北京时间周一晚间，日本制铁和美国钢铁公司共同宣布， 日本钢铁龙头将以55美元/股的价格对美国钢铁公司进行纯现金收购。这个报价较上周五的收盘价39.33美元溢价近40%。 （来源：美国钢铁公司） 美国钢铁公司介绍称，55美元的报价对应141亿美元的股权价值，再算上承担的债务，这笔收购对应的企业价值将达到149亿美元，折合超过2.1万亿日元。 事实上，美国钢铁公司近几个月的股价，一直在跟随收购传闻波动。从今年8月美国最大扁钢生产商克利夫兰-克利夫斯公司提出近73亿美元的收购报价以来，公司股价已经实现翻番。 （美国钢铁公司股价年内走势，来源：TradingView） 今天的公告多少也有些出乎市场意料。在过去几个月里，与美国钢铁收购案扯上关系的大都是欧美企业，除了美国本土的几家钢铁厂外，还有加拿大的Stelco和全球第二、欧洲第一的钢铁企业赛乐米塔尔（ArcelorMittal）。 全球钢铁产业格局生变 当然，除了金额巨大外，这笔交易也将对全球钢铁产业的格局产生了深远的影响。 按照公开市场资料，这笔交易完成后， 日本制铁理论上的粗钢产能很有可能已经冲到全球第二的位置——仅次于中国的宝武钢铁，同时实际粗钢产量也有望冲击前三。 在交易公告中，日本制铁表示完成收购后，预期年粗钢产能将达到 8600万吨 ，距离公司“年产1亿吨”的战略目标更近一步。 （并购交易说明PPT，来源：日本制铁） 横向对比，全球第二大钢铁巨头安赛乐米塔尔在2022财年报告中提到，公司的可实现粗钢产能为 8210万吨 ，但在2022年实际生产了5900万吨。 鉴于安赛乐米塔尔过去7年（实际上今年大概率也是如此）的钢产量一直处于快速下降的状态，以及产能势必将在四季度进一步恶化，之前市场就一直在猜测2022年世界粗钢产量排名第三的鞍山钢铁，有可能在今年上升到第二位。 考虑到日本制铁和美国钢铁在2022年产能合计也接近5900万吨，所以合并后的日本制铁与鞍钢， 在实际产能方面可能会处在一个非常接近的位置上 。 所以严谨地说，日本制铁在全球钢铁产业格局中，大致是“坐三望二”的状态。 历史沿革：曾经的美国工业骄傲 美国钢铁公司诞生于1901年。在大名鼎鼎的美国金融家、实业家J·P·摩根操盘下，由“钢铁大王”卡内基的卡内基钢铁，以及埃尔伯特·加里的联邦钢铁公司、威廉·亨利的国家钢铁等公司合并而来。其中摩根收购卡内基钢铁的价格就高达4.92亿美元。 作为价值的参考，纽约霍夫斯特拉大学的商业历史学教授Robert Sobel介绍称：“在那一年，你花10美分就能在纽约吃一顿不错的大餐。” 在1901年4月1日，美国钢铁公司开始在纽约证券交易所挂牌交易，同日被纳入当时成立仅5年的道琼斯工业指数。那一年，美国钢铁公司的资产规模高达14亿美元， 不仅是美国当时最大的钢铁公司，也是美国历史上第一家“十亿美元”公司。 （当年的媒体报道以及股票凭证，来源：社交媒体） 美国钢铁公司的辉煌时刻发生在二战前后，鼎盛时期最多雇佣34万名工人，年产3500万吨钢铁。但从上世纪60年代开始，美国钢铁公司面对欧洲、日本的竞争丢掉了“世界最大钢铁厂”的名号，后续在美国市场也被Nucor公司和克利夫兰-克利夫斯超越。 按照日本制铁给出的并购计划，美国钢铁公司预计将在明年3月举行股东大会，基于公司股东和监管的批准，这笔交易有望在明年二季度或三季度完成。

据梅山钢铁消息：风云时势，大浪淘沙。岁末年终的决战时刻，梅钢广大员工铆足干劲，紧盯年度目标，擂起战鼓、搏击风浪，在激烈的市场竞争中坚守现场，在高质量发展的牵引下开拓创新，为了更好的未来打下坚实基础。 月月有盈利 确保年度目标实现 炼铁厂 炼铁厂紧盯年度产量目标，坚持既定方针，不断优化操作，提高炉况稳定性，保持稳产状态。11月份，生铁产量63.81万吨，完成月度计划的100.66%。 面对大量使用经济炉料带来的变化，高炉分厂针对复杂元素的增加给高炉长期稳定顺行造成的影响，研究制定应对方案，合理调整操作制度，采取有效措施既确保高炉顺行，又稳定经济技术指标，实现低成本牵引下的高产高效。 炼钢厂 炼钢厂以极致效率和成本为重点争创优秀业绩，为完成全年产量目标打好基础，11月份实现增产0.42万吨。 炼钢厂顺利完成炉修、技改等项目，为生产赢得了宝贵的时间，充分利用铁水资源，优化各工艺点废钢加入量，实现了极致铁钢比。11月份，一、二炼钢平均日产64.1炉、62.3炉，持续保持高效运行。生产单中包品种钢43次5.33万吨，再创历史新高。全月连铸异常终浇仅1次，生产稳定状态为年内最优。 热轧厂 热轧厂锚定年度生产经营目标，严格管理促现场高效执行，两条产线以“消耗最低、效率最高、轧制最稳定”为原则，齐头并进，全力冲刺年度产量目标，11月份生产热卷63.82万吨，超计划进度1.22万吨。 1422产线今年首次实现全月三炉满负荷生产，同时优化精轧换辊步骤，全月换辊时间共减少5.3小时，推进支撑辊辊型优化和自动调平程序的投用开发，减少板形波动，提高轧制稳定性。1780产线通过精细化管理，合理安排冷装、热装以及板坯交叉物流，减少外移板坯量，交叉热送率和交叉热装比分别提高15%和20%。 冷轧厂 11月份，冷轧厂各机组按计划实施年修，面对技术难度大、施工复杂、下线固废多等特点，与检修单位密切配合，顺利完成各项节点任务，为设备稳定运行和完成生产任务打下坚实基础。 酸轧，镀铝锌108、208机组计划年修时间796小时，实绩780小时，达到预期目标；连退机组年修开机后运行稳定，当月实现零故障；镀铝锌机组全硬钢合同总计完成1375吨，创历史新高。 热电厂 热电厂1-11月总发电量达17.31亿千瓦时，与上年同期相比，总发电量提升0.89亿千瓦时、日均发电量提升26.6万千瓦时。 热电厂根据煤气量和组成协调优化生产操作，实现累积煤气转换效率0.196千瓦时/立方，创下新高；将干熄焦中压蒸汽引入烧结发电进汽，通过干熄焦季节性富余蒸汽利用，使烧结余热机组启停次数大幅下降，增加了余热发电量；饱和蒸汽发电项目的投入，有效提升了南区饱和蒸汽消纳能力，提高蒸汽发电负荷。

据河钢集团消息，12月6日，华能石岛湾高温气冷堆核电站完成168小时连续运行考验，正式投入商业运行。这是我国具有完全自主知识产权的国家重大科技专项标志性成果，也是全球首座第四代核电站，标志着我国在第四代核电技术领域达到世界领先水平。集团为该核电站及在建项目提供了4000余吨高端核电用钢，优异的产品质量和直供服务获得客户的充分认可，河钢在新能源细分市场的品牌影响力进一步提升。 河钢集团紧紧围绕“两个结构”优化核心工作，强化“四个更加关注”，在新能源细分市场持续发力，特别是深入对接国家级重点核电工程项目，依托产品已用于徐大堡核电站、昌江核电站、三门核电站等多个核电站的优势，为客户提供优质产品与服务，不断实现客我共赢。在获悉华能石岛湾核电项目需求后，迅速成立“产销研营销团队”，与客户深入沟通交流，从产品牌号选择、交付周期确认等方面提供售前、售中、售后服务，顺利赢得订单。充分发挥工艺装备、工艺技术优势，根据客户需求，建立了流程生产技术方案，加大优化生产组织力度，严格工艺管控，制定最佳工艺参数，满足了客户对产品性能的特殊要求，为项目建设提供了钢铁材料支撑。依据生产节奏，提前安排相关运输车辆，产品下线第一时间发往客户，有力保障项目建设。 核电是我国能源供应体系的重要分支，也是新能源的重要组成部分。华能山东石岛湾核电站集聚了设计研发、工程建设、设备制造、生产运营等产业链上下游500余家单位，先后攻克多项世界级关键技术，设备国产化率超90%。

据河钢集团消息，12月10日，河钢集团与青岛胶州市政府签署意向协议，标志着河钢集团家电家居新材料项目正式落户中国—上海合作组织地方经贸合作示范区，这是集团积极践行共建“一带一路”倡议的又一举措。集团副总经理李毅仁，青岛市委副书记、市长赵豪志出席签约仪式。 中国—上海合作组织地方经贸合作示范区，是习近平总书记亲自部署、亲自审议、亲自推动的重大战略决策，是我国唯一一个面向上合组织国家开展地方经贸合作的“一带一路”国际合作新平台。集团积极融入共建“一带一路”，坚持“高端化、智能化、绿色化”发展，着力为客户提供绿色低碳钢铁材料。 河钢集团在青岛地区拥有行业引领性的家电家居涂镀板产品生产制造基地，对于绿色低碳钢铁材料有着多年的深度研究，与客户协同打造过多种爆款家电产品，为区域经济发展增添了生机和活力。家电家居新材料项目是集团在绿色环保材料领域的深度研究项目，致力于环保涂镀板产品技术研究，打造智能化、低碳化的钢铁材料深加工产品平台，构建完善的家电家居新材料供应体系，为客户提供更加多元选择。该项目顺利启动，将进一步打通集团绿色低碳的深加工体系，巩固集团中国第一大家电用钢制造商的行业领先地位。 大河金属有关负责人参加签约仪式。

据中国钢铁工业协会消息，2023年12月上旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1931.61万吨、生铁1814.32万吨、钢材1912.52万吨。其中粗钢日产193.16万吨，环比下降4.19%，同口径相比去年同期下降2.77%，同口径相比前年同期下降0.14%。 其中，生铁日产181.43万吨，环比下降3.21%，同口径相比去年同期增长1.76%，同口径相比前年同期增长10.51%;钢材日产191.25万吨，环比下降12.26%(受部分会员企业月底集中结算影响，本旬钢材日产环比增幅较大，且变动情况与铁、钢日产环比变动情况差异也较大。剔除相关影响因素，本旬会员企业钢材日产环比下降4.48%)，同口径相比去年同期增长0.79%，同口径相比前年同期增长6.29%。 据此估算，本旬全国日产粗钢248.46万吨、环比下降3.57%，日产生铁218.39万吨、环比下降2.87%，日产钢材347.78万吨、环比下降3.81%。 2023年12月上旬，重点统计钢铁企业钢材库存量1410.60万吨，比上一旬(即11月下旬)增加114.29万吨、增长8.82%;比上月同旬减少58.36万吨、下降3.97%;比去年底增加103.16万吨、增长7.89%;比去年同旬减少123.54万吨、下降8.05%;比前年同旬增加76.35万吨，增长5.72%。

万丰奥威12月6日晚间发布《关于转让全资子公司股权的公告》显示：为推进公司“双引擎”战略，聚焦核心主业，优化财务结构，提升盈利能力，拟出售全资子公司无锡雄伟精工科技有限公司100%股权，根据上海立信资产评估有限公司出具的评估报告，无锡雄伟在评估基准日（2023年7月31日）的股东全部权益价值为人民币115,200.00万元。鉴于评估基准日后无锡雄伟向股东万丰奥威派发现金红利5,000.00万元，扣减拟分配现金红利后的评估值为110,200.00万元。 万丰奥威的公告显示了本次交易基本情况为： 2023年12月6日，公司与无锡雄伟企业管理有限公司、无锡雄伟及无锡雄骏企业管理有限公司签订了《股权购买协议》，约定公司拟以总交易价格人民币110,000万元出售无锡雄伟100%股权， 其中以股权转让方式转让公司持有的无锡雄伟81.82%股权（转让价格为人民币90,000万元），自交割日起36个月内以无锡雄伟回购股权并减资的方式或通过股权回购替代方案约定的方式以最终实现卖方退出持有无锡雄伟剩余18.18%股权（回购价格或转让对价为人民币20,000万元）。本次交易的价格以具有证券、期货相关业务资格的评估机构出具的评估值人民币110,200万元为基础，经公司与交易对方协商一致后确定。本次交易不构成关联交易，亦不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 对于本次交易的目的，万丰奥威介绍：公司目前已形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局， 在汽车金属部件轻量化产业公司将持续聚焦铝合金、镁合金新材料。无锡雄伟主要从事汽车高强度钢冲压零部件业务，公司本次出售无锡雄伟股权可以优化公司汽车金属部件轻量化产业布局，减少管理幅度，集中精力聚焦铝合金、镁合金等核心业务发展，并进一步优化公司资产结构，符合公司现阶段业务发展需要及长远发展规划。 谈到本次交易的影响：万丰奥威表示：交 割日后，无锡雄伟将不再纳入公司合并报表范围，将相应减少公司合并报表营业收入和净利润。同时经初步测算，本次交易预计产生损益-11,739.77万元，将减少公司2023年度净利润11,739.77万元， 具体金额以年审会计师审计数据为准。本次交易中公司将按照协议约定收到股权出售价款，可用于归还银行贷款、补充生产经营所需流动资金，支持公司核心业务发展，符合公司和全体股东利益。 公告中在对相关风险提示时除了提及交易失败或终止的风险、特殊赔偿风险以及回购价款或股权回购替代方案项下股权转让款不能如期或如数收回的风险，还提及了影响公司经营利润的风险： 无锡雄伟及其子公司（合并报表口径）2022年度实现净利润人民币7,395.37万元，2023年1-7月实现净利润人民币4,238.89万元。交割日后，无锡雄伟将不再纳入公司合并报表范围，可能会影响公司经营利润。同时，本次交易也将优化公司财务结构，降低资产负债率，并能投入更多资金和精力发展铝合金、镁合金等核心业务，稳步推进公司长期可持续发展。 值得一提的是，万丰奥威曾在三季报和半年报中均提及半年度计提无锡雄伟商誉减值导致净利润减少，不然净利润将实现增长。万丰奥威此前发布三季度业绩报告显示：公司产业定位“大交通”领域，秉承“双引擎”发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者。2023年1-9月，公司实现营业总收入115.99亿元，较上年同期减少0.66%；实现归属于上市公司股东的净利润为5.36亿元，较上年同期减少9.68%，净利润同比下降主要是由于半年度计提无锡雄伟商誉减值1.49亿元所致，若剔除商誉减值影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长15.39%。 对于汽车轻量化业务，万丰奥威在三季报中介绍： 2023年1-9月，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入97.5亿元，同比减少4.55%，但整体盈利水平较去年同期有较大幅度增长。 报告期内，公司汽车金属部件轻量化业务订单充足，销售情况良好 ，但受主要原材料铝锭、镁锭、钢材价格同比下降影响，致使营业收入同比减少。 公司汽车金属部件轻量化产业以“成为全球汽车金属部件轻量化推动者”为愿景，将持续围绕镁合金、铝合金等金属部件轻量化细分行业龙头应用优势，进一步加大以镁合金、铝合金为主导的轻量化金属应用技术的投入。公司将继续加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，不断加速普及仪表盘支架大型件在国内中高端车和新能源车的应用，推进镁合金侧门内门板、后掀背门内门板等大型压铸件国产化应用，加强镁合金海外技术团队引进，建立镁瑞丁亚太工程中心，打造国内汽车零部件行业领先的研发机构，解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题，并实现“本土化设计、敏捷化供应”，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求，积极推动行业发展。 此外，万丰奥威发布2023半年度报告显示，上半年，公司实现营业总收入75.07亿元，较上年同期增长3.91%；实现归属于上市公司股东的净利润为3.19亿元，较上年同期减少9.14%，净利润同比下降主要是由于计提无锡雄伟商誉减值1.49亿元所致，若剔除商誉减值影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长33.31%。 万丰奥威半年报显示：地位。从不同业务来看，万丰奥威上半年汽车金属部件轻量化业务实现营业收入62.27亿元，同比减少2.14%%，但整体盈利水平较去年同期有较大幅度增长。报告期内，公司汽车金属部件轻量化业务订单充足，总体销量同比增长，但受主要原材料铝锭、镁锭、钢材价格同比下降影响，致使营业收入同比减少。其中铝合金车轮业务营业收入36.38亿元，同比减少1.86%；镁合金业务营业收入20.30亿元，同比减少3.85%。上半年，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入12.80亿元，同比增长48.62%，经营业绩稳步增长。

SMM12月6日讯：12月6日，中国金属材料流通协会执行会长兼秘书长陈雷鸣、中国金属材料流通协会副秘书长兼钢筋分会常务副会长李艳、中国金属材料流通协会会员部办公室主任王宇、中国金属材料流通协会会员部文员赵丽娜、中国金属材料流通协会钢筋分会副秘书长孙京冈、中国金属材料流通协会装配式建筑分会副秘书长刘毅等多位领导来上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）进行考察交流，受到了SMMCEO范昕、SMM高级副总裁胡健以及SMM钢铁品目行研总监姚新颖的热情接待。 双方先是进行了积极友好的相互介绍，并就有色金属、黑色金属以及电工钢等板块进行了深入交流，并为双方未来不断深化合作，互利共赢打下了良好基础。 中国金属材料流通协会 中国金属材料流通协会是1992年11月由国家物资部牵头、民政部批准成立的国有的、全国性的、非营利性的国家级行业协会，党建领导机关是国务院国有资产监督管理委员会党委，登记管理机关是民政部，资产管理机关是财政部，工作范围和服务范围为全国。 会员构成主要是金属材料（含黑色、有色）供应链、产业链的原燃料企业、生产企业、贸易企业、加工企业、仓储企业、物流配送企业、电子商务企业、设备制造企业、终端用户、创新型高科技企业、产业互联网企业和有关科研院所、各类高校、服务机构、金融机构、研究机构、咨询机构、信息机构等。 服务宗旨 融通钢铁产业链，共建发展生态圈 提升产业链，优化供应链，重塑价值链，共建生态链 搭建高端企业家人脉圈，推动产业全要素数字化 工作亮点 ► 中国钢材期货上市推动者 ► 中国钢铁供应链标准制定者 ► 中国钢铁大流通新格局建设者 ► 中国钢铁产业互联网发展领航者 ► 中国钢铁现代供应链建设引领者 ► 中国钢铁产学研用实践基地构建者 领导机构 联席会长单位（排名不分先后） 欧冶云商股份有限公司 沙钢集团有限公司 河北物流集团金属材料有限公司 天津友发钢管集团股份有限公司 华南物资集团有限公司 副会长单位（排名不分先后） 河钢集团有限公司 浙商中拓集团股份有限公司 五矿发展股份有限公司 福然德股份有限公司 中国诚通金属集团有限公司 中交一局北京凯通物资有限公司 上海华能电子商务有限公司 攀华集团有限公司 安徽省徽商集团物产有限公司 大汉电子商务有限公司 杭州热联集团股份有限公司 江苏大经供应链股份有限公司 厦门建发股份有限公司 杭州高达软件系统股份有限公司 德邻陆港供应链服务有限公司 北京兰格云商科技有限公司 苏美达国际技术贸易有限公司 辽宁兰博钢铁有限公司 哈尔滨工业投资集团有限公司 天津融诚物产集团有限公司 河南中钢网科技集团股份有限公司 分支机构 本会拥有板材加工分会、钢筋分会、焊管分会、装配式建筑分会、不锈钢供应链分会、优特钢分会、风险管理专委会、互联网与数字化专委会、标准化工作委员会、人才战略委员会、法律工作委员会、财税工作委员会、钢管标准推进工作委员会、长三角办事处等分支机构，拥有直属会员近3000家，团体会员单位30多家，拥有二十三大类智库专家数百人。 总部办公地址：北京市朝阳区惠河南街1008-B四惠大厦6037室 010-59231580 分部办公地址：北京市海淀区上地信息路1号2号楼6层 010-59236319 长三角办事处：江苏省无锡市梁溪区钱皋路168号国联金属市场B幢9楼 0510-83077183 协会官网：http：//www.cumetal.org.cn 协会视频号：中国金属材料流通协会 协会抖音号：zjx.1992 中国金属材料流通协会钢筋分会 中国金属材料流通协会钢筋分会（简称中金协钢筋分会）是中国金属材料流通协会（中国金属材料流通协会是国有的、全国性的、非营利性的国家级行业协会，受国务院国资委党委、国家财政部、国家民政部的领导和管理。本会是1992年11月由民政部批准、国家物资部组织成立）下属分支机构，接受总会的领导、监督和管理，是全国性的钢筋生产、加工、贸易、流通行业相关的社会团体组织。 中金协钢筋分会是由钢筋生产企业、流通企业、加工配送企业、物流企业、仓储企业、安装施工企业、终端用户、钢筋加工设备制造企业、金融机构、投资机构、期货公司、与钢筋相关的服务机构、研究机构、院校以及在本行业内具有一定影响的个人，自愿组成的全国性、非营利性的社会团体组织。 本会的服务定位与宗旨是： 1、遵守法规，执行政策，制定标准，引领行业； 2、树立诚信，规范市场，维护权益，反映诉求； 3、促进生产，提高技术，优化管理，提升经营； 4、搭建平台，荟萃精英，聚资聚慧，共创共赢； 5、优化资源，树立典型，融合融通，共谋发展； 6、指导，引领，规范，服务，建设钢筋行业新业态。 关于钢筋分会： 2018年4月19日中国金属材料流通协会钢筋分会在河钢集团承钢公司正式宣告成立，秘书处办公地点设在北京。 会长单位： 河钢集团 常务副会长单位（排名不分先后）： 敬业集团、北京市中建利源物资经营有限责任公司、河北物流集团金属材料有限公司、广西建工集团智慧制造有限公司、陕西龙门钢铁（集团）有限责任公司、 副会长单位（排名不分先后）： 广东广物中南建材集团有限公司、北京兰格云商科技有限公司、建科机械（天津）股份有限公司、中建四局物流发展有限公司、台州企坤钢铁电子商务有限公司、江苏省镔鑫钢铁集团有限公司。 ——指导、引领、规范、服务，建设钢筋行业新业态—— 秘书处地址：北京市朝阳区惠河南街1008-B座四惠大厦6037室 联系人：孙京冈 联系电话：13910161191（微信同号） 中国金属材料流通协会装配式建筑分会 中国金属材料流通协会装配式建筑分会，是中国金属材料流通协会直属分支机构，接受总会的领导、监督和管理。 本会是由全国装配式建筑行业产业链的钢结构、钢筋桁架楼承板、PC构件和各类叠合板、屋面板、各类机械设备设施、生产与供应等生产（加工）企业、贸易企业、仓储企业、物流配送企业、安装施工企业、建筑设计单位、建筑施工单位、终端用户、装配式建筑BIM及信息化技术应用平台企业、金融机构、投资机构、期货公司、研究机构、相关配套企业、高等院校等自愿组成的全国性、非营利性的社会团体组织。 本会2020年8月6日在浙江宁波正式宣告成立，秘书处办公地点设在北京。 本会宗旨 1、横拓纵深，构建装配式建筑发展新格局； 2、融合融通，创新装配式产业合作新模式； 3、科技引领，推进装配式建筑全面升级； 4、规范发展，构筑行业标准体系与信用体系； 本会的工作方向 1、政策引导与信息咨询 2、为政府决策决策提供参考 3、建立规范，规范发展 4、建立标准体系和信用体系 5、推广企业成果，树立行业标杆 6、搭建交流合作平台，促进企业协同发展 7、培育产业人才队伍，建立人才库 8、建立专家团队，深化优化服务 联席会长单位 鸿志远科技股份有限公司 杭萧钢构集团浙江汉德邦建材有限公司 山西潇河建筑产业有限公司 副会长单位 建科机械（天津）股份有限公司 浙江亿洲机械科技有限公司 厦门中构新材料科技股份有限公司 江苏鼎立建材有限公司 秘书处地址：北京市朝阳区惠河南街1008-B座四惠大厦6037室 联系人：刘毅 手机：13651147979 微信：同手机

2023年12月1日，美国商务部发布公告称，对进口自中国大陆、意大利两国及中国台湾地区的锻钢配件（Forged Steel Fittings）作出第一次反倾销快速日落复审终裁：若取消现行反倾销措施，将会导致中国大陆涉案产品以142.72%的倾销幅度继续或再度发生、意大利涉案产品以80.2%的倾销幅度继续或再度发生、中国台湾地区涉案产品以116.17%的倾销幅度继续或再度发生；同时对进口自中国大陆的锻钢配件作出第一次反补贴快速日落复审终裁，裁定若取消本案的反补贴税，将导致中国大陆涉案产品的补贴以13.88%的补贴率继续或再度发生。 2017年10月26日，美国商务部宣布对进口自中国大陆、意大利两国及中国台湾地区的锻钢配件发起反倾销调查，同时对进口自中国大陆的锻钢配件发起反补贴调查。2018年7月24日，美国商务部宣布对进口自中国台湾地区的锻钢配件作出反倾销终裁。2018年10月2日，美国商务部宣布对进口自中国大陆和意大利两国的锻钢配件作出反倾销肯定性终裁，与此同时对进口自中国大陆的锻钢配件作出反补贴肯定性终裁。2023年8月1日，美国商务部对进口自中国大陆、意大利两国及中国台湾地区的锻钢配件发起第一次反倾销日落复审调查、对进口自中国大陆的锻钢配件发起第一次反补贴日落复审调查。 （编译自：美国联邦公报） 原文： https://www.federalregister.gov/documents/2023/12/01/2023-26470/forged-steel-fittings-from-the-peoples-republic-of-china-taiwan-and-italy-final-results-of-the https://www.federalregister.gov/documents/2023/12/01/2023-26467/forged-steel-fittings-from-the-peoples-republic-of-china-final-results-of-the-expedited-first-sunset

由中国物流与采购联合会调查、发布的2023年11月份中国大宗商品指数（CBMI）为101.3%，较上月下跌1.5个百分点。各分项指数中，供应指数、销售指数继续下跌，库存指数连续两个月上升，并升至近九个月以来的最高点。从本月指数的变化情况来看，指数连续两个月下跌，大宗商品市场淡季特征显现。但从销售指数的变化来看，虽然有所回落，但仍然处在扩张区间，显示国内需求在各项稳投资促消费政策的贯彻落实下仍有稳定基础。进入12月份，随着气温快速降低，下游施工将受到限制，特别是北方地区停工范围还会扩大，需求仍会受到一定影响，市场供需矛盾将阶段性有所加剧，库存压力也会有所加大。但在宏观经济保持恢复向好，政策利多持续加持，以及供应预期下降背景下，大宗商品市场底部支撑较为强烈，价格整体回落的空间有限。 商品供应增速减缓。 2023年11月份，大宗商品供应指数结束之前的连升，出现回调，当月较上月回落2.8个百分点，至101.1%，为近七个月最低点。从各主要商品情况来看，生产利润仍是左右商品生产和供应的重要因素，同时受制于利润、原料、订单等因素影响，部分商品生产企业逐渐下调生产计划，市场供应增速减缓。各主要商品中，钢铁供应量继续增加，较上月增加2.4%，增速较上月提高0.6个百分点； 原煤、有色、化工和汽车供应量均有所增加，较上月分别增加2.6%、3.3%、1.7%和3.7%， 增速较上月分别减缓4.5、3.4、0.9和2.8个百分点；；铁矿石由于高炉检修数量增多钢厂需求同步减弱，成品油受国家油价震荡下行影响，市场供应量均出现下降；较上月分别减少1.3%和4.2%。。销售增速继续减缓。2023年11月份，大宗商品销售指数较上月回落1.5个百分点，至101.3%，连续两个月出现回调，显示国内大宗商品市场需求进入淡季，销售量虽继续保持回升，但增速继续减缓。从市场来看，基建和地产方面，一万亿特别国债的落地实施以及“三大工程”的稳步推进，加之国家层面出台了系列措施推进新一轮的保交楼工作，对大宗的市场需求有所支撑。同时，10月份人民币贷款和社会融资规模增量均较去年同期大幅增加，资金状况有所改善，支持市场交投较前期更为活跃销售增速回落，一方面是受需求淡季影响，另一方面市场价格的回落抑制了投机需求的释放，终端需求企业也以消耗库存为主，备货需求不高。各主要商品中，有色金属和汽车销售量继续增加，增速继续加快，较上月分别增加2.4%和5.3%，增速较上月分别增加1.9和1.6个百分点；钢铁、成品油和化工销售量均有所增加，但受企业生产利润收缩的影响，增速有所减缓，较上月分别增加3.5%、0.9%和1.2%，增速较上月分别减缓2.8、0.7和1.7个百分点；原煤受港口库存持续高位、下游采购不及预期的影响，铁矿石受到高炉检修数量增多的影响，钢厂对铁矿石需求同步减弱，市场销售量均出现下降，较上月分别减少0.9%和1.6%。 商品库存保持回升。 2023年11月份，大宗商品库存指数较上月回升0.7个百分点，升至101.7%，连续两月回升至近九个月以来的最高点，显示因需求进入传统淡季，商品供应难以被快速消化，开始以库存的形式进入仓储环节，市场库存压力有所加大。从各主要商品库存情况来看，钢铁库存量继续减少，铁矿石库存量止跌回升，其余品种库存量继续增加，但增速较上月均有所减缓。本月钢铁库存量较上月减少1.1%，降幅较上月收缩1.4个百分点；铁矿石库存量较上月增加3.3%，在供应减少的情况下，本月库存量止跌回升；本月煤炭、成品油、有色金属、化工和汽车库存量较上月分别增加2.9%、2.1%、1.9%、3.5%和2.8%，增速较上月分别减缓1.5、1.1、1.9、0.6和1.4个百分点。

据发改委消息，对全国重要钢材批发市场调查，12月份钢材批发市场销售价格预期指数、购进价格预期指数分别为52.4%、56.7%，比上月分别下降6.7和3.2个百分点，均保持在50%分界线之上，反映出市场对12月份钢材价格继续保持审慎乐观，看涨预期略有减弱。12月份钢材批发市场销售量预期指数、库存量预期指数分别为42%、58.5%，比上月分别下降2.6和上涨15.8个百分点，反映出市场预计12月钢材销售量将继续下滑，库存量将有所增加。 此外，国家发展改革委产业司负责同志主持召开专题座谈会，会同有关地方、钢铁工业协会、冶金设备制造企业、钢铁生产企业，就建筑行业用H型钢市场供需现状、当前钢材产品需求结构与未来转型调整趋势、冶金装备制造及研发进展等进行了深入交流，重点就超大型H型钢设备研制与产业化和产品推广等有关情况进行了深入研讨，并对后续工作进行了研究部署。