知情人士透露，拜登计划在本月晚些时候以国家安全为由正式阻止美国钢铁(X.US)以约150亿美元出售给新日铁的交易。此外，一些知情人士表示，如果拜登决定阻止这桩交易，新日铁和美国钢铁准备就此提起诉讼。 受此消息影响，美国钢铁周二收跌9.68%，盘中一度暴跌22%。 美国钢铁发言人表示：“这笔交易应该根据其实际情况获得批准。”新日铁则在一份声明中表示：“政治继续凌驾于真正的国家安全利益之上，这是不恰当的——尤其是在美日之间不可或缺的联盟是重要基础的情况下。”“新日铁对美国及其法律体系的公正和公平仍有信心。如有必要，将与美国钢铁合作，考虑并采取一切可能的措施，得出一个公平的结论。” 美国外国投资委员会(CFIUS)在今年大部分时间里一直在审查这桩拟议中的收购。该委员会必须在12月22日或23日之前将其审查结果提交给拜登。目前尚不清楚该委员会的审查结果是什么。然而，任何提交给拜登的报告都表明，该委员会至少有一名成员认为该交易构成风险。 拜登长期以来一直表示反对这笔交易，并表示美国钢铁将继续由美国国内所有。白宫发言人Saloni Sharma表示：“从一开始，百分总统的立场就是，美国钢铁在国内拥有和运营至关重要。”“CFIUS的审查程序过去是、现在仍在进行中。” 拜登发表声明的确切时间尚不清楚。一些知情人士表示，预计CFIUS不会再次延长审查程序、并把对该交易的决定留给下一届政府。 去年12月，全球第四大钢铁制造商新日铁宣布，将斥资149亿美元全现金收购美国钢铁，收购价为每股55美元。财力雄厚的新日铁希望通过此次收购扩大其在美国的足迹，加强其全球巨头的地位，并利用海外扩张来应对疲软的国内需求。此次收购还有望令该公司的全球粗钢产能升至1亿吨。 然而，自宣布以来，这项收购计划便反复遇挫，遭到拜登政府、美国钢铁工人联合会(USW)以及特朗普的一致反对。他们普遍反对外国对美国钢铁的所有权，因为该公司生产的钢铁是用于建造船舶、火车和基础设施的重要大宗商品。工会还担心，这笔交易将导致工作岗位的流失。 新日铁表示，这笔交易将有利于美国经济和就业，并符合与其他钢铁制造商竞争的政策。新日铁此前表示，该公司将向美国钢铁投资数十亿美元，“毫无疑问”使其能够“维持并可能增加美国国内的钢铁生产能力”。新日铁还重申，不会将美国钢铁的任何产能或工作岗位转移到美国境外，也不会干涉美国钢铁在贸易问题上的任何决定，包括根据美国法律采取贸易措施反对不公平贸易行为的决定。 尽管围绕此笔交易存在政治压力，但新日铁几个月来一直在努力争取支持。在11月早些时候，新日铁表示，仍预计年底前完成收购美国钢铁。最新消息显示，新日铁在周二宣布了一项计划，如果收购完成，该公司将向每位美国钢铁员工提供5000美元奖金。 美国钢铁则表示，这笔交易代表这一条生命线。该公司警告称，如果交易失败，该公司可能会将总部迁出宾夕法尼亚州，并关闭部分业务。

2024年12月6日，欧盟委员会发布公告称，应欧盟企业Cylinders Holding a.s.、Dalmine S.p.A.、Eurocylinder Systems AG (ECS)、Faber Industrie S.p.A.和Worthington Cylinders GmbH于2024年10月24日提出的申请，对原产于中国的高压无缝钢瓶（High-pressure Seamless Steel Cylinders）发起反倾销调查。涉案产品的欧盟CN（Combined Nomenclature）编码为ex 7311 00 11、ex 7311 00 13、ex 7311 00 19和ex 7311 00 30（TARIC编码为7311 00 11 15、7311 00 11 80、7311 00 13 15、7311 00 13 80、7311 00 19 15、7311 00 19 80、7311 00 30 15和7311 00 30 80）。本案倾销调查期为2023年10月1日至2024年9月30日，损害调查期为2021年1月1日至倾销调查期结束。本案初裁预计将于7个月内作出，最长不超过8个月。 （编译自：欧盟委员会网站） 原文：https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:C_202407403

2024年12月2日，美国商务部发布公告称，对进口自中国的直径12-16.5英寸钢轮（Steel Wheels 12-16.5 Inches in Diameter）作出第一次反倾销和反补贴快速日落复审终裁：若取消现行反倾销措施，将会导致中国涉案产品以44.35%的倾销幅度继续或再度发生、若取消本案的反补贴税，将导致中国涉案产品的补贴以386.45%—388.31%的税率继续或再度发生。 2018年8月29日，美国商务部对进口自中国的直径12-16.5英寸钢轮发起反补贴和反倾销调查。2019年7月2日，美国商务部对进口自中国的直径12-16.5英寸钢轮作出反倾销和反补贴终裁。2024年8月1日，美国商务部对进口自中国的直径12-16.5英寸钢轮发起第一次反倾销和反补贴日落复审调查。 （编译自：美国联邦公报） 原文： https://www.federalregister.gov/documents/2024/12/02/2024-28174/certain-steel-wheels-12-to-165-inches-in-diameter-from-the-peoples-republic-of-china-final-results https://www.federalregister.gov/documents/2024/12/02/2024-28173/certain-steel-wheels-12-to-165-inches-in-diameter-from-the-peoples-republic-of-china-final-results

2024年12月6日，美国商务部发布公告称，对进口自中国的钢货架（Steel Racks）作出第一次反倾销和反补贴快速日落复审终裁：若取消现行反倾销措施，将会导致中国涉案产品以144.50%的倾销幅度继续或再度发生、若取消本案的反补贴税，将导致中国涉案产品的补贴以1.50%—102.23%的税率继续或再度发生。 2018年7月11日，美国商务部宣布对进口自中国的钢货架发起反补贴和反倾销调查。2019年7月18日，美国商务部对进口自中国的钢货架作出反倾销和反补贴终裁。2024年8月1日，美国商务部对进口自中国的钢货架发起第一次反倾销和反补贴日落复审调查。 （编译自：美国联邦公报） 原文： https://www.federalregister.gov/documents/2024/12/06/2024-28505/certain-steel-racks-and-parts-thereof-from-the-peoples-republic-of-china-final-results-of-the https://www.federalregister.gov/documents/2024/12/06/2024-28506/steel-racks-and-parts-thereof-from-the-peoples-republic-of-china-final-results-of-the-expedited

2024年12月4日，美国国际贸易委员会（ITC）投票对进口自中国的环状焊接碳素钢管（Circular Welded Carbon-Quality Steel Pipe）作出第三次反倾销和反补贴日落复审产业损害肯定性终裁：裁定若取消现行反倾销和反补贴措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。根据终裁结果，本案现行反倾销和反补贴措施继续有效。 2007年7月5日，美国商务部对进口自中国的环状焊接碳素钢管发起反倾销和反补贴调查。2008年5月30日，美国商务部对进口自中国的环状焊接碳素钢管作出反倾销和反补贴终裁。2013年6月3日，美国对进口自中国的环状焊接碳素钢管发起第一次反倾销和反补贴快速日落复审调查。2013年10月2日，美国商务部对进口自中国的环状焊接碳素钢管作出第一次反倾销和反补贴快速日落复审终裁。2018年11月1日，美国对进口自中国的环状焊接碳素钢管发起第二次反倾销和反补贴快速日落复审调查。2019年3月25日，美国商务部对进口自中国的环状焊接碳素钢管作出第二次反补贴快速日落复审终裁。2019年4月16日，美国商务部对进口自中国的环状焊接碳素钢管作出第二次反倾销快速日落复审终裁。2024年5月1日，美国商务部对进口自中国的环状焊接碳素钢管发起第三次反倾销和反补贴日落复审调查。2024年9月9日，美国商务部对进口自中国的环状焊接碳素钢管作出第三次反补贴日落复审肯定性终裁。2024年9月11日，美国商务部对进口自中国的环状焊接碳素钢管作出第三次反倾销日落复审肯定性终裁。 （编译自：美国国际贸易委员会官网） 原文：https://www.usitc.gov/press_room/news_release/2024/er1204_66200.htm

由于国内钢铁消费量持续下降，市场竞争压力加大，钢铁产业链企业纷纷将海外市场作为市场发展重点，今年钢材出口量为八年内新高，国内钢铁企业外向型趋势愈加明显。 海关总署12月10日数据显示，2024年11月中国出口钢材927.8万吨，较上月减少190.4万吨，环比下降17.0%；1-11月累计出口钢材10115.2万吨，同比增长22.6%。 国内钢铁表观消费量下降趋势较为明显。业内预期2024年或在9亿吨左右，出现自改革开放以来首次连续三年下降，累计下降1亿吨以上，国内钢铁市场内需回落时，钢企则纷纷在海外寻找市场。 但中国钢材出口量增加的同时，钢材出口金额有所下降。中国钢铁工业协会数据显示，今年1-10月，累计平均出口单价761.4美元/吨，同比减少202.8美元/吨，降幅21.0%。 国内对于钢铁产品出口政策的导向也在不断变化。过去高成本低附加值的产品出口，不利于中国钢铁行业长期发展。因此从2021年以来，国内钢铁产品出口政策趋严，先后两次调整钢铁产品出口退税政策，细化高附加值产品的税则。 除了直接出口，钢材间接出口也实现较大的同比增长。 钢材出口另一个特点是，出口目的地较为集中。目前国内钢材出口以亚洲区域为主，该区域占整体出口比例在60%-70%，其中东南亚地区达到30%。而过于集中的销售区域也导致国内钢企在海外市场也出现价格竞争。 分析人士建议钢企和出口商应当提高对需求增长较快以及供不应求的国家和区域的关注度。 此外，今年中国钢铁出口在全球市场贸易摩擦再次加剧，截至9月份，全球各国对我国钢材贸易调查28起，其中反倾销类占比达到84.38%，反倾销类调查成为当前中国钢材出口面临的一项主要挑战。 由于海外市场政策的不确定性，未来钢材出口仍可能面临被动减少的风险，在政策和市场等多方面因素影响下，不少国内钢企从“出口”逐渐过渡为“出海”。中国钢铁进出口产业联盟理事长耿波表示，钢厂外向型经济存在三个阶段，第一阶段是产品出口，第二阶段是产能外移到消费市场，第三个阶段是全球化布局。国内钢企多处于前两个阶段，未来应提高对全球化布局的关注。