【中国汽车流通协会：前两个月二手车交易量为289万辆】 中国汽车流通协会数据显示，今年2月全国二手车市场交易量120.16万辆，环比下降28.83%，同比下降17.63%，交易金额为836.08亿元。今年1-2月，二手车累计交易量为289万辆，同比增长6.76%，与同期相比增加了18.3万辆，累计交易金额为1959.25亿元。新能源二手车方面，今年2月全国新能源二手车共交易6.47万辆，环比1月份下降27.7%，同比增长40.8%。今年1-2月，全国新能源二手车共交易15.42万辆，同比增长83.3%。 【亿纬锂能：在飞行汽车等低空领域已有电池产品布局和应用】 亿纬锂能在互动平台表示，公司在飞行汽车、无人机等低空领域已有相关电池产品的布局和应用。公司是行业内少数同时掌握消费电池、动力和储能电池核心技术的锂电池平台型企业，具备深厚的技术积累，能快速响应下游客户多样化需求。 【蔚蓝锂芯：2023年净利润同比降62.78% 拟10派0.15元】 蔚蓝锂芯发布年报，2023年实现营业收入52.22亿元，同比下降16.92%；归母净利润1.41亿元，同比下降62.78%；基本每股收益0.12元。公司拟每10股派发现金红利0.15元（含税）。? 【冠盛股份：合资公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司相关产品和技术还在研发中】 冠盛股份披露股票交易异常波动公告，公司目前主要产品为汽车底盘系统零部件，主要应用于售后维修市场。合资公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司成立时间尚短，相关产品和技术还在研发中，项目建设投产需要一定的时间周期，产品批量化生产尚存在不确定性，公司收入结构、业务结构短期内不会发生重大变化。小财注：冠盛股份1月3日公告，与吉林省东驰新能源科技有限公司于近日签订《战略合作协议书》，双方计划共同成立合资公司浙江冠盛东驰新能源科技有限公司，以一代准固态动力电池、半固态储能电池的生产制造、销售出口为主营业务。 【特斯拉一季度交付38.7万辆汽车 不及市场预期】 特斯拉公布的数据显示，在第一季度生产超过43.3万辆汽车并交付大约38.7万辆汽车，不及市场预期，录得自新冠疫情之初以来首次同比下降。其中，Model 3/Y 交付量369783辆，同比下降10%，预估426940辆。特斯拉解释称，销量下降的部分原因是弗里蒙特工厂升级版Model 3的生产处于早期阶段以及红海冲突和柏林超级工厂纵火袭击造成的运输分流导致工厂停工。 【山东省研究推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案】 山东省长周乃翔4月2日下午主持召开省政府常务会议，研究了山东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案。会议强调，要坚持市场为主、政府引导，坚持鼓励先进、淘汰落后，坚持标准引领、有序提升，聚焦农业、交通、住建、教育、文旅、医疗卫生等领域，明确设备更新重点目标任务，建强推进机制，完善政策配套，注重因地制宜，营造良好氛围，推动政策及时直达企业和群众。要大力开展汽车、家电以旧换新和家装厨卫等“焕新”，举办系列促消费、以旧换新活动，以设备更新和消费品以旧换新促进经济转型升级和城乡居民生活品质提升。 相关阅读： 固态电池概念板块4日涨超13% 三祥新材6日5板 一众企业密集回复相关布局【SMM快讯】 多次提及消费品以旧换新！汽车拆解板块持续活跃 循环经济产业的春天来了？【热股】 充电桩行业政策利好频出！“新能源热”推动下 未来10年充电桩保有量或至少增长5倍？【SMM专题】 能源金属板块一度拉涨逾8% 寒锐钴业涨20%！3月锂电下游排产大增 4月续增？【SMM快讯】 2023年锂化工板块产品整体产销量水平受影响 赣锋锂业预计今年锂价以稳为主 【SMM分析】产能过剩引发价格战持续 锂电隔膜市场也将面临洗牌吗 【SMM分析】开发商Better Energy将在丹麦太阳能发电厂部署其首个大型BESS 【SMM分析】动力电池价格冰点 低空经济出圈？ 下游需求恢复滞后 电解钴价格再迎下跌 后市钴盐价格能否扭转颓势？ 【SMM周度观察】 电解钴本周价格下跌2000元 | 锂电产业链多家企业2023年业绩报出炉【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】动力电池价格冰点 低空经济出圈？ 【SMM分析】开发商Better Energy将在丹麦太阳能发电厂部署其首个大型BESS 、 【SMM分析】原料供给偏紧成本上升 3月电池PMI指数位于荣枯线之下 【SMM分析】近期锂电再生回收市场价格小幅下行 【SMM分析】3月低硫石油焦、针状焦价格盘点及后续走势预测

今年全国两会期间，习近平总书记三次参加团组活动，都强调发展新质生产力。新质生产力正在成为推动经济高质量发展的重要着力点。作为典型的传统产业，有色金属行业与新质生产力是一种怎样的关系存在？新质生产力如何深刻影响有色金属行业高质量发展？这一波新质生产力带来的“泼天富贵”，有色行业接住了吗？今年全国两会期间，记者采访了部分有色行业代表委员，他们对新质生产力的解读，给行业带来满满的信心。 韧性十足 站上风口 “依托丰富的镍铜钴资源，金川集团抢抓新能源电池发展机遇，围绕镍钴锰酸锂电池和磷酸铁锂电池产业链，加快延链补链强链，已形成电池级镍盐、钴盐、硫酸镍、三元前驱体、铜箔和硫酸、盐酸、液碱、氨水等电池材料关键产品生产能力，新能源电池产业崛起势头强劲，未来前景广阔。”全国两会期间，全国政协委员，金川集团股份有限公司党委书记、董事长阮英对记者说。 还有更多的有色企业搭上新能源的“顺风车”。特变电工股份有限公司作为我国高端能源装备智造、硅基新能源、铝电子新材料生产的高新技术企业集团，去年经营业绩再创新高。“依靠新疆丰富的风能和太阳能资源，公司在输变电、新能源、新材料等领域加大研发投入，对铜铝等新材料的需求不断增加。可以说，新质生产力给企业带来发展新机遇。”全国人大代表，特变电工股份有限公司党委书记、董事长张新表示。 有色金属作为国民经济中重要的基础原材料，是支撑经济发展和国防科技事业的重要力量，也是建设制造业强国、提升高新技术产业的重点领域。随着以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的出口“新三样”成为中国制造的新名片和经济增长的新引擎，意味着更多的有色金属材料的需求。笃行不怠、韧性十足的有色人，勇担重任，坚持需求导向，加快结构优化提升，增强核心技术创新力，以满足国家重大工程和高新技术等领域重大需求为导向，重点以“高精尖缺”集成和应用水平为目标，组织开展“卡脖子”技术攻关，推进一批重大关键技术突破。不但满足了新能源产业所需新材料要求，也让行业站上风口，赶上一波新质生产力带来的“泼天富贵”。 统计显示，2023年，十种常用有色金属产品产量突破7000万吨大关、完成固定资产投资创近10年新高、规模以上有色金属企业实现利润正增长，行业的亮眼成绩单，很大程度得益于新能源产业的高速发展。 机会总是眷顾有准备的人。全国人大代表，中信重工党委书记、董事长武汉琦告诉记者：“近两年，中信重工整合新能源上下游优质资源，搭建新能源生态体系和产业联盟体，实现了新能源风电、光伏发电项目从0到1的跨越。”新年伊始，一批风电项目用的单桩、塔筒、套笼、液压打桩锤、吸力筒导管架等产品在中信重工漳州装备产业园内整装待发，为确保首季“开门红”，园区内生产线开足马力保生产。“接下来，中信重工将持续深化绿电平台建设，谋划布局陆地和海上风电主机核心零部件、发电机组及储能电池、动力电池的研发和制造基地，实现风电核心装备的连续化、批量化和智能化生产。”武汉琦说。 先立后破 双向奔赴 从表面看，作为传统产业的有色行业是新质生产力形成的基础，收获了一波新质生产力带来的发展红利。实际上，新兴产业发展也依赖传统产业提供的原材料、零部件等支撑，而传统产业升级改造更为新质生产力提供了巨大的市场和动能。 “今年全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调，发展新质生产力不是忽视、放弃传统产业。在有色金属行业中，我们必须通过布局培育新质生产力，用高新技术改造传统产业，实现高端化、智能化、绿色化发展。”全国人大代表，中国有色集团党委书记、董事长奚正平为记者讲述了新质生产力助力老企业重获新生的案例。 奚正平告诉记者，中国有色矿业集团有限公司所属的中色大冶冶炼厂，是一家有着多年历史的老企业，设备老旧，环保不达标。是一关了之，还是改造重生？何去何从面临抉择。“最终确定了利用新技术和新装备进行技术改造的方案。”如今老厂区旧貌换新颜，主要生产系统实现了数字化、智能化操作管控，老企业焕发出了新生机。 他告诉记者，这一案例就是新质生产力服务于传统产业的鲜活案例。“先立后破，让传统产业成为培育新质生产力的主阵地，‘复制粘贴’我们的经验，为其他企业改造升级提供样板。”奚正平说。 新质生产力与传统产业有着怎样的辩证关系？从中色大冶冶炼厂改造重生的案例可以看出，传统产业与新兴产业密不可分、互为促进。新质生产力为传统产业改造升级所需的新技术、软硬件等，与此同时，传统产业的升级改造也为新质生产力、新兴产业发展提供了巨大的市场和动能。 培育新质生产力 如何“破题” 培育新质生产力，推进有色金属行业高质量发展，政府、企业如何作为？代表委员们纷纷建言献策。 全国人大代表，中国中信集团有限公司党委委员、副总经理、总工程师徐佐分享了中信方案。“要立足行业整体发展前景，优先推动合并合作，主动输出能力资源，切实实现增长增效。”徐佐告诉记者，中信的特钢和铝铸造业务能够保持稳定而有效地增长，靠的就是通过并购与合作，实现规模扩大，而管理和科技赋能，助力企业效率增长。 科技创新是发展新质生产力的核心要素。全国政协委员，中国有研科技集团有限公司党委书记、董事长赵晓晨提出：“以新材料的创新突破，促进新质生产力培育和形成。”他认为，新材料的发展能极大地促进新质生产力的发展；新质生产力的不断形成，新产业、新业态的蓬勃兴起，又为新材料的发展开辟更为广阔的空间。抓住当前机遇的关键，是以新材料的创新突破，促进新质生产力培育和形成。 培育新兴产业和未来产业，矿山企业怎么干？全国人大代表，中国铜业有限公司党委书记、董事长许波告诉记者：“作为企业来讲，还是要从3个方面发力，一是保证产业链的原材料安全，加强现有矿山的深部和边部找矿；二是积极参加国家的第二轮找矿行动计划；三是向传统产业的高端化和智能化迈进。” 发展新质生产力，人才是关键。全国人大代表，中国铝业集团高端制造股份有限公司党委副书记、总经理李谢华建议，国家有关部门进一步加大各类领军人才和创新团队培育力度，推动构建以首席科学家、首席专家为统领的科技人才技术职务体系，为科技人才搭建干事创业舞台；深化产学研用结合，支持有实力的企业牵头重大攻关任务；多形式聚集人才，在关键技术和重点领域，有针对性地制订激励机制，多渠道培养掌握关键核心技术、能够引领重大科研任务和重大工程建设的科技领军人才。 领军企业在新质生产力中的作用不可小觑。“建议从国家层面加强对地方优势产业龙头企业的支持力度，通过分类指导、差异化布局建设重大科技创新平台，支持滨州市依据优势产业和特色产业，在高端铝、智能纺织等方面创建国家级创新平台，承接各类国家级创新赛事、科创活动等，集中突破一批制约产业发展的关键核心技术，推动创新链与产业链精准对接，构建优势互补、产业协作、创新协同格局。”全国人大代表、山东魏桥创业集团有限公司董事长张波表示。 传统产业如何转型升级？全国人大代表、山东信发集团有限公司董事长张刚提出：应尽快研究制订传统制造业转型升级的政策，培育一批能发挥带动作用的先进制造业集群，打造一批具有国际竞争力的“中国制造”高端品牌；要进一步优化传统制造业能源结构，推动钢铁、石化、有色、建材等重点行业实现绿色转型；要充分考虑绿色低碳转型对不同行业的影响，为传统制造业转型升级提供更多的政策支持。 新能源供应端产能过剩的问题，引起全国人大代表、浙江华友钴业股份有限公司董事长陈雪华关注。他提出，产能过剩要通过充分的市场竞争、优胜劣汰的市场机制来化解，更需要从政策指引和国际产能合作等方面发力。他建议，鼓励和支持有条件、有实力的锂电池材料企业积极开展国际产能合作，尤其是与共建“一带一路”国家开展合作；在项目审批、金融政策等方面给予大力支持，在锂电材料国际产能合作中实现“中国制造”向“世界制造”的转变。

【天原股份：磷酸铁锂正极材料即将实现批量生产供货】 天原股份在互动平台表示，磷酸铁锂正极材料目前认证已经在最后测试阶段，即将实现批量生产供货。昌能煤矿将于今年6月建成试生产。 【中矿资源：Bikita矿山锂矿产资源量较上一报告期增加】 中矿资源公告，公司收到所属公司Bikita通知，依据2022年至2023年度Bikita矿山补充及加密勘查工作成果，其委托的第三方独立资源评估公司IRES对Bikita矿山西区与东区的锂矿产资源量估算进行了更新。更新后的数据显示，截至2023年12月31日，Bikita矿山西区与东区保有（探明+控制+推断类别）锂矿产资源量为11335.17万吨矿石量，折合288.47万吨碳酸锂当量（LCE）。较上一报告期（2022年12月31日）锂矿产资源量增加4793.24万吨矿石量，折合碳酸锂当量（LCE）增加104.69万吨。 【东方锆业：目前仍处于提供样品供应固态电池材料厂家研发的阶段】 东方锆业披露股票交易异常波动的公告，公司关注到近期固态电池概念受市场关注度较高，公司目前仍处于提供样品供一些固态电池材料厂家研发的阶段。公司成立了专门的技术研发小组，加大对应用于固态电池电解质的氧化锆产品的技术研发和投入。 【极越调整销售政策 选装100度电池减一万元】 财联社记者从极越方面获悉，即日起，极越更新4月销售政策，选装100度三元锂电池包，整车减1万元（24.49万），另全系赠送直流家充桩。 【新能源车企开启新一轮促销】 近日，新能源汽车品牌纷纷披露3月销量“成绩”单。同时，问界、小鹏等品牌部分车型下调价格，蔚来和奇瑞等则推出置换补贴优惠活动。另外，多家车企面向20万元以下价格带推出了新车型、新品牌。在新能源车市场竞争更趋激烈的背景下，蔚来和理想此前下调了一季度交付预期。而小米汽车入场，更是进一步“搅动”新能源汽车市场。业内人士表示，2024年20万元以下价格带新能源车市场竞争将处于白热化，相关企业盈利承压。 【造车新势力迎来3月“暖春”：理想累计交付破70万辆 蔚来、小鹏期待“以价换量”】 理想、零跑、蔚来、小鹏和哪吒汽车先后公布3月交付数据，均取得环比增长。理想汽车以28,984辆的交付量在3月继续领跑新势力交付榜，同比增长39.2%；一季度共计交付80,400辆，同比增长52.9%。至此理想汽车累计交付量达到713,764辆，成为首家达成70万辆里程碑的中国新势力车企。蔚来、小鹏期待“以价换量”，蔚来宣布推出最高10亿元油车置换补贴。即日起，油车用户置换蔚来2024款新车，将额外获得10000元的选装基金补贴。小鹏汽车宣布，2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免至高2万元，24.39万元起。 相关阅读： 充电桩行业政策利好频出！“新能源热”推动下 未来10年充电桩保有量或至少增长5倍？【SMM专题】 能源金属板块一度拉涨逾8% 寒锐钴业涨20%！3月锂电下游排产大增 4月续增？【SMM快讯】 2023年锂化工板块产品整体产销量水平受影响 赣锋锂业预计今年锂价以稳为主 【SMM分析】产能过剩引发价格战持续 锂电隔膜市场也将面临洗牌吗 【SMM分析】开发商Better Energy将在丹麦太阳能发电厂部署其首个大型BESS 【SMM分析】动力电池价格冰点 低空经济出圈？ 下游需求恢复滞后 电解钴价格再迎下跌 后市钴盐价格能否扭转颓势？ 【SMM周度观察】 电解钴本周价格下跌2000元 | 锂电产业链多家企业2023年业绩报出炉【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】动力电池价格冰点 低空经济出圈？ 【SMM分析】开发商Better Energy将在丹麦太阳能发电厂部署其首个大型BESS 、 【SMM分析】原料供给偏紧成本上升 3月电池PMI指数位于荣枯线之下 【SMM分析】近期锂电再生回收市场价格小幅下行 【SMM分析】3月低硫石油焦、针状焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】2月氢氧化锂深度去库状况维持 【SMM分析】中国提前完成新型储能装机目标 多省上调“十四五”期间规划 【SMM分析】小米大定破5万 磷酸铁锂需求将增幅几何？

据MiningNews.net网站报道，去年锂市场再度“失宠”，但咨询企业德豪国际（BDO）的数据表明，2023年第四季度，电池金属依然能够筹集其所需要的勘探资金。 BDO近日发布的数据显示，2023年第四季度，800多家澳大利亚资源型企业融集资金27亿澳元，环比增长32%，其中锂矿企业融资约10亿澳元，占总数的38%。 其中，20亿澳元由德豪国际的寻资者（Fund Finders，FF）融集：43家“百里挑一”企业在2023年第四季度筹集资金超过1000万澳元。 尽管2023年电池金属价格出现大幅下跌，跌幅超过80%，但在FF融资中，有7.56亿澳元（38%）是用于锂矿。 金矿项目融资大约4.84亿澳元（占24%），快速复苏的铀行业融资2.16亿澳元，三家石墨企业融资1.27亿澳元。 金和锂一直位于FF融资前列，这两种矿产持续受到投资者关注，其中锂在过去半年中一直位于榜首。 2023年第四季度，分别有10次锂和10次金FF融资，以及三只石墨股票FF融资。 20个FF中的其他矿产包括铜、铜金、稀土、油气、钛和多金属公司。 锂主导 2023年，后期勘探、开发和早期生产商，包括狮镇资源公司（Liontown Resources）、萨约纳矿业公司（Sayona Mining）和科尔锂业公司（Core Lithium）融资较多，但初级勘探公司融资也不少。 去年，仅初级勘探企业阿苏尔矿产公司（Azure Minerals）和野猫资源公司（Wildcat Resources）融资就占到现金融资总额的13%。 金是第二大投资领域，去年达到18亿澳元，以德格瑞矿业公司（De Grey Mining）为首。 2023年第四季度融资最多的企业包括：狮镇，德格瑞，铀开发商博斯能源（Boss Energy），野猫，石墨开发商叙拉赫资源公司（Syrah Resources），勘探企业德尔塔锂业（Delta Lithium），博文焦煤公司（Bowen Coking Coal），铜矿勘查新秀火飞金属（Firefly Metals），巴西稀土，油气压裂商坦博兰资源公司（Tamboran Resources）。 另外，2023年第四季度，澳大利亚勘探投资达到10.1亿澳元，接近创纪录的2022年第二和第三季度。 投资增长 BDO全球自然资源事业部主管谢利夫·安德劳尔斯（Sherif Andrawes）认为，2023年勘探公司持续恢复，投资在10-30万澳元之间的企业投资增长了23%。 勘查投资增长主要驱动力来自中小型企业经营向好，勘查投资最多的10家企业合计1.855亿美元，包括三家锂矿公司。 “虽然我们看到2023年下半年锂镍价格和企业市值下跌，但我们的数据表明锂矿勘查公司依然保持韧性”，安德拉维斯表示。 BDO还指出，矿业公司并购到年底还在增多，而且没有迹象表明并购热潮会消退，尤其是有这么多公司需要额外资金。 虽然安德拉维斯称总体上现金状况较10年前仍相对良好，但持有资金不足1000万澳元的企业上升，多数不足100万澳元。

【中国汽车流通协会：预计3月乘用车终端销量165万辆左右】 中国汽车流通协会发布的信息显示，春节后车市再次开启价格战，多家车企宣布降价，涉及比亚迪、吉利、哪吒、上汽大众等，消费者持币观望情绪加深。3月，车企及经销商陆续举行车展等促销活动，众多新车型陆续开始上市，吸引消费者进店看车。部分地区进入农忙，经销商客流及成交率下降，车市整体销量并未出现明显增长。综合预计，3月车市低于预期，预计乘用车终端销量在165万辆左右。 【小米汽车将开启第二轮追加开售】 小米集团董事长雷军发布微博称，创始版定购过程中，识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单，因此将开启第二轮追加开售。特别说明：1.定金20000元，下定即锁单；已下定非创始版的用户，也可参加本轮开售，下定成功后，可将原有定单转为创始版。2.本轮定购，同样享受3月28日当晚一样的至高31000元豪华购车权益。 【小米汽车SU7交付时间延长 部分订单已排到半年左右】 小米汽车App显示，小米汽车SU7交付时间延长，部分订单已排到半年左右。标准版锁定订单后预计13-16周交付，Pro版预计16-19周交付。Max版则需24-27周交付。据了解，小米SU7标准版和Max版预计从4月底开始陆续启动交付，Pro版预计从5月底开始陆续启动交付。创始版为现车，从4月3日起正式陆续交付。按照规划，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，已于2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。 【多氟多：已建设了钠离子电池中试产线 半固态电池正在进行研发工作】 多氟多日前在机构调研时表示，公司是较早进行钠离子电池材料研发并逐渐形成一体化产业布局的企业之一，六氟磷酸钠供应大部分钠离子电池电解液企业，客户涵盖多家主流钠离子电池和电解液厂商。未来随着钠离子电池技术的发展和进步，公司六氟磷酸钠将会得到更广泛的应用。目前公司已完成钠离子电池研发体系搭建，并建设了钠离子电池中试产线，现阶段碳酸锂大幅下跌导致钠离子电池的成本优势减弱，公司推迟了商业化生产的进度，但研发和降本仍在全力推进。另外，公司对固态电池保持关注，半固态电池正在进行研发工作；固态电池需要用固态电解质，公司有一些前瞻性研究和储备，但固态电池的产业化需要经过大量的技术优化和市场验证，商业化前景尚不明朗。 【康隆达：签署有关解除包销协议】 康隆达公告，近日，公司及全资子公司浙江金昊新材料有限公司共同持有的全资子公司泰安欣昌锂矿投资中心（有限合伙）（简称“泰安欣昌”）持有51%股份的公司SuayChinInternationalPte.Ltd.（简称“SuayChin”）与KodalMineralsPLC（简称“KODAL”）、海南矿业及其控股子公司KodalMiningUK（简称“KMUK”）共同签署了《同意终止关于从布古尼锂矿项目承购锂辉石的具有约束力的条款书》，约定KMUK将分两期向SuayChin支付共1400万美元的终止金，SuayChin在收到首期款项700万美元后，SuayChin与KODAL于2017年签署的《布古尼（Bougouni）锂矿项目锂辉石销售约束条款备忘录》即终止效力，即SuayChin将放弃Bougouni锂矿项目投产后三年内包销不低于80%的锂精矿产品的优先权；KMUK需在首批锂辉石从马里发出或2024年10月31日（孰早者为准）前完成全部终止金的支付。 【宁德时代董事长曾毓群质疑日本厂商鼓吹固态电池技术：安全等方面仍存在问题】 英国《金融时报》当地时间3月28日放出对宁德时代董事长曾毓群的专访内容。曾毓群表示，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全问题。 报道称，业内专家认为，固态电池避免了目前技术中使用的液态电解质，可以增加行驶里程。日本丰田宣扬其进展，承诺最早将于2027年将固态电池投入使用。但曾毓群质疑日本厂商是否真的走上了能够近期商业化的道路。 曾毓群表示，“我们完全支持固态电池，我在这方面已经投资了10年。我几乎每个月都会了解研发人员在固态电池方面的工作，所以我知道所有的进展。”不过，他补充说，要将这种电池推向市场还有很多困难。曾毓群提出了当前固态电池技术在耐用性、安全性等方面上的诸多问题，包括电池寿命短、电池在车祸中破裂导致的后果等。 相关阅读： 下游需求恢复滞后 电解钴价格再迎下跌 后市钴盐价格能否扭转颓势？ 【SMM周度观察】 电解钴本周价格下跌2000元 | 锂电产业链多家企业2023年业绩报出炉【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】动力电池价格冰点 低空经济出圈？ 【SMM分析】开发商Better Energy将在丹麦太阳能发电厂部署其首个大型BESS 、 【SMM分析】原料供给偏紧成本上升 3月电池PMI指数位于荣枯线之下 【SMM分析】近期锂电再生回收市场价格小幅下行 【SMM分析】3月低硫石油焦、针状焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】2月氢氧化锂深度去库状况维持 【SMM分析】中国提前完成新型储能装机目标 多省上调“十四五”期间规划 【SMM分析】小米大定破5万 磷酸铁锂需求将增幅几何？ 【SMM分析】三元产业链近期行情回顾：3月需求回暖 四月份表现是否延续乐观？ 【SMM分析】从小米发布会讲起，一季度三元中镍材料为何成为正极市场亮点？ 【SMM分析】回收新政策？中国VS美国！ 【SMM分析】99%的客户尚未知道的SMM磷酸铁价格使用方法 降低交易成本 ! 2023年锂产品售价、毛利下滑 天齐锂业净利润同比下降69.75% 【SMM分析】雅保锂矿招标的后续：繁华落寂 有矿为赢 【SMM分析】钴市场盘点之硫酸钴篇：资源释放 产量增加 一体化集中度超50% 【SMM分析】钴矿产业动态：湿法冶炼成为行业新趋势 【SMM分析】聚焦磷源—磷酸铁上游重要原料磷酸的“喜”与“忧” 【SMM科普】六氟磷酸锂定价机制

据标普全球市场财智（S&P Global Market Intelligence）消息，3月18日，《欧洲关键原材料法》（European Critical Raw Materials Act）已获得欧洲理事会批准，该法案落地实施已进入最后阶段。 最后的文本厘定了两个材料目录：34种关键材料和17种战略材料，它们对于绿色和数字转型，以及国防和航空航天工业至关重要。 关键原材料法案对于电池金属工业特别重要，包括钴、铜和锂在内的几种电池金属都在列。 该法案要求欧盟提高战略原材料供应链能力：至少10%的原材料来自本土开采，至少40%来自本土加工，至少25%来自回收利用。 法案要求，欧盟任何阶段加工所需的任何战略原材料对任一第三方国家的进口依赖不能超过65%。 目前，欧盟关键原材料消费大多依赖进口。比如，欧盟重稀土100%依赖中国，98%的硼依赖土耳其，71%的铂依赖南非。 关键原材料法案的具体实施日期尚未确定，因为需要欧洲议会主席和欧洲理事会主席签署。该法案将在官方公告20天后成为法律。

【雷军：小米SU7顶配版原定价35万元 因车企降价潮而调整】 在接受财联社记者采访时，雷军表示：“纯电汽车行业，除了特斯拉之外，我也不知道哪家还在赚钱。小米汽车SU7的定价既要让消费者觉得我们有诚意，同时其中的亏损也要我们能够扛得起。22.9万是我们原来的定价，顶配版原来的定价是35万，但后来（车企降价）把我们搞蒙了，所以我们决定诚意做到底，标准版定价就比model 3低3万，MAX版就定在了29.9万元。” 【多氟多：2023年净利润同比下降73.83% 拟10派3元】 多氟多披露年报，2023年实现营业收入119.37亿元，同比下降3.41%；净利润5.1亿元，同比下降73.83%；基本每股收益0.46元。公司拟每10股派发现金红利3元（含税）。报告期内，新能源汽车产业链供需关系格局发生变化，中上游材料竞争加剧，叠加碳酸锂等原材料价格大幅波动，导致产品整体毛利率下降，盈利能力降低。 【赣锋锂业：2023年净利润同比下降75.87% 拟10派8元】 赣锋锂业披露年报，2023年实现营业收入329.72亿元，同比下降21.16%，净利润49.47亿元，同比下降75.87%。向全体股东每10股派发现金红利8元（含税）。报告中提到，2023 年，由于锂行业市场需求波动、锂电下游客户库存水平控制等因素，公司的锂化工板块产品的整体产销量水平受到一定影响。公司将继续把稳健经营和风险控制放在首位，在确保风险可控以及有足够客户需求的情况下，进行锂化工板块产能扩建，有效进行库存管理。 【盛新锂能：2023年净利同比降87.35% 拟10派2.4元】 盛新锂能披露年报，2023年实现营业收入79.51亿元，同比下降33.96%；净利润7.02亿元，同比下降87.35%；基本每股收益0.77元。公司拟每10股派发现金红利2.4元（含税）。盛新锂能表示，2023 年对于锂盐行业来说，又是不平凡的一年。相比于 2022 年锂盐行业供需紧张，产品价格暴涨；2023 年锂盐需求增速放缓叠加供给持续释放，导致供需关系发生变化，锂盐价格出现趋势性下行，且全年下跌幅度较大。锂盐行业的巨大变化对公司生产经营和业绩产生较大影响，公司密切关注外部环境的变化，加强对行业趋势的研判，统筹部署各项经营管理工作。 【商务部：中方起诉是正当之举 美方严重扰乱全球新能源汽车产业链和供应链】 商务部召开新闻发布会。针对中国向WTO起诉美国阻碍电动汽车制造商从中国采购电池材料的规定，商务部新闻发言人何亚东表示，美方以应对气候变化低碳环境为名，出台《通胀消减法》及其实施细则，以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，制订出台歧视性的补贴政策，这扭曲了公平竞争，严重扰乱了全球新能源汽车产业链和供应链，违反了相关世贸规则，中方起诉既是维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境的正当之举，也是为了坚定捍卫以规则为基础的多边贸易体制，坚决维护新能源汽车全球产业链和供应链稳定。 》点击查看详情 【小米汽车概念股集体高开 海泰科竞价20CM涨停】 海泰科竞价20CM涨停，津荣天宇、超达装备涨超10%，凯众股份涨停价开盘，星网宇达、创新新材、三联锻造等高开超5%。消息面上，据昨日的小米汽车上市发布会介绍，小米SU7分为标准版本、PRO长续航版和Max版本，其中标准版售价21.59万元，PRO版本售价24.59万元，MAX版本售价29.99万元。据小米汽车官方微博消息，小米汽车上市27分钟大定突破5万台。 相关阅读： 【SMM分析】99%的客户尚未知道的SMM磷酸铁价格使用方法 降低交易成本 ! 2023年锂产品售价、毛利下滑 天齐锂业净利润同比下降69.75% 【SMM分析】雅保锂矿招标的后续：繁华落寂 有矿为赢 【SMM分析】钴市场盘点之硫酸钴篇：资源释放 产量增加 一体化集中度超50% 【SMM分析】钴矿产业动态：湿法冶炼成为行业新趋势 【SMM分析】聚焦磷源—磷酸铁上游重要原料磷酸的“喜”与“忧” 【SMM科普】六氟磷酸锂定价机制 拉涨逾4%！ 电池板块邀固态电池“共舞” 天赐材料等多股迎涨停潮【SMM快讯】 【SMM科普】锂电池电解液 【SMM分析】磷酸铁锂的“钱袋子”和“命根子”：要钱更要命 【SMM分析】从格林美携手京东 看回收市场整合 碳酸锂期货盘中再跌超4%！供应端存补充和恢复预期 关注下游消费整体增量幅度【SMM快讯】 行业洗牌难挡“储能热潮” 跨界储能正起 注意一哄而上风险！【SMM专题】 【SMM分析】负极石墨化价格暂时平稳运行 后续下跌空间较小

【巴西锂辉石招标结束】 巴西矿商Sigma Lithium公布了对公司锂辉石精矿秘密招标的结果。该批锂精矿总量22000吨，未披露实际品位，中标价格为1333美元/吨(含13%增值税)，即除去增值税后每吨1160美元，预计两周内发货。 【欧洲运输环境联合会：“中国制造”纯电动汽车今年有望占欧盟市场超25%份额】 欧洲运输环境联合会（T&E）3月27日发布报告称，去年在欧盟销售的纯电动汽车中约19.5%（近29万辆）为中国制造，预计今年这一数字将增至25.4%。报告称，2023年在欧盟销售的中国制造纯电动汽车中，西方车企占据超一半份额，其中28%来自特斯拉。但中国本土品牌的占有率正在攀升，从2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年达到11%、2027年升至20%。 【丰山集团：半固态电池电解液尚处于研究开发阶段】 丰山集团披露股票交易异常波动的公告，公司参与投资设立的丰山全诺主要从事的电解液（锂盐、钠盐等）研发、生产、销售、技术服务，目前电解液生产销售尚处于初期销售阶段，销售金额占公司营业收入不足0.5%，对目前公司财务状况尚不构成重大影响，产能释放情况取决于电解液市场需求变化及公司业务开发情况。此外，半固态电池电解液尚处于研究开发阶段，子公司的运营能力情况能否达到预期效果需要根据市场变化进行判断，存在一定的不确定性。 【法拉利与SK On就电池签署合作】 电动汽车电池制造商SK On宣布与意大利豪华跑车制造商法拉利签署谅解备忘录，以加强合作关系并推动电池技术创新。SK On目前是法拉利唯一的电池供应商，自2019年以来一直为法拉利提供电芯。 【LG集团未来五年将在韩投资约100万亿韩元 用于人工智能、电池、汽车零部件等】 韩国LG集团3月27日举行股东大会，发布中长期投资规划称，将在截至2028年的五年间对韩国本土进行约100万亿韩元规模的投资，其中一半将用于人工智能、生物、清洁技术等未来技术以及电池、汽车零部件、新一代显示器等领域，致力于塑造竞争力。LG集团表示，将把投资额的55%用于科学研究与试验发展方面，在韩国本土打造关键材料研发中心和智能工厂等核心制造基地。小财注：根据最新汇率，100万亿韩元约合约5350亿人民币。 【蔚来调整2024年第一季度最新交付展望】 蔚来发布2024年第一季度最新交付展望，公司预计在2024年第一季度交付约30,000辆汽车，而此前的预期为31,000至33,000辆。 【小米通讯公司新增汽车充电相关业务 小米多家公司新增汽车相关业务】 天眼查显示，近日，小米通讯技术有限公司发生工商变更，经营范围新增充电桩销售、机动车充电销售、新能源汽车电附件销售、汽车装饰用品销售。该公司成立于2010年8月，法定代表人、经理为屈恒，董事长为雷军，注册资本3.2亿美元，由Xiaomi H.K. Limited全资持股。值得一提的是，不久前，小米之家科技有限公司、小米之家商业有限公司经营范围也新增汽车销售、新能源汽车整车销售、智能车载设备销售、二手车经纪、新能源汽车换电设施销售等业务。 相关阅读： 【SMM分析】雅保锂矿招标的后续：繁华落寂 有矿为赢 【SMM分析】钴市场盘点之硫酸钴篇：资源释放 产量增加 一体化集中度超50% 【SMM分析】钴矿产业动态：湿法冶炼成为行业新趋势 【SMM分析】聚焦磷源—磷酸铁上游重要原料磷酸的“喜”与“忧” 【SMM科普】六氟磷酸锂定价机制 拉涨逾4%！ 电池板块邀固态电池“共舞” 天赐材料等多股迎涨停潮【SMM快讯】 【SMM科普】锂电池电解液 【SMM分析】磷酸铁锂的“钱袋子”和“命根子”：要钱更要命 【SMM分析】从格林美携手京东 看回收市场整合 碳酸锂期货盘中再跌超4%！供应端存补充和恢复预期 关注下游消费整体增量幅度【SMM快讯】 行业洗牌难挡“储能热潮” 跨界储能正起 注意一哄而上风险！【SMM专题】 【SMM分析】负极石墨化价格暂时平稳运行 后续下跌空间较小 钴系产品价格集体上涨 但下游对高价接受度较弱 钴盐价格能否挺住？【SMM周度观察】 本周钴系产品价格集体上涨 | 11月锂精矿进口量创历史新高（附产业链进出口数据解析）【新能源产业一周要闻】

【工信部节能与综合利用司举办新能源汽车动力电池综合利用工作研讨会】 为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作，工业和信息化部节能与综合利用司组织召开线上研讨会，部分省份工信部门的相关工作负责人参加会议。节能与综合利用司将认真落实全国新型工业化推进大会精神，持续完善动力电池综合利用管理体系，推动出台管理办法，并结合前期调研情况，修订《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》。待修订工作完成后，继续开展规范条件企业遴选，以骨干企业培育带动提升资源综合利用整体水平，助力新能源汽车产业绿色发展。 》点击查看详情 【智利：新的锂战略将在本十年末使锂产量增加70%】 智利财政部长表示，将向私营公司开放26个盐沼地，新的锂战略将在本十年末使锂产量增加70%。 【乘联会秘书长崔东树：预计电动车电池装车需求增长持续慢于整车总量增长】 乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%。随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。 【容百科技：与SK On签署合作备忘录 围绕三元和磷酸锰铁锂正极领域开展合作】 容百科技公告，公司与SK On Co., Ltd.签署《合作备忘录》，围绕三元和磷酸锰铁锂正极领域，开展全面深度的合作，包括但不限于技术合作、产品开发和产品销售等。 》点击查看详情 【青山集团旗下瑞浦兰钧拟在印尼建首家海外电池工厂，最快明年投产】 青山集团控股的锂离子电池制造商瑞浦兰钧计划在印尼建设公司首家海外工厂，最快明年投产。据悉，该厂将与青山集团的韦达湾工厂毗邻而建。瑞浦兰钧美国总经理Jason Hong接受采访表示，许多电池制造商都在欧洲和北美建厂并扩大产能，“但我们预计他们要到2026年左右或之后才会投产，我们希望通过在印尼建厂抢占先机”。 【福特首席财务官称巴尔的摩大桥倒塌将影响供应链】 福特首席财务官3月26日表示，美国马里兰州巴尔的摩大桥倒塌影响供应链，福特希望将汽车零部件运输至其他港口。据悉，3月26日，美国马里兰州巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥遭船只撞击后坍塌。 相关阅读： 拉涨逾4%！ 电池板块邀固态电池“共舞” 天赐材料等多股迎涨停潮【SMM快讯】 【SMM科普】锂电池电解液 【SMM分析】磷酸铁锂的“钱袋子”和“命根子”：要钱更要命 【SMM分析】从格林美携手京东 看回收市场整合 碳酸锂期货盘中再跌超4%！供应端存补充和恢复预期 关注下游消费整体增量幅度【SMM快讯】 行业洗牌难挡“储能热潮” 跨界储能正起 注意一哄而上风险！【SMM专题】 【SMM分析】负极石墨化价格暂时平稳运行 后续下跌空间较小 钴系产品价格集体上涨 但下游对高价接受度较弱 钴盐价格能否挺住？【SMM周度观察】 本周钴系产品价格集体上涨 | 11月锂精矿进口量创历史新高（附产业链进出口数据解析）【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】四川雅安：3.3亿元锂电池再生利用项目获批 【SMM分析】1月针状焦进出口均有上涨 2月针状焦进出口转淡 【SMM分析】1-2月六氟进出口数据发布 春节期间出口小幅下降 【SMM分析】2024年磷酸铁价格：少亏、理性、上下游互惠！ 【SMM分析】2024年1-2月三元前驱体出口数据解析

【昨日跌超6%后 今日碳酸锂期货一度再跌超4%】 3月25日午后，碳酸锂主连价格快速下跌，截至日间收盘，碳酸锂主连以6.61%的跌幅报107400元/吨。3月26日早间，碳酸锂期货开盘继续走低，9:53分前后一度跌超4%，随后跌幅有所收窄，截至10:02分，碳酸锂期货主连以3.69%的跌幅报107100元/吨。具体来看供应端，据SMM此前调研显示，虽然江西环保因素仍影响宜春地区中小型锂盐企业恢复生产的进度，但在生产利润…… 》点击查看详情 【赣锋锂业与澳大利亚皮尔巴拉矿业拟合建锂精炼厂 预计明年完成可行性研究】 赣锋锂业与澳大利亚锂矿生产商皮尔巴拉矿业公司发布声明称，双方考虑联合开发年产3.2万吨碳酸锂当量的锂精炼厂。根据双方签署的具有约束力的条款清单，可行性研究预计将于2025年第三季度完成。完成可行性研究后，双方可选择对该设施做出最终投资决定，并组建各自持股50%的合资企业。 》点击查看详情 【紫金矿业：在当前锂价范围内 “两湖一矿”顺利投产后仍将有一定利润】 紫金矿业董秘郑友诚在2023年度业绩说明会上表示，公司在进入锂行业时较为谨慎，以碳酸锂10万元/吨左右的价格作为投资决策依据，根据“两湖一矿”项目的目前测算数据，在当前10万元-12万元/吨的价格下，上述项目顺利投产后仍将有一定利润。公司在锂价高企的时候更重视建设速度，锂价下跌的时候更重视成本管控，工艺优化。小财注：紫金矿业布局的“两湖一矿”包括阿根廷3Q盐湖、西藏拉果错盐湖、湖南道县湘源锂多金属矿，整体碳酸锂当量资源量超过1000万吨，远景规划年产能将突破15万吨LCE。 【杰瑞集团CEO李志勇：2024年将加快锂电回收设备的拓展步伐】 杰瑞集团CEO李志勇表示，海外客户订购的锂电回收设备已经安排发运，国内客户也即将安排发运。“我们目前的电池回收设备的破碎率与回收率都能达到98％，这个比例在行业内是最高的，今年也将继续加快锂电回收市场的拓展步伐。” 【SK集团否认“考虑重组电池相关业务”】 SK集团发言人表示，该集团不考虑重组绿色和电动汽车电池相关业务。此前有媒体报道称，在电动汽车需求增长乏力的情况下，SK集团正考虑出售电池材料部门。 【日产汽车目标将纯电动汽车成本削减30%】 日产汽车3月25日发布新的经营计划，提出为强化竞争力，将把纯电动汽车成本削减30%，到2030年前实现与发动机汽车同等成本。 【雷军：正加速推动小米汽车第二批门店筹备工作】 小米SU73月25日在全国29城开启静态展示。雷军发文称，“大家今天的热情超出了我们的想象，我们正加速推动第二批门店筹备工作。另外，29日开始试驾体验。 ” 相关阅读： 碳酸锂期货盘中再跌超4%！供应端存补充和恢复预期 关注下游消费整体增量幅度【SMM快讯】 行业洗牌难挡“储能热潮” 跨界储能正起 注意一哄而上风险！【SMM专题】 【SMM分析】负极石墨化价格暂时平稳运行 后续下跌空间较小 钴系产品价格集体上涨 但下游对高价接受度较弱 钴盐价格能否挺住？【SMM周度观察】 本周钴系产品价格集体上涨 | 11月锂精矿进口量创历史新高（附产业链进出口数据解析）【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】四川雅安：3.3亿元锂电池再生利用项目获批 【SMM分析】1月针状焦进出口均有上涨 2月针状焦进出口转淡 【SMM分析】1-2月六氟进出口数据发布 春节期间出口小幅下降 【SMM分析】2024年磷酸铁价格：少亏、理性、上下游互惠！ 【SMM分析】2024年1-2月三元前驱体出口数据解析 【SMM分析】海外电芯需求究竟如何？2024年三元正极进出口1-2月份数据出炉 【SMM分析】2023年储能电池产量超180GWh 宁德时代出货位居第一 【SMM分析】2023年全球锂资源市场供应情况速览 【SMM分析】2024年1月和2月碳酸锂进口量均低于23年单月均值 3月进口量存增量预期