“未来20年内，全球将有50%的新电池生产告别矿产开采。我们也将以电池产业链为切口，进一步带动能源体系向高效、低碳、可持续方向系统转型。”不久之前，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理阐述了电池循环经济的未来展望。 在“伦敦气候行动周”期间，循环经济倡导机构艾伦·麦克阿瑟基金会（EMF）与宁德时代就“全球能源循环计划”愿景达成高度一致——推动电池循环经济全面落地，同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。 “全球能源循环计划”发布了四大行动纲领，分别为： 重塑价值链体系：赋能电池全产业链低碳发展，重新推进并改造电池生态，实现系统性减碳与资源的高效循环流转。 产品再设计：通过模块化设计和“易拆解优先”的设计原则，设计更耐用、易拆解回收、可梯次利用的电池产品。 重构商业模式：重新定义电池的商业变现模式，从传统的产品销售转向换电、电池银行、共享车队等以共享服务为核心的新模式，以最大化提升电池利用率。 完善回收闭环：构建高效、规模化的回收体系，让电池材料“循环再利用”，从源头减少矿产依赖，打造可持续供应链。 艾伦·麦克阿瑟基金会CEO琼奎尔·哈肯伯格 (Jonquil Hackenberg）指出，“此次愿景的发布，标志着电池循环经济正从理念迈入系统化实践的新阶段。” 蒋理表示，我们要让能源循环成为一种经济。循环经济将释放新的经济机遇和社会价值。通过推动电池从设计、制造、使用到回收再利用的全生命周期变革，电池循环经济将开辟广阔的市场空间。据预测，到2040年，全球电池回收市场规模突将破1.2万亿元，电池价值链将创造超过1000万个就业岗位。 据悉，下一步，宁德时代将支持基金会开展针对电池循环经济的系统性研究，探索电池循环经济在不同国家和地区的转型路径，为全球能源转型提供可复制、可推广的循环解决方案。

        SMM6月30日讯：据SMM了解，截至6月30日，SMM铅锭五地社会库存总量至5.63万吨，较6月23日增加600余吨；较6月26日增加300余吨。         近期，原生铅冶炼企业检修后恢复，加之再生铅亏损修复，再生铅企业有意复产，供应阶段性预期增量。同时沪铅于万七上方震荡，持货商多积极报价出货，期间电解铅主要产地报价对SMM1#铅均价贴水50元/吨到升水70元/吨出厂，且部分持货商进行保值操作。而当前距离下一轮交割日为时尚早，持货商多偏向于出现货，但下游企业需求有限，仅以刚需采购，铅冶炼企业厂库库存已有增加，持货商移库量则不多，故社会库存仅是小增。当前下游企业维持按需采购，加上交割时间尚远，铅锭社会库存虽有上升预期，但在再生铅企业大范围复产之前，预计短期社库暂无大量累库预期，同时需关注铅冶炼企业生产动向。

今年4月，欧洲伊比利亚半岛及周边地区，发生21世纪以来最严重的一次大规模停电事故，导致超5000万民众陷入交通瘫痪与生活混乱。 西班牙在短短5秒内突然失去了15GW的电力供应，相当于全国电力需求的60%，此次大范围跨境停电事件曾引发广泛关注，因整个欧洲电网用于频率控制的标准应急电力仅为3GW。此次停电，也引发了人们对欧洲电网韧性和能源政策的反思。 近日，西班牙政府正式发布了关于此次大规模停电事件的调查报告：该事故并非黑客攻击所致，其根本原因在于电压骤升引发的连锁反应，以及系统调度与控制能力的严重缺陷。 与此同时，西班牙政府火速改革，措施主要包括加强电网调度和运行监督、将可再生能源设施纳入电压调控体系、加速输电网络规划与基础设施升级、推动电力储能系统建设以提高应急调节能力、增强跨国电网互联能力等。 政府相关负责人也表示，此次停电事件虽属危机，暴露了高比例可再生能源电网的脆弱性，但也为能源系统改革与升级提供了契机。与此同时，有业内人士分析指出，此次欧洲“大停电”或将成为中国企业进军欧洲能源基础设施市场的重要契机。 欧洲储能需求回暖 此次欧洲停电事故如一面镜子，也为全球能源转型提出警示：在电力供应越来越依赖新能源的时代，储能对于帮助电网应对电力供应的突然波动至关重要。 综合媒体报道，西班牙的储能装机仅占总装机容量的约2.65%，难以缓冲可再生能源波动。尽管为推动储能产业发展，西班牙政府曾出台多项资助计划，如为600MW的储能项目提供40%-65%的资金支持；支持电力市场的辅助服务向电池储能系统全面开放等，但其新能源配储进度整体缓慢。 欧盟委员会公布的数据显示，截至今年5月，西班牙已投运的储能装机容量为0.1GW，其中在建/已批准/已公开宣布的储能项目容量为2.38GW。此外，包括葡萄牙、乌克兰等欧洲多国也相继经历停电危机，德国、法国等多国在近几年还多次出现过“负电价”的情况，发电商需向用户付费消耗过剩电力。为应对这些局面，新建储能设施被认为是最有效的办法，此次停电事件或将推动这些地区电力储能系统建设。 欧洲光伏协会报告显示，预计2025年欧洲储能新增装机将达到29.7GWh，同比增长36%。其中大储和工商储将成为主要增长点，预计新增装机分别达16.3GWh和3.6GWh，同比增速分别将达86%和62%。 此外，英国政府在去年年底发布的《清洁能源2030行动计划》，规划到2030年，英国电池储能将达23GW-27GW。而截至2024年底，其电池储能累计装机仅为4.5GW，增长潜力巨大。 中企布局欧洲迎来新契机 欧洲储能市场的回暖，也让作为全球储能和电网构建技术领先供应商的中国可再生能源巨头，找到了另一个潜在的增长领域。 今年以来，已有多家中企在欧洲市场有所斩获：力神（青岛）、南都电源、华为、阿特斯等中企，在希腊、罗马尼亚、英国等市场签订了超12GWh的储能订单。 在5月德国慕尼黑能源展览会期间，楚能新能源、汉伏能源两家储能企业，还分别与英国和保加利亚的合作伙伴签署合作协议，涉及订单超过2.5GWh。 此外，中国的锂电池产能也在加速走向欧洲，例如远景动力在西班牙纳瓦尔莫拉尔德拉马塔市的超级工厂将于2026年投产。 机构统计数据显示，截至目前，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、远景动力等32家中国企业在海外共投产+在建+规划了71座电池/储能系统集成生产制造基地，总规划产能近400GWh。其中，作为主要布局区域的欧洲，规划产能占比超50%，主要分布在匈牙利、西班牙、德国、芬兰、英国、法国等国家。 利润水平方面，业内周知，相较于国内市场，海外有着更高的利润空间，整体上海外储能系统的单价较国内高出0.2元/Wh-0.6元/Wh。有数据显示，欧洲大储市场价格虽然也在下降，但毛利率在35%左右。 整体来看，欧洲市场回暖迹象明显，中国储能企业凭借技术优势和全球竞争力积极把握新的增长契机，但较高的储能系统成本、复杂的政策法规及严格的技术标准都要求入局者在技术创新和市场策略上更具前瞻性。

6月24日下午，江苏省宝应县山阳镇与中车株洲电力机车研究所有限公司合作投资的中车储能集成二期PACK生产线项目签约仪式在广州举行。 该项目计划总投资5亿元，其中固定资产投资2亿元，项目将入驻县经济开发区低碳产业园，厂房面积1.5万平方米。项目投产后预计达到年产16亿元的规模，一期二期项目全部达产后预计年开票销售20亿元。

【中矿资源：投资建设年产3万吨高纯锂盐技改项目】 中矿资源(002738.SZ)公告称，下属全资公司中矿锂业拟对年产2.5万吨锂盐生产线进行综合技术升级改造，投资建设年产3万吨高纯锂盐技改项目，总投资额为1.2074亿元，资金来源为中矿锂业自有资金或自筹资金，停产检修及技改时间约为6个月。项目建成投产后，公司将合计拥有年产7.1万吨电池级锂盐产能。（财联社） 【崔东树：2025年5月中国占世界汽车份额34.7%】 乘联分会秘书长崔东树发文称，中国2025年1-5月达到世界汽车的34%的份额，中国车企年初较低是春节因素的正常体现。随着政策刺激效果显现，3-5月开始中国车市走强。5月中国汽车的世界销量份额回升到34.7%的较好水平，较去年提升2.7个百分点。 【亿纬锂能：孙公司拟投资不超过86.54亿元建设新型储能电池项目】 亿纬锂能(300014.SZ)公告称，公司全资孙公司亿纬储能马来西亚拟以自有资金、发行股票募集资金及/或自筹资金投资建设新型储能电池项目，投资金额不超过86.54亿元。项目建设期不超过2.5年，建设用地规模约为48.4万平方米。本项目将促进公司海外业务扩张，降低国际贸易摩擦风险，提升产能规模和经营绩效，对公司完善全球化产业布局具有积极作用。但该项目需经过国内及马来西亚相关部门的备案/审批，且存在未能按期建设完成、未能达到预期收益的风险。（财联社） 【格林美：公司在固态电池领域已有吨级以上产品出货】 格林美在互动平台表示，在固态电池领域，公司早在2019年就开始开发针对固态电池的前驱体材料，包括高镍、超高镍以及富锂锰基正极材料，且均有吨级以上产品出货。（财联社） 【科恒股份：与北京纯锂新能源科技签署协议 围绕全固态锂离子电池等多场景战略合作】 科恒股份(300340.SZ)公告称，公司与北京纯锂新能源科技签署《战略合作协议》，围绕“材料-装备-研发-产线”构建全链条战略合作关系，尤其是在全固态锂离子电池生产设备(含定制化设备)、全固态锂离子电池正极材料、全固态电池储能市场推广等多场景战略合作。 【欧盟委员会提议免除通行费 以提振对零排放卡车和公共汽车的需求】 为了刺激和支持可持续道路运输的竞争力，欧盟委员会提议免除零排放重型车辆的道路通行费和使用费。欧盟委员会提议将目前的豁免期从2025年12月31日延长至2031年6月30日，为公司投资零排放重型车辆提供重大激励。拟议的豁免期将与欧盟的CO2新型重型车辆的排放性能标准其目标是到2030年将排放量减少43%。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】泰国皮卡以旧换新计划：提振汽车市场的关键一招？ 【SMM分析】印度SECI发布大型太阳能+储能招标 【SMM分析】印度CEA发布安全规定，建议为国内组件生产提供激励措施 【SMM分析】新能源汽车库存高企，企业应合理控制产销节奏 【SMM分析】日本重申无法接受美国对进口汽车加征25%关税 【SMM分析】广州公布2025年废旧动力电池回收试点项目及2787万元资金奖励计划 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.23-6.26 【SMM分析】容百科技与Rock Tech Lithium签署战略合作协议 共建欧洲本土化电池材料供应链 【SMM分析】民航安全不可忽视 充电宝新规如何重塑锂电消费行业生态？ 【SMM分析】磷酸铁市场价格与订单的博弈将何去何从 电池、固态电池及汽车零部件板块爆发 个股掀涨停潮 国轩高科等涨停！【SMM热点】 5月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同环比双降 但后续或仍高位？【SMM专题】 刚果（金）钴出口禁令延期 能源金属板块迎“狂欢” 腾远钴业盘中涨停【SMM热点】 【SMM分析】2025年5月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】刚果（金）出口禁令延期3个月，其将对市场产生何种影响

北极星储能网获悉，6月27日，江苏东台市东悦新能源科技有限公司（弶港镇新海村）100MW/200MWh储能电站的储能设备采购标段中标公示，中车株洲所以总报价11845万元、单价约0.5923元/Wh预中标。 据悉，该项目招标人为国网江苏电力控股的盐城华源送变电工程有限公司。除了中车株洲所之外，科华数能、海辰储能以及万帮数字能源也参与了此次投标，报价分别为0.6317元/Wh、0.6225元/Wh、0.6193元/Wh。其中中车株洲所报价最低。

据Choice数据统计，截至发稿，沪深京三市6月（6.1-6.28） 共有902家上市公司接受机构调研 。具体来看，接待机构调研次数最多的上市公司是 汇川技术达12次 ；博实结位列第二，接待次数为9次；安培龙、桂林三金、沪电股份紧随其后，接待次数为7次。具体详见下图： 按机构来访接待量统计， 乐鑫科技、汇川技术、海光信息、中科曙光、稳健医疗、百利天恒、奥普特、日发精机、孩子王、四创电子接待量位列前十 。前三名乐鑫科技、汇川技术、海光信息机构来访接待量分别达253家、151家和145家。具体详见下图： 根据财联社每周整理的图解牛熊股数据观察发现，当月跑出的多只牛股中， 海科新源、生益电子、澄天伟业、联化科技、西测测试、金陵体育、中光防雷 同期机构来访接待量分别为 34家、34家、29家、21家、6家、2家 。 固态电池概念股 海科新源自4月低点迄今累计最大涨幅146.3% 。海科新源6月25日接受机构调研时表示，公司始终高度重视新能源材料领域的技术研发与创新， 在固态电池电解质等前沿技术方向已开展系统性研究 。目前，公司结合行业技术趋势及客户需求，持续推进固态电池电解质材料的工艺优化和性能测试， 部分实验室成果已进入实验室阶段 ，但具体产业化进程需根据技术成熟度、市场需求及供应链配套等多重因素综合评估。 高品质多层印制电路板制造商 生益电子自4月低点迄今累计最大涨幅160.04% 。生益电子在6月10日披露的投资者关系活动记录表中称， 公司在800G高端交换机等领域取得重大突破 。目前相关产品已经完成多家顶尖企业的认可，并陆续批量。同期，公司在卫星通讯领域也取得了积极进展。公司在现有厂房上启动实施了 智能算力中心高多层高密互连电路板建设项目 ，项目计划分两阶段实施，第一阶段预计在2025年试生产，第二阶段预计在2027年试生产。目前公司全力推进项目建设进行中。 国际领先的智能卡和专用芯片厂商 澄天伟业 6月26日接受机构调研时表示，从上半年经营情况来看，公司业务增长主要得益于以下二个方面的协同驱动：1、半导体封装材料业务延续了自去年下半年以来的增长趋势，同比实现显著提升；2、毛率相对较高的智能卡一站式服务订单同比增长。公司半导体封装材料业务的核心客户为国内知名的功率半导体封装企业， 并正稳步向海外大型封装集团拓展 。目前， 公司已实现引线框架和散热铜针底座的自主设计与量产落地 ，产品可满足MOSFET、IGBT、SiC及IGBT功率模块的封装应用需求。 外销为主的医药中间体和农药中间体生产商 联化科技自1月低点迄今累计最大涨幅208.57% 。联化科技6月9日接受机构调研时表示，从新化学物质登记新规出台后、印度企业逐步加入供应链竞争开始，公司逐步布局全球供应链，并购英国基地并实现产品交付、投资建设马来西亚基地。公司近年来致力于搭建全球化服务能力，为客户提供垂直一体化服务。截止目前为客户提供了 6个桥接多地供应链的潜在原药服务项目方案 。公司目前并无固态电池产品。新能源业务跟随客户需求，优化服务及技术、降低成本，促进创新，以期未来。 国内军用装备和民用飞机第三方检测龙头 西测测试 在6月10日披露的调研信息中称， 公司积极布局商业航天等相关领域的检测服务 。公司经过十余年的积累，在航空、航天军工产品等环境与可靠性试验检测服务能力及技术能力大幅提升，特别是面向商业航天方面的热真空等实验能力、卫星载荷试验服务能力快速提升，发展势头良好，服务竞争力不断提高；同时，公司大幅增加电磁兼容性试验服务能力建设，电装业务生产效率逐步提升、人员团队逐步壮大， 继续以航空航天客户为核心方向 ，正在落地部分批产任务。 体育用品制造商 金陵体育自4月低点迄今累计最大涨幅267.28% 。金陵体育6月10日接受机构调研时表示， 苏超联赛有部分场地使用了公司的足球比赛器材 ，目前来看对公司业绩影响不大。江苏省城市足球联赛的火爆，情绪蔓延至A股市场，公司股票波动严重异常，存在市场情绪过热的情形，可能存在非理性交易行为，交易风险较大，存在下跌的风险。此外， 公司正积极探索2C业务增长点 ，以打造城镇体育为支点孵化体育消费品牌矩阵，提升体育消费服务体验和品质。 专注于雷电防护业务的 中光防雷周五收盘录得20CM两连板 。中光防雷6月17日接受机构调研时表示， 在智算中心领域，公司磁性器件等相关产品可应用于该领域 ，目前处于与相关行业客户进行项目研发的试验阶段。在数据中心领域，公司长期进行防雷数据的收集、分析、研究工作，为公司技术研究和研发、标准验证使用，同时为客户技术研究提供参考，长远可考虑数据运算和应用。公司近年布局的财务投资， 也涉猎了数据中心散热领域的项目 。

泰国财政部长 Pichai Chunhavajira 近期释放出一个信号，泰国政府正在筹划一项旨在刺激汽车消费市场的政策，即向拥有 20 年至 25 年车龄的皮卡车主提供置换新车的税收优惠。 这一政策构想的提出，源于泰国汽车市场，尤其是皮卡细分市场的销量下滑。作为东南亚的汽车制造中心，汽车产业对泰国经济有着举足轻重的地位，占到该国 GDP 的 10%。但 2025 年开年至今，皮卡销量表现不佳，1 月至 5 月同比下降 17%，这样的市场反馈引发政府关注。 从计划的初步设想来看，政策的关键点在于税收优惠。虽细节未定，但预计会是一笔可观的补贴，且可能有专门机构如泰国信贷担保公司为相关贷款提供支持，以降低车主置换新车的经济压力，使更多人有能力、有意愿购买新车。 该计划的意义不止于提升销量，它还承载着推动泰国汽车产业发展的重任。汽车产业涉及众多上下游企业，从汽车零部件供应到整车制造，再到销售和售后服务等环节，形成了庞大的产业链。政策若能有效刺激消费，将带动整个产业链的复苏，增加就业机会，为经济增长注入动力。 然而，这一计划的推进也面临一些现实问题。政策的实施和监督需要投入大量资源，如财政支出和行政管理成本，可能导致政府财政负担加重。而且，如何保障优惠政策的公平性，防止钻政策空子的行为，也是一大挑战。 综合来看，泰国的皮卡以旧换新计划是政府在面对汽车市场困境时的一次积极尝试，其政策意义深远，有望在推动汽车消费升级的同时，助力泰国经济的稳定与发展。当然，政策在实施过程中还需要不断完善和优化，以应对可能出现的种种问题，确保实现预期的经济和社会效益。     SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

近日，CEA发布了针对电池储能系统的安全和电力供应的新规定。这些规定将在官方公报上发布后生效，涵盖了电池储能系统资产的安装和运营方面的规则，包括电池管理系统（BMS）和电力转换系统（PCS）。 规定包括一般性规则以及更具体的规则。一般性规则要求进行防火和防爆测试、充电器需针对特定电池化学特性设计、以及在设计中整合两故障容错机制，以防止灾难性故障的发生。此外，还要求 PCS 和 BMS 在安全监控和控制中发挥关键作用。 更具体的要求包括集装箱级别的防爆设计、在储能系统外壳与外墙或屋顶悬垂之间的7.5米间隔，以及强制性的大规模火灾测试（LSFT）、通风、危险检测与抑制、安全系统和紧急关闭技术。CEA还要求进行第三方消防安全审计，并将报告提交给相关消防安全检查员，同时要求在发生火灾时，由当地政府机构提供训练有素的专业人员。 在欧盟地区出现呼吁制定电池储能系统安全标准的浪潮之后，英国最近也提出了类似的要求。而美国的规范和标准领域被认为更为成熟，其国家防火协会（NFPA）即将发布的新版NFPA 855标准中包含了对LSFT的要求，许多行业公司已经将其作为最佳实践采用。 CEA指导着印度电力行业的活动，并预测到2031-2032年，印度需要相当数量的储能能力，包括电池和抽水蓄能（PHES）总计74吉瓦/411吉瓦时的储能容量，以实现其2030年500吉瓦非化石燃料电力的目标，并保持在2070年实现净零电力系统的轨道上。 在近期的研讨会活动上，CEA的工作人员和与会者建议，应更好地实现储能系统在更广泛电网应用中的价值，包括频率调节辅助服务和电压支持。此外，还建议建立一个国家级的测试和认证实验室，以确保储能系统符合标准，并提升国内制造系统的可信度。其他建议包括为储能系统的关键组件生产提供激励措施，如电池管理系统、防火设备、液体冷却热管理系统和储能系统集装箱。     SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

2025年6月19日，印度太阳能公司（SECI）发布了一份项目选拔申请（RfS），启动了竞争性招标程序。SECI是印度新能源和可再生能源部（MNRE）管理下的政府企业，旨在推进国家太阳能使命。 与SECI此前举办的其他太阳能+储能招标类似，成功中标的开发商将与SECI签署为期25年的购电协议（PPA），以建设-拥有-运营（BOO）模式开展项目。SECI随后会将项目所发电力出售给指定的购买实体。在项目中添加电池储能系统（BESS），将实现在用电高峰时段供电。 这意味着卖方将被要求在每天的6个小时高峰时段向买方输送清洁能源，具体为每晚6点至次日早上9点。在购买实体选定的每个高峰时段，电池必须具备连续放电1小时的能力。开发商必须能够在规定的高峰时段，为每兆瓦交流（MWac）的太阳能光伏装机容量供应3000千瓦时的电量。 此次招标的预投标会议定于2025年7月10日举行，投标将于8月21日开始。 SECI及其他国家和地区的政府机构的招标，被认为推动了印度新兴储能领域的采购进程。在中央电力局（CEA）近期举办的一场研讨会活动上，SECI的工作人员介绍了储能系统的招标情况、电价趋势以及该机构在运营和建设中的储能项目经验。 根据CEA对活动的简报，SECI强调其太阳能+储能项目的招标电价已从2018年8月的每单位6.99印度卢比下降至去年9月的每单位3.09印度卢比。在近期为《储能新闻》撰写的一篇嘉宾博客中，印度储能联盟（IESA）主席德布玛利亚·森阐述了三种主要类型的储能招标（包括独立储能系统、太阳能+储能以及 Firm, Dispatchable Renewable Energy (FDRE)）的变革性影响。据其介绍，截至目前，SECI已经举办了两轮太阳能+储能项目招标，分别在2024年3月授予1200兆瓦太阳能光伏和1200兆瓦时储能项目，在2024年8月授予2000兆瓦太阳能光伏和4000兆瓦时储能项目。尽管取得了这些成功，但印度的太阳能+储能项目招标仍处于早期阶段，如IESA主席德布玛利亚·森的图表所示，目前仅有200兆瓦太阳能光伏和200兆瓦时电池储能系统通过太阳能+储能招标投入运营。此外，还有1.2吉瓦太阳能光伏和1.2吉瓦时储能项目的建设正在进行中，另有3.4吉瓦太阳能光伏至5.4吉瓦时储能项目已授予但尚未建设，项目的平均周期正在延长。部分招标项目也已被取消，可以看出部分项目推进过程中也会遇到一些挑战。     SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836