7月11日，丰华股份股价出现上涨，截至7月11日收盘，丰华股份涨0.79%，报11.44元/股。 7月10日晚间，丰华股份发布2025年半年度业绩预增公告称，经公司财务部门初步测算，预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为800万元到1,100万元， 同比增加214.25%到332.09% ；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为560万元到840万元，同比增加144.34%到266.51%。 对于本期业绩预增的主要原因，丰华股份介绍： 1、2025年半年度并表范围增加鑫源农机。2、公司镁合金轻量化零部件压铸业务订单稳定，今年以来新开发客户开始逐步贡献部分增量业务。 丰华股份5月28日接受特定对象调研时回应： 1、公司未来战略方向在哪里？ 丰华股份回应：近几年来，公司一直面临主营业务单一、营业收入规模较小的困境。去年新大股东东方鑫源入主公司后，为了夯实公司主营业务基础，确保上市公司持续健康发展，无偿将旗下鑫源农机51%股权赠与公司，这一举措有效拓展了公司主营业务版图，为后续围绕实体经济做优做强的战略布局赢得了时间与空间。 2025年初，公司董事会提出了“材料-场景-智能”三位一体产业生态的战略目标，主要围绕镁/铝合金压铸业务和农机、通机、园林机械装备制造业务完善产业布局。目前公司所需主要原材料镁合金价格已低于铝合金，除镁合金具备的传统减重优势外，在新能源汽车其他结构件，以及在其他交通工具（如两轮电动车、电动摩托车、低空飞行器）、智能机器人等新型材料广泛运用与替代方面迎来了全新的机遇。今年以来，公司加大市场开拓力度，已经获得电动摩托车等厂商箱体、后货支架等配套产品替代机会，目前正围绕人才梯队搭建、补强研发团队、扩大产能设备升级、拓宽创新产品矩阵等方面制定战略发展规划，努力填补公司产品服务盲区。农机、园林机械产品方面，通过差异化竞争格局，一方面做实做优存量市场，不断满足客户的需求，另一方面加大研发人才投入，努力顺应市场发展趋势，致力于丘陵地区农机装备产品智能化、轻量化、无人化发展，逐步实现由传统农机向智慧农机升级转型。 2、鑫源农机于2025年进入公司合并报表，与去年相比公司业绩会如何？ 丰华股份回应：鑫源农机近几年来营收规模一直维持在4-5亿之间，市场基础比较稳定，2024年实现营业收入为4.3亿元。2025年进入上市公司体系后，公司对其提出了更高的全方位目标要求，根据一季度情况看，较上年同期有一定增长，但距目标尚有一定差距，还需努力。一季度镁合金零部件业务较上年同期增长超30%，主要是传统汽车零部件业务比较稳定，新增项目业务也逐步开始小批量供货，有望下半年实现量产。 3、面对当前宏观环境，公司有无快速提升计划？ 丰华股份回应：目前监管机构对并购重组持积极鼓励态度，公司也迎来重大产业提升机会，目前各种项目纷至沓来。但我们深知，公司原有产业及产品结构都相对传统，面对当前纷繁复杂的市场环境，在应对各种新质生产力及跨行业领域方面，还需对自身能力（如人才建设能力、产品市场识别能力、生产智造能力等）进行质的提升和改进，唯有根基筑牢，方能行稳致远。 丰华股份2024年年度报告显示。2024年，公司实现营业总收入1.89亿元，同比增长19.54%；归母净利润875.7万元，同比增长106.68%。 丰华股份介绍：2024年公司主要围绕汽车轻量化镁铝合金压铸产品和铝合金家居产品的生产制造业务开 展工作： 1、镁业科技镁铝合金压铸业务 随着国内汽车行业的平稳发展，镁业科技汽车零部件产品销售量较上年同期继续保持增长， 全年完成汽车方向盘骨架、汽车座椅滑轨等产品总销量达 405.94 万件，同比增加 69.71 万件，较 上年增长 20.73%。公司主要原材料镁合金价格从 2023 年年中开始逐步回落，2024 年保持相对平 稳，全年均价较上年度下降 15.78%，对公司产品应对激烈的市场竞争起到积极影响。公司顺应新 能源汽车发展良好势头，积极配合客户加大技术开发力度，加快新产品上样验证、小批量出货及 量产进度，使公司近年来获取的新产品得以持续增量增收。由于公司生产的镁合金产品质量稳定、 保供能力强，在行业内享有良好的口碑，2024 年，公司获得客户新增方向盘骨架产品定点项目 10 余个，为公司进一步提升规模效益打下了良好的基础。 报告期内，基于原材料成本下降，产品产销量增加，精益化管控措施加强等因素，镁业科技 取得了较好的成绩，全年实现营业总收入 13,068.77 万元，较上年增长 7.83%；主营业务毛利率 为 13.99%，较上年增长 6.68 个百分点；实现净利润 459.12 万元，较上年-478.04 万元增加 937.16 万元，实现了扭亏为盈。 2、天泰荣观家居产品业务 子公司天泰荣观继续围绕政府企事业单位、学校、医院等集采大客户和民用家居渠道商客户 拓展市场。其重点大客户承建的两所学校项目从项目立项、各环节招投标、主体工程建设、配套 物资陆续采购完成等，历时三年多时间，于 2024 年 9 月全面竣工投入运行使用。该项目主体工程 于年初完全落成后，按照合同约定，公司派驻人员紧锣密鼓进场进行家具安装。期间，根据客户 梳理的 2000 余万元木质家具补货订单需求，公司立即组织各方供应商资源，努力克服工期短、时 间紧、款式多样复杂等各种困难，在七、八月酷暑天气环境下，圆满完成安装交付任务，确保两 所学校顺利开学。下半年，公司持续跟进的市内新建医院家居产品采购订单落地后，公司迅速组 织相关人员加班加点，沟通图纸方案、推敲生产工艺、布置生产计划、灵活设计下料等，在按时 保质完成交付的前提下，较好地实现了效率与效益的提升。报告期内，天泰荣观实现主营业务收 入 5,626.62 万元，较上年同比增长 55.13%；实现净利润 342.03 万元，同比增长 64.07%。 报告期内，面对房地产行业消费终端需求下降、工程类订单回款难度较大的客观情况，为有 效改善对工程客户依赖的局面，公司不断尝试拓展新的业务条线，如新设合资公司开展智能售水 柜及新能源两轮车、三轮车电池换电柜的生产和销售业务等。该合资公司于 4 月底完成工商注册 设立后，公司通过少量订单对其商业模式进行验证，发现该业务产供销环节短期内无法与其合作 方达到完全独立，在按上市公司商业实质认定方面存在一定风险，公司决定暂停该业务，并于年 底完成部分股权转让，天泰荣观由合资公司控股股东变更为参股小股东。 3、控制权变更及新资产注入 报告期内，公司积极配合控股股东持续推进破产重整工作。2024 年 7 月 26 日，包括公司原 控股股东隆鑫控股有限公司在内的隆鑫集团有限公司等十三家公司、重整管理人与东方鑫源集团 有限公司签署了《重整投资协议》。按照协议约定，东方鑫源支付 7.45 亿元重整投资款取得隆鑫 控股持有的公司 56,387,350 股股票，占公司总股本的 29.99%。8 月 28 日，公司完成控股股东变 更及股权交割等事宜，东方鑫源成为公司控股股东，东方鑫源实际控制人龚大兴先生成为公司实 际控制人。 按照新控股股东对公司的战略部署，为切实改善公司主营业务规模较小、抗风险能力较弱的 现状，东方鑫源将其旗下重庆鑫源农机股份有限公司 51%股权资产无偿赠送给公司。本次受赠资 产交易完成后，农机、通机及园林机械产品的生产制造业务与公司汽车零部件生产制造业务共同 构成上市公司主要业务。2024 年，鑫源农机实现营业收入 43,131.27 万元，实现净利润 912.48 万 元；资产总额 50,990.50 万元，净资产为 16,418.09 万元。由于受赠资产交割完成时间在年末， 鑫源农机业绩报告期内对公司未构成实质性影响。

SMM 7月11日讯：7月11日午后，汽车服务板块盘中快速走高，指数一度拉涨1.7%。个股方面，上海物贸午后很快拉升涨停，建邦科技、申华控股、浩物股份等多股跟涨。 消息面上， 据中国汽车流通协会数据显示，2025年6月，全国二手车市场交易量165.75万辆，环比增长3.34%，同比增长9.12%，交易金额为1068.39亿元。2025年1-6月，二手车累计交易量957.01万辆，同比增长1.99%，与同期相比增加18.72万辆，累计交易金额为6232.38亿元。 而值得一提的是，自2024年以来，随着汽车以旧换新政策持续发力，越来越多的汽车流入二手车交易市场，二手车市场的规模也正在持续扩大。但与此同时，新车之间，之前的价格战却一度令二手车市场“苦不堪言”，此前“零公里二手车”的情况也令市场众说纷纭。不过随着国家“反内卷”的号召逐步强硬，汽车行业作为内卷严重的领域之一，目前也开始向着良性竞争的方向转好，这点，从6月新车价格趋于稳定，降价促销车型减少的情况也可窥见一二。 中国汽车流通协会表示，虽然6月二手车市场增速平缓，但依旧释放出市场企稳向好的积极信号。其表示，从市场背景来看，6月新车市场价格体系趋于稳定，降价促销车型数量缩减至14款，较往年同期有所减少，这种新车市场的稳定态势对二手车市场产生了正向传导效应。与此同时，由于消费周期的延长，五一假期积累的潜在消费需求在6月逐步释放，线上渠道的拓展也为市场注入了新的增长动力。从交易节奏观察，中下旬市场活跃度明显提升，叠加各级促消费政策的持续发力，共同推动了市场信心的恢复。 展望后市，7-8月作为传统淡季，高温天气可能制约线下客流，但暑期旅游带动的家庭购车需求或将成为支撑市场的重要力量，特别是SUV、MPV等车型的增长为后续市场复苏创造有利条件。 中国汽车流通协会会长肖政三此前公开表示，将持续向政府有关部门提出，加快落实异地交易便利化措施，构建二手车全国统一大市场，将二手车纳入购车优惠补贴范围和培育支持二手车专业经营主体发展等政策建议。继续推动二手车鉴定评估技术规范国家标准的修订，完善认证二手车质量信息溯源服务，鼓励生产企业开展置换业务和经销企业提供质量服务，支持车辆生命周期信息数据产品升级，搭建二手车出口服务平台，进一步促进二手车专业化、规模化、品牌化的发展。 而随着二手车市场持续扩大，新能源二手车也逐步被消费者所关注，中国汽车流通协会副秘书长 田甜曾表示，近年来，虽然新能源汽车出现爆发式增长、市场规模持续扩大，但新能源二手车行业仍处于萌芽起步阶段。电池老化衰减评估体系急需建立、行业标准与司法裁判协同发展等问题都是行业目前阶段面临的挑战。 此外，政策面也开始向二手车有所倾斜，7月10日前后，《北京市深化改革提振消费专项行动方案》对外发布。《行动方案》提出，完善汽车消费新生态。优化小客车指标配置，更好服务家庭用车需求。培育壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售"反向开票"、异地交易登记等便利化措施。 加强汽车领域信息共享，支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易 。拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。在京津冀范围策划组织新能源汽车系列赛事，激发新能源汽车消费活力。 7月4日，针对中国“0公里”二手汽车出口引起更多国际关注的情况，商务部新闻发言人何咏前对此表示，下一步，商务部将继续会同相关部门，加强对二手车出口工作指导，促进二手车出口健康有序发展。

SMM7月11日讯： 2025年上半年，磷化工行业经历了显著的价格波动和产能调整，主要受到全球经济形势、原材料供应、新能源需求增长等因素的影响。在需求方面，磷资源在新能源行业的消费持续增加。磷酸和工业一铵在正极材料磷酸铁锂行业中的应用、黄磷在电解液主原料六氟磷酸锂中的应用，其用量与去年同期都有较大量的提升。 一、磷化工产品价格回顾 2025H1，磷化工产品价格呈现分化态势。磷矿石、磷酸价格在不同地区有波动，反映出区域供需差异；工业一铵价格走势受下游需求及成本影响，有一定震荡 。六氟磷酸锂等产品价格随市场供需格局调整，整体在行业周期中寻平衡，体现出新能源产业链传导效应。 磷矿石 ：价格呈现先涨后跌的趋势，年初由于供应紧张价格较高，随后因需求减弱而回落。磷矿价格预计全年会维持高位，磷矿企业有丰厚的利润。 磷酸：不同地区的磷酸价格差异明显，整体价格在上半年呈现稳中有降的趋势。工业一铵（工业级磷酸二氢铵）价格受农业冲施肥行业的影响，呈季节性的波动，3-4月份价格冲高，5-6月稳中下行。 二、供需下产能情况 产能方面，磷资源年度产能、磷酸铁锂等细分领域产能持续扩张，企业积极布局投产，行业规模效应逐步显现。产量数据中，六氟磷酸锂、磷酸铁锂等产品产量有阶段性变化，与新能源下游需求（如动力电池、储能）关联紧密，需求旺季产量提升，同时也受原材料供应、生产调度影响 。 磷化工与锂电产业链深度绑定，从磷系正极材料到六氟磷酸锂等电解质，支撑锂电材料体系。工业一铵等产品在新能源领域消耗占比变化，反映出新能源产业对磷化工拉动作用增强，而磷化工原材料价格波动，也反向影响锂电材料成本与市场竞争格局 。 三、2025年下半年展望 2025年上半年，磷化工产品市场经历了价格波动和需求变化，但整体保持增长态势。 短期看，2025H2 需关注新能源下游需求旺季（如新能源汽车产销旺季、储能项目集中建设）对磷化工产品的拉动，以及产能释放后市场竞争加剧带来的价格与利润变动 。 长期而言，随着新能源产业持续发展，高能量密度、高安全性磷系锂电材料需求有望增长，磷化工企业需在技术研发（如磷系正极材料性能优化）、产业链协同（稳定上下游供应）发力，适配新能源产业升级，同时也要应对产能过剩、环保要求提升等挑战，谋求可持续发展 。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 张浩瀚021-51666752 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

        本周铅蓄电池市场更换需求表现一般，经销商采购积极性较差，部分经销商因库存基数较大，继续对电池进行促销。而近期铅价呈偏强震荡，如电动自行车蓄电池一线品牌多次发布涨价计划，电池批发市场出现“喊涨”的情况，部分经销商计划同步上调电池批发价，主型号48V20Ah报400-430元/组，但更多的经销商表示电池销售困难，涨价预期难以兑现。另生产企业方面维持以销定产模式，周内铅价冲高回落后，部分企业按需逢低接货，以电解铅炼厂厂提货源为主，现货市场地域性成交向好。

         下周，宏观经济数据主要中国6月社会消费品零售总额同比、中国6月规模以上工业增加值同比、美国6月未季调CPI年率、美国6月零售销售月率等数据；美联储将公布经济状况褐皮书。此外，目前美国对等关税是全球交易者最为关注的宏观事件之一，美国总统特朗普表示计划对多数贸易伙伴征收15%或20%的统一关税，后续需重点关注关税政策变化。 伦铅方面，海外铅库存连续三周保持万吨级别的减量，最新降至25.24万吨，期间推动伦铅运行至2071美元/吨附近。而美国对等关税风波再起，影响从铅矿—铅蓄电池—终端汽车等板块，目前初步影响优先体现在中国进口矿和铅蓄电池出口成本抬升。同时作为东南亚铅蓄电池生产国之一的越南，与美国原就降低对美出口关税达成初步共识，但最后关头美国将税率提高至20%，越南方面至今未正式接受该协议，或在一定程度上打击铅蓄电池出口预期。日本汽车企业则是选择降价维持竞争力，据日本央行数据，上月日本对北美汽车出口价格指数同比暴跌19.4%，创下自2016年有记录以来的最大单月降幅。关税对铅消费端的影响预期加重，或拖累铅价震荡回落。预计下周伦铅将运行于2000-2060美元/吨。 国内沪铅方面，铅消费旺季预期尚未兑现，原生铅、再生铅供应亦是增量缓慢，供需两淡僵持。同时下周沪铅2507合约进入交割，交割带来的隐性库存转变为显性库存，或拖累铅价震荡回落。此外，国内铅精矿与废电瓶供应矛盾仍较突出，对铅价起到一定成本支撑作用，预计下周沪铅主力将合约运行于16900-17250元/吨。 现货价格预测：16800-17050元/吨。下周，原生铅、再生铅企业生产预计恢复，而期货交割或使现货流通货源减少，加上废电瓶等原料成本居高不下，原生铅、再生铅市场贴水交易的情况预计略有改善。另值得注意的是当前铅蓄电池市场消费好转有限，下游企业存部分逢低采购意愿，但采购量则相对有限。  

美国电动汽车制造商特斯拉正式进军印度市场。该公司周五（7月11日）宣布，将于7月15日（当地时间下周二）在印度的金融中心孟买开设第一家展厅，被成为“体验中心”。 今年3月，环球网曾报道称，特斯拉已在孟买签署了场地租赁协议，为期五年，位于孟买班德拉库拉综合体商业和零售中心Maker Maxity大楼内的一处4003平方英尺（约372平方米）空间。据悉，第一年租金约为44.6万美元，此后每年租金将上涨5%，五年总支出预计超过250万美元。 上月有消息称，特斯拉向印度交付的首批电动汽车已经抵达印度，其中包括在特斯拉中国工厂生产的Model Y后轮驱动SUV，这批车将进入展厅。 这些动作意味着，特斯拉汽车距离开始在印度销售又近了一步。 此外，作为进入南亚国家的一部分，这家电动汽车制造商还加大了在该国的招聘力度，涵盖商店、服务和客户关系管理等岗位。 零售 而非制造 印度作为全球第四大汽车消费市场，特斯拉一直计划向印度开展电动汽车业务。 多年来，特斯拉CEO马斯克和印度总理莫迪一直在讨论特斯拉进入印度市场的事宜，但因为进口关税和投资问题推迟至今。 不过事情的转机发生在今年2月，当时马斯克和莫迪在美国会晤期间，特斯拉和印度政府之间达成了某种协议，有人猜测该国可能会降低进口汽车的关税，以便让特斯拉产品顺利出口至印度市场。 而最新消息表明，特斯拉已在印度孟买开设首家展厅，并即将开业，且另一家展厅预计不久后将在德里开业，这表明特斯拉汽车距离开始在印度正式销售又近了一步。 除了直接向印度市场销售电动车外，还在加快其它配套设施建设，比如投建超级充电桩、售卖周边商品，以及从美国、中国和其他地区提供备用零件。 不过上个月，印度工业部长Kumara Swamy证实特斯拉没有表现出在印度设立电动汽车生产工厂的倾向，仅限于在印度国内开设展厅。 此前，美国总统特朗普也表示，不支持特斯拉在印度进行制造业务，称这种潜在发展对美国“非常不公平”。

SMM7月11日讯： 2025年7月8日，浙江天铁科技股份有限公司发布公告， 就固态电池业务向外披露。 天铁科技在金属锂的生产上拥有高效电解、除杂与净化、低温蒸馏等先进技术，确保产品纯度达到99.97%-99.98%。 公司已与欣界能源签署战略合作框架协议， 将在欣界能源首条≥450Wh/kg固态电池2GWh量产线投产后供应金属锂材料 。欣界能源的产品主要 应用于eVTOL、机器人以及3C产品 ，这些产品对能量密度有高要求而对材料价格不敏感，未来有望进入动力电池市场。欣界电池的电芯容量为1-55Ah，能量密度为 450-550Wh/Kg，放电倍率为4C-10C，循环次数为800-1000次 。 单耗方面： 初步估算1GW产能需要约100吨锂金属负极材料。 与欣界能源的合作：供应金属锂材料， 年采购量不低于100吨，合作期限不少于5年。 天铁合作回顾： 就在5月22日晚间，天铁科技（300587）公告称当日与深圳欣界能源科技有限公司签署《战略合作框架协议》，双方在固态锂金属负极材料产品供应、新材料研发、产线建设等方面展开合作，为欣界能源固态2GWh量产线提供负极材料金属锂。天铁将在5年中为欣界供货超500吨，按SMM7月11日的电池级金属锂价格（552500元/吨，Li≥99.9%）测算，就当前价格55万测算，总价值近3亿！   天铁项目回顾： 2024年10月30日上午，安徽天铁锂电新能源有限公司年产5.3万吨锂电池用化学品及配套产品项目（一期）试生产仪式在合肥庐江化工园区隆重举行。项目总投资12亿元，占地300亩，产品广泛应用于医药、有机化工、橡胶、锂离子动力电池、全固态锂电、受控核聚变等多个领域。项目投产后，将形成年产3万吨无水氯化锂、1万吨电池级碳酸锂、1万吨电池级单水氢氧化锂、3000吨金属锂等生产能力。 SMM解读： 天铁科技在固态电池业务布局亮眼。凭借先进金属锂生产技术，牵手欣界能源，合作稳定且规模可观，潜在价值近3亿。与欣界能源合作瞄准高能量密度需求领域，未来或切入动力电池市场，想象空间大。 同时，自身锂电新能源项目投产，构建多元锂电化学品产能体系，从材料供应到合作应用，产业链布局逐步完善，有望在固态电池赛道抢占先机，释放更大发展潜力。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ：   电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 张浩瀚021-51666752 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

        据了解，截至7月10日，原生铅主要交割品牌厂库库存为1.34万吨，较上周减少0.65万吨。         本周华中地区铅冶炼企业突发设备故障，产量环比上周减量，同时距离沪铅2507合约交割日仅3个工作日，持货商移库交仓增多。此外铅价冲高后回落，下游企业按需逢低采购，进一步消耗冶炼企业厂库，使得冶炼企业整体库存转降。另下周沪铅进入交割时段，交割前持货商移库动作预计延续，同时铅冶炼企业设备检修结束，加上新建产能投产推进，预计交割后冶炼企业厂库或再次出现累库风险，且大概率体现在7月下旬。  

在“两新”政策及多地促消费政策持续发力的背景下，6月新能源汽车市场热度依旧不减。自主品牌与新势力车企持续发力，市场竞争格局加速重构。伴随国内新能源车企半年“成绩单”尘埃落定，6月新能源车企零售销量TOP10榜单正式公布。 整体市场来看， 据乘联分会发布数据显示，6月份新能源狭义乘用车销量111.2万辆，同比增长29.8%，环比增长8.2%；今年上半年累计销量546.9万辆，同比增长33.3%。 具体品牌方面， 6月新能源车企零售销量TOP10榜单名单与5月相比未发生变化，榜单中的部分车企名次出现了调整。 榜单整体来看，除理想汽车外，其余9家上榜车企均实现同比增长，其中零跑汽车、吉利汽车等车企的同比增幅尤为显著，充分展现出本土新能源车企的强劲发展势能。环比维度看，7家上榜车企实现增长，延续了增长态势。 以下是6月新能源车企零售销量TOP10： 比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车 继续占据榜单前三，6月均交出亮眼成绩单。三家车企6月零售销量分别为352081辆、114798辆、76346辆，同比增幅分别为25.7%、80.7%、57.9%。 值得注意的是， 比亚迪 上半年累计总销量约为214.6万辆， 对照2025年550万辆的年度销量目标，目前完成了近40%。 特斯拉中国 在6月榜单中跃升至第四位，销量回暖态势显著：零售销量达61484辆，不仅同比增幅由负转正，环比更是激增近六成，尽显在中国市场的复苏势头。其中，ModelY表现尤为亮眼，6月以44848辆的零售量重夺中国新能源车市场销冠，同比增长16.6%，环比增幅近30%，成为拉动品牌回升的核心动力。 需要注意的是，特斯拉中国上半年累计零售销量为263410辆，同比下滑5.4%，是上半年入榜的前十名新能源厂商零售销量唯一出现下滑的车企。 鸿蒙智行、赛力斯汽车 在6月继续保持良好的发展态势，分别以52585辆和44685辆的销量位列第五和第八。鸿蒙智行方面表示，鸿蒙智行迎来交付量爆发期， 6月全系交付分别刷新单月、单日销量历史新高 ，并成为新势力汽车月度销量冠军。 理想汽车 位列榜单第十，6月零售销量36279辆，同比下降24.1%，环比下降11.2%，为此次榜单中唯一一家同比销量下滑的车企。

【中国汽车流通协会：6月份汽车经销商库存系数为1.42 同比上升1.4%】 中国汽车流通协会7月10日发布2025年6月份“汽车经销商库存”调查结果：6月份汽车经销商综合库存系数为1.42，环比上升2.9%，同比上升1.4%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。综合预计，根据中国汽车流通协会乘联分会的统计，6月份乘用车终端销量208.4万辆，以此测算，6月末汽车经销商库存总量大致在295万辆左右。（财联社） 【中汽协：上半年我国新能源汽车销量693.7万辆 同比增长40.3%】 中国汽车工业协会7月10日发布的数据显示，1至6月份，汽车市场延续良好态势，产销量均超过1500万辆，同比均实现10%以上较高增长。其中，新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。在出口方面，今年1至6月份，汽车总体出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。中国汽车工业协会相关负责人表示，具体来看，国内市场在汽车以旧换新政策持续显效带动下明显改善，同比增速达10%以上，对车市整体增长起到很好支撑作用。新能源汽车延续快速增长态势，市场份额持续提升，引领产业加速转型升级。展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，叠加企业新品供给持续丰富，将有助于拉动汽车消费的持续增长，汽车产业将保持健康平稳运行。（财联社） 【北京：优化小客车指标配置 更好服务家庭用车需求】 北京市人民政府印发《北京市深化改革提振消费专项行动方案》，其中提到，完善汽车消费新生态。优化小客车指标配置，更好服务家庭用车需求。培育壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。加强汽车领域信息共享，支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易。拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。在京津冀范围策划组织新能源汽车系列赛事，激发新能源汽车消费活力。（财联社） 【上半年我国动力和其他电池累计出口达127.3GWh，同比增长56.8%】 中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。6月，我国动力和其他电池合计出口24.4GWh，环比增长27.9%，同比增长22.5%。合计出口占当月销量18.5%。其中，动力电池出口量为15.8GWh，占总出口量65.0%，环比增长17.1%，同比增长16.6%；其他电池出口量为8.5GWh，占总出口量35.0%，环比增长54.7%，同比增长35.2%。1-6月，我国动力和其他电池累计出口达127.3GWh，累计同比增长56.8%。合计累计出口占前6月累计销量19.3%。其中，动力电池累计出口为81.6GWh，占总出口量64.1%，累计同比增长26.5%；其他电池累计出口量为45.6GWh，占总出口量35.9%，累计同比增长174.6%。（科创板日报） 【红星发展：部分固态电池企业采购公司锰系产品用于验证】 红星发展在互动平台表示，下游部分固态电池企业向公司采购了部分锰系产品，用于电池性能的验证。公司涉及到锰系产品的产能主要为电解二氧化锰和高纯硫酸锰，产能均为3万吨/年；同时，公司掌握有四氧化三锰产品生产技术，该产品已经完成中试验证，但暂无产品产出。（财联社） 【德瑞锂电：正在全力推进新建产能的竣工验收工作】 德瑞锂电发布投资者关系活动记录表，公司正在全力推进新建产能的竣工验收工作，目前尚未投产。根据项目的规划，新建产能将结合公司销售和订单的情况，逐步释放。首期投入的产能及产品类型仍以公司从事的锂锰、锂铁等锂一次电池为主。（财联社） 相关阅读： 韩国启动聚合物基固态电池项目 三大项目协同助力技术突破【SMM分析】 美国Nuvvon 宣布推出新一代固态锂离子电池 实现重大技术突破【SMM分析】 英国Ilika与韩国SK On在固态电池领域取得重大进展【SMM分析】 美国Nuvvon 宣布推出新一代固态锂离子电池 实现重大技术突破【SMM分析】 西高院宣布在建项目完成后将具体固态电池的检测能力【SMM分析】 【SMM分析】 周度磷酸铁锂市场小结 【SMM分析】多重因素影响下 2025年H1负极材料行情回顾 我国在固态电池制造领域取得里程碑式进展！固态电池板块再度活跃【SMM热点】 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.30-7.4 【SMM分析】特朗普“大而美”法案终止电动车税收优惠：美国新能源车市场政策退坡与产业博弈 【SMM分析】玻利维亚国会爆发激烈冲突 锂矿合作争议引发抗议浪潮 价格战、汽车关税、智驾“更名” 上半年汽车市场“忙到飞起” ！【SMM热点】 【SMM分析】 周度磷酸铁锂市场小结 【SMM分析】 电芯大厂招标开启，下半年磷酸铁锂价格会继续跌吗？ 固态电池赛道持续火热！7月刚过 已有超20家企业回应相关布局【SMM热点】 【SMM分析】6月正极材料产量环比微增 动储两端需求差异明显 【SMM分析】成本端承压缓解 助推6月负极产量增长 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18%