【中矿资源：目前锂盐业务销售订单饱满 生产经营一切正常】 中矿资源在互动平台表示，目前锂盐业务销售订单饱满，生产经营一切正常。 【容百科技：预计第三季度经营状况良好 将启动磷酸锰铁锂的全球发展战略】 容百科技公告，公司预计第三季度经营状况良好，同环比均实现了大幅增长；公司将启动磷酸锰铁锂（LFMP）的全球发展战略。 【星源材质：拟投资建设马来西亚高性能锂离子电池隔膜一期项目】 星源材质公告，公司拟通过子公司英诺威新材料科技（马来西亚）有限公司为项目实施主体，在马来西亚槟城州投资建设锂电池隔膜生产基地，项目拟投资总额不超过人民币50亿元。 》点击查看详情 【工信部等七部门：加快锂等紧缺战略矿产开发力度 制定锂等重点资源开发和产业发展总体方案】 8月25日，工信部等七部门印发《有色金属行业稳增长工作方案》。其中提到，要加快战略资源开发利用。针对铜、铝、镍、锂、铂族金属等紧缺战略性矿产，加大国内勘查开发力度，制定锂等重点资源开发和产业发展总体方案。》点击查看详情https://t.smm.cn/BQRG01e9 【《电动汽车与分布式储能系统发展报告》白皮书在沪发布】 由中国科学院大气物理研究所、国家发展和改革委员会产业经济与技术经济研究所、中国科学院科技战略咨询研究院联合研究编撰的《电动汽车与分布式储能系统发展报告》白皮书在上海发布。报告指出，电动汽车与分布式储能系统协同发展是实现城市能源消费转型的重要途径之一，基于小型标准电池充换电一体化的能源储存和应用模式可以加速汽车和城市新能源的发展。 【乘联会崔东树：7月汽车行业利润407亿元 同比下降30%】 乘联会秘书长崔东树发文指出，2023年1-7月的汽车行业收入53148亿元，同比增12%；成本46378亿元，增12%；利润2583亿元，同比增1%；汽车行业利润率4.9%，相对于整个工业企业利润率5.4%的平均水平，汽车行业仍偏低。7月汽车生产8217亿元，增5%；成本7149亿元，增6%；利润407亿元，同比下降30%；汽车行业利润率5.0%。 相关阅读： 电解钴价连跌6日 腾远钴业称当前钴价已接近矿山成本【SMM周度观察】 【SMM分析】从浙富控股上半年营利双增 浅析国内危废企业逐渐显现布局锂电回收再利用的跨赛道发展新战略 【SMM分析】7月六氟磷酸锂出口数量达2023吨 海外电解液市场产能现状分析 【SMM分析】亿纬锂能2023半年报公布 实现营业收入229.76亿元 【SMM分析】华友钴业半年报披露 上半年营收增长7.5% 【SMM分析】美国得州电网运营商连续四天要求居民减少能源使用 【SMM分析】碳酸锂行情一周速览 【SMM分析】新型储能电池研发制造基地项目在山东东营开工 【SMM分析】澳洲锂矿山或将减产？后续锂资源放量如何影响价格？ 【SMM分析】杨帆出海！星源材质拟在马来西亚投建20亿湿法隔膜产线！ 2023H1 锂电辅材市场如何定价？ 【SMM分析】 【SMM分析】8月磷酸铁原料价格持续上涨 生产成本持续跟随上行 【SMM分析】原料现货波动 锰酸锂订单好转 好景能否持续？ 【SMM分析】终端需求增量无明显提振 负极价格偏弱运行 【SMM分析】新加坡电池回收公司NEU Battery Materials获370万美元融资 加速部署自动化回收 【SMM分析】进出口走势趋势相左 7月三元材料出口环降5% 【SMM分析】盐湖竞拍价格符合市场预期 碳酸锂市场后市走向如何？ 不同渠道碳酸锂未来增量如何？【SMM分析】 【SMM分析】赣州龙凯：铁锂回收项目建设加力提速 推动“循环经济”注入强劲动能 【SMM分析】海关数据：2023年7月钴原料到港总量环减24% 未锻轧钴进口量小幅环增 【SMM分析】7月碳酸锂进口量环比微增 进口价格增加明显 【SMM分析】7月终端市场偏弱运行 人造石墨进出口总量均环比下滑 【SMM分析】7月锂矿进口量稳步增长 预期后续需求持续增加 【SMM分析】海外订单下滑 7月氢氧化锂出口量环比下降 【SMM分析】磷酸铁锂4C快充电池科普与解读

2023年8月25日（周五），淡水河谷印度尼西亚公司（“淡水河谷印尼”）与浙江华友钴业股份有限公司（“华友”）、华利镍业（印尼）有限公司（“华利”）在印度尼西亚雅加达就合作建设高压酸浸（HPAL）冶炼项目签署了确定性合作协议。该项目旨在生产年产能为6万吨镍金属量和约5000吨钴金属量的氢氧化镍钴产品（MHP），该产品可进一步加工成电动汽车电池。该项目将对位于印尼南苏拉威西省东鲁乌县索洛瓦科（Sorowako）的褐铁镍矿进行加工处理，项目中的高压酸浸冶炼厂将位于东鲁乌县马利利（Malili），将由华利运营。 索洛瓦科高压酸浸项目连同波马拉（Pomalaa）矿区高压酸浸项目和莫罗瓦利（Morowali）项目，将有助于淡水河谷印尼实现宏伟的增长目标并履行其投资承诺。 淡水河谷印尼首席执行官费布莉亚妮·艾迪（Febriany Eddy）女士表示：“此次合作与印尼致力于建设国内电动汽车生态系统的愿景相一致，将使淡水河谷印尼成为应对全球脱碳挑战的重要贡献者。该项投资将为项目所在地区带来经济效益，并确保印尼镍资源得到最佳利用。淡水河谷印尼及其合作伙伴对低碳发展的承诺，以及淡水河谷印尼的可持续采矿实践，将使索洛瓦科高压酸浸项目成为世界一流的项目。” 淡水河谷印尼监事长德诗妮·奈杜（Deshnee Naidoo）女士表示：“我们正在印尼推进86亿美元的增长项目，此项协议对淡水河谷印尼而言是一个具有战略意义的里程碑。淡水河谷印尼已在印尼运营超过半个世纪，我们的优势地位独一无二。我们致力于支持并加速印尼实现发展镍下游加工产业并建立一个从矿产开采到电池和汽车生产的国内电动汽车供应链的雄心。” 华友董事长陈雪华先生表示：“合作共建、共赢未来，打造锂电产业共享发展模式是华友矢志不渝践行的发展理念。此次进一步深化合作，是华友钴业绿色冶炼技术优势和淡水河谷资源优势的再次完美结合，共同打造具有竞争力的新能源动力电池镍原料制造体系。华友始终致力于实现低碳、绿色、可持续的资源开发，深入践行ESG发展理念，持续构建ESG体系，将项目打造成世界领先的、绿色低碳的优质项目，为新能源产业发展增添力量，为印尼经济社会发展作出贡献，为全球电动汽车行业及其供应链发展添砖加瓦。” 索洛瓦科高压酸浸项目在获得所有必要许可后将即刻启动建设。

当地时间8月27日，美国得克萨斯州电力可靠性委员会（ERCOT）当日表示，由于风力发电量以及太阳能发电量水平较低并可能出现“紧张的电网状况”，该机构要求得州居民于27日16时至21时减少能源使用。 该机构表示，目前的预测显示27日晚上得州可能会出现电力紧急行动。据悉，该机构已连续四天要求得克萨斯州居民节约用电。该机构称，正在要求得州所有政府机构实施减少设施能源使用的相关计划。 SMM认为，美国储能目前主要由三大电网集团组成：东部联合电网、西部联合电网和德克萨斯电网，三大电网相对独立。很难开展大规模跨区域调度。因此，各州需要单独的电力辅助服务来帮助完成消纳，带动发电侧、电网侧储能装机需求增加。 从装机量上来看，今年一季度由于储能项目确认周期较长以及碳酸锂降价导致观望情绪的影响，一季度美国储能装机同比增速有所放缓。二季度美国公用事业规模储能装机实现恢复性增长，Q2 新增装机1510MW/5098MWh ，同环比均实现大幅增长。此次得州电网情况紧张，或将加速美国储能市场需求。                                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 王一帆 021-20707914 周致丞021-51666711

8月26日上午，山东省东营市2023年秋季全市高质量发展重大项目建设现场推进会举行，垦利区在新型储能电池研发制造基地设分会场。 据悉，垦利区新型储能电池研发制造基地项目总投资50亿元，拟规划占地面积1000亩，项目建成后，将有效推动新能源及相关产业的标准化、产业化和规模化，形成新能源产业集群，打造垦利区新的支柱产业项目。 据SMM了解， 在今年5月份。 山东东营垦利区与远景能源、国华时代就智慧储能制造基地投资和新能源开发及合作框架协议签约仪式举行。垦利区已建成13个新能源项目，装机规模达到634MW，占全市的30%以上；预计上半年，国华时代投资的1000MW海上光伏项目也将正式开工。此次签约，远景能源将在垦利投资建设远景垦利储能制造基地，建设储能装备集成制造板块。同时，垦利区与远景能源、国华时代将合作共建大规模陆上新能源项目，三方实现优势互补、互惠互利、共同发展。 本次开工，项目主要涉及光伏、太阳能发电、新能源蓄电池储能，还有机器人制造。目前，该项目已正式开工，预计2025年12月底全部完成，项目建成后将成为垦利区新能源产业项目加工研发制造基地，为下一步垦利的发展打造新的增长极。                                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 王一帆 021-20707914 周致丞021-51666711

今年7月份，大众ID系列车型在中国和德国巨大的售价差异引起了关注。其中，ID.3在德国售价为4万欧元，而ID.3经过降价后在中国市场的售价约为1.5万欧元，价格相差高达20万元。 对此，大众发言人指出，两地存在价格差异是多种因素造成的，一是中国市场具有生产成本优势，二是供应链本地化促使大众生产成本更低，从而使价格更低，三是中国市场的“价格战”日益激烈，大众需采取措施维护市场份额。 考虑到每个市场的体量、政策、工厂和供应链本地化、工资和消费水平等情况的不同，车企在不同市场的售价的确会有所差异。那么，作为特斯拉便宜、且上半年全球第二大畅销的电动车型，Model 3也已经登陆全球各大主流市场，它在不同市场的售价会有如此之大的差异么？ 注：特斯拉官网未公布Model 3在韩国的售价 根据盖世汽车从特斯拉官网（截至8月25日）搜集的价格数据，在全球主要汽车市场中，特斯拉Model 3在新加坡的售价最为昂贵，在中国大陆的售价最为便宜。 其中，Model 3基础款在新加坡的售价为75,990新元，折合人民币40.8万元；Model 3在中国大陆的售价为23.19万元，价格也相差17万元左右。 新加坡最贵！ 特斯拉汽车在新加坡售价远远高于其他地区是因为新加坡汽车市场的“特殊性”。 众所周知，新加坡是世界上拥车成本最高的国家，而成本高昂的原因在于数量有限的“拥车证”（Certificate of Entitlement，COE）。在新加坡，拥车证类似“车牌”，代表了车辆所有权和限期使用有限道路空间的权利。车主需要在每月两次的拍卖中竞标，成功之后才能获得拥车证，而且有效期仅为10年。 新加坡陆路交通管理局（Land Transport Authority of Singapore）表示，截至去年6月，一辆基本款汽车的平均COE成本约为7.4万新元。但是，特斯拉汽车的COE成本更贵，高达118,501新元，甚至高于Model 3基础款在新加坡的售价（75,990新元，合40.8万元）。 此外，除了COE成本之外，新加坡车主还需要缴纳消费税、商品和服务税、额外注册费、以及与车辆碳排放量相关的附加费。新加坡政府之所以采取这种措施，是希望控制本土车辆的增长，但也使新加坡成为全球范围内购车成本最高的市场。 早在2019年，特斯拉首席执行官马斯克曾批评“新加坡政府不支持电动汽车”，在接纳和部署电动汽车方面行动迟缓。但政府官员则指出，新加坡已经把更多依靠地铁和公共汽车出行放在优先位置。此外，等待新加坡有关当局对车辆的批准和注册缓慢以及充电基础设施的不足都阻碍了特斯拉在新加坡市场的发展。 但到了2021年，新加坡计划到2040年逐步淘汰所有内燃机汽车，并计划通过减税、补贴等一系列措施鼓励消费者购买电动汽车。特斯拉终于在新加坡迎来了“热潮”。 根据新加坡陆路交通管理局的数据，2021年第三季度，特斯拉在新加坡的销量突然从201年上半年的30辆激增到487辆，几乎与现代持平，但仍落后于当地头部畅销车企丰田（778辆）和本田（466辆）。 特斯拉在新加坡的热度似乎仍未结束。新加坡政府仍在努力普及电动汽车，因此特斯拉汽车目前可以享受政府提供的一些折扣。特斯拉曾在今年4月降价时称，基于新加坡电动汽车早期普及激励措施计划和汽车尾气排放计划（EV Early Adoption Incentive and Vehicular Emission Schemes），特斯拉的电动汽车最高可获得4.5万新元的补贴。 中国大陆便宜！ 特斯拉Model 3在中国大陆的价格最低，也并不奇怪。 一方面，作为全球最大的电动汽车市场，中国市场对于特斯拉来说是仅次于美国的第二大市场。 随着本土厂商推出越来越多的新车型，特斯拉为了保持在中国的销量增长和市场份额，以利润率为武器掀起了价格战，自年初以来时常根据市场情况调整Model 3和Model Y的价格。8月14日，特斯拉官宣，8月14日到9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，就可享受8000元保险补贴。 另一方面，特斯拉上海工厂的规模化和高效生产、以及高达95%的供应链本地化率也成为了降本降价的利器。 上海超级工厂被称为特斯拉全球生产和销售的“心脏和肺”，也被马斯克誉为世界上生产效率最高的工厂之一。外媒称上海工厂的年产能已经达到100万辆，是特斯拉产量最大、利润最高的工厂之一。相关数据显示，2021年，上海工厂占特斯拉全球产量的51.7%；2022年，上海工厂占特斯拉全球销量的50%以上。 在产能不断爬坡的同时，特斯拉上海工厂本地采购零部件的占比也已超过95%。马斯克曾在2020年第二季度财报会上谈到上海工厂时透露，“以前我们将在世界其他地方生产的零部件运往上海，现在只要在当地采购这些零部件，就会大大降低汽车的成本。” 他当时还指出，“特斯拉上海工厂本地采购的比例一直在以每月5%到10%的速度增长，到2020年底，这一比例可能会从年初的40%左右增长到80%，甚至更多。” 两年后，随着特斯拉不断深化与本土供应商的合作，特斯拉对外事务副总裁陶琳去年8月在微博上宣布，特斯拉上海工厂的供应链本地化率已经超过95%。 值得一提的是，特斯拉Model 3在中国大陆的售价甚至可能进一步下探。特斯拉一直在筹备新款Model 3。彭博社近日援引知情人士的话报道称，特斯拉正处于生产新款Model 3展示车的最后阶段，这些展示车将于8月晚些时候运往特斯拉的展厅。随后特斯拉将开始大规模生产新款Model 3，最快将于9月开始。 知情人士还指出，在中国国庆假期期间，新款Model 3产量将不断攀升。其中一名知情人士指出，当特斯拉新款Model 3满负荷生产时，它的总体成本将低于目前的版本。而这意味着，特斯拉新款Model 3的售价在满负荷生产时有可能会低于目前的版本。

来自猇亭融媒的消息显示，8月26日，宜昌华麟钛新能源有限公司（下文简称：华麟钛）首批动力电池在湖北省宜昌市猇亭区下线。 据悉，华麟钛钛酸锂电池生产基地项目由华麟钛投资建设，占地面积约150亩，投资15亿元。 资料显示，钛酸锂电池可广泛应用于新能源车辆、AGV机器人、户外储能、工业及商业储能等领域，具有高安全性，3万次循环的超长使用寿命，6分钟超级快充，零下50℃正常使用的优越性能。 目前华麟钛在电池技术领域形成200余篇核心专利，其中已受理授权专利合计约100篇，发明专利37篇。

深交所官网显示，8月24日，宝武碳业科技股份有限公司（简称：宝武碳业）创业板IPO过会。 资料显示，宝武碳业主要从事焦油精制产品、苯类精制产品与碳基新材料的研发、生产和销售，以及焦炉煤气净化服务等业务。近几年，宝武碳业积极推动绿色低碳发展，开始向炭材料上下游延伸布局转变，重点发展碳纤维及其复合材料、负极材料、石墨电极等碳基新材料，目前已具备1万吨碳纤维、2.3万吨负极材料以及10万吨石墨电极生产能力。 此次IPO，宝武碳业拟募资30.12亿元，扣除发行费用后计划用于湛江钢铁基地宝化湛江4万吨/年混合法苯酐项目、兰州10万吨负极材料项目、补充流动资金。 宝武碳业此次募集资金投资项目概况 单位：万元 具体来看，兰州10万吨负极材料项目主要产品为负极材料，系宝武碳业重点推进的碳基新材料，是未来重点战略产品之一。目前公司在负极材料领域已经布局三个生产基地，其中已投产基地两个，分别位于湖北襄阳和内蒙古乌海，合计产能2.3万吨/年；在建基地（即兰州10万吨负极材料项目）一个，位于兰州新区，规划产能10万吨/年。 宝武碳业负极材料主要覆盖了人造石墨负极材料高中端市场需求，部分高端产品在石墨化后还增加了碳化工序，进一步改善锂离子电池低温性能。公司已取得多项负极材料相关的发明专利及实用新型专利。负极材料主要原材料包含为沥青及针状焦，为公司现有产品。 宝武碳业表示，在负极材料领域，公司现有和在建负极材料产能可匹配2025年前主要客户的锂电池产能规划。同时，公司通过实施募投项目，可进一步完善负极材料产能的区域布局，以保障生产供应能力、提高下游需求的响应速度，能够匹配锂电池规划产能和市场前景，公司与现有客户的稳定合作可以保障新增产能的有效消化。 作为中国宝武碳基新材料战略发展的承载者，宝武碳业努力打造碳基新材料发展平台。以“成为中国新型炭材料行业的领先者”为愿景，公司已初步形成了“从沥青到沥青基碳纤维”、“从沥青到针状焦到负极材料”、“从沥青到针状焦到石墨电极”三大炭材料规划方向，积极推动企业战略转型。发展负极材料产业符合中国宝武“一基五元”发展战略，也与公司碳基新材料规划方向一致。 另据甘肃建设报消息显示，6月1日，宝武碳业兰州10万吨负极材料项目负极区域LZ1线全线热负荷试车仪式顺利举行，标志着该项目首条生产线全面投产。

SMM8月28日讯，今日，全球锂电隔膜龙头企业星源材质发布公告，为推动全球能源转型，东南亚地区也在大力发展新能源汽车、储能相关产业，吸引了产业链下游客户纷纷布局，因此公司结合当前的行业发展趋势，拟将投资马来西亚高性能锂离子电池隔膜项目。 据公告显示，本次项目位于马来西亚槟城州，项目将通过星源材质子公司英诺威新材料科技（马来西亚）有限公司为项目实施主体，总投资50亿元左右，用地约为66英亩，内容为建设年产20亿元平方米锂离子电池湿法隔膜及配套涂覆隔膜产线，整个项目预计将在18个月内完工 对于本次项目，星源材质表示，该项目是公司鞍重中长期发展战略做出的安排，契合了新能源汽车、储能产业对锂电材料快速增长的需求，有利于公司进一步提升海外市场占有率，落实全球战略布局，实现国内国际两个市场稳步增长。 星源材质表示， SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711