据报道，现代汽车（Hyundai Motor Co.）已同意与沙特阿拉伯主权财富基金达成一项协议，将投资逾5亿美元建设一家汽车装配厂，从而加入电动汽车制造商Lucid Motors Inc.的行列，在这个石油资源丰富的王国生产汽车。 现代汽车对外组组长Park Jiwoo表示，该公司计划在吉达附近的阿卜杜拉国王经济城（King Abdullah Economic City）建设年产5万辆汽车的工厂。 她说，该工厂将是沙特阿拉伯的公共投资基金（Public Investment Fund，简称PIF）和现代汽车的合资企业，前者将持有沙特合资企业70%的股份，后者将拥有其余股份。 据悉，该装配厂将于2026年初开始运营，生产电动汽车和内燃机汽车，预计占地约30万平方米（320万平方英尺）。 沙特王国的财富基金PIF在一份声明中证实了合资企业的成立，并表示新工厂“将创造数千个就业岗位，并允许知识和专业技能的转移”。 发展以吉达为中心的国内汽车工业是沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼（Mohammed bin Salman）计划的一部分，该计划旨在使该国依赖石油的经济多样化。该计划由PIF牵头，该基金投资了美国电动汽车初创公司Lucid，并让后者在沙特阿拉伯建立了第一家国际工厂。 最后，它还创建了自己的电动汽车品牌Ceer，并在国际和国内进行投资，以确保为该行业开发供应链所需的金属和矿物。

 

【吉翔股份：今年以来锂产品价格整体波动较大，存在行业经营风险】 吉翔股份发布异动公告，公司锂业板块经营期间较短，锂业行业竞争格局较为激烈，今年以来锂产品价格整体波动较大，存在行业经营风险。公司钼业板块受到产品及原料价格波动频繁、产品毛利率较低、存货跌价损失增加的因素影响，半年度亏损较大。 【前三季度我国电子信息制造业运行企稳回升】 今年1至9月，我国规模以上计算机、通信和其他电子设备制造业增加值同比增长1.4%，增速较上半年提高1.4个百分点。在产品产量方面，1至9月，我国手机产量10.9亿台，同比增长0.8%。太阳能电池产量384吉瓦，同比增长63.2%。此外，部分电子信息制造业产品出口逆势增长。今年以来，电视机出口向好，1至9月，出口金额同比增长15.1%。锂离子电池、太阳能电池依然保持增长态势，1至9月，出口金额同比分别增长48%、5.1%。 【宁德时代：宜春项目采选冶关键环节陆续投产 明年产量会明显提升】 宁德时代19日在电话会议中表示，三季度销量近100 Gwh，环比二季度有增长，储能占比接近20%。关于碳酸锂矿端的情况，宁德时代介绍，目前宜春项目采选冶关键环节陆续投产、爬坡，明年产量会明显提升。 【日本丰田汽车部分工厂和生产线恢复生产】 据共同社10月23日消息，日本丰田汽车公司受此前零部件工厂爆炸事故影响停产的岩手、宫城等地4个工厂5条生产线当天恢复，其他仍在停产中的生产线启动时间还未确定。共同社17日报道称，因位于日本爱知县丰田市的零部件工厂发生爆炸事故影响了零部件供应，丰田汽车多条生产线停工。 【中国调整石墨出口管制后 韩政府开会与主要电池厂商讨论应对方案】 韩联社20日报道称，中国政府宣布从12月1日起对石墨相关物项实施出口管制。韩国政府在当天召开会议，检查了石墨的供需情况，并与主要电池厂商讨论了应对方案。报道称，根据韩国产业部的数据，去年韩国进口的用于电池负极材料的人造和天然石墨总价值为2.41亿美元，其中93.7%来自中国。 【瑞典研究人员提出汽车废电池回收新方案 可回收100%的铝和98%的锂】 瑞典查尔姆斯理工大学日前宣布，该校研究人员提出了一种从电动汽车废电池中回收金属的新方法，这种方法可回收电池中100%的铝和98%的锂，同时，镍钴锰等宝贵原材料的损失也降到了最低。 相关阅读： 【SMM分析】尘埃落定？M+1? 四季度锂矿定价... 【SMM分析】Megapacks推动特斯拉储能利润率上升 【SMM分析】又一知名矿企官宣2万吨碳酸锂项目 【SMM分析】9月中国钴中间品进口量环比增加28% 浙江仍为主要进口地 【SMM分析】9月中国钴矿进口量环比减少95% 【SMM分析】9月中国未锻轧钴进口量暴增 出口亦呈增加趋势 【SMM分析】三元材料9月进口环比大增124% 出口数据仍在下滑 【SMM分析】9月氢氧化锂出口量环比下滑2% 同比增43% 【SMM分析】9月碳酸锂进口量环比增加 进口价格环降 【SMM分析】9月锂辉石精矿进口大幅增加 后续定价仍在进行中 【SMM分析】ACE 与 NREL 携手解决废弃锂离子电池回收难题 【SMM分析】锂电回收市场周内行情回顾 下游合金市场走弱 锰矿价格阴跌【SMM锰矿周评】 【SMM锰酸锂周评】碳酸锂价格逆转 锰酸锂市场转弱 【SMM周评】磷酸铁价格下行 磷酸铁锂市场试探性询价而成交平淡 【SMM分析】从安达和赣锋合资建厂事件看磷酸铁锂行业的关系链 【SMM周评】电解液价格仍维稳 【SMM分析】全球储能市场发展回顾与展望 储能出海面临的挑战 【SMM分析】下游需求无明确利好信号 负极价格延续跌势 【SMM分析】2023年10月全国峰谷电价差汇总！ 【SMM分析】硫酸钴市场分在分歧 头部成交表现稍优 【SMM分析】Q3全球智能手机市场出货量同比下降1% 3C终端市场或迈出复苏步伐 【SMM分析】多氟多增资控股 加强与子公司合作 SMM：全球储能市场发展回顾与展望 储能出海面临的挑战【SMM新能源产业年会】 【SMM分析】三季度六氟及电解液价格回顾 SMM：2030年全球储能电芯需求或达900GWh左右 锂&钠未来走势如何？【SMM新能源产业年会】 【SMM分析】锂电回收又增巨头新玩家入场

由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造的阿维塔12将于10月22日开启试驾活动及小订，10月31日正式上市。据悉，作为第二款车阿维塔12，累计投入超20亿元，号称国产帕拉梅拉，目前已经在重庆量产下线，今年年底前交付。 8月底，阿维塔科技刚刚完成B轮融资，募集资金30亿元，投后估值近200亿元。并且，第一款阿维塔11在9月份交付3083台，环比大涨超50%。分析师认为，华为与已有合作车型持续迭代，整车厂合作不断拓展，“造车生态”渐入佳境。随着华为车端业务的逐步完善，预计将拓展更多业务合作，并持续带来更多爆款车型。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 浩物股份 于4月6日披露了《关于与阿维塔(重庆)汽车销售服务有限公司签署（阿维塔渠道合作伙伴合作协议）的公告》这一合作协议有望促进公司与阿维塔汽车之间的合作，进一步推动业务的发展和扩展。 凯众股份 供货长安阿维塔的减振产品，在奇瑞智界车型上，凯众供货减振产品和踏板产品。

据媒体报道，记者从接近供应链的人士处获悉，锂电池创新材料复合集流体或将应用于本季度上市的赛力斯问界M9车型。这是继今年4月，宁德时代麒麟电池全球量产首发车型极氪009使用了复合集流体后，复合集流体在国内“上车”的又一案例。 复合集流体是锂电池集流体的新型材料，相比传统纯金属箔材性能更优。复合集流体采用“金属-PET/PP高分子材料-金属”的“三明治结构，具备高安全、长寿命、高能量密度、低原料成本的应用优势，有望替代传统集流体成为未来锂电集流体的主流材料。中信建投研报认为，复合集流体兼具安全性与经济性，是锂电池中的重大创新。2023年，产业趋势由逐步明朗到显著加速，设备商、新型铜箔厂、电池厂及终端用户纷纷加快布局；同时技术不断突破，推动复合集流体向量产迈进，2023年有望成为量产元年。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 双星新材 于2022年12月完成首条PET复合铜箔设备安装，随之产品送样下游客户，经客户反复测试验证，获得客户的首张产品订单。 英联股份 复合集流体产品已批量向下游电池客户送样，客户正在进行测试和反馈的过程中。

中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2022年，蜂巢能源在国内动力电池装机量排名中位列第七。招股书显示，2020年-2022年，蜂巢能源营业收入分别为17.36亿元、44.74亿元和99.7亿元，最近三年营业收入复合增长率为139.62%。 蜂巢能源的核心技术包括无钴电池技术、高速叠片技术、短刀电池组技术、基于AI技术的“蜂云平台”监控等，这些技术都铸就了公司领先于同行的“护城河”。据招股书，公司部分核心技术人员来自力神电池、中航锂电、中科院、北京波士顿电池、捷威动力电池等单位。此外，蜂巢能源已与长城汽车、吉利汽车、零跑汽车、东风汽车、岚图汽车、小鹏汽车、理想汽车、光束汽车（宝马合资）、赛力斯汽车（华为问界）、合众新能源汽车（哪吒）等整车企业达成合作关系。

据介绍，ChatGPT 与 DS 汽车的车机系统 DS IRIS SYSTEM 集成，将在 DS 3、DS 4、DS 7、DS 9 车型上搭载，用户将能获得“革命性”的对话体验，获取有用信息、完成大量任务。 这次“上车”的 ChatGPT 将是 GPT-3.5 版本，通过与现有车机系统进行整合，ChatGPT 可用于为游客指路、提供艺术品的信息、解答成年人提出的问题或给儿童讲故事。 ChatGPT 版车机首先将进行为期半年的测试，位于德国、法国、英国、西班牙和意大利的首批 20000 名客户可免费试用这项服务，当地的参与者可通过 OTA 来获得内置本国语言的 ChatGPT 版车机。 据介绍，后续 Stellantis 旗下其他品牌、市场也将陆续用上集成 ChatGPT 的车机系统。

特斯拉的储能业务实现了至今为止最高季度的部署，因为其电动汽车业务的增速有所放缓。 特斯拉在美国时间10月18日公布了2023年第三季度的财务结果。总收入为233.5亿美元，毛利润为41.8亿美元，经营利润率为7.6%。 毛利润同比下降22%，调整后的EBIDTA从2022年第三季度的近50亿美元下降到36亿美元，下降了24%。在开发其Cybertruck、AI能力和其他研发上的运营费用增加，并且该公司已经在大幅降低其其他电动汽车的成本，尤其是在面对来自进入电动汽车领域的成熟汽车制造商的日益增长的竞争。 储能业务表现持续亮眼。 特斯拉第三季度储能装机量为4GWh，同比增长90% ，是有史以来最高季度装机量。储能正成为公司利润最高最具前景的业务之一。目前，能源和服务板块已为公司贡献了超过5亿美元的季度利润。 据SMM了解，新的Megapack工厂在加利福尼亚州的持续扩建使得未来装机持续的增长成为可能， 该工厂的目标是在未来达到40GWh的年产能 。此外特斯拉在中国上海的Megapack工厂将于 2024年第二季度投产，总规划储能规模近40GWh 。同时，上海的特斯拉储能工厂也将使用来自 宁德时代的磷酸铁锂电池 。这也是其储能化学体系的转换过程——由三元小电芯转变为磷酸铁锂大电芯。 不过，特斯拉CFO警告说，尽管销售强劲，成本削减工作成果丰硕，但Megapack的需求“有点波动”，因为它取决于公用事业、开发商和其他客户的大订单是否到位，这些订单通常针对的是单个大规模项目。 作为全球第二大市场的美国，因其电力市场较为成熟，所以储能装机主要由市场驱动。 虽然今年北美储能在联邦政府加息，部分储能部件如变压器交付周期延长等因素影响下，需求增速放缓。但长期来看，在ITC补贴刺激，能源转型和市场驱动下，北美储能市场仍将保持较快增长， 预计到2030年，北美储能市场需求将超过230GWh，仍为全球第二大储能市场 。                                                                     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 王一帆 021-20707914 周致丞021-51666711

由华为、赛力斯合作推出的问界新M7爆单，不仅吹响了问界重回新势力第一梯队的号角，也标志着华为在汽车领域的业务布局将走向快速扩张和快速增长之路。问界新M7的火爆销售还在持续中， 一个月便卖出去年一整年的成绩，这是问界生产端和销售端都没能预料到的“甜蜜故事” 。 资本市场方面，华为汽车产业链爆发，赛力斯、圣龙股份和西上海等上演涨停竞赛。Choice数据显示，华为汽车概念股圣龙股份、博俊科技和赛力斯年初至今位列板块涨幅榜前三，涨幅分别为227.99%、157.66%和102.73%，贝斯特、天银机电、中富电路、利和兴涨幅均超60%。不过让人意外的是， “配角”圣龙股份的表现比“主角”赛力斯还抢眼 ，前者周五 尾盘涨停走出11连板 。 圣龙股份和赛力斯股价走势日线图 ▌ 含华为量较低的沾边概念股圣龙股份强势11连板 “主角”赛力斯都没追上 圣龙股份周五收盘拿下十一连板，公司此前公告提到近期被媒体列为华为汽车概念股，并澄清公司给赛力斯配套油泵等产品的营收对公司影响极小。 即便是上市公司一次次警示风险，也难以阻挡投资者热情 。公开资料显示，圣龙股份是一家汽车零部件厂商，加速从燃油车向新能源转型主要源于去年，目前已囊括比亚迪、理想、合众、零跑、小康、青山工业、赛力斯和吉利等新能源头部客户。 圣龙股份最新公布的业绩快报显示前三季度营业总收入10.51亿元，同比降3.16%，净利润3531.40万元，同比降53.21%。2023年前三季度， 受客户年降等因素影响，公司营业收入比上年略有下降，同时，公司研发费用等投入较上年增加，因此盈利水平较上年有较大下降 。另外，近五年，圣龙股份 毛利率整体呈下滑趋势 ，2023年上半年其销售毛利率为12%，2017年这一数据为22%。 针对股价的大幅上涨， 越来越多的A股上市公司公开澄清并对外提示风险 。腾龙股份10月19日发布异动公告，公司对赛力斯合并口径的营业收入占公司营收比例较小。华峰超纤10月18日发布异动公告，公司与赛力斯尚未达成合作。西上海10月18日公告，公司的汽车零部件产品配套赛力斯相关车型的项目目前尚未产生销售收入。另据财联社不完全统计，中银绒业、亚太股份、世纪华通、利源股份、蓝盾光电、达瑞电子等多家A股上市公司 在互动平台表示未与问界合作 ，具体情况如下图： ▌ 新能源汽车价格“卷”出新低 问界、理想“隔空打架” 问界新M7的火热还在继续，但一场针锋相对的 新能源豪华SUV“价格战”已然正式打响 。 虽然只是年度小改款，但新M7号称斥资5亿打造 ，在安全、空间设计、智能、续航等各方面都有升级。业内人士表示，在智能驾驶以及智能座舱上，问界新M7新增了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。其次，价格也是用户选择问界新M7的重要原因。在产品力多项改善之后，新款M7最大的动作就是降价。比起老款高达31.98万元的起售价，新款M7直接降价7万元，起售价到24.98元。而在9月12号上市后，还额外提供3万元左右的权益礼包。 “问界新M7获得了市场的充分认可， 也使得行业竞争进一步加剧 。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受媒体记者采访时说道。就在问界公布“单月六万辆”成绩单的第二天， 极氪公司宣布了限时购车的活动 。从10月16日早九点至12月31日深夜零点，极氪旗下全系车型开启限时购车、限时增购及置换等权益。 相较极氪001， 理想L7与问界新M7之间的竞争呈愈演愈烈之势 。不久前，两个品牌展开了一场“隔空互怼”，终端甚至还传出“问界新M7、理想L7之间转购，成交方可报销对方定金”的传闻。对此传闻，“我们店没有这个（报销定金）的政策，不过L7和L8现在的活动力度都很难得，可以直接优惠3.1万元，并附赠2万积分及脚垫等礼品。”有理想门店销售人员此前向财联社记者表示。据36氪报道，理想汽车近日召开秋季战略会，讨论未来5-10年的战略方向和落地节奏等。其中针对风头正劲的问界汽车，理想不仅将其视为第一竞争对手， 同时还做出了暂避新款M7的锋芒 ，继续强化家庭市场的产品长板，加快补上智能驾驶研发短板等战略修正。 此外，特斯拉中国此前曾宣布，Model Y在新增多色氛围灯、升级仪表台饰板、升级19英寸轮圈、提升加速性能的同时，售价保持不变，这被业界认为是“变相降价”。新能源豪华SUV的白热化竞争只是“银十”车市的缩影，据财联社记者不完全统计，近期比亚迪、蔚来、小鹏、零跑、大众、别克在内的十余个汽车品牌纷纷推出不同方式的优惠政策。在难得的“旺季”之下， 周期被拉长的“价格战”仍在持续进行中 。 虽然销量起飞，但在竞争日益激烈的新能源汽车圈， 问界新M7并不能高枕无忧 。高工智能汽车10月19日微信公众号文章《华为遥遥领先的尴尬，问界为何无法全系标配ADS2.0》指出， 高阶智驾的争先战，还在继续 。但到目前为止， 大部分车企仍没有解决关键的成本问题 。即便对于华为，也是如此。事实上，不管是问界M5，还是最新发布的M7，华为的高阶智驾（HUAWEI ADS 2.0）系统都只是部分车型的标配（城区NOA还要单独收费）。此外，相比于理想，华为的城区NOA还只是提供选装。目前，在降本方面，ADS 2.0相比于上一代，缩减了激光雷达数量，从3颗华为自研（速腾聚创代工）改为单颗速腾聚创M1激光雷达。同时，相比于阿维塔11搭载的ADS 2.0系统，问界还缩减了毫米波雷达数量，从6颗改为3颗。 图片来源：高工智能汽车 但显然此次降本还不足以支撑问界实现全系标配ADS 2.0，为了持续缩减不必要的成本，华为也对外宣布将放弃高精度地图。与此同时，华为也公布了较为激进的计划——今年Q3将实现15个无图城市的落地，Q4将新增30个无图城市达到45城，系统可覆盖90%城区场景。目前，华为ADS 1.0一次性购买32000元，订阅包年6400元，订阅包月640元；ADS 2.0高阶版一次性购买36000元、包年7200元、包月720元。以新M7 MAX智驾版为例，代客泊车辅助、城区车道巡航辅助增强、城区智驾领航辅助为Max版本的智能驾驶服务软件收费功能项， 这意味着高阶版的费用接近整车售价的10% 。 这还不是最高的比例。以特斯拉Model 3为例，如果购买最低配车型（焕新版，25.99万元），车主选装FSD（包括城区辅助驾驶功能）费用6.4万元，接近整车售价的25%。分析人士表示， 这意味着，高阶智驾的下探阻力依然巨大 。

周末发生哪些可能影响资本市场的大事？要闻汇总如下： 宏观及市场要闻 央行行长潘功胜：进一步推动活跃资本市场、提振投资者信心的政策措施落实落地 不断激发市场活力 央行21日发布《国务院关于金融工作情况的报告》。央行行长潘功胜在报告中表示，着力维护金融市场稳健运行，进一步推动活跃资本市场、提振投资者信心的政策措施落实落地，不断激发市场活力。稳妥化解大型房地产企业债券违约风险，强化城投债券风险监测预警和防范。“稳预期、防超调”，加强外汇市场“宏观审慎+微观监管”两位一体管理，发挥市场在汇率形成中的决定性作用，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定，防范跨境资金异常波动风险，维护外汇市场稳健运行。引导稳定金融市场行为和预期，根据市场形势及时采取措施，防范股票市场、债券市场、外汇市场风险传染，保障金融市场稳健运行。 中国人民银行行长潘功胜：进一步推动金融机构降低实际贷款利率 受国务院委托，中国人民银行行长潘功胜在第十四届全国人民代表大会常务委员会第六次会议上作国务院关于金融工作情况的报告。潘功胜表示，稳健的货币政策更加精准有力，把握好逆周期和跨周期调节，保持货币信贷总量适度，节奏平稳。价格上，持续深化利率市场化改革，释放贷款市场报价利率（LPR）改革红利，有效发挥存款利率市场化调整机制作用，进一步推动金融机构降低实际贷款利率，降低企业综合融资成本和个人消费信贷成本。同时，维护好存贷款市场秩序。 已有22地拟发行特殊再融资债券 总额超9400亿 截至10月21日，全国已有22个地区披露了拟发行特殊再融资债券的文件，拟发行金额达9437.8058亿元。不同于普通再融资债券的募集资金用于偿还到期政府债券本金，特殊再融资债募集资金用于置换地方隐性债务。 证监会拟加强对异常高比例分红企业的约束 引导合理分红 证监会就《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红（2023年修订）》等现金分红规范性文件公开征求意见。本次现金分红规则修订主要思路是在坚持公司自治的基础上，鼓励公司在章程中制定明确的分红政策，稳定投资者分红预期，对不分红、财务投资规模较大但分红比例不高的公司，通过强化披露要求督促分红；便利公司中期分红实施程序，鼓励公司增加现金分红频次；加强对异常高比例分红企业的约束，引导合理分红。强调上市公司制定现金分红政策时，应综合考虑自身盈利水平、资金支出安排和债务偿还能力，兼顾投资者回报和公司发展。对资产负债率较高且经营活动现金流量不佳，存在大比例现金分红情形的公司保持重点关注，防止对企业生产经营、偿债能力产生不利影响。 行业要闻 工信部：着力推动大模型算法技术突破 提升智能芯片算力水平 工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，下一步，我们将坚持突出重点领域，大力推动制造业数字化转型，推动人工智能创新应用。主要从以下四个方面着力。一是夯实人工智能技术底座。通过科技创新重大项目，着力推动大模型算法、框架等基础性原创性的技术突破，提升智能芯片算力水平，释放数据价值，强化“根”技术研发。二是推动重点行业智能化升级。加快制造业全流程智能化。深化人工智能技术在制造业全流程融合应用，大幅提升研发、中试、生产、服务、管理等环节智能化水平。推进人工智能试点示范，拓展特色应用场景，加快“智改数转”，形成现实生产力，提升制造业发展质量和效益。三是推动智能产品和装备发展。发挥大模型强认知、强交互、强生成的特点，促进高端装备、关键软件、智能终端的升级迭代，提升重点产品和装备智能化水平。四是加强支撑服务体系建设。加快培育一批行业龙头企业和专精特新中小企业，组建一批生态型创新联合体。深化技术研发、标准研制、伦理治理、人才培养等国际交流合作，协同打造良好的人工智能产业生态。 工信部：加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求 国新办10月20日就2023年前三季度工业和信息化发展情况举行发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，下一步，工信部将深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，完善工作举措、加强部门协同，推动新能源汽车产业高质量发展。统筹推进技术攻关、推广应用、基础设施建设等工作，加快电动化、网联化、智能化发展。持续扩大国内市场规模。加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点、智能网联汽车准入和上路通行试点，深入开展新能源汽车下乡活动，持续做大国内市场基本盘。加快电动汽车和动力电池安全、自动驾驶、操作系统等标准制修订工作。加强生产准入管理和事中事后监管，守牢新能源汽车安全底线，让消费者喜欢买、放心用。 集运市场多航线爆舱 有货主称美线方向“一舱难求” 近日有市场传言称，集运市场以美线、中东线、东南亚线为主的航线出现爆舱现象。财联社记者从多家货代公司处了解到，确有此事，目前这些航线已有价格反弹趋势。有上市货主方告诉财联社记者，美线方向到月底都没舱位。一名货代人士向财联社记者表示，主因为班轮公司缩减运力，虽有爆舱但不甚严重。若运价上涨得以支撑，将增加班轮公司货代等相关企业收入空间。 今年首批500亿可再生能源补贴下发 风电补贴较去年增约1.14倍 今年首批可再生能源补贴资金来了。10月19日，国网新能源云官网发布的《关于2023年度第1次可再生能源电价附加补助资金转付情况的公告》显示，截至今年9月末，财政部下达国家电网有限公司可再生能源电价附加补助资金年度预算500亿元。其中，风力发电225.14亿元，太阳能发电252.25亿元，生物质能发电22.6亿元。这较去年首批可再生能源补贴增长了25%，尤其是风电补贴较去年大增了约1.14倍。 公司要闻 欧菲光：股东合肥建投自愿承诺未来6个月内不减持公司股份 欧菲光周六公告，股东合肥建投近日减持公司股份3003.52万股，本次减持乃基于合肥建投自身资金统筹及业务发展需要。作为公司第三大股东，合肥建投高度认同欧菲光的经营及发展理念，基于对公司未来发展的信心，为促进公司持续、稳定、健康发展，维护广大投资者的利益，合肥建投自愿承诺未来六个月内不以任何形式减持所持有的公司股票。 中际旭创：前三季度实现净利12.96亿元 同比增52.01% 中际旭创披露三季度报告，前三季度公司实现营业收入70.3亿元，同比增长2.41%；实现归母净利润12.96亿元，同比增长52.01%。其中，第三季净利润6.82亿元，同比增长89.45%。 11连板圣龙股份业绩快报：前三季度净利润3531万元 同比降53% 圣龙股份披露业绩快报，前三季度营业总收入10.51亿元，同比降3.16%；净利润3531.40万元，同比降53.21%，基本每股收益0.15元。2023年前三季度，受客户年降等因素影响，公司营业收入比上年略有下降，同时，公司研发费用等投入较上年增加，因此盈利水平较上年有较大下降。 锦鸡股份：全资子公司拟投资建设《AI创新赋能中心项目》 锦鸡股份周五盘后公告，全资子公司英智创新（深圳）科技有限公司拟在广东省深圳市南山区等地投资建设《AI创新赋能中心项目》，本项目计划分期建设具有10000P算力的智算算力网。为推动AI项目的建设，公司全资子公司英智创新与北京深湾科技有限公司签订设备采购合同，采购H800 80GB HGX NVLINK服务器NF5688M7，合同含税总价3.12亿元。 立讯精密：预计2023年净利同比增长18%–23% 立讯精密公告，预计2023年净利润107.7亿元-112.2亿元，同比增长17.5%–22.5%。预告期内，公司管理层加强对现有业务的开拓以及新领域、新技术、新产品的前瞻布局，实现公司在消费电子、通信、汽车等领域各项资源互融互通，推动公司经营朝预期方向稳健发展。公司同日披露三季报，前三季度公司实现营业收入1558.75亿元，同比增长7.31%；实现归母净利润73.74亿元，同比增长15.22%。其中，第三季净利润30.18亿元，同比增长15.37%。 海外要闻 美股三大指数集体收跌 热门科技股普遍下跌 美股三大指数周五集体收跌，道指跌0.86%，本周累计下跌1.61%；纳指跌1.53%，本周累计下跌3.16%；标普500指数跌1.26%，本周累计下跌2.39%。热门科技股普遍下跌，特斯拉跌超3%，本周累计下跌逾15%，亚马逊跌超2%，苹果、微软、谷歌、英伟达均跌超1%，其中英伟达本周累计下跌超9%，创2022年9月以来最差单周表现。太阳能、汽车制造、工业金属、WSB概念股跌幅居前，SunPower跌超8%，史尼泽钢铁、菲斯克跌超4%，麦克莫兰铜业跌超3%，Rivian跌超2%。烟草、零售百货、贵金属板块走高，黄金矿业涨超49%，黄金资源涨超6%，柯尔百货涨超2%。 美联储半年度金融稳定性报告：顽固的通胀可能构成金融风险 美联储半年度金融稳定性报告显示，顽固的通胀可能构成金融风险；不断恶化的地缘政治紧张局势可能损害全球市场；自3月份以来，银行业的波动性已有所减弱；自3月份以来，银行存款流出速度已基本稳定。