美国投行韦德布什（Wedbush）在其最新报告中表示，随着特斯拉从价格战中获益，该车企市值2024年将再次突破1万亿美元。

韦德布什科技分析师丹·艾夫斯上周晚些时候将特斯拉目标价从310美元上调至350美元，较该股最新收盘价252.54美元高出逾38%。

据计算，这将使特斯拉市值从当前的7913亿美元提升至1.1万亿美元。

在经历低迷的2022年后，因有迹象显示汽车需求将增强、人工智能投资热潮以及市场对美联储将很快开始降息的预期，作为美股“科技七巨头”之一的特斯拉，今年以来股价已经累计上涨了约133%。

“我们重申对特斯拉‘跑赢大盘’的评级，并相信特斯拉将在2024年达到1万亿美元的市值，尽管该公司正面临越来越大的质疑声。”艾夫斯在一份研报中写道。

特斯拉2023年在全球范围内多次下调了其轿车和SUV的价格，特别是在中国市场。这一策略帮助该车企在今年第一季度和第二季度均创下了新的交付记录，不过这是以牺牲利润率作为代价的。

“在进入2023年时，华尔街对特斯拉的看法是，汽车需求正在减弱，竞争正在全面加剧。”艾夫斯补充称。“相反，马斯克棋高一招，在全球范围内下调了汽车售价，从而促进了销量。”

艾夫斯预计，特斯拉第四季度在中国的销量将再创新高；他还预计，该车企2024年的销量将同比增长25%-30%，在220万至230万辆之间。

其它推动因素

艾夫斯表示，特斯拉还将受益于通用汽车和福特汽车向电动车转型的步伐放缓。例如，据传福特将从2024年开始削减F-150电动皮卡的产量。

他还指出，特斯拉赛博卡车的推出、即将推出的售价低于3万美元的“Model 2”和全自动驾驶（FSD）技术，可能是推动特斯拉明年业绩增长的其它因素。

艾夫斯表示，在未来12至18个月内，FSD和超充站网络可能会令特斯拉的每股价值增加75美元。

早在 2021年10月，特斯拉就成为第一家市值突破1万亿美元的车企，一度加入“万亿美元”市值俱乐部。目前，该俱乐部成员包括苹果、微软、谷歌母公司Alphabet、亚马逊、英伟达和沙特国有石油巨头沙特阿美。