1%

  • 【9.13锂电快讯】中矿资源回应公司未亏本加工锂精矿 | 美国防部签9000万美元协议支持雅保开采锂矿

    【中矿资源:公司并未外采锂精矿 也从未亏本加工】 中矿资源在互动平台表示,公司锂盐业务的原料来源于自有矿山。公司并未外采锂精矿,也从未亏本加工。 【美国防部:与雅保公司达成9000万美元协议 扩大美国电池供应链锂产量】 美国国防部9月12日发布声明称,与雅保公司达成一项价值9000万美元的协议,支持扩大美国国内锂矿开采和生产。根据声明,该协议将支持雅保重新开放北卡罗来纳州国王山锂矿,以提高美国国内电池供应链的锂产量。 【恩捷股份:子公司收到某全球电池公司的供应商提名信】 恩捷股份公告,控股子公司上海恩捷收到某全球电池公司的供应商提名信,上海恩捷已确认成为某全球电池公司锂电池隔膜供应商,上海恩捷从2023年至2031年向某全球电池公司在欧洲、亚洲等生产基地的主流车型锂电池供应隔离膜产品。 【芳源股份:上半年向松下供货量同比持平 持续推动产品多元化发展】 芳源股份公布投资者关系活动记录表,在回答投资者提问时透露:公司目前与松下合作正常,上半年公司向松下的供货量与去年同期相比基本持平。下半年,公司将持续拓展新的大客户,开发大客户定制化项目,积极开拓市场,推动前驱体、锂盐、硫酸盐等产品的多元化发展,同时积极落实降本增效措施,以提升公司的盈利水平。 【普利特:截至目前公司新能源产业基地规划布局已完成】 普利特接受机构调研时表示,截至目前,公司的新能源产业基地规划布局已完成,江苏启东工厂、湖南浏阳工厂、广东珠海工厂将是海四达储能产业未来大规模发展的重要支撑。1.3Gwh钠/锂离子项目已完成产线建设,目前已投入使用。海四达拥有3Gwh三元圆柱电池产能、1Gwh方型铁锂产能、1.3Gwh钠/锂离子电池共线产能;启东储能基地和珠海基地正在加紧建设中,共计在建10.5Gwh方型电池产能;预计将于2024年初实现投产,以缓解公司目前自有产能不足所带来的交付压力。 【北京:大力推广新能源汽车 抓紧智慧交通项目建设】 北京市政府召开常务会议,研究当前经济运行情况和经济调度部署等事项。会议研究《关于绿色交通发展情况的报告》时指出,绿色交通是人民群众感受性强、社会关注度高的领域。要从出行结构、能源结构和运输结构等方面持续用力,加快构建综合、绿色、安全、智能的立体化、现代化城市交通体系。加快推进“多网融合”,优化接驳换乘服务,解决市民出行“最后一公里”难题。大力推广新能源汽车,抓紧智慧交通项目建设,提升绿色出行便利性。 相关阅读: 【SMM分析】磷酸锰铁锂最新消息 创普斯30万吨于郴州开工 钴系产品价格连跌一个多月后反弹! 下周仍偏强?【SMM周度观察】 【SMM分析】澳大利亚锂矿巨头MinRes或将收购新锂矿产权 【SMM分析】147亿!国轩北美超级电池工厂计划敲定了! 【SMM分析】终端需求恢复弱 电解液及六氟8月产量微增 【SMM分析】磷酸铁因下游需求不旺 8月产量环比微减 【SMM分析】8月电解钴市场维持下跌 后市电钴市场能否扭转 【SMM分析】动力电池巨头连发三大重磅公告 将在北美建电池产线 【SMM分析】动力消费表现均现弱稳 8月三元材料产出环减1% 【SMM分析】情绪指引占主导 周内电钴价格小幅上行 【SMM分析】国轩高科147亿在美建厂 【SMM分析】中国企业亮相德国慕尼黑车展 中欧新能源合作成瞩目亮点 【SMM分析】8月下游需求无明显提升 负极产量仅环增1% 【SMM分析】8月隔膜产量环增4% 动储走势偏弱后续增幅将收窄? 【SMM分析】8月钴锂材料生产环比减量 电芯企业采购备货较为谨慎 【SMM分析】8月磷酸铁锂市场观望情绪较重 产量环减 【SMM分析】澳大利亚或将成为印度尼西亚电动车制造合作伙伴

  • 紫金矿业:卡莫阿铜矿三期及配套50万吨铜冶炼厂预计2024年第四季度建成投产

    对于投资者关心的“卡莫阿铜矿目前运营情况如何?刚果金政府是否已经接管该铜矿?权益是否能得到保障?”紫金矿业9月12日在投资者互动平台回应:卡莫阿铜矿权属情况及生产经营情况一切正常并取得良好业绩。 2023年上半年,卡莫阿铜矿生产19.7万吨铜。目前一、二期联合改扩能计划已完成,年产能已达45万吨铜;三期及配套50万吨铜冶炼厂预计2024年第四季度建成投产,届时年产能将提升至60万吨铜以上;当项目处理产能达到1,900万吨/年、年产铜80多万吨,将有望成为全球第二大产铜矿山。 对于“最近铜价正在上涨,贵司是否会增产稳定铜价”的问题,紫金矿业介绍:根据公司年初披露的产量规划,2023年公司计划矿产铜95万吨。 紫金矿业还介绍:目前公司暂无铁锂电池回收业务。 紫金矿业此前在8月30日举行的半年度业绩说明会上介绍了上半年的企业经营业绩以及金属产量情况,该公司将争取全年矿产产量超过年初预期计划。今年开始公司的并购战略将出现微调,未来将加大国内及周边国家的投资机会,同时将更加关注大型项目并重视新能源产业。紫金矿业介绍:丘卡卢-佩吉铜金矿下部矿及博尔铜矿未来规划年产铜50万吨,有望晋升为欧洲第一大铜企。紫金矿业预计波格拉金矿复产剩余程序有望在2023年底前全部完成。 从紫金矿业的半年报中可以看出:2023 年上半年,全球地缘政治风险加剧,经济复苏不及预期,除黄金外,铜、锌等金属价格整体受挫,全球有色金属矿企普遍面临成本控制和增长压力。今年上半年公司实现营业收入1,503 亿元,环比增长9.04%、同比增长13.50%;利润总额155 亿元,环比增长36.09%,归母净利润103 亿元,环比增长38.99%;利润指标同比有所下滑,主要原因是生产成本上升以及铜价、锌价阶段回调,因金属价格影响利润减少15.6 亿元。 从产量来看:紫金矿业主要指标保持国内领先、全球前十位,主营矿产品产量创历史新高,重点建设项目高效推进,深化改革和ESG 体系建设成效显著,全球矿业竞争力进一步培强,为年度生产经营目标达成奠定坚实基础。具体来看:紫金矿业主营矿种产能稳步提升,实现矿产铜49 万吨、矿产金32 吨、矿产锌(铅)24 万吨、矿产银208 吨,分别同比增长14.21%、19.63%、5.02%、10.92%,新增当量碳酸锂1,293 吨。 机构点评: 首创证券点评紫金矿业的研报显示:公司为全球化矿业龙头,资源并购+自主探勘助力公司黄金、铜、锂资源储量持续扩张,多个矿山项目新建及改扩建支持未来三年公司铜金锂产能及产量保持增长态势。风险提示:铜锌金价格大幅回落,项目建设进度不及预期。 华鑫证券研报认为:紫金矿业营收上涨,价格下跌成本上升致利润同比下滑;多板块产量增长显著,毛利待价格回升后有望恢复增长;项目建设有序推进,新能源项目产能厚积薄发:铜板块:刚果(金)卡莫阿一、二期联合改扩建提前建成投产见效、三期及50万吨铜冶炼快速推进,塞尔维亚博尔铜矿冶炼厂技改建成投产、VK矿新排洪硐全线贯通,丘卡卢-佩吉铜金矿下部矿带开发稳步推进;西藏巨龙铜矿二期改扩建、多宝山铜山矿地采有序进展。8月21日,公司新并购西藏朱诺铜矿,新增权益铜资源量172万吨,公司铜资源量将超过7,500万吨,朱诺铜矿有望快速推进,未来将形成10万吨/年产能铜矿山。金板块:新并购的苏里南罗斯贝尔金矿交割后仅1个月即实现盈利,塔吉克泽拉夫尚塔罗金矿加压氧化建成试车,澳大利亚诺顿金田Binduli采选全线打通投产见效;山西紫金河湾斑岩型金矿全面建成投产,新并购的新疆萨瓦亚尔顿金矿240万吨采选项目启动建设,甘肃陇南紫金金山金矿开发有序推进;巴布亚新几内亚波格拉金矿计划下半年复产。新能源板块:湖南道县湘源硬岩锂矿实现100%控股、一期30万吨采选系统复产见效、二期500万吨采选冶系统筹备工作有序开展,阿根廷3Q锂盐湖一期工程产出粗制碳酸锂并向年底投产冲刺,西藏拉果错锂盐湖快速推进。公司主要矿产,铜和黄金产能持续攀升,金属价格已部分企稳回升。风险提示:1)产品大幅降价风险;2)铜矿扩建及爬产不及预期;3)金矿扩建及爬产进度不及预期;4)碳酸锂产能建设进度不及预期;5)海外开矿政治风险等。 推荐阅读: 》紫金矿业拟投资数十亿美元大规模扩大开采塞尔维亚铜矿 》紫金矿业:有望晋升为欧洲第一大铜企 波格拉金矿计划下半年复产 》紫金矿业上半年矿产量创新高 铜、金、锌矿产量分别增14.2%、19.6%、5%

  • 【9.12锂电快讯】8月汽车及动力电池数据出炉 | 中汽协预计全年汽车销量或好于3%的增长预期

    【中汽协:8月新能源汽车销量84.6万辆 同比增长27%】 中汽协数据显示,8月,新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆,环比分别增长4.7%和8.5%,同比分别增长22%和27%,市场占有率达到32.8%。1-8月,新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36.9%和39.2%,市场占有率达到29.5%。 【8月我国动力和储能电池合计产量为73.3GWh 同比增长46.8%】 中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年8月动力和储能电池月度数据,8月,我国动力和储能电池合计产量为73.3GWh,环比增长7.4%,同比增长46.8%。其中动力电池产量占比为87.6%。8月,我国动力和储能电池合计销量为65.0GWh,环比增长13.3%。其中动力电池销量为55.1GWh,环比增长3.7%;储能电池销量为9.9GWh,环比增长131.7%。8月,我国动力和储能电池合计出口12.5GWh,同比增长142.2%,环比增长0.3%。8月,我国动力电池装车量34.9GWh,同比增长25.7%,环比增长8.2%。 【长远锂科:预计年产6万吨磷酸铁锂项目今年全面建成投产】 长远锂科近日接受机构调研时表示,年产6万吨磷酸铁锂项目已有部分产线投产,预计今年全面建成投产,已取得部分主要客户的订单,预计9月份向客户进行批量出货。此外,公司目前已取得PPES的订单,按PPES的要求进行持续供货,并积极扩展主流的海外客户,相关导入工作正在有序推进中。 【三星SDI将在匈牙利投资电池研发项目 投资额达人民币4.59亿元】 匈牙利外交贸易部长Péter Szijjártó日前宣布,三星SDI将投资匈牙利225亿福林(约合人民币4.59亿元)进行研发专案,将提升电池容量及安全性,并同时提高生产效率。匈牙利政府将支持该投资项目55亿福林。 【北京昌平发放汽车消费券 每车最高可补贴9000元】 北京昌平区启动2023年第三期汽车消费券发放活动,总额1000万元,单次购车最高可享8000元补贴,水灾受损车主可额外再享1000元补贴。 》点击查看详情 【中汽协副总工程师许海东:全年汽车销量可能会好于3%的增长预期】 中汽协副总工程师许海东表示,年初预计全年汽车销量将实现3%的正增长,从现在的表现来看,可能会好于预期。“今年以来,汽车出口表现非常好,商用车也在按照我们的预计增加,接下来几个月份的销量会高于去年。”此外,许海东预计,下半年不会出现大幅降价的情况。 相关阅读: 钴系产品价格连跌一个多月后反弹! 下周仍偏强?【SMM周度观察】 【SMM分析】澳大利亚锂矿巨头MinRes或将收购新锂矿产权 【SMM分析】147亿!国轩北美超级电池工厂计划敲定了! 【SMM分析】终端需求恢复弱 电解液及六氟8月产量微增 【SMM分析】磷酸铁因下游需求不旺 8月产量环比微减 【SMM分析】8月电解钴市场维持下跌 后市电钴市场能否扭转 【SMM分析】动力电池巨头连发三大重磅公告 将在北美建电池产线 【SMM分析】动力消费表现均现弱稳 8月三元材料产出环减1% 【SMM分析】情绪指引占主导 周内电钴价格小幅上行 【SMM分析】国轩高科147亿在美建厂 【SMM分析】中国企业亮相德国慕尼黑车展 中欧新能源合作成瞩目亮点 【SMM分析】8月下游需求无明显提升 负极产量仅环增1% 【SMM分析】8月隔膜产量环增4% 动储走势偏弱后续增幅将收窄? 【SMM分析】8月钴锂材料生产环比减量 电芯企业采购备货较为谨慎 【SMM分析】8月磷酸铁锂市场观望情绪较重 产量环减 【SMM分析】澳大利亚或将成为印度尼西亚电动车制造合作伙伴 【SMM分析】负极产能爬坡仍在继续 后续价格仍有下跌风险 【SMM数据】锰酸锂连续两月低迷 9月能否迎来拐点 【SMM分析】“碳”“氢”转化现象频出 后市供需表现如何 【SMM分析】浅析江西省发布新能源产业链现代化建设行动方案推动回收行业发展

  • 美国据称正与沙特商讨关键合作协议 旨在从非洲获取“绿色金属”

    据媒体援引消息人士报道,美国和沙特正就从非洲获取“绿色金属”而进行谈判。 绿色金属通常是指当前能源转型所需的金属,例如铜、钴、锂等,主要用于新能源电池。 知情人士透露,目前美国和沙特正在拟议的方案是,一家有政府背景的沙特企业将收购刚果(金)、几内亚和纳米比亚等非洲国家矿业资产的股份,而美国公司届时将从这家沙特企业购买相关金属,不过该方案的具体细节仍在讨论中。 之所以考虑采用这种方法,原因是沙特在投资上述国家方面,可能具有更大的灵活性。此外,沙特面临的ESG(环境、社会和治理)压力较小。 据悉,今年6月,沙特公共投资基金(PIF)与刚果(金)政府接洽,希望通过其与沙特国有矿业公司Ma'aden组建的合资企业Manara Minerals,在刚果获得资产。Manara计划在未来几年在全球范围内收购超过150亿美元的矿业资产。 作为沙特主权财富基金,PIF管理着7000亿美元资产。刚果(金)是世界上最大的钴生产国,约占全球供应量的70%。 沙特和刚果(金)讨论了由沙特出资来成立一家特殊目的公司,该公司不仅将投资钴,还将投资铜和钽,钽是一种用于生产电子产品的元素。 刚果(金)官员表示,该国已与美国讨论了在该国建厂的议题,该公司将把金属加工成电池,而不仅仅是出口矿物原料。 知情人士称,美国同时在寻求中东地区其他主权财富基金的支持,不过与沙特之间的相关谈判进展最大。这些矿业领域的谈判是七国集团(G7)投资发展中国家的全球基础设施项目大计划的一部分。 在上周六的二十国集团(G20)峰会上,美国总统拜登、印度总理莫迪和一些G20领导人宣布,计划建设一条大型铁路和航运走廊,将印度与中东和欧洲连接起来,并促进多个经济体之间的贸易。

  • 洛阳钼业KFM优化原矿质量管理“争超产” 8月铜金属产量近1.4万吨

    近日,为了实现原矿质量管理规范化、制度化、数字化、精准化,KFM公司地质采矿部通过建立原矿数据库、健全供配矿制度、运用奥维地图、实测爆区铲装线四项重要措施,逐步完善原矿质量管理制度,助力精准供配矿。 上述举措将再次展现KFM的“洛钼速度”,提升KFM的运营和管理效率,实现降本增效。此前,从2020年底完成对KFM的收购到顺利投产,并即刻达产,KFM项目仅用了两年多时间,这已创下同类型矿山的新记录。今年上半年,KFM铜金属和钴金属产量分别为29,818吨和9,264吨。 具体看,KFM在原矿质量管理的最新举措包括: 建立原矿数据库,实现数据规范化。 正式投产以来,KFM地质采矿部摒弃传统表格,灵活创新,建立了包含阶段高度、爆区编号、矿石类型和矿石品种等多个分类项目的原矿质量管理数据库,简化了数据处理难度,提供了统计新思路,为供配矿数据申报提供了有力支撑。 健全供配矿制度,实现管理规范化。 为了加强现场管理的高效性,保质保量完成供配矿任务,实现管理规范化,地质采矿部健全和优化各项管理职责、制度,加强对久隆和鹏达两家采剥单位的管理,培养专职供配矿人员、现场指挥人员,确保采剥工作有序,保证供配矿工作的顺利开展。 运用奥维地图,实现矿山数字化。 为了进一步提高了现场管理的效率和准确性,地质采矿部采用奥维地图软件,并对施工单位进行两次相关培训,使现场管理人员能够通过手机App随时了解出矿部位的爆区编号、矿石类型、矿石界线,避免出错矿、出越线等情况发生。 实测爆区铲装线,实现管理精准化。 为了实现管理精准化,KFM地质采矿部要求施工单位测量人员,每周对各自负责区域内的矿石铲装范围线,进行两次坡底线和坡顶线实测,并提交给供配矿管理组校核,以通过测量仪器的精准定位,对铲装范围线进行修正,达到按炮孔精准配矿目的。 KFM表示,地质采矿部原矿质量管理“四优化”的顺利推进和有效实施,为管理水平的提升、运营效率的提高、安全措施的加强,注入了强劲动力,将为公司早日实现“争超产”目标奠定基础。 洛阳钼业副总裁兼KFM总经理周俊近日也表示,KFM目前正力争超产,今年8月,铜金属产量近1.4万吨,预计2024年KFM将挑战15万吨的铜产量。按此预估数据,结合TFM的产量,洛阳钼业在刚果(金)的铜金属产量将达60万吨左右。 周俊表示,“KFM等项目资源潜力较大,未来随着当地电力供应瓶颈问题的解决,洛阳钼业或将有进一步的扩产计划。” 来稿:KFM地质采矿部 /杨邵迪 、马志杰

  • 【9.11锂电快讯】时隔4月碳酸锂价重回20万元/吨以下 | 8月汽车经销商库存同比上升5.5%

    【时隔4月碳酸锂价格重回20万元/吨以下 产业链中下游有望受益】 电池级碳酸锂价格在20万元/吨以上运行4个月后,年内第二次跌破这一关口。据SMM数据显示, 电池级碳酸锂 现货均价截止9月8日已经跌至19.75万元/吨,跌幅20万元的整数关口。作为锂电产业核心原材料之一,碳酸锂价格备受市场关注。多位接受记者采访的业内人士表示,碳酸锂价格相较于2022年出现合理回落,有利于产业链中游电池行业和下游的新能源汽车、储能行业的良性发展。产业链上游企业应关注市场需求变化,积极调整产能布局。 【郑州公交:禁止携带各类电动车及电动车锂电池等乘坐公交车】 郑州公交发布《关于禁止携带电动车乘坐公交车的通告》,具体内容如下:为加强安全行车管理,保障车辆运营安全,切实维护广大市民乘客生命财产安全,依据交通运输部、公安部联合发布的《道路客运车辆禁止、限制携带和托运物品目录》(交运规〔2021〕2号)相关规定,自9月12日起,除本人使用的无障碍用途电动轮椅外,禁止携带各类电动车(指以电池作为能量来源的各类代步车,包括电动自行车(含折叠)、电动平衡车、电动独轮车、电动滑板车等)及电动车锂电池等乘坐公交车,请广大市民乘客给予理解与配合。 【天赐材料:在手订单量充足 预计电解液市占率将进一步提升】 天赐材料近日接待机构投资者调研,现场参观天赐材料综合型生产基地九江天赐。据了解,30万吨磷酸铁项目一期10万吨已顺利投产,目前正处于产能爬坡阶段,二期20万吨项目主要生产设备已陆续到货,进入设备安装调试阶段,各项工作正在有序推进。目前公司在手订单量充足,今年以来公司电解液市场占有率不断提升。随着公司电解液成本进一步下降,公司预计市场占有率将进一步提升。针对公司未来新增利润增长点,天赐材料表示,随着30万吨磷酸铁项目加速落地,正极材料将成为公司的第二业绩增长曲线,完善公司内部循环经济体系;同时电池胶产品方面,公司将加快结构胶的客户扩张,提升市场份额,带来利润增长。 【中国汽车流通协会:8月汽车经销商库存系数为1.54 同比上升5.5%】 中国汽车流通协会发布2023年8月份“汽车经销商库存”调查结果:8月份汽车经销商综合库存系数为1.54,环比下降9.4%,同比上升5.5%,库存水平在警戒线以上。 》点击查看详情 【工信部:坚定不移推进高水平对外开放 推动新能源汽车产业创新发展和交通领域低碳转型】 9月6日至7日,2023世界新能源汽车大会在德国慕尼黑召开,工业和信息化部副部长辛国斌出席大会并致辞。辛国斌指出,发展新能源汽车已成为各国减少交通领域温室气体排放、推动经济社会低碳转型的共同选择。绿色低碳是汽车产业发展的内在要求,开放合作是新能源汽车发展的强大动力,供应链稳定是新能源汽车发展的根本保障。中国将坚定不移推进高水平对外开放,愿与各方一道,持续深化沟通交流,不断加强务实合作,共同推动新能源汽车产业创新发展和交通领域低碳转型,在实现全球碳中和新征程中互学互鉴、互利共赢,促进人类共同繁荣发展。其间,辛国斌与德国数字化和交通部常务国务秘书施诺尔就自动驾驶技术、智能网联汽车、数字化发展等议题进行深入交流,积极推动第七轮中德政府磋商期间两部达成的共识。 【乘联会:8月新能源乘用车出口7.8万辆 同比增长1.7%】 乘联会发布数据,8月新能源乘用车出口7.8万辆,同比增长1.7%,环比下降11.8%,占乘用车出口24%;其中纯电动占比新能源出口的93.3%,A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%。8月厂商出口方面,比亚迪汽车25,023辆、特斯拉中国19,465辆、上汽乘用车18,677辆、上汽通用五菱3,380辆、东风易捷特3,281辆、长城汽车2,947辆、吉利汽车1,155辆、创维汽车987辆、智马达汽车914辆、东风柳汽644辆、上汽大通530辆。 相关阅读: 钴系产品价格连跌一个多月后反弹! 下周仍偏强?【SMM周度观察】 【SMM分析】澳大利亚锂矿巨头MinRes或将收购新锂矿产权 【SMM分析】147亿!国轩北美超级电池工厂计划敲定了! 【SMM分析】终端需求恢复弱 电解液及六氟8月产量微增 【SMM分析】磷酸铁因下游需求不旺 8月产量环比微减 【SMM分析】8月电解钴市场维持下跌 后市电钴市场能否扭转 【SMM分析】动力电池巨头连发三大重磅公告 将在北美建电池产线 【SMM分析】动力消费表现均现弱稳 8月三元材料产出环减1% 【SMM分析】情绪指引占主导 周内电钴价格小幅上行 【SMM分析】国轩高科147亿在美建厂 【SMM分析】中国企业亮相德国慕尼黑车展 中欧新能源合作成瞩目亮点 【SMM分析】8月下游需求无明显提升 负极产量仅环增1% 【SMM分析】8月隔膜产量环增4% 动储走势偏弱后续增幅将收窄? 【SMM分析】8月钴锂材料生产环比减量 电芯企业采购备货较为谨慎 【SMM分析】8月磷酸铁锂市场观望情绪较重 产量环减 【SMM分析】澳大利亚或将成为印度尼西亚电动车制造合作伙伴 【SMM分析】负极产能爬坡仍在继续 后续价格仍有下跌风险 【SMM数据】锰酸锂连续两月低迷 9月能否迎来拐点 【SMM分析】“碳”“氢”转化现象频出 后市供需表现如何 【SMM分析】浅析江西省发布新能源产业链现代化建设行动方案推动回收行业发展

  • 已在寻找合适的矿山资源 腾远钴业加速向上游布局能源金属

    金属类大宗商品价格整体偏弱,钴业更是首当其冲,去年以来钴价从高点回落,已逾腰斩。 近日,财联社记者调研腾远钴业(301219.SZ)获悉,为应对单一金属所带来的市场波动风险,公司拟在全球布局以锂为代表的多种能源金属矿产资源。 同时,腾远钴业也正在向锂电产业链下游延伸,规划的12万吨三元前驱体项目,其首批2万吨产线将在今年底试产。目前锂电行业竞争激烈,公司董秘胡常超表示,前驱体方面公司走的是“通过定制化服务与下游深度绑定的模式”,并非是去“追风口”。 向产业链下游延伸 进军三元前驱体 主营业务为钴和铜的腾远钴业,正在向产业链下游的三元前驱体进军。 目前锂电行业竞争激烈,在日前举办的科创板开市四周年论坛上,长远锂科(688779.SH)董秘曾科曾表示,无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,从总量来看,当前的实际产能已能满足现在的市场需求。“产能结构性过剩的情况是存在的,这种‘内卷’的情况已经开始,且将持续一段时间,市场将出现某种程度的产能出清。综合竞争力较弱的企业将面临更加困难的局面。” 胡常超认为,虽然国内新能源汽车行业已“杀红了眼”,但国外市场的渗透率并不高,仍是一片蓝海。她表示,任何一个市场化程度较高的产业,在发展过程中都会面临激烈的竞争。以钴业为例,早期钴企众多,但在经过十几年的洗牌后,目前公司在钴盐领域已处于第一梯队。锂电市场竞争激烈,但只要从业者有足够的竞争力就会赢得市场,否则就会面临被市场淘汰的风险。 锂电三元正极材料产业链 (图片来源:长远锂科招股书) 在胡常超看来,腾远钴业向下游进入三元前驱体领域,并非是去“追风口”,主要因下游客户的信任,并主动提出愿意与公司一块将技术联合导入去定制生产线,节省下游客户原材料采购成本的同时,定制化生产可以很大程度上保障公司未来产能利用率和销量。 在投产节奏上,胡常超告诉记者:“我们是根据市场情况以及客户需求来逐步投产的。” 据公开信息,赣州腾驰为腾远钴业的全资子公司,该子公司规划有12万吨三元前驱体、2万吨四氧化三钴项目,达产后预计实现年营收240 亿元;其中(一期)4万吨三元前驱体及1万吨四氧化三钴项目已于去年12月开工建设。 胡常超表示,上述项目一期一阶段2万吨三元前驱体及0.5万吨四氧化三钴产线,预计今年底试产。 原料方面,胡常超表示,公司1.5万吨电池废料综合回收产线已投产,黑粉经过浸出萃取后得到相关的溶液通过管道运输至三元前驱体产线可直接合成产品,能有效降低成本且在碳排放等方面更环保,对客户的吸引力更大。 现阶段,腾远钴业对于海外布局相对慎重。胡常超坦言,目前已有锂电材料厂邀请公司一块在海外建厂,但我们认为待时机成熟时再走向海外才会更稳健,而当下的重点还是要在国内将“内功”练好。同时,当前国际地缘政治不确定性增加,除了资源禀赋外,我们还需要考虑到外部环境的安全性等问题。 已在寻找合适的矿山资源 除了向产业链下游进军三元前驱体外,腾远钴业还有布局上游能源金属(锂、钴、镍、铜)矿产资源的打算。 财联社记者注意到,目前锂价在经历过山车般的涨跌后,已经逐渐褪去“激情”。2021年碳酸锂从约5万元/吨的价格开始接连拉升,2022年底最高涨至约60万元/吨,而如今已跌至约20万元/吨。 以锂为代表的能源金属价格的回落,似乎给后续入局者提供了一个较好的契机。锂价的回调在一定程度也意味着行业正在逐渐回归理性。 国信证券近期有研报指出,锂价中长期价格中枢预计在12万-15万元/吨,因为这个价格所对应的是,一些资源品质相对来说比较差的资源所开发出来的碳酸锂成本,有一定的成本支撑。 胡常超表示,能源金属资源是公司未来发展的重点,特别是锂资源在全球新能源的进程中发挥着至关重要的作用。目前公司已在全球范围内寻找合适的矿山,待资源、价格等方面合适,且时机成熟时,公司就会快速介入。 据SMM一季度电池级碳酸锂成本数据,盐湖提锂单吨成本4万-5万元,自有锂辉石矿单吨成本约6万元,自有锂云母矿单吨成本约6万-8万元。 此外,腾远钴业对铜资源也有加码的打算。胡常超表示,现阶段铜产品在一定程度上相当于“硬通货”,能为公司提供较稳定的利润支撑。 据悉,腾远钴业大部分原料来自于刚果(金)的铜钴伴生矿,在目前钴价低迷铜价较稳的情况下,上半年公司铜产品收入占比过半,利润占比超八成。 值得一提的是,对于此前公司受钴价下跌影响的问题,记者从公司相关人士处获悉,随着下半年钴价在成本端的支撑,下跌动力趋弱;公司目前的原料库存价格正逐渐与当下价格持平,钴后续的存货跌价风险较小。 随着钴价跌势放缓,腾远钴业业绩企稳并有回升之势。据公司财报数据,2022年Q4,2023年Q1、Q2净利润分别为-1.48亿元、0.08亿元、0.73亿元。

  • 【9.8锂电快讯】赣锋锂业回应9个锂矿特许权被墨西哥政府取消进展 | 上海、浙江绍兴发布新能源补贴政策

    【赣锋锂业回应9个锂矿特许权被墨西哥政府取消进展:等消息】 据澎湃新闻方面消息,赣锋锂业公布的公司半年报显示,今年8月,墨西哥矿业总局(DGM)向赣锋锂业墨西哥子公司发出了正式取消9个锂矿特许权的决定通知。赣锋锂业及墨西哥子公司已经向墨西哥经济部针对上述决议提起行政复议。从赣锋锂业方面最新了解,在提出行政复议后,目前公司并没有得到墨西哥政府方面进一步的消息。另有接近赣锋锂业的人士称,目前事态的最大变数或来自于墨西哥将于明年举行的新一轮总统大选。按照墨西哥法律,总统不得连任。现任总统洛佩斯的6年任期将于明年9月结束。 【容百科技:预计第三季度净利润同比增长21%-54%】 容百科技公告,预计第三季度净利润为2.2亿元-2.8亿元,同比增长20.76%到53.70%,环比增长221.82%到309.59%。第三季度,呈现全面高增态势,其中单吨净利快速恢复,实现环比增长约150%,同时三元正极销量预计环比增长约50%,将超越一、二季度单季出货水平,磷酸锰铁锂销量实现连续三季度增长,预计第三季度出货量环比增长100%。 【正业科技:曾向华为提供锂电智能检测设备】 正业科技在互动平台表示,华为是公司客户,公司曾向华为提供锂电智能检测设备。公司的锂电检测自动化是向锂电池制造厂商提供锂电智能检测设备,对锂电池内部缺陷进行无损检测分析,提高锂电池的安全性和可靠性,满足新能源汽车及各种电子产品的锂电池检测需求。 【Gartner:今年全球电动汽车出货量近1500万辆、明年达1790万辆】 据市场调查机构Gartner近日发布的最新报告,预估今年全球电动乘用车(包括纯电汽车和插电混动)出货量逼近1500万辆,明年将达到1790万辆,同比增长19%。 【上海扩大汽车更新消费:油车补贴2800元 电车补贴1万元】 上海市商务委会同相关部门制定出台《上海市搞活汽车流通扩大汽车更新消费若干措施》。自2023年8月1日至2023年12月31日,个人消费者报废或转让(不含变更登记)本人名下在本市注册登记的非营业性燃油小客车,并且在本市市场监督管理部门登记的汽车销售机构购买燃油小客车新车,注册使用性质为非营运的,可申请一次性2800元购车补贴。2023年12月31日前,个人消费者报废或转让(不含变更登记)本人名下在本市注册登记的非营业性小客车,并且在本市市场监督管理部门登记的汽车销售机构购买纯电动小客车新车,注册使用性质为非营运的,可申请一次性10000元购车补贴。 》点击查看详情 【浙江绍兴:组织开展新能源汽车下乡促销活动 给予不低于2000元/辆补贴】 绍兴市人民政府办公室印发《绍兴市新能源汽车下乡行动方案(2023—2025年)》,其中提到,组织开展新能源汽车下乡促销、巡展活动,引导企业推出以旧换新、购车赠送充电桩等配套活动,对消费者购置相关新能源车型,给予不低于2000元/辆补贴(可同步享受其他汽车促销优惠政策),具体补贴标准由各区、县(市)根据购置价格自行确定。 相关阅读: 【SMM分析】澳大利亚或将成为印度尼西亚电动车制造合作伙伴 【SMM分析】负极产能爬坡仍在继续 后续价格仍有下跌风险 【SMM数据】锰酸锂连续两月低迷 9月能否迎来拐点 【SMM分析】“碳”“氢”转化现象频出 后市供需表现如何 【SMM分析】浅析江西省发布新能源产业链现代化建设行动方案推动回收行业发展 本周钴系产品跌势放缓 印度将启动钴锂等100个关键矿块拍卖【SMM周度观察】 【SMM分析】格林美半年报披露 三元前驱体出货量同比增长 7.75% 【SMM分析】国内历年阶段性锂电回收政策概况 【SMM分析】华为Mate60系列突击发售 数码市场或将迎来消费热潮 【SMM分析】特斯拉Model 3焕新版官宣!或刺激潜在购车需求? 【SMM分析】特斯拉联合创始人创立的回收公司完成超10亿美元的D轮融资 【SMM分析】碳酸锂行情一周速览 【SMM分析】原料市场推涨情绪较浓 负极价格暂时维稳运行 【SMM分析】2023年六氟行业洗牌上半场 多家上市公司业绩相继披露 【SMM分析】车市8月战报公布!理想同比翻6倍小鹏汽车回暖曙光已现? 【SMM分析】国内历年阶段性锂电回收政策概况 【SMM分析】8月电池行业PMI指数位于荣枯线之上 基本符合预期 【SMM分析】2023年9月全国峰谷电价差汇总! 【SMM分析】从容百全球战略发布会看磷酸锰铁锂的市场情况 【SMM分析】格派电钴成功挂牌中联金

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