受益于汽车下乡和乘联会消息，港股汽车股多数上涨，其中五菱汽车(00305.HK)涨4.11%、广汽集团(02238.HK)涨1.54%、吉利汽车(00175.HK)涨1.33%、小鹏汽车-W(09868.HK)涨1.07%。 注：汽车股表现 根据昨日的消息，为了进一步稳定和扩大汽车消费，商务部将按照“2023消费提振年”活动的安排，组织开展汽车促消费活动。其中包括建立“百城联动”的重点活动清单，各地将统筹部署汽车促消费活动，并从中择优推荐3-5个“百城联动”候选城市及其重点的汽车促消费活动安排。商务部将选择约100个特色鲜明、优势互补的城市，形成“百城联动”的重点活动清单。 此外，当日的乘用车市场数据显示，2023年5月的零售销量达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。到今年为止，累计零售销量达到763.2万辆，同比增长4.2%。 在5月份，自主品牌零售销量达到87.0万辆，同比增长41.0%，环比增长11.0%。同时，自主品牌在国内市场的零售份额为50.3%，同比增长4个百分点；而在今年内，自主品牌的累计市场份额为50.0%，同比增加了3.5个百分点。在5月份，自主品牌在批发市场的市场份额为55.0%，相比去年同期增长了5.2个百分点。 乘用车市场委员会指出，自主品牌在新能源市场和出口市场取得了显著的增长，头部传统车企的转型升级表现也相当出色。比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车等传统车企的品牌份额都有所提升。 对此交银国际今日指出，目前汽车股的负面因素已大致消化，预计乘用车销量按月改善。从5月份各整车厂销量数据观察，大多环比改善。上半年整车厂集中处理库存和老车型，而大多数新车型将集中在下半年交付，因此该行预计销量将环比持续改善。 汽车市场已进入淘汰赛 尽管汽车股近日迎来多项利好，但目前汽车市场竞争趋于激烈，即便此前强势的蔚小理组合，目前仅有理想表现居前，而其他两家均遭遇不同的困境。 针对这种情况，比亚迪于6月8日召开了2022年年度股东大会。比亚迪董事长王传福在会上表示，汽车行业已经进入了淘汰赛阶段。 王传福指出，企业制胜首先要有核心科技，有核心技术企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来的概率很小。其次要有好的战略方向，行业机遇窗口期只有3-5年，车型、技术路线选择很重要。另外，要有快速决策机制，汽车企业往往体量大、决策机制漫长，新能源汽车市场就像战场，革命到后期，有些车企会崩盘，这时候需要快速决策。 此外，华西证券也在最近的研报中指出：新势力、自主车企相继开启新品周期，智能化、产品力显著提升，供给侧持续改善；伴随行业竞争加剧，自主车企有望凭借本土供应链强化性价比优势，进一步获取合资品牌市场空间。

SMM6月9日讯：近期隔膜价格总体企稳。隔膜市场需求在动力、储能端得带动下稳定向好，多数厂家与下游电芯厂高度绑定，双方多签有长协订单，在需求稳步增长之下，隔膜企业生产、出货总体平稳。 本周湿法基膜（5μm）价格为2.50-3.00元/平方米，与上周持平。湿法基膜（7μm）价格为1.60-1.90元/平方米，与上周持平。湿法基膜（9μm）价格为1.10-1.30元/平方米，较上周持平。干法基膜（16μm）价格为0.7-0.75元/平方米，与上周持平。湿法涂覆基膜（5μm+2μm）价格为2.82-3.52元/平方米，较上周持平。湿法涂覆基膜（7μm+2μm）价格为2.10-2.40元/平方米，较上周持平。湿法涂覆基膜（9μm+3μm）价格为1.58-2.10元/平方米，较上周持平。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【商务部：强化购车优惠政策支持 加强企业等出台支持汽车消费的针对性政策举措】 商务部办公厅组织开展汽车促消费活动，活动时间为2023年6月至12月。活动强化购车优惠政策支持。加强活动经费、场地等保障，协调推动地方、企业等出台支持汽车消费的针对性政策举措，充分发挥地方财政资金作用，鼓励金融机构出台汽车信贷金融支持措施。 》点击查看详情 【盛讯达：控股孙公司光宇矿业与河南省第四地质勘查院有限公司签订战略合作协议】 盛讯达公告，控股孙公司光宇矿业与河南省第四地质勘查院有限公司签订战略合作协议，地勘四院在河南省境内收集的有关锂资源、矿权等信息，优先与光宇矿业共享；在河南省境内及目前锂资源成矿带内，地勘四院优先与光宇矿业开展合作。 【亿纬锂能：孙公司拟99.71亿元投建乘用车大圆柱电池项目】 亿纬锂能公告，董事会同意公司全资孙公司拟在匈牙利以自有及自筹资金投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过99.71亿元人民币。 【丰元股份：子公司拟12.5亿元投建5万吨锂电池高能正极材料一体化项目】 丰元股份公告，全资子公司丰元锂能拟与个旧市人民政府签署《投资协议》，总投资约12.5亿元人民币，在个旧市冲坡哨新材料产业园投资建设5万吨锂电池高能正极材料一体化项目。 【丰田将在美国密歇根州新建汽车电池实验室 预计投资5000万美元】 丰田汽车将投资近5000万美元在其位于密歇根州约克镇的北美研发总部建造新的实验室设施。新密歇根电池实验室将通过确认丰田生产的汽车电池的性能、质量和耐用性，确保这些电池能够满足北美客户的要求。据悉，该电池实验室预计将于2025年开始运营。 【长安汽车董事长：预计到2025年中国需要动力电池产能为1000-1200GWh 目前产能规划已达4800GWh】 长安汽车董事长朱华荣表示，汽车行业整、零分工处于非稳定状态，业务边界正在重构，有相互渗透趋势；预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh。当前产能严重过剩，产业必将回归到理性状态。 相关阅读： 【SMM分析】5月锂电正极材料产量环比增加 动力储能需求回暖后市预期向好 【SMM分析】开工稳步恢复！5月三元材料产量环增22% 【SMM分析】行业头部效应显现 5月磷酸铁锂材料产量环比增加38% 【SMM分析】5月磷酸铁产量创历史新高 【SMM分析】5月中国电解液及六氟磷酸锂产量超预期 【SMM分析】头部企业新增产能释放 5月锰酸锂产量破万 【SMM分析】5月隔膜市场回暖明显 隔膜产量重回11亿大关 BKPM：到2040年全球电动车需求或超5500万辆 锂电池需求或将超500GWh【印尼镍钴大会】 官方消息利好频出！电池回收板块异动拉升 天奇股份盘中涨停 【热股】 【SMM分析】锂矿拍卖风云再起 IEA指导意见欲推出 海外电解钴价拉涨 国内钴系报价普遍回暖 下周走势如何？ 【钴市周度观察】 海内外锂矿动态频频惹热议 | 国常会称要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】澳大利亚Covalent Lithium公司正在敲定2024年锂辉石收入的临时销售策略 【SMM分析】锂盐价格小幅上行 废旧锂电回收购销双方博弈持续 【SMM分析】人造石墨价格延续弱势 下游动力及储能需求向好 【SMM分析】中国铁塔2.94GWh磷酸铁锂电池集采开标 【SMM分析】电解液核心添加剂VC重现六氟困境 主动减产以作应对

6月8日，商务部方面表示，为进一步稳定和扩大汽车消费，根据“2023消费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。建立“百城联动”重点活动清单。各地统筹部署汽车促消费活动，择优推荐3-5个“百城联动”候选城市及其重点汽车促消费活动安排。商务部将选取特色鲜明、优势互补的约100个城市，形成“百城联动”重点活动清单。 具体原文如下： 商务部办公厅关于组织开展 汽车促消费 活动的通知 商办消费函〔2023〕367号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团商务主管部门，中国汽车流通协会： 为深入贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，进一步稳定和扩大汽车消费，根据“2023消费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。现将有关事项通知如下： 一、活动主题 全民乐享 全民盛惠 二、活动时间 2023年6月至12月 三、组织方式 结合“2023消费提振年”工作安排，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。充分发挥地方、企业、行业协会作用，顺应城乡居民多样化购车需求，打通全链条、贯通全渠道、联通线上线下，组织全国百余城市协调联动，推动千余县（区）竞相参与，带动万余镇（乡）共享盛惠，营造良好氛围，促进汽车消费，惠及广大人民群众。 四、活动安排 （一） “ 百城 联动”汽车节。 1.建立“百城联动”重点活动清单。 各地统筹部署汽车促消费活动，择优推荐3-5个“百城联动”候选城市及其重点汽车促消费活动安排。商务部将选取特色鲜明、优势互补的约100个城市，形成“百城联动”重点活动清单。 2.聚焦全链条促进汽车消费。 各地要充分发挥百座城市带动作用，聚焦新车销售、二手车交易、报废更新、以旧换“新”（新能源汽车）、汽车后市场等内容，因地制宜打造系列汽车展销活动，持续“拉动增量、盘活存量、带动关联”，全链条全过程促进汽车消费。 3.强化购车优惠政策支持。 加强活动经费、场地等保障，协调推动地方、企业等出台支持汽车消费的针对性政策举措，充分发挥地方财政资金作用，鼓励金融机构出台汽车信贷金融支持措施。 （二）“千县万镇”新能源汽车消费季。 1.举办消费季系列活动。 商务部将于近期组织“千县万镇”新能源汽车消费季活动启动仪式，并指导各地在全国千余个县（区）、万余个镇（乡）开展新能源汽车“大篷车”进农村等形式多样的新能源汽车促消费活动，掀起覆盖县乡、亮点纷呈的促进新能源汽车消费热潮。 2.推动适销对路 车型下乡。 鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。 3.推动售后服务网络下沉。 引导企业进一步下沉销售维修服务渠道，加强新能源汽车流动维修站、农村维修点等建设和农村维保技术人员培训，不断完善农村地区新能源汽车售后维修服务网络。 4 .推动完善农村充电基础设施。 积极协调推动完善农村地区充电基础设施体系，依托县乡商业网点、企事业单位等场所，合理推进农村集中式公共充电桩场站建设。积极协调有关部门做好农村充电桩建设用地、电网支撑等保障工作。 五、有关要求 （一）强化组织保障。 各地要高度重视，加强组织领导，强化统筹协调，压紧压实责任，积极部署推进各项工作，确保落地见效。中国汽车流通协会要组织相关汽车企业积极参与，推动出台购车优惠举措。建立健全工作联系机制，各省级商务主管部门要明确活动联络员。 （二） 加强宣传普及。 各地要充分运用各类媒体、各方力量，多渠道、多层次做好活动新闻宣传工作。广泛开展专家解读、厂商推荐、试乘试驾等宣介活动，普及新能源汽车知识，提高消费者认可度。 （三） 维护公平竞争 。 各地要在公平、公正、公开的基础上开展汽车展销和新能源汽车下乡活动。对于拟出台的补贴等支持政策，各地商务主管部门要积极配合有关部门，做好公平竞争审查，确保相关政策措施对所有符合政策导向的企业普遍适用。 （四） 做好总结推广 。 各地要认真总结活动情况，梳理工作亮点和经验做法，分别于10月初及活动结束后，反馈工作成效。                                               商务部办公厅                                               2023年6月8日 点击跳转原文链接： 商务部办公厅关于组织开展 汽车促消费 活动的通知

当地时间周四，据西班牙媒体Cinco Dias援引知情人士的话报道称，美国电动汽车制造商特斯拉正在与西班牙瓦伦西亚(Valencia)地区政府洽谈，以建造一家电动汽车工厂。 据悉，特斯拉对该工厂的总投资可能超过45亿欧元(48.3亿美元)，也有可能远远高于这一数字。不过特斯拉公司和西班牙中央政府均未对此作出回应。 （来源：Cinco Dias官网） 瓦伦西亚地区政府发言人随后表示，确实在与一家公司就一项"大型汽车投资"举行会议和对话，但该发言人以谈判保密性为由，拒绝透露更多细节。 报道称，特斯拉是最新与当地政府进行对话的几家跨国公司之一，正在进行相关谈判，且谈判已进入后期阶段。 德国汽车制造商大众去年已经表示，计划在瓦伦西亚地区的萨贡托镇投资100亿欧元建立一家电池工厂，并将于2026年投产。 瓦伦西亚也是福特汽车制造厂的所在地，福特计划在那里开始生产电动汽车。 西班牙是欧洲第二大汽车生产国，正在利用欧盟新冠复苏基金，吸引汽车制造商投资电池和电动汽车生产。目前欧盟正在计划逐步淘汰内燃机汽车。 如果计划得以执行，瓦伦西亚将成为西班牙汽车工业的重要中心，该地区也将成为特斯拉在欧洲的第二家工厂所在地。据悉，特斯拉柏林工厂的投资额大约为46亿欧元。 2022年，特斯拉是全球最大的纯电动汽车销售商，交付量达131万辆，同比增长40%，大幅领先于竞争对手。

继福特之后，通用将允许其电动汽车接入特斯拉的超级充电桩。此举将有助于特斯拉的充电桩成为美国的行业标准。 周四，通用汽车首席执行官Mary Barra在Twitter Spaces上与特斯拉首席执行官马斯克宣布了这一消息，称 通用电动汽车将接入12000个超级充电桩 。 巴拉表示，和特斯拉的合作还消除了购车者可能面临的一个障碍，有些购车者担心美国公路上的充电桩不足。 “这次合作是我们战略的关键部分，也是我们迅速扩大客户使用快速充电桩的重要下一步。”Barra在一份声明中表示。“这不仅有助于我们的客户更无缝地过渡到电动汽车，还有助于推动行业朝着单一的北美充电标准迈近。” 从2024年起，特斯拉充电桩网络将对通用汽车电动车驾驶者开放，但他们需要一个适配器。从2025年开始，通用汽车将生产有直接接入特斯拉超级充电桩端口的电动汽车。 巴拉表示，对于特斯拉而言，这笔交易将扩大其充电网络的使用，并增加来自驾驶者的充电收入。 消息传出后，特斯拉股价在盘后交易中上涨4.7%，通用汽车股价也上涨近4%。 而与特斯拉竞争的充电网络运营商的股价盘后则大幅下跌，ChargePoint Holdings Inc.下跌逾4%，EVgo Inc.下跌近7%。 周四常规交易时段，特斯拉股价涨超4%，实现连续十个交易日上涨，创下两年多来最长连涨纪录。此前，美国政府确认，特斯拉Model 3车型均可享每辆7500美元税收抵免。 推动特斯拉充电桩成美国行业标准 上个月，福特首席执行官Jim Farley和马斯克一起在推特空间上发表了类似的声明，推动汽车行业朝单一充电标准迈近。 美国三家最大的汽车公司联合起来，将会向其它公司施加压力，迫使它们放弃以前的行业标准，即CCS，并使用特斯拉的系统来构建它们的充电网络。 此举将为特斯拉现有的充电网络增加数百万用户。通用汽车计划到2025年美国电动汽车产能达到100万辆，福特则预计2026年电动车产量破200万辆。

美东时间周四，三大指数集体上涨，市场在等待下周的关键通胀数据和美联储利率决议。 （三大指数分钟线图，来源：TradingView） 截至收盘，道琼斯指数涨0.50%，报33,833.61点；标普500指数涨0.62%，报4,293.93点；纳斯达克指数涨1.02%，报13,238.52点。 特斯拉涨超4%，该股已连续十个交易日上涨，创下两年多来最长连涨纪录。此前，美国政府确认，特斯拉Model 3车型均可享7500美元税收抵免。 分析师将市场相对平静归因于交易员在下周的重要事件之前采取观望态度，美国劳工统计局将于当地时间下周二公布新的通胀数据，美联储则将于下周三公布最新利率决定。 周四公布的数据显示，美国首次申请失业救济人数达到2021年10月以来的最高水平，表明劳动力市场可能降温，这增加了美联储下周暂停加息的概率。 芝商所美联储观察工具显示，市场预计美联储下周维持利率不变的可能性约为72%。 Exencial Wealth Advisors首席投资官Tim Courtney指出，即使美联储6月暂停加息，也不能代表他们已经结束了加息周期。 热门股表现 大型科技股多数上涨，苹果涨1.55%，微软涨0.58%，特斯拉涨4.58%，谷歌跌0.29%，亚马逊涨2.49%，Meta涨0.37%，英伟达涨2.76%，英特尔涨1.73%，奈飞跌2.40%。 热门中概股集体上涨，纳斯达克中国金龙指数涨1.59%，阿里巴巴涨1.01%，京东涨0.78%，拼多多涨3.35%，蔚来汽车涨0.39%，小鹏汽车涨0.95%，理想汽车涨0.66%，哔哩哔哩涨1.53%，百度涨0.46%，网易涨1.37%，爱奇艺涨5.65%。 公司消息 【Meta计划全面加码AI 强调并非替代元宇宙】 Meta首席执行官扎克伯格周四向员工宣布了一项计划，将在其旗舰产品（如Facebook和Instagram）中加入生成式AI文本、图像和视频生成器，不过扎克伯格此举并非替代公司在元宇宙的重心。事实上，Meta一直处于生成式人工智能研究的前沿，但其在将这些技术应用到其产品上方面有些缓慢。扎克伯克表示，过去一年在生成式AI方面，我们看到了一些真正令人难以置信、质量上有所突破的进步，这给我们提供了机会，现在可以把这项技术推向前进，并将其构建到我们的每一个产品当中。 【通用汽车宣布接入特斯拉超级充电网络】 通用汽车将效仿福特汽车的做法，允许电动汽车接入特斯拉的超级充电桩。此举将有助于特斯拉的充电桩成为行业标准。 通用汽车首席执行官Mary Barra周四在Twitter Spaces上与特斯拉首席执行官马斯克宣布了这一消息，称通用汽车的电动汽车将接入12000个超级充电桩。从2024年起，特斯拉充电桩网络将对通用汽车电动车驾驶者开放，但他们需要一个适配器。从2025年开始，通用汽车将建造有端口直接接入特斯拉超级充电桩的电动汽车。 受此消息提振，特斯拉周四盘后涨超5%，通用汽车盘后涨超3%。 【苹果被曝大幅削减MR头显销售目标 供应链称首批订单仅15万台】 据媒体报道，苹果公司已经大幅下调了其混合现实（MR）头显的销售目标，首批订单仅为15万台，远低于市场先前预期的100万台。 【特斯拉据称考虑在西班牙建设电动汽车工厂】 据媒体报道，特斯拉正在与西班牙瓦伦西亚地区政府洽谈，以建造一家电动汽车工厂。据悉，特斯拉对该工厂的总投资可能超过45亿欧元(48.3亿美元)，也有可能远远高于这一数字。 【美国银行重组投资银行部门领导层】 美国银行宣布投资银行部门的几项领导层调整，包括全球交易服务部门转由Mark Monaco负责。据媒体看到的备忘录，除了现在领导的企业支付业务外，Monaco还将负责全球交易服务部门。该部门前负责人Faiz Ahmad将与Sarang Gadkari一起主管全球资本市场部门。自2017年以来一直领导全球交易服务部门的Ahmad将继续向Matthew Koder汇报工作，后者是该行全球企业和投资银行业务主管。Monaco将向区域银行业务总裁Dean Athanasia长汇报。 【花旗据悉解散外汇策略团队 裁减部分分析师职位】 据知情人士透露，花旗集团已经解散了其负责外汇市场评论和分析的全球团队。一位不愿透露姓名的人士表示，CitiFX全球外汇战略团队中的所有职位都受到了影响，尽管一些人可能会继续以其他身份与花旗集团合作。花旗集团发言人拒绝置评。 【丰田将在美国密歇根州新建汽车电池实验室 预计投资5000万美元】 丰田汽车将投资近5000万美元在其位于密歇根州约克镇的北美研发总部建造新的实验室设施。新密歇根电池实验室将通过确认丰田生产的汽车电池的性能、质量和耐用性，确保这些电池能够满足北美客户的要求。据悉，该电池实验室预计将于2025年开始运营。

【6月5日-6月11日】隔膜产业链一周快讯总览 【泰和新材】6月9日，A股上市公司泰和新材在投资者关系活动上表示，该公司的隔膜项已于今年三月份投产，芳纶涂覆隔膜项目产品已经送样动力电池、储能主要厂家，进展最快的是储能这块。储能电池做的越大，热失控的风险就越高，为了提高安全可控性，客户开始考虑使用芳纶涂覆隔膜提高这方面性能。 【中超股份创业板IPO获受理 后续或母子12.4亿扩建隔膜涂覆材料！】6月6日，洛阳中超新材料股份有限公司创业板IPO获深交所受理。本次IPO，中超股份拟募集资金为12.4亿元，分别投入到年产12万吨氢氧化铝微粉建设项目、年产3万吨高白超细氢氧化镁阻燃剂项目、年产3万吨高白超细氢氧化镁阻燃剂项目、年产1万吨勃姆石建设项目、技术改造项目(二期)、补充流动资金项目。 【恩捷股份：公司现有隔膜产品适用于储能电芯】6月7日，全球锂电隔膜龙头企业恩捷股份在互动平台上表示，公司当前现有产品适用于储能电池，同时公司积极拓展干法隔膜业务，与Celgard合作设立干法隔膜合资厂江西恩博，从而更好的满足储能市场的需求。 【盐城博盛二期正式开工！】近期，东风股份旗下控股子公司，深圳市博盛新材料盐城博盛二期项目于江苏省盐都区正式开工。据SMM了解，盐城博盛一期项目产线此前已全部释放，但仍无法满足下游如比亚迪、宁德时代等重要客户的订单需求。而本次的二期项目计划于 2024年4月投产，计划总投资超20亿元，新上新一代隔膜及涂覆生产线一批，年产隔膜10亿平方米以上，预计全部投产后，实现年销售超30亿元，可进一步满足头部客户的产能需求 。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

近日，重庆市财政局、市经济信息委于近日印发了《关于印发重庆市2023年度充换电基础设施财政补贴政策的通知》（以下简称“《通知》”）。 《通知》覆盖桩、站、平台、宣传等环节，重点支持充换电基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。主要包括充电桩建设、换电站建设运营、市级监测平台升级、营造推广氛围等四方面共9项政策。 在公共快充桩建设补贴方面，《通知》规定，在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴；在市内高速公路服务区、3A级（含）以上景区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴；在市内新建单桩功率不低于350千瓦的大功率充电桩，给予350元/千瓦的一次性建设补贴。 具体原文如下： 重庆市财政局重庆市经济和信息化委员会 关于印发重庆市2023年度充换电基础设施财政补贴政策的通知 各有关单位： 为贯彻落实《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》（渝府发〔2022〕38号）、《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022—2025年）》（渝府办〔2022〕24号），结合《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（发改能源规〔2022〕53号）精神，现将重庆市2023年度充换电基础设施财政补贴政策有关事项通知如下： 一、支持充电基础设施建设 （一）公共快充桩建设补贴。 补贴项目：新建并投运面向全社会开放、提供公共服务的直流充电桩（含大功率充电桩）。 补贴标准： 1.在中心城区和中心城区以外地区新建并投运，且平均单枪功率（充电模块功率/充电枪数量，下同）不低于80千瓦的公共快充桩，按照充电模块功率，分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴； 2.在市内高速公路服务区、3A级（含）以上景区新建并投运，且平均单枪功率不低于90千瓦的公共快充桩，按照充电模块功率，给予300元/千瓦的一次性建设补贴； 3.在市内新建并投运单枪功率不低于350千瓦的大功率充电桩，按照充电模块功率，给予350元/千瓦的一次性建设补贴。 （二）公共慢充桩建设补贴。 补贴项目：在党政机关、企事业单位、社会组织、民营企业、园区、商圈、旅游景区等内部停车位，新建并投运交流充电桩及小功率直流充电桩。 补贴标准：在市内新建并投运平均单枪功率不低于7千瓦的交流充电桩或小功率直流充电桩，按照充电模块功率，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。 （三）居住社区“统建统营”补贴。 补贴项目：支持利用居民小区、保障性住房的公共停车位，新建充电专用车位，统建统营充电基础设施，开展分时智能有序充电。 补贴标准：统建统营平均单枪功率不低于7千瓦的交流充电桩或小功率直流充电桩，按照充电模块功率，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。 （四）公共快充桩升级改造奖励。 补贴项目：支持对2018年12月31日前竣工验收并投入使用，站点上一年年均容量利用率低于2%，面向全社会开放、提供公共服务的直流充电桩进行功率“小改大”升级改造。 补贴标准：对充电模块功率提升部分，给予100元/千瓦的一次性更新升级奖励。 （五）“充储泊”体验中心示范运营奖励。 补贴项目：鼓励打造集充（换）电、储能、智慧停车等多元化服务业态共生，并配备便民休息设施的体验中心。 补贴标准：按照充电模块功率，对体验中心内建成的平均单枪功率不低于120千瓦的公共快充桩给予200元/千瓦、对平均单枪功率不低于350千瓦的大功率充电桩给予400元/千瓦，对换电站给予400元/千瓦的一次性补贴。 二、支持换电站建设运营 （一）换电站建设补贴。 补贴项目：支持公共领域换电站建设。 补贴标准：对提供共享换电技术服务，且实际运营兼容多品牌多车型的换电站，按换电设备充电模块额定充电功率，给予350元/千瓦的一次性建设补贴，巡游出租、网约出租、邮政快递、城配物流换电站最高不超过50万元/站，城市环卫、渣土运输、港口作业、干线物流换电站最高不超过80万元/站。 （二）换电站运营奖励。 补贴项目：支持提高换电站服务效率，降低换电站运营成本。 补贴标准：对单站平均每月换电次数达到5000次以上且平均每月换电电量10万度以上的巡游出租、网约出租、邮政快递、城配物流换电站，给予30万元/站的一次性运营奖励；对单站平均每月换电次数达到500次以上且平均每月换电电量5万度以上的城市环卫、渣土运输、港口作业、干线物流换电站，给予30万元/站的一次性运营奖励。 三、支持市级监测平台升级 补贴项目：支持重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台（以下简称市级监测平台）持续提升车桩站一体化监测水平，不断完善数据服务、安全监管、运行分析、互联互通、信息公开等功能。 补贴标准：对市级监测平台运维主体，根据考核结果，按照最高不超过年度运维支出的30%给予运维补贴，年度补贴资金不超过500万元。 四、支持营造推广氛围 补贴项目：支持在市内举办新能源汽车国际车展、新能源汽车下乡及具有一定影响力的新能源汽车领域相关峰会、论坛、展会、大赛、培训、沙龙等活动。 补贴标准：对具有相关资质的活动举办方，按照不超过活动经费（场地租赁费、搭建费、媒体宣传费、咨询费、现场执行费等）的30%给予奖励，单个活动举办方年度奖励资金不高于50万元。 五、申报要求 （一）申报流程由市经济信息委另行制定发布。 （二）本《通知》所支持的充换电基础设施应符合以下要求： 1.实现数据共享和互联互通。申报财政补贴资金的充换电基础设施，应接入市级监测平台并保证数据传输正常、真实有效；应接入市级公共服务平台“渝易充”APP，实现站点信息共用共享、互联互通。 2.遵循市场化公平竞争原则。无不合理竞争或扰乱市场秩序的经营活动。 3.切实履行安全及运营责任。符合我市充换电基础设施安全管理相关要求，拥有对充换电基础设施进行有效管理监控、智能运维、采集存储等功能的自有运营管理平台，具有保障设备安全稳定运营的相关专职技术人员（持有高低压电工证不少于4人）和健全的运营管理制度，充换电基础设施实时可用率不低于95%。 （三）申报充电基础设施建设补贴的企业应符合以下要求： 1.在线总功率要求。已建设完成的充电基础设施在线总功率（充电模块总功率）需不低于3万千瓦。大功率充电桩、“充储泊”体验中心项目不受在线总功率限制。 2.容量及数量要求。中心城区、中心城区以外地区新建公共快充桩容量分别不低于800千瓦/站、640千瓦/站；高速公路服务区、3A级（含）以上景区新建公共快充桩容量不低于720千瓦/站，扩建直流充电桩容量不低于360千瓦/站。公共慢充桩和居住社区“统建统营”项目，建设数量不少于20个充电专用车位。 3.大功率充电桩需满足主机电压不低于750V，电流不低于500A，单枪输出功率不低于350千瓦，具有向多品牌新能源汽车充电的能力，枪体具备液冷充电技术，鼓励充电模块应用液冷技术；运用分体式多枪结构的桩体充电枪不超过2把；“充储泊”体验中心内建成大功率充电桩应满足平均单枪功率不低于350千瓦。 4.公共慢充桩和居住社区“统建统营”项目的补贴对象不包含应按照《全市加快建设充换电基础设施工作方案》（渝经信规范〔2022〕9号）要求配建的充电基础设施。 （四）申报换电站建设补贴的企业应符合以下要求： 1.申报年度累计建成并投入使用的巡游出租、网约出租、邮政快递、城配物流换电站不少于50座，符合相关地方标准的城市环卫、渣土运输、港口作业、干线物流换电站不少于10座。 2.单站自接入监测平台至申报截止累计换电不少于500次或累计充电量不少于1万千瓦时。 3.巡游出租、网约出租、邮政快递、城配物流换电站应支持不同集团旗下品牌车型共享换电，以实际换电订单为准。 （五）公共快充桩建设补贴、换电站建设补贴与“充储泊”体验中心示范运营奖励不重复享受；公共慢充桩建设补贴与居住社区“统建统营”补贴不重复享受。 （六）2021及2022年度已建成且未获得建设补贴的公共快充桩和换电站，参照2023年的补贴标准和要求执行。 六、其他要求 （一）加强政策引导。鼓励各区县（自治县）出台政策支持安全性高、服务质量优、技术先进的充换电基础设施建设和配套运营服务。 （二）强化安全监管。充换电基础设施建设运营企业应切实履行安全主体责任，建立、健全安全生产责任制和相关规章制度，加强日常安全监督管理。进一步提升市级监测平台安全监管功能，实时接收充换电基础设施状态信息，动态掌握充换电基础设施备案、建设、运营等情况，加强对享受补贴的充换电基础设施的事中事后监管，及时排查安全隐患。 （三）严肃申报纪律。相关工作人员要切实做好项目申报工作，加强平台数据校核，不得弄虚作假、玩忽职守、敷衍塞责。对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，追回违反规定谋取、骗取的有关资金，按《财政违法行为处罚处分条例》《重庆市工业和信息化专项资金管理办法》等有关规定进行处理，涉嫌犯罪的移交司法机关查处。对不配合补贴信息核查、扰乱阻碍审核结果认定，以及核查抽查认定虚假建设或兼并、桩站信息与实际不符、上传市级监测平台数据与实际不符、获得补贴后桩站闲置等行为，将视情节严重程度，采取公示通报、扣减补贴资金、暂停或取消补贴资金申请资格等处理处罚措施。 本政策自发文之日起执行。 　重庆市财政局　　重庆市经济和信息化委员会 2023年6月1日 （此件主动公开） 点击查看详情： 重庆市财政局重庆市经济和信息化委员会关于印发重庆市2023年度充换电基础设施财政补贴政策的通知

》2023年欧洲锂电池大会 SMM 6月8日讯：据乘联会方面最新数据显示，2023年5月乘用车市场零售达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。今年以来累计零售763.2万辆，同比增长4.2%。 其中新能源车市场方面，5月新能源乘用车批发销量达到67.3辆，同比增长59.4%，环比增长11.5%。今年以来累计批发277.8万辆，同比增长46.5%。5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。 出口方面，新能源乘用车表现依旧不俗， 5月新能源乘用车出口9.2万辆，同比增长135.7%，环比增长1.2%，占乘用车出口30.5% ；其中纯电动占新能源出口的92.6%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%。 展望6月乘用车市场，乘联会认为，6月共有21个工作日，相对去年持平，但端午节从去年6月3日变为今年6月22日，今年端午节在高考后，有利于休假出游。去年6月1日开始实施车购税减半政策，因此政策启动期叠加去年3-5月的购买延迟因素共振，导致去年6月的超高基数，不利于今年6月车市同比增速的表现， 今年 6 月若出现负增长应该是正常现象。 据SMM对5月车市调研显示，5月上旬因多数车企推出假期促销活动，大幅让利，推动销量上行明显。5月多数车企销量均环比上行。此外，当前汽车经销商环节库存持续消耗，逐步恢复至库存预警指数下降至55.4%，回落至近两年以来1-5月的低值。且国六B非RDE车型获半年销售延期，致市场非国六B燃油车清库压力有所缓解，推动市场逐步回归理性，新能源汽车外部压力有所缓解。 造车新势力方面： 5月，理想汽车共交付新车28,277辆，同比增长146%。至此，理想汽车已连续三个月交付超2万辆，同时理想L7连续两个月交付量破万。截止到2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363,876辆。 5月，哪吒汽车共交付13,029辆，同比增长18%，其中海外交付2,042辆，哪吒GT交付1,716辆。 5月，零跑汽车共交付12,058辆，环比增长超38%。其中C系列交付10,000+辆，环比增长超38%，占比超83%。 5月，小鹏汽车共交付7,506辆新车，环比增长6%，其中P7i交付量环比大幅增长。1-5月，小鹏汽车累计交付新车32,815辆。 5月，蔚来交付新车6,155辆，环比下降7.6%，其中高端智能电动SUV交付2,396辆，高端智能电动轿车交付3,759辆。1-5月，蔚来共交付新车43,854辆，同比增长15.8%。蔚来新车已累计交付333,410辆。 5月，赛力斯与华为联合推出的AITO问界系列累计交付整车5,629辆，同比增长12.6%、环比增长22.7%；1-5月，AITO问界系列累计交付整车21,873辆。 而比亚迪，作为国内电动车龙头车企，其新能源汽车销量方面可谓是一骑绝尘。公告显示，5月比亚迪新能源汽车产量24.63万辆，同比增长108.46%；新能源汽车销量24.02万辆，同比增长108.99%。其中，乘用车销量23.91万辆，同比增长109.4%。1-5月，比亚迪新能源车累计销量为100.26万辆，同比增长97.63%。其中，乘用车累计销量达到99.65万辆，同比增长97.56%。截至目前，比亚迪新能源累销超430万辆。 对于此前关于新能源汽车和燃油车之间的探讨，乘联会秘书长崔东树提到，新能源车发展和燃油车发展不应该是简单的对立关系。稳定燃油车消费是稳定车市增长，尤其是稳定新能源发展的重要基础保障。当前我国新能源车产业仍处于发展初期关键阶段，多数新能源车型尚未形成规模效应，新能源业务出于普遍亏损状态，发展新能源车要考虑稳定行业经济效益，实现可持续发展。 值得一提的是，据乘联会消息，5月新能源车国内零售渗透率33.3%，较去年同期26.6%的渗透率提升了6.7个百分点。长安汽车董事长朱华荣也大胆预测，中国汽车市场年销量规模将向3500万，甚至4000万辆进发。到2030年，我国包括插电式混合动和增程式动力新能源汽车的渗透率将达70%-80%。