随着全球电动汽车竞争不断加剧，同时美国本土电动车需求持续萎靡，几年前还一度对电动汽车业务抱着雄心壮志的通用汽车如今似乎已经开始逐步放弃转型。 美东时间周三，通用汽车公司宣布了一系列的电动汽车及电池工厂的停产和裁员计划。这标志着该公司电动汽车业务的进一步缩水。 通用要放弃“电动”梦了？ 通用汽车表示，鉴于其电动汽车及电池产品在美国的需求大幅下滑，公司将削减美国电动汽车及电池的生产，并在底特律的电动汽车工厂裁减1200个工作岗位，同时在俄亥俄州的电池工厂裁减550个工作岗位。 通用汽车表示，将于明年1月暂停其在田纳西州和俄亥俄州的两家美国合资电池工厂的生产，停产约六个月。此外，该公司还将在这两家电池工厂暂时裁员约1550人。 另外，在俄亥俄州的工厂，通用汽车表示将无限期裁员550人。该工厂由通用汽车与韩国LG能源解决方案公司共同运营。 通用汽车表示，此次裁员措施是“针对美国短期内电动汽车普及速度放缓以及不断变化的监管环境做出的回应”。 就在2021年，通用汽车还一度怀抱着雄心壮志，表示计划在2035年之前实现所有新车全部转为电动汽车，并且还为此增加了不少投入，但此后，其对于电动汽车的投资规模不断缩减。 今年早些时候，通用汽车已经削减了其电动汽车销售预期，其他电动汽车生产方面的计划规模也一再缩水。 通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）上周曾表示： “随着监管框架的不断变化以及联邦消费者激励措施的结束，很明显，短期内电动汽车的普及率将远低于原计划。” 她还补充说，通用汽车预计在2026年及以后减少电动汽车业务的亏损。 美国本土电动汽车需求下滑 通用所说的监管环境变化之一，指的是美国政府对于电动汽车补贴的取消。9月30日，美国联邦政府为电动汽车购买者提供7500美元税收优惠的政策正式到期。美国车企普遍预计，美国电动车消费者带带需求将随之大幅下降。 今年夏季，美国电动车汽车销量本已达到总体汽车市场销量的10%，然而一些行业高管预计，在未来几个月，电动车销量可能会下降一半。 在这一背景下，日产、 Stellantis以及其他汽车制造商已取消未来在美国市场推出电动汽车车型的计划。 研究公司“汽车预测解决方案（AutoForecast Solutions）”的副总裁萨姆·菲奥拉尼（Sam Fiorani,）表示，他预计，未来美国汽车行业的电动汽车岗位还会进一步减少，并且“电动汽车的产量将低于过去几年的水平，同时价格还会上涨。” 美国汽车工人联合会主席肖恩·法因（Shawn Fain）抨击通用汽车的裁员行为。 他指出，该公司本月将预期年度利润提高到了130亿美元，这本身就是建立在工人失去工作的代价上的。法因还表示：“美国汽车工人联合会将继续争取通用汽车及其他公司加大对内燃机和电动汽车生产的投资。” 上周，通用汽车还宣布裁减了公司约500个白领岗位。

SMM 10月29日讯：10月29日午后，能源金属、电池及固态电池板块联袂走高，能源金属指数盘中一度涨逾4%，电池指数涨逾3%，固态电池指数盘中也涨逾1%。个股方面，先导智能、贝特瑞盘中涨逾10%，中一科技、厦钨新能、鹏辉能源等多股纷纷涨逾7%；固态电池个股方面，科力远、振华股份盘中封死涨停板，亿纬锂能等多股跟涨。 此外，储能指数在今日也一同上涨，个股方面更是掀起了轰轰烈烈的涨停潮。阿特斯盘中冲击涨停，阳光电源一度涨逾16%，科力远、川能动力、四方股份、上海电力等逾10股盘中封死涨停板。 消息面上，10月28日，“十五五”规划建议（以下简称《建议》）正式发布。其中提到，要加快建设新型能源体系。持续提高新能源供给比重，推进化石能源安全可靠有序替代，着力构建新型电力系统，建设能源强国。坚持风光水核等多能并举，统筹就地消纳和外送，促进清洁能源高质量发展。加强化石能源清洁高效利用，推进煤电改造升级和散煤替代。全面提升电力系统互补互济和安全韧性水平，科学布局抽水蓄能，大力发展新型储能，加快智能电网和微电网建设。提高终端用能电气化水平，推动能源消费绿色化低碳化。加快健全适应新型能源体系的市场和价格机制。 固态电池方面，东吴电新团队指出，固态电池11月或将进入核心催化期：①工信部专项正式进入中期审查，头部电池企业进展顺利，后续测代评结果有望大超预期；②头部电池厂+车厂年底前预计开启量产线招标，将确定相关设备+材料的供应商；③搭载头部厂商全固态电池的车型（重卡）有望在年底或明年年初进行初步测试。 而东莞证券也指出，固态电池产业化进程持续推进，近期我国科研团队在全固态电池关键技术瓶颈上取得重大突破。随着半固态电池进入量产阶段，全固态电池中试线迎来密集落地，将为产业链材料体系和设备环节带来迭代升级的增量需求。 此外，值得一提的是，此前，工信部还曾在2025新能源电池产业发展大会上进一步强调了强化锂电池技术创新的重要性，并计划加快布局固态电池及其关键材料的研发和产业化。工信部提到，目前在全球电池出货量前10的企业中，中国企业占据6席，占总出货量的比重达69%；建议强化技术创新引领，系统布局新型材料体系、全固态电池、金属空气电池等新一代电池研发工作，加速新技术的落地转化、产业化进程。 而自10月23日以来，固态电池指数已经录得五连涨，与此同时，也有不少企业轮番公布其在固态电池领域方面的布局。SMM整理了近期部分企业的相关进展，具体如下： 【方大炭素：公司氧化物固态电解质批量制备难题已攻克】 10月29日，方大炭素表示，公司氧化物固态电解质批量制备难题已攻克，两款产品落地并与宁德时代保持紧密技术联动，三元锂-硅碳半固态电池能量密度及循环寿命达行业先进水平。 【洁美科技：柔电科技目前和主要的固态电池和材料供应商都有合作，包括硫化物、氧化物和聚合物路线】 洁美科技（002859.SZ）10月29日在投资者互动平台表示，柔电科技是国内最早进行粉末ALD技术与装备研究的厂家。目前和主要的固态电池和材料供应商都有合作，包括硫化物、氧化物和聚合物路线。ALD在全固态界面调控方面学术界已经进行了大量研究，发表过诸多高水平研究成果。下一步，柔电科技将紧密和下游客户合作，推进该技术在产业界的验证工作。 【孚能科技：固态电池中试线处于稳步建设过程中】 10月28日，孚能科技在互动平台表示，公司固态电池中试线处于稳步建设过程中。无人机方面，公司半固态电池已送样全球头部物流无人机公司，目前进展顺利。 【国瓷材料：固态电池硫化物电解质客户端验证积极推进】 国瓷材料在投资者关系活动中表示，公司已同步布局氧化物与硫化物两大固态电解质技术路线，并成立合资公司重点发展硫化物方向。第一条硫化物电解质产线规划年产能30吨，预计2025年底建设完成；第二条产线规划年产能100吨，预计2026年年中建成。目前公司已向下游客户送样，正在积极配合客户进行产品验证，同时重点解决规模化量产相关问题。 【圣阳股份：目前公司自主研发的固态电池已顺利完成安全验证及循环稳定性测试】 圣阳股份（002580.SZ）10月24日在投资者互动平台表示，目前公司自主研发的固态电池已顺利完成安全验证及循环稳定性测试，性能指标良好。公司将积极关注固态电池技术发展趋势，紧密围绕市场需求，持续推进更大容量、更高能量密度的固态电池技术开发，以满足多元化的新能源应用场景需求。 【当升科技：固态电池材料已经实现20吨级以上批量供货】 10月26日，当升科技(300073.SZ)公告称，公司发布投资者关系活动记录表，公司全固态电池用超高镍多元材料和超高容量富锂锰基材料已经实现20吨级以上批量供货。其中，全固态专用的高镍多元材料在全固态电池当中的性能发挥（循环、容量等）已经接近液态电池的水平，电池的能量密度则超过400Wh/kg，远超当前液态电池的能量密度水平。 【亿纬锂能：预计四季度继续推出固态电池下一代产品】 10月24日，亿纬锂能(300014.SZ)在电话会议上表示，全固态电池方面，公司按照先前规划，先把中试线建好，然后不断的做产品升级，按照目前的节奏，公司预计在第四季度继续推出下一代产品。与此同时，公司也思考在半固态电池领域的布局，考虑在现有的某些产线，通过小额资金的投入实现升级改造，实现半固态电池的生产。与此同时，公司也在做下游市场的开拓工作。 【光华科技：公司的固态电池材料产品处于产品送样检测及优化阶段】 10月23日，光华科技在互动平台表示，公司的固态电池材料产品现处于产品送样检测及优化阶段。 【欣旺达推出新一代固态电池】 10月23日，在2025新能源电池产业发展大会上，欣旺达推出新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”，能量密度达400Wh/kg，在＜1MPa的超低外加压力下循环寿命1200周。欣旺达预计在今年年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线。欣旺达相关高管称，公司也已经成功开发测试了520Wh/kg能量密度的锂金属超级电池实验室样品。 【中一科技：公司关于固态电池产业发展方向已战略布局锂-铜金属一体化复合负极材料等相关技术】 中一科技10月23日在互动平台回答投资者提问时表示，公司关于固态电池产业发展方向已战略布局锂-铜金属一体化复合负极材料等相关技术，部分技术、工艺已经申请了发明专利，目前正在进行中试线设计等相关工作；同时公司成立了院士（专家）工作站，和客户协同重点推进一体化铜锂复合（自生成）负极材料的开发及产业化、智能复合集流体的开发及产业化，并根据市场需求情况开展相关产品的生产和销售。 【国轩高科：金石全固态电池已发布 电芯能量密度达到350Wh/kg】 10月17日，国轩高科在互动平台表示，公司在2025全球科技大会发布了金石全固态电池，其电芯能量密度达到350Wh/kg，单体电池容量70Ah。此前，公司还表示，G垣准固态电池的“001”号测试车累计行驶里程接近2万公里。目前，多家车企的匹配车型正在测试中，车企对该电池的性能和测试数据均表示认可，公司正积极推进产线建设，以满足客户的量产需求，具体的产能规划将根据市场的需求进行调整。 【荣旗科技：现有锂电设备的部分检测技术可平移到固态电池检测环节】 10月17日，荣旗科技(301360.SZ)在机构调研时表示，公司现有锂电设备的部分检测技术可平移到固态电池检测环节，固态电池的生产工艺相较于传统锂电会更加复杂，需要检测的环节也会更多，公司正在开展相关技术预研工作，持续完善技术储备，以期解决关键环节缺陷检测的难点，满足新能源领域客户对于固态电池检测设备的需求。 中信建投证券认为，固态电池作为下一代高性能电池技术，凭借高能量密度、高安全性等显著优势，正加速从实验室走向产业化。随着政策红利释放、市场需求升级和技术持续迭代，全球固态电池产业已从实验室研发进展到商业化落地的关键阶段。 个股方面，今日盘中一度涨逾15%的阳光电源，在10月28日晚间发布其三季报，据报告显示，公司2025年前三季度共实现664亿元，同比增长33%，归属于上市公司股东的净利润118.8亿元，同比增长56%，主要盈利贡献来自于光伏逆变器和储能业务。 阳光电源在接受投资者活动调研时提到，公司今年储能出货目标 40-50GWh，有信心完成，明年的发货目标还在研讨规划中。明年全球储能市场我们认为还会保持较高增速，大约 40%-50%，一是新能源配储的需求在增加，二是部分海外电网的服役周期很长，从电网安全稳定性角度也有配储需求，三是用户侧市场在政策带动下比如欧洲动态电价的出台需求也在爆发，所以判断储能明年还会继续保持较快的增长态势。

在电动汽车加快市场渗透的关键阶段，超充电池及技术已成为车企突破市场瓶颈的“利器”之一。 10月15日，国家发改委等6部门印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，其中明确提出：到2027年底，全国将建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，可满足超8000万辆电动汽车充电需求，以实现充电服务能力的翻倍增长。 这一目标不仅是对充电设施的量化升级，还有望重构新能源汽车及动力电池产业生态。 方案提出，要补强城市快速充电网络，以“快充为主，慢充为辅”为导向，“开展服役8年以上老旧设施、800V以下电压平台充电设施的更新改造。直辖市、计划单列市、省会城市重点推动大功率充电设施规划建设。” 这表明我国电动汽车充电技术正在从“满足基本需求”，向“高效便捷”战略转型。 市场方面，随着电动汽车新车渗透率不断提高，用户对提高充电效率的需求，已超越对续航里程的焦虑。在同等电流下，800V及以上高压超充较400V电压充电模式，可大幅缩短充电时间，这也使超充电池及技术，从电动汽车的“可选项”在向“标配”迈进。 车企对超充电池的核心需求聚焦三大维度 超充电池及技术，不仅是车企为消费者提升极速充电体验的刚需，更是车企构建差异化竞争体系，提高市占率的关键战场之一。 性能层面，超充电池需要支持800V以上高压平台与4C以上快充能力，以实现充电5分钟，增加续航里程300公里以上，从而彻底解决用户的补能焦虑。 同时，基于“超充平权”的行业远景，超充电池正加速从高端车型，向中端及入门级车型市场渗透，并从纯电车型，逐步覆盖插混、增程等多元电动车型，为市场持续注入新动能。 成本层面，超充电池需要通过材料、电芯及系统设计等创新，以及规模化生产，以降低制造成本，从而使越来越多的用户真正享受到超充技术所带来的便捷，并加速汽车电动化进程。 安全层面，超充电池需要在安全性保障方面持续提升，以满足整车对动力电池全生命周期安全性的严苛要求。 从一定程度上看，在固态电池量产规模化应用前，超充是当前液态体系电池下，破解整车补能焦虑，提升用户体验的核心手段之一。车企及电池企业均在积极抢占这一行业制高点。 超充电池：电动汽车破局补能焦虑的利器 市场方面，比亚迪、吉利银河、长安启源、问界、小鹏、蔚来、理想、零跑、小米等国内新能源汽车品牌，持续加码超充车型，以抢占用户市场。电池企业也纷纷推出超充电池新品，推动行业向兆瓦级超充时代加速迈进。 今年早些时候，宁德时代发布的第二代神行超充电池（磷酸铁锂），兼具800km续航和峰值12C超充（12C峰值充电功率1.3兆瓦）性能，可实现“充电5分钟，续航增加超520公里”。 欣旺达发布的闪充电池4.0系列，涵盖多款重磅产品。据介绍，欣星驰2.0千安极充版电池，支持1400A充电电流、1000V高压平台，可匹配高达1.4兆瓦的峰值充电功率，实现充电1分钟续航增加150公里、充电5分钟续航增加450公里。欣星驰2.0长续航版电池，采用磷酸铁锂体系，结合高集成系统架构，可实现6C 超充和超800公里续航。 作为具备6C超快充技术的动力解决方案，国轩高科G刻电池可实现充电9分钟，续航增加300公里，助力整车实现充电效率与续航能力的双重突破。 凭借在大圆柱电池领域的技术创新，亿纬锂能已推出Omnicell全能电池，接介绍，该款电池具有6C超充能力，可实现充电5分钟续航增加300公里。 瑞浦兰钧则以其问顶®技术赋能出行革命。瑞浦兰钧近日发布问顶®增混4C超充电芯，以-40℃—60℃宽温域等超强热管理技术，实现平均4C、峰值6C快充，从而兼顾高比能与高安全性能的平衡，全面满足多场景需求。 据介绍，与问顶®增混4C超充电芯配套的问顶®增混4C超充系统，体积利用率70%，能量密度达140Wh/kg，相关测试过程无热蔓延，兼具安全性及强劲动力性能。 此外，楚能新能源推出6C“珠峰”电池。据介绍，通过CTP3.0系统集成后，该款电池可实现整车充电10分钟续航增加600公里。 需要提及的是，随着超充新车型不断面世，尽管超充电池及技术呈现规模化应用的趋势，但是，当前用户对超充的感知和体验仍严重滞后。 而对于6C及以上超充电池和技术规模化应用的前景，近日欣旺达动力副总裁王华文在接受电池中国专访时表示，一方面，动力总成系统要做能量和效率的最佳转化，这就需要从电芯、系统、BMS，以及控制策略、配套软硬件等方面，进行高度紧密的协同；另一方面，电池系统还需和电机、电控相匹配，才能真正把超充电池的关键指标发挥到极致。同时，建议在调整能源结构、提高电网灵活性、建设超充设施等方面形成合力，加快构建与超高功率充电需求相匹配的超充生态。 展望未来，宁德时代曾提出的“充电1秒续航增加1公里”的充电效率，将不断被刷新。从市场布局来看，目前头部动力电池企业均已发布超充电池解决方案，覆盖乘用车、商用车、专用车等，纯电、插混、增程等多元市场。同时，超充技术也有望向电动航空、具身智能等新兴领域拓展，行业企业可进一步发挥超充技术，在高比能与快速补能需求场景中的核心优势。

SMM10月29日讯： 要点 ：金龙羽新能源（惠东）公司固态电池材料项目环评公示，负极材料：硅碳负极1000吨/年；电解质：固态电解质3000吨/年，90%外售、10%自用；隔膜材料：锂离子电池涂覆隔膜1550吨/年。投资金额2.01亿元，预计投产时间为2026年10月。 2025年10月27日，惠州市生态环境局就金龙羽新能源（惠东）有限公司新能源固态电池材料项目环评公示。项目地点：惠州市惠东县白花镇惠州新材料产业园内。 主要生产固态电池材料，其中正极材料：磷酸锰铁锂1万吨/年；负极材料：硅碳负极1000吨/年；电解质：固态电解质3000吨/年，90%外售、10%自用；隔膜材料：锂离子电池涂覆隔膜1550吨/年。 投资金额2.01亿元，预计投产时间为2026年10月。 数据来源：环境局附件 SMM认为，金龙羽在固态电池方面从正极、负极、电解质和隔膜做了全产业布局，从这些材料产品来看，固态电池领域目前重点在半固态领域。 金龙羽固态电池项目动态 【金龙羽投建固态电池项目】金龙羽4月2日公告称，公司孙公司金龙羽新能源（惠东）有限公司拟在惠州新材料产业园内投资建设固态电池关键材料量产线项目，总投资额为12亿元，从长远来看，如果项目能够顺利实施并投产，对公司产业布局和经营业绩将具有积极影响。 据SMM预测， 到2028年全固态电池出货量13.5GWh，半固态电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。   文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

SMM 10月29日讯： 在人工智能浪潮席卷全球的今天，数据中心的算力需求正以前所未有的速度增长。然而，为这些“数字大脑”提供稳定、高效的能源保障，却成为一道严峻的挑战。在这一背景下，钠离子电池（以下简称“钠电”）正以其独特的优势，悄然崛起为未来AI数据中心关键的电能保障解决方案。 一、AI数据中心的电力痛点：为何需要钠电？ AI计算，尤其是大规模的模型训练和推理，其负载特性与传统应用截然不同。它并非平稳运行，而是呈现出剧烈的、毫秒级的峰值波动。当成千上万的GPU同时执行任务时，电力需求会瞬间飙升，形成强大的“脉冲电流”。这种负载对电网造成冲击，威胁供电稳定，甚至可能影响计算任务的连续性。 传统的备用电源如铅酸电池，响应慢、寿命短、体积庞大；而锂离子电池在应对高频次、大倍率放电时，存在成本、安全性和循环寿命的焦虑。AI数据中心，迫切需要一种能够快速响应、灵活吞吐、安全可靠且经济高效的短时电源——这正是钠电的用武之地。 二、天生契合：钠电如何扮演“电力海绵”角色？ 钠离子电池凭借其内在的化学特性，完美地匹配了AI数据中心的瞬时电力需求。 1.  卓越的倍率性能，实现毫秒级响应 钠电具备优异的离子电导率，能够轻松实现6C甚至更高倍率的持续放电。这意味着一个充满的100kWh钠电储能单元，可以在10分钟内释放出600kW的峰值功率。这种“瞬间爆发”的能力，使其能够像“海绵”一样，在AI负载骤增时快速吸收并释放电能，毫秒级地平抑电网波动，确保算力输出的绝对稳定。 2.  精准的短时备电，保障数据不中断 在数据中心“两路市电+备用发电机”的经典架构中，从主电源故障到发电机完全启动并承载负载，存在一个大约10-15分钟的关键空窗期。钠电高倍率放电的特性，非常适合在这一时段提供高质量的短时备电，无缝衔接，确保服务器永不掉线，核心数据安全无虞。 3.  本征安全与宽温域性能，提升系统可靠性 钠电具有更高的热失控起始温度，天生具备更优的安全性能，降低了在大功率充放电工况下的火灾风险。同时，它在40℃至80℃的宽温域内都能保持良好的工作状态，这极大地增强了数据中心供电系统在各种环境下的适应性和可靠性。 4.  成本与环保优势，契合可持续发展 钠资源储量丰富、分布广泛，原材料成本显著低于锂。在AI数据中心建设规模呈指数级增长的背景下，钠电为运营商提供了一种能够大规模部署且经济可行的储能选择。同时，其环境友好特性也助力科技巨头实现其碳中和的宏伟目标。 三、未来图景：“锂钠协同”与“AI赋能钠电”的智能生态 钠电的应用并非要取代所有锂电，而是与之形成互补。未来AI数据中心的能源系统，将趋向于构建 “锂钠协同”的混合储能架构： 锂电主导长时储能：负责应对小时级甚至更长时间的平稳能源支撑，解决风光绿电的间歇性问题。 钠电主导瞬时调频：专门用于应对秒级和毫秒级的负荷峰值和频率调节，保护系统免受脉冲负载冲击。 这种分工协作，实现了“好钢用在刀刃上”，在保障极致可靠性的同时，实现了全生命周期成本的最优化。 更具想象空间的是，AI与钠电的关系是双向赋能的。AI技术正被用于开发更先进的电池管理系统（BMS），通过机器学习模型预测电池的健康状态（SOH）和剩余寿命（RUL），实现对钠电储能系统的智能运维和效率最大化。 四、挑战与展望 尽管前景广阔，钠电在能量密度方面仍与顶尖锂电存在差距，这在空间极其珍贵的数据中心内是一个需要权衡的因素。然而，对于明确的短时、高功率应用场景，这一劣势并不构成瓶颈。 目前，全球领先的电池制造商和设备商已在积极布局。从GWh级钠电产线的投建，到钠电UPS产品的落地，产业生态正在迅速成熟。随着AI算力需求的持续爆发和钠电技术的不断进步，钠离子电池将成为未来AI世界不可或缺的底层能源基础设施之一，为智能时代的稳定运行，提供一股强大而灵活的“钠”动力。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

【川发龙蟒：全资子公司与富临精工合作建设17.5万吨/年高压密磷酸铁锂项目并设立合资公司】 川发龙蟒(002312.SZ)公告称，全资子公司德阳川发龙蟒与富临精工控股子公司江西升华签署《投资合作协议》，共同出资设立合资公司富临龙蟒新材料有限公司，注册资本6.6亿元，开展17.5万吨/年磷酸铁锂项目。项目预计总投资19.61亿元，资金来源为合资公司自有及自筹。本次投资旨在优化锂电材料产业产能布局，实现终端产品性能与成本最优化。（财联社） 【赣锋锂业：第三季度净利润同比增长364% 销售规模扩大推动收入上升】 赣锋锂业(002460.SZ)公告称，第三季度营收为62.49亿元，同比增长44.10%；净利润为5.57亿元，同比增长364.02%。前三季度营收为146.25亿元，同比增长5.02%；净利润为0.26亿元，同比扭亏为盈。业绩大幅增长主要系持有的金融资产产生的公允价值变动收益增加以及处置部分储能电站和联营企业LAC带来收益所致，同时销售规模扩大推动收入上升，但受锂价下跌影响，经营性现金流有所承压。小财注：Q2净亏损1.75亿元。（财联社） 【富临精工：子公司拟40亿元投建年产35万吨新型高压实密度磷酸铁锂项目】 富临精工(300432.SZ)公告称，公司子公司江西升华新材料有限公司（简称“江西升华”）拟与德阳—阿坝生态经济产业园区管理委员会签订《投资协议书》，江西升华拟在德阳—阿坝生态经济产业园区内投资建设年产35万吨新型高压实密度磷酸铁锂项目，预计总投资金额40亿元。（财联社） 【孚能科技：固态电池中试线处于稳步建设过程中】 孚能科技在互动平台表示，公司固态电池中试线处于稳步建设过程中。无人机方面，公司半固态电池已送样全球头部物流无人机公司，目前进展顺利。（科创板日报） 【十五五规划建议发布：合理提高公共服务支出占财政支出比重 清理汽车、住房等消费不合理限制性措施】 中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布。其中指出，大力提振消费。深入实施提振消费专项行动。统筹促就业、增收入、稳预期，合理提高公共服务支出占财政支出比重，增强居民消费能力。扩大优质消费品和服务供给。以放宽准入、业态融合为重点扩大服务消费，强化品牌引领、标准升级、新技术应用，推动商品消费扩容升级，打造一批带动面广、显示度高的消费新场景。培育国际消费中心城市，拓展入境消费。加大直达消费者的普惠政策力度，增加政府资金用于民生保障支出。完善促进消费制度机制，清理汽车、住房等消费不合理限制性措施，建立健全适应消费新业态新模式新场景的管理办法，落实带薪错峰休假。强化消费者权益保护。（财联社） 【欧洲9月份汽车销量增长11%至124万辆】 欧洲汽车制造商协会数据显示，欧洲9月份汽车销量增长11%至124万辆。欧盟9月份汽车注册量同比增长10%至88.9万辆，特斯拉9月欧盟新车注册量下降19％，比亚迪9月欧盟新车注册量增长272％。（财联社） 相关阅读： 李家沟锂辉石项目投产后锂产品销售收入增加 川能动力第三季度净利润暴增1210% 下游需求强劲带动碳酸锂期货、能源金属板块同步拉涨 盛新锂能等跟涨【SMM热点】 【SMM分析】9月鳞片石墨需求向好 进口量提振出口量缩减 【SMM分析】锂电回收市场9月采购量环比持续上涨 【SMM分析】9月人造石墨负极利好支撑有限 价格维持僵持 9月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同比续增 下游需求持续强劲？【SMM专题】 SMM：黑粉进出口放开后 回收企业的现状及未来剖析【锂电回收产业年会】 SMM：全球锂盐市场发展现状及未来展望 碳酸锂未来价格走势预测【锂电原材料大会】 电解钴价格再破40万 钴盐报价涨势暂缓 未来全球钴市场有何预期？ 【周度观察】 【SMM分析】2025年9月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】近期锂电回收事件新进展：10.20-10.24 【SMM分析】9月三元正极进出口量出炉，环比下降18% 【SMM分析】三元前驱体9月出口情况解析 【SMM分析】9月原料焦与石墨化双推人造石墨负极成本上涨 从“欣·碧霄”400Wh/kg聚合物固态电芯看欣旺达固态电池行业布局【SMM分析】 【SMM分析】玻利维亚新总统上任 锂矿开发迎来转折点 本周有新品固态电池发布 政策支持力度仍大【SMM分析】 9月中国磷矿石进口量价齐升 主进口国为埃及与约旦【SMM分析】 磷酸铁“正名之战”：需求高涨之下 营利拐点已至【SMM分析】 【SMM分析】废旧锂电去哪了？一条从回收到再生的产业链 2025 SMM锂电池原材料大会圆满落幕！全球镍钴锂市场趋势及产业链热点全分享！ 圆满收官！2025 SMM锂电回收产业年会现场精彩发言一览~ SMM：全球钴市场供需格局与未来展望 中国企业如何应对钴资源紧张问题？

“天能控股集团”消息显示，10月27日，天能储能与武汉极能签订框架采购协议，达成五年期战略合作。双方将共同推进南非重要储能项目的落地，标志着天能全球化布局迈出关键一步。 本次合作，天能储能为南非储能项目提供符合国际标准的261kWh储能柜及配套产品。该产品由天能自研打造，已通过UN38.3、MSDS、UN3480及柜级IEC62619、IEC61000等全套权威认证，持有全球主要市场的“通行证”。 天能控股集团表示，此次合作，是天能深化新能源产业链、加速全球化运营的关键举措。通过规模化采购与智能化制造，天能将进一步强化储能设备的产能优势与技术迭代能力。

10月28日，楚能新能源襄阳70GWh锂电池项目开工活动在襄阳市举行。湖北省委常委、襄阳市委书记吴海涛出席活动并宣布项目开工，襄阳市委副书记、市长杜海洋，楚能新能源董事长代德明，中铁建设集团有限公司党委书记、董事长梅洪亮分别致辞。襄阳市人大常委会党组书记、主任吕义斌，襄阳市政协党组书记、主席李诗，襄阳市领导付劲松、黄克立、徐晶华、曹祖金，楚能新能源总裁黄锋等出席活动。 襄阳锂电池项目是楚能战略布局中的重要组成部分。项目依托襄阳得天独厚的区位优势与产业基础， 建设集先进制造、技术研发、产业协同于一体的70GWh现代化锂电池生产基地，最大单体工厂有效产能超30GWh 。项目聚焦储能与动力两大核心领域，生产全新一代锂电池，涵盖588Ah-1000Ah大型储能电池，4-6C珠峰系列超级快充动力电池，兼具大容量、高能效、长循环、高倍率等领先优势。项目建成后，将带动就业岗位超过5000个，对优化襄阳产业结构、构建新能源产业集群、推动区域经济高质量发展具有重要意义。 楚能新能源董事长代德明对襄阳市委、市政府及各级部门为项目落地提供的大力支持致以衷心的感谢。他表示，襄阳区位优势显著，产业基础雄厚，营商环境优越，是投资兴业的理想之地。襄阳锂电池项目既是楚能大基地战略的重要布局，更是楚能以产业助力襄阳打造新能源产业高地的重要部分。楚能将以创新为引领、以持续努力为底色，凭借务实高效的作风、敢闯敢拼的奋斗精神，以最短时间、最快速度、最高效率推进项目建设，力争早投产、早达效，同时吸引更多上下游配套企业落户襄阳，进一步完善区域新能源产业链，将襄阳楚能建设成为全球新能源科技领军企业，为襄阳打造全国重要新能源产业高地、实现高质量发展注入强劲动力！ 当前，楚能已建成孝感、武汉、宜昌三大锂电池生产基地，年有效产能超过110GWh。随着襄阳楚能开工， 楚能将正式形成"一全球总部、两研发中心、四大生产基地"的立体化战略格局，在建产能将超过400GWh、总规划产能超过500GWh ，极大提升公司的研发协同效能和产能保障能力，实现资源优化配置和市场快速响应，进一步巩固楚能在全球新能源产业中的领先地位，为我国能源结构转型和可持续发展提供有力支撑。

随着人形机器人技术的不断进步和产业化进程的提速，对更高能量密度、更高安全性的动力电池需求日益提升，锂电池市场应用空间有望进一步拓展，众多厂商也在加紧布局这一领域的电池产品。 今年9月，亿纬锂能固态电池研究院成都量产基地揭牌，“龙泉二号”全固态电池成功下线，该基地全面投产后年产能近50万颗电芯。此次下线的“龙泉二号”为10Ah全固态电池，能量密度高达300Wh/kg、体积能量密度为700Wh/L，主要面向人形机器人、低空飞行器以及AI等高端装备应用领域。 同是9月，中伟股份与厦钨新能签署协议，双方将围绕低空飞行器、人形机器人等新兴领域的动力需求，就高比能正极材料和固态电池进行深度合作。根据协议，未来三年双方预计在三元前驱体、四氧化三钴、固态前驱体、富锂锰基前驱体等产品，以及循环回收和锂产品方面的合作量达11.5万吨/年。 近期，鹏辉能源在业绩说明会上也对外透露，有机器人生产企业向其提出过固态电池意向需求，未来不排除研制相应产品以满足客户需求。目前该公司固态电池中试线正在建设，建成后将尽快进行中试生产。 根据国家统计局发布的数据，今年前三季度我国工业机器人、服务机器人产量同比分别增长29.8%、16.3%，远远高于规模以上工业增加值的增速。在不少业内人士看来，这表明以人形机器人为代表的新质生产力正在快速发展，日益成为推动我国制造业高端化、智能化转型升级的重要力量，而电池厂商也将迎来新的市场机遇。 市场需求快速攀升 未来几年，人形机器人市场将迎来爆发式增长。据业内机构预测，到2025年全球人形机器人出货量将突破1万台。到2030年出货量将达到500万台，市场规模有望攀升至约7500亿元；按每台电池容量2.5度电计算，至少有12.5GWh的电池需求，相当于25万辆续航500km的纯电动汽车配载的动力电池量。 人形机器人应用前景非常广阔，囊括各行各业各种领域，不仅包括工业制造、养老照护、农业生产等领域，还涉及到电站操作、石油化工产线巡检等人工作业安全风险高的场景，以及一些应急场景等。 国家工信部印发的《人形机器人创新发展指导意见》明确提出，到2025年我国人形机器人创新体系初步建立，一批关键技术取得突破，确保核心部组件安全有效供给。同时，整机产品达到国际先进水平，并实现批量生产，在特种、制造、民生服务等领域得到示范应用。 由于人形机器人的应用场景复杂多变，对动力电池的性能要求非常严苛。据业内人士分析，对于人形机器人用电池，不仅需要它能够提供足够的能量，来驱动机器人的执行器、传感器和机载计算机外，而且它还要满足对重量、尺寸和安全性的严格要求，此外还需确保机器人在各种不同环境中，都能保持稳定的性能。 从长远来看，固态电池预计将是人形机器人领域主流的电池路线。中国科学院院士欧阳明高指出，人形机器人用电池需在能量密度、成本和安全性间找到平衡点。2025年将是技术路线分水岭，半固态电池若能将成本控制在150美元/kWh以下，有望率先打开市场。 高品质电池是关键 “相较于新能源汽车领域，人形机器人对电池的能量密度、轻量化与安全性的要求都大幅提高，在技术上是不小的挑战。”业内人士指出，对于人形机器人产品而言，高品质的电池决定了其续航能力和工作时长，以及能否稳定可靠地执行各种指令，完成各种复杂高能度动作。 当下，行业企业都在加大对人形机器人用电池的技术攻关。欣旺达表示，该公司战略重视机器人行业，认为锂电池将在机器人领域具有广阔市场，其正在积极研发应用于各类机器人的锂电池产品及固态电池产品。孚能科技表示，该公司已推出第一代人形机器人用硫化物全固态电池，并完成向头部人形机器人企业送样。 “固态电池作为新一代电池技术（产品），在低空经济与人形机器人领域展现出高度适配性，其技术优势正推动这两个行业的革新突破。” 国轩高科表示，该公司也在结合其G刻电池、半固态电池以及全固态电池等技术，加速布局机器人等前沿领域，全力推进新场景产品的研发与产能规划。 据豪鹏科技透露，该公司基于对电芯的专业认知，结合积累多年的PACK模组优势，已成功进入包括云迹科技在内的多家服务型机器人、陪伴机器人、四足机器狗、人形机器人客户供应链，助力客户快速完成导入设计，加快新产品的上市进程。 “公司高度重视人形机器人等新兴领域，对高性能电池材料的需求，并已积极布局相关产品。”当升科技表示，目前其半固态正极材料在无人机、eVTOL、人形机器人等领域实现应用，已累计千吨级出货。 除此之外，德方纳米也表示，该公司将持续聚焦锂电材料领域，不断对产品进行迭代升级，向市场提供更高能量密度、高安全、更低成本的锂电材料，积极应对未来机器人等领域对高性能电池材料的需求。 整体来看，当前人形机器人产业仍面临不少挑战，传统电池技术目前难以满足长续航、高动态、长周期的运行需求。因此，行业企业需加速研发适配人形机器人的高性能电池产品，通过技术创新破解性能难题，从而加速该新兴领域的商业化落地。

10月28日，楚能新能源襄阳70GWh锂电池项目开工活动在湖北省襄阳市举行。湖北省委常委、襄阳市委书记吴海涛出席活动并宣布项目开工，襄阳市委副书记、市长杜海洋，楚能新能源董事长代德明，中铁建设集团有限公司党委书记、董事长梅洪亮分别致辞。襄阳市人大常委会党组书记、主任吕义斌，襄阳市政协党组书记、主席李诗，襄阳市领导付劲松、黄克立、徐晶华、曹祖金，楚能新能源总裁黄锋等出席活动。 襄阳锂电池项目是楚能新能源战略布局中的重要组成部分。项目依托襄阳得天独厚的区位优势与产业基础，建设集先进制造、技术研发、产业协同于一体的70GWh现代化锂电池生产基地，最大单体工厂有效产能超30GWh。项目聚焦储能与动力两大核心领域，生产全新一代锂电池，涵盖588Ah-1000Ah大型储能电池，4-6C珠峰系列超级快充动力电池，兼具大容量、高能效、长循环、高倍率等领先优势。项目建成后，将带动就业岗位超过5000个，对优化襄阳产业结构、构建新能源产业集群、推动区域经济高质量发展具有重要意义。 楚能新能源董事长代德明对襄阳市委、市政府及各级部门为项目落地提供的大力支持致以衷心的感谢。他表示，襄阳区位优势显著，产业基础雄厚，营商环境优越，是投资兴业的理想之地。襄阳锂电池项目既是楚能大基地战略的重要布局，更是楚能以产业助力襄阳打造新能源产业高地的重要部分。楚能将以创新为引领、以持续努力为底色，凭借务实高效的作风、敢闯敢拼的奋斗精神，以最短时间、最快速度、最高效率推进项目建设，力争早投产、早达效，同时吸引更多上下游配套企业落户襄阳，进一步完善区域新能源产业链，将襄阳楚能建设成为全球新能源科技领军企业，为襄阳打造全国重要新能源产业高地、实现高质量发展注入强劲动力。 当前，楚能已建成孝感、武汉、宜昌三大锂电池生产基地，年有效产能超过110GWh。随着襄阳楚能开工，楚能将正式形成"一全球总部、两研发中心、四大生产基地"的立体化战略格局，在建产能将超过400GWh、总规划产能超过500GWh，极大提升公司的研发协同效能和产能保障能力，实现资源优化配置和市场快速响应，进一步巩固楚能在全球新能源产业中的领先地位，为我国能源结构转型和可持续发展提供有力支撑。