目前，快充功能正日渐成为新能源中高端车型的标配，快充技术也正成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。中信证券指出，关注快充技术发展下的相关材料升级与增长机会。 解决充电焦虑，多车企选择高压快充。保时捷Tycan是第一款800V快充车型，保时捷之后，比亚迪、东凤岚图、吉利、小鹏等车企布局高压快充，小鹏G9成为首款800V高压SiC车型。业内人士指出，全球大汽车厂商纷纷推出800V高电压平台车型。随着800V高压技术平台的车型进入量产阶段，主机厂积极自建充电网络配套，驱动高压充电桩建设加速。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 得润电子 在新能源汽车车载电源管理业务领域具有高压快充产品，公司是全球率先研制并量产22kW800V平台高功率车载充电机的厂商，采用了碳化硅高频解决方案，技术水平领先行业。 奥海科技 有应用800V高压SIC碳化硅平台产品布局。

SMM7月18日讯， 磷酸锰铁锂电池未来可期，SMM整理出当前磷酸锰铁锂（LMFP）正极材料的产能情况，供大家参考，此数据不断更新中。 目前建成产能30万吨，规划中产能100多万吨。详细数据如下图。附  新秀将落地Model 3  磷酸锰铁锂电池到底有多猛【SMM分析】 据SMM测算显示，2023年-2024年，产品集中上市验证，迭代升级；而至2025年，在电动车领域磷酸锰铁锂对磷酸铁锂替代需求将达到56GWh，与三元复合搭配需求将达到28GWh，总体需求量约为84GWh。  若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（或扫微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

7月18日消息，2023年长沙市汽车促消费暨“百乡干村”新能源汽车消费季系列活动于近日正式启动。 据了解， 此次活动由湖南省商务厅、长沙市人民政府指导，长沙市商务局主办，长沙县人民政府、中国银联湖南分公司、湖南中南国际会展有限公司承办，湖南湘江新区商务和市场监管局、长沙市各区县（市）商务局协办。 本次活动时间为，2023年7月17日至9月30日，在长沙市内购买家用燃油车、新能源乘用车的个人消费者，可凭新车购车发票等资料通过指定平台申报领取相应的电子消费券补贴。此次活动政府消费券资金规模为1000万元，采用“先购车、后申请”的方式予以奖励，先到先得，资金兑付完毕或政策期满即止。 但需注意的是，个人消费者在申领补贴时，其购车发票需在长沙市开具，开具时间为2023年7月17日(含)至2023年9月30日(含) 期间；在报名参与活动并通过审核的车企中购车，参与购车补贴活动车企清单可通过补贴申领页面查看；申领人在云闪付平台提交身份证、购车发票、机动车交强险保单等材料，经审查所有资料清晰、完整、真实。 本次补贴分为三档，具体来看，第一档: 购车发票金额10万元 (不含) 以下的燃油车乘用车，按照1000元/辆给予消费券补贴;购车发票金额10万元(不含)以下的新能源乘用车，按照2000元/辆给予消费券补贴。 第二档: 购车发票金额10万元(含)-25万元(不含)以上的燃油车乘用车，按照3000元/辆给予消费券补贴:购车发票金额10万元(含)-25万元(不含)的新能源乘用车，按照4000元/辆给予消费券补贴。 第三档: 购车发票金额25万元(含)以上的燃油车乘用车，按照5000元/辆给予消费券补贴。购车发票金额25万元(含)以上的新能源乘用车，按照6000元/辆给予消费券补贴。 同时，官方强调，车辆价格以汽车销售机构开具的《机动车销售统一发票》的含税价格为准;每位消费者在活动期间仅可享受一次补贴; 本次汽车补贴活动可与湖南省商务厅、湖南湘江新区及长沙市各区县 (市)政策叠加使用(需满足各活动参与要求)。 除此之外，本次补贴消费券核销规则如下： ●  消费券领取成功后，在参与线下活动商家消费时，通过银联云闪付平台进行核销使用，消费券单张面额100元，满100.1元可用一张100元消费券，可叠加使用。 ●  消费券有效期截止至2023年10月31日。 ●  消费券不可提现，不可转赠、转让他人，不可为他人付款，不可售卖。 ●  使用消费券的交易如发生退款、撤销等反向交易，退款金额扣除享受的优惠金额后退回至用户原付款卡。如全额退款、撤销反向交易发生时，该次优惠券仍在有效期内，系统退还已使用的优惠券，用户第二天可在票券中心查看，并在有效期内再次使用; 如退款、撤销反向交易发生时，优惠券已过有效期，该单交易已使用的优惠券不做退还。本消费券仅支持一次性全单退款，订单拆单退款，部分退款及撤销交易，消费券无法再次使用。 ●  领取及核销优惠券时均需打开手机定位并允许云闪付获取位置信息，请将云闪付APP更新到最新版本。消费券仅限定位在湖南省的云闪付用户领取及核销。

华西证券日前发布的点评文灿股份的研报显示： 事件概述 公司发布 2023 年半年度业绩预告： 2023H1 预计实现归母净利 1,200~1,800 万元，同比减少 86.78%~91.19%，实现扣非归母净利 1,200~1,800 万元，同比减少 86.08%~90.72%。 分析判断:  业绩环比改善 新能源订单量回升 2023H1 预计实现归母净利 1,200~1,800 万元，同比减少86.78%~91.19%，实现扣非归母净利 1,200~1,800 万元，同比减 少 86.08%~90.72% 。 其 中 23Q2 预 计 实 现 归 母 净 利946.09~1,546.09 万元，同比下降 72.77%~83.34% ， 环 比+272.61%~+508.91% ； 23Q2 预 计 扣 非 归 母 净 利950.52~1,550.52 万元，同比下降 70.22%~81.75% ， 环 比+281.00%~+521.50%。 我们判断同比下降主因国内汽车产业及全球车厂竞争加剧，年初以来的新能源汽车降价和 3 月份的整车促销潮又引发消费者短暂观望情绪， 叠加部分客户车型平台更新换代等原因，公司新能源汽车客户上半年排产量不及预期，此外， 百炼集团墨西哥重力铸造工厂部分设备老化更换和升级，高负荷开工率造成部分产品交付延迟，质量成本支出增加。 根据业绩预告， 随客户换代车型上市及定价优化， 公司新能源汽车产品订单在 5 月开始逐步回升。此外，公司墨西哥第三工厂（一期）预计将在 23Q3 完成重力铸造和高压铸造产线布局。 预计随着公司在手新能源订单的逐步量产， 全球客户持续开拓，产品结构优化，产能利用率提升， 叠加墨西哥等地新工厂产能释放， 公司长期盈利能力有望提升。 一体压铸获多个定点 持续引领行业 公司一直致力于大型一体化车身结构件产品的研发，经过多年在车身结构件领域的量产经验和技术积累，公司近年来已经获得多个新能源汽车客户的多个一体化压铸产品定点，彰显了主机厂对公司在一体化压铸产品开发设计、技术质量、生产保障能力的认可， 有望抢占更多份额。 2022 年， 公司9000T 压铸机完成新势力客户定点的大型一体化产品试制及小批量交付，这是公司继 2021 年 11 月 6000T 压铸设备上首次完成半片式后地板的试制后，时隔不到半年内再次在一体化铸件领域取得突破，充分彰显公司在大型一体化产品领域的先发优势和快速响应能力。 公司目前共有 6000T 压铸机 2台、7000T 压铸机 1 台， 9000T 压铸机 2 台。为了响应产业变革，2023 年，公司根据客户的项目定点和产品量产计划，继续新增采购多台大型压铸机，用于超大型一体化结构件及车身结构件的生产，进一步满足公司的产能需求。 积极拥抱新势力 未来轻量化龙头 积极拥抱新势力，驱动业绩高成长。 公司是蔚来车身结构件核心供应商，配套全系车型，我们预估单车配套价值 3000 元以上。 2022 年，公司获某客户汽车电池盒项目定点、 某新能源汽车客户两款副车架项目定点和某客户包括电机壳在内的十个产品定点。此外，公司亦配套特斯拉、比亚迪、小鹏、理想等头部新能源车企，有望驱动业绩高成长。 收购百炼，进军全球。 2019 年公司以约 1.4 亿欧元收购法国百炼集团 61.96%的股权，并将以每股 38.18 欧元的价格对剩余股权发起强制要约收购。公司与百炼集团在生产工艺、产品线与客户等具有协同效应，借助百炼集团在欧洲、亚洲和北美的本地产研能力之后，全球化布局有望加速，有利于公司获取更多海外订单。 投资建议 公司是一体化压铸先行者，有望于电动智能变革中崛起成为轻量化龙头。考虑到公司积极拥抱头部新能源车企，收购百炼加速全球化，在手订单的逐步量产将驱动业绩高成长，考虑到预计下游车企竞争加剧及能源价格上涨等因素， 调整盈利预测：预计公司 23-245 年 营收由 61.4/80.4/101.2 亿元调为60.4/80.2/100.9 亿元，归母净利由 4.0/6.5/9.4 亿元调为2.1/4.3/7.9 亿元， EPS 由 1.50/2.45/3.56 元调为0.80/1.63/3.00 元， 对应 2023 年 7 月 14 日 46.10 元/股收盘价， PE 分别为 53/26/14 倍，维持“买入”评级。 风险提示 原材料价格上涨；主要客户销量不及预期；新项目、新客户拓展不及预期；百炼集团整合效果不及预期；定增尚未实施等。

文灿股份日前发布2023年半年度业绩预告，经公司财务部门初步测算，预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为1,200.00万元到1,800.00万元，与上年同期相比，将减少11,818.04万元到12,418.04万元，同比减少86.78%到91.19%。预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为1,200.00万元到1,800.00万元，与上年同期相比，将减少11,131.62万元到11,731.62万元，同比减少86.08%到90.72%。去年同期归属于母公司所有者的净利润为13,618.04万元，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为12,931.62万元。 对于业绩变动的主要原因，文灿股份介绍： 上半年，预计公司营业收入257,000.00万元左右，保持稳健增长。利润变动主要受以下综合因素影响：（1）一季度国内汽车产业及全球车厂竞争加剧，年初新能源汽车降价和3月份的整车促销潮引发消费者短暂观望情绪，叠加部分客户车型更新换代等原因影响，公司新能源汽车客户上半年排产量不及预期。（2）虽然百炼集团墨西哥重力铸造工厂在手订单充足，但由于部分设备老化更换和升级，高负荷开工率造成部分产品交付延迟，质量成本支出增加；（3）公司墨西哥第三工厂已完成一期厂房建设，在进行设备采购，暂时处于亏损阶段。 目前，随着客户换代车型上市及其定价优化，公司新能源汽车产品订单在5月份开始逐步回升。此外，公司墨西哥第三工厂（一期）预计将在三季度完成重力铸造和高压铸造产线的布局。下半年，公司将继续拓展全球客户，丰富产品结构，提升产能利用率，积极保证客户产品的交付，积极推进墨西哥等地新工厂建设及产能释放工作，进而提高公司长期盈利能力。

国家发展改革委7月18日上午召开7月份新闻发布会。 发改委：将围绕稳定大宗消费、促进汽车消费和电子产品消费等方面抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策 国家发改委政研室主任金贤东在会上指出，将完善消费政策。今年以来，我们就构建高质量充电基础设施体系、更好支持新能源汽车下乡等出台了一系列政策，我们将持续推动这些政策落地见效，改善基础设施和服务环境，下大力气稳定汽车等重点领域消费。同时，针对当前消费领域存在的突出问题，我们将抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策，围绕稳定大宗消费、促进汽车消费和电子产品消费、拓展农村消费、优化消费环境等方面，出台一批务实管用的政策举措并推动尽快落地见效。 发改委：推动钢铁等重点行业加快联合重组 加快传统产业数字化转型 金贤东今日在发布会上表示，加快修订出台产业结构调整指导目录（2023年本）， 深入实施增强制造业核心竞争力提升行动计划，推动钢铁等重点行业加快联合重组，加快传统产业数字化转型。 大力发展先进制造业，持续强化品牌建设，不断提升高端化、智能化、绿色化水平。 发改委：将研究发布重点领域改造实施指南 金贤东指出，下一步，我们将持续优化节能降碳政策体系，研究发布重点领域改造实施指南，强化协同形成合力，加强绿色金融支持，宣传推广典型经验做法，持续抓好工作细化落实，促进制造业绿色转型升级。 发改委：将研究制定关于营造放心消费环境的政策文件 金贤东表示，针对制约消费的体制机制问题，我们将会同有关方面，研究制定关于营造放心消费环境的政策文件，健全标准质量管理体系，加大质量安全监管力度，强化消费信用体系建设，完善消费争议多元化解机制、在线消费纠纷解决机制，努力为消费者营造安心放心称心的消费环境。 发改委：加力推动扩大制造业中长期贷款投放工作常态化、机制化 金贤东表示，下一步，我们将会同人民银行、金融监管总局，在现有工作的基础上，加力推动扩大制造业中长期贷款投放工作常态化、机制化，进一步积极谋划实招、硬招、高招，扎实推动金融支持制造业发展提质增效。重点是做到“三个持续”。一是持续督促指导银行加强服务。继续引导金融机构加大制造业中长期贷款投放力度，精准支持制造业高端化、智能化、绿色化发展。二是持续做好重点领域项目融资对接。三是持续加强产业政策和金融政策协同配合。围绕加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系，系统优化完善金融支持制造业高质量发展的体制机制，做好相关政策宣传解读和工作培训，不断提高金融服务实体经济的质量和效益。 发改委：6月份用电量同比增3.9% 电厂存煤创历史新高 6月份，全社会用电量同比增长3.9%。目前，国内迎峰度夏电力供应保障有力，6月末全国统调电厂存煤达到1.99亿吨的历史新高。从发电情况看，上半年，全国规模以上工业发电41680亿千瓦时，同比增长3.8%；其中，火电、核电、风电、太阳能发电分别增长7.5%、6.5%、16.0%、7.4%。6月份发电7399亿千瓦时，同比增长2.8%。从用电情况看，上半年，全国全社会用电量同比增长5.0%。其中，一产、二产、三产和居民生活用电量分别增长12.1%、4.4%、9.9%和1.3%。分地区看，全国5个省（区、市）用电增速超过10%，16个省（区、市）用电增速超过5%。 发改委：上半年审批核准固定资产投资项目91个 总投资7011亿元 从投资项目审批情况看，上半年，审批核准固定资产投资项目91个，总投资7011亿元，其中审批68个，核准23个，投向主要集中在能源、高技术、交通、水利等行业。 发改委：有信心有条件有能力实现全年经济社会发展目标任务 国家发改委综合司副司长李慧表示，我国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面没有改变，推动经济整体好转的积极因素在不断累积。从发展基础看，我国拥有完整的产业体系、丰富的人力资源、便利的软硬件基础设施网络，粮食、能源资源、产业链供应链安全保障能力不断增强，经济抗冲击能力和韧性明显提升。从市场潜力看，我国是全球潜力最大的消费市场，公共服务、基础设施等领域投资需求旺盛，城乡区域协调发展蕴含巨大市场空间。出口产品和服务竞争力也在不断增强。从政策效应看，随着党中央、国务院各项决策部署加快落地见效，存量政策与增量政策协同发力，各项政策接续推出，我们有信心有条件有能力推动经济结构持续向优、增长动能持续增强、发展态势持续向好，实现全年经济社会发展目标任务。

【宁德时代成立新矿业公司 或有意竞拍四川两处优质锂矿探矿权】 宁德时代间接全资持股的马尔康时代矿业有限公司注册成立。7月17日，据媒体了解到，新矿业公司的成立或与四川两处锂矿探矿权的最新竞价出让有关。就在6月20日，国家自然资源部公布了四川省马尔康市加达锂矿和金川县李家沟北锂矿的探矿权出让公告。 》点击查看详情 【圣阳股份：圣阳锂科圆柱锂电池项目一期工程建设及设备安装已完成】 圣阳股份公告，目前，圣阳锂科圆柱锂电池项目一期工程建设及设备安装已完成，进入试生产阶段。未来正式投产后，将有利于扩大公司锂电池产业规模，进一步提升整体盈利能力，加快公司实现战略转型升级。 【江特电机：申请广期所碳酸锂指定交割厂库获批】 江特电机公告，广期所于近日发布《关于碳酸锂期货交割业务有关事项的通知》，经公司查询，公司全资孙公司宜春银锂新能源有限责任公司已被确定为碳酸锂期货指定交割厂库。 【藏格矿业：拟向广期所申请碳酸锂指定交割厂库资质】 藏格矿业公告，公司拟向广州期货交易所申请碳酸锂指定交割厂库的资质。本次申请广期所碳酸锂指定交割厂库有利于公司将现货市场、期货市场、交割厂库三者有机结合，增强公司的抗风险能力，对公司后续拓展业务渠道、增加经济效益等将产生积极作用。 【乘联会崔东树：呼吁重启燃油车购置税优惠、减免购车人个税等促进消费】 乘联会秘书长崔东树撰文称，1-6月汽车消费虽然恢复正增长，但即将迎来6月后的高基数，增长压力仍较大，2023年车市消费需要有持续政策支持。随着7月的高基数持续，车市负增长压力巨大，建议可重启燃油车车购税优惠，采取减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多措施来促进车市消费。 【国家统计局：上半年锂电池制造等行业投资保持较快增长】 7月17日上午，国新办举行2023年上半年国民经济运行情况新闻发布会。会上，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖介绍，2023年上半年我国绿色转型成效显现。新能源汽车行业发展向好，带动相关产品较快增长。上半年，新能源汽车产量同比增长35%，锂离子动力电池、充电桩等产品产量同比分别增长46.4%和53.1%。 》点击查看详情 相关阅读： 碳酸锂价格波澜起伏 电解液定价机制如何转变？【SMM分析】 德方纳米上半年预亏超10亿 今日盘中股价一度跌逾17%！ 【SMM分析】海内外需求表现较稳 6月三元材料产出环增1% 【SMM分析】6月石墨化均价环比下滑2%  后续或仍有下行空间 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】欣旺达拟分拆动力电池业务独立上市 【SMM分析】来了！蔚来汽车150Kwh半固态电池正式上线！ 【SMM分析】韩国浦项计划扩大电池材料产能 净利润最高同比下滑超95%！两家锂矿企业发布上半年业绩预增公告 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】巴特瑞科技与福田汽车达成战略合作 【SMM分析】磷酸铁供需两旺 6月产量刷新历史新高 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 上半年新能源汽车产销亮眼 下半年消费潜力或将进一步释放【SMM专题】 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 【SMM分析】采购意愿偏谨慎 氢氧化锂价格先涨后跌 证监会同意广期所碳酸锂期货注册 能源金属盘中一度拉涨逾3%【热股】 【SMM分析】6月碳酸锂生产多渠道齐增量 正极材料年中冲量表现显著 【SMM分析】动储需求同步上行 中国电芯产量环增8%

据中汽协整理的国家统计局数据显示，6月汽车制造业工业增加值同比增长8.8%。2023年上半年，工业生产稳步恢复，汽车行业工业增加值继续保持两位数增长；汽车制造业工业增加值同比增长13.1%，高于同期规模以上工业。 2023年6月，汽车类零售额为4526亿元，同比下降1.1%，占全社会消费品零售总额的11.3%。2023年上半年，汽车类零售额为22409亿元，同比增长6.8%，占全社会消费品零售总额的9.8%。 2023年上半年，汽车制造业固定资产投资保持较快增长。汽车制造业固定资产投资同比增长20.0%，高于全国固定资产投资16.2个百分点。

据韩联社报道，7月17日，韩国贸易、工业和能源部表示，在环保汽车强劲需求的推动下，今年上半年韩国汽车出口额同比增长近50%，创下同期历史新高。 根据韩国贸易、工业和能源部的数据，今年前六个月，韩国汽车的出口价值达到357亿美元，较去年同期增长46.6%，并且是韩国史上同期的最高出口额纪录。此前，同期最高的汽车出口额是2014年上半年的252亿美元。 韩联社的报道指出，全球市场对环保汽车的需求比较强劲，进而带动了韩国汽车出口的整体增长。今年上半年，韩国环保型汽车的出口额同比增长70.4%，达到124亿美元。 韩国贸易、工业和能源部表示，由于汽车半导体的供应趋于平稳，韩国国内汽车产量同比增长23.5%至2,197,687辆，对稳定的出口表现做出了贡献。自2019年以来，韩国上半年的汽车产量已经连续四年超过200万辆。 从销量来看，韩国今年上半年的汽车出口销量为1,423,017辆，较去年同期上涨32.6%。其中，环保车型上半年的出口量同比大涨51.5%至384,681辆。 今年1-6月份，包括本土生产和进口的车辆在内，韩国本土市场的销量为893,737辆，相较于去年上半年的销量上涨10.7%。