2025年储能装机1新增160GWh，远超预期，截止2025年H1国内储能装机 54GWh，下半年装机超100GWh。Q4储能装机显著增加，主要因为年中的开标的储能项目普遍设定了明确的年度并网截止日期（如12月31日），并配套了有时效性的激励措施。例如，内蒙古就明确规定，对在2025年底前投产的独立储能电站，给予连续10年、每千瓦时0.35元的容量补偿。这种“过期不候”的政策设计，对投资方形成了强烈的赶工动力，因为并网时间直接决定了项目未来十年的核心收益。因此，大量从年中开始招标和建设的项目，尤其是已成为市场主流的百兆瓦级独立储能项目，都力争在第四季度、特别是12月底前并网，以锁定优厚的补偿条件，从而造成了装机数据的集中爆发。 原文如下：   国家能源局举行新闻发布会，介绍2025年全国能源形势、迎峰度冬能源保供、新型储能发展、全国电力市场交易等情况，并回答记者提问。 【能源节约和科技装备司副司长边广琦】下面我来介绍2025年新型储能发展情况。党中央、国务院高度重视新型储能发展，党的二十届四中全会明确提出“大力发展新型储能”。国家能源局深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹谋划、多措并举，推动新型储能发展取得扎实成效，为构建新型能源体系和新型电力系统提供有力支撑。 新型储能装机较2024年底增长84%。截至2025年底，全国已建成投运新型储能装机规模达到1.36亿千瓦/3.51亿千瓦时，与“十三五”末相比增长超40倍，实现跨越式发展。平均储能时长2.58小时，相较于2024年底增加0.30小时。 分地域来看，华北地区装机占比最大。华北地区已投运新型储能装机规模占全国32.5%，西北地区占28.2%，华东地区占14.4%，南方地区占13.1%，华中地区占11.1%，东北地区占0.7%。过去一年里，华北、西北为新型储能主要增长区，新增装机分别为2188万千瓦、1966万千瓦，分别占全国新增装机的35.2%、31.6%。 分省份来看，新疆、内蒙古等省区发展迅速。受电力需求稳步增长、新能源快速发展及有力政策支持等多重驱动，新疆、内蒙古、云南、河北、山东等省区新型储能发展迅速，新增装机分别为1023万千瓦、1003万千瓦、613万千瓦、569万千瓦、404万千瓦。累计装机规模排名前3的省份分别为：内蒙古2026万千瓦，新疆1880万千瓦，山东1121万千瓦，河北、江苏、宁夏、云南、甘肃、浙江、河南、广东等8省区装机规模超500万千瓦。 从单站规模来看，10万千瓦以上的大型化发展趋势明显。截至2025年底，10万千瓦及以上项目装机占比达72%，较2024年底提高约10个百分点；4小时及以上新型储能电站项目逐步增加，装机占比达27.6%，较2024年底提高约12个百分点。从应用场景来看，独立储能占比提升。2025年，独立储能新增装机3543万千瓦，累计装机规模占比为51.2%，较2024年底提高约5个百分点。从技术路线来看，锂离子电池储能仍占主导地位，装机占比达96.1%，压缩空气储能、液流电池储能及飞轮电池储能等装机占比合计3.9%。 与此同时，新型储能调用水平进一步提升。据初步统计，2025年全国新型储能等效利用小时数达1195小时，较2024年提升近300小时。其中，国家电网、南方电网经营区新型储能等效利用小时数分别为1175小时、1294小时。新型储能灵活调节能力日益凸显，在促进新能源开发消纳、提高电力系统安全稳定运行和电力保供水平等方面作用逐步增强。 下一步，国家能源局将认真贯彻落实党的二十届四中全会精神，科学编制好“十五五”新型储能发展实施方案，健全完善新型储能政策管理体系，持续深化技术产业创新，大力推动新型储能高质量发展，有力支撑新型能源体系和新型电力系统建设。   SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836 杨玏 021-51595898 李亦沙 021-51666730

        据了解，2026年1月23日—1月29日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为69.02%，较上周环比下滑1.76个百分点。 时至1月底，距离中国农历新年已不足三周，铅蓄电池市场节日气氛初显，少数铅蓄电池企业已于本周开始减产，甚至个别企业直接停产放假，拖累铅蓄电池企业周度开工率下降。未来两周，铅蓄电池市场假期氛围将更加浓郁，尤其是春运启动后，工厂外地工人返乡，铁路、汽车等运输更加忙碌，个别偏远地区在物流将于2月1日停发，其他地区也将在2月4-8日陆续停发，少数近距离省内或可坚持至2月12日。在此期间，铅蓄电池企业将陆续放假，后续铅蓄电池企业开工率预计逐步下降。      

2026固态电池新技术应用大会暨固态电池材料制备与验证研讨会，同期举办：NEWi-2026常州固态电池展览会、“NEWi-固态先锋奖”颁奖典礼，定于2026年4月2-3日在常州召开。 主办单位： 今日锂电/今日钠电 主办单位：今日锂电/今日钠电 承办单位：北京京昇文化传播有限公司 会议时间：2026年4月2-3日(1日报道) 会议地点：中国-常州 总冠名/联合主办：(招募中···) 协办单位：(招募中···) 清陶云能（江苏）能源科技有限公司 赞助单位：(招募中···) 支持单位：(招募中···) 天能电池集团股份有限公司 新材料在线 集邦固态电池 新能源前沿 参展单位：(招募中···) 清陶云能（江苏）能源科技有限公司 江苏尚金干燥科技有限公司 江苏亮果金属制品有限公司 江苏宏博气体装备科技集团有限公司 长沙永乐康仪器设备有限公司 珠海欧美克仪器有限公司 上海雅程仪器设备有限公司 辽宁英冠高技术陶瓷股份有限公司 东莞市科路得新能源科技有限公司 潍坊追日磁电科技有限公司 上海毅速激光科技有限公司 研矽光电科技（苏州）有限公司 四川宇能锂工新材料科技有限公司 中国《新能源汽车产业发展规划》明确支持固态电池研发，2025年全球固态电池市场规模预计突破百亿元，固态电池已成为公认的下一代电池，在过去的一年里，固态电池新技术与产业化进程以比预计中的更快的速度发展，然而固态电池还存在关键技术突破和产业化制备成本问题，2 026固态电池新技术应用大会暨固态电池材料制备与验证研讨会，同期举办：NEWi-2026常州固态电池展览会、“NEWi-固态先锋奖”颁奖典礼 ，定于2026年4月2-3日在常州召开，旨在进一步加快固态电池与材料方面新技术创新应用，破解技术与产业化制备难题，表彰近年来在固态电池行业做出突出成绩的优秀科研人员和企业。 欢迎各位同仁们参与本次会议，共同交流探讨固态电池行业发展之路。 发展前景与应用专场 固态电池技术与产业发展展望 高能量固态电池在eVTOL中的应用 固态（半）电池应用高速电摩前景探讨 固态（半）技术在手机与3C产品中的应用 固态（半）电池在动力和储能电池的应用探讨 固态钠离子电池技术新进展 固态（半）电池关键材料的开发与应用 固态电解质专场 卤/硫/氧/聚合物全固态电池电解质材料产业化进展 固态电解质理论配方设计与实验验证 多技术表征平台在固态电池材料研究中的应用 固态电解质界面优化设计 固态电解质纳米化技术研究与制备方法 AI人工智能-赋能电解质设计研发新方法 硅碳负极/正极/集流体隔膜材料专场 全固态电池硅基负极的开发 硅碳负极材料的创新研发及其在固态电池内的应用 多孔炭在CVD硅碳负极材料中的应用 流化床ALD技术在纳米固态电池材料制备中的发展 锂金属负极技术新进展 固态电池正极的结构设计与材料选择 高镍/富锂锰基等正极材料在固态电池体系中的应用 固态电池用新型集流体新技术发展 新型隔膜技术在固态（半）电池中的应用 粘结剂/导电/分散剂辅材专场 石墨烯/碳纳米管新型碳材料在固态电池体系中的技术发展 新型粘结剂在高能量密度固态电池固-固界面中的影响 多元分散剂体系技术新发展 制备工艺装备专场 智能一体化装备平台在固态电池规模化制造中的应用 激光技术在固态电池制造的应用 湿法/干法/气流研磨技术在固态材料中的应用 蒸镀技术在固态电池制备中的优点 干法电极工艺在固态电池中的应用 新一代窑炉技术在电池材料制造中的应用 纳米级喷雾干燥新技术在固态电池体系新发展 注：以最终会议日程报告为准 演讲报告预约 王老师:18810488288 邮 箱:46090424@qq.com “NEWi-固态电池先锋奖”颁奖典礼 同期举办：2026“NEWi-固态电池先锋奖”颁奖典礼，评选与发布“NEWi-固态电池先锋奖”杰出科学家、固态电池行业优秀企业/供应商(联系主办方索取评选申请表)。 会议特色 1、特邀多家权威机构与您共话固态电池技术分析，更有市场供需、行情预测、高峰对话等亮点话题； 2、诚邀科研院所与产业技术从业者观点碰撞与交流，聚焦行业热点，解读技术与产业发展； 3、30+行业大咖，600+固态电池上下游企业从业者共聚一堂； 4、现场展台产品展示，“会+展”助力产业链上下游技术与市场对接，搭建立体化高效交流平台； 5、1.5 天论坛，涉及固态（准）电池/电解质/硅碳负极/锂金属负极/固态电池正极材料/隔膜/辅材/制造装备/实验检测仪器设备等，全方位固态电池正极上下游及核心材料研究与进展，深入探讨未来固态发展方向。 赞助展台（百家展台） 1、本次会议设置总冠名、联合主办、协办单位、支持单位、手提袋、胸卡挂绳、椅背广告、酒水赞助、会议视频广告（会议室大屏播放）晚宴礼品、笔本赞助、茶歇赞助等会议赞助类别； 2、标准展位费用：12000元（包括2人的午餐、晚宴费用，展台费用，两份资料费用等。展位实际尺寸2米宽×3米高，背板设计尺寸2米宽×2.3米高）； 3、本次会议特设精装展位（平地：3X9米，精装设计自费）、双联展台（4X3米）详情请咨询会务组。 4、参展范围： ●电池产品：固态锂电池、、半/准固态电池、固态钠电池、固态电池电芯、半/准固态电池； ●固态电解质：卤/硫/氧化物固态电解质、聚合物固态电解质等； ●负极材料：硅碳（氧）负极 、锂金属负极等； ●正极材料：高镍三元、富锂锰基、高压实磷酸铁锂、钴酸锂等； ●固态电池矿产原材料及配件 ●其它材料：电解液与添加剂、粘接剂、导电材料、电池隔膜、胶带、密封胶、隔热绝缘材料等； ●制造技术与智能一体化设备、电池检测验证仪器、分析测试仪器等； ●离心机、压滤机、水处理设备、气流粉碎机、管泵阀、计量设备、传感器、辊轴、模具、阀门、泵等； ●干法电极设备、辊压机、高精度叠片机、等静压机、高压化成分容设备等 ●离心机、压滤机、水处理设备、气流粉碎机、管泵阀、计量设备、传感器、辊轴、模具、阀门、泵等； ●研磨分散、搅拌、涂布、封装、辊压、除湿、过滤分离设备、注液、封口、分切/模切、制片、激光/超声焊接、干法混合机、纤维化设备、热复合设备、高精度叠片机、分容、PACK，环保设备、专用储存、仓储与运输设备等。 会议赞助联系 王老师:18810488288 邮 箱:46090424@qq.com 报名缴费 拟邀请单位（部分）： 宁德时代 比亚迪 卫蓝新能源 孚能科技 赣锋锂业 辉能科技 中创新航 清陶能源 欣旺达 国轩高科 蜂巢能源 上汽集团 正力新能 瑞浦兰钧 上海屹锂 鹏辉能源 派能科技 安瓦新能源 蔚蓝锂芯 珠海冠宇 合源锂创 中自科技 耀宁新能源 安徽安瓦新能源 上海恩力动力 海四达新能源 北京纯锂新能源 万向一二三 金汇能 湖州德加能源 瑞逍科技 帅福得 安芯能源 中钢集团 长沙矿冶研究院 宜宾天原 联泓新材料 德方纳米 厦钨新能源 金龙羽 太蓝新能源 上海前沿新能源电源技术研究院 中国科学院宁波材料所 光华科技 天际股份 钒钛股份 瑞泰新材 山东章鼓 龙佰集团 安宁股份 三祥新材 鼎龙股份 清华大学 浙江大学 中南大学 东北师范六学 南京理工大学 长沙理工大学 北京化工大学 天津大学 北京理工大学 辽宁工业大学 电子科技大学 昆明理工大学 武汉中科先进 四川赛科动力 溧阳中科固能 浙江金羽新能源 中固时代 复阳固态 中科深蓝汇泽新能源（常州） 中国科学院宁波材料技术与工程研究所 广东马车动力科技 领新（重庆）新能源 天津国安盟固利 当升科技 圣戈班 格林美 中伟股份 振华新材 有研集团 天津常兴新能源 浙江龙锂新能源 大金氟化工 长三角物理研究中心 苏州启源新材料 亿纬金泉新材料 惠州锂威 南都电源 东驰新能源 溧阳天目先导 湖南久森安高 青岛中科源本 四川成科国重新能源 欣界能源 江苏载驰科技 北京固芯能源 比克动力 德尔股份 南通瑞翔新材料 友山新材料 骆驼电源 湘潭电化 红星发展 四川长虹新能源 兴发化工集团 富士康科技集团 川发龙蟒 中国科学院过程工程研究所 深圳清华研究院 比克动力电池 中科合肥技术创新工程院 中溢集团 诺德新材料 德福科技 宝钛股份 东方锆业 容百科技 鑫湖股份 璞泰来 尚太科技 中科电气 蓝海华腾 紫建电子 杉杉股份 恩捷股份 星源材质 上海洗霸 三星SDI 贝特瑞 创普斯 江门和创 深圳索理德 埃普诺（深圳） 广东东岛新能源 华明胜科技 道氏技术 兰溪致德新能源 碳一新能源 天奈科技 格源新材料 嘉兴星汉纳米 新安股份 至华能源 昱瓴新能源 上海锂凰 石大胜华 翔丰华 杰瑞股份 青岛新泰和 硅宝科技 四川华宜清创 博迁新材 物科金硅 壹金新能源 碳佳（北京）科技 宸宇富基 洛阳联创锂能 洛阳月星新能源 安徽邦德锐新材料 晖阳（贵州）新能源 圣泉集团 彤程新材 先导智能 高能时代 杭可科技 宏工科技 金银河 灵鸽科技 利元亨 科力远 普利特 合肥科晶 追日磁电 先锋智能 科路得 江苏润鸿 江北机械 东大粉体 咸阳科源 华友窑炉 华鸣新材料 西安超码科技 范群干燥 尚金干燥 航盛科技 优锆纳米 米开罗那 布劳恩惰性气体 伊特克斯 牛津仪器 赛默飞世尔 HORIBA中国 大昌华嘉 理学电企仪器 广东茜恩智能 和胜自动化 高能数造 安东帕 红木棉 深圳新威 德国新帕泰克 广东宝路盛 合肥费舍罗热工 合肥原位科技 山东碳峰新材料 宁波捷容新材料有限公司 长沙西丽纳米研磨 清研纳科 北京艾谱瑞斯 潍坊精华粉体 兴杰固邦能源 青岛优明科 广东汇京智能 志远高热 蓝海华腾...... 欢迎了解参会

        据了解，截至1月29日，原生铅主要交割品牌厂库库存为2.82万吨，较上周增加0.58万吨。 近期，湖南、江西等地区原生铅冶炼企业检修后恢复生产，铅锭供应较上周增加，而铅蓄电池市场需求持续低迷，以至于春节前下游企业惯例备库较为有限，甚至个别企业已于1月底附近停产放假，铅现货市场成交低迷，冶炼企业厂库库存转为增势。同时，本周铅价运行重心再度下移，持货商积极扩贴水出货，或者转移铅锭至社会仓库，又因河南、山东等地区大气污染管控，车辆运输部分受限，导致部分企业库存有滞留。  

据微信号“汉水襄阳”消息，1月28日，楚能新能源襄阳70GWh锂电池项目（简称：襄阳楚能项目）首个电芯车间——3号电芯车间主体迎来结构性封顶，，标志着该项目建设取得阶段性重大突破，正式迈入主体施工攻坚新阶段。 该项目于2025年10月28日正式开工，此次封顶距离开工仅过去三个月，高效推进的建设速度彰显了项目建设的“襄阳力度”。 据悉，襄阳楚能项目总投资达220亿元，是楚能新能源“一全球总部、两研发中心、四大生产基地”战略布局的重要组成部分，将打造从电芯、PACK生产到储能系统的全产业链，聚焦储能与动力两大核心领域，生产兼具大容量、高能效优势的新一代锂电池。作为襄阳市大力实施“两资三能”工程的重点抓手，该项目更是全市集力打造千亿级新能源产业集群的战略性项目，对优化区域产业结构、推动高质量发展意义深远。 据透露，电芯车间是该项目最主要的生产功能单体建筑，3号电芯车间作为项目规划的4个电芯车间之一，超预期完成结构性封顶，具有标志性意义。按照建设规划，到2月6日，预计有超过80%的建筑单体实现封顶，项目将在保安全、保质量的前提下，持续加快施工进度，力争早日竣工投产。

SMM01月30日讯： 要点：  2026年01月，固态电池产业链在材料、电芯、产能及资本层面全面加速。超高镍与富锂锰基正极、硅碳负极、硫化物/氧化物电解质等多技术路线并行突破，产能规划已达数十GWh级别。车企驱动原型验证密集进行，产业从研发向中试量产过渡。2026年将成为半固态电池规模化装车与全固态工程化难题攻坚的关键“验证年”，行业分化与洗牌序幕拉开。 引言：2026，梦想开始的地方 2026年伊始，全球固态电池产业骤然提速，从实验室的样品竞赛迈向量产前夜的全面备战。材料体系多点突破，产能规划密集落地，车企验证紧锣密鼓，资本持续加码核心环节。技术路径在多元探索中逐渐收敛，硫化物电解质产业化进程尤为突出，超高镍正极与硅碳负极成为提升能量密度的关键支柱。本篇报告系统梳理1月产业链关键动态，深度解析正极、负极、电解质及电池项目进展，旨在揭示固态电池从技术突破走向规模化商业应用的内在逻辑与核心挑战，并对2026年这一关键验证与分化之年作出前瞻研判。 一、正极材料：超高镍与富锂锰基双线突破，产业化进程加速 1月正极材料领域呈现超高镍与富锂锰基两大主流技术路线并行发展的态势。当升科技“双相复合超高镍正极材料”入选国资委成果手册，标志着该材料在实现350Wh/kg能量密度目标上已通过权威认证，其集成的14项专利成果与特定前驱体设计，为解决超高镍材料循环稳定性与界面副反应难题提供了可行方案。与此同时，无钴富锂锰基路线因其更高理论容量和成本优势受到持续关注。格林美公开其单晶无钴富锂锰基正极材料专利，通过独特的晶界分离辅助剂与两段式烧结工艺，旨在解决材料首效低、电压衰减等问题，并明确适配固态电池。宜兴天华（天华新能控股）11.2亿元投资建设年产5200吨固态电池用高镍三元正极材料量产线，其中200吨中试线已运行，表明产业链上游正积极将实验室成果向规模化生产推进。奇瑞星途宣称其“犀牛S”全固态电池将采用富锂锰正极，电芯能量密度目标达600Wh/kg，虽为远期规划，但体现了车企对下一代正极材料的前瞻性布局。综上，正极高镍化与锰基化趋势明确，2026年将是材料体系优化、工程化量产能力验证与客户送样测试的关键年份。 二、负极材料：硅碳负极产业化提速，无锂金属负极崭露头角 负极材料的核心在于提升能量密度，硅碳负极与锂金属负极是固态电池的理想搭档。孚日股份年产5万吨硅碳负极项目完成环评，其200吨中试产能满负荷运转，青岛正望CVD法硅碳负极首炉产品下线，均表明硅基负极的制备工艺正从实验室走向规模化试产。CVD（化学气相沉积）法因其在硅颗粒表面包覆碳层方面的均匀性优势，被视为高端硅碳负极的主流工艺之一。国轩高科在庐江开工的万吨级硅碳负极材料产业化项目，进一步印证了头部电池企业向上游核心材料延伸的决心。另一方面，以锂金属为目标的“无锂负极”技术取得专利进展。清陶能源的专利展示了在负极集流体一侧设置弹性缓冲层以应对锂沉积/剥离体积变化的设计，这是实现锂金属负极实用化的关键工程解决方案之一。预计2026年，硅碳负极将伴随半固态/固态电池的初步放量而实现GWh级应用，而真正的锂金属负极仍将处于原型开发与安全验证阶段，距离规模化量产尚有距离。 三、电解质材料：硫化物路线如火如荼，氧化物稳步推进，低成本方案涌现 电解质是固态电池的核心，1月动态凸显硫化物路线的产业化热度最高，氧化物路线稳步推进，同时出现了颠覆性的低成本方案。 硫化物电解质：产业资本与研发投入高度集中。国轩高科（乾锐科技）年产1万吨硫化物固态电解质材料项目环评公示，产品细分至锂磷硫氯、锂磷硫氯溴、锂磷硫氯碘等多个体系，预示其技术已进入具体配方量产规划阶段。当升科技在常州金坛规划年产3000吨级固态电解质生产线（含1000吨硫化物），恩力固态宣布其吨级中试产线完成调试，万润股份硫化锂中试线启动建设，雅化集团、海辰药业硫化锂产品即将送样。兴发集团万吨级五硫化二磷（关键前驱体）项目预计7月投产。这一系列事件勾勒出从关键原料（五硫化二磷、硫化锂）到电解质合成（硫化物固态电解质）的完整产业链正在快速成型。宝马与Solid Power合作的原型线、恩力与恩捷的战略合作（恩捷提供硫化物电解质），均表明国际车企与材料巨头正深度绑定该技术路线。 氧化物电解质：以清陶能源为代表，其成都二期15GWh项目（首期5GWh）稳步推进，主打氧化物路线。当升科技的规划中也包含2000吨/年氧化物电解质产能。 创新低成本方案：中国科学技术大学马骋团队研发的锂锆铝氯氧电解质，宣称成本不足主流硫化物的5%，且解决了对堆叠压力的依赖问题。若该成果能顺利跨越从实验室到工程化的鸿沟，可能对现有电解质技术路线格局产生深远影响。 综合预测：2026年，硫化物电解质将实现从公斤级向吨级供应的跨越，伴随而来的是成本、一致性、空气稳定性等产业化瓶颈的攻坚。氧化物电解质将在现有半固态电池中继续扩大应用。电解质路线的“终极胜出者”尚未可知，但多元化技术竞赛将贯穿全年。 四、固态电池项目：从原型验证迈向量产前夜，投资与产能建设并进 1月行业明显处于从技术研发、原型测试向中试线建设、量产规划过渡的“量产前夜”。 产能布局方面：国内规划庞大。陀普科技（陀一固能）在内蒙古规划60亿元15GWh固态电池项目；卫蓝新能源除湖州基地扩建外，与山东地方国企合资的15GWh项目签约江宁；金龙羽宣布在深圳投建2GWh量产线；清陶能源成都二期、金羽新能1.2GWh产线投产等，累计公布的产能规划已十分可观。但需理性看待，这些多为分期建设，2026年实际落地产能仍将以GWh级别为主，且集中于半固态电池。 技术验证方面：车企成为重要驱动力量。东风汽车350Wh/kg固态电池中试线建成并启动冬季标定；吉利宣布2026年完成自研全固态电池Pack下线装车；长安“金钟罩”电池、奇瑞“犀牛S”电池均宣布2026年装车验证；红旗全固态电池包已实车下线。国际层面，三星SDI开发出9系高镍半固态原型，宝马、丰田、大众（通过QuantumScape）等均计划在2026年推进原型线建设或样件测试。 资本市场方面：融资活动活跃。因势新材（硫化物电解质）、晶核能源（全固态电芯）、离子能源（聚合物基固态）等产业链不同环节的企业均获得数千万元至数亿元不等的融资，显示资本对固态电池细分技术节点的高度关注。 展望2026年：行业将呈现“百花齐放”与“大浪淘沙”并存的局面。更多企业将发布高能量密度（350-400Wh/kg级别）的电池原型或工程样品，并通过冬标、夏标等严苛测试验证其基本性能。首批基于半固态技术的车型有望实现小批量交付（如高端车型、特定场景商用车辆）。然而，全固态电池的产业化仍面临界面阻抗、成本、量产工艺与设备等一系列挑战，2026年将是问题暴露与集中攻关的一年。部分技术路线或企业可能因无法突破工程化瓶颈或资金断裂而掉队，行业集中度将开始提升。 五、海外动态：技术路线多元，商用化尝试开启 海外固态电池研发呈现多技术路线并行，并在特定领域尝试商业突破。美国24M的半固态电极工艺专注于储能领域，其首条工业级产线投运具有示范意义。芬兰Donut Lab宣称其全固态电池（能量密度400Wh/kg）将搭载于电动摩托车量产交付，这是全球首例公开宣布的全固态电池商业化装车案例，尽管规模有限，但象征意义重大。法国Blue Solutions从商用车积累经验后转向乘用车市场，并建立回收试点线，体现了对全生命周期的关注。美国Factorial Energy通过第三方安全测试，QuantumScape向奥迪交付测试样品，显示聚合物氧化物复合体系与氧化物薄膜体系仍在稳步推进。欧洲Argylium公司的成立，旨在整合资源攻关硫化物电解质规模化，反映了欧洲对构建本土固态电池供应链的迫切性。整体来看，海外企业更侧重于在细分领域（如储能、两轮车、医疗设备）实现固态电池的首次商业化应用，同时头部车企与电池巨头在乘用车领域的布局也在加紧。 六、2026年全年预测 2026年将成为固态电池产业化进程中的关键“验证年”与“分化年”。 技术层面：半固态电池技术将趋于成熟，并在高端新能源汽车、eVTOL、特种储能等领域实现规模化装机，能量密度普遍达到350-400Wh/kg，低温与快充性能得到验证。全固态电池将在实验室层面继续刷新性能纪录，但产业化的焦点将从“做出样品”转向“解决量产工程难题”，如固固界面接触的长期稳定性、万吨级电解质的一致性与成本控制、全固态电芯的成型与封装工艺等。硫化物电解质的安全性（特别是量产过程中的安全性）将受到前所未有的关注。 产业层面：产业链合作将更加深化，呈现“材料-电池-车企”深度绑定的格局（如恩力-恩捷、宝马-Solid Power）。产能建设加速，但实际有效产出取决于技术验证进度和市场需求。资本市场对固态电池的投资将更加理性，向具备核心材料技术、已验证中试产线、绑定明确客户的企业集中。政策层面，中国工信部已将全固态电池列为关键技术突破方向，预计会有更多产业政策与标准制定的动向。 市场层面：不会出现全固态电池的爆发式增长。市场主流将是半固态电池在细分领域的渗透率提升。全固态电池的装车验证消息会频繁出现，但大规模量产并改变市场格局预计要到2027年之后。2026年的竞争，本质是技术路线可行性、工程化能力与供应链整合能力的综合比拼，行业将迎来第一轮洗牌。 SMM固态电池专区：https://new-energy.smm.cn/new_energy/151036 据SMM预测， 到2028年全固态电池出货量13.5GWh，半固态电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

据湖北省襄阳市人民政府消息，1月28日，楚能新能源襄阳70GWh锂电池项目（简称：襄阳楚能项目）首个电芯车间——3号电芯车间主体迎来结构性封顶。该项目于2025年10月28日开工。 据悉，襄阳楚能项目总投资220亿元，将打造从电芯、PACK生产到储能系统的全产业链，是襄阳市大力实施“两资三能”工程，集全市之力打造千亿级新能源产业的战略性项目。目前，桩基、基础施工已全面完成，主体结构陆续封顶，预制柱和钢结构吊装施工全面铺开。 据悉，楚能新能源已在全球构建起以中国、欧洲、北美、澳洲为核心的四大区域服务中心，形成辐射全球的本地化服务支撑体系，实现从产品交付到技术咨询、安装调试、运维支持的全生命周期服务覆盖。 凭借自主研发的核心技术、高安全性的系统设计以及对不同市场需求的精准响应，楚能新能源在60多个国家和地区实现批量交付与标杆项目落地，2025年出货量超90GWh，品牌国际影响力持续提升。 今年初，楚能新能源董事长代德明在新年寄语中表示，当前，新能源行业正迎来新一轮技术与市场的变革，广阔的发展前景呼唤我们以更大决心和更高效率，将蓝图转化为现实。2026年，楚能新能源四大基地正齐头并进，超300GWh的扩建产能必须快速、扎实地落地为有效产能。

SMM1月30日讯： 近期全球钠离子电池储能（下称 “钠电储能”）领域动态频发，欧洲先后落地首个、最大规模钠电储能项目，标志着钠电储能技术从实验室走向规模化商业场景的进程全面提速，“钠锂并存” 的储能行业新格局加速成型。 一、欧洲市场：两大标杆项目落地 打破锂电垄断格局 欧洲作为全球储能需求核心区域，近期在钠电储能领域接连迎来里程碑事件。2026 年 1 月 29 日，企业 Moonwatt 正式官宣，其联合 IP KW 与威立雅在荷兰阿纳姆清洁技术园区打造的欧洲首个 NFPP 钠电储能项目顺利投用。该项目专为太阳能混合电站设计，采用 Moonwatt 自主研发的模块化 “串式电池”—— 钠离子电芯被封装于被动冷却、密封无噪音的外壳中，通过共享混合逆变器与太阳能电池板实现直流耦合，可有效解决太阳能电站混合化过程中的高成本、运维复杂等痛点，支持从千瓦级到吉瓦级的无缝扩容。荷兰官方对该项目高度认可，荷兰企业局（RVO）已向 Moonwatt 授予 115 万欧元 DEI + 补贴，叠加此前企业获得的 800 万欧元种子资金，Moonwatt 计划进一步加速钠电储能系统研发与规模化推广，扩大欧洲市场布局。 更早之前的 2025 年 9 月，瑞士企业 phenogy 亦在欧洲储能市场实现突破 —— 其在德国不来梅机场附近投用的钠离子电池储能系统，被明确为目前欧洲规模最大的同类型项目，成为欧洲钠电储能规模化应用的另一重要标杆。 两大项目的落地，不仅填补了欧洲钠电储能商业化应用的空白，更打破了锂电池长期垄断欧洲储能市场的格局，验证了钠电储能技术在欧洲太阳能储能等场景的适配性与可行性。 在全球能源转型提速与锂资源约束日益凸显的双重背景下，钠离子电池凭借资源储量丰富、成本优势显著、耐极端环境等核心特质，正从技术商业化初期加速渗透海外市场。钠电以 “精准适配 + 不可替代” 的核心竞争力，开辟出一片潜力巨大的全球蓝海。本土企业与国际玩家同台布局，推动钠电从实验室走向规模化商用，成为全球储能与轻型动力领域的新增长引擎。 二、蓝海驱动：四大核心优势，构筑不可替代竞争力 钠电海外市场的蓝海格局，本质是其核心优势与全球能源转型痛点的深度契合，这些优势在短期内难以被其他电池技术替代，成为推动市场扩张的核心动力。 1. 资源安全：摆脱锂依赖，适配全球供应链自主需求 钠资源在地壳中的丰度是锂的 1000 倍，且分布广泛，海水、食盐等均可作为提取来源，无需依赖特定区域。对于资源匮乏的国家而言，钠电更是降低能源对外依赖度的重要路径，市场接受度持续提升。 2. 性能适配：覆盖极端场景，填补锂电应用盲区 钠电的宽温域运行特性，恰好弥补了传统锂电池的应用短板。其可在 - 40℃至 80℃的环境下稳定工作，容量保持率远超锂电，且无需额外投入复杂的温控系统。这一优势让钠电成功切入诸多 “锂电盲区”：欧美高纬度地区的冬季低温储能、非洲沙漠的高温供电、俄罗斯北极地区的严寒环境等场景中，钠电的稳定性与经济性无可替代。 3. 成本优势：性价比凸显，适配全球成本敏感市场 经过近年产业化推进，钠电成本已进入下降通道，逐步迈入 “平价窗口期”。钠电的热稳定性降低了安全防护与温控系统的投入，进一步压缩全生命周期成本。 4. 商业模式创新：降低门槛，加速全球商业化落地 欧洲则通过 “技术 + 制造” 联盟模式，快速补齐产业链短板。将正极材料技术与化工制造能力，快速推进本土化产线建设，避免了重资产投入的风险，加速欧洲本土钠电生态的成型。这种商业模式创新，让不同类型企业能根据自身优势参与钠电产业链，推动全球钠电市场加速成熟。 三、蓝海潜力：商业化提速，成全球能源转型新支撑 当前，钠电海外市场正处于商业化提速的关键阶段，随着技术迭代、产业链成熟与市场认知度提升，其增长潜力将持续释放，成为全球能源转型的重要支撑力量。 从应用领域来看，储能与轻型动力将成为钠电海外市场的两大核心增长极。在储能领域，欧美大型可再生能源电站、亚非电网补能项目、新兴市场偏远地区供电系统等，对钠电的需求将持续攀升；在轻型动力领域，非洲电动三轮车、东南亚低速电动车、全球通信基站备用电源等场景，将成为钠电替代铅酸电池与部分锂电的核心阵地。 产业链层面，全球钠电产业正从 “单点突破” 走向 “协同发展”。欧洲、美国加速构建本土供应链，中国钠电企业凭借技术与产能优势积极出海，形成 “本土布局 + 跨国合作” 的全球产业格局。随着上下游企业的持续投入，钠电的能量密度、循环寿命等性能将持续提升，进一步拓宽应用场景，推动市场渗透率快速提升。 从市场趋势来看，钠电海外市场正从 “试点验证” 走向 “规模化应用”，未来几年将迎来需求爆发期。不同区域的场景适配性、产业链的持续成熟、商业模式的不断创新，将共同推动钠电在海外市场的渗透率持续提升。作为全球能源转型的 “新刚需”，钠电将与锂电形成互补格局，在各自优势场景中发挥作用，共同助力全球能源结构向清洁化、多元化转型。 综上，钠电海外市场的蓝海属性已愈发清晰：其核心优势精准匹配了全球能源转型中的资源安全、成本控制与极端场景适配痛点，不同区域的差异化需求为钠电提供了广阔的市场空间。随着技术持续进步与产业链协同发展，钠电将在全球范围内加速普及，开启全球能源转型的新篇章，成为未来十年最具增长潜力的新能源赛道之一。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

【国办：推动汽车流通消费领域全链条创新发展 选择部分城市开展试点】 国务院办公厅发布关于印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》的通知。方案指出，汽车后市场服务方面，推动汽车流通消费领域全链条创新发展，选择部分城市开展试点，支持在汽车后市场重点领域先行先试，加快清理限制性措施，探索开展汽车改装分级分类管理，健全传统经典车认定体系，加强房车露营基地建设，研究完善相关管理制度、技术标准。加强国际合作，发展汽车文化，支持汽车博物馆建设运营，鼓励举办相关赛事及活动，打造汽车与旅游、文化、体育等跨界融合创新项目。推动小微型客车租赁高质量发展，完善小微型客车租赁服务网络，培育壮大经营主体，提高租赁服务水平。进一步促进自驾游发展，改善自驾游交通运输条件，为自驾游营造安全、舒适、便捷的出行环境。（财联社） 【“十四五”时期我国召回汽车3800多万辆】 据市场监管总局消息，“十四五”时期，我国进一步完善缺陷产品召回制度，5年来共召回汽车1074次、3803.52万辆，消费品4190次、4040.19万件。（财联社） 【云南：到2028年力争全省有色金属产业产值突破6000亿元 新能源电池和磷产业成为新的千亿级产业】 云南省人民政府办公厅印发《云南省产业园区发展行动方案》，方案指出，2026—2028年，全省园区规上工业总产值年均增长7%左右，规上工业企业年均新增600家。以科技创新为引领做强做优做大资源型产业，积极发展战略性新兴产业和未来产业。运用数智技术、绿色技术改造提升传统产业，以产业转型发展促进园区转型升级。到2028年，力争全省有色金属产业产值突破6000亿元，其中稀贵金属产业产值突破1800亿元；新能源电池和磷产业成为新的千亿级产业。（财联社） 【固德威：预计2025年净利润1.25亿元-1.62亿元 逆变器及储能电池销量与毛利额显著提升】 固德威(688390.SH)公告称，预计2025年归属于上市公司股东的净利润为1.25亿元至1.62亿元，同比扭亏为盈。受益于国内光伏抢装潮、澳大利亚户储补贴政策落地及欧洲市场走出库存调整期，公司逆变器及储能电池销量与毛利额显著提升；公司持续加大研发投入并优化全球市场布局，期间费用虽同比有所增加，但营收增长与产品结构优化有效提升了整体盈利能力。（科创板日报） 【龙蟠科技：预计2025年净亏损1.48亿元-1.8亿元】 龙蟠科技(603906.SH)公告称，预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润-18,016.66万元至-14,799.40万元。2025年度，公司磷酸铁锂正极材料业务受原材料碳酸锂价格波动等因素影响，毛利率仍处于低位；叠加部分产品的存货跌价损失以及资产减值等事项影响，外加少数股东回购权、可转换、可赎回优先股等金融负债公允价值变动产生了较大的非经常性损益，公司业绩仍为亏损。公司通过坚持产品差异化发展战略、积极寻求出海机遇、贯彻降本增效理念等减亏举措，2025年度较上年亏损额度大幅减少。（财联社） 【恩捷股份：预计2025年净利润盈利1.09亿元-1.64亿元 隔膜产品销量稳步增长】 恩捷股份(002812.SZ)公告称，预计2025年归属于上市公司股东的净利润为1.09亿元-1.64亿元，上年同期亏损5.56亿元，实现扭亏为盈。报告期内三季度以来，锂电池隔离膜行业下游需求持续增长，公司全力保障下游客户对优质隔膜稳定供应的需求，隔膜产品销量稳步增长；同时，受益于行业供需格局改善，隔膜产品价格逐步企稳，部分产品价格回升。2025年以来特别是2025年四季度公司主要产品销量增长、价格企稳，毛利率实现提升，叠加报告期内公司收到部分政府补助，本报告期盈利较上期显著改善，实现扭亏为盈。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】本周三元市场成交情绪整体回暖 【SMM分析】三元前驱体抢出口增量不及预期 厦钨新能固态电池布局 2.78亿端能源材料创新中心封顶【SMM分析】 2025下半年锂价回升 两大锂企业绩同日预喜 一扭亏一净利预增超130% 2025年12月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同比减少 全年有何表现【专题】 【SMM分析】新能源车第二增长曲线：汽车人，变形 【SMM分析】成本倒逼下的价格博弈：314Ah储能电芯市场走势分析 【SMM分析】新能源车出口结构变化：为什么 PHEV 比 BEV 更好卖？ 【SMM分析】锂价回调引发连锁反应 废旧电芯回收市场涨势趋缓 【SMM分析】Sigma 锂业：增售10万吨高纯度锂矿细粉 矿山复工按计划推进 严正回应不实报道 廉价柔性卤氧电解质破局全固态电池商业化难题 中科大2026年初新研究登《自然·通讯》【SMM分析】 钴系产品报价涨跌不一 电解钴单周下跌1.7万元 钴中间品持续偏强运行【周度观察】