国际能源署（IEA）发布的《世界能源投资报告》指出，在中东冲突引发的供应冲击背景下， 全球石油项目投资将连续第三年下降。 IEA预计，2026年油气领域投资规模将降至5000亿美元以下， 尽管油价处于高位，但资本支出仍呈收缩趋势。 冲突导致供应链受阻，企业与各国开始重新评估能源布局，将重点转向替代能源与新的贸易路径。 美国与以色列对伊朗的军事行动使霍尔木兹海峡实际关闭，而全球约五分之一的海运原油需经该通道运输。这一变化引发价格飙升，并在多个地区造成供应短缺，进一步推动投资结构调整。 国际能源署署长法提赫·比罗尔（Fatih Birol）表示：“我们正处于全球有史以来最大规模的能源安全危机之中，我认为这将重塑全球投资策略。”他同时指出，能源生产国与消费国正在加快多元化布局，涵盖运输路线与能源来源。 IEA预计2026年全球能源投资总额将小幅上升至3.4万亿美元。 新增资金主要流向电网、储能、低排放燃料、核能、可再生能源以及电气化相关领域。 报告指出，主要能源进口国正在强化本土资源开发， 重点集中在可再生能源、核能以及煤炭等替代选项，以降低对外部供应的依赖。 与石油形成对比，天然气领域投资出现增长。 IEA预计，2026年天然气支出将升至3300亿美元，达到十年来最高水平，这一增长主要由美国和卡塔尔推动的新一轮液化天然气出口项目带动。 在中东地区，冲突不仅削弱了出口收入，还促使各国寻找新的能源出口路径。IEA指出，霍尔木兹海峡的可靠性已“受到严重动摇”，这一变化正在改变区域能源贸易格局。 报告还提到， 修复受损能源设施所需的数百亿美元支出，可能减少中东国家对外资本流出，而这些资金此前一直是全球基础设施与能源项目的重要融资来源。 比罗尔此前曾警告，由于战争影响，全球石油供应减少了1400万桶/日。本月早些时候，他表示，在成员国于3月同意释放4亿桶战略储备后，IEA已准备在必要时采取进一步行动，以稳定市场。

霍尔木兹海峡封锁已持续约三个月，国际油价虽突破每桶100美元，却远未触及众多分析师此前预期的150美元关口。 这一看似平静的市场表现，并非意味着供应冲击已被消化，而是全球石油体系正在以库存、闲置产能和需求萎缩三重缓冲器"借时间"——一旦这些缓冲耗尽，油价的真正冲击或许才刚刚开始。 油价已显著上涨，但当前水平仍低于2022年俄乌冲突爆发后的峰值，也远未触及2008至2009年金融危机前的历史高点。市场表面上的有序运转，掩盖了一个正在加速消耗的安全边际。 对投资者而言，当前价格水平可能具有误导性。它反映的是市场吸收初始冲击的能力，而非维持这种平衡的持续能力。随着缓冲资源逐步耗尽，系统脆弱性将持续上升，油价向150美元迈进的路径正变得愈发清晰。 库存：看似平稳的"减震器"正在失效 油市未出现更剧烈反应，最直接的原因在于全球在此次危机爆发前积累了高于预期的库存水平。这些库存充当了缓冲器，延缓而非消除了供应冲击的影响。 数据显示，全球商业库存已连续数周持续下降，经合组织（OECD）成员国库存已跌破五年均值。据Vortexa和Kpler等独立追踪机构的数据，浮动储油量也呈现稳步下滑态势。从图表上看，这一过程显得有序而温和，价格上涨但未出现爆发式飙升。 然而，库存并非战略储备，而是维持炼厂、管道和调配作业正常运转所需的最低工作库存。一旦库存跌破这一操作阈值，整个系统的灵活性将随之丧失——炼厂可选原油品种减少，调配难度上升，此前可被轻松吸收的小规模扰动将开始产生更大影响。 更关键的是，库存下降的后果存在滞后性。每周的数据看起来平淡无奇，但当系统耗尽缓冲空间时，后果将集中显现。而且，用于缓冲冲击的库存桶数越多，后续补库的难度和周期就越长。 闲置产能：有限且不可互换 市场另一个未出现更大恐慌的原因，是外界对欧佩克（OPEC）仍持有闲置产能的普遍认知。 从账面数据看，这一判断成立。沙特阿拉伯及少数其他产油国确实保有增产能力。但在实际操作层面，闲置产能无法完全替代波斯湾的失去供应。 原因有三：其一，并非所有原油可以互换，不同品质的原油对应不同的炼厂配置；其二，产能释放并非即时完成，即便产能存在，将其投入生产仍需时间和协调；其三，也是最关键的一点——闲置产能本身是有限的。将其用于弥补重大供应缺口，将直接压缩系统应对后续冲击的容错空间。一旦这一缓冲耗尽，市场对任何额外扰动的敏感度将大幅上升。 因此，闲置产能在短期内起到了稳定价格的作用，但并未消除供需之间的根本失衡。 需求侧降温：边际效应而非结构性转变 需求端的变化同样在一定程度上抑制了油价涨幅。 高油价自然带来一定程度的需求破坏：消费者减少驾车出行，航空公司对冲风险或削减航线，工业用户寻求提效。在新兴市场，燃料消费对价格上涨尤为敏感。与此同时，全球经济增长表现参差不齐，也在一定程度上软化了需求端，部分抵消了供应冲击的影响。 但这并非需求的结构性下滑，而是边际层面的暂时性松动。一旦经济活动回暖，或消费者逐步适应高价格环境，需求可能迅速反弹。届时，当前支撑市场运转的各类缓冲机制将承受更大压力。 两条路径：正常化还是价格重估 从当前局势出发，市场面临两种截然不同的走向。 第一种是局势缓和。若霍尔木兹海峡重新开放或油流部分恢复，市场可着手重建库存、推动供需正常化。在此情景下，油价或从当前水平企稳甚至回落，但短期内回归封锁前价格的可能性极低。 第二种是局势延续。若封锁持续，库存将继续下滑，闲置产能进一步耗尽，系统容错空间趋于消失。届时，市场将被迫对剩余供应进行更为激进的重新定价。这正是油价向150美元迈进变得更具可信度的时刻——不一定因为发生了新的冲击，而是因为所有缓冲已被耗尽。 三个月的封锁未能将油价推至150美元，说明市场拥有比许多人预期更强的短期灵活性。但灵活性不等于持久性。当前的均衡状态依赖于正在快速消耗、且难以迅速补充的资源来维系。在这一背景下，油价未出现剧烈飙升，不应被解读为市场已化解风险的信号，而应被视为调整进程仍在持续展开的警示。

美国战略石油储备（SPR）的原油首次被运往加利福尼亚州，此举凸显伊朗战争切断中东原油供应后，贸易流向和航运路线的重塑。 据路透社报道，船舶追踪机构Kpler披露了这一前所未有的货运动向。此次运输由雪佛龙主导操作，原油在路易斯安那州装载，经由巴拿马中转后抵达加州多家炼厂。 加州曾是美国名列前茅的产油州，但近年来对进口原油的依赖度日益增高，去年从中东进口的原油达到每天约23万桶。由于来自亚洲的竞争性需求，其他替代原油的供应也同样有限。 复杂中转路线：从路易斯安那经过巴拿马到加州 Kpler援引提单数据显示，此次运输的原油为路易斯安那州Bayou Choctaw Sweet品级，其中约46万桶流向雪佛龙位于里士满（Richmond）的炼厂，另有约5万桶在雪佛龙埃尔塞贡多（El Segundo）炼厂卸货。 运输路线颇为迂回。据Kpler介绍，油轮Red Moon在路易斯安那州装载了近98万桶Bayou Choctaw Sweet原油，于5月初在巴拿马大西洋侧终端卸货，雪佛龙被列为该批货物的卖方。 随后，原油经由一条全长131公里的管道，穿越巴拿马地峡，从大西洋侧输送至太平洋侧终端。 由雪佛龙租用的超大型油轮Pascagoula Voyager随后在太平洋侧终端装载了约200万桶原油，其中混装了圭亚那Unity Gold品级的原油，随即驶向美国西海岸。 Kpler指出，抵达后该超大型油轮将原油转卸至两艘较小船只，由后者分别将货物运抵加州各炼厂。 雪佛龙方面此前曾表示，公司在5月份利用《琼斯法案》豁免，将原油从墨西哥湾沿岸转运至西海岸。

凯雷集团能源首席战略官杰夫・柯里（Jeff Currie）周一在新加坡瑞银财富会议期间接受CNBC采访时发出重磅预警：受伊朗战争冲击， 亚洲石油库存已接近“最低运营水平”，欧洲数周内跟进，美国或于7月面临实物短缺 ，全球能源危机正加速发酵。 他警示，市场参考的整体石油库存数据存在极大误导性，全球大量原油属于保障管道、储罐系统安全运行的刚需储备，无法直接投放市场流通， 当前可交易的有效石油库存已极度紧缺。 自今年伊朗战争爆发以来，霍尔木兹海峡航运受阻，中东能源出口大幅受限，全球石油市场持续承压。 区域成品油供需格局已然发生剧变。柯里指出，此前承压的柴油价格持续走高，现已反超航空煤油价格，新加坡成品油市场的紧张压力从航煤转移至柴油，供应结构性矛盾愈发突出。 柯里表示， 当前欧洲的能源供应缓解完全依赖美国原油出口，这种缓冲效果只是暂时现象 ，伴随 夏季用油旺季开启 ，欧洲将在一个月内出现能源供应紧张问题，而 美国战略石油储备的释放原油大多出口至欧洲，本土库存持续消耗，无法长期支撑市场需求， 预计7月国内将迎来石油短缺危机。 此番预警与国际能源署（IEA）的判断高度契合。国际能源署此前警示，若中东石油出口无法恢复、全球库存持续回落，今年夏季用油高峰期，全球油市将陷入严重供应紧缺。 国际能源署署长法提赫・比罗尔（Fatih Birol）坦言，若局势无法得到改善， 全球油市或将在7至8月彻底进入危险区域。 针对美国国内提出的暂停联邦汽油税等应对举措，柯里直言这类政策毫无实际作用 ，无法解决根本性的供应危机，唯有增加实物石油供应才能缓解当前困境。尽管美国释放战略石油储备短暂舒缓了市场压力，但市场定价充分说明，全球石油短缺的核心局面并未扭转。 柯里指出， 重新开放霍尔木兹海峡是化解本轮全球能源危机的唯一长效方案，但即便航道恢复通行，市场供需秩序也需要漫长时间才能回归常态 。 持续走低的全球石油库存，大幅提升了伊朗在美伊谈判中的话语权 。 美国总统特朗普周日已指示团队，切勿仓促与伊朗达成停战及航道重启协议。柯里直言，随着石油库存持续缩减，伊朗的谈判筹码与日俱增，目前伊朗的谈判地位创下47年以来最强水平，仓促缔约将让美方错失博弈主动权。

据BNAmericas网站报道，巴西石油管理局（ANP）将在10月7日举行下一轮区块永久出让（Permanent offer of concessions，OPC）和产量共享（OPP）合同招标。 按照目前的出让规则，5块具有一定潜力和495个勘探区块将在第六轮OPC中出让。36家企业已经注册参与OPC。 已经有15家企业注册参与OPP，有意竞标23个区块。 要参与第六轮OPC或第四轮OPP，尚未注册的公司可以在6月5日之前进行登记。 已登记参与本次活动的公司须在7月21日前提交意向声明，并附上报价保证书，表明其对公告中所述项目的意向。 8月6日，巴西政府将公布第六轮OPC所涉及的主要行业以及第四轮OPP所提供的区块。 目前，巴西石油和天然气勘探与生产的主要招标方式是OPC。与传统的轮次招标不同，这种模式允许持续提供位于陆上或海上盆地的勘探区块和边际储量区的招标项目。

早上好，先来关注下国际市场。 今日，国际油价开盘大跌。WTI原油期货价格开盘跌逾5%，截至发稿报91.75美元/桶，跌5.02%。 现货白银价格涨逾4%，现货黄金价格涨超1%。 特朗普：美伊协议“尚未完全谈妥” 据央视新闻消息，美国总统特朗普24日说，美国和伊朗的协议“尚未完全谈妥”，他指责一些不了解情况的人对其“妄加批评”。 特朗普在社交媒体上发文称：“如果我与伊朗达成协议，那将会是一份好的、合适的协议。目前没人看过它或知道它的内容。它还没有完全谈妥。所以不要去听那些失败者的话，他们对一件自己根本不了解的事情妄加批评。” 据美媒报道，虽然这一协议草案内容尚未对外公开，但美国一些人士对其猛烈批评，称它实际上削弱了特朗普政府自身设定的目标。 白宫官员当天告诉媒体，美伊距离签署协议“尚需数天时间”。 此前，特朗普称美国政府与伊朗的谈判正在“有序且富有建设性”地推进，并已告知美方代表不要急于达成协议，因为“时间站在美国一边”。特朗普还表示，在协议达成、获得认证并签署之前，对伊朗的封锁措施将继续全面生效。 伊朗方面称现阶段伊尚未就核问题的细节做出任何承诺 据央视新闻消息，当地时间5月24日，伊朗方面表示，以色列媒体此前关于伊朗在开始转移浓缩铀储备之前不会获得解除被冻结资金的便利的报道是错误的。伊朗方面不愿将解冻资产和核材料问题挂钩，现阶段伊朗尚未就核问题的细节做出任何承诺。 伊朗方面指出，一旦可能宣布达成谅解，就应立即解冻部分冻结资产，并确保伊朗能够完全使用这些资产。根据伊朗方面的消息，如果被冻结资产得不到解除，就触及了伊朗的底线之一，双方将无法达成共识。 伊朗方面还表示，由于包括美国阻挠解冻伊朗资产在内的多种原因，谅解备忘录的内容至今尚未最终敲定，因此存在无法达成共识的可能性。 此前，据美国媒体报道，作为美国与伊朗即将达成的协议中的一个关键内容，伊朗已同意放弃其拥有的高浓缩铀库存。 伊朗总统称国家尊严决不让步 据央视新闻消息，伊朗总统佩泽希齐扬5月24日在接受采访时表示，“伊朗准备向全世界保证，正如已故伊朗最高领袖阿里·哈梅内伊在世时伊朗强调的一样，伊朗并不寻求拥有核武器，也不寻求地区动荡，破坏地区稳定的是以色列。” 佩泽希齐扬还强调，他和伊朗的谈判团队都绝对不会在国家尊严和自豪方面作出任何让步。 伊朗官员：霍尔木兹海峡的管理不会恢复到战前状态 据央视新闻消息，当地时间5月24日，伊朗议会国家安全与外交政策委员会发言人雷扎伊表示，霍尔木兹海峡的管理不会恢复到战前状态。他还表示，该海峡目前由伊朗控制，在战争状态结束后，伊朗可以为船舶通行提供便利。 雷扎伊还说，伊朗并未就其浓缩铀库存问题与美国进行谈判，伊朗绝不会从现有立场上后退，美国除了接受伊朗的条件别无他法。 分析人士：油价波动可能加大 受地缘局势缓和等因素影响，国际原油暗盘价格大幅波动，WTI原油暗盘价格大幅回落近10%，至90美元/桶附近。“从市场反应来看，投资者认为随着美伊谈判推进，中东原油未来将重新进入国际市场，从而缓解当前全球原油供应紧张的问题。”国贸期货研究院能源化工研究中心经理叶海文向期货日报记者表示。 叶海文表示，对市场参与者而言，需要关注以下问题：首先是美伊谈判和协议签署进展，双方在浓缩铀问题上的立场仍未统一。“无核化”与浓缩铀问题本身就是本轮冲突的导火索，也直接关系后续协议推进情况。美国、以色列与伊朗之间存在根本性的利益分歧，未来谈判进展仍存在不确定性。同时，美国是否放松对伊朗的能源制裁，将直接决定伊朗原油出口恢复的时间与规模。其次是霍尔木兹海峡的实际通行状况。当前伊朗虽然已开始放行部分商船，但海峡的实际通行情况依然不理想，且伊朗方面仍强调“即便达成协议，海峡也由伊方全权管理”，意味着霍尔木兹海峡后续仍可能成为重要的博弈工具。最后是OPEC+的态度。本次冲突导致中东各国之间的关系恶化，5月初阿联酋退出OPEC及OPEC+或再度推高中东地区原油供应量，后续无序增产或重演。 华泰期货FICC组总监蔡劭立认为，美伊谈判出现明显进展，如果谅解备忘录顺利落地，霍尔木兹海峡恢复通航，那么中东石油供应有望从低位回升。虽然短期难以完全恢复到战前水平，但波斯湾地区滞留的1.5亿桶以上的石油浮仓可以迅速释放到国际市场，国际原油及下游能化品价格或大幅下跌，但预计不会立马回到冲突前的水平。从中期来看，霍尔木兹海峡通航能否恢复正常，则需美伊双方在60天窗口期内达成更全面的协议，尤其需要解决目前双方在重大问题上的分歧。如果最终能够达成类似2015年伊核协议的框架，霍尔木兹海峡常态化通航且美国放松对伊朗制裁，那么油价存在进一步下行的空间。反之，如果美伊谈判破裂，伊朗重新封锁海峡，则油价将重回高位。 叶海文认为，后续原油市场大致有三种演绎路径。第一种情景是协议顺利签署并得到有效执行。在这一情况下，原油的地缘风险溢价将逐步被剔除，预计国际油价会逐步回落至80~85美元/桶区间。不过，中东炼厂复产及油轮恢复通行仍需时间，叠加北美夏季出行旺季临近、美国原油库存持续去化以及亚洲炼厂需求修复，短期油价下方仍存在一定的支撑。第二种情景是美伊谈判破裂甚至冲突再度升级。如果霍尔木兹海峡重新被封锁，国际油价或重新冲击120美元/桶大关，甚至更高水平。不过，目前全球原油需求预期并不乐观。三大能源机构近期均下调了2026年原油需求增速预测，其中国际能源署（IEA）甚至给出负增长预期，这意味着当前原油基本面偏弱。第三种情景是消息扰动频发、油价双向剧烈波动。过去两个月，市场几乎每一条关于美伊谈判进展的消息，都可能引发油价单边5%以上波动，而消息被证伪后又迅速反向修复。预计在最终协议落地前，WTI原油期货价格在95~105美元/桶区间震荡运行，波动幅度仍可能进一步扩大。 中信期货能化分析师杨家明表示，如果霍尔木兹海峡重新开放、美国解除对伊朗制裁，市场会进一步聚焦OPEC+增产以及阿联酋退出OPEC对油价的影响。此外，霍尔木兹海峡通航情况对高硫燃料油供应影响较大：Kpler数据显示，中东地缘冲突爆发以来，中东燃料油出口断崖式下降，4月出口量与1月相比骤降68%。在霍尔木兹海峡持续被封锁的情况下，高硫燃料油将维持高地缘风险溢价的状态。

美伊协议预期升温，推动全球市场风险情绪改善，油价承压下行，股市期货与黄金同步走强。 周一，布伦特原油跌逾4%，创逾两周新低。与此同时，纳斯达克100指数期货涨1%，标普500指数期货上涨0.62%；现货黄金涨幅扩大至1.3%，现货白银涨幅扩大至4%。美元兑G10货币全线走软。 日经225指数首次升破65000点，日内大涨近3%。日本东证指数也创下历史新高。 消息面上，特朗普周六在社交媒体上表示，美伊协议基本谈成，内容包括开放霍尔木兹海峡，并告知美方代表不必急于达成协议。但周日他又表示协议"尚未完全谈妥"。美国国务卿Marco Rubio此前曾表示，霍尔木兹问题在未来数小时内可能会有"一些好消息"。 伊朗方面则态度审慎。伊朗塔斯尼姆通讯社警告称，由于美方在若干关键条款上设置障碍——包括伊朗要求解冻资产的诉求——草案协议仍存在破裂可能。 油价承压：船只已开始过境，但波动或持续 油价下跌的直接催化剂，是霍尔木兹海峡实际通行情况出现改善迹象。 据伊朗学生通讯社援引伊斯兰革命卫队声明报道， 周日24小时内，共有33艘船只——包括油轮、集装箱船及其他商业船只——在获得伊斯兰革命卫队海军授权后通过霍尔木兹海峡。 布伦特原油跌逾4%，WTI原油一度跌逾5%。 不过，ANZ银行策略师David Croy等人在客户报告中指出："尽管霍尔木兹海峡的任何重新开放对全球石油流通都是利好，但谈判的流动性以及尚未解决的分歧表明，油价波动可能在一段时间内仍将持续。" 黄金走强：通胀预期松动，但利率压力犹存 现货黄金报每盎司4567.6美元，上涨1.35%，现货白银上涨4%，铂金与钯金亦同步上扬。 黄金此前于周五下跌0.7%，原因是美联储理事Christopher Waller警告称，伊朗战争引发的能源冲击可能推高通胀，加剧市场对货币紧缩的预期。 自今年2月底伊朗冲突爆发以来，黄金已累计下跌约14%，在高利率预期与高通胀低增长情景之间的博弈中维持窄幅震荡。美伊协议预期升温，在一定程度上缓解了市场对油价驱动通胀的担忧，为黄金提供了支撑。 IG悉尼分析师Tony Sycamore在客户报告中写道，周五的上行动能"看起来将延续"，尽管任何协议仍可能破裂，“但市场目前似乎倾向于对相关报道给予正面解读”。

美伊战争爆发已逾三个月，油市正在形成一个微妙的价格均衡：供应大规模受损，但需求同步萎缩将充当"天然减震器"，布伦特原油价格料被锁定在100美元附近。 据彭博周四报道，本月对126名资产管理人及能源市场专业人士的调查显示， 多数受访者预计未来12个月布伦特原油均价将落在每桶81至100美元区间。近三分之二的受访者认为，地缘政治风险溢价将在未来数年内持续存在 ，幅度为每桶5至15美元，预计超过20美元的受访者寥寥无几。 这一共识的形成背景是：美伊战争已进入第12周，霍尔木兹海峡通行受到严重限制，全球能源价格和通胀承压上行。然而，尽管实物供应趋紧迹象明显，油价整体表现仍相对温和，市场情绪已从追逐上行空间转向管理波动风险。 需求破坏成为最主要的市场再平衡机制 调查显示，“需求破坏”被认定为未来一年内抵消供应缺口最可能的机制，其次依次为贸易流向重组、欧佩克+政策调整以及战略储备释放。 彭博情报分析师Salih Yilmaz和Will Hares指出，上述结果表明，地缘政治风险被视为持续性因素，但并非对长期价格体系的根本性重置。受访者似乎普遍认为，供需将逐步再平衡，从而将价格锚定在相对稳定的区间内。 在供应中断规模的预判上，多数受访者预计全球供应中断日均规模在300万至700万桶之间，预计超过1000万桶的受访者极少。 这一判断与市场对需求侧自动调节能力的信心相互印证——高油价本身将抑制消费，从而在无需外部干预的情况下部分弥合供需缺口。 市场情绪趋于保守，看涨押注降至冲突前低位 尽管供应面压力客观存在，油市的交易情绪已明显趋于谨慎。 西德克萨斯中质原油（WTI）和布伦特原油的看涨期权偏斜度（call skew）——即交易员为押注油价进一步上涨所支付的期权溢价——已收窄至今年2月底冲突爆发前以来的最低水平。对冲基金的多头头寸同样回落至同期低点。 约四分之一的受访者预计对冲和风险管理活动将有所增加，而预计市场将出现更多机会性风险敞口的受访者仅占15%。这一对比表明，专业投资者当前更倾向于防御性布局，而非主动博弈油价上行。 美国页岩油增产空间有限，难以实质性再平衡市场 美国页岩油被视为潜在的供应补充来源，但市场对其再平衡能力普遍持保留态度. 多数受访者预计页岩油产量在未来数年内将实现温和增长，近三分之一的受访者则预计产量将基本持平，预计产量大幅跃升或明显下滑的受访者均属少数。 部分页岩油生产商已在油价处于近四年高位之际着手小幅增加钻探活动，华盛顿方面也在敦促国内企业加大原油产量。美国能源信息署（EIA）预计，美国原油产量将于2027年攀升至每日1410万桶的历史纪录。然而，受访者普遍认为，这一增量不足以从根本上改变当前的供需格局，页岩油的边际贡献将被持续的地缘政治溢价所抵消。

伊朗战争重创海湾产能，石油出口渠道受阻，但OPEC+核心成员仍预计在6月7日会议上继续推进增产议程。 据路透社援引四位知情人士消息，七个OPEC+核心产油国将于6月7日举行会议，预计届时将就7月产量目标达成一致，拟议涨幅约为每日18.8万桶。知情人士均要求匿名，并强调最终决定尚未作出。 OPEC数据显示，受伊朗战争影响，OPEC+整体产量已从今年2月的每日4277万桶骤降至4月的3319万桶，海湾产油国产量单月缩减990万桶。尽管实际交付受阻，该联盟自4月以来已连续数月上调产量目标。 战争冲击备用产能 伊朗战争对OPEC+的深层影响在于，遭受波及的出口国恰恰是联盟内仅有的具备闲置产能、能够在必要时扩大供应的成员——沙特阿拉伯、伊拉克、科威特，以及近期离组的阿联酋。 这意味着即便联盟持续上调目标，实际增产空间在战时背景下依然受到严重制约。 6月7日共有三场OPEC+相关会议同步举行，其中涉及更广泛成员的另外两场会议，据知情人士透露预计不会作出任何政策层面的变动。 阿联酋退出压缩月度增幅 自阿联酋退出OPEC+以来，该联盟的月度增产规模有所收窄。据分析人士及与会代表表示，阿联酋的离组削弱了该联盟对市场的整体影响力，但另一方面或有助于增强成员内部的凝聚力。 参加6月7日会议的七个核心成员包括沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿尔及利亚、哈萨克斯坦、俄罗斯及阿曼。这七国此前于2026年一季度维持产量不变，并于4月起开启连续增产进程。 值得注意的是，2022年达成的全联盟每日减产200万桶协议计划维持至2026年底，该协议原包含分配给阿联酋的每日16万桶减产份额，但随着阿联酋的离组，相关安排有所调整。

随着美伊战争导致数百万桶原油供应流失，市场参与者正普遍预期，未来一年原油价格将在每桶100美元附近见顶，因需求被迫放缓以平衡供应缺口。 这是彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）本月对126名资管经理及能源市场专家开展调查后得出的结论。 多数受访者认为， 未来12个月布伦特原油均价将落在81–100美元/桶区间 。近三分之二的人预计，未来数年油价将 持续带有5–15美元/桶的地缘风险溢价 ，极少有人认为溢价会超过20美元。 彭博分析师Salih Yilmaz与Will Hares指出：“这一分布表明，地缘政治风险被视为持续性因素，但并未从根本上改变长期价格格局。”受访者预计供需将逐步再平衡，油价锚定在相对稳定区间。 供需再平衡路径 调查将需求萎缩视为未来一年抵消供应缺口的最主要机制，其次是贸易流向重构、OPEC+政策调整及战略储备释放。 多数受访者预计，全球供应中断规模平均为300–700万桶/日，仅少数人认为会超过1000万桶/日。 美伊战争已进入第12周，霍尔木兹海峡航运严重受阻，推高全球能源价格与通胀。尽管实物供应趋紧，但油价整体表现相对温和。 WTI原油与布伦特原油的“看涨期权偏斜”（即交易员为押注油价进一步上涨而支付的期权溢价）已收窄至2月底冲突爆发前以来的最低水平；对冲基金也将多头仓位降至同期低点。 市场焦点正从追涨转向波动率管理：约四分之一受访者预计对冲与风险管理活动增加，仅15%认为会出现更多投机性冒险行为。 美国页岩油预计仍将增产，但多数受访者认为增幅不足以显著再平衡市场 ：未来几年将温和增长，近三分之一预计产量基本持平，仅少数人预测会大幅增产或下滑。 部分页岩油企已在油价接近四年高位时准备小幅增加钻井活动，美国政府也敦促企业增产。美国能源信息署（EIA）预测，美国原油产量将在2027年创下1410万桶/日的纪录。 美伊局势与油价情景 短期来看，油价走势被美伊局势的头条新闻紧密牵动。特朗普本周早些时候称，应海湾阿拉伯盟友要求，暂缓对伊朗的新一轮军事打击，为外交谈判留出时间。他周三表示，与伊朗的谈判已进入“最后阶段”。油价闻讯跳水。但此前他多次乐观表态却均以局势升级告终。 当前美伊仍在霍尔木兹海峡陷入僵持，双重封锁令这条全球最重要的油气贸易通道之一几乎断航。‌周三，伊朗革命卫队称过去24小时内有26艘商船在协调与安全保障下通过霍尔木兹海峡，相比之下，战前该海峡日均通行量约为100–140艘。 花旗银行警告称， 市场低估了海峡长期断供风险，预计布伦特原油近期可达120美元/桶。