据外媒报道,大众汽车集团西班牙业务的高管表示,由于当地需求不高,该集团的西班牙电池和电动汽车生产业务可能会受到影响。
大众集团旗下品牌西雅特的负责人Wayne Griffiths表示,尽管西班牙消费者尚未完全接受电动汽车,但大众集团已开始在瓦伦西亚(Valencia)附近建造一座耗资30亿欧元(32 亿美元)的电池工厂。
Griffiths在马德里的一次行业活动间隙对媒体表示:“从明年起,公司将有近一半的业务是生产电动汽车。然而西班牙还没有这方面的市场,这让我感到非常担心。”
大众集团将投资超过70亿欧元,在西班牙建立电池供应链,并在该国为旗下品牌生产紧凑型电动汽车。
西雅特曾成功地推出了多款内燃机车型,包括Ibiza掀背车及其运动型分支品牌Cupra,该品牌在西班牙以外的市场销量同样良好。
当前大众集团还正在西班牙推进另外一项关键工作,那就是在瓦伦西亚附近的萨贡托(Sagunto)建设该公司的第三座电芯工厂,该工厂预计将于2026年投产。
然而在整个欧洲地区,消费者对电动汽车的需求已经降低,中国车企和特斯拉暴露了欧洲汽车制造商的竞争弱点。西班牙的情况尤为严峻,与附近其他国家相比,该国对电池技术的接受速度明显落后。去年,纯电动汽车仅占当地新车销量的5.6%,而欧盟的这一比例为15%。
造成电动汽车难以在西班牙普及的主要因素之一,就是较高的价格。针对消费者发起的调查显示,西班牙人平均希望花费不到2.8万欧元购买一辆新车,而低于这一价位的电动车型寥寥无几。
中国产的名爵ZS可以符合这一要求,这款紧凑型SUV的起售价为20,480欧元。去年12月,该车型(包括售价更低的汽油版)在西班牙销量排行榜上排名第一。
西雅特将从2025年开始,为包括Cupra在内的多个品牌生产紧凑型电动车。从2020年10月起担任西雅特负责人的Griffiths说道:“我感到非常担心,明年开始我们将开始生产电动汽车,但是为什么要这样做呢?电动汽车在西班牙的市场份额只有5%。”