》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 动力电芯价格方面，根据SMM最新数据，100Ah 方形磷酸铁锂电芯价格 为0.355元/Wh，6系 方形三元电芯价格 为0.505元/Wh，均有一定程度下滑。供应端，2025年1月份电芯排产环比减少10%，其中铁锂动力电芯环比减少9%，三元动力电芯环比减少5%，市场CR5为80%，市场集中度较12月份有所降低。需求端，年初受到春节假期因素以及以旧换新政策空窗期，新能源汽车销量下滑明显，电芯需求减弱，订单下滑。预计2月份电芯排产延续下行趋势。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

SMM2月6日讯： 本周负极价格处于博弈状态。成本端，由于前期原料低硫石油焦的库存处于低位，加之税收政策调整推动，本周低硫石油焦价格持续上升；由于低硫石油焦价格直逼油系针状焦生焦价格，负极企业对针状焦的需求有所提升，同时针状焦生产商同样受到税收政策调整的影响，因此本周油系针状焦生焦价格小幅上扬。在一体化发展的背景下，石墨化委外市场依然面临供过于求的局面，需求疲软，本周石墨化价格保持平稳。需求端，受春节影响，下游需求有所下跌。综上所述，由于生产成本持续高企，负极厂商展现出强烈的挺价意愿，但受限于春节期间市场需求略有下降，本周价格持稳运行，预计后续负极材料的价格在短期内仍将保持稳定。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868

电池网获悉，韩国SK集团旗下新能源汽车电池制造公司SK On已于2025年2月1日宣布已完成三方合并，正式以“全球电池与贸易公司”的身份起航，旨在创造协同效应并为可持续增长提供动力。 SK On是全球第五大新能源汽车电池制造商，现已与SK Enterm合并，并完成了去年7月首次披露的三方合并事项，新合并的实体将以SK On的名义运营。 SK On已于去年11月与SK Trading International合并，合并后SK Trading International使用“SK On Trading International”的名称，以公司内部（CIC）体系运营。 SK Enterm是韩国最大的商业储罐终端运营商，合并后将继续作为SK On Trading International的一部分运营。 通过此次合并，SK On旨在通过增强原材料采购能力和财务稳定性，提升其在电池业务中的核心竞争力。 SK On还提到，此次合并预计还将提升SK On的利润结构，截至2023年底，SK On的收入和资产分别估值为13万亿韩元和33万亿韩元，但预计合并后将增至62万亿韩元和40万亿韩元。SK On预计通过此次合并，EBITDA将增加约5000亿韩元。合并后的实体对外部市场波动的敏感性较低，资本支出有限，因此有望产生稳定的利润。 另据韩国研究机构SNE Research公布的数据显示，2024年1-11月，全球动力电池装车量达785.6GWh，同比增长26.4%。 韩国公司方面，2024年1-11月，LGES、SK On、三星SDI装车量均实现了增长，总计装车量达155.6GWh，但市场份额为19.8%，较去年同期下降3.5个百分点。 其中，SK On排名第五，装车量为35.3GWh，同比增长11.8%，市场份额为4.5%。

        SMM2月6日讯：据SMM了解， 截至2月6日，SMM铅锭五地社会库存总量至4.35万吨，较1月23日增加0.44万吨；较1月27日增加0.43万吨。         春节假期归来，铅产业链上下游企业陆续进入复工状态，尤其是物流运输恢复，铅锭交易逐步复苏。而因春节期间上下游企业的放假时间不一，下游企业放假时间多于冶炼企业，铅锭供需错配，节后冶炼企业库存普遍上升。又因节后沪铅强势上涨，下游企业则观望少采，铅期现价差扩大，部分持货商计划交仓，或将铅锭转移至消费地附近的仓库以便销售，冶炼企业厂库开始向社会仓库转移，社会库存如期累增。下周，为沪铅2502合约交割的前一周，铅锭交割货源或继续向社会仓库转移，同时元宵节后下游企业基本恢复正常，将带来一定的刚需，预计短期铅锭社会库存仍呈上升趋势。

【TrendForce：预估2027年半固态电池市场渗透率超1%】 TrendForce最新研究指出，半固态电池作为一种融合了传统液态电解质电池与固态电池优点的新兴电池技术，已于2020年之前进入试生产阶段，然而由于生产成本高、技术成熟度有限，导致半固态电池在电动汽车上的采用率低于最初的市场预期。TrendForce预测，全球汽车制造商将逐步扩大半固态电池在其电动汽车车型中的使用，推动该技术的市场渗透率到2027年将超过1％。 【青海省：提速盐湖股份4万吨基础锂盐、汇信2万吨碳酸锂等项目建设】 青海省人民政府办公厅印发《青海省2025年一季度“开门红”若干举措》。其中提出，推动重点项目稳产满产投产。衔接落实2025年钾肥最低生产计划，确保钾肥年产量700万吨以上。支持西钢粗钢产能有序释放，实现稳产增量。推动中铝青海分公司600kA电解槽产能置换、中钛青锻年产4万件钛合金挤压模锻智能制造、国药普兰特药业500吨中药配方颗粒技术改造等项目尽早达产。加快海东红狮10万吨多晶硅、东耀智显新型显示模组、南玻日升10万吨多晶硅、莱德宝20GW 单晶拉棒等项目投产。提速盐湖股份4万吨基础锂盐、汇信2万吨碳酸锂等项目建设。 【丰田与上海市达成战略合作意向 新设雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司】 财联社记者从丰田中国获悉，丰田与上海市达成共同助力绿色低碳发展相关战略合作意向，在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司。根据计划，双方将在上海辐射至长三角地区及更广范围，开展包括物流网络、产业链上下游相关企业合作、氢能、智能自动驾驶、电池回收再利用等领域先进技术应用等各类举措。 【亚太股份：获国内某大型汽车集团定点 预计销售总额约10亿元】 亚太股份公告，公司近日收到国内某大型汽车集团的定点通知，公司将为该客户两款新能源车型提供集成制动控制模块（IBS onebox）产品。根据客户规划，上述项目生命周期5年，预计将于2026年一季度开始量产，生命周期销售总额约为10亿元。 【美欧日韩8家车企合资公司Ionna开始在美部署充电网络】 韩国现代汽车2月4日表示，现代和起亚携手宝马、通用、本田、奔驰、斯泰兰蒂斯、丰田等全球汽车巨头合作成立的电动汽车充电合资企业“Ionna”在美国北卡罗来纳州的达勒姆总部举行开业仪式，开始在全美部署充电网络。该公司目标到2025年底在全美安装超过1000个充电桩，并制定了到2030年部署超过3万个充电站的长期目标。 【日产汽车撤回与本田合并的相关协议】 日产汽车公司已敲定，撤回与本田汽车公司进行经营统合的相关协议。双方原计划通过控股公司方式进行统合，但在统合比例等条件上未能达成一致。据悉，本田方面曾提出将日产收购为子公司，但日产内部出现强烈反对意见，最后决定终止协商。双方是否会重新进行统合谈判，或仅继续在电动汽车（EV）等领域的合作，将在今后进行审议。目前，日产和本田官方尚未就停止合并消息表态。 (日经新闻) 相关阅读： 汽车整车板块拉升 1月多家车企销量稳中有增 小鹏汽车交付逆袭新势力魁首【热股】 【SMM分析】全球储能电芯市场回顾 ：蓬勃发展的需求 市场加速重塑与新机遇挑战 【SMM分析】2024年隔膜行业回顾：持续内卷 隔膜价格下行至低位 【SMM分析】简述《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》 【SMM分析】1月氢氧化锂环比减幅较大 降幅达10% 2024年12月磷酸铁锂出口总量大增！【SMM分析】 【SMM分析】日产汽车拟在日投建电池工厂，规划产能5GWh 【SMM分析】1月三元前驱体的产量环比下降13% 【SMM分析】受春假假期影响，2月三元材料产量进一步下滑 【SMM分析】年关将至 负极材料供需双弱 【SMM分析】1月磷酸铁产量环比下滑 春节正常生产占多数 【SMM分析】受春节假期影响 硫酸钴1月产量有所下行 【SMM科普】从源头到终端，消费电芯产业链深度剖析 【SMM分析】市场较为清淡 隔膜产量下行 【SMM分析】2025年1月SMM国内碳酸锂总产量环比减少10% 同比增加50% 【SMM数据】1月电解液产量环降 次月产出预计持续下跌 【SMM分析】1月磷酸铁产量环比下滑 春节正常生产占多数 【SMM分析】1月四氧化三钴产量有所减少 预计2月将继续减少

【SMM分析】年后开工目前直流侧价格维稳。0.5C 5MWh电池舱的平均价格保持0.433元/Wh；3.42MWh和3.77MWh电池舱的平均价格维稳0.435元/Wh。与年前价格保持一致。 本周，睿特新能源灵寿县1GW/2GWh灵活性共享储能项目中标结果公示，惠州亿纬锂能股份有限公司以27840万元中标，此次的招标规模为200MW/400MWh，折算后亿纬锂能中标单价为0.696元/Wh。2024年8月，该项目一期300MW/600MWh并网投运亦是由亿纬锂能供应储能系统，本次中标亿纬锂能延续了与招标方北京国网电力技术股份有限公司的合作，提供储能系统包括储能电池舱、PCS一体机、能量管理系统（EMS）等设备的设计、制造、现场指导安装、现场调试、涉网试验、参加试验运行和协助交接验收、质保期内储能系统设备运维服务等。 据此前公布的中标候选人公示，项目第二中标候选人为山东电工时代能源科技有限公司，投标报价27879万元，折合单价0.697元/Wh；第三中标候选人为阳光电源股份有限公司，投标报价25729.6765万元，折合单价0.643元/Wh。

2月5日，丰田汽车公司宣布将在上海市金山区独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司。 电池网注意到，该纯电动汽车及电池公司为丰田独资企业，将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国客户的期待以中国速度反映到产品中，并计划于2027年投产。 据悉，1964年丰田皇冠进入中国市场以来，丰田与中国一汽、广汽集团等合作伙伴通过合资合作，为中国社会、中国消费者提供可靠的产品与服务。 值得一提的是，据丰田中国官网消息，近日，雷克萨斯中国执行副总经理李晖升任丰田中国总经理。这是丰田1964年入华以来，第一次由非日本籍出任总经理，也是第一位华人总经理。

电池网从山东省烟台市黄渤海新区获悉，2月5日，烟台力华电源科技有限公司25GWh大圆柱储能电池项目，“开工第一课”安全教育培训活动进行。 “明天正式进场施工，将对一标段电芯车间的制冷机、空压机、除尘机等辅助设备进行调试。”力华电源基建副总经理李洋介绍，目前一标段主车间工程进度已达100%，剩下的就是洁净、机电、消防等设备安装。 “我们预计2025年6月份投产，项目一期建成4GWh大圆柱磷酸铁锂电芯生产能力，年产值可达22亿元，利税可达3亿元，可解决500余人就业。全面达产后可实现年产25GWh大圆柱磷酸铁锂电芯生产能力，年产值150亿元，带动就业3000人。”李洋说，目前意向订单量已超过2025年全年总产能。 资料显示，烟台力华电源科技有限公司成立于2023年3月，公司致力于打造高能量密度、长循环寿命、高倍率性能、极致安全的大圆柱电池，产品广泛适用于风光电储能、工商业大储、户用储能、小动力及新能源车等应用场景。力华电源25GWh大圆柱储能电池项目，总投资100亿元，主要建设办公楼、研发楼、电芯车间、化成车间、模组PACK车间等，新上全自动储能电池生产线，专注生产“46直径系列”大圆柱电池。

据厦门火炬高新区消息，2月5日，福建厦门中创新航（03931.hk）高性能锂电池项目正式开工。 据悉，此次开工的项目总投资150亿元，规划产能30GWh，项目建成后中创新航厦门基地将形成年产60GWh的绿色化、现代化、数智化新能源标杆基地。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2024年，我国动力电池累计装车量548.4GWh，累计同比增长41.5%，其中，中创新航动力电池装车量达36.48GWh，占比6.68%。 电池网注意到，近日，中创新航在2024年度总结表彰大会上提到，2024年，中创新航单月装机量突破10GWh，创历史新高；储能市场快速增长，关键技术及应用项目荣获“国家科学技术进步奖”；商用及船舶市场全面布局发力；全场景应用的领先技术及产品持续为行业发展赋能。