据Miningnews.net网站报道，科特迪瓦金矿勘查企业多峰矿产（Many Peaks Minerals，MPM）在该国东北部的费尔凯（Ferke）金矿项目瓦里克（Ouarigue）远景区金刚钻探在地表以下900多米深处见矿，扩大了该项目的深部潜力。 本次钻探结果将瓦里克侵入体金矿化垂向深度扩大了70%。钻孔在524米深处见矿116米，金品位2.78克/吨；在970米深处见矿116.5米，金品位1.76克/吨。上述见矿实际厚度估计分别为63.5米和110米。 MPM公司称，金矿体在深部仍未控制，23个金刚钻孔6657米，以及65个反循环钻孔7979米岩心采样分析尚未完成。 “下个季度瓦里克探区矿产资源量估算完成后，MPM公司将开展综合经济评估研究，包括预可行性露天坑采和概略地下开发评估”，公司称。 董事经理特拉维斯·施维尔特费格（Travis Schwertfeger）表示，决定开展该探区深部可行性研究是因为有证据表明在现有资源量范围之下存在“大范围、高品位矿段”。 今年4月份宣布的瓦里克矿石资源量为2670万吨，金品位1.54克/吨，金含量为130万盎司。 加通贝祥（Canaccord）认为，上述钻探结果表明，费尔凯金矿项目有进一步增长潜力，“几个600米深的钻孔一再表明，该侵入体沿走向长度超过200米”。费尔凯是“科特迪瓦新发现的有竞争力金矿之一”。

据矿业周刊（Miningweekly）援引路透社报道，四位知情人士透露，刚果（金）正在准备成立一个矿业投资促进机构，这也是该国同美国矿产伙伴关系相关改革内容之一，其目的是减少官僚，提高对西方投资的吸引力。 刚果（金）是世界最大产钴国和第二大产铜国，目前已成为大国争夺事关能源转型和先进制造的关键矿产的主要目标。 世界主要经济体都已经同金沙萨签署了矿产资源开发协议。 通过维尔图斯矿产公司（Virtus Minerals），与美国的协议已经带来华盛顿支持的矿业投资，也扩大了刚果（金）向美国和欧洲的出口。 一站式机构 两名政府官员，一名外交官和一名矿业分析师称，拟成立的机构对所有国家投资者开放。 消息人士拒绝透露姓名，因为未获授权公开谈论。 刚果（金）矿业和财政部也未回应置评请求。 由财政和经济部牵头的此次改革重点放在公司登记、许可、税收和主要矿业投资的合规性，目前审批程序可能需要数月。 一名政府官员称，该机构初步重点工作是放在投资额超过10亿美元的合资项目上。这名官员补充说，成立该机构的法定程序仍需颁布。 “一站式服务旨在打破长期以来使刚果（金）矿业投资复杂化的官僚行为”，民间组织非洲观察（Afrewatch）国际部主任埃里克·恩德（Eric Ndeh）称。 恩德透露，该机构计划于今年开始运作。 刚果（金）一再表示，吸引更多西方投资的目的是使资金来源和出口市场多元化。 恩德称，刚果（金）与美国伙伴关系推动的改革将会使所有大国投资者更容易开展业务。

9月24日（周四），安托法加斯塔矿业公司（Antofagasta Minerals）旗下智利Centinela铜矿的两个工会呼吁工人举行罢工投票，称与公司的谈判已经陷入“僵局”。 这两个工会分别是“Trabajadores de Minera Esperanza”和“Trabajadores Distrito Centinela”，在参与集体谈判后，工会周三收到正式磋商流程下公司给出的最新方案，罢工投票计划于9月26日至28日开展。 工会在一份声明中称：“今日收到的最新方案甚至未能解决歧视问题，长期存在的待遇差距依旧没有消除。” 工会补充称，在资金方面已做好准备，应对矿山可能发生的“持续多日”的罢工。 根据智利法律，若该提案被否决，双方仍须先接受政府为期五天的强制调解；经双方协商一致，调解期可再延长五天，完成调解后方可获准启动罢工。 安托法加斯塔矿业谢绝对本次集体劳资谈判发表评论。 （文华综合）

9月23日（周三），智利国家矿业监管机构表示，必和必拓（BHP）旗下位于智利的埃斯孔迪达（Escondida）铜矿周三发生一起致命事故。该监管机构Sernageomin补充称，已派出一支团队前往现场进行调查。 Escondida项目在一份声明中表示，该员工在矿区进行维护作业时不幸身亡，但未提供更多细节。该公司已通报相关当局，并着手对事故原因展开调查。 该公司在声明中表示，“矿区的所有运营活动均已暂停。” 在全球采矿产量本就难以跟上需求增速的背景下，这座全球最大铜矿的任何长时间停产，都可能进一步威胁全球铜供应。不过，“矿区作业暂停”的表述暗示选矿厂可能仍在运行，尽管公司并未对此予以明确说明。 必和必拓面临供给与劳资双重压力。这起事故也恰逢该矿劳资关系的敏感时期。代表逾1,000名主管及员工（约占该矿直接劳动力的四分之一）的工会领导人，已呼吁其成员拒绝必和必拓（BHP）的最新薪资方案，并将在9月28日至30日举行的投票中表决支持罢工。 必和必拓上月公布，受铜价上涨提振，其年度利润实现稳健增长。铜是全球能源转型和人工智能数据中心的关键金属。 必和必拓报告称，在截至6月30日的财年中，其净利润同比增长9%，达到98亿美元；营收则增长14.6%，总计588亿美元。 必和必拓是全球最大的铜生产商，该集团表示，计划到2035年将铜产量提高40%。目前，该公司在巴西、智利和秘鲁均有投资。 该公司还报告称，铜依然是表现最亮眼的商品，且公司预计这一趋势将持续下去。 首席执行官布兰登·克雷格（Brandon Craig）表示：“铜是驱动必和必拓增长的核心引擎。” 公司指出，在2026财年期间，铜价平均上涨了26%。此外，据必和必拓预计，到2050年全球铜需求量将突破5,000万吨。 这家矿业巨头强调，随着经济的不断扩张，无论是建设助力摆脱化石燃料的电网，还是打造人工智能（AI）数据中心，都离不开铜。 （文华综合）

SMM9月24日讯： 本周钼市内外盘格局发生阶段性转变，此前持续走阔的内外价差出现收敛迹象。本周三，欧洲某不锈钢⽣产商采购 3 ⻋氧化钼压块（合计约 75 吨）， 成交价 33.65-33.80 美元/磅钼（DDP 完税交货），剔除运杂后 折原料约 33.2 美元/磅钼，国际氧化钼收报 33.55-33.65美元/磅钼，内外价差收窄。国内钼铁成交出现恐慌性出货情绪，本周三华东等地区部分钢厂入场招标，招标价格回落至34.08-32万元/吨区间，钼精矿现货市场成交缩量为主，市场流通仍显偏紧状态，持货商报价坚挺，暂未受到海外氧化钼价格松动影响。 周内河南地区前期减产的钼精矿企业仍处于减产的状态，供应端国内减量逻辑进一步强化，栾川钼 (钨) 矿山综合整治专项行动持续推进，当地仅部分大型露天钼矿维持正常开采，其余洞采钼矿山采矿作业已全部停产，区域供给收缩明显，月度产量影响量达1800吨左右，2026年前三季度河南钼精矿产量下降明显，4季度或维持低开工为主。放眼全球，钼资源以铜矿伴生为主，供给弹性极低，短期新增产能释放有限。前期智利、秘鲁等核心产区铜钼矿受极端天气、矿石品位下滑、能源物流受限等因素减产，支撑外盘冲高；但本周海外市场心态转弱，持货商出货意愿提升，氧化钼报价松动，低价订单陆续出现，外盘价格回落带动国内外价差收窄，氧化钼进口盈利修复。周内持货商报价坚挺，加之江西某矿山竞拍出货，高价成交，45%钼精矿成交价格在5460-5490元/吨度高位震荡。 本周钼铁市场呈现钢招有量、现货散货成交偏弱的格局，60# 钼铁含税主流现款区间 34.1–34.4 万元 / 吨，高价 34.4 万元以上成交稀少。本周国内多家钢厂集中开标，招标价格较前期高点小幅回落，钢厂压价意愿提升，而原料钼精矿供应偏紧，生产企业低价惜售，供需博弈加剧。下游300系不锈钢市场价格弱势整理，部分钢厂进入减产检修阶段，特钢企业多按订单生产刚需补库为主，部分钢厂招标的钼铁多是10月下旬交货，截止目前，9月份国内钼铁招标总量在11800吨附近，全月预计达到12500吨附近，同比下降15%左右，也一定程度上反馈出高价抑制下游钢厂进场意愿。 周内海关总署公布8月份进出口数据，8 月钼产品进口量为 16,819.5 吨，环比下降 8.3%、同比大增 174.0%，1-8 月累计 137,479 吨、累计同比 +155.1%；8月国内钼品出口量为 3,435.9 吨，环比大幅放量 43.5%、同比 +49.1%，1-8 月累计 21,894 吨、累计同比 -6.9%；折金属吨净进口为 1,612.4 吨，环比下降 5.7%、同比基本持平，1-8 月累计净进口 16,484 吨、累计同比 +28.8%。从结构看，进口端已焙烧钼矿砂及其精矿 2,188.2 吨，环比激增 318.0%、同比 +161.9%，常规钼精矿 5,370.5 吨，环比持平、同比 +21.5%，保持高位；钼铁进口 408.0 吨，环比仅增 1.1%、同比却下降 43.2%，1-8 月累计同比 -20.8%，表明进口替代效应仍在，国产钼铁正在夺回市场份额。出口端精矿类（已焙烧钼矿砂与其他钼矿砂）合计 2,507 吨，环比 +56.7%、同比 +93.6%，是本月出口放量的核心驱动，与本周国际氧化钼 34 美元/磅高位、国内外价差扩大相呼应；钼铁出口 469.3 吨，环比 +35.0%、同比 +1.4%，在国内 34.1-34.5 万、欧洲 77 美元/kg 的价差下保持平稳；而钼粉、钼丝、钼废料等深加工品类出口多数环比回落。 短期来看，十一假期前国内钼价大概率窄幅震荡为主，结合国内的短期的基本面情况来看，河南地区的供应难以恢复，主流矿山出售量较少，市场缺乏流动性，钼铁企业前期低价原料基本消耗殆尽，倒挂局面加剧，若钢厂流标增多，钼铁也存在补涨预期。海外钼原料市场或因中国市场节假日需求减少，询盘减少导致活跃度下降，部分持货商或出现避险出货的情况，从而带动价格小幅松动，内外价差需要进一步收敛才能刺激进口补充量增加，但在矿端惜售和库存低位的双重托底下，深跌概率较小，重点跟踪矿山复产节奏与节后钢招重启情况。 》查看SMM钨钼产品报价、数据、行情分析 》点击查看SMM钼现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势  

10月15—16日 ， SMM锂电池原材料大会 将在 成都 雅居乐豪生大酒店举办 （点击报名） 随着锂、铬等矿产产业持续发展，津巴布韦矿产品运输需求正在增长。长期投入不足导致铁路运力下降，大量矿产品运输转向公路。如今，随着锂矿出口物流需求增加，津巴布韦正在重新寻求铁路运输能力的提升。 9月17日，据路透社报道，津巴布韦国有铁路运营商津巴布韦国家铁路公司（National Railways of Zimbabwe，NRZ）正在与非洲进出口银行（Afreximbank）磋商一笔 1.15亿美元融资 ，计划用于采购 10台机车和315节货运车厢 ，同时对部分铁路基础设施进行维修。 该消息由津巴布韦主权财富基金Mutapa Investment Fund首席执行官约翰·曼古迪亚（John Mangudya）披露。目前，NRZ已划归Mutapa Investment Fund管理。 NRZ货运量从1990年代高位大幅下降 此次铁路融资计划的背后，是津巴布韦铁路运输能力长期下降与矿业物流需求增长之间的矛盾。 津巴布韦政府《2026—2030年国家发展战略》（NDS 2）显示，NRZ货运能力已经从1998年的 超过1240万吨 下降至近年来不足300万吨，而铁路系统设计运力约为 1800万吨/年 。路透社进一步报道称，NRZ在2025年的实际货运量已经降至约 200万吨 。 铁路基础设施老化、机车及货运车辆不足，使NRZ近年来难以承担大量矿产品运输需求，煤炭、矿石等大宗货物运输逐渐更多依赖公路。 津巴布韦政府也已经将铁路恢复列入国家发展规划。NDS 2提出，通过修复NRZ铁路基础设施，并建立相应监管机制，推动大宗货物运输重新向铁路转移，以降低重型货运对公路基础设施造成的压力。 锂矿出口增长，铁路运输需求重新出现 锂产业的发展正在成为津巴布韦铁路货运需求增长的重要驱动力之一。 2026年7月21日，NRZ宣布与私营铁路及物流企业合作，开通 津巴布韦锂精矿经铁路运输至莫桑比克马普托港 的运输通道。 该项目由NRZ与南非Grindrod旗下的Beitbridge Bulawayo Railway（BBR）、津巴布韦物流企业Silvergill合作推进，首批锂精矿来自 青山控股集团旗下Gwanda Lithium Mine 。 整个运输通道全长约 1000公里 ： Gwanda—Beitbridge：约180公里 ，使用BBR铁路网络； Beitbridge—Chicualacuala：约300公里 ，使用NRZ铁路； Chicualacuala—Maputo：约522公里 ，经林波波铁路运输至莫桑比克马普托港。 首批运输量约为 1000吨锂精矿 。 此前，津巴布韦矿产品出口在很大程度上依赖公路运输。此次铁路通道的启用，为锂精矿出口增加了一条连接莫桑比克港口的物流路线。 路透社指出，津巴布韦是非洲主要锂生产国之一，而锂精矿运输长期面临成本和物流瓶颈。铁路运输通道的恢复，将为矿企提供公路之外的运输选择。 中国企业持续布局津巴布韦锂产业 津巴布韦锂产业近年来吸引了大量中国企业投资。 据路透社6月报道，自2021年以来，中国企业在津巴布韦锂产业的投资规模约为 20亿美元 。目前，包括华友钴业、盛新锂能、雅化集团、赣锋锂业等在内的中国企业均已在津巴布韦锂资源及锂化工领域进行布局。 随着当地锂资源开发以及本地加工能力建设推进，矿石、精矿及锂化工产品的跨境物流需求也随之增加。 津巴布韦政府正在推动锂资源由原矿出口向本地加工转变。根据路透社报道，津巴布韦锂产业提出到2030年实现约 34.4万吨硫酸锂年产量 的目标。 因此，从矿山到加工厂，再到区域港口的物流体系，也正在成为当地锂产业扩张过程中需要解决的重要环节。 1.15亿美元融资只是铁路升级的一部分 此次与Afreximbank磋商的1.15亿美元融资，并非NRZ整体现代化改造所需资金的全部。 9月17日，Mutapa Investment Fund首席执行官Mangudya表示，NRZ要完成机车车辆和铁路网络的现代化升级，预计需要约 6亿美元 。 目前，NRZ已经开始通过与矿业企业及私营物流企业合作，逐步恢复铁路运输能力。 9月17日，NRZ还启用了与中钢集团旗下津巴布韦铬铁企业Zimasco合作翻新的 3台机车和100节货运车厢 。这批设备的恢复，是NRZ通过公私合作模式改善铁路运力的最新进展。 此前，NRZ还曾与中国企业就更大规模的铁路升级项目展开合作。 2024年，NRZ与中国铁路国际集团（China Railway International Group）旗下TransTech签署投资协议，并完成相关可行性研究。该项目规模约为 5.33亿美元 ，涉及机车及铁路设备、铁路基础设施现代化以及矿产品运输能力提升等内容。 从“矿山”到“港口”，铁路成为锂产业链的重要一环 从此次1.15亿美元融资，到7月启动的锂精矿铁路运输，再到此前与中国企业推进的铁路升级项目，津巴布韦正在逐步重新强化铁路在矿产品物流中的作用。 对于锂、铬等大宗矿产品而言，矿山通常位于内陆地区，而津巴布韦又是内陆国家，矿产品出口需要依赖周边国家港口。因此， 铁路网络与区域港口之间的连接效率，将直接影响矿产品出口物流成本和运输能力。 当前，津巴布韦一方面正在扩大锂资源开发和本地加工，另一方面也在推动铁路基础设施恢复。随着矿业生产规模扩大，铁路能否恢复更多运力、降低矿产品运输对公路的依赖，将成为当地矿业供应链建设的重要变量。 从更长周期来看，**锂资源开发、矿产品加工与跨境物流基础设施正在形成新的联动。**对于正在加快海外资源布局的锂电产业链企业而言，津巴布韦铁路及其连接莫桑比克马普托港的物流通道，也值得持续关注。 成都举办，SMM 2026锂电池原材料大会即将召开 值得关注的是， SMM 2026锂电池原材料大会将于2026年10月15—16日在成都举办。 本届大会将围绕 锂电池原材料、固态电池关键材料与供应链、负极产业 等产业链核心议题展开交流，聚焦资源供应、原料价格、技术路线、供需格局及产业链协同等市场关注方向。 对于锂矿、锂盐、正极材料、负极材料、电池及回收等产业链企业而言，四川此次“十五五”规划释放出的资源开发信号，也将成为观察未来锂电原材料供应格局的重要参考。 大会信息： 2026 SMM锂电池原材料大会 时间：2026年10月15-16日 地点：成都·雅居乐豪生大酒店 规模：1000+锂电产业链企业及核心决策者 大会联系方式：唐女士 152 1663 7016（同微信） 点击下方链接，锁定SMM锂电池原材料大会席位，与产业链上下游共同把握全球锂资源及新能源原材料市场的新趋势。 报名链接： https://li-ion_battery_china.smm.cn/tickets?fromId=bc61e5f014（点击报名）

SMM镍9月24日讯： 宏观与市场消息： （1）习近平主席抵达华盛顿，特朗普夫妇专程赴机场迎接，中美元首会晤今日正式举行。这是习近平时隔11年再次对美进行国事访问，市场聚焦关税、科技管制、农产品采购、稀土与AI等议题成果，外贸、半导体、农业等板块对会晤信号高度敏感。 （2）美国9月PMI大超预期，美债遭"血洗"。9月综合PMI初值58.4创五年新高，新订单扩张速度为2022年4月以来最快，企业投入成本指数为2022年10月以来最高。强劲数据重燃加息预期：5年期美债收益率2007年以来首破5%，10年期升破5.1%（近19年新高），30年期达2004年来峰值；美元指数突破101创7月底以来新高。CME显示10月加息概率升至69.7%，12月累计加息50基点概率54.8%。美国财政部今日将回购至多60亿美元长期国债以安抚债市。 （3）伊朗强硬表态，油价终结五连跌反弹。伊朗总统联大讲话称愿谈判但不接受强权威胁，最高国家安全委员会秘书称条件满足前霍尔木兹海峡不会重开；布油收涨近4%重回100美元上方。另有报道称特朗普政府考虑柴油出口禁令（后遭白宫否认），美柴油期货一度跌5%。 现货市场： 9月24日SMM1#电解镍均价126,900元/吨，较上一交易日价格下跌1,000元/吨。现货升贴水方面，金川1#电解镍均值3,700元/吨，较上一交易日下跌50元/吨，国内主流品牌电积镍区间为0-500元/吨。 期货市场： 沪镍主力合约（2610）早盘冲高回落，截至早盘收盘报124,830元/吨，跌幅0.87%。 短期走势展望： 隔夜美国PMI爆表令美债收益率全线破5%，宏观压制明显加码，中秋前多空均不敢恋战，沪镍整体延续减仓趋势，受镍自身高库存与需求疲软格局压制走弱，短期来看，沪镍主力合约价格运行区间预计为12.4-12.7万元/吨。

9月23日（周三），Ivanhoe Electric周三表示，其位于亚利桑那州的圣克鲁斯（Santa Cruz）铜矿项目初步可行性研究显示，项目初始资本成本预估由此前12.4亿美元上调至14.3亿美元。 该项目是这家矿产勘探商的核心资产之一，在美国正着力提升国内铜供应以降低进口依赖之际，该项目预计2029年开始产出电解铜。 对比公司2025年的估算，本次成本预估上调源于建筑成本通胀、矿山开发方案调整，以及地面工程、间接费用与应急准备金的修正。 圣克鲁斯铜矿投产后的前15年，年均电解铜产量预计74,722吨；全矿山开采周期内年均产量58,385吨。 Ivanhoe已启动场地前期准备工作，计划10月开始箱型基坑开挖；斜井的盾构掘进作业定于2027年夏季开工。 公司正在推进项目融资，并已于8月收到美国进出口银行出具的项目初步意向函，潜在债务融资规模最高可达11亿美元。 （文华综合）