SMM 10月31日讯：今日早间，电池板块快速拉升，指数盘中一度涨逾4%，最高触及1580.25的高位，刷新2022年8月以来的新高。个股方面，力佳科技盘中涨超23%，星源材质、德方纳米、新宙邦、贝特瑞等多股均涨逾10%。龙蟠科技、恩捷股份、天际股份盘中封死涨停板。 固态电池板块也一同拉升，指数盘中涨逾3%，最高触及2446.72的高位，刷新其指数上市以来的历史新高。个股方面更是掀起了涨停潮，万向钱潮、泰坦股份、江苏国泰等7股盘中涨停。 而近日，随着下游储能市场需求持续旺盛，储能板块也一同走高，其指数盘中最高触及2265.33的高位，同样刷新其上市以来的历史新高。个股方面，鼎盛新材、冠城新材涨停封板。 储能市场持续火热 机构预计2026年我国储能新增装机规模有望较今年实现翻倍增长 消息面上，在新能源储能板块景气度持续攀升的背景下，中信建投证券预计，2026年我国储能新增装机规模有望较今年实现翻倍增长。这一大幅上调的预期源于三大驱动力：招标景气度持续上行、社会资本投资积极性高涨，以及经济性提升使多省成为储能投资的“富矿”。其预计，在旺盛的需求下，明年锂电池总需求有望超过2700GWh，同比增长30%以上，多个环节均可能出现短缺现象。 储能行业高增长的背后是盈利模式的改善。有分析指出，自年初关键政策发布后，储能行业迎来重大发展拐点。新能源全面入市交易导致电价下降，使得储能的必要性凸显；在容量电价、峰谷套利等新盈利模式下，储能项目盈利能力大幅改善，推动行业需求步入高速增长期。随着更多省份完善支持政策，行业已确认步入景气拐点右侧，增长正在提速。 而此前，国内光储巨头阳光电源在与投资者电话交流时也表示，预计今年国内储能新增装机130GWh左右，明年在150GWh—200GWh之间进一步增长。 此外，政策面也在大力支持新型储能领域的发展，10月28日发布的“十五五”规划建议全文中便明确提出要大力发展新型储能，并加快健全适应新型能源体系的市场和价格机制。 在储能领域保持火热的当下，多氟多在回应投资者问询时表示，目前公司已形成全系列大圆柱电池产品矩阵，在新能源汽车、家用储能和轻型车市场占据领先地位；近期受益于储能市场强劲的增长，公司大圆柱电池的储能客户订单激增，公司正按照订单情况，产线满负荷运行以满足市场需求。 与此同时，也有储能企业在当前储能行业蓬勃发展的当下，业绩回升明显。以鹏辉能源为例，其第三季度实现32.8亿元的营收，同比增长74.96%；第三季度归属于上市公司股东的净利润在2.03亿元，同比大涨977.24%。对于公司营收增长的原因，鹏辉能源表示，主要是因行业向好、公司产品产销两旺、销售订单增加、销售增长。 公开资料显示，鹏辉能源主要业务为为锂离子电池、一次电池（锂铁电池、锂锰电池、锌空电池等）、钠离子电池的研发、生产和销售。上游为正极、负极、隔膜、电解液等原材料供应商以及电池生产设备供应商。下游主要应用于储能、消费数码、轻型动力、新能源汽车领域，公司处于电池产业链的中游。作为国内领先的储能电池企业之一，鹏辉能源曾在其9月份的投资者活动记录表中提到，公司主要储能产品型号如314Ah大储电芯生产线，100Ah、50Ah小储电芯生产线均满产。相比上半年，公司部分储能电芯产品有一定的涨价。 而近几年储能电池出货量一直稳居世界前列的宁德时代，其三季报表现也十分惹眼。2025年第三季度宁德时代共实现1,042 亿元的营收，同比增长 12.9%；归属于上市公司股东的净利润为185.5 亿元，同比增长 41.2%；公司前三季度共实现2831亿元的营收，同比增加9.28%；前三季度归属于上市公司股东的净利润总计490.34亿元，同比增加36.20%。 固态电池技术迎“新突破” 企业密集发布固态电池进展 固态电池消息面上，北京时间10月30日，清华大学深圳国际研究生院康飞宇教授、贺艳兵教授团队联合天津大学杨全红团队在《自然》期刊发表重要研究成果，成功破解固态电池“快充”难题。 开源证券表示，当前固态电池正逐步从实验室阶段到量产验证阶段发展，预计2025年底小批量装车试验，2026—2027年普遍装车试验，此外，低空、机器人、AI等新兴应用场景打开固态电池市场空间，产业化落地有望提速。建议关注固态电池板块后续的行情表现。 且近期，依旧有不少企业陆续公布其在固态电池方面的进展： 【三星SDI与宝马集团就全固态电池验证项目达成合作】 10月31日消息，三星SDI宣布，已与德国高端汽车制造商宝马集团及美国电池技术公司Solid Power共同签署三方协议，将携手开展全固态电池验证项目。根据协议，三星SDI将采用Solid Power研发的固态电解质，供应兼具更高能量密度与安全性的全固态电池单元。宝马集团将负责配套电池模块及包组的研发。三方旨在基于共同确定的参数与需求评估电池性能，并将其搭载于宝马下一代验证车辆进行测试。 【中科电气：与成都产投签署全面深化战略合作协议 逐步建设锂离子电池、钠离子电池及固态电池关键材料中试线、量产线】 10月30日，中科电气(300035.SZ)公告称，近日与成都产业投资集团有限公司签订《全面深化战略合作协议》，双方同意围绕负极材料业务展开多方位合作，共同将公司打造成负极材料全球领先企业；双方围绕锂离子电池、钠离子电池及固态电池领域，优先推动在成都市或四川省内设立关键核心材料研发中心，逐步建设中试线、量产线；双方发挥各自优势，围绕锂电池行业，共同挖掘锂电池产业链投资机会，助力成都市加速打造锂电池产业集群，促进先进能源体系建设。 【恩捷股份：近期下游需求走强目前产能利用率较高 固态电解质10吨级产线已经投产】 10月30日，恩捷股份(002812.SZ)公告称，恩捷股份在2025年10月30日的业绩说明会上透露，在半固态电池隔膜业务布局方面，公司下属控股子公司江苏三合电池材料科技有限公司具备半固态电池隔膜量产供应能力，公司在积极开拓市场。在全固态电池材料布局方面，公司下属控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司专注高纯硫化锂、硫化物固态电解质和硫化物固态电解质膜产品的研发和布局，高纯硫化锂产品的中试线已经搭建完成，固态电解质 10 吨级产线已经投产，具备出货能力。另外，公司的产能利用率一直以来都是行业领先态势，公司市场地位稳固，不断提升市场占有率，随着近期下游需求走强，目前产能利用率较高。 【当升科技：签订投资合作协议 计划建成年产3000吨固态电解质材料生产线】 10月29日，当升科技(300073.SZ)公告称，公司与江苏金坛经济开发区管理委员会签署《“固态电解质材料产业化项目”投资合作协议》，项目实施主体为公司全资子公司当升科技（常州）新材料有限公司。项目总体规划用地约200亩，计划建成年产3000吨固态电解质材料生产线。该协议的签署预计将对公司后续年度的经营成果产生积极影响。本次投资合作协议的签署，是公司基于在固态锂电材料领域的深厚技术积累，深化产能的关键举措。项目落地江苏常州金坛，有助于公司借助当地完善的新能源产业链集聚效应，进一步把握固态电池行业发展机遇。本次合作将有力推动公司固态电解质的规模化生产和市场应用，符合公司战略发展规划，进一步增强公司在全球固态电池关键材料领域的核心竞争力与市场先发优势，为未来业绩增长培育新动能。 【多氟多：已开发出适用于固态电池的新型含氟高分子聚合物电解质】 10月29日，多氟多在互动平台表示，公司已布局聚合物/凝胶固态电池体系，开发出适用于固态电池的新型含氟高分子聚合物电解质，依托公司现有电池产线，已经具备生产装车能力；子公司中宁硅业生产的硅碳负极具有高能量密度、匹配性好等优点，可在固态电池中应用。 【硅宝科技：公司硅碳负极材料可用于固态电池等 现有产能4000吨/年】 10月29日，硅宝科技在互动平台表示，公司硅碳负极材料主要用于高能量密度锂电池制备，可用于液态、半固态和固态电池，现有产能4000吨/年，依托强大的产品力及持续深化的客户关系，已实现销量快速增长；公司动力电池胶可用于电池包件生产过程中密封、粘接、导热等，目前产能可满足市场需求，未来公司将根据客户需求适时扩大产能。 【孚能科技：固态电池中试线处于稳步建设过程中】 10月28日，孚能科技在互动平台表示，公司固态电池中试线处于稳步建设过程中。无人机方面，公司半固态电池已送样全球头部物流无人机公司，目前进展顺利。 据SMM预测，到2028年全固态电池出货量或达13.5GWh左右，半固态电池出货量或在160GWh左右。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。 》点击查看详情 六氟磷酸锂现货报价重回10万元 企业预计后续价格波动将趋于理性 值得一提的是，六氟磷酸锂作为电解液的重要原材料之一，其近期价格接连上探，截至10月31日，国产六氟磷酸锂现货报价已经重回10万元/吨以上的价位，涨至10.5~11.6万元/吨，均价报11.05万元/吨，较其7月份的低点4.95万元/吨上涨6.1万元/吨，涨幅达123.23%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM最新了解，本周六氟磷酸锂价格持续上涨的原因，主要是受双重需求拉动，下游电解液企业为匹配终端锂电产量释放而增加采购，叠加部分贸易商看涨情绪下的囤货行为，导致市场实际流通量表现紧张，电解液企业为保障订单交付，不得不接受高价订单，助推其价格上行。 而企业方面对未来六氟磷酸锂价格也表示了看好态度，天际股份作为国内知名的六氟磷酸锂企业之一，其在近日接受投资者活动调研时表示，公司 2025 年三季度六氟磷酸锂的销售均价比较低，导致亏损， 但趋势来看，销售均价一直在提升，没有签长协合同的价格有明显的上涨，经营层面满产满销，目前库存降至极低位置，只有几百吨，当前产线都有开满。 公司表示，六氟磷酸锂 Q3 出货超过 1 万吨，11、12 月计划在3600-4000吨左右，现在库存很少，生产量一个月在3400-3800 吨，明年1月根据下游指引大概率 Q1 会淡季不淡，环比有所减少，但是幅度不会太大，因为公司库存量很少，可以做适当的备库。 提及对未来六氟磷酸锂价格的展望， 天际股份表示，现在散单已经 11 万，六氟磷酸锂价格上涨会持续到11、12 月，明年需求端来看，公司从电芯厂得到的需求还是很乐观，有些对市场需求预测到 2.5T，按照这个测算六氟需求超过30 万吨，供给端现有产能在 35-36 万吨，叠加明年新增产能，大概38 万吨左右，考虑二三线开工率不足的问题，一线也是满产，考虑产品合格率的问题，明年还是比较紧缺，涨价可以稳定持续，但公司觉得涨幅还是平缓会更好。目前价格走势比预期更好一点，之前预期11 月小厂量出来，价格会下降，目前看来可能性不大，11-12月还是往上，但天际股份不希望价格涨太快，长单和散单距离比较大，目前谈价明年的长单的价格也会发生变化，公司希望六氟磷酸锂均价维持8万左右预期。 自10月28日以来，天际股份股价接连大涨，10月30日和31日，其股票更是以涨停收尾。因其股票连续三个交易日（2025年 10 月 28 日、2025 年 10 月 29 日、2025 年 10 月 30 日）收盘价格涨跌幅累计偏离 23.40%，公司在10月30日晚间发布了股票交易异常波动工农高，其中提到，公司正在推动硫化锂材料制备专利（专利号：ZL202411448897.4）的产业化，该项目由 7 名研发人员组成，其中核心研发人员 3 名，目前已投入研发费用约 500 万元。该项目现已基本通过小型试验，后续公司还需先进行放大试验对候选工艺进行成本、工业难易程度分析，以确定种子工艺，再进入中试阶段对种子工艺进一步放大，全面验证生产过程的稳定性、设备的适配性，并完成客户送样。 目前公司技术开发过程仍处于早期阶段，从专利到稳定、批量生产的商业化产品，需要经历漫长的工艺优化和验证过程。如果未来出现更优越、成本更低的固态电解质技术路线，可能会削弱硫化锂技术的竞争优势。同时产业化过程中，实验室成功的配方和工艺，在中试时经常会出现产品一致性、稳定性等方面的问题。因此，该项目存在产业化、商用化不及预期的风险，请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。 此外，国内另外两大六氟磷酸锂巨头——多氟多和新宙邦，同样对六氟磷酸锂后续的表现发表了自己的看法，且近几个交易日，其各自的股价表现均十分亮眼。 多氟多判断 10 月份六氟磷酸锂市场需求持续向好，预计年底增速有所放缓，明年整体看六氟价格呈上行趋势。在需求层面，市场对六氟磷酸锂的需求具有较高的确定性，但价格波动幅度将趋于理性，不会重现上一轮行业周期中的暴涨行情，各厂家扩产趋于谨慎。 提及国庆节后六氟磷酸锂价格大幅上涨的原因，多氟多表示，主要由下游新能源与储能产业需求爆发、供给端产能集中且扩产谨慎的供需矛盾及原材料价格波动共同推动。 短期内，市场供应紧平衡状态可能持续至 2026 年，价格仍有上行空间。 新宙邦10月29日在接受调研时表示，关于六氟磷酸锂2026年供需及价格，公司认为将呈现“供需偏紧、价格理性回归”的特征：需求端，动力电池、储能行业持续增长将带动六氟磷酸锂需求稳步提升；供给端，行业经过前期深度调整后，企业扩产更趋理性。 预计未来价格将维持在“保障企业合理利润率、支撑研发与运营投入”的合理区间，2021-2022年的极端暴涨行情难以再现，整体将随碳酸锂等基础原材料价格波动保持相对稳定。

SMM 10月31日讯：本周钴系产品现货报价在经历前期的快速上涨之后本周终于归于稳定，仅钴中间品依旧得以维持上行态势。而电解钴市场在低利润的背景下，已经有大量冶炼厂选择停止生产，维持生产的企业在成本压力下也普遍暂停报价……SMM整理了本周钴系相关产品的价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价在经历周初的下跌后持稳运行，截至10月31日，电解钴现货报价维持在39~40.5万元/吨，均价报39.75万元/吨，较10月24日下跌1万元/吨，跌幅达2.45%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，本周供应端，在电解钴低利润背景下大量冶炼厂选择停止生产，维持生产的企业在成本压力下也普遍暂停报价。近期盘面波动较大，部分贸易商存在资金压力，积极出货，报价基差维持相对偏低水平；需求方面，下游企业担忧价格继续下跌，采购意愿偏弱，继续维持刚需采买节奏，整体成交未出现明显放量。 整体来看，近期电钴价格调整后，电解钴与钴盐之间价差维持在合理区间，未来电钴价格需要等待钴盐价格带动上涨。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 ： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴现货报价持稳运行，截至10月31日，硫酸钴现货报价维持在8.56~9.06万元/吨，均价报8.81万元/吨，较10月24日未出现明显波动。 》查看SMM钴锂现货报价 从供需面来看，据SMM了解，供应端，冶炼厂认为钴市场未来依旧紧张，看涨后市，维持挺价；从需求端看，国庆后下游厂商积极备货，部分企业已完成今年备货，当前这个时间节点下游采购情绪偏弱，较难接受当前冶炼厂的高报价。 整体来看，上下游企业对价格仍存在分歧，短期内市场维持博弈，硫酸钴价格或以稳为主，等待下游逐步消化并接受价格，预计下次钴盐价格上涨需要等待下游开始新一轮采购。 不过虽然硫酸钴价格回归稳定，但是其原料端钴中间品的现货价格依旧维持盛行态势。据SMM现货报价显示，截至10月31日， 钴中间品（CIF中国） 现货报价涨至22.5~23.5美元/磅，均价报23美元/磅，较10月24日上涨0.75美元/磅，涨幅达3.37%。 据SMM了解，自9月国际矿企封盘停止报价以来，市场一直维持卖方控盘状态，变化不大。供应方面，主流矿企与贸易商继续暂停报价。需求方面，市场整体变化有限，下游冶炼厂询盘价格逐步上移，但受制于上游持货商强势挺价，实际成交仍显清淡，市场延续“有价无市”格局。 10月16日刚果金宣布放开禁令，但由于手续问题港口仍未实现出货，考虑到刚果金到中国2~3个月的船期，明年Q1季度前中国钴原料供应将长期维持在结构性偏紧状态，预计钴中间品价格仍具进一步上行动力。 氯化钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 氯化钴 价格同样维稳运行，截至10月31日，氯化钴现货报价暂时持稳于10.2~10.8万元/吨，均价报10.5万元/吨，较10月24日持平。 据SMM了解，本周氯化钴市场仍然较为活跃，冶炼厂主流报价区间为10.2–11.0万元/吨，实际成交价格多集中在10.2–10.5万元/吨。氯化钴价格走势总体平稳，主要因上游供应商及贸易商陆续放货，市场供应偏紧局面略有缓解；同时，在价格趋稳的背景下，下游采购节奏有所放缓，观望情绪渐浓。 然而在当前略高于 10 万元 / 吨的价位区间，下游接受度仍处于较高水平，反映出目前氯化钴价格具备一定的基本面支撑。 四氧化三钴 方面： 本周四氧化三钴市场也在持续上涨后迎来“喘息”，截至10月31日，四氧化三钴现货报价维持在33~35.5万元/吨的价位，均价报34.25万元/吨，较10月24日持稳运行。 据SMM了解，本周四钴企业报价维持在34–36万元/吨，实际成交价格也多稳定在34–35万元/吨区间。四氧化三钴价格的坚挺主要得益于上游原料成本的支撑以及终端需求的持续拉动，使得价格始终处于高位区间。 预计下周市场仍将延续稳态，价格大幅波动的可能性较低。 消息面上， 中信证券研报此前指出，展望2025Q4，我们预计供给紧张将望推动铜钴等商品价格继续上行，锂价则受益于储能需求超预期有望上涨。 贵金属价格虽然经历冲高回落行情，但整体看涨思路并未改变，随着市场对高位品种的风险担忧加深，煤炭、电解铝等年内滞涨品种或将在四季度获得更高关注度。其他商品方面，原油和钢铁/铁矿石价格预计延续弱势，硅产品价格或将小幅上行。我们预计在流动性宽松以及各国加强关键资源获取力度的背景下，大宗商品的投资热度有望延续。 近期，不少钴产业链相关企业陆续发布其2025年三季报，受益于铜、钴产品价格的提升，腾远钴业2025年第三季度共实现22.19亿元的营收，同比增长31.6%；归属于上市公司股东的净利润总计2.82亿元，同比增长47.84%；前三季度共实现57.52亿元的营收，同比增长17.65%；归属于上市公司股东的净利润为7.511亿元，同比增长21.65%。 寒锐钴业也发布了其2025年三季度业绩报告，公司第三季度营收为17.03亿元，同比增长4.99%；净利润为1.11亿元，同比增长6.32%。前三季度营收为48.71亿元，同比增长16.49%；净利润为2.38亿元，同比增长42.57%。 而华友钴业，受益于产业一体化经营优势的持续释放及钴金属价格回升，盈利能力持续增强。公司第三季度共实现217.44亿元的营收，同比增长40.85%；归属于上市公司股东净利润为15.05亿元，同比增长11.53%。2025年前三季度，公司营业收入为589.41亿元，同比增长29.57%；归属于上市公司股东净利润为42.16亿元，同比增长39.59%。

        据了解，截至10月30日，原生铅主要交割品牌厂库库存为0.86万吨，较上周增加0.71万吨。 本周华东地区铅冶炼企业进入检修，而华北地区铅冶炼企业逐步复产，增减相抵后产量仍有小降。而因10月下旬铅价大幅上涨，月末时段中大型铅蓄电池企业集中减停产，铅消费明显走弱，铅冶炼企业厂库库存逐步累增，同时现货市场从上周的升水交易转向贴水（对SMM1#铅）交易。另考虑到近期铅期现价差扩大，部分持货商有意交仓，后续我们需要关注交仓带来的铅锭库存转移的可能性。  

         下周，宏观经济数据主要是美国10月ADP就业人数、美国10月失业率和美国10月季调后非农就业人口等数据将公布。本周中美元首会晤，双方达成了“贸易休战”，美国财长贝森特表示，中美贸易协定最早将于下周进行签署。另美国参议院投票通过终止美国总统特朗普在全球范围内实施的全面关税政策的决议。此外，中国有色工业协会建议：对铜、铅、锌等大宗金属考虑设立产能天花板，严控新增产能。宏观政策利好消息频出，后续关注具体政策公布以及对铅产业链的长期影响。 伦铅方面，海外市场铅锭呈去库状态，LME铅库存再次周降万余吨，同时LME0-3贴水收窄至-33.99美元/吨。同时，美联储如期降息25个基点，中美经贸团队达产共识，宏观条件向好，提振铅价录得八连阳。下周宏观面利好或继续发酵，但中国铅锭进口窗口收窄，海外铅锭向中国转移的预期下降，预计伦铅将运行于1990-2045美元/吨。 国内沪铅方面，铅下游企业减停产尚未完全结束，铅消费改善有限，同时再生铅与原生铅企业生产增减并存，再生铅增量将高于原生铅，或使后续铅锭累库预期加剧，拖累铅价走弱。同时宏观利好依然有效，缓和市场悲观情绪，预计下周沪铅主力将合约运行于17200-17550元/吨。 现货价格预测：17100-17300元/吨。原生铅方面，虽有铅冶炼企业检修，但多家企业厂库库存累增，现货流通货源增加，现货贴水交易占比或增多。再生铅方面，以安徽为代表的冶炼企业陆续复产，整体供应增量，叠加进口铅补充，再生铅贴水或进一步扩大。铅消费方面，随着部分下游企业减停产结束，生产企业将恢复刚需采购，但终端消费预期不旺，后续下游企业将相对谨慎。    

        近期，铅蓄电池市场终端消费尚无明显好转，尤其因铅内外价差，电池出口受阻，国内市场亦是因铅价上涨，铅蓄电池企业的成本压力上升，部分企业出现减停产动作，故本周铅现货交易明显缩水。另电池批发市场，电动自行车蓄电池方面因铅价上涨，部分经销商渲染涨价氛围，计划上调电池售价，但实际销售价并未跟涨；汽车蓄电池方面售价保持平稳。

        据了解，2025年10月24日—10月30日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为68.9%，较上周环比下降6.46个百分点。 10月下旬以来，铅价大幅飙升，铅蓄电池企业生产成本抬升，而当前电动自行车、汽车等终端消费市场需求有限，电池成本无法向下传导，部分企业为了避免积累高价库存，于本周开始进行设备检修或直接减停产，且多为中大型企业，故拖累铅蓄电池企业周度开工率明显下降。此次，铅蓄电池企业集中减停产时间集中在10月底到11月初，少则2-3天，多在5-7天，预计下周该类企业企业检修或减产结束，开工率将有所回升。      

SMM分析： 2025年下半年以来，回收市场价格走势出现明显分化。硫酸钴价格自9月初起快速拉升，整体涨幅超过六成；而铁锂系黑粉价格则在6月至10月期间波动幅度有限。两者背后的趋势变化，反映出下半年回收端受材料结构及下游需求分化影响的特征愈发显著。 一、主流盐类价格变化趋势 图1：主流盐类价格走势 从图1的价格走势来看，硫酸钴是下半年最显著的单项，在 9 月初开始快速上行，并在 9 月中后至 10 月出现明显加速，至 10 月末已处于明显高位（图1示 88,100 元/吨），是三类盐中涨幅和动力都最强的一条。其抬升在图上呈现出陡升态势，属于短期内的集中拉升。 工业级碳酸锂呈现“先升后回、再小幅修复”的节奏。从 7月初至 8 月中旬可见一段上行，随后进入一段回落整理期，9 月中旬之后开始逐步企稳并小幅回升，至 10 月末约 76,950 元/吨。总体来看，碳酸锂在此周期内的波动较为温和，已从中间波动区间回到相对上升态势的尾部。 电池级硫酸镍相对平稳，整段期间曲线波动幅度最小，价格维持在一个窄幅区间，图上并无突发性大幅波动，10 月 29 日位于约 28,550 元/吨位置。 综上，图1清晰显示出下半年三大主流盐类的分化格局：钴价短期内快速上行、碳酸锂在经历波动后回到小幅修复、硫酸镍维持平缓。 二、价格分化的驱动因素分析 2025年下半年，主流盐类产品价格走势出现明显分化：钴盐领涨、锂盐平缓回升、镍盐相对稳定。 首先，硫酸钴价格的快速拉升，主要来自下游三元前驱体生产恢复与海外供应收缩的双重推动。8月至9月期间，国内头部前驱体厂订单明显回暖，尤其是高镍体系材料需求回升，使得钴盐需求集中释放。同时，刚果部分矿区出口受检修与通关周期影响，原料中间品到港节奏放缓，导致国内精炼厂原料库存紧张。供需错位推动现货报价连续上行，形成9月初至10月中旬的加速阶段。 相较之下，工业级碳酸锂的走势更具成本修复属性。6月至8月，锂价在低位平缓运行，主要受碳酸锂库存高位与下游电芯厂排产保守影响。然而，进入9月后，下游磷酸铁锂产线开工率逐步提升，部分动力电池厂提前备货，加之盐湖端产量受季节影响略有下降，市场预期情绪有所回暖。锂价在经历长时间筑底后，出现温和回升迹象，但缺乏持续放量支撑，因此整体涨幅有限。 电池级硫酸镍价格则维持相对平稳，其表现反映了中游镍系前驱体行业的“过剩与消化并存”状态。高镍三元材料虽有边际恢复，但新能源车企仍以降本为导向，前驱体厂采购节奏以刚需为主。另一方面，印尼高冰镍项目持续投产，使得镍盐供应充足，成本端压力得到缓冲。供需相对平衡使得镍盐价格维持区间平缓运行，未出现类似钴盐的集中上行。 综合来看，下半年主流盐类价格走势主要就是硫酸钴受制于上游资源紧张与需求集中释放而走强；碳酸锂经历库存消化后温和修复；硫酸镍则因供给宽松保持稳定。 三、废旧锂电黑粉市场分析 图2：黑粉价格趋势 2025年下半年，废旧锂电黑粉市场呈现明显的结构性分化特征。受上下游供需调整及金属价格波动影响，不同体系的黑粉走势分化明显：钴系领涨、三元稳中向好、铁锂平稳整理。 从图2价格走势来看，三元体系各型号极片粉在2025年下半年整体呈现温和上行的格局。其中，111型极片粉表现相对坚挺，自8月起价格逐步抬升。该趋势主要受到中低镍废料供给偏紧及下游材料厂补库需求的共同影响。部分回收企业反馈，由于中低镍体系回收处理流程成熟，冶炼回收率较高，采购热度保持稳定，使价格维持在较高水平。相较之下，811型极片粉价格曲线平缓，处于三元体系中相对低位区间。由于高镍废料来源主要来自更新周期较短的新型电池，市场回收量有限，加之部分冶炼厂在技术端仍对高镍黑粉的氟含量及处理成本持谨慎态度，短期内价格难以获得额外支撑。三元电池黑粉则因为电池拆解料中金属含量偏低而维持在全区间的底部。 钴酸锂电池粉与极片粉自8月以来持续上扬，涨幅居各体系首位。截至10月底，电池粉报价逼近每吨十万元，极片粉突破二十万元关口。尽管10月涨势趋缓，但截至10月23日仍较上周上调约4,000元/吨。价格走强主要受原料与需求双重驱动。三季度末金属钴价格显著上行，为再生料市场提供支撑；同时碳酸锂价格从35万元涨至39万元，成本端推力增强。需求端方面，9月手机产量环比增长22%，消费电子市场回暖带动钴酸锂正极需求上升。由于废旧3C电池回收周期长、拆解成本高，市场可供黑粉有限，供需偏紧格局进一步巩固了价格的强势运行。 磷酸铁锂类黑粉在2025年下半年整体表现平稳。图2中处于低位的两条线代表着磷酸铁锂电池及极片粉，两者波动幅度不大。根据近期行业分享数据，10月16日铁锂极片黑粉报价约2,600–2,800元/点；至10月28日，均价回升至约2,900元/点，电池黑粉报价约2,600–2,700元/点，整体仍处温和区间。价格平稳的主要原因在于废料端供给充足与需求端放缓。随着动力电池退役量持续增长，磷酸铁锂废料来源充沛，形成稳定的回收流量。铁锂体系金属价值含量较低，以锂为主，对上游盐类价格波动的敏感度有限，即便碳酸锂价格上行，铁锂黑粉价格仍保持稳定。 结论 总体来看，主流电池原料盐类价格的波动对黑粉市场走势具有显著的传导作用。当前钴酸锂黑粉表现最为突出，受金属钴及消费电子市场回暖支撑，价格仍有持续上行空间；三元系黑粉则相对稳定，预计将进入阶段性平缓期。相比之下，磷酸铁锂受动力电池退役量快速增长影响，供应端压力逐步显现，未来或将面临供大于求的局面。

SMM10月31日讯： 要点：2025年10月，磷化工行业在传统农业需求偏淡与新能源需求强劲的格局下运行。全行业磷矿石（折P₂O₅ 30%）产量攀升至约1400万吨的历史新高，新能源行业消耗指数提升至6.2，磷酸铁锂等产品需求旺盛是主要驱动力。 一、磷化工市场分析 10月份磷矿石产量（折合P2O5：30%）持续破新高，1400万吨左右。在新能源行业的消耗指数为6.2，较上月6.1有所提升，主要原因是传统行业需求偏淡，而新能源行业需求量旺盛，磷酸铁、磷酸铁锂和六氟磷酸锂等行业维持向好态势。 磷化工产品中部分产品价格稳中弱涨，主要原因一是硫磺价格上涨带动硫酸上涨，使得磷化工生产成本拉升；二是下游新能源行业需求旺季，使得净化湿法磷酸、工业一铵价格坚挺。然而，由于当前是农业用肥淡季，磷化工产品价格上涨的幅度受限。 二、磷化工行业动态 【磷矿：和邦生物磷矿项目按计划推进中】 2025年10月17日，和邦生物（603077）答投资者提问时表示，公司磷矿项目按计划推进中，项目建设进度会在定期报告中予以披露。 【固态电池：兴发集团的硫化物电解质添加剂五硫化二磷将于2026年投产】 2025年10月21日，有兴发集团（600141）答投资者提问中表示，兴发超纯黄磷与五硫化二磷项目将于2026年实现同步投产，其中超纯黄磷产能为3万吨/年。 【磷矿石：湖北宜化具备一定的磷矿产能】 2025年10月27日，湖北宜化（000422）答投资者提问时表示，公司控股股东宜化集团具备一定的磷矿产能。投资者提问：磷矿石自给率排名却很低，磷化工毛利仅有16%，距云天化（600096）的35%相差甚远，公司是否有计划提高磷矿自给率，增加核心竞争力？ 【川发龙蟒：全资子公司与富临精工合作建设17.5万吨/年高压密磷酸铁锂项目并设立合资公司】 川发龙蟒公告称，全资子公司德阳川发龙蟒与富临精工控股子公司江西升华签署《投资合作协议》，共同出资设立合资公司富临龙蟒新材料有限公司，注册资本6.6亿元，开展17.5万吨/年磷酸铁锂项目。项目预计总投资19.61亿元，资金来源为合资公司自有及自筹。本次投资旨在优化锂电材料产业产能布局，实现终端产品性能与成本最优化。   说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 张浩瀚021-51666752 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

据SMM了解，今年7月份，越南河内市宣布，将从2026年中期开始在市中心逐步禁止燃油摩托车。河内市政府制定了清晰的时间表，计划在2026年于一环内，2028年于二环内，直至2030年在全市三环范围内实施燃油摩托车禁令。 在“禁摩令”的直接影响下，越南本土最大的民营企业集团之一——VinFast的电动两轮车销量迎来了惊人增长。 在今年的第三季度，也就是“禁摩令”发布的第一个完整季度，VinFast交付了超过12万辆电动两轮车，环比增长高达73%。 再看今年的前三个季度：这9个月以来，VinFast已累计售出234536辆电动两轮车，同比暴涨489%！ 这一数字不仅远超该公司上半年的总销量，也直观地反映了政策对市场需求的巨大刺激——越南是一个“摩托车王国”，全国拥有约7700万辆注册摩托车，每三个人里就有两个人有摩托车，如此庞大的存量市场开始转向，其带来的增量空间是不可估量的。 在这场“禁摩令”风波中，最大的转变就是“燃油”到“电池”的变化。面对由政策驱动的电动两轮车需求激增，相关产业链企业正积极评估和应对由此产生的供应链压力。作为区域产业链的重要响应，多家行业领先企业已确认将参与一场定于2025年12月4日至5日在越南胡志明市举行的行业会议。已公开的参会方包括： 越南最大的铅冶炼企业：升龙冶金有限责任公司 (ThangLong Metallurgy Company Limited) 越南最大的电池制造商：PINACO 尼日利亚最大的电池生产企业：新威集团 (Xinwei Group) 马来西亚重要的金属冶炼企业：MNA Metal Resources Sdn. Bhd. 最新参会名单也已公布： 此次亚太铅酸蓄电池大会的核心议题将围绕东南亚地区，尤其是越南，由交通电动化加速引发的铅酸蓄电池供应链变化。此外，会议亦包含中国废铅蓄电池回收体系的讲解、日本铅市场及未来发展趋势、印度铅回收市场现状及未来展望等，以及站在全球铅市场的角度上讲解铅的价格波动、关税对铅酸蓄电池的影响等。 某行业机构表示：河内只是个开始。 电动二轮车，也只是个开始。 据行业最新消息，丰田最早将于2027年开始在越南生产混合动力汽车，以满足越南市场对油电混合动力汽车日益增长的需求。 汽车作为铅酸蓄电池的应用产品之一，迭代必将带来需求。 VinFast除了在越南的电动两轮车行业占据头部地位，在汽车行业依旧是一批实力强劲的黑马——该公司是越南当地最畅销的汽车品牌。 越南当地的激励政策也十分惹人注目，包括混合动力汽车在内的乘用车需缴纳至少35%的特别消费税，而电动汽车的消费税仅为1%至3%。

SMM10月31日讯： 要点： 2025年10月，全球固态电池产业化进程迅速，从美国Nuvvon公司聚合物电解质通过严峻的安全测试，到英国Ilika、日本Maxell相继宣布原型交付与样品出货，再到日产与宝马-三星SDI联盟明确量产时间表与技术路径，海外企业正从材料体系、生产工艺到特定应用场景全面推动固态电池从实验室走向市场。这也给国内固态电池企业作了样板式的参考。 1、【海外固态电池：美国固态电池公司Nuvvon聚合物电解质过针刺】 2025年10月15日，Nuvvon公司其固态聚合物电解质技术成功通过针刺测试，搭载该技术的石墨-NMC811与锂-NMC9电芯均未起火爆炸。该技术安全性卓越，且与现有产线兼容，为商业化应用铺平道路。 2、【海外固态电池：英国固态电池企业llika固态电池原型交付在即】 2025年10月21日，英国固态电池企业伊丽卡（Ilika）宣布，其歌利亚自动化试验生产线已完成最终调试并全面投产。该1.5MWh试验线可批量生产10Ah与50Ah固态电池原型，显著提升了产品一致性与良率，计划于2025年12月起向客户交付首批原型产品。 3、【海外固态电池：日本Maxell全固态电池样品11月出货】 2025年10月23日，日本Maxell宣布将于11月初启动一款可承受150℃高温环境的全固态电池样品出货，目前量产的全固态电池普遍耐受温度为125℃。用途：医疗设备高温灭菌、半导体制造等高温工业场景、工业机器人和设备传感器的应急电源。新产品在150℃环境下的充放电次数提升至现有产品的5倍，虽容量缩减至原先的约75%，但通过材料设计换来了更高耐热性。 4、【海外固态电池：日产汽车2028年量产全固态电池汽车】 2025年10月27日，日产汽车在其全固态电池（ASSB）的研发与量产进程中迈出关键一步。通过与美国LiCAP Technologies合作，引入创新的“活化干电极”技术，日产旨在解决规模化生产的核心挑战，大幅降低成本和环境影响。公司目标在2028财年推出首批搭载续航翻倍、充电更快的全固态电池的电动汽车。 5、【海外固态电池：Solid Power、三星SDI和宝马三方合作开发硫化物固态电池】 2025年10月31日，三星SDI宣布，已与德国高端制造商宝马集团及美国电池技术公司Solid Power签署三方协议，在全固态电池项目方面合作。Solid Power提供硫化物固态电解质，三星SDI生产全固态电池（ASSB）电芯，宝马开发模组和电池包，然后用于宝马的下一代评估车辆中。 SMM认为，海外的固态电池进展呈现多样性，由点到线再到面。美国Nuvvon的聚合物、Solid Power的硫化物、日本企业对高温应用、巨头企业之间的强强联合……而国内，六家固态电池企业的年度大考尚未有结果，海外固态电池的进展给给国内企业施加了无形的压力。国内花先绽放还是海外先满枝，期望市场早日出结果。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！